第14章國際貿(mào)易術(shù)語講述

1、 第三篇第三篇 國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務國際貨物買賣合同的內(nèi)容。國際貨物買賣合同的內(nèi)容。 交易磋商和合同的履行。交易磋商和合同的履行。 介紹國際貿(mào)易中常見的，特別是對介紹國際貿(mào)易中常見的，特別是對我國經(jīng)濟發(fā)展有重要作用的貿(mào)易方我國經(jīng)濟發(fā)展有重要作用的貿(mào)易方式。式。國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務 第三篇第三篇 國際貿(mào)易實務國際貿(mào)易實務u第第14章章 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語u第第15章章 主要貿(mào)易條件主要貿(mào)易條件u第第16章章 國際貨物運輸國際貨物運輸u第第17章章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險u第第18章章 商品檢驗、索賠、不可抗力和仲裁商品檢驗、索賠、不可抗力和仲裁第三篇第三篇 國際貿(mào)易實務國

2、際貿(mào)易實務u第第19章章 國際貿(mào)易結(jié)算國際貿(mào)易結(jié)算u第第20章章 交易磋商和合同簽訂交易磋商和合同簽訂u第第21章章 出口合同的履行出口合同的履行u第第22章章 進口合同的履行進口合同的履行u第第23章章 貿(mào)易方式貿(mào)易方式第第14章章 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語 學習目的：通過學習學習目的：通過學習使學生了解貿(mào)易術(shù)語使學生了解貿(mào)易術(shù)語的含義、功能與貿(mào)易的含義、功能與貿(mào)易術(shù)語有關(guān)的國際慣例。術(shù)語有關(guān)的國際慣例。重點掌握三種常用的重點掌握三種常用的貿(mào)易術(shù)語。同時，了貿(mào)易術(shù)語。同時，了解貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)解貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的運用以及注意易中的運用以及注意事項。事項。第14章 國際貿(mào)易術(shù)語l 第一節(jié)

3、貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例l 第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語l 第三節(jié) 向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語l 第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語l 第五節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的表達和使用第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例 一、一、 貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易術(shù)語（trade terms）的概念）的概念 在長期的國際貿(mào)易實踐中，某些和價格密切相在長期的國際貿(mào)易實踐中，某些和價格密切相關(guān)的貿(mào)易條件逐漸與價格直接聯(lián)系在一起，形關(guān)的貿(mào)易條件逐漸與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報價的模式。每一種模式都規(guī)定了成了若干種報價的模式。每一種模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的義務。買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的義務。 貿(mào)

4、易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構(gòu)成中，是否包括成本其一，說明商品的價格構(gòu)成中，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險費；其二，以外的主要從屬費用，即運費和保險費；其二，確定交貨條件，即說明交貨方式與交貨地點，確定交貨條件，即說明交貨方式與交貨地點，以及買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責以及買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。任、費用和風險的劃分。 二、二、 關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 （一）（一）1932年華沙年華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules

5、）由國際法協(xié)會制訂，共）由國際法協(xié)會制訂，共21條，條，主要說明主要說明CIF買賣合同的性質(zhì)。買賣合同的性質(zhì)。 （二）（二）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本（Revised American Foreign Trade Definition 1941）由美國）由美國9個商業(yè)團體聯(lián)合制訂。個商業(yè)團體聯(lián)合制訂。 修正本修正本共對共對6種貿(mào)易術(shù)語作了解釋：種貿(mào)易術(shù)語作了解釋： EX（point of origin）、）、FOB、 FAS、 C&F 、CIF 和和 Ex DOCK第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例 （三）（三）國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際

6、貿(mào)易術(shù)語解釋通則（International Rules for the Interpretation of Trade Terms,簡稱簡稱INCOTERMS）目前啟用）目前啟用的是的是INCOTERMS2000。該通則由國際商會制。該通則由國際商會制訂，最早于訂，最早于1936年制訂，后來經(jīng)過多次修訂。年制訂，后來經(jīng)過多次修訂。 2000年通則年通則共制訂了共制訂了13種貿(mào)易術(shù)語。種貿(mào)易術(shù)語。第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例 三、貿(mào)易術(shù)語與買賣合同三、貿(mào)易術(shù)語與買賣合同 （一）國際貨物買賣合同中的價格構(gòu)成（一）國際貨物買賣合同中的價格構(gòu)成 國際貿(mào)易中的商品價格，由市場

7、的供求關(guān)系決定，但在國際貿(mào)易中的商品價格，由市場的供求關(guān)系決定，但在買賣雙方洽談價格時，雙方通常會對價格構(gòu)成進行評估買賣雙方洽談價格時，雙方通常會對價格構(gòu)成進行評估和洽商。國際貿(mào)易商品價格構(gòu)成主要包括：成本、費用和洽商。國際貿(mào)易商品價格構(gòu)成主要包括：成本、費用和利潤。和利潤。 （二）國際貨物買賣合同中的交貨方式（二）國際貨物買賣合同中的交貨方式 國際貨物買賣合同規(guī)定的交貨方式主要有兩種：一種是國際貨物買賣合同規(guī)定的交貨方式主要有兩種：一種是實際交貨，一種是象征性交貨。實際交貨，一種是象征性交貨。 四、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)四、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 國際貿(mào)易慣例本身并不是法律，當事人有權(quán)在合同中自國際

8、貿(mào)易慣例本身并不是法律，當事人有權(quán)在合同中自主采用或不采用某種國際慣例。主采用或不采用某種國際慣例。第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例貿(mào)易術(shù)語及其國際慣例第二節(jié)第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語 一、一、 對三種貿(mào)易術(shù)語的基本解釋對三種貿(mào)易術(shù)語的基本解釋 （一）（一） FOB FREE ON BOARD（ named port of shipment）裝運港船上交貨（ 指定裝運港） 賣方責任賣方責任 將貨物交到買方指定的船上；將貨物交到買方指定的船上； 負責承擔貨物裝上船以前的一切風險和費用；負責承擔貨物裝上船以前的一切風險和費用； 自擔風險、自負費用辦理出口海關(guān)

9、手續(xù)；自擔風險、自負費用辦理出口海關(guān)手續(xù)； 負責向買方提供全套貨運單據(jù)。負責向買方提供全套貨運單據(jù)。 買方責任買方責任 負責租船、訂艙，支付運費；負責租船、訂艙，支付運費； 負責承擔貨物裝上船以后的一切風險與費用；負責承擔貨物裝上船以后的一切風險與費用； 負責辦理保險，支付保險費；負責辦理保險，支付保險費； 接受賣方提供的貨運單據(jù)，支付貨款。接受賣方提供的貨運單據(jù)，支付貨款。第二節(jié)第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語 （二）（二）CFR COST AND FREIGHT（ named port of destination）成本加運費（ 指定目的港） CFR與FOB

10、不同之處在于：其一，由賣方負責租船訂艙并支付運費。其二，關(guān)于運輸單據(jù)，CFR術(shù)語規(guī)定，應由賣方自行承擔費用，且除非另有約定，賣方應提交可以轉(zhuǎn)讓的海運提單或安排好使買方能以通知承運人的方式出售在途貨物；而FOB無此要求，可以提交海運提單，也可以提交不可轉(zhuǎn)讓的海運單。 CFR在貨物裝船、風險轉(zhuǎn)移、辦理進出口手續(xù)和接單付款方面，買賣雙方的義務和FOB是相同的。第二節(jié)第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語 （三）（三）CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT（named port of destination）成本加保險費、運費（ 指定目的港） CIF和

11、CFR的不同之處在于：以CIF方式成交，賣方還承擔為貨物辦理運輸保險并支付保險費的義務。第二節(jié)第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題 （一）風險和費用的劃分界限問題（一）風險和費用的劃分界限問題 通則通則以以“越過船舷越過船舷”作為劃分買賣雙方所作為劃分買賣雙方所承擔的風險和費用責任的界限。這里的風險是承擔的風險和費用責任的界限。這里的風險是反映貨物滅失或損壞的風險，而費用是指正常反映貨物滅失或損壞的風險，而費用是指正常運費以外的費用。運費以外的費用。 在實際業(yè)務中，難以把握船舷這條界限劃分雙在實際業(yè)務中

12、，難以把握船舷這條界限劃分雙方的責任，所以賣方應向買方提供方的責任，所以賣方應向買方提供“已裝船提已裝船提單單”，這表明雙方約定由賣方承擔貨物裝入船，這表明雙方約定由賣方承擔貨物裝入船 艙為止的一切風險和費用責任。提單上表明的艙為止的一切風險和費用責任。提單上表明的裝船日期，為買方開始承擔風險的日期。裝船日期，為買方開始承擔風險的日期。 （二）（二）FOB方式中的船貨銜接問題方式中的船貨銜接問題 通則規(guī)定，買方應給予賣方關(guān)于船名、裝船地點和所要求的交貨時間的充分通知。 在實務中，為了保證賣方備貨和買方派船接貨互相銜接，這一到船通知是必不可少的。 （三）CFR方式中的裝船通知 不論以何種方式成交

13、，賣方都有義務向買方發(fā)出裝船通知。但在CFR方式中，賣方向買方發(fā)出裝船通知，還具有通知買方及時辦理保險的作用。二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題（四）（四）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本中中的的FOB修正本將FOB分為六種，只有第五種FOB Vessel是裝運港船上交貨，與通則中的FOB相近。但該術(shù)語規(guī)定出口報關(guān)的責任在買方而不在賣方。二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題（五）關(guān)于租船運輸時，裝卸費用的負擔問（五）關(guān)于租船運輸時，裝卸費用的負擔問題題根據(jù)2000通則規(guī)定，除非運輸合同另有規(guī)定，由賣方承擔有關(guān)的裝

14、船費用，由買方承擔包括駁船費和碼頭費在內(nèi)的卸貨費用。二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題 （1）以）以FOB方式成交，需明確裝船費用方式成交，需明確裝船費用由何方負擔。常見的由何方負擔。常見的FOB術(shù)語的變形有：術(shù)語的變形有： A. FOB Liner Terms （FOB班輪條件），買方班輪條件），買方 B. FOB Trimmed （FOB并平艙），賣方并平艙），賣方 C. FOB Stowed （ FOB 并理艙），賣方并理艙），賣方 合并為合并為FOB ST （即（即FOB平艙并理艙）平艙并理艙） D. FOB Under Tackle （FOB 吊鉤下交貨

15、），買方吊鉤下交貨），買方二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題 （2）以）以CFR和和CIF方式成交，需明確卸貨費用方式成交，需明確卸貨費用由何方負擔。由何方負擔。CFR和和CIF術(shù)語的變形相類似，術(shù)語的變形相類似，以以CIF為例，主要有：為例，主要有： CIF Liner terms 班輪條件班輪條件 賣方承擔賣方承擔 CIF Ex Tackle 吊鉤下交貨吊鉤下交貨賣方承擔賣方承擔 CIF Landed 卸至岸上卸至岸上 賣方承擔賣方承擔 CIF Ex Ships Hold 艙底交貨艙底交貨 買方承擔買方承擔二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意

16、的幾個問題（六）裝運合同（六）裝運合同 賣方在裝運港將貨物裝至船上以運交買方，然后賣方通過一定程序向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的全部合格單據(jù)，即完成了交貨義務，運輸單據(jù)上的出單日期，即為“交貨日期”。以這種方式訂立的合同，只規(guī)定了貨物的“裝運時間”，所以稱為裝運合同。二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題（七）電子單據(jù)（七）電子單據(jù) 通則明確規(guī)定了買方應該接受與紙單證相等效力的電子單證，但在運輸單據(jù)中，海運提單是一個例外。只有在雙方當事人同意采用電子商務的前提下，海運提單才可被電子提單替代。二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題二、在具體業(yè)務中應注意的幾個問題第三節(jié)第三節(jié) 向

17、承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 一、一、 “貨交承運人貨交承運人”的概念的概念 “承運人承運人”是指在運輸合同中承擔履行或辦理是指在運輸合同中承擔履行或辦理履行運輸義務的人。履行運輸義務的人。 “貨交承運人貨交承運人”是指賣方把已經(jīng)出口清關(guān)的貨是指賣方把已經(jīng)出口清關(guān)的貨物，交付給指定的承運人。物，交付給指定的承運人。 向承運人交貨的貿(mào)易術(shù)語有三種，它們是：向承運人交貨的貿(mào)易術(shù)語有三種，它們是： （1）FCA:FREE CARRIER(.named place)貨交承運人（貨交承運人（.指定地點）；指定地點）；第三節(jié)第三節(jié) 向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語

18、 （2）CPT:CARRIAGE PAID TO(.named place of destination)運費付至（運費付至（.指指定目的地）；定目的地）； （3）CIP:CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(.named place of destination)運費、保險費付至（運費、保險費付至（.指定目的地）。指定目的地）。第三節(jié)第三節(jié) 向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 二、二、 和傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語的比較和傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語的比較 共同點：共同點： （1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同。運合同。 （2）均由出

19、口方負責可能發(fā)生的出口報關(guān)，）均由出口方負責可能發(fā)生的出口報關(guān)，進口方負責可能發(fā)生的進口和過境報關(guān)。進口方負責可能發(fā)生的進口和過境報關(guān)。 （3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應。對應。第三節(jié)第三節(jié) 向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 不同點：不同點： （1）適合的運輸方式不同。）適合的運輸方式不同。 （2）風險點不同。）風險點不同。 （3）裝卸費用負擔不同。）裝卸費用負擔不同。 （4）運輸單據(jù)性質(zhì)不同。）運輸單據(jù)性質(zhì)不同。第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 一、一、EXW EX WORKS(.named place)工廠交貨工廠交

20、貨（.指定地點）指定地點） 賣方在其商品的產(chǎn)地或儲存地將貨物交由買方賣方在其商品的產(chǎn)地或儲存地將貨物交由買方處置，即完成了交貨義務。這個術(shù)語是賣方承處置，即完成了交貨義務。這個術(shù)語是賣方承擔義務最少的貿(mào)易術(shù)語。擔義務最少的貿(mào)易術(shù)語。第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 二、二、FAS FREE ALONGSIDE SHIP(.named port of shipment)船邊交貨（船邊交貨（.指定裝運港）指定裝運港） 賣方負責將貨物交至裝運港買方指定的船邊。賣方負責將貨物交至裝運港買方指定的船邊。 三、三、DAF DELIVERED AT FRONTIER(.named place)邊境交貨

21、（邊境交貨（.指定地點）。指定地點）。 賣方負責辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，將貨物運賣方負責辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)，將貨物運至邊境的指定交貨地點，將貨物交由買方處置，至邊境的指定交貨地點，將貨物交由買方處置，即完成交貨義務，風險和費用責任也隨之轉(zhuǎn)移。即完成交貨義務，風險和費用責任也隨之轉(zhuǎn)移。第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 四、四、DES DELIVERED EX SHIP(.named port of destination)目的港船上交貨（目的港船上交貨（.指定目的港）。指定目的港）。賣方負責將貨物運至指定目的港，在目的港船上將貨物賣方負責將貨物運至指定目的港，在目的港船上將貨物置于買方

22、的控制之下，即完成了交貨的義務。置于買方的控制之下，即完成了交貨的義務。 DES與與CIF的區(qū)別：的區(qū)別： （1）CIF是象征性交貨是象征性交貨,DES是實際交貨。是實際交貨。 （2）費用和風險的責任劃分不同。）費用和風險的責任劃分不同。 （3）保險性質(zhì)不同。）保險性質(zhì)不同。 （4） CIF合同是裝運合同合同是裝運合同,DES合同是交貨合同。合同是交貨合同。第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 五、五、DEQ DELIVERED EX QUAY(.named port of destination)目的港碼頭交貨（目的港碼頭交貨（.指定指定目的港）目的港） 賣方負責將貨物運至指定目的港，并卸

23、至碼頭，賣方負責將貨物運至指定目的港，并卸至碼頭，還應負責取得進口清關(guān)的有關(guān)證件，辦理進口還應負責取得進口清關(guān)的有關(guān)證件，辦理進口手續(xù)，然后將貨物置于買方的控制之下。手續(xù)，然后將貨物置于買方的控制之下。 DES與與DEQ的區(qū)別，僅在于前者將由賣方而的區(qū)別，僅在于前者將由賣方而不是買方承擔卸貨費用和此期間的風險。不是買方承擔卸貨費用和此期間的風險。第四節(jié)第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語其他貿(mào)易術(shù)語 六、六、DDU DELIVERED DUTY UNPAID(.named place of destination)未完稅交貨（未完稅交貨（.指定目的地）指定目的地） 賣方將貨物交至進口國的指定地，交由買方處置，

24、賣方還賣方將貨物交至進口國的指定地，交由買方處置，賣方還承擔貨物運至該處的費用和風險。承擔貨物運至該處的費用和風險。 七、七、DDP DELIVERED DUTY PAID(.named place of destination)完稅后交貨（完稅后交貨（.指定目的地）指定目的地） 賣方將貨物運至進口國的指定地點，交由買方處置，還應賣方將貨物運至進口國的指定地點，交由買方處置，還應承擔交貨前的一切風險、責任和費用。這個術(shù)語是賣方承承擔交貨前的一切風險、責任和費用。這個術(shù)語是賣方承擔義務最多的貿(mào)易術(shù)語。擔義務最多的貿(mào)易術(shù)語。第五節(jié)第五節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的表達和使用貿(mào)易術(shù)語的表達和使用 一、貿(mào)易術(shù)語的表達

25、一、貿(mào)易術(shù)語的表達 貿(mào)易術(shù)語應在貨物單價中得到表達。貿(mào)易術(shù)語應在貨物單價中得到表達。 二、貿(mào)易術(shù)語的使用二、貿(mào)易術(shù)語的使用 目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語，即以裝目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語，即以裝運港或裝運地交貨的方式成交。運港或裝運地交貨的方式成交。 在實際業(yè)務中，選擇貿(mào)易術(shù)語時應考慮以下因素：在實際業(yè)務中，選擇貿(mào)易術(shù)語時應考慮以下因素： （1）與運輸方式相適應。）與運輸方式相適應。 （2）適合企業(yè)本身的經(jīng)營方式。）適合企業(yè)本身的經(jīng)營方式。 （3）與供應鏈物流解決方案相適應。）與供應鏈物流解決方案相適應。 （4）重視規(guī)避風險。）重視規(guī)避風險。本本 章章 小小 結(jié)結(jié)國際貿(mào)易中最具有特色的貿(mào)易條件，是報價中使用了貿(mào)易術(shù)語。貿(mào)易術(shù)語由國際