機(jī)械通用知識

1、車輛中心機(jī)械通用知識培訓(xùn)景小鋒景小鋒主要內(nèi)容第一部分 傳動 第二部分 連接第三部分 公差與配合第一部分 傳動 傳動是機(jī)械之間的動力傳遞，也可以說是將機(jī)械動力通過中傳動是機(jī)械之間的動力傳遞，也可以說是將機(jī)械動力通過中間設(shè)備傳遞給終端設(shè)備。間設(shè)備傳遞給終端設(shè)備。傳動分為齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動（摩擦傳動）、液壓傳動等。傳動分為齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動（摩擦傳動）、液壓傳動等。本部分以齒輪傳動為主，鏈傳動、帶傳動了解一下。本部分以齒輪傳動為主，鏈傳動、帶傳動了解一下。1、齒輪傳動1.1齒輪傳動的特點(diǎn)o 齒輪傳動用來傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動和動力，其圓周速度可達(dá)300m/s,傳遞功率可達(dá)105 kW,齒

2、輪直徑可從1mm到150m以上，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動。齒輪傳動的主要優(yōu)點(diǎn)是： 瞬時傳動比恒定不變；機(jī)械效率高；壽命長，工作可靠性高；結(jié)構(gòu)緊湊，適用的圓周速度和功率范圍較廣等。o 齒輪傳動的主要缺點(diǎn)是： 要求較高的制造和安裝精度，成本較高；不適宜于遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動。低精度齒輪在傳動時會產(chǎn)生噪聲和振動；1.2齒輪的分類o 齒輪傳動按照兩輪軸線的相對位置和齒向分類如下：按照輪齒齒廓曲線的不同按照輪齒齒廓曲線的不同又可為漸開線齒輪、圓弧齒輪、擺線齒輪等。按照工作條件的不同按照工作條件的不同，齒輪傳動又可分為開式齒輪傳動和閉式齒輪傳動。前者輪齒外露，灰塵易于落在齒面，后者輪齒封閉在箱

3、體內(nèi)。 根據(jù)嚙合方式齒輪傳動：根據(jù)嚙合方式齒輪傳動：外嚙合、內(nèi)嚙合、齒輪齒條1.3直齒圓柱齒輪 優(yōu)點(diǎn)：適用于兩軸線平行的齒輪傳動。外嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進(jìn)行變位切削及各種整形、修緣，應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)：接觸線過度不平穩(wěn)，沖擊和噪音較。1.4齒輪傳動的計算1.4.1漸開線圓柱直齒齒輪參數(shù) 假定齒輪的齒數(shù)為假定齒輪的齒數(shù)為Z Z，模數(shù)為，模數(shù)為m m規(guī)定為一系列標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值并將理數(shù)，規(guī)定：為了計算方便，避免無mpmpzd模數(shù)與齒輪強(qiáng)度的關(guān)系？模數(shù)與齒輪強(qiáng)度的關(guān)系？1.4.1漸開線圓柱直齒輪計算1、齒輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計、齒輪機(jī)構(gòu)及

4、其設(shè)計 漸開線圓柱齒輪參數(shù)漸開線圓柱齒輪參數(shù)分度圓壓力角 ：規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)壓力角值為 =20齒頂高系數(shù) h*：ha= h* m；規(guī)定正常齒制 h* =1頂隙系數(shù) c*： hf=(h* + c*) m 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：m1mm時： h* =1 ; c*=0.25 m 11什么是重合度什么是重合度? ?重合度對齒輪傳動平穩(wěn)性的關(guān)系？重合度對齒輪傳動平穩(wěn)性的關(guān)系？)()(212211tgtgztgtgzaa式中：式中：a1 a1 、a2a2分別為兩齒輪的頂圓壓力角，分別為兩齒輪的頂圓壓力角， 為嚙合角。為嚙合角。1.5漸開線圓柱斜齒輪O接觸線接觸線 一對斜齒輪嚙合時，齒面上的接觸線由短變長，再由長一對斜齒輪嚙合

5、時，齒面上的接觸線由短變長，再由長變短，減少了傳動時的沖擊和噪音，提高了傳動平穩(wěn)性，故變短，減少了傳動時的沖擊和噪音，提高了傳動平穩(wěn)性，故斜齒輪適用于重載高速傳動。斜齒輪適用于重載高速傳動。1.5.1斜齒輪圓柱齒輪傳動計算斜齒輪圓柱齒輪傳動計算標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及基本尺寸標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及基本尺寸斜齒圓柱齒輪有法面和端面之分斜齒圓柱齒輪有法面和端面之分法面參數(shù)：法面參數(shù)：mn、n、h*an、c*n端面參數(shù)：端面參數(shù)：mt 、t、h*at 、c*t法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)法面和斷面的齒厚關(guān)系？法面和斷面的齒厚關(guān)系？分度圓螺旋角分度圓螺旋角螺旋角螺旋角是斜齒輪的重要的基本參數(shù)之一，由于輪齒傾斜了是斜齒輪

6、的重要的基本參數(shù)之一，由于輪齒傾斜了角，使角，使斜齒輪傳動時產(chǎn)生了軸向力，斜齒輪傳動時產(chǎn)生了軸向力，越大，軸向力越大越大，軸向力越大。斜齒輪的基本尺寸也是以其分度圓柱為基準(zhǔn)圓來進(jìn)行計算的。斜斜齒輪的基本尺寸也是以其分度圓柱為基準(zhǔn)圓來進(jìn)行計算的。斜齒輪分度圓柱上的螺旋線的切線與其軸線所夾銳角稱為分度圓螺旋角齒輪分度圓柱上的螺旋線的切線與其軸線所夾銳角稱為分度圓螺旋角（簡稱螺旋角）。（簡稱螺旋角）。1.4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動法面參數(shù)和端面參數(shù)法面參數(shù)和端面參數(shù)模數(shù)：模數(shù)：mn =mtcos齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)：齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)：h*at = h*ancos ；c

7、 c*t = c*ncos正確嚙合條件正確嚙合條件mn1=mn2=mnn1=n21=-21.4.1平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動平行軸斜齒輪圓柱齒輪傳動斜齒輪傳動的重合度斜齒輪傳動的重合度端面重合度：端面重合度：其值與尺寸參數(shù)完全相同的直齒圓柱齒輪傳動的重合度相等。其值與尺寸參數(shù)完全相同的直齒圓柱齒輪傳動的重合度相等。)()(212211tattattgtgztgtgz軸面重合度：軸面重合度：nmbsin總重合度：總重合度：可見，斜齒輪傳動的重合度大于直齒可見，斜齒輪傳動的重合度大于直齒輪傳動的重合度，斜齒輪傳動時，同時嚙輪傳動的重合度，斜齒輪傳動時，同時嚙合的輪齒對數(shù)多，因此傳動平穩(wěn)，承載能合的輪

8、齒對數(shù)多，因此傳動平穩(wěn)，承載能力也高。力也高。越大越大也越大，傳動越平穩(wěn)，但也越大，傳動越平穩(wěn)，但當(dāng)當(dāng)太大時，軸向力也增大，對傳動不利。太大時，軸向力也增大，對傳動不利。因此，因此，設(shè)計時一般取設(shè)計時一般取=8=81515。兩嚙合斜齒輪的懸向？兩嚙合斜齒輪的懸向？1.5 錐齒輪 直齒圓錐齒輪傳動多用于相交軸傳動，傳動效率比較高，一般可達(dá)98，兩齒輪軸線組成直角的錐齒輪副應(yīng)用最為廣泛。直齒圓錐齒輪沿輪齒齒長方向為直線，而且其延長線相交于軸線。1.6人字齒輪 適用于兩軸線平行的齒輪傳動。嚙合時兩齒輪轉(zhuǎn)向相反?？朔似叫休S斜齒圓柱齒輪傳動軸向分力的問題。但對軸系結(jié)構(gòu)有了新的特別的要求 。1.7內(nèi)齒輪

9、（行星輪） 適用于兩軸線平行的齒輪傳動。兩齒輪轉(zhuǎn)向相同。將齒輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)辇X條的往復(fù)移動或?qū)X條的往復(fù)移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。傳遞功率比相應(yīng)直齒圓柱齒輪大。齒輪圓周速度比直齒圓柱齒輪高，適宜于高速重載傳動。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方便,可進(jìn)行變位切削及各種整形、修緣，應(yīng)用廣泛。內(nèi)嚙合齒輪與外嚙合齒輪內(nèi)嚙合齒輪與外嚙合齒輪在轉(zhuǎn)動中兩嚙合齒輪轉(zhuǎn)動方在轉(zhuǎn)動中兩嚙合齒輪轉(zhuǎn)動方向分別是怎樣的？向分別是怎樣的？1.8直線齒輪傳動 將齒輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)辇X條的往復(fù)移動或?qū)X條的往復(fù)移動變?yōu)辇X輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。齒輪圓周速度較低。傳遞的功率范圍較大，傳動效率較高，互換性好，裝配和維修方

10、便,可進(jìn)行變位切削及各種整形、修緣，應(yīng)用廣泛。 1.9渦輪蝸桿傳動 蝸輪蝸桿傳動傳遞相錯軸的運(yùn)動和動力。傳動比大，工作平穩(wěn)，噪聲較小，結(jié)構(gòu)緊湊，在一定的條件下有自鎖性能，但效率低，發(fā)熱較大。1.9齒輪傳動的失效形式 齒輪最重要的部分為輪齒。它的失效形式主要有四種：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、和齒面膠合。 1）輪齒折斷 因為輪齒受力時齒根彎曲應(yīng)力最大，而且有應(yīng)力集中，因此，輪齒折斷一般發(fā)生在齒根部分。 若輪齒單側(cè)工作時，根部彎曲應(yīng)力一側(cè)為拉伸，另一側(cè)為壓縮，輪齒脫離嚙合后，彎曲應(yīng)力為零。因此，在載荷的多次重復(fù)作用下，彎曲應(yīng)力超過彎曲持久極限時，齒根部分將產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋的逐漸擴(kuò)展，最終將引起

11、斷齒，這種折斷稱為疲勞折斷。 輪齒因短時過載或沖擊過載而引起的突然折斷，稱為過載折斷。用淬火鋼或鑄鐵等脆性材料制成的齒輪，容易發(fā)生這種斷齒。 2）齒面磨損 齒面磨損主要是由于灰砂、硬屑粒等進(jìn)入齒面間而引起的磨粒性磨損；其次是因齒面互相摩擦而產(chǎn)生的跑合性磨損。磨損后齒廓失去正確形狀，使運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊和噪聲。磨粒性磨損在開式傳動中是難以避免的。采用閉式傳動，提高齒面光潔度和保持良好的潤滑可以防止或減輕這種磨損。 3）齒面點(diǎn)蝕 輪齒工作時，其工作表面產(chǎn)生的接觸壓應(yīng)力由零增加到一最大值，即齒面接觸應(yīng)力是按脈動循環(huán)變化的。在過高的接觸應(yīng)力的多次重復(fù)作用下，齒面表層就會產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋，裂紋的蔓延擴(kuò)展使

12、齒面的金屬微粒剝落下來而形成凹坑，即疲勞點(diǎn)蝕，繼續(xù)發(fā)展以致輪齒嚙合情況惡化而報廢。實(shí)踐表明，疲勞點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)線處。齒面抗點(diǎn)蝕能力主要與齒面硬度有關(guān)，齒面硬度越高，抗點(diǎn)蝕能力也越強(qiáng)。 。 4）齒面膠合 在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。當(dāng)兩齒面相對運(yùn)動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕裂出現(xiàn)溝紋這種現(xiàn)象稱為膠合。在低速重載傳動中，由于齒面間不易形成潤滑油膜也可能產(chǎn)生膠合破壞。 提高齒面硬度和光潔度能增強(qiáng)抗膠合能力。低速傳動采用粘度較大的潤滑油；高速傳動采用含抗膠合添加劑的潤滑油，對于抗膠合也很有效。 1.20 齒輪應(yīng)用二級減速器2、絲杠

13、傳動 絲杠的應(yīng)用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動絲杠的應(yīng)用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過絲母轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動, ,由由普通絲杠普通絲杠或或滾珠絲杠滾珠絲杠傳動，可獲得很高的精度和平穩(wěn)的運(yùn)動。傳動，可獲得很高的精度和平穩(wěn)的運(yùn)動。3、鏈傳動 當(dāng)主動鏈輪回轉(zhuǎn)時，依靠鏈條與兩鏈輪之間的嚙合力，使從動鏈輪回轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力的傳遞3.1鏈傳動的工作原理1主動鏈輪 2鏈條 3從動鏈輪3.2鏈傳動的計算3.2.1鏈傳動的傳動比計算121221nzinz n1、n2 主、從動輪的轉(zhuǎn)速，r/min z1、z2 主、從動輪齒數(shù) 3.3常見的傳動鏈類型l 內(nèi)鏈板l 外鏈板l 銷軸l 套筒l 滾子 齒形鏈板導(dǎo)板銷軸套筒 滾子鏈滾子

14、鏈齒形鏈齒形鏈4、帶傳動4.1帶傳動的分類o 按工作原理：o 1、摩擦型帶傳動：靠帶與帶輪之間的摩擦來傳遞運(yùn)動和動力；o 2、嚙合型帶傳動：靠帶與帶輪之間的嚙合來傳遞運(yùn)動和動力；4.2 帶傳動的工作原理和工作能力4.2.1 帶傳動的力分析預(yù)緊力：F0 緊邊拉力：F1 松邊拉力：F24.2.1 帶傳動的力分析)(212102001FFFFFFF有效拉力是帶沿接觸弧上摩擦力的總和：F=F1-F2 ， （2）在初拉力一定的情況下,帶與帶輪之間的摩擦力有一極限值，當(dāng)帶和帶輪之間的有效拉力超過接觸弧上極限摩擦力的總和時，帶和帶輪間將發(fā)生顯著的滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。有效拉力F(N)、帶速（m/s）和傳遞

15、功率P(kW)之間的關(guān)系為：(1)(1)1000FP4.2.2帶傳動的計算1 11(/ )60 1000dd nm s)1(1221ddddnni（1 1）傳動比的計算）傳動比的計算（2 2）帶輪圓周速度的計算）帶輪圓周速度的計算2 22( / )60 1000dd nm s4.2.3彈性滑動和打滑 打滑是由于帶過載所引起的，是傳動失效時發(fā)生的現(xiàn)象，是可以避免的； 彈性滑動是由于材料的彈性和緊邊拉力與松邊拉力的差所引起的，只要帶傳動具有承載能力，有緊邊拉力和松邊拉力，就一定會發(fā)生彈性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。 影響：（1）從動輪的圓周速度總是落后于主動輪的圓周速度。（2）損失一部分能量

16、，降低了傳動效率，會使帶的溫度升高，并引起傳動帶磨損。第二部分 聯(lián)接1.1.螺紋連接螺紋連接 螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件工作的，它可以將若干個零件聯(lián)接在一起，裝拆方便、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用廣泛。 1.1螺紋的主要參數(shù)螺紋的主要參數(shù)大徑d 小徑d1中徑d2螺距P 導(dǎo)程S牙型角升角l1.2螺紋的牙型1.3螺栓連接 被聯(lián)接件都不切制螺紋，使用不受被聯(lián)接件材料的限制，構(gòu)造簡單，裝拆便，成本低，應(yīng)用最廣。用于通孔，能從被聯(lián)接件兩邊進(jìn)行裝配的場合1.4螺釘聯(lián)接 螺釘聯(lián)接不用螺母，而且能有光整的外露表面，應(yīng)用與雙頭螺柱相似，但不宜用于經(jīng)常拆卸的聯(lián)接，以免損壞被聯(lián)接件的螺紋孔.1.5雙頭螺柱聯(lián)接雙

17、頭螺柱聯(lián)接 雙頭螺柱的兩端都有螺紋，其一端緊固地旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔內(nèi)，另一端與螺母旋合而將兩被聯(lián)接件聯(lián)接用于不能用螺栓聯(lián)接且又需經(jīng)常拆卸的場合 1.6緊定螺釘聯(lián)接 緊定螺釘聯(lián)接旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，其末端頂住另一被聯(lián)接件的表面或頂入相應(yīng)的坑中，以固定兩個零件的相互位置，并可傳遞不大的轉(zhuǎn)矩90(a)(b)(c)1.7 鉸制孔用螺栓1.8 螺栓強(qiáng)度 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了螺紋規(guī)格為M3M64,A和B級的六角頭螺栓.A級用于D=24和L=10D或L24或L10D或L150(按較小值)的螺栓。o鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等1

18、0余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。o一般的螺栓是用X.Y表示強(qiáng)度的， X*100=此螺栓的抗拉強(qiáng)度， X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強(qiáng)度 （因為按標(biāo)識規(guī)定：屈服強(qiáng)度/抗拉強(qiáng)度=Y/10） o例如，性能等級4.6級的螺栓，其含義是：1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400MPa級；2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.6；3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)4000.6=240MPa級1.8 螺栓強(qiáng)度 一、目前市場上標(biāo)準(zhǔn)件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材

19、料。（一）碳鋼。我們以碳鋼料中碳的含量區(qū)分低碳鋼，中碳鋼和高碳鋼以及合金鋼。1、低碳鋼C%0.25%國內(nèi)通常稱為A3鋼。主要用于4.8級螺栓及4級螺母、小螺絲等無硬度要求的產(chǎn)品。2、中碳鋼0.25%0.45%。目前市場上基本沒使用4、合金鋼：在普碳鋼中加入合金元素，增加鋼材的一些特殊性能。（二）不銹鋼。 性能等級：45，50，60，70，80主要成分奧氏體（18%Cr、8%Ni）耐熱性好，耐腐蝕性好，可焊性好。A1，A2，A4馬氏體、13%Cr耐腐蝕性較差，強(qiáng)度高，耐磨性好。C1，C2，C4鐵素體不銹鋼。18%Cr鐓鍛性較好，耐腐蝕性強(qiáng)于馬氏體。（三）銅。常用材料為黃銅鋅銅合金。市場上主要用H

20、62、H65、H68銅做標(biāo)準(zhǔn)件。1.8 螺栓強(qiáng)度1.9螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和防松1)螺紋聯(lián)接的預(yù)緊 按螺紋聯(lián)接裝配時是否擰緊，分為松聯(lián)接和緊聯(lián)接。 對于預(yù)緊力大小的控制，一般螺栓聯(lián)接可憑經(jīng)驗控制，重要螺栓聯(lián)接通常要采用測力矩扳手或定力矩扳手來控制。2)螺栓聯(lián)接的防松 聯(lián)接中常用的單線普通螺紋和管螺紋在沖擊、震動或變載荷的作用下容易產(chǎn)生松脫現(xiàn)象。 螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于要防止螺旋副的相對運(yùn)動。摩擦防松彈簧墊圈對頂螺母自鎖螺母機(jī)械防松:開口銷帶翅墊片止動墊片其他防松（1）利用摩擦力防松 采用各種結(jié)構(gòu)措施使螺紋副中的摩擦力不隨聯(lián)接的外載荷波動而變化，保持較大的防松摩擦阻力矩。彈簧墊圈防松右松左緊右松左

21、緊雙螺母防松自鎖螺母防松（2）機(jī)械防松利用防松零件控制螺紋副的相對運(yùn)動。 槽形螺母與開口銷防松 止動墊圈防松串聯(lián)鋼絲防松順緊逆松順緊逆松（3）破壞螺紋副的不可拆防松避免附加彎曲應(yīng)力 鍵聯(lián)接主要是用來實(shí)現(xiàn)軸和輪轂（如齒輪、帶輪等）之間的周向固定，并用來傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，有些還可以實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定或軸向移動（導(dǎo)向） 2 鍵聯(lián)接與銷聯(lián)接2.1 鍵聯(lián)接鍵聯(lián)接分為平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接和楔鍵聯(lián)接等2.1.1平鍵聯(lián)接 （1）普通平鍵聯(lián)接 普通平鍵的主要尺寸是鍵寬b、鍵高h(yuǎn)和鍵長L。端部有圓頭（A型）、平頭（B型）和單圓頭（C型）三種形式 A型C型B型平鍵的三種形式平鍵的三種形式 2.1.2 半圓鍵聯(lián)接

22、用半圓鍵聯(lián)接時，軸上鍵槽用半徑與鍵相同的盤狀銑刀銑出，因而鍵在槽中能擺動以適應(yīng)輪轂鍵槽的斜度。 這種聯(lián)接的優(yōu)點(diǎn)是工藝性較好，缺點(diǎn)是軸上鍵槽較深，對軸的削弱較大，故主要用于輕載荷和錐形軸端的聯(lián)接。2.1.3楔鍵聯(lián)接 楔鍵的上表面和輪轂槽底均有1100的斜度，鍵楔緊在軸轂之間。楔鍵的上下表面為工作面，依靠壓緊面的擠壓力和摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩及單向軸向力。楔鍵分普通楔鍵和鉤頭楔鍵。2.2 花鍵聯(lián)接 花鍵聯(lián)接由軸上加工出的外花鍵和輪轂孔內(nèi)加工出的內(nèi)花鍵組成，工作時靠鍵齒的側(cè)面互相擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩零件零件1圓錐銷圓錐銷零件零件22.3 銷聯(lián)接 銷聯(lián)接通常用于固定零、部件之間的相對位置，即定位銷。定位銷定位銷（1

23、1）萬向聯(lián)軸器）萬向聯(lián)軸器 萬向聯(lián)軸器是由分別裝在兩軸端的叉形接頭1、3以及與叉頭相聯(lián)的十字軸2組成。機(jī)器工作時即使夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧鲃?，但過大會使傳動效率顯著降低。2.4 軸間連接（2）齒式聯(lián)軸節(jié)利用內(nèi)外齒嚙合來實(shí)現(xiàn)兩個半聯(lián)軸器的聯(lián)接。第三部分 公差與配合公差與配合 公差反映的是零件的精度要求，配合反映的是零件之間相互結(jié)合的松緊關(guān)系。配合的概念 基本尺寸相同的互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，稱為配合配合。 1.間隙配合：只能具有間隙（包括最小間隙為）的配合。2.過盈配合：只能具有過盈（包括最小過盈為零）的配合。3.過渡配合：可能具有間隙，也可能具有過盈的配合。 三種配合形式三種配合形式

24、1、配合及其類別v 尺寸偏差（簡稱偏差）：某一尺寸減其基本尺寸所得的代數(shù)差，分 別稱為上偏差和下偏差。上偏差 = 最大極限尺寸 - 基本尺寸 代號：孔為ES，軸為es。下偏差 = 最小極限尺寸 - 基本尺寸 代號：孔為EI，軸為ei。 v 尺寸公差（簡稱公差）：允許尺寸的變動量。公差 = 最大極限尺寸 最小極限尺寸 = 上偏差 下偏差v 基本尺寸：它是設(shè)計給定的尺寸；v 極限尺寸：允許尺寸變化的兩個極限值，它是以基本尺寸 為基數(shù)來確定的。 （1）尺寸公差尺寸公差2.公差例：一根軸的直徑為 3030 0.0100.010上偏差 = 30.010 - 30 = 0.010 下偏差 = 28.880

25、 30 = -0.010 公 差 = 30.010-28.880 = 0.020 或 = 0.010-(-0.010)=0.020標(biāo)準(zhǔn)公差與基本偏差 公差帶由“公差帶大小”和“公差帶位置”這兩個要素組成。標(biāo)準(zhǔn)公差確定公差帶大小，基本偏差確定公差帶位置。v 標(biāo)準(zhǔn)公差 標(biāo)準(zhǔn)公差是標(biāo)準(zhǔn)所列的，用以確定公差帶的大小的任一公差。標(biāo)準(zhǔn)公差分為20個等級，即：IT01、IT0、IT1至IT18 。IT表示公差，數(shù)字表示公差等級，從IT01至IT18依次降低。v 基本偏差 基本偏差是標(biāo)準(zhǔn)所列的，用以確定公差帶相對零線位置的上偏差或下偏差，一般指靠近零線的那個偏差。當(dāng)公差帶在零線的上方時，基本偏差為下偏差；反之

26、為上偏差。 軸與孔的基本偏差代號用拉丁字母表示，大寫為孔，小寫為軸，各有28個。其中H H（h h）的基本偏差為零）的基本偏差為零，常作為基準(zhǔn)孔或基準(zhǔn)軸的偏差代號。v零線：在公差帶圖（公差與配合圖解）中確定偏差的一條基準(zhǔn)直線，即零偏差線。通常以零線表示基本尺寸。v尺寸公差帶（簡稱公差帶）： 在公差帶圖中，由代表上、下偏差的兩條直線所限定的區(qū)域。 1）基孔制 基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。0基準(zhǔn)孔0基準(zhǔn)孔的基本偏差代號為“H”。公差帶圖間隙配合過渡配合過盈配合過渡配合3.基準(zhǔn)制在裝配圖中配合尺寸的標(biāo)注基孔制的標(biāo)注形式： 基本尺寸基準(zhǔn)孔的基本偏差代號

27、（H） 公差等級代號配合軸基本偏差代號 公差等級代號50H8f7 表示基本尺寸為50，基孔制，8級基準(zhǔn)孔與公差等級為7級、基本偏差代號為f 的軸的間隙配合。標(biāo)注形式也可寫成：50H8/f7間隙配合過渡配合過盈配合 2）基軸制 基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。0過渡配合公差帶圖0基準(zhǔn)軸的基本偏差代號為“h”。基準(zhǔn)軸基準(zhǔn)制的選擇o 優(yōu)先選擇基孔制。采用基孔制可以減少定值刀、量具的規(guī)格數(shù)目，有利于刀、量具的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，因而經(jīng)濟(jì)性好，使用方便。 o1、定義定義o 形位公差 ：是表示零件的形狀和其相互間位置的精度要求。o2、形狀和位置公差的分類形狀和位置公差的分類 形位公差： 形狀公差：A：直線度；B：平面度；C：圓度； D：圓柱度； E：線輪廓度；F：面輪廓度。 位置公差： A：定向公差： a:平行度；b:垂直度 c:傾斜度 B：定位公差： a:同軸度；b:位置度；c:對稱度。 C：跳動 ： a:圓跳動；b:全跳動。4.形位公差f0.010.01定義：直線度是用來 限制被測實(shí)際直線形狀誤差的一項指標(biāo)。平面上的直線度公差帶是夾在距離為公差值的兩條理想的平行線之間的區(qū)域。4.1平面直線度0.040.04空間的直線度公差帶： 是直徑為公差值0.04mm的圓柱面內(nèi)區(qū)域。