煤柱工作面收面安全技術(shù)措施

1、煤柱工作面收面安全技術(shù)措施一、工程概況：由于 9#層煤柱工作面鋪網(wǎng)工作已結(jié)束，經(jīng)礦各業(yè)務(wù)部室驗收合格，安排我工區(qū)對9#層煤柱工作面進(jìn)行回收；該工作面需拆卸回收的設(shè)備有zy2800/10/23 型液壓支架 66 臺、mg250/556-wd1 型雙滾筒采煤機(jī)一臺、sgz-764/320 型中雙鏈刮板輸送機(jī)一部。為確保拆運(yùn)設(shè)備期間的施工安全，特編寫該措施，請嚴(yán)格遵照執(zhí)行。二、技術(shù)要求：1、設(shè)備的運(yùn)輸責(zé)任范圍1) 由綜采二區(qū)配合安裝工區(qū)將煤機(jī)、溜子甩火及解體，由安裝工區(qū)負(fù)責(zé)溜子、支架等大型設(shè)備配件拉運(yùn)至裝車站進(jìn)行裝車提運(yùn)至 1640 車場后，由準(zhǔn)備工區(qū)負(fù)責(zé)提至 1813 車場，然后由運(yùn)輸工區(qū)拉運(yùn)至人

2、行斜井底彎交機(jī)電工區(qū)提運(yùn)至機(jī)械化，機(jī)械化負(fù)責(zé)卸車。2) 煤機(jī)、溜子甩火時必須嚴(yán)格執(zhí)行專人聯(lián)系停送電制度。停電時，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人向礦調(diào)度匯報，然后由調(diào)度室通知機(jī)電調(diào)度，再由機(jī)電調(diào)度通知 1640 變電所停煤機(jī)、溜子電。2、裝車站安裝及要求： 、 裝車站安裝位置的巷道高度不得低于2.5m、寬度不低于 3m，安裝在 9#層煤柱回風(fēng)巷距切眼10m 處，裝車站處的巷道高度和寬度達(dá)不到要求的必須由生產(chǎn)管理部提前安排人員進(jìn)行臥底和擴(kuò)幫，保證裝車站的順利安裝及裝車站的操作使用需要。 、 裝車站必須留出行人側(cè)，行人側(cè)凈寬必須達(dá)到 1m。 、 裝車站的安裝要求：水平長度為2.22.4m、凈寬為1.88m 進(jìn)行安

3、裝。 、井巷工程必須經(jīng)生產(chǎn)管理部現(xiàn)場驗收合格后方可進(jìn)行安裝，對不合格的井巷工程安排相關(guān)單位進(jìn)行整改。 、安裝裝車站時以鋪設(shè)的軌道中心線為裝車站的中心進(jìn)行安裝，并嚴(yán)格按照裝車站安裝示意圖進(jìn)行安裝和調(diào)試。3、設(shè)備的回收順序及要求：1）、溜子的回收 、溜子解體前必須將煤機(jī)開至機(jī)尾段，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系溜子電源，并對溜子開關(guān)實行機(jī)械閉鎖并掛上 “有人工作，嚴(yán)禁送電 ”警示牌后，方可進(jìn)行甩火工作，再進(jìn)行拆卸回收。 、工作面溜子的解體順序：首先按程序斷開溜子大鏈，將機(jī)尾電機(jī)、減速箱、機(jī)尾架、二節(jié)槽分別解體，將機(jī)尾電機(jī)、減速箱、機(jī)尾架、二節(jié)槽、導(dǎo)向板提運(yùn)至裝車站裝車后運(yùn)走，（待煤機(jī)解體裝車后）再逐步解體溜

4、槽板。使用平板車裝運(yùn)溜槽板時，必須按規(guī)定裝車，嚴(yán)禁有超高、超寬現(xiàn)象，裝運(yùn)時一車只能裝 4 塊溜子板、 4 塊托纜架及齒軌， 鏈條和電纜必須使用礦車進(jìn)行裝運(yùn)。 、拆下的煤機(jī)、溜槽板等 ,全部用回柱絞車?yán)\(yùn)到裝車站，用平板車裝車后運(yùn)走。 、所拆卸溜子的各種銷件、螺栓等配件，必須分類裝入編織袋內(nèi)，指定堆放地點、交給專人負(fù)責(zé)看管并回收，嚴(yán)禁亂扔、亂放和丟失。2）、煤機(jī)拆卸和回收1、工作面煤機(jī)解體順序：首先將煤機(jī)搖臂放至最低、滾筒落地后，切斷煤機(jī)動力電源并甩火，將滾筒、搖臂、行走部拆卸后，再拆卸中間箱。若在拆卸過程中遇到因磨損或變形嚴(yán)重而無法拆卸的銷件時，必須另行編制專項的安全技術(shù)措施進(jìn)行處理。2、將煤

5、機(jī)拆卸后，先使用工作面上隅角處的回柱絞車緩慢牽引拉運(yùn)到工作面上出口，再用裝車站處的回柱絞車?yán)\(yùn)到裝車站進(jìn)行裝車，裝車后經(jīng)過檢查符合裝車標(biāo)準(zhǔn)后，方可推出裝車站外進(jìn)行提運(yùn)。3、在使用回柱絞車牽引過程中，嚴(yán)格按照絞車提升運(yùn)輸管理制度和相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。提升前，必須提前做好撤人設(shè)崗工作，將人員撤到拉運(yùn)范圍以外的安全地點后， 再進(jìn)行拉運(yùn)；同時必須安排專人 （信號工）站在安全地點（支架立柱后方）對煤機(jī)部件從溜子上分離過程進(jìn)行監(jiān)督，以防損壞煤機(jī)、溜子配件，分離后在進(jìn)行拉運(yùn)。4、根據(jù)現(xiàn)場情況，需要使用（ 5t-10t ）的葫蘆起吊、分離大件時，葫蘆掛在支架頂梁上，支架頂梁升緊支撐頂板，使用葫蘆起吊分離設(shè)備配件時，

6、人員站在起吊重物上方的安全地點進(jìn)行操作，嚴(yán)禁操作人員身體的任何部位在起吊重物的下方或葫蘆鏈條的反彈區(qū)域。5、拆卸煤機(jī)滾筒時 ,首先使用葫蘆將滾筒吊起平穩(wěn)后，再拆卸螺栓，最后松葫蘆緩慢將滾筒放下，必須把滾筒平放在安全位置，以防止?jié)L筒歪倒或自滑傷人。 、拆卸煤機(jī)滾筒時，在煤機(jī)正下方和下滑的方向、滾筒與煤壁之間不允許站人。7、煤機(jī)滾筒裝車時，必須平放在平板車上，嚴(yán)禁立放或斜放，裝車后必須將各部件用盤條或鋼絲繩捆綁牢靠后方可提運(yùn)。 、各種銷件、螺栓等配件，必須分類裝入編織袋內(nèi)， 指定堆放地點，交給專人負(fù)責(zé)看守，嚴(yán)禁亂扔、亂放，及時安排人員回收升井。5、 工作面上溜槽板會是完畢后再回收運(yùn)輸巷設(shè)備，最后回

7、收支架。6、液壓支架的回收液壓支架回收前的準(zhǔn)備工作 、支架回收前工作面的高度必須在 2.3 米以上，上下出口的高度不得低于 2.2m，不夠高度的必須提前進(jìn)行臥底。按要求施工隔離墻進(jìn)行全面抹面、勾縫，并在隔離墻附近用圓木打上 3 棵木點柱，保護(hù)好隔離墻，在隔離墻前 1m 左右架設(shè)木垛加強(qiáng)該處的頂板支護(hù)， 此項工作由瓦檢員、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督落實。 、在施工地點必須懸掛一臺便攜式瓦檢儀，隨時檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯達(dá)到 0.8%及以上時，必須停止作業(yè)，撤出人員，匯報礦調(diào)度采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，待瓦斯降到 0.8%及以下時，方可組織回拆工作，瓦檢員負(fù)責(zé)檢查施工地點的瓦斯，體積大于 0.5m3 的空間內(nèi)積聚的

8、瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1.5%時，附近 20 米內(nèi)必須停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源，匯報礦調(diào)度室，并采取措施進(jìn)行處理。 、在抽架期間為了確保9#層煤柱工作面的通風(fēng)系統(tǒng)正常抽放和通風(fēng)正常，必須加強(qiáng)抽架后掩護(hù)架后方空頂區(qū)域內(nèi)的頂板支護(hù)，若因頂板壓力大、頂板破碎或其它原因而造成工作面進(jìn)風(fēng)風(fēng)流堵塞或通風(fēng)不通暢時，必須安設(shè)局部風(fēng)機(jī)對9#層煤柱回收支架地點及回風(fēng)巷進(jìn)行供風(fēng)，保證工作面有足夠的風(fēng)量、風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到正常后再進(jìn)行抽架工作。 、工作面回風(fēng)巷內(nèi)的 t1 必須懸掛在上隅角回柱絞車附近， 監(jiān)控瓦斯的變化情況，若超過 1%時，必須立即斷電停止作業(yè)撤出所有人員進(jìn)行處理。 、回收前先將供液管路由被收支架處截斷并堵

9、上堵頭，從上一臺支架上接出的 10mm的槍管對被回收的支架閥組供液， 將支架立柱全部收回，若不能降下來的立柱，使用單體支撐在支架頂梁下方后，解除立柱的液壓鎖，將單體卸載后降下立柱恢復(fù)液壓鎖，人員不得站在該臺支架下方操作， 必須站在下一臺支架下方安全的地點進(jìn)行鄰架操作。（2）液壓支架回收的操作順序 、收面順序從下往上 （即從機(jī)頭往機(jī)尾方向），首先利用工作面上的調(diào)向回柱絞車先抽 2#架， 1#架不動，將 2#架向前拉出 1m 后利用調(diào)向絞車緩慢調(diào)向與煤壁平行后，再用回風(fēng)巷上口的回柱絞車將支架拉運(yùn)上滑道提運(yùn)至上出口，再用裝車站的回柱絞車?yán)\(yùn)到裝車站進(jìn)行裝車提運(yùn)走。2、2#架抽出后留出足夠的空間，再將

10、1#架按上述方法拉出調(diào)向后平行于煤壁支撐頂板作為掩護(hù)架使用，在掩護(hù)架后方距煤幫700mm 使用長度不小于 1.5m 且長度適宜，直徑不小于160mm 的圓木施工一排點柱，點柱與點柱之間的距離為800mm±100mm ，并用 1.5m 的半圓木在距煤幫 700mm 處（木垛北側(cè)距煤壁700mm），每隔 3-5m 施工一個木剁支護(hù)頂板，點柱必須打戴帽點柱支設(shè)在鋼絲繩下方，若頂板壓力大和破碎的情況下，根據(jù)現(xiàn)場實際情況適度增設(shè)點柱、木垛進(jìn)行支護(hù)，點柱、木垛的增減由技術(shù)部門根據(jù)現(xiàn)場實際情況來定。3、然后依次抽出3#架上滑道后再拉運(yùn)到裝車站進(jìn)行裝車后運(yùn)走，并在被回拆支架拉出的1.8m 空間內(nèi)使用

11、 0.6m 和 1.2m 的鉸接頂梁配合2.5m 單體垂直煤壁支設(shè)抬棚， 2 棚交替邁步使用支護(hù)空頂區(qū)域的頂板，在回柱移棚時，可適當(dāng)增加木點柱進(jìn)行支護(hù)空頂區(qū)的頂板，木點柱必須打戴帽點柱支設(shè)在鋼絲繩下方，確保支架能順利調(diào)向，按照此方法回拆以上的架子，直至全部回拆收完 66 臺支架。4、掩護(hù)架上方使用 3m 工字鋼配合 2.5m 單體架設(shè) 3 架抬棚進(jìn)行支護(hù)，抬棚架設(shè)要求為 “一梁二柱 ”，掩護(hù)架前移后，使用長 2.5m 厚度不小于 100mm 的半圓木配合直徑不小于 160mm 長度適宜的原木架抬棚將單體及工字鋼替下。 、拆除支架供、回液壓管路后，用處于被回拆支架上側(cè)（不小于 10m）的調(diào)向回柱

12、絞車的鋼絲繩穿過掛于待拆支架前方的反滑輪拴住該臺支架的底座前端 （龍門架）將支架拉出不小于1m 的空間進(jìn)行調(diào)向， 使支架平行于煤壁，支架頂梁朝向上方（機(jī)尾方向） ，并將支架降到最小高度后上滑道，利用工作面上出口的回柱絞車將工作面滑道上的支架提運(yùn)至 9#層煤柱工作面上出口處；再利用裝車站處的 20t 回柱絞車鋼絲繩穿過位于 9#層煤柱工作面上出口處的導(dǎo)向滑輪將滑到上的支架拉運(yùn)至 9#層煤柱回風(fēng)巷后，松掉 20t 回柱絞車鋼絲繩將鋼絲繩從導(dǎo)向滑輪內(nèi)取出后打點由裝車站處 20t 回柱絞車將支架拉運(yùn)至裝車站后， 裝車運(yùn)走。 、支架調(diào)向時可使用 1.6m 單體配合進(jìn)行調(diào)向，嚴(yán)禁回柱絞車與單體同時使用進(jìn)行

13、調(diào)向，特殊情況要使用回柱絞車與單體配合時，必須對單體進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。 、所有支架必須逐臺往上抽架、倒運(yùn)，每次只能倒運(yùn)一臺支架，滑道內(nèi)最多只能存放 3 臺支架，滑道內(nèi)存放的支架， 相鄰兩臺支架保持 2 米以外的安全距離，并每臺支架后方必須用 160mm 的優(yōu)質(zhì)圓木在支架后方打上霸王樁。a) 、霸王樁的搭設(shè)要求：霸王樁一端置于兩臺支架間隙處，另一端置于巷道底板凹處，深度均不得低于 100mm，并確保所打的霸王樁穩(wěn)固牢靠。b) 、使用上出口回柱絞車?yán)\(yùn)滑道上的支架時，如遇卡、阻現(xiàn)象，必須立即停止拉運(yùn)，并派人檢查，嚴(yán)禁使用絞車硬拉支架。c) 、抽架期間加強(qiáng)監(jiān)測線及瓦斯管的保護(hù) ,嚴(yán)禁敲打或使用單體抵瓦

14、斯管，各種管線應(yīng)懸掛保護(hù)好，調(diào)向回柱絞車移位后剩余的電纜必須吊掛好，信號線完好，信號裝置靈敏可靠，絞車壓柱必須打牢靠，使用8#鐵絲或細(xì)鋼絲繩作為防倒繩，將單體固定牢靠，以防止單體滑移倒柱傷人。（3）回收立柱失效的支架時，必須采用兩棵單體交替下放的方式使支架降下，并用長度適宜的圓木將架子前梁撐起，使支架降到最低高度。（4）利用單體降支架時，單體與支架的接觸點必須墊上廢舊皮帶，防止單體滑倒傷人。7、滑道回撤時，超前待收支架3-5m 進(jìn)行回撤。8、工作面上單體泄壓后仍撤不出時，使用回柱絞車回撤，先用鏟子將單體底部清出，再將回柱絞車的鋼絲繩牢固拴在單體頂部或底部后，打點將單體拉出，嚴(yán)禁用回柱絞車?yán)瓎误w

15、中部。9、使用回柱絞車回撤單體時，嚴(yán)格做好撤人設(shè)崗工作。三、安全措施（一）工作面回收期間的安全措施1、工作面收面前，必須先將上隅角隔離墻施工完畢，使用黃泥抹面、勾縫封堵嚴(yán)實； 并在隔離墻的前方 0.2m 處用圓木打上 3 根木點柱和一個木垛保護(hù)好隔離墻。在 9#層煤柱工作面回風(fēng)巷上出口進(jìn)行抹角后，用 5 根 5m 長的工字鋼配合單體套棚支護(hù)， 并在距機(jī)尾最后一臺支架（上隅角處） 1m 處打一個木垛接實頂板進(jìn)行支護(hù)，支設(shè)的木垛不得影響架子的撤出。2、支架回收前必須在9#層煤柱工作面機(jī)頭處打上全斷面柵欄，嚴(yán)禁人員進(jìn)入工作面回拆后的空頂區(qū)域，此處必須懸掛“空頂區(qū)域嚴(yán)禁人員入內(nèi)和通行 ”警示牌板。3、

16、支架回拆期間的頂板管理：1. 回收工作必須在采煤工作面的鋪網(wǎng)工作結(jié)束并驗收合格后方可進(jìn)行。2. 掩護(hù)架拉出 0.8m 的距離后，及時安排兩人在掩護(hù)架后方打點柱及只是木垛，一人施工點柱或木垛，一人觀察頂板。3. 一梁二柱抬棚的單體支柱及點柱必須往采空區(qū)方向有 1?-2?的迎山角度。4. 9#層運(yùn)輸下山及 9#層回風(fēng)下山處回撤支架時，必須先在支架前部用厚度不低于 100mm 的半圓木平行于煤壁打兩個木垛加強(qiáng)支護(hù)， 木垛之間的間距為 500mm-1000mm，并及時在被支架后方的空頂區(qū)域進(jìn)行支護(hù)，木垛數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場頂板情況來定。5. 回收期間在拉運(yùn)支架時發(fā)現(xiàn)有撞倒的棚子及自動卸載的壞單體時，必須安排人

17、員及時扶正棚子或重新支設(shè)棚子，需更改換壞單體或重新套棚支護(hù)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行 “敲幫問頂、先支后回 ”的原則。6. 必須安排專人對工作面支護(hù)頂板所用單體進(jìn)行檢查、維護(hù)，并定期對單體進(jìn)行補(bǔ)液。7. 裝車站起吊重物時，操作人員嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到被起吊重物下方。8. 在施工地點必須懸掛一臺便攜式瓦檢儀，隨時檢查風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯達(dá)濃度到 0.8%及以上時，必須停止作業(yè)，撤出人員，匯報礦調(diào)度采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，待風(fēng)流中的瓦斯降到0.8%及以下時，方可進(jìn)行回拆工作。9. 工作面及回風(fēng)巷體積大于 0.5m3 的空間內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1.5%時，附近 20 米內(nèi)必須停止作業(yè)， 撤出人員，切斷

18、電源，匯報礦調(diào)度室，并采取措施進(jìn)行處理。10. 回收支架期間，回拆下來的材料設(shè)備必須堆放整齊，不得影響支架的回收，同時必須準(zhǔn)備充足支護(hù)材料，至少保證兩個班的正常抽架所需要的支護(hù)材料。11. 工作面內(nèi)的設(shè)備回收完畢后， 再組織人員回拆 9#層煤柱回風(fēng)巷的單體、工字鋼梁和其它雜物等，回拆期間必須做到“敲幫問頂 ”、“先支后回”工作后，由內(nèi)向外進(jìn)行回采，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。12. 回拆單體、工字鋼梁時，必須由內(nèi)向外進(jìn)行回收，在回拆時人員應(yīng)站在安全的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行回收，并派專人觀察頂板情況；在頂板破碎段如果有掉頂、冒頂危險的地方回拆單體和鋼梁時，必須先進(jìn)行敲幫問頂，找掉懸矸活石，確認(rèn)安全后用圓木打上點柱進(jìn)行支護(hù)

19、，再回拆單體和工字鋼梁等。13. 回拆單體、工字鋼梁時，必須兩人一組配合施工，嚴(yán)禁一人操作。14. 隨支架回拆出來的工字鋼、單體、軌道、道夾板、螺栓等各部件必須全部抬運(yùn)到 9#層煤柱回風(fēng)巷寬敞的地方堆放，并及時回收升井。15. 掩護(hù)架后方嚴(yán)禁遺留任何材料及設(shè)備，必須全部清理回收后方可移動掩護(hù)架，且掩護(hù)架后方必須安設(shè)可移動?xùn)艡?，并懸?“空頂區(qū)域嚴(yán)禁人員入內(nèi)和通行 ”的警示牌板，可移動?xùn)艡诒仨毦o跟掩護(hù)架移動，由現(xiàn)場安檢員監(jiān)督。16. 人工抬運(yùn)大型物件時，必須同肩同側(cè)、口令一致、同起同落，人員之間相互協(xié)調(diào)配合， 做好自?；ケ?，且捆綁物件的鐵絲必須牢固可靠；捆綁物件用 8#鐵絲背成雙股對物件進(jìn)行捆綁

20、；抬運(yùn)物件必須用專用工具，嚴(yán)禁使用不能滿足強(qiáng)度要求的工具進(jìn)行抬運(yùn)物件，做好自?；ケ９ぷ鳌＃ㄈ┐笮团浼椭Ъ苎b車期間的安全措施1. 煤機(jī)、溜子配件及各種設(shè)備的裝車嚴(yán)禁超寬、超高、偏載（裝車后的高度不得大于 1.8m），裝車后用盤條或鋼絲繩捆綁牢固可靠； 在裝車時，嚴(yán)禁各種設(shè)備壓著車輛的鎖口圈進(jìn)行裝車，以便能順利摘掛鉤，經(jīng)現(xiàn)場跟班人員或安檢員驗收合格后方可進(jìn)行提運(yùn)。2. 支架在進(jìn)入裝車站前，必須將支架頂梁上浮貨全部清理干凈后，再將支架降到最小高度和寬度，以免在提運(yùn)過程中出現(xiàn)問題。3. 每次起吊支架或大件進(jìn)行裝車前，必須先檢查裝車站和各種起吊設(shè)施（如橫梁、滑輪、油缸、及使用 18.5mm鋼絲繩繩頭

21、和配套的 u 型卡等是否完好，并準(zhǔn)備足夠數(shù)量的 “s彎”鉤以備起吊支架用或大件使用） ，只有確認(rèn)牢固可靠后，方可進(jìn)行起吊裝車。4. 每次裝車前，必須對裝車站上的單體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)搖動、卸載的單體要及時補(bǔ)液加緊，對失效的單體，必須及時更換。5. 裝車時，必須使用木剎將平板車四輪 “剎死 ”。6. 在起吊支架時，使用操作閥組控制四根油缸同時將支架提升距軌道面不小于 0.4m 的高度，待支架的平穩(wěn)后；將平板車推到支架下方后，在平板車前后用半圓木打臨時擋車器，緩慢下放支架到平板車上，支架下放時，人員必須站在寬敞安全的地方使用單體支柱配合進(jìn)行對孔，對孔后使用裝車扣件裝車。7. 支架的固定使用專用扣件（如

22、壓鐵、螺栓等）與平板車固定，各彈簧墊圈、螺栓必須上齊上緊，并派專人檢查和加固。8. 支架裝車后，如果支架平衡油缸損壞的或液壓鎖失效的，必須用撐桿（即足夠強(qiáng)度木料）將支架頂梁撐起，保證支架不變形，以便于支架裝車和提運(yùn)。9. 支架裝車完畢，由當(dāng)班裝車負(fù)責(zé)人檢查一遍，確認(rèn)所有扣件牢固可靠后，方可將支架車輛推出裝車站進(jìn)行提運(yùn)。10. 回收溜子大鏈時，必須使用礦車進(jìn)行裝車，嚴(yán)禁使用平板車進(jìn)行裝車。（四）收面期間絞車的安裝、管理及使用安全措施1. 工作面使用三部回柱絞車負(fù)責(zé)抽架、提運(yùn)等工作，在工作面內(nèi)距所回拆支架不小于 10m 以外安裝一部回柱絞車，負(fù)責(zé)支架的調(diào)向和上滑道工作，工作面上出口處安裝一部回柱絞

23、車，負(fù)責(zé)將上滑道的支架提運(yùn)到上出口轉(zhuǎn)彎處后，在裝車站前端安裝一部回柱絞車，負(fù)責(zé)將上出口轉(zhuǎn)彎處的支架拉運(yùn)到裝車站內(nèi)進(jìn)行裝車。2. 回柱絞車安裝時，必須嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行安裝， 并打上壓柱及戧柱，且用雙股 8#鐵絲拴好防倒繩。3. 回柱絞車的壓柱及戧柱使用單體來打，且單體與絞車接觸點必須墊木料或廢舊皮帶，防止單體側(cè)滑。4. 絞車司機(jī)應(yīng)持證上崗， 嚴(yán)格按章操作、 提放車前扎緊衣角、 及袖口，檢查一遍回柱絞車的壓柱、 緊固螺栓、減速箱、齒輪、對輪連接螺栓、電動機(jī)、齒輪護(hù)罩、操作按鈕、信號裝置、鋼絲繩等；若存在問題必須立即進(jìn)行處理。5. 絞車司機(jī)在開動絞車前，必須嚴(yán)格按照絞車提升運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定實施先對絞車

24、的壓柱、戧柱及周圍環(huán)境的安全情況進(jìn)行全面檢查，做好撤人設(shè)崗工作，確認(rèn)安全無誤后，方可操作絞車。6. 所有提升運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢由安全部、機(jī)運(yùn)部、生產(chǎn)管理部等業(yè)務(wù)部門驗收合格后，所有安全設(shè)施到位后方可進(jìn)行提升運(yùn)輸工作。7. 提放車前由班組長安排專人巡道、設(shè)崗，清除障礙物，將所有人員全部撤到提升道外并設(shè)崗警戒，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入提升道內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車 ”制度。8. 面上抽架、拉運(yùn)支架、溜槽板期間撤人設(shè)崗：a、工作面 1#回柱絞車抽架時必須將鋼絲繩反彈區(qū)域以內(nèi)的所有人員全部撤至 20t 回柱絞車后方20m 處，并在此處設(shè)崗警戒，阻止人員進(jìn)入警戒區(qū)域以內(nèi)，運(yùn)輸巷由通風(fēng)工區(qū)安設(shè)柵欄。b、工作面上出口 2#回柱絞車提運(yùn)溜槽板或從滑道內(nèi)倒運(yùn)支架時， 必須將人員必須全部撤至 9#層煤柱切眼上出口往北 10m 外的安全地點及未回撤支架的立柱后方的安全地點設(shè)好崗，并由信號工（班排長）站在未回撤支架的立柱后方的安全地點發(fā)出提車信號進(jìn)行拉運(yùn)。c、裝車站處 3#回柱絞車?yán)\(yùn)煤機(jī)大件、溜槽板、支架時，