砼預制構件安裝施工方案(改)

1、浙江省岱山縣海舟修造船有限公司2#碼頭接長工程砼預制構件安裝施工方案一、 工程概況：接長碼頭工程位于2號碼頭的西側，碼頭平臺一座（長370m，寬31m）。碼頭采用高樁梁板結構，主要安裝構件為預制靠船構件110根；預制軌道梁100根；預制縱梁300根；預制公用管溝100根；預制實心面板900塊，預制水平撐100根。其中單件最重為22T，浙港工1號起重船吊裝。二、 施工順序：靠船構件平臺縱梁、軌道梁平臺實心面板三、 施工方法1、安裝設備（1）安裝設備性能如下表：“浙港工吊1號”起重船照片2、安裝方法（1）預制靠船構件由預制場轉至浙港工吊1號堆放平臺上。安裝時，應在確定圍囹穩(wěn)定牢固、標高準確的情況下

2、進行，安裝過程中用經緯儀監(jiān)測軸線位置，待靠船構件安裝完畢后，復核標高。（2）安裝預制縱梁、管溝梁前，測量工在安裝支撐面上放設軸線點、端線點，抄標高，做好安裝準備，并清理支撐面。（3）現(xiàn)場預制的縱梁、實心面板、管溝梁，先租用汽車吊從預制場運至碼頭，再吊運至浮吊上，為了減小船的傾斜，后安的先裝放在里面，先安的后裝，不僅如此，還要對稱裝和取，為避免預預制構件砸壞甲板，船甲板上需設楞木在加鋪木板，為了不讓預制構件傾倒左右兩邊用支檔支撐。（詳見示意圖）落駁示意圖（4）在安裝過程中用經緯儀隨時監(jiān)測預制管溝梁安裝的頂標高及軸線位置，一旦發(fā)現(xiàn)偏位，應及時調整以保證構件安裝位置的正確性。（5）安裝時在支撐面上灑

3、水濕潤，鋪設找平砂漿，要求鋪設全面密實。起重工指揮起重船吊安構件。安裝完成后，利用構件伸出鋼筋與橫梁現(xiàn)澆節(jié)點內鋼筋多點焊接，增加構件穩(wěn)定性。（6）預制實心板安裝前，要測設出預制構件的安裝位置線和標高控制點，劃上標記，標記要清晰，不易損壞，以便于隨時對安裝的偏位情況進行監(jiān)測；在安裝前，將擱置面用水沖洗干凈，用水泥砂漿找平，找平的水泥砂漿要隨拌隨用，以免在砂漿硬化后安裝構件，砂漿鋪設厚度為12cm，面積略大于擱置面積。（7）預制板安裝施工順序為從海側向岸側進行，最遠吊裝距離離回轉中心25m。吊裝時，起重船從起重船上將需要安裝的根吊起，起升至碼頭面標高上1.0m，然后旋轉吊臂，至安裝位置，如果旋轉后

4、還不能到達安裝位置上方，則需要開啟錨機，通過松緊錨纜，到達安裝位置。（8）在板下落前，根據放設好的標高，在擱置面上，鋪筑一層水泥砂漿，然后板對準安裝線徐徐下落就位，板體就位后隨即用電焊將板鋼筋相連。對連續(xù)板安裝位置要錯開2cm，以免兩板鋼筋碰撞，個別碰撞的鋼筋可用撬棍撬開。安裝后略有余漿擠出縫口為準，縫口處不得有空隙，并在接縫處用砂漿嵌塞密實并勾縫。四、 注意事項：（1）在下部現(xiàn)澆帽梁、橫梁達到一定強度后方可進行上部梁板安裝；(2）構件安裝前組織詳細的技術交底，使施工管理和操作人員充分明確安裝質量要求和技術操作要點。（3）安裝前應對構件安裝的位置準確放樣，并用紅漆標出安裝中心線、安裝標高、擱置

5、點位置等，確保構件安裝質量。（4）安裝前必須檢查并核對構件的質量與型號及方向，安裝時嚴格控制安裝構件的位置和標高，安裝誤差尺寸控制在規(guī)范允許范圍內。（5）安裝構件符合圖紙要求，檢查項目和尺寸偏差嚴格按照港口工程質量檢驗評定標準（JTJ221-98）控制執(zhí)行。（6）根據設計要求所有預制構件在預制場內的起吊、運輸、裝卸和安裝時的混凝土強度應符合設計圖紙規(guī)定和要求。（7）安裝擱置實心平板應平整，需要座漿的座漿應飽滿、均勻。（8）安裝后，及時對構件進行固定，防止因風浪影響造成構件移動或傾斜；五、 安全防范措施：1、 檢查船機設備的性能，加強設備維護，排除船機安全隱患；2、 安裝前對工人進行安裝分項安全技術交底，吊裝由統(tǒng)一人員指揮；3、 檢查驗算起吊索具是否滿足施工要求；4、 施工人員穿戴好救生防護設備。六、 安裝主要人員配備：項目經理：吳君輝項目總工：柳文全施工員： 俞建平浮吊船長：王應龍測量放樣： 單海波起重工： 黃定裕七、 船機設備清單：寧波交通工程建設集團有限公司海舟修造船有限公司2#碼頭接長工程項目經理部 2010年6月吊裝所用鋼絲繩主要技術數(shù)據吊繩受力示意圖有技術數(shù)據可知每根吊繩可承受破斷拉力：F= 350.5KN，根據規(guī)范可知，用于起重安裝鋼絲繩安全系數(shù)為5.0，所以設計可承受拉力為F=350.5÷5=70.1KN豎向分力：