橋面系監(jiān)理細(xì)則

1、S26公路東延伸新建工程JL1橋面系監(jiān)理細(xì)則S26公路東延伸新建工程JL1標(biāo) S26-1標(biāo)橋面系（橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫）監(jiān)理實施細(xì)則建 設(shè) 單 位：上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司設(shè) 計 單 位：上海城市建設(shè)設(shè)計研究院 同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院施 工 單 位：中鐵四局（集團(tuán)）有限公司監(jiān) 理 單 位：上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司編制人：審批人：2013年06月一、工程概況1.1.S26總體工程概況本工程位于G2京滬高速公路與G50滬渝高速公路之間，西起G1501上海繞城高速公路東至G15沈海高速公路，途經(jīng)青浦區(qū)香花橋街道、重固鎮(zhèn)和華新鎮(zhèn)。主線高架為高速公路，西起G1501公路東至G15公路，樁號

2、范圍K-1+980K10+624，全長10.644km，道路紅線寬為60m，雙向6車道加硬路肩；沿線立交4座：G1501立交、趙重立交、嘉松立交、G15立交。地面道路為二級公路，西起山周公路東至華徐公路，樁號范圍K2+167.071K10+227.43，全長8.06km，雙向4快2慢，設(shè)計速度60km/h。1.2.S26-1標(biāo)工程概況本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為：主線橋起訖點里程為NK-1+980K2+407.545（不含對應(yīng)墩及伸縮縫），總長度為2.43公里。其中：1.1標(biāo)主線左幅共計17聯(lián)，51孔，右幅共計17聯(lián)51孔，全部為先簡支后連續(xù)預(yù)制小箱梁，1.2標(biāo)共計7聯(lián)，23孔簡支變連續(xù)箱梁，1聯(lián)跨山

3、周公路為（30+43+30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；主線橋跨油墩港為（50+80+50m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。匝道部分共包括四條分別為：EN匝道起訖點里程為ENK0+168.543ENK0+504.543，全長336m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為24跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁，共計14跨，橋面寬8.0m。ES匝道起訖點里程為ESK0+328.5ESK1+051.477,全長722.98m，橋梁上部為預(yù)制小箱梁及24跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁，其中5聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)梁，共17跨，5聯(lián)簡支變連續(xù)箱梁，共12跨，橋面寬10.0m。NE匝道起訖點里程為NEK0+509.885NEK1+168.929，全長659.044m，

4、上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁及3跨一聯(lián)鋼筋混凝土現(xiàn)澆梁，其中3聯(lián)鋼筋混凝土連續(xù)梁，共9跨，5聯(lián)簡支變連續(xù)箱梁，共16跨，橋面標(biāo)準(zhǔn)部位寬8.0m。SE匝道起訖點里程為SE0+242.SE0+511.497，全長269m，上部為34跨一聯(lián)現(xiàn)澆混凝土箱梁，共計11跨，橋面寬10.0m。匝道橋全長1.987km；1.3.S26-1標(biāo)橋面系施工工程概況S26公路新建工程1標(biāo)段橋面鋪裝共10.2萬m2，其中1.1標(biāo)7.8萬m2，1.2標(biāo)2.4萬m2 ，厚度均為8cm。根據(jù)設(shè)計要求，1.1標(biāo)范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土強度等級C40、1.2標(biāo)范圍內(nèi)混凝土強度等級C50。根據(jù)橋面施工寬度，主要有以下幾種情況：1.1標(biāo)匝道橋橋

5、面標(biāo)準(zhǔn)寬度為8m和10m兩種（含防撞墻），1.1標(biāo)主線橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度16m，1.2標(biāo)橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度32m。1標(biāo)段防撞墻包含了主線高架橋及立交匝道橋，共計13.906km，防撞墻混凝土標(biāo)號為 C30。防撞墻施工內(nèi)容不包括燈柱、門架安裝工程，預(yù)埋件及管線安裝按交安設(shè)施圖紙中的要求在防撞護(hù)欄鋼筋安裝時實施。防撞護(hù)欄總高1.486m，最寬處0.5m，瀝青面到護(hù)欄頂高度為1m。防撞護(hù)欄每延米C30混凝土用量0.43m3，每延米鋼筋用量124.21Kg。高速系統(tǒng)伸縮縫共設(shè)有56道，其中主線1.1橋梁共34道，1.2標(biāo)主線橋梁7道，匝道區(qū)15道。分別是80型鋼伸縮縫和160型鋼梳形伸縮縫。二、編制依據(jù)（1）S

6、26公路東延伸新建工程施工圖； （2）S26公路東延伸新建工程1標(biāo)施工招標(biāo)文件；（3）滬公投201234 號公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南；（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）；（5）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-2004）； （6）工程測量規(guī)范（GB500262007）； （7）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTGD63-2007)；（8）地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（DGJ08-11-2010）；（9）上海市公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（DGJ08-119-2005）；（10）鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2010）；（11）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）；（12）混凝

7、土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 50107-2010）；（13）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）； （14）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)；（15）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）。（16）橋面系專項施工方案。（17）S26公路東延伸新建工程監(jiān)理計劃三、監(jiān)理控制目標(biāo)3.1工期目標(biāo)橋面系施工計劃于2013年7月1日開始施工，與2013年11月30日完成。3.2質(zhì)量目標(biāo)滿足業(yè)主提出的單位工程一次性驗收合格率100%，分項（工序）工程合格率100%；確保上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。3.3安全目標(biāo)無傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在0.6,無設(shè)備、管線

8、、交通等事故，爭創(chuàng)上海市安全標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地。3.4文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守上海市工程管理有關(guān)文明施工的辦法和條例，爭創(chuàng)市級文明工地。3.5環(huán)保目標(biāo)不發(fā)生各類污染環(huán)境事故。四、監(jiān)理工作要點橋面系總共分為三個內(nèi)容：第一為橋面鋪裝施工；第二為防撞墻施工；第三為伸縮縫施工。橋面鋪裝層為80mm鋼筋混凝土，混凝土鋪裝層內(nèi)采用LL500級冷軋帶肋10100鋼筋網(wǎng)片，施工前對橋面進(jìn)行鑿毛清渣處理，綁扎放置鋼筋網(wǎng)片，現(xiàn)澆鋪裝層混凝土連續(xù)澆筑，最后采用振搗梁沿軌道全幅振搗直至振搗密實。防撞護(hù)欄的模板采用定型的鋼模，模板加固采用鋼管支撐、拉桿、花籃螺栓和方木結(jié)合加固；其他工序所用模板為15mm以上的木模板；鋼筋加工在

9、鋼筋加工廠進(jìn)行加工，鋼筋下料后現(xiàn)場安裝和綁扎；混凝土運輸采用混凝土汽車泵泵送到待澆筑位置。伸縮縫施工采用先鋪瀝青后開槽安裝的工藝。伸縮縫裝置運到工地現(xiàn)場后，在安裝施工前應(yīng)組織人員進(jìn)行驗收，試拼裝，檢測長度和順直度。五、監(jiān)理控制流程橋面系施工工藝流程六、監(jiān)理工作內(nèi)容及控制要點6.1橋面鋪裝 6.1.1 橋面鋪裝控制目標(biāo)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土橋面鋪裝控制的主要目標(biāo)是要保證其與梁頂面有良好的黏結(jié)，強度、厚度、平整度、橫坡度等各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計、規(guī)范要求，混凝土和鋼筋的施工質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)件見下表：橋面鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強度符合設(shè)計要求按附錄B或D

10、檢查2厚度（mm）瀝青混凝土水泥混凝土以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c為基準(zhǔn)點，測量橋面澆筑前后相對高差：每100m測5處+10，-5+20，-53平整度高 速、一級公路IRI(mkm)2.53.0用平整度儀，全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或(mm)1.51.8其他公路IRI(mkm)4.2(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺，每100m3處3尺4橫坡水泥混凝土面層0.15每100m檢查3個橫斷面瀝青混凝土面層0.35抗滑構(gòu)造深度符合設(shè)計要求鋪砂法每200m檢查3處鋼筋網(wǎng)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1網(wǎng)的長、寬（mm）10尺量：全部12網(wǎng)眼尺寸（mm）10

11、尺量：抽查3個網(wǎng)眼13對角線差（mm）15尺量：抽查3個網(wǎng)眼對角線16.12監(jiān)理要點（1）梁板頂面的清洗（2）橋面鋪裝層與梁頂面的黏結(jié)（3）橋面鋪裝的厚度、平整度（4）鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)及其定位 （5）接縫處理（6）混凝土施工工藝6.1.3監(jiān)理方法與措施1、施工準(zhǔn)備階段施工前監(jiān)理應(yīng)對以下內(nèi)容進(jìn)行審核、批復(fù)（1） 審核、批復(fù)施工單位上報的施工工藝是否合理可行；（2） 水泥混凝土配合比設(shè)計是否合理，是否經(jīng)試驗檢測單位驗證，監(jiān)理應(yīng)有平行試驗報告；（3） 砂、碎石、鋼筋、水泥、外加劑等原材料是否有質(zhì)保資料，試驗檢測報告，是否合格；（4） 施工技術(shù)人員、機械設(shè)備等是否到位，且能滿足施工要求；（5） 橋面梁板高程

12、是否已復(fù)測，與設(shè)計是否吻合，是否要調(diào)整橋面高程；2、施工階段 （1）a、必須是在梁的各項施工工序完成后才進(jìn)行橋面鋪裝施工； b、在施工橋面鋪裝前，應(yīng)對梁頂高程進(jìn)行一次全面、詳細(xì)的復(fù)測，特別是預(yù)應(yīng)力梁的跨中位置重點加密復(fù)測，然后計算橋面鋪裝厚度。若局部厚度稍小，可以局部加強鋼筋網(wǎng)處理；若局部點厚度過薄，則應(yīng)調(diào)整橋面設(shè)計縱坡，若大部分點過薄，則應(yīng)將橋面設(shè)計高程整體提高。（調(diào)整設(shè)計縱坡應(yīng)報業(yè)主、設(shè)計部門同意后調(diào)整）； c、確保梁板頂面與水泥混凝土橋面鋪裝之間黏結(jié)質(zhì)量，梁板頂面必須清理干凈；應(yīng)鑿除梁板頂浮漿，清除松散混凝土、油污、銹跡等，并對梁頂進(jìn)行鑿毛處理，確保梁頂面粗糙。砼鋪裝前先清掃，再用高壓水

13、槍沖洗或用空壓機吹走細(xì)小灰塵；d、檢查橋面預(yù)埋件、接地線、排水預(yù)留孔是否符合設(shè)計要求；e、檢查鋼筋網(wǎng)的各項技術(shù)指標(biāo)以及鋪設(shè)、搭接、伸入防撞護(hù)欄的長度、保護(hù)層是否符合設(shè)計、規(guī)范要求；f、控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點設(shè)置是否合理有效。以上內(nèi)容經(jīng)監(jiān)理檢查驗收合格后方可澆筑混凝土。（2）混凝土澆筑監(jiān)理重點控制內(nèi)容 混凝土澆筑前對梁板頂面灑水濕潤，對梁板頂面局部積水處應(yīng)用干凈的布將其吸干。嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，水泥混凝土橋面鋼筋網(wǎng)的上保護(hù)層厚度不能偏大或偏小。澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)格控制混凝土施工配合比，隨時監(jiān)測混凝土的坍落度，嚴(yán)禁隨意調(diào)大水灰比，確?；炷帘砻娌怀霈F(xiàn)嚴(yán)重泌水?；炷恋恼駬v必須先用平板振動器振搗，再用振動梁進(jìn)

14、行全面振搗，確保混凝土密實、平整。及時利用設(shè)置的控制標(biāo)高基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線檢測橋面鋪裝的厚度；配備6米直尺控制檢測平整度。施工前做好防雨、防高溫措施，施工前應(yīng)看天氣預(yù)報，重視天氣情況；在氣溫較高時澆筑混凝土橋面鋪裝時，應(yīng)提前對梁頂面沖水降溫，并應(yīng)在早晨或傍晚氣溫較低時進(jìn)行澆筑混凝土。混凝土澆筑完成后，掌握適宜的時間抹光收面，必須進(jìn)行兩次收面，先用磨光機和抹光機進(jìn)行磨平、抹光；在進(jìn)行人工抹光收面。（3）橋面鋪裝混凝土的養(yǎng)生混凝土施工完成后必須及時覆蓋、養(yǎng)生，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，當(dāng)溫度低于5度時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 養(yǎng)生時間根據(jù)混凝土的強度增長情況確定，加強注重7D的保濕（溫）養(yǎng)生

15、，一般養(yǎng)生天數(shù)為14-21d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。6.2防撞墻6.2.1監(jiān)理工作內(nèi)容1）模板進(jìn)場必須進(jìn)行試拼裝，由專監(jiān)驗收。護(hù)欄模板尺寸必須符合設(shè)計圖紙要求，模度厚度8mm，模板剛度、平整度、光潔度滿足要求，不得有麻面現(xiàn)象，模板拼接無錯縫。位于曲線段的橋梁，應(yīng)備有調(diào)節(jié)弧度的鋼模，以保證護(hù)欄線形在彎曲段的調(diào)整，安裝模板時為保證模板的整體性，要做到防撞墻（頂線、腰線和腳線）直順，要求控制好模板的垂直度。模板安裝前監(jiān)理應(yīng)檢查模板除銹、脫模劑等有無缺陷；模板安裝完畢，施工單位自檢合格后報專監(jiān)驗收。2）測量監(jiān)理工程師檢查護(hù)欄放樣的平面位置，施工單位應(yīng)將邊線在橋面上劃出，以便模板的

16、安裝。3）現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理程師檢查護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，并驗收護(hù)欄鋼筋。護(hù)欄的鋼筋與梁體內(nèi)預(yù)埋的鋼筋焊接，滿足焊接長度單面焊5d，雙面焊10 d，焊縫飽滿，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計要求。銹蝕鋼筋必須進(jìn)行除銹處理。施工過程中，監(jiān)理必須進(jìn)行過程控制，鋼筋頂面、側(cè)面、轉(zhuǎn)角必須掛線安裝，以保證鋼筋定位準(zhǔn)確，骨架線形順直；如發(fā)現(xiàn)小箱梁預(yù)埋筋位置較大偏差，施工單位應(yīng)對鋼筋焊接、骨架防撞受力采用補強措施。4）現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師對預(yù)埋件安裝位置應(yīng)進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按圖紙施工；5）試驗監(jiān)理工程師審核設(shè)計配合比，嚴(yán)格控制砼好原材料質(zhì)量，并對砼拌制過程進(jìn)行檢查，保證按施工配合比拌制。監(jiān)理人員對承包人澆筑護(hù)欄混凝土的過程進(jìn)行常規(guī)旁站。旁站

17、監(jiān)理混凝土坍落度檢測每臺班不少于二次，嚴(yán)禁砼隨意加水調(diào)節(jié)塌落度；立方體抗壓強度試件取樣按公路工程評定標(biāo)準(zhǔn)附錄D頻率抽檢；施工過程中如發(fā)生砼較嚴(yán)重泌水，應(yīng)要求施工員將泌水引出；旁站監(jiān)理應(yīng)按施工規(guī)范對砼澆注過程進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范操作及時向施工員指出，并要求糾正；砼頂面收漿光潔檢查。6）砼養(yǎng)生期間，監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生；7）護(hù)欄在伸縮縫處應(yīng)斷開，斷縫同橋面伸縮縫在同一直線上，同時應(yīng)考慮伸縮裝置的伸入。 6.2.2監(jiān)理工作要點1、安裝或澆筑混凝土前，檢查復(fù)核承包人的施工放樣是否符合圖紙規(guī)定，并應(yīng)隨著主體工程順直或彎曲，使整體線形協(xié)調(diào)順暢。2、檢查防撞護(hù)欄梁板中的預(yù)埋鋼筋是否符合設(shè)

18、計圖紙規(guī)定；鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋保護(hù)層厚度是否滿足圖紙要求；鋼模是否變形，鋼模接縫是否有錯臺，鋼模拼裝（防撞墻頂線、腰線和腳線）是否直順，鋼模是否垂直。3、混凝土澆注過程監(jiān)理進(jìn)行旁站檢測記錄，澆注完成后監(jiān)督施工單位覆蓋曬水養(yǎng)生。4、施工用電安全檢查；高空臨邊作業(yè)安全監(jiān)控。6.2.3混凝土防撞護(hù)欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許值檢查方法或頻率1混凝土強度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2平面偏位（mm）4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3斷面尺寸（mm）5尺量，每100m每側(cè)檢查3處4豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側(cè)檢查3處5預(yù)埋件位置（mm）5尺量：

19、每件6.2.4外觀鑒定 1) 防撞欄線形直順美觀，不符合要求時減13分。 2) 混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩麻面。如出現(xiàn)必須修整完好，并減14分。 3) 防撞欄澆筑節(jié)段間應(yīng)平滑順接，不符合要求時減13分。6.2.5質(zhì)量通病防治措施1、預(yù)埋鋼筋偏位現(xiàn)象預(yù)埋鋼筋緊挨模板或偏到邊界線以外原因分析1)預(yù)埋件定位不準(zhǔn)確。2)澆筑混凝土?xí)r碰動移位。3)梁安裝時位置偏差超標(biāo)造成預(yù)埋件偏離正確位置。防治措施1)預(yù)埋筋定位時要仔細(xì)，確保位置正確。2)澆筑混凝土?xí)r避免直接碰動預(yù)埋件。3)預(yù)制梁安裝位置要控制在精度范圍以內(nèi)。線形不順直現(xiàn)象防撞護(hù)欄棱線或頂面在直線段不平直，在曲線段不和順，局部有凸肚或跑?，F(xiàn)象。原因

20、分析1)分段施工放樣基準(zhǔn)不一2)模板質(zhì)量較差，使用過程中發(fā)生變形，立模時校正不夠造成局部偏差。支撐不牢固，澆筑混凝土?xí)r發(fā)生局部跑模。防治措施1)定位要正確無誤，立模要充分校正確保線形直順，支撐穩(wěn)固避免跑模。2)澆筑混凝土?xí)r要專人看護(hù)和檢查模板，避免直接用振動器沖擊模板。變形縫不貫通現(xiàn)象縫的斷面不垂直或不平整，橋梁變形縫與防撞護(hù)欄變形縫錯位，不在同一斷面上。有的因變形縫兩側(cè)沉降不均而損壞。原因分析1)封頭板本身質(zhì)量差，造成斷面不平。2)封頭板立模時就有偏差甚至有錯臺。3)錯把封頭模板按垂直結(jié)構(gòu)而不是垂直水平面立模，造成整個結(jié)構(gòu)下斷縫不在同一垂直面上。防治措施1)封頭模板質(zhì)量要達(dá)到要求，確保使用效

21、果。2)要按垂直水平面立模。3)立模要上下對齊，確保各層結(jié)構(gòu)斷面不錯位、上下貫通。預(yù)埋件偏差過大現(xiàn)象預(yù)埋件不對中原因分析1)預(yù)埋件定位時沒有精確放樣。2)澆筑混凝土?xí)r碰動移位。防治措施1)測量放樣要精確定位。2)安置預(yù)埋件時要準(zhǔn)確定位并固定。3)澆筑混凝土?xí)r要避免碰撞鐵件6.3伸縮縫 6.3.1伸縮縫監(jiān)理要點1）伸縮縫預(yù)留槽在鋪設(shè)瀝青混凝土路面之前，應(yīng)用C15素混凝土填平，縫底墊襯板。2）施工前核對伸縮縫寬度（根據(jù)環(huán)境溫度確定設(shè)計縫寬），劃線確定預(yù)留寬度（最小4cm），并保持線形順直。3）安裝伸縮裝置前須挖除伸縮縫處填料，并清潔底層，把梁縫內(nèi)垃圾清理干凈，不得殘留雜物。4）預(yù)埋件定位需準(zhǔn)確，宜

22、采用高強防裂水泥混凝土固定，伸縮縫安裝后養(yǎng)護(hù)14天以上或采取相應(yīng)措施后方可開放交通。5）伸縮縫度及橋面應(yīng)平整，表面高差不超過2mm，伸縮縫安裝誤差不超過3mm，固定螺栓應(yīng)緊固可靠，并有防止松構(gòu)造措施。6）伸縮縫進(jìn)入防撞護(hù)欄處，必須在防撞護(hù)欄相應(yīng)位置畫線并采用切割機切進(jìn)2cm深度后，方可對安裝范圍的混凝土進(jìn)行鑿除處理。7）切縫邊口處必須用包箱帶予以粘貼并在兩邊鋪設(shè)寬度不小于1m的彩條布進(jìn)行保護(hù)，槽內(nèi)垃圾必須及時清運，防止污染。8）針對預(yù)埋件安裝存在的問題、預(yù)埋件缺失等現(xiàn)象，不得采取膨脹螺栓或植筋方案必須得到設(shè)計認(rèn)可。在鑿除時，嚴(yán)禁采用風(fēng)鎬等強震設(shè)備施工，應(yīng)選取小型設(shè)備或人工鑿除，避免破壞梁體。9

23、）混凝土不得直接與瀝青面層接觸必須用鋼板或其他等材料予以隔離，防止污染。10）伸縮縫的工序驗收時必須留有影像資料照片共6張：切縫、臨時填料鑿除后；切面細(xì)部照片；橫縫寬度（鋼尺顯示）；伸縮縫安裝后；安裝細(xì)部照片；混凝土澆筑后。每張照片拍攝時必須放置標(biāo)識標(biāo)牌，寫明工程部位、檢查時間，在相機中設(shè)置拍攝時間顯示；每道伸縮縫質(zhì)檢資料中增加梁板與蓋梁間橫縫寬度檢查記錄、垃圾清理檢查記錄，施工及監(jiān)理單位檢查人員簽字確認(rèn)。11）伸縮縫橡膠止水帶應(yīng)整條連續(xù)，端頭向上彎折埋入混凝土中，起擋水板作用。6.3.2伸縮縫施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目規(guī)定值或允許偏差長度（mm）符合設(shè)計要求縫寬（mm）符合設(shè)計要求與橋面高差（mm）2

24、縱坡（%）一般0.5大型0.2橫向平整度（mm）3上海 S26 公路新建工程項目 1 標(biāo)段承包單位 合同號 監(jiān)理單位 編 號 混凝土澆筑記錄表C-2-3工程名稱澆注部位澆注日期天氣情況室外氣溫設(shè)計強度混凝土來源商泥供料廠名合同號供料強度等級試驗單編號自拌配比通知單號混凝土配比材料名稱規(guī)格產(chǎn)地每立米用量每盤用量材料含水量實際每盤用量水泥砂子石子水外摻劑量測坍落度出盤溫度入模溫度開始時間結(jié)束時間混凝土方量試件留置種類、數(shù)量、編號混凝土澆注中出現(xiàn)的問題及處理的情況技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場監(jiān)理備注本記錄每澆注一次混凝土記錄一張上海 S26 公路新建工程項目 1 標(biāo)段承包單位 合同號 監(jiān)理單位 編 號 混凝土澆筑

25、申請報告單C25工程名稱工程部位圖紙?zhí)柪锍虡短柣炷翗?biāo)號工程量申請日期預(yù)計澆筑時間材料名稱存放點或料場號批準(zhǔn)文號備 注砂材 料水 泥摻加料支架、模板脫 模 劑機具設(shè)備及數(shù)量機具設(shè)備備用量主 要 技 工混凝土配合比單編號水灰比每立方米混凝土中各項材料用量 （kg）礦料級配坍落度(mm)混合料單位體積質(zhì)量（kg/m3）抗壓強度水泥砂碎石水摻加劑齡期（天）強度（MPa）理論配合比施工配合比結(jié)論： 監(jiān)理工程師： 年 月 日技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日上海 S26 公路新建工程項目 1 標(biāo)段承包單位 合同號 監(jiān)理單位 編 號 鋼筋加工及安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單C27工程名稱施工時間樁號及部位檢驗時間項次檢驗項

26、目規(guī)定值或允許偏差檢驗結(jié)果檢驗方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5鋼卷尺檢查3個斷面同排梁板、拱肋10基礎(chǔ)、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10鋼卷尺檢查5-10個構(gòu)件3鋼筋骨架尺寸（mm）長10鋼卷尺檢查骨架30%寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20鋼卷尺檢查骨架30%5保護(hù)層厚 度（mm）柱、梁、拱肋5鋼卷尺檢查3點/根基礎(chǔ)、墩臺10板3結(jié)論：監(jiān)理工程師： 年 月 日 上海 S26 公路新建工程項目 1 標(biāo)段承包單位中鐵四局（集團(tuán)）有限公司合同號 監(jiān)理單位 上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司編 號 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單C28工程名稱工程部分施工日期里程樁號圖紙?zhí)枡z驗日期項次檢驗項目容許誤差實測誤差備 注1相鄰兩板表面高差（mm）木模1鋼模22表面平整度（mm）木模3鋼模53軸線偏位（mm）基礎(chǔ)（承臺）15墩臺身帽梁墻4模內(nèi)長寬尺寸（mm）基礎(chǔ)（承臺）30墩、臺身10上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5,05垂直度或坡度（mm）墩、臺身0.3%H且不大于20柱、墻106預(yù)埋位置（mm）1