集裝箱裝卸船作業(yè)流程及要點

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上集裝箱裝卸船作業(yè)流程及要點一、卸船作業(yè)流程：1、進口卸船為了使集裝箱船舶在短時間內(nèi)完成卸貨工作，防止卸船計劃發(fā)生差錯，防止貨箱在碼頭滯留時間過長造成碼頭生產(chǎn)的混亂和延遲交貨，集裝箱碼頭需隨時同船公司、收貨人及其它有關(guān)部門保持密切聯(lián)系，作好向收貨人交貨的準(zhǔn)備。2、進口集裝箱生產(chǎn)管理任務(wù)(1)、核對計劃：船舶到港前，業(yè)務(wù)員（配載）向船公司接收資料，包括船圖、船單，并在船舶到港后向船方了解有關(guān)箱、貨位的實載情況，如果實載情況與原始資料有出入，應(yīng)迅速修改資料信息，并通報給值班主任以調(diào)整卸船計劃，及時更改相應(yīng)的堆場計劃。(2)、開工準(zhǔn)備：業(yè)務(wù)員（配載）在開工前將卸船清單、船圖各

2、一份交中控室、船邊交接員、生產(chǎn)指導(dǎo)員和外輪理貨員。卸船作業(yè)開始前半小時，裝卸工折除船上的綁扎，并協(xié)助船邊交接員、外輪理貨員（船方人員）檢查箱子的外表情況。如發(fā)現(xiàn)集裝箱有殘損，船邊交接員和外輪理貨員（船方人員）要做好殘損集裝箱記錄，雙方認可后，各持一份。(3)、卸船作業(yè)：卸船作業(yè)開始，船邊交接員操作手持終端，核對橋吊（門機）下的集裝箱箱號，檢查箱體外表及鉛封的完好。如果箱號及封號有誤或箱體外表及鉛封有損，應(yīng)該在清單上該集裝箱箱號后注明異常情況，并立即會同外輪理貨員向船方提出，請船方確認，封志缺失或斷裂由外輪理貨員加封，并做好加封記錄。集裝箱如在裝卸過程中發(fā)生工殘，應(yīng)認真填制集裝箱設(shè)備殘損報告單，

3、并由負責(zé)人簽字。如進口空箱發(fā)現(xiàn)原殘并做好交接記錄后，應(yīng)在手持終端上操作去破箱區(qū)操作。如在裝卸過程中手持終端發(fā)生故障，交接員要及時通知中控室，然后由值班主任根據(jù)實際情況確定是否采用手工交接。(4)、移入指定箱位：橋吊司機將集裝箱吊到等在碼頭前沿的集裝箱拖車上，交接員根據(jù)終端顯示的計劃場區(qū)通知拖車司機，司機按船邊交接員指令將集裝箱移至指定箱位。如是需場內(nèi)檢驗的空箱進場，堆場驗箱員在接箱時，應(yīng)嚴(yán)格按卸船清單核對箱號，并檢查箱體情況，經(jīng)查檢核對無誤后，方可由場內(nèi)機械司機按指定的箱位堆放。如果堆場驗箱員在接箱時，發(fā)現(xiàn)箱子殘損應(yīng)立即和船邊交接員聯(lián)系。如屬船邊漏檢，船邊交接員應(yīng)會同外理人員到堆場復(fù)驗，并補辦

4、殘損記錄。殘損箱號應(yīng)通知中控室，并按中控室指定的場位卸箱堆放。如是不需場內(nèi)檢驗的空、重箱進場，由集卡司機到達指定箱位后場內(nèi)機械司機核對箱號后，將集裝箱卸至指定箱位，并在機載終端上將確認信息輸入系統(tǒng)。場內(nèi)機械司機在卸箱時如果發(fā)現(xiàn)箱損和箱號不對的情況，應(yīng)拒絕卸箱，并反饋中控室等待處理，如屬碼頭漏檢，中控室通知集卡返回碼頭進行交接確認。(5)、復(fù)核、驗箱、交接：工班結(jié)束后，各當(dāng)班人員應(yīng)認真做好單證的復(fù)核，驗箱情況的交接，交接班時，上一班應(yīng)向下一班交接完成情況及未完成的作業(yè)。3、卸船結(jié)束后工作：(1)、船舶卸船結(jié)束后，交接員與外理人員辦理交接手續(xù)。(2)、生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)與交接員和業(yè)務(wù)員聯(lián)系，對實際卸船清

5、單進行復(fù)核。(3)、卸船結(jié)束交接員辦理好交接手續(xù)后，應(yīng)及時將殘損交接單提供給箱管員，原則上當(dāng)班提交，最遲不得遲于下個班上班前。(4)、編制進口卸船小結(jié)配載員將實卸數(shù)據(jù)與進口資料進行核實，然后編制單船小結(jié)。小結(jié)的內(nèi)容包括有：船名、航次、靠泊時間、箱數(shù)、起訖時間、溢缺清單等。箱管員負責(zé)整理殘損清單并將記錄內(nèi)容輸入系統(tǒng)。安全生產(chǎn)指導(dǎo)員制作船舶簽證，負責(zé)和船方簽署并核對資料準(zhǔn)確性，船舶簽證簽署后應(yīng)提交給調(diào)度室。二、裝船作業(yè)流程1、 出口裝船為了及時裝運出口箱，按計劃完成船舶作業(yè)，集裝箱碼頭應(yīng)緊密聯(lián)系船公司及貨代公司，掌握出口集裝箱的動態(tài)情況，以保證出口航次的順利作業(yè)。2、 出口集裝箱生產(chǎn)管理任務(wù)(1)

6、、核對計劃和實際在場出口箱在裝船作業(yè)前，業(yè)務(wù)員（配載）應(yīng)核對船公司提供的船舶裝貨清單，確定集裝箱進場情況，如有未進場箱或未到單證應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)部門了解情況。(2)、裝船準(zhǔn)備業(yè)務(wù)員（配載）應(yīng)仔細核對場站收據(jù)，確認海關(guān)放行，然后制作船舶預(yù)配圖和裝船清單，并得到船方和外輪理貨員的確認。在裝船前將裝船清單和船圖各一份交中控室、船邊交接員、生產(chǎn)指導(dǎo)員、外輪理貨員。(3)、裝船作業(yè)裝船開始后，中控室指揮集卡和場機到指定場位按裝船指令發(fā)布順序提箱，集卡將集裝箱移至碼頭后，船邊交接員會同外輪理貨員核對箱號及箱體狀況，領(lǐng)鉤人員指揮橋吊將集裝箱吊到船上指定位置。中控室根據(jù)碼頭交接員提供的裝載艙位按預(yù)配圖發(fā)箱，在裝

7、載發(fā)生特殊要求時交接員負責(zé)通知中控室。如果箱號、箱體或封志與清單不符，船邊交接員應(yīng)及時制止裝船，不得擅自簽署交接記錄，應(yīng)聯(lián)系業(yè)務(wù)員（箱管、配載）進行核實，業(yè)務(wù)處理完畢得到裝船指令后方可將此箱裝船，并與理貨人員作好交接記錄。(4)、復(fù)核、交接裝船作業(yè)結(jié)束后，各當(dāng)班人員應(yīng)認真做好單證的復(fù)核，交接班時，上一班應(yīng)向下一班交接單證和作業(yè)完成情況及未完成的作業(yè)。3、 裝船結(jié)束后工作(1)、船舶裝船結(jié)束后，船邊交接員與外理人員辦理交接手續(xù)。(2)、生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)與交接員和業(yè)務(wù)員聯(lián)系，對實際裝船順序單進行復(fù)核。 (3)、編制出口裝船小結(jié)配載員將實裝數(shù)據(jù)與出口資料進行核實，然后編制單船小結(jié)。小結(jié)的內(nèi)容包括有：船名

8、、航次、靠泊時間、箱數(shù)、起訖時間等。箱管員負責(zé)整理殘損清單等。生產(chǎn)指導(dǎo)員負責(zé)填寫船舶簽證，并和船方進行簽署及確認資料的準(zhǔn)確性，船舶簽證要提交給調(diào)度室歸檔。三、裝卸船生產(chǎn)中的作業(yè)要點：1、特種箱的作業(yè)要點當(dāng)裝卸冷藏箱、危險品箱和超限箱等特種箱時，配載應(yīng)事先在作業(yè)清單和船圖上標(biāo)明，裝卸到特種箱時碼頭交接員要通知生產(chǎn)指導(dǎo)員，擺放特種箱作業(yè)警示牌，使用規(guī)定機械和持證人員，安監(jiān)員應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督，并嚴(yán)格按特種箱作業(yè)規(guī)程進行生產(chǎn)作業(yè)。2、工殘事故的處理要點當(dāng)裝卸過程中發(fā)生工殘事故，安監(jiān)員應(yīng)到現(xiàn)場取證并做好工殘記錄，將箱貨損情況反饋到碼頭交接員、集裝箱業(yè)務(wù)員（箱管）和值班主任，根據(jù)處理結(jié)果安排作業(yè)。3、制定作業(yè)

9、順序的要點在開始裝卸船作業(yè)前，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)和船方聯(lián)系，確定作業(yè)順序并傳達給船邊交接員、領(lǐng)鉤人員和工班。如果在裝卸過程中需要更改順序，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)提早作好協(xié)調(diào)和傳達工作。4、交接工作的要點裝卸作業(yè)中，船邊交接員負責(zé)所有集裝箱的箱號、封號核對和箱體交接，如卸船發(fā)現(xiàn)不符合項，應(yīng)即時和理貨或船方確認，如裝船發(fā)現(xiàn)不符合項，應(yīng)立即通知集裝箱業(yè)務(wù)員（箱管、配載）進行處理，最后按處理結(jié)果進行交接。冷藏箱卸船前交接員應(yīng)憑冷藏箱清單進行溫度核對，并讓船方簽字確認。危險品箱必須確認箱體是否貼有危險品標(biāo)志，如沒有或缺失需要進行交接記錄，同樣非危險品箱如果發(fā)現(xiàn)貼有危險睥睨標(biāo)志，交接員也要和船方及理貨進行交接記錄。5、倒

10、箱作業(yè)的要點倒箱箱號能在卸船前提供的，配載應(yīng)及時輸入系統(tǒng)，作業(yè)按正常卸箱執(zhí)行。倒箱卸船完畢后配載應(yīng)及時把出口信息輸入系統(tǒng)，作業(yè)按正常裝船執(zhí)行。倒箱箱號不能在卸船前提供的，安全生產(chǎn)指導(dǎo)員和船邊交接員在現(xiàn)場和船方進行溝通確認倒箱位置，船邊交接員應(yīng)記錄倒箱箱號并盡可能早的提供給配載員。無箱號的倒箱盡量不拉入場內(nèi)，如果必須進場，中控室在指揮卸箱時，應(yīng)用人工記錄箱號場位的方式，并要盡量與其他箱分離 。已進堆場但無箱號的倒箱在裝船出口前必須保證已將箱號輸入系統(tǒng)，使進出口作業(yè)能按正常執(zhí)行，如果系統(tǒng)里沒有出口信息，中控室應(yīng)拒絕發(fā)箱并立即聯(lián)系配載員。倒箱不進場卸在碼頭的，船邊交接員應(yīng)在單證上注明箱號并加強上下班

11、交接，同時卸船時要通知中控室將卸在碼頭的箱場位打成TR，裝船時要通知中控室將裝掉的箱完成裝船指令。若是卸船時系統(tǒng)內(nèi)未輸入箱號的，同樣要保證在裝船時系統(tǒng)內(nèi)已輸入信息，無箱號的倒箱卸到碼頭時，中控室將場位打成TR的步驟可等到箱號輸入系統(tǒng)后再做。6、箱損責(zé)任劃分的要點當(dāng)發(fā)生以下情況時領(lǐng)鉤人員應(yīng)指揮吊機司機停止作業(yè)并通知生產(chǎn)指導(dǎo)員處理：A、當(dāng)卸船起吊集裝箱時發(fā)現(xiàn)箱體變形或嚴(yán)重傾斜應(yīng)立即放箱到原位，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)要求船方或船代出具作業(yè)保函后方可進行安全作業(yè)。B、當(dāng)裝卸船吊裝集裝箱時發(fā)現(xiàn)船體有阻礙集裝箱吊裝的障礙時，應(yīng)立即停止吊裝，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)協(xié)同船方排除障礙或得到船方、船代出具的作業(yè)保函后方可進行安全作業(yè)

12、。C、當(dāng)裝卸船吊裝集裝箱時突然因風(fēng)浪船體搖擺嚴(yán)重時，應(yīng)立即停止吊裝，生產(chǎn)指導(dǎo)員在判斷可安全吊裝時再重新開始作業(yè)。D、當(dāng)裝船起吊集裝箱時發(fā)現(xiàn)箱體變形或嚴(yán)重傾斜應(yīng)立即放箱到原位，生產(chǎn)指導(dǎo)員應(yīng)根據(jù)船代或貨代出具的作業(yè)保函后方可進行安全作業(yè)。7、生產(chǎn)效率控制的要點：生產(chǎn)中因為各種原因（開關(guān)艙蓋、吃飯、機械故障）造成碼頭作業(yè)暫停時，交接員即時通知中控室并在交接單上做記錄，以方便場內(nèi)作業(yè)的靈活調(diào)配。場拖司機應(yīng)明確認識作業(yè)場區(qū)，如果不明確可向交接員咨詢，盡力避免在場內(nèi)找不到方向而向箱控室詢問，造成效率低下和通訊頻道混亂。在交接班和換班吃飯時段，生產(chǎn)指導(dǎo)員負責(zé)監(jiān)督交接班制度執(zhí)行的力度和有效性，應(yīng)積極參與避免生產(chǎn)作業(yè)的延誤。中控和場內(nèi)機械司機在生產(chǎn)作業(yè)中要嚴(yán)格遵循實時控制、信息反饋的做法，保證集裝箱控制的準(zhǔn)確性和及時性，中控應(yīng)提早告訴機械司機下一步的計劃，機械司機當(dāng)遇到特殊情況后應(yīng)馬上通知中控，以利于生產(chǎn)控制的緊密性。當(dāng)發(fā)生場機故障、通訊失靈、集