關于高速公路路基軟基處理基本方法的介紹_工程管理

1、關于高速公路路基軟基處理基本方法的介紹主要通過闡述高速大路軟基處理基本方法(換填法、擠密法、化學加固法)的幾種工藝和處理原則方式等，從施工工藝掌握方面論述，了解一些細節(jié)，關心施工。廣東西部沿海高速大路珠海段13合同全長9.5km，位于珠海斗門區(qū)，地勢平坦，河網(wǎng)密布，湖塘星點，屬水網(wǎng)平原，地面標高一般1.23m。本段路基為填方路基，均為軟土路段。除表層為硬殼層外，以下多為淤泥質亞粘土、淤泥質粘土，局部為淤泥，淤泥土一般自然含水量在40%70%之間,有的大于70%;孔隙比1.0;自然容重在1518kN/m3之間，具有含水量高、壓縮性高、強度低和固結時間長等特點，作路基基礎時易產(chǎn)生過量沉降、不勻稱沉

2、降、路堤失穩(wěn)及橋頭跳車現(xiàn)象，故應對軟土地基進行加固處理。軟土地基處理的常用方法有換填土層法、擠密法和化學加固法。本合同段路基軟土層厚度一般512m，局部達到18m，設計采納塑料插板加格柵、堆載預壓、管樁及水泥攪拌樁等方法進行加固。對于沿河路堤、沿塘路堤等不良地質路段，采納換填或拋石擠淤的方法處理。1 軟基處理原則超載預壓：用于涵洞、通道、橋頭路段。塑料排水板結合一般預壓：用于一般沉降量較大，地質條件較差的非結構物路段。預應力管樁：用于填土高度較高，軟土層較厚的橋頭，涵洞基礎路段。水泥攪拌樁：用于填土高度不高，軟土層較厚的地段。2 幾種軟基處理方法的原理和施工工藝介紹2.1塑料排水板法2.1.1

3、施工工藝流程為：平整原地面攤鋪下層砂墊層機具就位塑板穿靴插入套管插入套管拔出套管割斷塑板機具移位攤鋪上層砂墊層。施工方法采納有心軸的插入法。2.1.2施工步驟為：(1)塑板材由后面的卷筒通過井架上的滑輪插入心軸。(2)專心軸的輸送輪軸夾住塑板材。上起垂直壓入地下，透水濾套不應被撕破和污染。(3)心軸達到預定深度后，輸送輪軸反轉，將心軸上拔，塑板材留在土中，切斷多余塑板材，但應保證塑板插入砂墊層50cm以上，使其與砂墊層貫穿。(4)移向下一個施打位置。2.1.3施工留意事項：(1)施工前必需進行試打試驗，以檢驗設備和工藝是否符合要求，并確定回帶長度。(2)當回帶長度大于50cm時，準時進行補打。

4、(3)沉入塑板前，發(fā)覺板體與靴頭固定或板體搭接不牢時，須返工重新固定或搭接，經(jīng)檢查符合要求后，方可沉入。2.2預應力管樁屬于樁基礎。對于填土高度較大的軟基處理中，常采納預應力管樁。2.2.1外購的C60預應力管樁符合GB-12467-98標準的先張法預應力砼管樁，并且其采納的規(guī)格和技術要求滿意設計要求。管樁布局采納梅花形，間距2m左右，深度30m左右。2.2.2打樁方法分錘擊法、振動法和靜力壓樁法。本合同段采納錘擊法，依據(jù)重錘輕打的原則，樁架選擇ZJ90振動樁架掛DD50導桿式柴油錘施工。2.2.3留意的問題：(1)施工前必需進行沉孔、成樁試驗，以檢驗試驗設備和工藝是否符合要求。(2)必需嚴格

5、掌握第一節(jié)樁的沉樁質量，仔細凝視穩(wěn)樁、壓錘時樁身變化狀況，發(fā)覺有偏移或傾斜時，應馬上停止分析緣由，并實行校正措施。開頭錘擊時，宜先用低能量、低沖程或空錘錘擊35擊，在確認樁身貫入方向無特別時，方可進行連續(xù)錘擊。(3)沉樁過程中消失貫入度反常，樁身位移，傾斜或樁身、樁頂破損，應查明緣由，進行必要的處理后，方可連續(xù)進行施工。2.3土工合成材料施工本合同段塑料排水板結合等超載預壓路段用A型土工格柵處治;大致施工方案2.3.1下承層施工：(1)A型土工格柵下攤鋪30m或40cm砂礫墊層，要求攤鋪砂礫表面平整，墊層應寬出坡腳外1m(并考慮路基加寬)。(2)預應力管樁路段采納雙向鋼塑格柵處治，下承層為20

6、cm厚的含泥量小于15%的宕渣。(3)復合土工布及無紡 土工布下承層為10cm或20cm砂墊層。施工方法同砂礫墊層。2.3.2土工合成材料施工：(1)依據(jù)土工合成材料的單幅寬度，在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設，鋪設時應拉平直順，緊貼下承層，不得消失扭曲、褶皺、重疊現(xiàn)象。(2)鋪設土工合成材料，應在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實的填料面上，平整順適，外側用路基填料掩蓋，以免人為破壞。(3)采納搭接法連接，搭接長度宜為3090cm;采納縫接法時，縫接寬度應不小于5cm。2.3.3留意事項(1)土工合成材料鋪設時，應將強度高的方向置于路堤軸線方向。(2)下承層表面平整，嚴禁有碎石塊等堅硬凸出物。(3)土工合成材料攤鋪以后應準時填筑上層填料，以避開其受陽光過長時間的直接曝曬。3 幾種處理方法的結果3.1塑板預壓法經(jīng)過排水固結，沉降量完成較好，均達到施工圖設計值1.02.0m左右，施工工藝簡潔，造價較低，材料單一，適合結構物大范圍的應用。3.2預應力管樁作為路堤樁，可擠密路床土，同時能大大提高地基承載力，效果極佳。但預應力管樁造價高，對土體的擠壓易造成四周土體隆起，施工時噪聲也較大;對施工場地要