陽光海天的資產(chǎn)管理戰(zhàn)略

1、15億融資“掘金停車資產(chǎn)陽光海天資管戰(zhàn)略引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)向投資者網(wǎng)2021-11-2912:31:00近日,陽光海大停車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)以下簡(jiǎn)稱“陽光海天正式完成由美國(guó)華平投資集團(tuán)以下簡(jiǎn)稱“華平領(lǐng)投,紅星美凱龍跟投的15億元人民幣融資.布局智慧停車,轉(zhuǎn)型資管業(yè)務(wù),開拓商業(yè)平臺(tái),發(fā)力停車金融,陽光海天的每一次戰(zhàn)略聚焦總是站在產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn).而國(guó)內(nèi)停車未來想象空間寬廣,也為行業(yè)“獨(dú)角獸公司的產(chǎn)生和新運(yùn)營(yíng)模式的探索實(shí)踐創(chuàng)了條件.本輪融資之后,陽光海天已經(jīng)正式成為國(guó)內(nèi)最大的停車全產(chǎn)業(yè)鏈公司.轉(zhuǎn)型：確立資產(chǎn)治理業(yè)務(wù)方向“資管類的業(yè)務(wù)確實(shí)是代表著未來停車產(chǎn)業(yè)價(jià)值的重要方向,陽光海天的戰(zhàn)略目標(biāo)就是聚焦優(yōu)質(zhì)的停車資源,尤其是

2、長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)權(quán)類的業(yè)務(wù).陽光海天創(chuàng)始人CEO閆亮表示,本輪資金到位之后的12個(gè)月之內(nèi),陽光海大將至少投出10億元用于換取車位.深耕停車市場(chǎng)十余年,陽光海天已經(jīng)形成涵蓋停車咨詢、停車金融、停車地產(chǎn)、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、智慧停車、運(yùn)營(yíng)治理、增值效勞、商業(yè)平臺(tái)開發(fā)等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈模式,構(gòu)建了全面覆蓋B端和C端的完整停車及增值效勞和產(chǎn)業(yè)價(jià)值挖掘生態(tài)圈.但對(duì)于公司CEO閆亮而言,國(guó)內(nèi)行業(yè)第一并不是終點(diǎn),陽光海天聚焦停車資產(chǎn)治理、完成業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,探索全新商業(yè)模式和開展道路正當(dāng)其時(shí).從全球范圍內(nèi)看,國(guó)外停車市場(chǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)和資產(chǎn)化程度更高,很多停車場(chǎng)都有專門的資產(chǎn)類別,治理方和效勞方相同,可以直接進(jìn)行規(guī)?；?/p>

3、理運(yùn)營(yíng).而中國(guó)的停車場(chǎng)產(chǎn)權(quán)和治理權(quán)大多是別離的,同時(shí)集中度、規(guī)?；?、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)程度不高,成熟的運(yùn)作模式尚未普及.因此,聚集優(yōu)質(zhì)停車資源,以資產(chǎn)治理的方式提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值被認(rèn)為是一條高效的開展路徑.“陽光海天由傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方到一站式運(yùn)營(yíng)治理和資產(chǎn)治理方的轉(zhuǎn)型也將跨入新階段.閆亮表示,陽光海天建立了停車場(chǎng)資產(chǎn)治理的專業(yè)價(jià)值模型,將資產(chǎn)治理的理念植入停車場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和治理過程.未來增加的停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)將為公司帶來銷售收入和公司利潤(rùn)的高速增長(zhǎng),“美國(guó)的停車行業(yè)巨頭Standardparking擁有200多萬停車位,根據(jù)陽光海天目前的開展速度,十年后運(yùn)營(yíng)300萬個(gè)停車位是非常合理的數(shù)字,這個(gè)數(shù)字將承載著每年300億

4、元人民幣的交易流水,這意味著銷售額將隨之上升到300億.閆亮提出：“我們未來面臨著巨大的停車資產(chǎn)升值和停車上漲的機(jī)會(huì).陽光海天要抓住這個(gè)時(shí)機(jī)成為成為世界級(jí)的停車治理公司.擴(kuò)張：金融撬動(dòng)行業(yè)開展通過金融手段獲得更多優(yōu)質(zhì)停車資產(chǎn)的路徑一經(jīng)確立,陽光海天順勢(shì)提出了“停車金融的概念.“停車金融,從字面意思看就是“停車+金融,是以停車為核心,金融為手段的方式促進(jìn)停車行業(yè)開展的一種模式.作為陽光海大首創(chuàng)的“專有名詞,其內(nèi)涵目前主要?jiǎng)澐殖扇齻€(gè)板塊：第一種是經(jīng)營(yíng)權(quán)置買.向客戶或業(yè)主購置停車場(chǎng)或停車位長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)權(quán)用來融資,用停車場(chǎng)未來的收益進(jìn)行融資.第二種是產(chǎn)權(quán)抵押.針對(duì)有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的停車場(chǎng),產(chǎn)權(quán)抵押加經(jīng)營(yíng)權(quán)購置同

5、時(shí)進(jìn)行.第三種是產(chǎn)權(quán)收購和回購.購置一定年限的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)權(quán),客戶或者業(yè)主資金問題解決之后可以回購或者自營(yíng)收入,通過這種方式來為客戶或者業(yè)主提供資金援助.在陽光海大總裁江沁園看來,停車金融有三個(gè)核心功能,第一,幫助政府緩解中小型開發(fā)商的資金壓力.第二,通過專業(yè)停車效勞減輕實(shí)際交通壓力的同時(shí)提升停車資源價(jià)值.第三,應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)盤活停車資源,提升停車資源共享效率,幫助車主切實(shí)解決停車難問題.“停車金融已經(jīng)成為陽光海大停車產(chǎn)業(yè)鏈上重要的一環(huán),工程推進(jìn)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)快車道,到達(dá)了一天簽三四個(gè)的速度.江沁園透露：陽光海天現(xiàn)階段的轉(zhuǎn)型的目標(biāo),就是往優(yōu)質(zhì)停車資源的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)權(quán)上去轉(zhuǎn)變.停車金融如果開展的快,

6、一年至少是百億級(jí)的規(guī)模,車位至少是10萬以上的增量.當(dāng)我們獲得一定的車位經(jīng)營(yíng)權(quán)之后,會(huì)把它資產(chǎn)證券化,從而通過更少的資金實(shí)現(xiàn)更大程度的擴(kuò)張,最終以金融杠桿來撬動(dòng)整個(gè)停車行業(yè)的開展.不過,在陽光海天整個(gè)開展藍(lán)圖上,停車金融也僅僅是其中一個(gè)階段.按照閆亮的設(shè)想,未來傳統(tǒng)的委托治理業(yè)務(wù)徹底轉(zhuǎn)型為提供效勞的資產(chǎn)治理業(yè)務(wù)后,即便不通過金融資本去拿工程,而只是憑借資產(chǎn)治理的水平、運(yùn)營(yíng)水平、與客戶的交互水平,業(yè)主方就愿意把停車場(chǎng)交出來.“客戶、業(yè)主方、合作伙伴也好,未來一定不單純是由于有資金的需求才把停車場(chǎng)交給我們,而是由于陽光海天具有傳統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工、承包經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出和BOT、停車金融、停車地產(chǎn)

7、和商業(yè)平臺(tái)開發(fā)等新的核心業(yè)務(wù),通過這些業(yè)務(wù)合作可以讓停車場(chǎng)升值.他表示：“我們?cè)诰哂薪鹑诘乃降耐瑫r(shí),擁有提供解決方案的水平,所以可以持續(xù)換取資源.交互：加速智慧停車云平臺(tái)建設(shè)如果資產(chǎn)治理和停車金融戰(zhàn)略的實(shí)施的讓企業(yè)規(guī)模迅速壯大變成可能,那么停簡(jiǎn)單的成立,以及無人值守和遠(yuǎn)程限制的技術(shù)云平臺(tái)的完善,那么為陽光海大提升治理的精細(xì)化程度、掌握流量入口、深挖用戶需求提供了空間北京停簡(jiǎn)單信息技術(shù)成立于2021年12月,是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智慧停車整體解決方案供給商和效勞商,憑借大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、信息平安技術(shù)效勞為客戶打造全新的停車場(chǎng)不停車通信體驗(yàn).讓“線下停車場(chǎng)資源加上互聯(lián)網(wǎng),停簡(jiǎn)單將移動(dòng)

8、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、遠(yuǎn)程限制等高新技術(shù)整合到共有體系之中,以智慧停車云平臺(tái)對(duì)接海量停車數(shù)據(jù),運(yùn)用獨(dú)特的算法,可以為客戶提供停車場(chǎng)智慧運(yùn)營(yíng)治理系統(tǒng)和合同訂單人員治理方案以及車位查詢、電子支付、導(dǎo)航定位、信息發(fā)布、大數(shù)據(jù)分析等停車O2O效勞.2021年,停簡(jiǎn)單B輪融資吸引復(fù)星集團(tuán)、紅星美凱龍、中民投等知名機(jī)構(gòu)的數(shù)億元聯(lián)合投資,目前C端用戶量已經(jīng)超過百萬,應(yīng)用車場(chǎng)1200余個(gè),上線車位超50萬個(gè),累計(jì)為超過千萬車主提供了智慧停車效勞.當(dāng)前,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃開展為車場(chǎng)治理者提供了與用戶深度交互的可能,除卻停簡(jiǎn)單之外,無人值守和遠(yuǎn)程限制的技術(shù)云平臺(tái)將是未來一段時(shí)間內(nèi)陽光海天重點(diǎn)工程.對(duì)未來云

9、平臺(tái)聚集的規(guī)模龐大且深度的真實(shí)用戶,陽光海天寄希望于其深度需求的挖掘.“停車場(chǎng)的長(zhǎng)租用戶其實(shí)就是非常深度的用戶,陽光海天在治理的停車場(chǎng)資產(chǎn)的同時(shí),可以獲取的這些流量,在此根底上要提供與用戶的交互性.閆亮說：“打個(gè)比方,這些客戶跟銀行的客戶其實(shí)性質(zhì)是一樣的,如果把停車的車主用戶化,那么我們的價(jià)值就不僅僅在簡(jiǎn)單的停車上.對(duì)于這一目標(biāo),閆亮充滿信心,“未來,我們最起碼要像美國(guó)的Standardparking,20%的收入來自于非停車收入.他說：“20%只是空間和線下的流量,線上流量可開發(fā)的價(jià)值更大.比方如果我們?cè)谕＼噲?chǎng)里賣保險(xiǎn),一定比保險(xiǎn)公司差不到哪去,這其中想象空間是巨大的.潛力：試水商業(yè)平臺(tái)開發(fā)

10、對(duì)B端停車場(chǎng)資源的掌控,陽光海天已經(jīng)是毫無爭(zhēng)議的業(yè)內(nèi)第一,而當(dāng)傳統(tǒng)停車場(chǎng)加上“停簡(jiǎn)單的智慧停車概念,C端用戶數(shù)量到達(dá)一定規(guī)模之后,汽車后效勞市場(chǎng)和后續(xù)增值效勞市場(chǎng)的潛力也將被不斷釋放出來.從陽光海天產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局來看,作為企業(yè)開展雙翼的金融與互聯(lián)網(wǎng)水平重要性不斷提升的同時(shí),作為長(zhǎng)尾的商業(yè)平臺(tái)開發(fā)也正在聚力.據(jù)了解,陽光海天是業(yè)內(nèi)最早一家在停車場(chǎng)里做商業(yè)平臺(tái)開發(fā)的公司,目前可以提供包括停車場(chǎng)廣告、汽車美容、自助倉儲(chǔ)、汽車分時(shí)租賃、代駕駐點(diǎn)、汽車充電、寵物托管美容、代客泊等一系列效勞.目前該平臺(tái)現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)成型的產(chǎn)品：易車生活和萬戶倉.易車生活提供后汽車效勞,為車主提供預(yù)約移動(dòng)洗車、移動(dòng)打蠟以及緊急救援等工程,現(xiàn)已完成融資2000萬,北京布局60余家直營(yíng)連鎖門店,與近百個(gè)效勞停車場(chǎng)簽約合作.萬戶倉整合地下停車空間,提出自助倉儲(chǔ)概念,為車主提供行李及物品的存儲(chǔ)效勞,目前已完成千萬級(jí)天使輪融資.另外,停車場(chǎng)已經(jīng)成為新能源布局重要場(chǎng)景.隨著共享出行、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的開展,必將會(huì)帶來更多的人車交互,而停車場(chǎng)作為電動(dòng)車輛充電和停放的重要場(chǎng)景,已成為連接新能源出行最重要的節(jié)點(diǎn).在陽光海大運(yùn)營(yíng)的停車場(chǎng)中,新能源出行和智慧效勞很快會(huì)實(shí)現(xiàn)全景覆蓋、多元聯(lián)動(dòng).閆亮表示,將停車場(chǎng)作為流量入口,引入停車場(chǎng)配套商業(yè)等增值效勞,將每個(gè)停車場(chǎng)都建設(shè)成為一個(gè)微型“