汽車油耗的一些基本常識

1、汽車油耗的一些基本常識1、什么是汽車油耗？汽車油耗的概念很多，有加速油耗、等速油耗、多工況油耗和限定條件油耗等。通常情況下，汽車整車使用說書上標定的百公里油耗均為最低等速油耗，實際測量時，同一輛車相同條件下，每次測試的結(jié)果都不一樣，所以一般要反復測量多次，其中油耗量最低的值稱為最低等速油耗。等速油耗的測試是一項非常規(guī)范的工作，有很多具體要求，如必須是新車、進入測試路段前要先進行預(yù)熱行駛、轎車載荷為規(guī)定乘員的一半，還有其它很多對車輛、道路、氣象等方面的要求，包括車內(nèi)燈光、音響、空調(diào)等都不能開啟使用。廠家標記的百公里油耗可以說是在理想狀態(tài)下測得的，用戶實際使用測得的百公里油耗一般要比這2、影響汽車

2、油耗的主要因素有哪些？程度如何？影響汽車油耗的因素很多，歸納起來可分為兩大類，一是汽車自身的因素，如自重、發(fā)動機性能、外形等；另一類是外在的因素，如駕駛習慣、路況等。整車自重是影響汽車油耗的一個很重要的指標：根據(jù)國外汽車研究部門的數(shù)據(jù)，在一定范圍內(nèi)，車重下降10%，油耗下降約7%。一輛普通轎車，如果自重減輕330-440公斤，將節(jié)約燃油20%。整車重量每減輕100kg，百公里油耗可以下降升。當然，整車不能做的太輕，因為汽車自重會影響到駕駛的平穩(wěn)性和安全性，有乘坐體驗的人都明白，很“沉”的車一般乘坐的舒適性也比較好。汽車的外型：正投影面積越小的車子，在前進時遇到的空氣阻力就越少；外形越是圓滑的車

3、，高速時風的阻力就越小。有人計算過，以80公里/小時行駛的汽車，有60%的油耗被用來克服風阻。風阻系數(shù)每下降10，燃油就可節(jié)省7，其實是按照中等程度的風阻系數(shù)來計算的，即一般小型乘用車的風阻系數(shù)在之間。如果你購買的汽車風阻系數(shù)是或更低，恭喜你，你可以比別人更省油了。汽車發(fā)動機的油耗對汽車的油耗有決定性的影響：發(fā)動機的油耗決定于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)。發(fā)動機的壓縮比高、有完善的供油系統(tǒng)及合理的燃燒室形狀、采用電子點火系統(tǒng)等都能降低發(fā)動機的油耗。汽車的變速箱：發(fā)動機的動力要通過變速箱傳遞到驅(qū)動輪上，變速箱的效率高低同樣會對汽車的油耗產(chǎn)生很大的影響。MT自動擋AT（包括手自一體式）和無級變速CVT手動變速器是

4、各種變速器中油耗最低的，擋位越多越有利于降低油耗，液力自動擋車型的綜合油耗大約要比手動擋車型高出20%左右；搭載了CVT變速器的車型，其綜合油耗水平與手動擋車型基本相當。汽車輪胎：輪胎結(jié)構(gòu)對滾動阻力影響很大，改善輪胎的結(jié)構(gòu)，可以減少汽車的油耗。目前降低滾動阻力的最好辦法是使用子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜交輪胎相比，滾動阻力一般要下降2030。另外，輪胎的花紋及胎壓對汽車的油耗都有較大的影響。汽車的技術(shù)狀況：汽車隨著使用時間的增長，其性能也在逐步發(fā)生變化，當感覺車輛有異樣時，應(yīng)立即對車輛進行檢查。車輛的技術(shù)狀況差、故障多，對汽車的行駛油耗影響很大。除汽車發(fā)動機故障外，汽車底盤部分的技術(shù)狀況，如

5、減速器、制動器、軸承、前束調(diào)整不當、輪胎氣壓不足等都會導致汽車油耗大幅度增加。車輛的使用狀況也是影響汽車油耗的主要因素之一：如汽車在高原使用，由于進氣量下降，導致燃料燒不完全，汽車的油耗必然增加。汽車在道路條件很差的路面行駛，其功率消耗大、滾動阻力大，必然導致燃料消耗量增大。駕駛操作：熟練的駕駛技術(shù)是開車節(jié)油的前提，同一車型，使用條件基本相同，不同的人駕駛，汽車油耗可相差20以上。駕駛技術(shù)對汽車油耗的影響，貫穿在整個汽車運行過程中。從起步、換檔、轉(zhuǎn)向、制動、減速、停車等各種動作都要運用自如、正確無誤。另外，車內(nèi)電氣化的配置和使用，都會影響到汽車的油耗。3、降低汽車油耗有哪些基本措施？汽車油耗是汽車使用成本的大部分：在用車成本中，燃油費約占2/3以上，其余是汽車保險、養(yǎng)路費、停車費、保養(yǎng)費等。降低汽車油耗要從影響汽車油耗的每一因素入手，在購買好既定的車輛之后，油耗就主要靠良好的使用習慣和熟練的駕駛技術(shù)來降低。良好的使用習慣包括車輛定期的維護和保養(yǎng)，沒有必要時降低影響油耗的電器的使用等等。駕駛技巧可降低油耗：如低檔起步緩加速，腳踩油門輕而緩，換檔要快抓時機等等?！八緳C腳下三分油”，良好的駕駛習慣可降低油耗：如不開“斗氣車”，高速公路勿開窗，暖車