道路貨物運輸公司安全生產(chǎn)管理制度

1、道路貨物運輸公司安全生產(chǎn)管理制度一、安全生產(chǎn)責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安 全生產(chǎn)操作規(guī)程， 守法經(jīng)營， 落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定， 組織 學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一 責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任 書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層 落實安全生產(chǎn)責任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工 作的開展。5、落實事

2、故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過 ; 事故責 任者沒處理不放過 ; 整改措施不落實不放過 ; 教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及 二級維護，確保車輛技術狀況良好。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1 、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范， 嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 落實 各項安全生產(chǎn)工作制度， 組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習， 提高全員安全 生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行 車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后 開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)

3、則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要 做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理 有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時，應立即停車、 保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)， 協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過 4 小時。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點

4、檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度 的建立完善、安全隱患整 改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹 落實情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及 時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防設施是否安全有效。7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度為落實安全生產(chǎn)責任制， 加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理， 遏制交通事故發(fā) 生，須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項， 按時逐項

5、予以整改、 落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并 立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、 二級維護，查出的隱患要及時整改， 整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反

6、三，組織研究 和探討新技術應用。五、交通事故應急預案 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救， 并報警。電話：122（交警） 、119（消 防） 、120（急救） ，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán) 境的危害程度， 保護現(xiàn)場， 搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公 司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線， 應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨 折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助 120

7、 救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善 后工作。5、發(fā)生一次死亡 3 人以上的運輸事故，應在 6 小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿?門。六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級 以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交 通主管部門報告 （ 在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾?交通主管部門報告 ） 。3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過 5 年，并經(jīng)檢測合格的在用車 ;

8、 車輛運行單程在 500公里以上必須配備 2 名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不 得超過 3 小時。4、人員：參運人員年齡在 20至 50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛 人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到 達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關 規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好 各項工作事務。7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好 車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能

9、力。8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主 管部門交給的其他運輸任務。以上道路運輸安全生產(chǎn)管理制度將嚴格遵守， 認真履行，組織實施， 并不斷 加以完善、充實，確保道路運輸安全生產(chǎn)管理制度的貫徹、落實。加強道路運輸安全生產(chǎn)管理制度一、安全生產(chǎn)責任制1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安 全生產(chǎn)操作規(guī)程， 守法經(jīng)營， 落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定， 組織 學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一 責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營

10、條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任 書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層 落實安全生產(chǎn)責任制。4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工 作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過 ; 事故責 任者沒處理不放過 ; 整改措施不落實不放過 ; 教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及 二級維護，確保車輛技術狀況良好。二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程1 、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范， 嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程， 落實 各項安全生產(chǎn)工作制度， 組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知

11、識學習， 提高全員安全 生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行 車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后 開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要 做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理 有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時，應

12、立即停車、 保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)， 協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過 4 小時。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度 的建立完善、安全隱患整改、 應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落 實情況，并做好記錄2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及 時修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防設施是否安全有

13、效。7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。四、駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度為落實安全生產(chǎn)責任制， 加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理， 遏制交通事故發(fā) 生，須做到：1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項， 按時逐項予以整改、 落實。2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并 立即抓好落實，及時消除。3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排 除，不消除隱患不得出車。5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測

14、、 二級維護，查出的隱患要及時整改， 整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究 和探討新技術應用。五、交通事故應急預案 為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救， 并報警。電話：122（交警） 、119（消 防） 、120（急救） ，應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán) 境的危害程度， 保護現(xiàn)場， 搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公 司。2、當事人應立即切斷車輛電源開關

15、，使用消防器材，布置好安全警戒線， 應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨 折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助 120 救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善 后工作。5、發(fā)生一次死亡 3 人以上的運輸事故，應在 6 小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿?門。六、自然災害、突發(fā)性事件應急預案1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級 以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交 通主管部門報告 （ 在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾?交通主管部門報告 ） 。3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過 5 年，并經(jīng)檢測合格的在用車 車輛運行單程在 500公里以上必須配備 2 名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不 得超過 3 小時。4、人員：參運人員年齡在 20至 50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛 人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到 達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶