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1、道路工程拋石擠淤與換填砂墊層施工方案比較完整(完整版資料,可直接使用可編輯,推薦下載)K4+090K4+300 水庫及低洼路段拋石擠淤與換填砂墊層施工作業(yè)分析一、工程簡介工程座落于南地區(qū),屬亞熱帶濕潤氣候,雨量充沛,四季分明。本場區(qū)多年平均溫度為 17。5C。多 年平均降雨量為1645mm,最大年降雨量為2356m m,最小年降 雨為1046mm。雨季分別在3月 7月份,雨水充足。按指揮部要 求,完成全部工程時間為: 2021 年 12 月 31 號。工程量大,工期 緊、工程項目多等 .本項目位于本工程 K4+090K4+300 路段。根據(jù)設(shè)計及施工 現(xiàn)場調(diào)查 ,本路段為水庫及低洼路段,路段常

2、年浸泡在水里,淤 泥深度13米間。設(shè)計淤泥方量為:面積(15130M2) X深(1M ) = 15130M3。目前我部已將庫區(qū)內(nèi)水基本排放完成,但是施工現(xiàn) 場范圍內(nèi)地下及地表水滲水局部還是比較豐富.為保證工程質(zhì)量,工程進度及工程造價,根據(jù)要求特制訂本施組對照表,以 便工程方案分析。二、編制依據(jù)1、 道路工程施工圖;2、 城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ 1-2021;3、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006;4、本工程招、投標文件 ;5、我司以往施工經(jīng)驗等。三、拋石擠淤與換填砂墊層施工作業(yè)分析1、 拋石擠淤法施工作業(yè)1。1 施工準備1。1.1 為了方便施工, 在魚塘的西方向修筑一條

3、施工便道連接 原道路施工便道;便道用碎石填筑,保證機械及車輛正常通過1。1。2、施工前對擬施工區(qū)域的水系進行調(diào)查,確保路基兩側(cè) 的農(nóng)田水系能夠貫通,若存在由于施工導(dǎo)致水系無法貫通的情況, 則根據(jù)實際情況在涵洞或分離式立交處埋設(shè)臨時圓管。、在拋石擠淤施工現(xiàn)場附近應(yīng)有一定儲量的片石堆放,片石在運抵現(xiàn)場前須取樣作試驗,其浸水抗壓強度不小于20MPa,其中尺寸小于 30cm 總量小于 20%。片石準備完成后報請監(jiān)理工程師 進行檢查 .1.1.4 將路基邊線放出,按照設(shè)計圖紙上要求的厚度,將雜草清 除。在拋石擠淤前 ,場地必須按要求清理完畢。1。2、施工方法和工藝 在一切準備工作就緒后,即可進行片石拋填

4、。當軟土地層較平 坦時,從路堤中心呈等腰三角形向前拋填,漸次向兩側(cè)對稱拋填至 全寬,使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當軟土地層橫坡陡于1:10 時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投, 并適當在低側(cè)邊部多拋填, 使低側(cè)邊部約有 2m 的平臺頂面,待片石拋出軟土面或水面后,用較小石塊填塞墊平, 用重型壓路機壓實至穩(wěn)定。穩(wěn)定與否可根據(jù)壓路機碾壓時觀察有無 碾壓回彈現(xiàn)象或下沉產(chǎn)生 ,若無 ,即視為拋填片石已經(jīng)碾壓至穩(wěn)定狀拋石擠淤完成且經(jīng)驗收后,隨后進行土工合成材料處治層的施 工。先在經(jīng)碾壓穩(wěn)定的片石表面上鋪設(shè) 10cm厚的碎石和10cm厚砂, 碾壓密實后,鋪設(shè)土工隔柵,進行路基填筑。土工格柵采用尼龍繩 縫接或U形釘連接等方法

5、連接為一整體,鋪設(shè)完一層土工格柵后及 時填筑,此時填料不能直接卸在土工格柵上,必須卸在已攤鋪完畢的 路基面上,填筑按“先兩邊,后中間"的原則進行.1.3、投入此項工程的人員配置1. 3。1、管理人員:工區(qū)主任1名、技術(shù)負責人1名、現(xiàn)場施 工員兼質(zhì)檢工程師1名,測量工程師1名,安全員1名1。3。2、其他人員:挖掘機手2名、推土機手1名、壓路機手1名、自卸汽車駕駛員8名、裝載機手2名,另有雜工若干15名1。4、投入此項工程的施工機械機械名稱型號數(shù)量(臺)挖掘機2202裝載機ZL502推土機山推1601壓路機LSS2201自卸汽車東風81.5主要工程量及工作量清單1片石19670M3(根據(jù)

6、設(shè)計面積15130m咎厚1。3m)2拋片石19670M3(根據(jù)設(shè)計面積15130m才厚1.3m)3土工格柵15130M2(根據(jù)設(shè)計面積15130m2)4回填中砂1513M3(根據(jù)設(shè)計面積15130m才厚0。1m)5回填級配碎石1513M3(根據(jù)設(shè)計面積15130m2厚 0.1m)1.6施工進度計劃(未考雨季影響)進度日期4月份18192021222324252627施工準備挖軟土及雜草拋石擠淤未考慮雨季,影響,但是吉影響不大土工合成施工1.7.拋石擠淤大樣圖130 n 1 討I300K4 + 390K4 + 300 紐就石能大樣圖附:拋石擠淤工藝框圖軟基處理(拋石擠淤)施工工藝框圖注:(1)當

7、地層平坦時,從路堤中心成等腰三角形向前拋填漸次向兩側(cè)對稱地 拋至全寬,使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。(2)當軟土地層橫坡陡于1:10時應(yīng)自高向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部多拋填, 使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面,待片石拋出軟土面或拋出水面后,應(yīng)用較小石 塊填塞墊平,用重型壓路機壓實。2。換填砂墊層施工作業(yè)2。1施工準備、施工便道同拋石擠淤便設(shè)置一致2。1。2、材料準備根據(jù)要求,填筑材料選用中粗砂,來源選用贛江砂場。中粗砂含泥量不大于5%。2。1.3、投入此項工程的人員配置。1、管理人員:工區(qū)主任1名、技術(shù)負責人1名、現(xiàn)場施工員兼質(zhì)檢 工程師1名,測量工程師1名,安全員1名2.132、其他人員:挖掘機手4名、

8、推土機手2名、壓路機手1名、自卸汽 車駕駛員30名、裝載機手2名,另有雜工若干30名。機械設(shè)備附機械設(shè)備一覽表:序號名稱型號數(shù)量1挖掘機22042推土機山推 160/14023自卸汽車東風304壓路機LSS22015裝載機ZL5022.2圍堰施工、修通旱地位置便道,為施工機具、材料運送提供便利、用鐵耙清除水庫范圍內(nèi)樹根等雜物,以減少滲漏,自下游開始填筑至下游合攏。、用草袋或編織袋裝以松散的土,裝土量為袋容量的1/21/3,袋口用細鐵絲 縫合。堆碼土袋時,要求上下左右互相錯縫,并盡可能堆碼整齊。( 4)、就位a. 工程部進行測量放樣,設(shè)置在道路邊線 5米外。b。用鋼筋彎制一對帶鉤的竿子鉤送土袋就

9、位。(5)、圍堰的修筑a. 自下游開始填筑外圈圍堰至下游合攏后 ,在圍堰外側(cè)加蓋彩條布。b. 用泥漿泵進行抽水,至水深約 0.5m時在內(nèi)堰處向下挖0.5m,然后堆碼內(nèi)堰土 袋,重新填筑粘性土至施工水位以上 0.5m,形成編織袋圍堰筑島,既可防止底部 漏水3.2 清淤施工3。2.1、測量放線根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線, 確定清淤范圍 ,用石灰灑線, 避免欠挖 或超挖。3 2。 2 淤泥清理3。1、采用兩臺以上挖機接力挖運方式或挖掘機、推土機配合把淤泥推至魚 塘邊,將淤泥挖裝至自卸汽車上 ,運至棄淤場,淤泥棄至 10 公里外棄土場。3。2、清淤順序清淤施工至上而下,確保在大雨到來之前換填完畢

10、。3。 3、清淤原則 、清淤必須干凈徹底,不留死角. 、清理時必須把高液限土層全部清除,直至檢測合格為止。 、清理完畢后及時拍照存證.3.4、清淤后量測清淤后報請業(yè)主、 監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測和驗收 ,達到要求后進行下一道工 序施工。清淤完成后,測量人員及時放出樁位,再申報監(jiān)理工程師及業(yè)主進行聯(lián)測, 經(jīng)業(yè)主簽證認可后,及時回填,確保施工的連續(xù)性。4 換填施工4.1 、填前處理自然橫坡或縱坡陡于1: 5時,將低面挖成臺階,臺階寬度不小于3m,臺階頂 做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。清淤后,坑底如有滲水,在坑四周開挖排水溝和積水 井 , 再用抽水機抽干積水 .4.2 、填料規(guī)格: 填料用中砂填筑,含泥量

11、不大于 5%,級配滿足中砂標準。4.3 、分層填筑:回填按土方路基的要求進行施工 . 回填時按路面平行線分層控制填料標高; 分層攤鋪,分層碾壓.填料分層松鋪厚度不大于 30cm,每層填料鋪設(shè)的寬度,每 側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度 50cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時,先從最低 處分層填筑及碾壓;為節(jié)省攤鋪平整時間 , 采用大型推土機先將填料進行大致推平,個別不平整 處, 人工配合找平。在運送填料時,控制卸料密度,按方格法劃好方格后,方可 卸料。填筑區(qū)段完成一層卸料后,用推土機攤鋪平整 , 做到填鋪面在縱向和橫向平 順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓

12、 , 達到碾壓效果 . 在攤鋪的同時 , 進行初步壓實,并保證壓路機壓到路緣時不致發(fā)生滑坡。4。4、碾壓:填料采用振動壓路機進行碾壓, 壓實時應(yīng)先兩側(cè)后中間, 壓實路線應(yīng)縱向相 互平行,反復(fù)碾壓。第一遍靜壓 , 然后先慢后快,由弱振到強振,行駛速度宜先 慢后快,最快行駛速度控制在4km/h.橫向接頭壓輪重疊0。40。5m,做到壓實 均勻, 沒有漏壓、死角。對魚塘死角應(yīng)特別注意其碾壓密實,可采用挖機修筑臺階 , 壓路機縱橫向反 復(fù)碾壓的方式,使壓路機能夠有效的對魚塘死角進行碾壓 .回填壓實度由碾壓遍數(shù)進行控制,壓實標準以石料間密實狀態(tài)為判定標準, 按振動壓路機碾壓 26遍進行初步控制 ; 現(xiàn)場以

13、碾壓后無明顯標高差異, 壓實層 頂面穩(wěn)定,不再下沉(無輪跡 ) 時,可判定為密實狀態(tài)。填筑自檢合格后報監(jiān)理 工程師抽檢,合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量定線,絕不準盲 目施工。4。5施工工藝原地面聯(lián)測卜業(yè)主復(fù)核一圍堰施工J 清淤施工清淤后地面聯(lián)測#業(yè)主復(fù)核回填砂墊層J 碾壓檢測密實度打監(jiān)理工程師復(fù)核路基底部填筑N層砂墊層至魚塘頂面土工合成材料處治護坡砌筑交工驗收合格后進行路基填筑4。6主要工程量及工作量清單1挖淤泥15130M3(設(shè)計方量)2圍堰850M3(上寬1。5+下寬3.5)12*高2*圍堰長 170)3二次搬運淤泥15130M3(設(shè)計方量)4回填砂墊層21182M3(按深度

14、1.4m算)5土工格柵15130M2(與設(shè)計一致)6回填級配碎石153M3(10cm 厚)7漿砌片石護腳484M3(施工圖按07MR40城市道路-護坡N72H中第49頁套,每延米1.425m,兩側(cè)長度340IM4。7施工進度計劃(未考慮雨季作業(yè)影響)日期4月份5月份11222222222230000000001111111111222222222233項目8L9012345678901234567890123456789012345678901施工準備圍堰挖淤泥未考慮雨i季影纟響,雨季對t開扌空,運輸,回1填等爭影響較大回填砂墊土工格柵漿砌片石護腳4。8換填填筑砂墊層大樣圖四、拋石擠淤與換填砂

15、墊層施工優(yōu)缺點對比拋石擠淤填筑砂墊層對比1、工程造價詳見附件詳見附件基本相當2、施工工期10天45天拋石擠淤工期更短3。質(zhì) 量對工程質(zhì)量能保證對工程質(zhì)量能保證都能保證工程質(zhì)量4、受雨季影響受雨季影響不大不適合施工拋石擠淤方案更優(yōu)5、對環(huán)境影響影響不大因棄淤問題對棄土場周邊環(huán)境 影響較大()拋石擠淤方案更優(yōu)6施工難度施工難度小施工難度大(施工場地大,淤泥 存在次以上搬運等)拋石擠淤方案更優(yōu)7、其他機械,人力, 物力投入小1、機械,人力,物力投入小2、 棄淤泥一般場地難找。3、運輸 對周邊影響較大拋石擠淤方案更優(yōu)根究施工規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10- 2006中,第6項 特殊路基施工第

16、29 頁、第 31 頁。拋石擠淤更能滿足要求。經(jīng)過兩種施工方法的比較,其費用基本相當。從施工方案來看,拋石擠淤中費用基本與換填砂墊層基本相當 , 其他各項數(shù)據(jù)顯示拋石擠淤更能滿足要求。 建議采用拋石擠淤對本路段處理。河南省南水北調(diào)受水區(qū)周口供水配套工程施工五標(合同編號: NSBD ZKPT/SG 05)粗 砂 墊 層 施 工 方 案編制單位:南 京 市 水 利 建 筑 工 程周口市南水北調(diào)配套工程施工五標項目編制日期:二O二年十二月二十八日砂墊層施工方案一、編制依據(jù)1、本項目招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖紙等;2、本項目工程現(xiàn)場考察情況;3、我公司現(xiàn)有現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、管理水平和多年積累的

17、工 程施工經(jīng)驗;4、現(xiàn)行的排水規(guī)范、規(guī)程、標準等。5、編制采用的規(guī)范及標準 :工程建設(shè)標準強制性條文 、給水 排水管道工程施工及驗收規(guī)范 (GB 50268-2021)等 .二、編制原則、嚴格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序,遵照招標文件要求和各項標 準;、明確各主要工程項目間的相互關(guān)系,科學(xué)地安排施工順序, 做到保證重點,統(tǒng)籌兼顧。盡可能采用流水施工方法組織施工 , 確保 本項目有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地進行;、施工方案選擇上重點突出技術(shù)措施的合理性、先進性、科 學(xué)性、安全性、經(jīng)濟性;、在滿足施工需要的前提下,合理規(guī)劃施工便道等臨時設(shè)施,少占土地 ;三、工程概況1、工程概況工程名稱:河南省南水北調(diào)受水區(qū)周口供

18、水配套工程施工五標 建設(shè)單位:周口市南水北調(diào)配套工程建設(shè)管理局 設(shè)計單位:河南省水利勘測設(shè)計研究監(jiān)理單位: 河南省山河建設(shè)工程管理有限責任公司 施工單位:南京市水利建筑工程 本標段位于周口商水縣境內(nèi),起點為商水縣張莊鄉(xiāng)大郭莊、干 線樁號 116+060.000 處,終點為商水縣張莊鄉(xiāng)雙廟、干線樁號 122+170。000處。該標段管線長 6。11km,管徑為DN2400,管材 為PCCP。標段內(nèi)有建筑物6座,分別為穿枯河倒虹吸1座;穿越跨 高速引道及立交橋頂管工程 5 處;閥井、鎮(zhèn)墩及設(shè)備安裝等。根據(jù)施工圖設(shè)計 ,管溝一般地段采用大開挖施工,溝槽開挖深度 約 58 米之間,采用直接放坡開挖方案

19、進行施工,穿越高速段采取 頂管施工。2、水文氣象和工程地質(zhì)2.1 水文氣象本區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L氣候,四季分明 ,春季干旱風較多,夏季炎 熱雨集中,秒秋溫和日照長,冬季寒冷雨雪少 .氣溫、降水受季風影 響而變化,多年平均氣溫 14。 6 攝氏度,歷年最大氣溫 42。 2 攝氏 度,最低氣溫一15。9攝氏度,多年平均降水量 804.2mm,降水量 年際變化大,年內(nèi)分布不均, 6至 9月份降水量占全年降水量的 54。 4%。多年平均水面蒸發(fā)量為1100mm,冬季多偏北風,夏季多偏南風, 年平均風速為2。8m/s,最大風速為25m/s.2。2 工程地質(zhì)施工 05 標段屬于葉縣辛莊口門 (口門編號 10

20、號)向周口市、商水縣輸水管線的一部分,位于商水縣黃莊 商水縣董莊,主線樁號116+060122+170,長度6。11km。沿途經(jīng)過小黃莊、郭莊、任橋、 小莊、董莊,先后穿越枯河、主線 119+850 穿高速引道、商周高速 公路、主線 120+270 穿高速引道、主線 120+390 穿高速引道橋、主 線 121+230穿高速引道。2.3 地質(zhì)概況2。3.1 地形地貌管道沿線場內(nèi)屬沖積傾斜平原 ,地勢較為平坦,總體趨勢由西至東緩慢降低,高程46.4m48.0m。該段沖溝發(fā)育,多呈近南北走向, 與管線斜交或垂直。沖溝寬度一般 524m,溝深一般12。5m。2.3。2 地層巖性 工程場區(qū)揭露地層為主

21、要為第四系全新統(tǒng)沖積成因的重粉質(zhì)壤(alQ14)、上更新統(tǒng)沖積成因的重粉質(zhì)壤土、粉細砂(alQ3)。共分為5 個土巖體單元 :第四系 (Q)。2.4 地下水條件主線樁號 116+060122+170段:該段地下水主要為第四系松散土類孔隙潛水,含水層主要為第層重粉質(zhì)壤土、第層重粉質(zhì)壤 土第層重粉質(zhì)壤土、第層重粉質(zhì)壤土和第層重粉質(zhì)壤土,勘察期間水位埋深一般 1。 354.70m。2。5 施工條件 該段供水工程主要涉及商水縣張莊鄉(xiāng)大郭莊、姜莊、劉村、河 灣、雙廟等村 .工程主線穿老枯河、主線 119+850穿高速引道、主線 穿商周高速公路、主線120+270穿高速引道公路、主線120+390穿 高速

22、引道橋、主線121+230穿高速引道公路,工程沿線圍道、省道、 縣道及鄉(xiāng)級公路和村村通公路發(fā)達,對外交通運輸條件便利。由于輸水工程線路較長,每條輸水線路與現(xiàn)有公路交叉點的分布 也存在著不均勻性,為了方便對外交通運輸,可利用沿管線施工道路 與國道、省道、縣道等公路連接。為了方便施工機械、材料以及管材運輸,輸水管道場內(nèi)臨時施工 道路沿各條輸水線路一側(cè)布置,均按輸水線路長度計算,未考慮道 路轉(zhuǎn)彎和上下坡折算長度,同時也未扣除穿越河、渠、溝、鐵路、 公路長度,設(shè)計路基寬7m、路面寬度6m,簡易路面.本標段管材為PCCP管道,管徑最大為 DN2400,管道單節(jié)長 6m,重約24噸。1.4砂墊層主要工程數(shù)

23、量見下表。砂墊層主要工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量1軟基處理粗砂墊層m34888二、施工組織及部署2。1、施工隊伍安排安排一個專業(yè)的機械化筑路隊進場進行砂墊層的施工,施工隊人員配置情況如下表.施工隊人員配置表序號工種砂墊層施工隊備注1管理人員4含現(xiàn)場技術(shù)員2各種機械司機103普工84修理工2合計24注:本表按目前施工配置,未按高峰期施工配置。2。2、主要施工機械設(shè)備配置見下表。主要施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注4輕型振動壓路機發(fā)時達臺2碾壓6水準儀S3 DZ2A32X臺1高程測量7全站儀ZTS-120R臺1定位放樣2.3、主要材料供應(yīng)見下表。主要材料數(shù)量表序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備

24、注1粗砂細度模數(shù)3。1m34888三、砂墊層施工方案、方法及工藝3 。1 、施工方案3。1.1 施工順序管線聯(lián)測并確認f填砂墊層至標咼20cmf輕型壓路機碾壓f咼程檢測f壓實度檢測一下通工序。3。1。2 隊伍安排 安排一個專業(yè)施工隊負責全合同段內(nèi)砂墊層的施工。如工作面能夠全部展 開,現(xiàn)有設(shè)備不能滿足施工進度的情況下,還可增加施工設(shè)備 .總之,施工設(shè)備 根據(jù)施工計劃動態(tài)調(diào)整。3。 1.3 主要施工方案根據(jù)總體施工順序的安排,砂墊層總厚度為 20cm,砂墊層所需粗砂采用汽 車運輸,其質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求 .砂料進場后應(yīng)按規(guī)范要求進行取樣檢查 ,合格后 方可用于工程上。砂墊層碾壓至要求的密實度。砂墊層

25、填料采用挖掘機下料 ,人工配合攤鋪,振動式壓路機進行碾壓,直至 達到設(shè)計要求的密實度為止。砂墊層施工時分段進行,每個施工段長度可取 90m。3.2、施工方法3。 2.1 操作要點1)施工前的準備工作( 1)審查和熟悉圖紙、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范,根據(jù)施工圖,進行管基 測量放樣,恢復(fù)定線,直線部分10m設(shè)一中樁,曲線部分5m設(shè)一中樁,并同時放 出邊樁.施工前應(yīng)按設(shè)計要求及施工規(guī)范進行場地清理及平整壓實。清除雜草及 淤泥,排水晾干表土并對表土進行分層壓實。(2)根據(jù)設(shè)計要求,選擇合適砂料進場,并應(yīng)通過質(zhì)量檢測。(3)筑砂墊層前,應(yīng)對下承層表面進行休整。( 4)填料運至路基指定位置后,用挖掘機下料人

26、工配合進行攤鋪,在攤鋪平整時,做到填筑面縱向和橫向平順均勻,保證碾壓效果( 5)在攤鋪平整工作之前或伴隨平整作業(yè)時 ,根據(jù)含水量情況對填料進行 灑水或晾曬 ,使填料在碾壓前含水量保持在最佳含水量的± 2%內(nèi) .(6)墊層碾壓前對填料的攤鋪厚度、 平整度和含水量進行檢查 ,符合要求后方 可進行碾壓。第一遍不振動靜壓,然后先慢后快,由弱振至強振。壓路機碾壓 行駛速度不超過3km/h。碾壓時直線段由兩邊向中間,縱向進退式進行.前后相 鄰兩區(qū)段縱向重疊不小于1.0m,達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。( 7)碾壓完成后,進行壓實度檢驗。檢驗合格,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方 可進行下一層填筑,否則

27、應(yīng)查明原因,采取措施后進行補壓,直到檢驗合格為 止。3.3、材料與設(shè)備3.3。1 材料性能砂墊層采用潔凈的粗砂,細度模數(shù)大于 3。 1。4。3.2 主要設(shè)備挖掘機 ,輕型壓路機等。3。 4、質(zhì)量控制3。 4。 1 質(zhì)量控制要點1)嚴格控制砂的質(zhì)量,根據(jù)設(shè)計要求,按照規(guī)定的頻率及方法對進場砂料 進行檢驗 ,合格后方可用于工程中。2)嚴格控制測量放樣的工作質(zhì)量 ,避免出現(xiàn)錯誤。3)嚴格控制攤鋪及整平的工作質(zhì)量, 保寬度、平整度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。4)嚴格控制填料的含水量,確保在最佳含水量時對填料進行碾壓。5)嚴格控制厚度在設(shè)計和規(guī)范要求范圍內(nèi) .6)碾壓完成后,按規(guī)范要求進行密實度檢測,合格后 ,

28、經(jīng)監(jiān)理工程師同意 方可施工下一層。質(zhì)量驗收 砂的質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定 ;適當灑水 ,分層壓實;砂墊層質(zhì)量標準見下表。砂墊層施工質(zhì)量標準序 號項目標準檢查方法和頻率1砂墊層厚度不小于設(shè)計每200m檢杳4處2砂墊層寬度不小于設(shè)計每200m檢杳4處4相對密度0.7每200m檢杳4處四、質(zhì)量保證措施1、砂墊層所用粗砂應(yīng)滿足設(shè)計要求,如含泥量不大于5%,細度模 數(shù)大于3.1,進場砂料應(yīng)經(jīng)檢驗合格后,方可使用。2、分作業(yè)段施工時,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度,不得 小于1m。3、碾壓前對填土的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查,嚴格 控制填料的含水量在其最佳含水量的士 2%范圍以內(nèi),符合

29、要求后方 可進行碾壓。4、采用振動式壓路機碾壓時,直線段由兩邊向中間,達到無漏壓, 無死角,確保碾壓均勻。5、雨季施工時,應(yīng)保持場地不積水;當天填筑的土層應(yīng)當天完 成壓實.五、安全保證措施(1) 建立以項目經(jīng)理為主的安全保證體系和以項目經(jīng)理為組長、 包括項目技術(shù)負責、安全負責人、專職安全員及各施工班組安全員為主的項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)。(2)開工前 ,必須做好安全技術(shù)交底工作, 把安全責任落實到人 施工必須按照安全操作規(guī)程做好安全工作, 特殊工種必須持證上崗。( 3)施工現(xiàn)場采用封閉施工 ,禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場,并 在顯眼位置設(shè)置安全、文明施工標牌、條幅。施工人員進入施工現(xiàn) 場必須佩

30、戴安全帽,特種作業(yè)人員在施工作業(yè)時,應(yīng)正確佩戴和使 用勞動防護用品 .(4)施工機械的使用必須嚴格遵守建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33 2001)的有關(guān)規(guī)定,并按各種機械的使用要求和有關(guān) 規(guī)定進行保養(yǎng)及維修。所有機電設(shè)備實行專人負責操作 .拆卸機械須 在白天進行。( 5)所有用電設(shè)備必須安裝漏電保護裝置, 保證一機一閘一漏電 開關(guān),漏電開關(guān)采用兩級以上設(shè)置,實行三相五線制。電箱和機具 采用黃綠雙色線進行接零保護。禁止隨意接電纜或電線,電纜必須 埋設(shè),電線架空。六、環(huán)保措施( 1)成立環(huán)境保護組織管理機構(gòu),并制定相應(yīng)的措施 ,做到切實 優(yōu)化施工作業(yè)工藝及程序,達到保護環(huán)境的目的。(2)嚴格執(zhí)

31、行建筑施工場界噪聲限值 (GB12523-1990)規(guī) 定,最大化地控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪聲污染。(3)施工前,應(yīng)盡可能的獲知相關(guān)的地下管線及附近建筑物的地下基礎(chǔ)布置圖及其他資料,在施工中盡量避開這些管線等設(shè)施;如無法避開時, 應(yīng)經(jīng)由有關(guān)單位將管線等設(shè)施遷移后再進行施工作業(yè)。(4)施工中產(chǎn)生的廢棄油料、固體垃圾等,應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定采 取相應(yīng)的處理措施。對于項目部日常生活產(chǎn)生的生活垃圾,則應(yīng)采 取交由環(huán)衛(wèi)工人處理或焚燒后掩埋等處理措施。(5)對出入施工場地的運輸車輛采取沖洗或清理等措施, 防止車 輛夾帶的泥、塵等污染環(huán)境。施工便道經(jīng)常灑水,防止車輛通過時 塵土飛揚。( 6)施工中應(yīng)

32、做好地表的排水工作 , 通過設(shè)置排水溝及積水坑 等,防止雨水沖刷施工場地 .( 7)必須工完場清。設(shè)專人灑水、打掃 ,不能讓水泥灰塵飛揚污 染環(huán)境。( 8)施工機械不得有滴漏油現(xiàn)象,禁止油污直接滴漏地表,污 染土壤。( 9)材料堆放整齊,廢棄物及時清運,注重施工現(xiàn)場的衛(wèi)生 .砂墊層施工方案施工準備 :1、 技術(shù)準備:按設(shè)計變更(補充)通知單,地基處理為深層水泥 攪拌樁, 由業(yè)主自行分包給桂林地質(zhì)勘察院施工, 承載力達到 180Kpa。由施工單位破樁及清除浮土后在其上面做中粗砂墊層300 厚,淋水人工機械夯實 ,砂墊層施工完后, 通知實驗室做環(huán)刀取樣實驗,其干容重大于16。9kn/m3,壓實系數(shù)

33、大于等于0<97,砂墊層的承載力為180 Kpa。對砂墊層施工隊組進行技術(shù)、 安全技術(shù)交底。砂墊層施工部位在 E2-F1 (東)基礎(chǔ)地基處理 中使用。2、 材料要求:1。 2。 1、中粗砂:顆粒級配良好、質(zhì)地堅硬的中粗砂。砂中 不得含有雜草、樹根等有機雜質(zhì),含泥量應(yīng)不大于 5。1.2。 2、水:采用自來水。1 。 2。 3、主要機具 :振動棒、平板振動器、鐵鏟、木柄。1。 2。 4、作業(yè)條件:( 1)基坑開挖至設(shè)計要求的持力層( 2) 基坑底保持無水狀態(tài)( 3)設(shè)置控制鋪設(shè)厚度的標志。 ( 4)鋪設(shè)前, 經(jīng)組織有關(guān)單位人員共同驗槽,包括軸線尺寸、水平標高、地質(zhì)情 況,如無需處理即辦理隱檢手續(xù)。 ( 5)檢查基坑、管溝邊坡是否穩(wěn) 定,并清除基底上的浮土和積水。二、施工工藝:2.1、鋪設(shè)墊層前應(yīng)驗槽 ,將基底表面浮土、淤泥、雜物清除干 凈,用M10水泥砂漿在整個基礎(chǔ)外圍砌 MU10頁巖標磚砌360伽高 的擋砂墻。2。2、墊層底面標高不同時 , 土面應(yīng)挖成階梯或斜坡搭接,并 按先深后淺的順序施工,

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