盾構(gòu)施工風(fēng)險源識別及應(yīng)急預(yù)案匯總

1、盾構(gòu)施工風(fēng)險源分析及應(yīng)急預(yù)案根據(jù)工程特點，結(jié)合我公司的以往施工經(jīng)驗，為確保本標(biāo)段施工安全，實現(xiàn)風(fēng)險預(yù)控，為安全生產(chǎn)保駕護航，特編制本標(biāo)段的風(fēng)險分析及相應(yīng)的應(yīng)急措施。一、本標(biāo)段的風(fēng)險源分析1、工程概況本工程”三陽廣場站南禪寺站永豐路站太湖廣場站”區(qū)間隧道工程是無錫地鐵1號線的一個組成部分，本工程位于無錫市南長區(qū)。三陽廣場站南禪寺站區(qū)間（左線起終點里程為ZSK12+635.860ZSK13+396,329,左線短鏈9.114m,左線長751.645m；右線起終點里程為YSK12+635.570YSK13+396.329,右線長760.759）,左右線全長1512.40必線米。區(qū)間呈南北走向，出三陽

2、廣場站后沿中山路下穿行，最后到達南禪寺站。區(qū)間沿線建（構(gòu)）筑物密集，如三鳳橋酒家、崇寧路人防工程、無錫烤鴨館、無錫錦江大酒店、華聯(lián)商廈、中山南路改造建筑、王興記、恒通國際大廈、華東信息日報社、新梁溪大酒店、明珠大廈等、市第二人民醫(yī)院等。中山路為城市主干道，沿線管線情況復(fù)雜。區(qū)間線路采用一段曲線，半徑為300m。中線間距為15.016.24m。區(qū)間右線首先以2%和8.07%坡度上坡后以2%坡度下坡至南禪寺站；左線首先以2%和8.17%坡度上坡后以2%坡度下坡至南禪寺站。區(qū)間隧道軌面埋深14.4620.61m。設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道，中心里程為SK13+040。南禪寺站永豐路站區(qū)間（右線起終點里程為YSK

3、13+745.119YSK14+188.527,右線長443.408m；左線起終點里程為ZSK13+772.236ZSK14+188.527,左線長鏈20.793m,左線長437.084m；）,區(qū)間呈南北走向，線路出南禪寺后，下穿解放南路，左右線分別以R=360、R=350的曲線下穿古運河、擬建淘沙巷地塊，南洋花園7#、8#、12#、27#、28#樓，2層幼兒園，淡渡橋弄民宅、南長職校（原黃泥降小學(xué)）等，最后到達永豐路站。區(qū)間右線出南禪寺站首先以22%和24%坡度下坡至最低點后以16.49%上坡后以2%下坡至永豐路站。左線出南禪寺站首先以22%坡度下坡至最低點后以15.29%上坡后以2%下坡至

4、永豐路站。區(qū)間隧道縱坡呈“V”型，區(qū)間最大縱坡為24%,最小縱坡為2%0,區(qū)間線路埋深為12.9217.64m。區(qū)間設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道，中心里程為YSK13+945,ZSK13+961.843o永豐路站太湖廣場站區(qū)間（左線起終點里程為ZSK14+326.027ZSK15+023.740,左線短鏈16.504m,左線長681.209m；右線起終點里程為YSK14+326.027YSK15+023.740,右線長697.713）,左右線全長1378.922單線米。區(qū)間呈南北走向，隧道自永豐路站前行，下穿10層的大橋中學(xué)宿舍樓后，然后左右線分別以R=400、R=410的曲線下穿木樨苑10-2#房、11#

5、房、耕讀新村2#樓、3#樓、耕瀆河、揚北新村住宅區(qū)10幢樓，并下穿2層家樂福超市，到達清揚路，然后左右線均以R=450轉(zhuǎn)入清揚路，沿著清揚路下穿行，最后到達太湖廣場站。區(qū)間線路中線間距為13.015.0m。區(qū)間縱斷面為V字型節(jié)能坡，右線首先以2%和5%坡度下坡至區(qū)間隧道中間最低點，然后以24.67%坡度上坡后以2%的坡度下坡至太湖廣場站；左線首先以2%和5%坡度下坡，然后以25.25%坡度上坡后以2%的坡度下坡至太湖廣場站。軌面埋深18.4720.55m。設(shè)一處聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，中心里程為YSK14+649.833。詳見區(qū)間隧道長度、尺寸數(shù)據(jù)統(tǒng)計表表1區(qū)間盾構(gòu)長度、尺寸數(shù)據(jù)統(tǒng)計表區(qū)間名稱二南

6、區(qū)間南永區(qū)間永太區(qū)間區(qū)間里程SK12+635.570SK13+396.329YSK13+745.119YSK14+188.527SK14+326.027CK15+023.740線路長度左線長751.645m短鏈：9.114m右線長760.759m左線長437.084m長鏈：20.793m右線長443.408m左線長681.209m短鏈：16.504m右線長697.713m聯(lián)絡(luò)通道兼泵房所處的位置SK13+040.00ZSK13+961.843(YSS13+945)Sk14+649.833最小曲線半徑300m350m450m最大坡度8.07%24%25.25%線間距15-16.5m1516.32

7、m13m-15m隧頂埋深9.5-15.4m12.9217.64m10.215.67m2、本標(biāo)段主要風(fēng)險源根據(jù)本盾構(gòu)施工所處的位置（城市鬧市區(qū)）、地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)特征、施重難點等，匯總本項目主要風(fēng)險源如下:表2區(qū)間施工風(fēng)險源分析表分類主要風(fēng)險源風(fēng)險等級造成危害安全技術(shù)措施施工風(fēng)險盾構(gòu)始發(fā)、達到施工時，隧道洞口上部土體坍塌、下部出現(xiàn)涌水涌砂，加固區(qū)外地面沉降一級周邊道路的人員和車輛受到危害，影響周邊建筑物、管線和交通安全。1、加強施工過程的管理，嚴(yán)格控制洞門土體加固的施工質(zhì)量，加固長度不小于1D（D為盾構(gòu)直徑）；2、通過垂直與水平鉆芯取樣的方式，檢測土體加固的施工效果和幾何尺寸，如未達標(biāo)，采用補

8、充注漿的方法進行補救；3、隧道洞門混凝土鑿除前，在洞圈范圍內(nèi)鉆水平觀測孔，觀察是否出現(xiàn)滲漏水；如有，則根據(jù)滲漏水的具體情況，采用水平注漿或降水等處理措施；4、洞門臨時止水裝置安裝牢固，洞門碎快速鑿除后，盾構(gòu)機迅速推進入洞圈靠近土體，防止洞口加固土體暴露時間長而出現(xiàn)滲漏水情況。盾構(gòu)掘進施工，地面沉降大一級地下管線、地表建（構(gòu)）筑物破壞。1、嚴(yán)格控制盾構(gòu)機的姿態(tài)，將盾構(gòu)機切口和尾部的姿態(tài)變化值，控制在每環(huán)的變化量不超過3mm,防止盾構(gòu)姿態(tài)艾化大增加對土體的擾動；2、降低盾構(gòu)機掘進速度，控制盾構(gòu)機掘進速度在5cm/min以下，防止因掘進速度快而導(dǎo)致姿態(tài)變化量大而造成的土體擾動加大；3、及時、足量添加

9、盾尾密封油脂，防止盾構(gòu)機倒退損壞盾尾密封刷，準(zhǔn)備海綿條或塑料泡沫條等材料和注漿設(shè)備；4、及時、有效、足量地充填襯砌背后的建筑間隙，保證漿液拌制質(zhì)量和注漿量，必要時還可通過在管片上的注漿孔進行二次加固注漿；5、施工監(jiān)測及時、準(zhǔn)確，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整盾構(gòu)機土壓力的設(shè)定和同步注漿量。分類主要風(fēng)險源風(fēng)險等級造成危害安全技術(shù)措施施工風(fēng)險盾構(gòu)機穿越河道一級螺旋輸送機出現(xiàn)噴涌，水流進入隧道、河床沉降橋梁破壞；機械設(shè)備出現(xiàn)密封泄漏，如盾尾出現(xiàn)嚴(yán)重漏水，施工人員和交通安全受到影響。1、過河前，對盾構(gòu)機進行全面檢修，并制定好在河底檢修的預(yù)案，一旦盾構(gòu)機或后配套設(shè)備在河底出現(xiàn)故障，按預(yù)案進行應(yīng)急檢修，在最短的時間

10、內(nèi)排除故障，順利過河；2、盾構(gòu)穿越時，運用導(dǎo)向系統(tǒng)和分區(qū)操控推進油缸，嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)，保證盾構(gòu)機平穩(wěn)、快速的通過，盡量減少對隧道周圍土體的擾動；降低渣土中水的比例，向土體中適當(dāng)加入膨潤土泥漿、高分子聚合物等改善渣土的和易性；3、加強設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，每日定時對設(shè)備進行檢查，避免機械故障帶來/、必要的誤工；4、嚴(yán)格控制同步注漿量及注漿壓力，防止注漿壓力過高造成地層擾動過大，避免與上部河底貫通；5、施工中隨時檢查螺旋輸送機出土口閘門，如出現(xiàn)噴涌，土倉內(nèi)土壓卜降，立即關(guān)閉閘門，盾構(gòu)機繼續(xù)頂進一段，建立土壓為止；6、盾尾密封處如發(fā)生較大泄漏，首先考慮多注盾尾油脂止水止砂，如情況仍無法好轉(zhuǎn)，則盾尾密

11、封刷可能已損壞，此時可從管片注漿孔注入聚氨酯堵漏劑與在盾殼間隙處塞入海棉條，暫時止住漏水，等盾構(gòu)機到站后對盾尾密封刷進行更換；7、施工過程中，加強監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時反饋到掘進負(fù)責(zé)人，做到信息化施工。聯(lián)絡(luò)通道施工時在粉砂層中鉆凍結(jié)孔、土體凍結(jié)效果差一級孔口噴涌、土體化凍出現(xiàn)漏水通道，影響施工人員和隧道結(jié)構(gòu)1、凍結(jié)孔鉆進前，預(yù)先安放孔口管，鉆孔時安裝單向閥，防止孔口管密封損壞，同時做好注漿施工準(zhǔn)備；2、凍結(jié)孔施工完成后，詳細(xì)測量凍結(jié)管的孔位偏差和鉆進深度，如達/、到要求，則需補充凍結(jié)孔，使任意兩孔的凈距離滿足設(shè)計要求；3、凍結(jié)施工前，檢查機械設(shè)備，調(diào)試合格后開始凍結(jié)。土體開挖施工前，防護門安裝

12、完成并檢驗合格，其他應(yīng)急物資、設(shè)備準(zhǔn)備齊全；4、凍結(jié)期間，安排值班人員維護冷凍設(shè)備，密切監(jiān)測測溫孔溫度、鹽水溫度及監(jiān)測數(shù)據(jù)；5、為防止出現(xiàn)斷電的情況，現(xiàn)場配備一臺200KW的發(fā)電機備用，發(fā)電機運轉(zhuǎn)良好無故障。管理風(fēng)險起重吊裝一級人員傷亡、設(shè)備損壞。1、起重設(shè)備進場安裝結(jié)束后，必須檢驗合格并發(fā)放安全準(zhǔn)用證后方可使用；2、起重設(shè)備操作和指揮人員必須經(jīng)考核持證上崗；吊裝設(shè)備必須安裝限位裝置；3、嚴(yán)格按照設(shè)備的操作規(guī)程操作，遵守“十不吊”規(guī)定，作業(yè)時要信號統(tǒng)一、口令明確；分類主要風(fēng)險源風(fēng)險等級造成危害安全技術(shù)措施4、對施工人員進行安全教育，司機每天上崗前要對設(shè)備和配套工具檢查，排除安全隱患。管理風(fēng)險出

13、現(xiàn)臺風(fēng)、暴出人氣一級地面大型設(shè)備、臨時建筑倒塌、人員傷亡。雨水流入車站、隧道。1、臨時建筑搭設(shè)時考慮臺風(fēng)的影響，結(jié)構(gòu)牢固；2、大型設(shè)備安裝后，進行安全檢測，取得安全準(zhǔn)用證后方可投入使用，施工過程中，要定期檢查，臺風(fēng)、大雨天氣停止使用；3、場地內(nèi)建立有效的排水系統(tǒng)，車站結(jié)構(gòu)的洞口要有擋水壩，盾構(gòu)端頭井內(nèi)要設(shè)立臨時集水井排水，防止積水流入隧道。應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急小組的建立建立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急搶險小組，下設(shè)副組長和組員，由項目安全總監(jiān)、安全員及相關(guān)人員組成。該小組主要負(fù)責(zé)險情的發(fā)現(xiàn)，匯報和即時采取處理措施，以及平時應(yīng)急搶修材料的購置、檢查、保養(yǎng)和維修，相關(guān)人員平時培訓(xùn)和演練等工作。1、項目部應(yīng)

14、急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長：李建學(xué)（項目經(jīng)理）副組長：羅鳴（安全總監(jiān)）于占雙（項目總工）白中偉（盾構(gòu)隊長）組員：李偉、魏磊、石亮、劉志國、周文博、吳峰、王亮、王喜強、黃少東。2、項目部應(yīng)急救援組織機構(gòu)框圖應(yīng)急救援一隊?wèi)?yīng)急救援二隊3、項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機構(gòu)各部門任務(wù)分工(1)項目經(jīng)理：在項目應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé)，為應(yīng)急救援總指揮(2)項目總工：提供總體技術(shù)支持，組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實施。(3)盾構(gòu)隊長：現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度；(4)工程部：組織本部門人員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實施運行。(5)安質(zhì)部：組織本部門人員監(jiān)督

15、現(xiàn)場搶險人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。(6)財務(wù)部：資金支持。(7)物資設(shè)備部：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護和提供服務(wù)。(8)綜合辦：組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。(9)派出所：維持應(yīng)急救援工作的秩序，參與人員疏散和警戒，為應(yīng)急救援提供安全保障。(10)衛(wèi)生所長：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場救護。(11)計劃部：負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護現(xiàn)場，對在事故救援過程中確需變動，應(yīng)做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。(12)黨工委主任(黨工委)：在事故應(yīng)急過程中組織對受傷人員的疏散，對現(xiàn)場員工進行思想教育，穩(wěn)定隊伍。必須時，負(fù)責(zé)組織黨、團員突擊隊參與救援搶險。(13)應(yīng)急救援隊：由

16、各施工隊長負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險隊伍參與搶險救援。(二)應(yīng)急計劃的實施1、接警與通知(1)接警：接警部門為現(xiàn)場值班辦公室。項目值班員接到報警后，應(yīng)迅速弄清和掌握事故發(fā)生時間、詳細(xì)地點、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)展情況等，并做好記錄。接警電話：項目部值班辦公室電話：85035233辦公室主任：劉志國。(2)通知：現(xiàn)場值班員立即向項目經(jīng)理詳細(xì)報告，項目經(jīng)理馬上決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機構(gòu)、政府及業(yè)主發(fā)出應(yīng)急救援請求。啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由項目辦公室通知應(yīng)急組織機構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。2、應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)與報告項目應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)

17、工作由項目部辦公室主任負(fù)責(zé)。應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下:(1)項目部應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話：85035233(2)項目部應(yīng)掌握集團公司、子分公司、業(yè)主、政府相關(guān)部門和人員的聯(lián)系電話0(3)向上級報告。項目經(jīng)理應(yīng)根據(jù)傷害等級，在規(guī)定時間內(nèi)向子分公司領(lǐng)導(dǎo)報告。(4)對外應(yīng)急求救：公安警力求救電話：110;火警支援求救電話：119;醫(yī)療急救求救電話：120o(5)項目部應(yīng)急救援機構(gòu)人員手機號碼：項目經(jīng)理：李建目總工：于占目副經(jīng)理：白中全總監(jiān)：羅程部：黃少資設(shè)備部：黃志剛159622671

18、73計劃部：周文務(wù)部：士喜公室主任：劉志生所所長：魏急救援隊隊長：張世三)項目部應(yīng)急救援資源配備1、資金的配備由項目經(jīng)理批準(zhǔn)，項目財務(wù)部門必須保證1020萬元的應(yīng)急救援備用金,以備緊急事件發(fā)生時，有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作順利落實。2、應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備（見下表）表4應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備序號名稱數(shù)量位置負(fù)責(zé)人1急救車（蘇A7620）1輛項目部辦公室2物資運輸4輛工:W現(xiàn)場設(shè)備部長3醫(yī)藥箱、藥品1套項目部衛(wèi)生4挖掘機（1.2m3）1臺工:W現(xiàn)場

19、設(shè)備部長5裝載機1臺工:W現(xiàn)場物備部6安全帽100頂工:W現(xiàn)場設(shè)備部長7安全帶20條工:W現(xiàn)場設(shè)備部長8防滑鞋100雙工:W現(xiàn)場設(shè)備部長9安全網(wǎng)1000平工:W現(xiàn)場設(shè)備部長10擴音喇叭2支值班室派出所所長11快硬水泥1t工房設(shè)備部長1235波美度水玻璃2t工房設(shè)備部長13草袋200條工房設(shè)備部長14蛇皮袋1000條工房設(shè)備部長15鐵鍬20把工房設(shè)備部長1624米鋼支撐2根工:W現(xiàn)場設(shè)備部長1718.7米鋼支撐2根工:W現(xiàn)場設(shè)備部長182HZ/50型注漿泵1臺工房設(shè)備部長19流里40m3/h排污泵4臺工房設(shè)備部長20型號65LS16X4水泵6臺工房設(shè)備部長2125噸氣吊1臺工:W現(xiàn)場設(shè)備部長22

20、雙液注漿泵1臺工:W現(xiàn)場設(shè)備部長23400KW發(fā)電機1臺工:W現(xiàn)場設(shè)備部長24聚氨酯2t工M庫房設(shè)備部長25擔(dān)架10幅工M庫房設(shè)備部長26防毒面具20套工房設(shè)備部長27滅火器10組工：!也現(xiàn)場設(shè)備部長3、社會資源在發(fā)生突發(fā)性事故時，充分利用社會資源，根據(jù)實際需要與工程所在地地方政府機構(gòu)或部門請求支援，如請求119、120、110支援等。在發(fā)生道路交通行車緊急事故時，在請求上述社會資源的同時，應(yīng)撥打122電話進行交通事故報案。(四)應(yīng)急處理預(yù)案1、盾構(gòu)區(qū)間洞門鑿除過程的應(yīng)急措施：(1)發(fā)現(xiàn)有異常情況后，迅速用木板和鋼管撐住，防止墻外土體坍塌然后盡快從圍護墻外進行注漿加固。(2)若土體壓力較大時，

21、迅速用預(yù)先制作好的鋼筋網(wǎng)片與圍護結(jié)構(gòu)的鋼筋焊接一起后用木板和鋼管支撐穩(wěn)定。然后在圍護結(jié)構(gòu)外圍進行注漿加固，同時在洞門里面進行注漿加固。(3)盾構(gòu)機始發(fā)開洞前，應(yīng)進行開洞位置圍護樁背后漏水檢測，若發(fā)現(xiàn)有漏水、漏砂的現(xiàn)象，應(yīng)立即停止盾構(gòu)機掘進，進行封堵，若漏水情況嚴(yán)重，可考雙液注漿，以保證開洞的安全。2、盾構(gòu)掘進中防噴涌、涌水、流砂時的預(yù)案盾構(gòu)通過富水砂層、及水壓大的地層時螺旋輸送機易出現(xiàn)噴涌、涌水及流砂，應(yīng)采取以下措施防止噴涌出現(xiàn)：(1)采用土壓平衡模式掘進；(2)螺旋輸送機設(shè)計為中軸式，并配備保壓泵裝置；(3)加入高濃度泥漿或泡沫，改善土體的和易性，使土體中的顆粒和泥漿成為一整體。(4)若盾構(gòu)

22、掘進中發(fā)生意外，出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象后采取以下措施來處理:立即關(guān)閉螺旋輸送機的后門，適當(dāng)向前掘進，使土倉內(nèi)建立平衡。通過刀盤的轉(zhuǎn)動，將土倉內(nèi)的土體攪拌均勻。然后才將螺旋輸送機的后門慢慢打開，開門度為30%,邊掘邊出土，始終保持土倉內(nèi)壓力穩(wěn)定。掘進過程中向土倉內(nèi)注入泡沫劑、膨潤土等提高磴土的流動性和止水性。在噴涌嚴(yán)重，上述措施難以控制時，在螺旋輸送機出口栓接保壓泵磴裝置保壓出磴。3、盾構(gòu)隧道過建筑物時的預(yù)案(1)項目部成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名項目副經(jīng)理任組長，小組成員由項目部各部門負(fù)責(zé)人參加，各部門選擇有責(zé)任心的人參加應(yīng)急小組。提前對通過的建筑物、可能出現(xiàn)的險情制定應(yīng)急方案，預(yù)備應(yīng)急物資，并事先和建筑物

23、業(yè)主建立有效的聯(lián)系，一旦出現(xiàn)險情，應(yīng)急小組人員立即就位，各負(fù)其責(zé)，立即組織實施應(yīng)急方案，排除險情。對出現(xiàn)嚴(yán)重險情或有其趨勢的房屋，迅速將建筑物內(nèi)人員疏散，設(shè)置安全警戒線，嚴(yán)禁其它人員進入警戒范圍內(nèi)，并馬上組織對房屋進行加固。(2)對于出現(xiàn)險情的建筑物經(jīng)加固排除險情后，應(yīng)請相關(guān)檢測單位對建筑物進行危險等級評估，根據(jù)鑒定結(jié)果確定處理辦法。(3)針對建筑物自身結(jié)構(gòu)情況和以往施工經(jīng)驗，確定建筑物監(jiān)測主要控制標(biāo)準(zhǔn)和采取的相應(yīng)措施見表5。表5主要控制標(biāo)準(zhǔn)和采取相應(yīng)措施序號項目控制標(biāo)準(zhǔn)采取的應(yīng)急措施備注建筑20mm洞內(nèi)二次注漿實際根據(jù)建筑1物沉2030mm地面跟蹤注漿物自身的結(jié)構(gòu)降30mm以上頂撐加固措施情

24、況，裂縫等2建筑物傾斜a、混凝土結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值為：0.004;b、框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)：0.0021（1為相鄰樁基間的距離）。洞內(nèi)二次注漿情況綜合判斷。a、混凝土結(jié)構(gòu)、條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值為：超過0.004;b、框架結(jié)構(gòu)、樁基礎(chǔ)：超過0.002L（L為相鄰樁基間的距離）。地面跟蹤注漿（或頂撐等加固措施）（4）構(gòu)在穿越建（構(gòu)）筑前，然后著重的調(diào)查勘探詳細(xì)地質(zhì)及結(jié)構(gòu)尺寸并與設(shè)計單位合作通過建立模型，預(yù)測分析施工風(fēng)險，并通過計算結(jié)果和指導(dǎo)施工選擇施工參數(shù)，盾構(gòu)穿越樓房段地表變形控制標(biāo)準(zhǔn)為最大隆起4mm,最大沉降20mm,建（構(gòu)）筑物

25、隆起變形控制值為4mm,傾斜變形控制值為4%。（5）加密設(shè)置基礎(chǔ)、地表監(jiān)測點，設(shè)置盾構(gòu)施工模擬段，并將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)立即提供給設(shè)計人員，設(shè)計人員通過反分析，檢驗擬定的盾構(gòu)推進主動技術(shù)保護措施的實際效果。（6）在盾構(gòu)穿越房屋工程段時，降低推進速度，嚴(yán)格控制盾構(gòu)方向和一次糾偏量02mm,根據(jù)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)及設(shè)計分析的反饋信息，及時調(diào)整盾構(gòu)推進速度、刀盤轉(zhuǎn)速、正面土倉壓力、出土量、同步注漿量等施工參數(shù)，確保盾構(gòu)機的平穩(wěn)穿越。每天認(rèn)真分析監(jiān)測單位上報的監(jiān)測報表，密切關(guān)注切口、盾尾及脫出盾尾10環(huán)以內(nèi)范圍的沉降，沉降變化事操作方法如下：切口盾尾盾尾脫出盾尾10環(huán)隆起減小土倉壓力/降低推減小同步注漿量進速度、

26、刀盤轉(zhuǎn)速/盾構(gòu)與管片夾角糾偏沉降增大土倉壓力/出土量控制/盾構(gòu)與管片夾角糾偏增大同步注漿量二次注漿(7)盾構(gòu)施工過程中，隨時調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，減少盾構(gòu)的超挖和欠挖，以改善盾構(gòu)前方土體的坍落或擠密現(xiàn)象，降低地基土橫向變形施加于樁基上的橫向力。(8)加強同步注漿管理，減少盾尾通過后隧道外周圍形成的建筑空隙，減少隧道周圍土體的水平位移及因此而產(chǎn)生的對樁基的負(fù)摩阻力。同步注漿量應(yīng)根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整，一般宜控制在盾尾建筑空隙的200%。(9)根據(jù)地表和監(jiān)測數(shù)據(jù)，利用盾構(gòu)機配備的洞內(nèi)超前注漿設(shè)備對隧道通過段周邊地段進行注漿加固，及時適量地打開管片內(nèi)預(yù)留注漿孔，進行壁后補注漿。注漿時，應(yīng)注意控制注漿壓力和

27、注漿量，確保注漿時，不對周圍地層和橋樁基產(chǎn)生大的橫向壓力，以保證加固后的土體質(zhì)量滿足盾構(gòu)安全通過的要求。(10)在刀盤扭矩較大時，盡可能多的加入泡沫劑，但添加時要減少泡沫摻入量，即注入量較大，其中水含量較多，泡沫相對正常掘進時加入的比例要小。(11)合理的安排工期預(yù)先在盾構(gòu)到達建(構(gòu))筑物薄弱部位前進行地表注漿加固，等待加固土體強度達到后方可穿越，由于土體截面強度明顯加大，掘進時加大泡沫劑的使用量，以改良磴土的性能和減少刀具的磨損。4、螺旋輸送機發(fā)生噴涌時的預(yù)案本標(biāo)段中盾構(gòu)將通過富水砂層、及水壓大的地層，在此段掘進時，螺旋輸送機易出現(xiàn)噴涌，擬制定下列預(yù)案以策安全:(1)螺旋輸送機設(shè)計為中軸式，

28、并配備保壓泵裝置；(2)采用土壓平衡模式掘進參數(shù)(3)加入高濃度泥漿或泡沫，改善土體的和易性，使土體中的顆粒和泥漿成為整體。(4)若盾構(gòu)掘進中發(fā)生意外，出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象后采取以下措施來處理：立即關(guān)閉螺旋輸送機的后門，適當(dāng)向前掘進，使土倉內(nèi)建立平衡。通過刀盤的轉(zhuǎn)動，將土倉內(nèi)的土體攪拌均勻。然后才將螺旋輸送機的后門慢慢打開，開門度為30%,邊掘邊出土，始終保持土倉內(nèi)壓力穩(wěn)定。掘進過程中向土倉內(nèi)注入泡沫劑、膨潤土等提高磴土的流動性和止水性。在噴涌嚴(yán)重，上述措施難以控制時，在螺旋輸送機出口栓接保壓泵硝裝置保壓出硝。5、盾構(gòu)機較長時間停機的處理施工中因各種因素影響，可能造成盾構(gòu)機停機，停機期間應(yīng)采取相應(yīng)的措

29、施保證地層穩(wěn)定和盾構(gòu)機設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。(1)短時間停機(惡劣天氣，局部設(shè)備故障、節(jié)假日)停機期間安排盾構(gòu)司機、技術(shù)人員、設(shè)備保養(yǎng)人員堅守崗位，監(jiān)測人員隨時監(jiān)測地面變化。停機前的最后一環(huán)的掘進，調(diào)節(jié)停機時的土倉壓力比設(shè)定略大于0.20.3bar。根據(jù)同步漿液的初凝時間，安排停機57小時后，再掘進50100mm。掘進過程不進行注漿和出土，防止?jié){液凝固盾尾密封刷如果停機時間超過3天，需要定期做小距離的推動。停機期間，按正常保養(yǎng)程序?qū)Χ軜?gòu)機進行保養(yǎng)。根據(jù)實際情況盡快恢復(fù)盾構(gòu)的正常推進。(2)較長時間停機(搶險、設(shè)備大型故障)通過中盾和前盾的膨潤土加入系統(tǒng)，在盾體周圍注滿泥漿，保持地層穩(wěn)定,同時防止周圍

30、土體與盾體固結(jié)，避免盾構(gòu)機再次掘進時土體摩擦力過大。加強對盾構(gòu)機土倉壓力的監(jiān)視和調(diào)整，根據(jù)地層情況確定土倉壓力警戒值。當(dāng)土倉壓力低于警戒值時，通過膨潤土系統(tǒng)加入泥漿來保持土倉壓力。加強對地面的監(jiān)測，及時反應(yīng)地層的變形情況。停機期間，按正常保養(yǎng)程序?qū)Χ軜?gòu)機進行保養(yǎng)。加大隧道、地面的巡視力度，確保盾構(gòu)機、地面環(huán)境(地面、建筑物)安全在空范圍內(nèi)。6、有害氣體處理根據(jù)盾構(gòu)施工的特點，由于在施工前難以了解清楚有害氣體詳細(xì)分布情況，盾構(gòu)機經(jīng)過有害氣體層時盾構(gòu)掘進各項參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，容易導(dǎo)致有害氣體進入隧道內(nèi)，特別是沼氣層，造成人員傷亡、機械破壞等事故。因此經(jīng)過研究，針對在盾構(gòu)施工中易出現(xiàn)的有害氣體破壞和突發(fā)

31、險情，主要采取措施：(1)有害氣體采用送氣方式防范，隧道內(nèi)通風(fēng)采用大功率、高性能風(fēng)機，用風(fēng)管送風(fēng)至開挖面，送風(fēng)有效距離大于2KM,以確保遠距離通風(fēng)的要求。送氣量的計算：對于作業(yè)人員的通風(fēng)量，在一般隧道內(nèi)的作業(yè)，以每人3m3/min的通風(fēng)量求出。Q1=3XNN:隧道內(nèi)作業(yè)人數(shù)加強隧道內(nèi)空氣質(zhì)量檢測，超過安全標(biāo)準(zhǔn)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。隧道內(nèi)含氧量及有毒有害氣體濃度標(biāo)準(zhǔn)和檢測儀器見下表。表6氣體濃度檢測一覽表（含氧、有毒有害氣體）序號名稱指標(biāo)測試儀器備注1氧氣（O2）19.5%氧氣測試儀國家標(biāo)準(zhǔn)21.8%,18%為含氧量下限2硫化氫（H2S）10PPM硫化氫測試儀為國家測試標(biāo)準(zhǔn)3甲烷（CH4）1%測爆儀

32、為國家標(biāo)準(zhǔn)爆炸下限的1/44一氧化碳（CO）30mg/m3一氧化碳測試儀為國家測試標(biāo)準(zhǔn)5氮氧化物（NOX）50mg/m3氮氧化物測試儀為國家測試標(biāo)準(zhǔn)（2）預(yù)先釋放土層的有害氣體，盾構(gòu)施工設(shè)備采取放防有害氣體措施，在盾構(gòu)的設(shè)備部件采取防爆措施，增加二次注漿量，并加強隧道變形觀測，盾構(gòu)施工時應(yīng)控制軸線適當(dāng)上抬1020mm。（3）禁止在洞內(nèi)工人抽煙、及動用明火，并派專人監(jiān)督管理。如果開挖過程中發(fā)生滲漏，應(yīng)視滲漏部位、流量、滲漏點大小分別采用下列方法：如果滲漏點局限于開挖面以上，且滲漏量不大，在水壓不大、孔洞或裂隙較小的情況下，以漏點為圓心剔成凹槽或?qū)⒘严禫型凹槽，凹槽壁盡量與基層面垂直、沖洗干凈，然

33、后用快凝水泥直接封堵。如果滲漏點局限于開挖面以上，且滲漏量較大，宜在滲漏點打入泄水管，用鋼板和雙快水泥封堵泄水管周圍，待周圍封堵材料達到強度后關(guān)閉泄水管閥門。如果滲漏點延伸自開挖面上至開挖面以下，應(yīng)在基坑外滲漏點附近壓注雙液漿，注漿采用壓力控制，最高壓力不得超過0.3Mpa,同時注意支撐安全。如果滲漏點延伸自開挖面上至開挖面以下且流量較大，應(yīng)在基坑內(nèi)局部回填至流量減小后，在基坑外滲漏點附近壓注聚氨酯。如果滲漏點不明，水流自開挖面下向上涌出，應(yīng)立即停止開挖，局部回填直至滲漏停止，然后采取上述基坑外注雙液漿措施。如果滲漏水流混濁，且滲漏時間較長，應(yīng)注意滲漏點附近可能存在嚴(yán)重的土體流失，出現(xiàn)空洞，此時嚴(yán)禁重型機械靠近，并應(yīng)立即采用振管注漿方法填補空洞。如遇有害氣體期間發(fā)生隧道停電，迅速將防毒面具發(fā)放至施工人員手中，保障人員安全。7、隧道內(nèi)突發(fā)停電工地長期儲備兩臺發(fā)電機，一臺400kw,保證停電時現(xiàn)場應(yīng)急用電，安排了2名機電工24小時輪流值班，隨時準(zhǔn)備發(fā)電，保證在停電后1015分鐘內(nèi)斷網(wǎng)自行供電，確保隧道施工安全。8、旁通道冰凍施工過程中地面突隆突沉，冰凍管內(nèi)