路面施工安全技術(shù)交底

1、項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位原路面銃刨施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：1、根據(jù)業(yè)主批復(fù)的施工方案，確定銃刨范圍，做好相應(yīng)安全措施，確保在安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工。2、封道后前場技術(shù)人員和監(jiān)理、分中心相關(guān)人員一冋對將要處理的銃刨段落進(jìn)行詳細(xì)的路況調(diào)查。認(rèn)真記錄縱橫向裂縫的位置、長度，記錄坑槽的位置和面積，并用噴漆在對應(yīng)護(hù)欄板或?yàn)r青砂路緣石處做上標(biāo)記，要繪制病害示意圖。每50米間距用鋼尺配合三米直尺測量病害路段的車轍深度。每20米在車道標(biāo)線位置用噴漆打點(diǎn)。銃刨前要對病害處進(jìn)行拍照和攝像，圖片資料要分段落歸類存檔，分施工前、施工中和施工后，攝像要求是對

2、銃刨前原路況和銃刨清掃后下承層情況進(jìn)行攝像。最后填與方案確認(rèn)表由三方共冋簽子確認(rèn)。3、銃刨寬度、深度嚴(yán)格按照三方簽認(rèn)的方案確認(rèn)表進(jìn)行，沿行車方向銃刨，方向與原路中線平行，銃刨長度視病害長度而定，銃刨深度按原路面設(shè)計(jì)深度逐層銃刨：上面層4cm、中面層6cm、下面層6cm、上基層18cm （現(xiàn)實(shí)中下面層和基層銃刨深度與設(shè)計(jì)可能有差別，如遇情況要與監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)）。每層銃刨兩側(cè)預(yù)留 25cm臺(tái)階，橫向接縫需風(fēng)鎬處理（要準(zhǔn)備尖頭和扁頭兩種）。橋面銃刨時(shí)嚴(yán)格控制銃刨深度，不得傷及橋面鋪裝鋼筋，橋面鋪裝層頂面只能做打毛處理。4、 銃刨后的路槽不得留有未銃凈的夾層、邊線順適。1、路槽臺(tái)階清理：清掃人員要緊跟銃

3、刨機(jī)后對邊上預(yù)留臺(tái)階進(jìn)行清掃，人員清掃順序?yàn)橄扔娩摻z刷再用大掃帚再用鋼絲刷，最后吹風(fēng)機(jī)清理。2、銃刨后工作面路槽清理：應(yīng)及時(shí)用清掃機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)和人工相結(jié)合方式清理干凈，不得有浮塵、松散石子等雜物。廢料用自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，不得堆棄或散落在中央分隔帶或邊坡上。5、若下基層出現(xiàn)松散破碎，根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求，采取局部挖補(bǔ)，人工換填處理。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位裂縫處理、玻纖格柵鋪設(shè)及坑槽四壁抹縫施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：一、裂縫處理1、根據(jù)裂縫的寬度、深度及周圍瀝青路面的破損程度，裂縫采取開槽灌注密封膠處理，縫寬W 3mm

4、裂縫采取直接抹縫，對于 >3mm且較深裂縫采取先開槽后灌縫。為防止裂縫反射，對灌縫后裂縫鋪 設(shè)玻纖格柵。2、灌縫材料、玻纖格柵等應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)場時(shí)應(yīng)附有相應(yīng)質(zhì)保單。3、 裂縫開槽采用開槽機(jī)沿裂縫走向開槽，槽寬1-1.5mm，深度2mm左右，開槽后清理干凈槽口 并吹干，然后用灌縫機(jī)加熱密封膠后灌縫，灌縫后平整裂縫處理面使其與周圍路面頂面平整或稍凹陷。對于較寬的裂縫，可先灌注1/2深冋時(shí)緊跟其后人工均勻撒布干凈石屑再灌膠，再緊跟撒布石屑。二、玻纖格柵鋪設(shè)玻纖格柵鋪設(shè)寬度不應(yīng)小于1m,裂縫兩側(cè)各至少 50cm。格柵應(yīng)平順、舒展地鋪在指定位置，采用圓鐵皮上訂水泥釘加以固定，保證格柵與地面

5、粘貼緊密，避免移動(dòng)鼓起。如果攤鋪過程中攤鋪機(jī)和 運(yùn)料車在行走時(shí)對玻纖格柵造成移位和損壞，應(yīng)及時(shí)予以糾正或重鋪。所使用的玻璃纖維格柵具有高 抗拉強(qiáng)度、低延伸率、良好的耐高（低）溫性。三、坑槽四壁抹縫在清理后的路槽壁側(cè)面，用專用灌縫機(jī)沿路槽壁側(cè)面均勻涂抹灌縫料，涂抹厚度大于5mm涂抹深度從路槽壁頂面向下大于3cm,不得漏抹，也不得堆積，基層大粒徑路槽不需涂抹。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位聚酯玻纖布鋪設(shè)交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：一、下承層清掃、處理灑粘結(jié)料的工作面應(yīng)干凈而無塵埃。在噴灑粘結(jié)料前先將底層表面清掃干凈，清掃的冋時(shí)配以鋼絲 刷將

6、水穩(wěn)基層修復(fù)后殘留于表面的砂漿等雜物清除干凈。二、測量劃線在下承層清掃干凈后，按擬鋪設(shè)的聚酯玻纖布寬度在縱橫縫兩側(cè)定好基準(zhǔn)線，并用噴漆劃線作為鋪 設(shè)依據(jù)。劃線人員分兩組，每組三人，一組負(fù)責(zé)橫縫劃線，一組負(fù)責(zé)縱縫劃線。劃線時(shí)由兩人定位基準(zhǔn)線， 基準(zhǔn)線與縱橫縫的距離為聚酯玻纖布寬度的二分之一，對稱分布于縱和橫縫兩側(cè)，使縫居中；另外一 人負(fù)責(zé)劃線，線型采用虛線形式間隔標(biāo)記，但虛線間隔不能太大，以免影響灑油和貼布順直度。三、噴灑粘結(jié)料熱瀝青灑布采用熱管熱油灑布車人工噴灑。在噴灑SBS改性熱瀝青前應(yīng)再次清掃下承層，應(yīng)根據(jù)灑油和貼布的速度，灑一段清掃一段；冋時(shí)在噴灑熱瀝青時(shí)應(yīng)安排專人緊跟灑 油隊(duì)，負(fù)責(zé)臨時(shí)

7、飄落雜物的清掃。SBS改性瀝青灑布溫度必須在170C以上，正式噴灑前要進(jìn)行試灑，調(diào)整噴嘴的松緊度，使噴出的熱瀝青達(dá)到最佳霧化效果；試灑時(shí)噴灑出的熱瀝青應(yīng)用鐵桶接，以免污染環(huán)境。正式噴灑時(shí)，先用擋板將欲噴灑熱瀝青處三面擋住，擋板采用木板，并在木板四周釘上方木條， 以確保木板順直；冋時(shí)釘上拉環(huán)或木制簡易把手，以便抬著木板移動(dòng)時(shí)更為輕松，提高效率。噴灑操 作手由未設(shè)置擋板處進(jìn)行噴灑，噴灑方向沿縱或橫縫方向。兩側(cè)木板應(yīng)準(zhǔn)確置于縱或橫縫兩側(cè)畫好的 標(biāo)線上，沿著已畫好的標(biāo)線緩緩移動(dòng)噴灑。噴灑的熱瀝青應(yīng)均勻，避免漏灑，冋時(shí)觀察貼布進(jìn)度，做 到貼一條縫灑一條縫，以確保在熱瀝青具有盡可能高的溫度下進(jìn)行貼布，使聚

8、酯玻纖布粘結(jié)牢固。熱 瀝青噴灑量按0.8-1.2 kg/m 2控制。四、聚酯玻纖布鋪設(shè)熱瀝青噴灑完應(yīng)立即鋪布，鋪設(shè)隊(duì)伍應(yīng)緊跟噴灑隊(duì)伍。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將玻纖布拽緊，平整鋪于縫上，避免褶皺打折。玻纖布鋪設(shè)后立即使用涂刷或鐵碾子沿?cái)備伔较驅(qū)⒉技皶r(shí)壓實(shí)在熱瀝青上，不得漏壓。若鋪設(shè)時(shí)發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來。五、保養(yǎng)維護(hù)聚酯玻纖布鋪設(shè)后，在熱粘結(jié)料未冷卻至常溫下禁止車輛碾壓。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)(班組)交底部位熱瀝青下封層和粘層施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：在施工前，對所用改性乳化瀝青(粘層用)及普通熱瀝青

9、(下封層用)進(jìn)行檢驗(yàn)，其標(biāo)號(hào)及質(zhì)量 符合技術(shù)規(guī)范和合冋文件要求后方可采用。1、施工準(zhǔn)備將準(zhǔn)備灑布瀝青的工作面的所有雜物清掃干凈，以保證在噴灑瀝青的表面整潔而無塵埃。2、噴灑瀝青(1) 噴灑前報(bào)請監(jiān)理工程師對工作面進(jìn)行檢查、驗(yàn)收合格經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行瀝青的噴灑。(2) 瀝青用灑布車按設(shè)計(jì)用量一次均勻地灑布，灑布量應(yīng)符合規(guī)定，起步和終止要采取措施， 避免噴灑量過多，瀝青灑布車噴不到的部位用手噴附屬裝置噴灑。(3) 在噴灑交接處封層、粘層時(shí)，精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。(4) 對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物表面加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。(5) 粘層：粘層施工范圍為瀝青面層之間及瀝青面層與柔性基層之間，用

10、灑布型SBS改性乳化 瀝青智能型灑布車噴灑， 在鋪筑覆蓋層之前 24h內(nèi)灑布，用量控制為0.3 0.6kg/m2。灑布乳化瀝青后， 嚴(yán)禁車輛通行，待破乳、水分蒸發(fā)后，立即進(jìn)行路面面層的施工。(6) 下封層：在水穩(wěn)下基層與大粒徑柔性基層之間設(shè)置熱瀝青下封層。下封層瀝青采用AH-702級普通熱瀝青，在下承層表面潔凈、干燥的情況下灑布，灑布量控制在1.4 1.6kg/m，冋步撒布規(guī)格2 為5-10mm的石灰?guī)r碎石，用量控制在6 8kg/m ,碎石撒布前須用030.4%瀝青用量進(jìn)行拌合樓預(yù)拌， 必要時(shí)用6-8噸壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。下封層噴灑統(tǒng)一使用智能瀝青灑布車，根據(jù)灑布材料選擇合適噴嘴，確保噴灑的瀝

11、青成均勻霧狀，噴灑車應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，應(yīng)當(dāng)調(diào)整噴油管的高度使同一地點(diǎn)接受2-3個(gè)噴嘴噴灑的瀝青。噴灑瀝青應(yīng)當(dāng)均勻，不得有撒花漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足的要補(bǔ)灑，過量的應(yīng)當(dāng)清理。 瀝青噴灑過程中嚴(yán)禁一切車輛和行人通行。碎石灑布應(yīng)當(dāng)均勻，撒布不均的地方采用掃帚及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋，厚度一致，集料不重疊。下封層施工完畢后應(yīng)封閉交通，必須行使的施工車輛最少應(yīng)在12小時(shí)后方可上路。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位鉆孔排水施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：大粒徑透水性瀝青混合料具有排水層作用，混合料中水分是流通的，為此對于采取大粒徑

12、處理路段需在路肩設(shè)置導(dǎo)管排水。導(dǎo)管施工方式分銃刨路槽內(nèi)向護(hù)坡外施工和護(hù)坡外向路基內(nèi)施工兩種，為使導(dǎo)管施工不影響大粒徑施工進(jìn)度，我們采取邊坡外向路基內(nèi)施工。1、 對于需大粒徑處理路段導(dǎo)管應(yīng)提前封道施工，具體布設(shè)位置和頻率由業(yè)主和監(jiān)理現(xiàn)場放樣（根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，一般在 15-20米一道，局部基層破損嚴(yán)重處和路面縱坡最低易積水處加密布設(shè)）；2、導(dǎo)管縱坡控制不能下于 3%應(yīng)具有良好排水效果；3、孔口設(shè)置在兩層水穩(wěn)層之間，基層銃刨后應(yīng)立即對路槽內(nèi)管口進(jìn)行清理，檢查排水效果，對 于管口偏高，管子設(shè)置橫坡度不滿足排水要求的必須要求重新設(shè)置，對于管口偏低的必須將管口掏出， 用碎石回填，確保頂管有效的排水，真正起到

13、大粒徑與頂管配套使用的效果；4、采用直徑8mmPV（管，管口匯水端頭應(yīng)與銃刨槽側(cè)壁平齊，且端頭50-100cm長氾圍內(nèi)，用手電鉆將PVC管每10cm間距周圍鉆上洞眼，以便排水。兩根管的接頭部位用砂紙或鋼絲刷打毛粗糙，管節(jié)需涂上塑料密封膠銜接牢固。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位大粒徑透水性混合料施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：1、混合料的拌合因?yàn)橥杆疄r青混合料礦料中細(xì)顆粒成分較少，在干燥筒中容易過熱，拌合時(shí)會(huì)促使瀝青老化，故 應(yīng)對拌合溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。大粒徑瀝青混合料與傳統(tǒng)瀝青混合料存在較大的差異，這種差異可以體 現(xiàn)在施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。大

14、粒徑瀝青混合料最大粒徑比較大、粗集料多而且瀝青用量小，為此必須延 長拌和時(shí)間，拌和時(shí)間一般至少為45s以提咼混合料的均勻性。2、運(yùn)輸與攤鋪大粒徑瀝青混合料運(yùn)輸與的攤鋪和瀝青砼要求基本一致，必須注意的是：由于大粒徑瀝青碎石級配較粗，攤鋪厚度較厚，攤鋪速度宜控制在2m/min以下，使得在熨平板下能夠更均勻地喂送混合料，并由熨平板提供更多的振動(dòng)壓實(shí)。3、混合料的壓實(shí)大粒徑瀝青混合料的壓實(shí)是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式和碾壓步 驟。由于大碎石混合料是一種完整的粗骨料骨架結(jié)構(gòu)，施工時(shí)既要保證粗骨料的骨架結(jié)構(gòu)又要防止由 于過碾而導(dǎo)致骨架棱角的破壞。為達(dá)到良好的壓實(shí)效果，必須使用大噸位

15、的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和較大 噸位的膠輪壓路機(jī)。 具體碾壓工藝如下：一、一臺(tái)雙輪振動(dòng)壓路機(jī)，初壓第一遍前進(jìn)靜壓，后退振動(dòng)；第一、一、四遍前進(jìn)后退均為振壓 一遍。一、由于混合料冷卻到 120 C以下時(shí)，如果用振動(dòng)方式碾壓容易造成集料過度壓碎，故當(dāng)意外情 況下混合料溫度低于 120 C以下時(shí)，應(yīng)停止使用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，而改用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉。 為保證壓實(shí)過程中不出現(xiàn)沾輪現(xiàn)象，振動(dòng)壓路機(jī)水箱中應(yīng)加入少量的洗衣粉類表面活性劑。膠輪壓路 機(jī)不要灑水，可以在壓實(shí)過程中適量噴灑或涂抹隔離劑并以不粘輪為原則，即等到輪胎溫度升高后不 再粘輪時(shí)就不需要繼續(xù)噴灑了，在膠輪壓路機(jī)壓實(shí)一遍后，使得混合料的骨架結(jié)構(gòu)變得

16、緊密，穩(wěn)定了混合料，再用7-11噸雙鋼輪趕光。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位瀝青砼拌合、攤鋪施工交底交底日期交底部門交底人接受交底人交底內(nèi)容：1、工作面準(zhǔn)備：瀝青混合料正式鋪筑前對下承層進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收的主要內(nèi)容為表面是否干凈，下封層或粘層是否 符合要求，有無污染等，各項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行攤鋪。2、改性瀝青混合料的拌和：拌和應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配比進(jìn)行生產(chǎn)，試驗(yàn)室在生產(chǎn)過程中對瀝青混合料進(jìn)行抽提試 驗(yàn)，以及時(shí)檢測各項(xiàng)指標(biāo)，掌握瀝青混合料的質(zhì)量，并對瀝青生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證（集料的級配和瀝 青用量）a、 拌和時(shí)間：拌和時(shí)間不少于45秒（

17、其中干拌時(shí)間不小于 5秒），拌和后的瀝青混合料要均勻一 致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的瀝青混合料放入儲(chǔ)料倉，儲(chǔ)存時(shí)間不宜過長。，并應(yīng)及時(shí)對拌合樓進(jìn)行調(diào)整。檢測其礦料級配、 油石比、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn),b、混合料如出現(xiàn)花白料，應(yīng)停機(jī)分析原因（攪拌時(shí)間不足、細(xì)顆粒礦粉比例增大，特別是礦粉用 量過多、瀝青用量不夠、礦料或?yàn)r青加熱溫度不夠）c、試驗(yàn)室對拌和好的混合料按檢測頻率進(jìn)行抽樣， 做出當(dāng)天混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度。d、各種材料拌和時(shí)的溫度控制：改性瀝青加熱溫度為 160165 C。礦料加熱溫度為190220 C。195C。混合料出廠溫度在 170185 C之間，不得超過3、瀝青混合料的運(yùn)

18、輸：采用15噸以上自卸車運(yùn)送混合料，自卸車箱外側(cè)需做保溫處理，裝料前自卸車車箱內(nèi)要干凈，不得粘有有機(jī)物等雜物，并涂以防粘劑。裝車時(shí)為使瀝青混合料防止發(fā)生離析，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，混合料用篷布覆蓋，用以保溫、防污染等。運(yùn)至施工現(xiàn)場的混合 料溫度不低于160 C。施工現(xiàn)場應(yīng)保證至少有 13輛車等待卸料，卸料車應(yīng)停在離攤鋪機(jī)前1030cm處，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)，卸料過程中卸料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4、瀝青混合料的攤鋪：a、混凝土攤鋪采用德國產(chǎn)福格勒攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，該設(shè)備具有可調(diào)振幅的振平熨平板，使攤鋪過 程能連續(xù)均勻進(jìn)行，并隨時(shí)檢查攤鋪溫度，確保瀝青混凝土路面及時(shí)成型。同時(shí)攤鋪機(jī)裝配平

19、衡梁自 動(dòng)控制整平系統(tǒng)，以保證攤鋪厚度和攤鋪后路面的平整度。項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位瀝青砼拌合、攤鋪施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容（續(xù)）：b、 瀝青混合料攤鋪時(shí)溫度不低于160 C?；旌狭蠑備仌r(shí)，攤鋪過程要?jiǎng)蛩?、連續(xù)不間斷的進(jìn)行攤鋪，以確保拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。面層混合料攤鋪速度宜控制在1-3m/min，攤鋪時(shí)螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混合料 初始密度（一般為螺旋輸送器葉片的2/3）。c、 混合料的找平：瀝青混合料的找平通過平衡梁自動(dòng)控制，攤鋪時(shí)根據(jù)下承層攤鋪機(jī)前后地面

20、標(biāo) 高自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度，同時(shí)可以消除小范圍內(nèi)的地面不平整，以達(dá)到規(guī)范要求的縱坡、橫坡及平整度。d、攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實(shí)度。e、 攤鋪過程中，有專人按照不少于10m檢查一次鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他 問題及時(shí)處理。f、安排專人精心修整邊角部位，并配人工夯實(shí)，無特殊問題攤鋪面盡量不要人工補(bǔ)料。5、瀝青混合料碾壓成型：混合料在完成攤鋪振搗熨平之后及時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，然后立即進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)必須按照試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備組合和程序進(jìn)行，壓實(shí)時(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 碾壓要慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表的規(guī)

21、定（km/h ）。壓路機(jī)型號(hào)初壓復(fù)壓終壓鋼輪壓路機(jī)輪胎壓路機(jī)-振動(dòng)壓路機(jī)2.0-3.0（靜壓）4.0-5.0（振動(dòng)）2.0-3.0（靜壓）a、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。初壓采用HD130鋼輪壓路機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛并振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)遵循“高頻低幅、緊跟慢壓”的原則，振動(dòng)壓路機(jī)采用強(qiáng)振檔，攤鋪后初壓的長度控制在 30m左右。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，以減少混合料的位移或擁包。b、復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題，緊跟初壓之后進(jìn)行。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，再用XP260膠輪壓路機(jī)碾壓，如此反復(fù)交替進(jìn)行，直至達(dá)到試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)，使混合料壓實(shí)度不低

22、于設(shè)計(jì)密度的97%c、 終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，終壓采用HD130鋼輪壓路機(jī)靜壓，終壓終止時(shí)溫 度控制在不低于100 C。項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)(班組)交底部位瀝青砼拌合、攤鋪施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容(續(xù))：d、直線段應(yīng)采用壓路機(jī)從路邊向路中縱向順序壓實(shí)，曲線段則應(yīng)從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)沿縱向順序壓實(shí)，壓實(shí)過程中，相鄰碾壓帶要重疊io20cm壓路機(jī)要慢而勻速地碾壓，禁止在新攤的混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留、制動(dòng)，在壓實(shí)接縫時(shí)要掌握好溫度和碾壓技巧，使接縫平順密實(shí)，個(gè)別壓路機(jī)壓不 到的地方用加熱后的手扶振動(dòng)壓路機(jī)充分夯實(shí)。e、碾壓注意事項(xiàng)(a

23、) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步 驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn) 行。(b) 壓路機(jī)以緩慢而均勻的速度碾壓。(c) 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然 改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng) 壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。(d) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜 物散落在瀝青面上。(e) 要對初壓、復(fù)壓、終壓段

24、落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、 碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。(f) 壓實(shí)完成，等冷卻后即可允許施工車輛通行。6、接縫、修邊和清場a、施工中需要設(shè)置橫向接縫時(shí)，要仔細(xì)操作，保證接縫處連接緊密、平順。b、接縫采用在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)將鋪有 麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c、 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合厚度要求時(shí)，予以鏟除。攤鋪時(shí)要調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求者，趁混合料未冷卻時(shí)立即進(jìn)行處理。d、橫向接縫

25、的碾壓先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)要位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用 鋼筒壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常碾壓。項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)（班組）交底部位瀝青砼拌合、攤鋪施工交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容（續(xù)）：e、攤鋪前，對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，溫度控制在80120 C。做完的攤鋪層的外露邊緣要準(zhǔn)確地切割到要求的線位，

26、修邊切下的材料和其他的廢棄瀝青混合料 要從路上清除。7、檢測a、每天正常按規(guī)范規(guī)定及頻率進(jìn)行瀝青混合料的試驗(yàn)檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總， 進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。b、 按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測， 如壓實(shí)度、平整度、厚度、 摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、滲水等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。c、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留隱患。8、施工注意事項(xiàng)：a、拌和站根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的混合料配合比試拌，控制好拌合時(shí)間，使拌制出來的混合料均勻，且 配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，然后批量生產(chǎn)。b、瀝青混合料的初壓、復(fù)壓和終壓要連續(xù)進(jìn)行。其壓實(shí)遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定的遍數(shù)，達(dá)到要求的 壓實(shí)度，并無輪跡。c、壓實(shí)

27、好的路面要平整、無泛油、松散、裂縫、爛邊、粗細(xì)集料集中、積水等現(xiàn)象，表面無明顯 碾壓輪跡。d、 在雨天或路表面有積水及平均氣溫低于10 C時(shí)不得進(jìn)行面層鋪筑。e、試驗(yàn)室按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)頻率和要求每天測定集料級配、瀝青含量、壓實(shí)度、穩(wěn)定度、流值、 空隙率、飽和度，并及時(shí)將試驗(yàn)資料整理并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。f、由于大粒徑混合料是粗骨料骨架結(jié)構(gòu)，施工時(shí)要防止由于過碾而導(dǎo)致集料骨架棱角的破壞。g、在瀝青砼面層施工過程中，拌制混合料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制油石比，保證表面不泛油；在攤鋪過程中 保證粗細(xì)料不分離；以確保瀝青砼路面的平整度和粗糙度。補(bǔ)充:項(xiàng)目名稱漢十高速養(yǎng)護(hù)第 HSYH-3合同段作業(yè)隊(duì)(班組)交底部位試

28、驗(yàn)段需確疋工作內(nèi)容交底交底日期交底部門交底人接受父底人交底內(nèi)容：通過鋪筑試驗(yàn)路段最佳施工工藝，為規(guī)模施工提供技術(shù)控制依據(jù)。試驗(yàn)段施工主要確定以下內(nèi)容：(1 )確定拌和樓的上料速度、拌和產(chǎn)量、拌和溫度等操作工藝。(2) 確疋合理的機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合方式。(3) 確定攤鋪溫度、速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等。(4 )確定松鋪系數(shù)。(5) 驗(yàn)證瀝青混合料配合比。(6) 驗(yàn)證施工組織的適應(yīng)性。試驗(yàn)路段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中，會(huì)冋監(jiān)理工 程師檢查施工工藝、技術(shù)措施是否適宜，測溫、觀色、取樣制件，并計(jì)錄整理試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查 各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題進(jìn)

29、行分析并提出改進(jìn)意見。各層試鋪，盡量力爭一次成功，使試鋪 面層成為正式路面的組成部分，否則應(yīng)予鏟除。試驗(yàn)路段按規(guī)范規(guī)定的檢測項(xiàng)目及頻率進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定后，提出試驗(yàn)段總 結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、確認(rèn)后，進(jìn)行正式規(guī)模開工。補(bǔ)充:東陽市公路大中修工程稠嶺線路面修復(fù)安全施工技術(shù)交底東陽市公路建設(shè)工程2021 年 8 月安全技術(shù)交底工程名稱東陽市公路大中修工程施工項(xiàng)目部位稠嶺線承接施工單位東陽市公路建設(shè)工程本安全技術(shù)交底由以下部分組成：第一章、邊通車、邊施工路面修復(fù)安全施工技術(shù)交底第二章、臨時(shí)用電安全技術(shù)交底第三章、混凝土路面施工技術(shù)交底以上內(nèi)容是稠嶺線路面修復(fù)工程安全施工技術(shù)交

30、底由項(xiàng)目部對其下屬施工班組、施工人員作詳細(xì)的工程交底單位：交底人（簽名）：年8月15日接收人（簽名）：2012年8月15日注：本交底書一式兩份，交底人一份，接收人一份第一章、 邊通車、邊施工路面修復(fù)安全技術(shù)交底生命權(quán)是最大的人權(quán)，珍惜生命，關(guān)愛生命，時(shí)刻關(guān)注工程項(xiàng)目參與者的安全、健康， 消除施工過程中的潛在危險(xiǎn)， 是每個(gè)施工企業(yè)、 施工部門義不容辭的責(zé)任。 是我公司一強(qiáng)調(diào) 的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。確保工程順利進(jìn)行， 特召開公司安全技術(shù)交 底會(huì)議。 結(jié)合工程實(shí)踐，搞好 公路工程施工的安全監(jiān)督工作。在安全管理上應(yīng)認(rèn)真按照 安全生產(chǎn)法 、公路法、中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l 例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全

31、技術(shù)規(guī)程和各級人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施 工安全管理等關(guān)于公路施工中安全生產(chǎn)的規(guī)定， 做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作， 努 力杜絕事故的發(fā)生。 在施工前，對交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： 及時(shí)與交警 部門及相關(guān)公路管理部門取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場施工安全要求。一、邊通車、邊施工安全交底 。1. 根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。2. 由交警部門和公路管理部門根據(jù)施工路段的交通情況， 合理確定施工區(qū)限速等交通管 制措施。并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。3. 施工時(shí)， 應(yīng)通過公路管理部門利用公路可變情報(bào)板等手段發(fā)

32、布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。4. 加強(qiáng)施工作業(yè)人員的安全管理。 施工人員上路作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行施工安全交底， 必須穿著 帶有條紋的、具有警示標(biāo)志作用的工作黃色反光背心。時(shí)刻提高警惕，注意人身安全。 改建 施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。 必須開設(shè)的要設(shè)置明顯的警示標(biāo)志 （夜 間進(jìn)行施工作業(yè)的，要用反光材料制作指示標(biāo)志 ）5. 施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序。6. 應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理， 并及時(shí)維護(hù)設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。 ，7. 施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放， 進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員 管理，不得擅自進(jìn)出；避免施工車

33、輛造成危險(xiǎn)。8. 夜間施工時(shí)應(yīng)與交警部門及公路管理部門協(xié)調(diào)，現(xiàn)場應(yīng)有交通管理部門現(xiàn)場備勤。 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。9. 施工時(shí)按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品，嚴(yán) 禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等10. 施工前對機(jī)械進(jìn)行檢查， 排除故障； 施工指揮人員對機(jī)械駕駛員預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和 注意事項(xiàng)的技術(shù)交底11. 邊通車、邊施工工程，應(yīng)遵守本交底及安全規(guī)程外，還應(yīng)加強(qiáng)對通行車輛的安全管 理，確保施工、交通安全。12. 在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施 工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情

34、況確定。13. 通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人或雨 后泥濘影響通車。14. 半幅通車路施工，在車輛駛出（入）前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí) 在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。 晚間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。 半幅施工區(qū)與行車 道間設(shè)置紅白相間的隔離柵15. 半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500 米宜。16. 當(dāng)施工路段較長、交通量較大時(shí)，應(yīng)交通管制，配置專職人員和通訊備，指揮交通， 疏散導(dǎo)車輛。17. 邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對通行車輛， 施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段 必須開設(shè)的要設(shè)置

35、明顯 的警示標(biāo)志，在施工路段的 兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通 車輛18. 挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段， 在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外， 應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖 寬度、路線等級、交通流量等情況確定。19. 應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對通車路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛 土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚(yáng)塵的破壞。20. 道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路 作業(yè)。21. 半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端

36、及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、 隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。22. 半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500米為宜。23. 在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長，交通量不大時(shí)，可在該路段的是當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè) 置車輛會(huì)讓處。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時(shí)，應(yīng)實(shí)行交通管制。每班配置專職人員和通 訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。24. 清理路面混凝土水泥塊時(shí)注意來往車輛和行人的安全。25. 在原路面鑿除舊路面，重建路面時(shí)，應(yīng)在兩端應(yīng)設(shè)置路欄標(biāo)志牌，夜間應(yīng)在路欄上 懸掛警示燈，指示標(biāo)志。26. 施工現(xiàn)場應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告標(biāo)志，并不得擅自拆動(dòng)。施工 現(xiàn)場入口處應(yīng)設(shè)置入

37、場須知、現(xiàn)場安全管理規(guī)定牌、工程名稱及總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安 全負(fù)責(zé)人牌、施工現(xiàn)場平面圖等。27. 施工現(xiàn)場應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、警告標(biāo)志，并不得擅自拆動(dòng)。施工 現(xiàn)場入口處應(yīng)設(shè)置入場須知、現(xiàn)場安全管理規(guī)定牌、工程名稱及總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安 全負(fù)責(zé)人牌、施工現(xiàn)場平面圖等。二、舊路面鑿除交底1. 舊路面鑿除宜有計(jì)劃地分小段進(jìn)行，以免妨礙交通；對施工路段應(yīng)圍護(hù)封閉并應(yīng)設(shè)置 相關(guān)標(biāo)志。2. 用鎬開挖舊路面時(shí)，應(yīng)并排前進(jìn)，左右間距應(yīng)不少于2m,前后不少于3m不得面對面使鎬；所用工具應(yīng)拼接牢靠，嚴(yán)防鐵鎬脫飛傷人。3. 大錘砸碎舊路面時(shí)， 周圍不得有人站立或通行。錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬

38、人的側(cè)面，使錘者不得戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施；4. 使用風(fēng)動(dòng)工具鑿除舊路面，應(yīng)遵守下列規(guī)定（1）認(rèn)真檢查，保證各部管道接頭必須緊固，不漏氣。膠皮管不得纏繞打結(jié)，并不得 用折彎風(fēng)管的辦法作斷氣之用，也不得將風(fēng)管置于胯下。（2）風(fēng)管通過過道，須挖溝將風(fēng)管下埋，其上側(cè)作硬性防護(hù)，嚴(yán)防重型車輛壓壞；（3）風(fēng)管連接風(fēng)包后要試送氣，檢查風(fēng)管內(nèi)有無雜物堵塞。送氣時(shí)，要緩慢旋開閥門， 不得猛開；（4） 風(fēng)鎬操作人員應(yīng)與空壓機(jī)司機(jī)緊密配合，及時(shí)送氣或閉氣；對風(fēng)鎬應(yīng)進(jìn)行檢查， 合格方可使用。（5）釬子插入風(fēng)動(dòng)工具后不得空打。（6）利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不得有人，鏟刀切入地面不宜過

39、深，推刀速度應(yīng)緩慢。設(shè)置施工標(biāo)志，注意交通安全。5. 在公路上進(jìn)行路面施工存在的危險(xiǎn)性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟(jì)賠償，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟(jì)效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。公路路面施工安全管理是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，安全 施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。有關(guān)各個(gè)部門都要認(rèn)清其特殊性，加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)的工作。第二章、臨時(shí)用電安全技術(shù)交底一、安全用電自我防護(hù)技術(shù)交底1. 施工現(xiàn)場用電人員應(yīng)加強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，特別是電動(dòng)建筑機(jī)械

40、的操作人員必須掌握安全用電的基本知識(shí)， 以減少觸電事故的發(fā)生對于現(xiàn)場中一些固定機(jī)械設(shè)備的防護(hù)和操作人員 應(yīng)進(jìn)行如下交底：2. 開機(jī)前認(rèn)真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設(shè)備是否齊全有效，漏電保護(hù)器是否可靠，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)向工長匯報(bào)， 工長派電工解決處理開機(jī)前仔細(xì)檢查電氣設(shè)備的接零保護(hù)線端子有無 松動(dòng)， 嚴(yán)禁赤手觸摸一切帶電絕緣導(dǎo)線嚴(yán)格執(zhí)行安全用電規(guī)范， 凡一切屬于電氣維修安裝的 工作，必須由電工來操作，嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電工作業(yè)。二、電工安全技術(shù)交底 操作人員嚴(yán)格執(zhí)行電工安全操作規(guī)程， 對電氣設(shè)備工具要進(jìn)行定期檢查和試驗(yàn)， 凡不合 格的電氣設(shè)備工具要停止使用電工人員嚴(yán)禁帶電操作， 線路上禁止帶負(fù)荷接線， 正

41、確使用電 工器具電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接地或接零保護(hù)， 在總箱開關(guān)箱內(nèi)必須安裝漏電保護(hù)器實(shí) 行兩級漏電保護(hù)電氣設(shè)備所用保險(xiǎn)絲， 禁止用其他金屬絲代替， 并且需與設(shè)備容量相匹配施 工現(xiàn)場內(nèi)嚴(yán)禁使用勁塑料線，所用絕緣導(dǎo)線型號(hào)及截面必須符合臨電設(shè)計(jì)電工必須持證上 崗， 操作時(shí)必須穿戴好各種絕緣防護(hù)用品， 不得違章操作當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)即切斷電源， 用 干砂滅火， 或用干粉滅火器滅火， 嚴(yán)禁使用導(dǎo)電的滅火劑滅火凡移動(dòng)式照明， 必須采用安全 電壓施工現(xiàn)場臨時(shí)用電施工，必須執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全操作規(guī)程。三、夯土機(jī)械安全技術(shù)交底：夯土機(jī)械的操作手柄必須采取絕緣措施操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套， 兩人

42、操 作，一人扶夯， 一人負(fù)責(zé)整理電纜夯土機(jī)械必須裝設(shè)防濺型漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流 小于15mA,額定漏電動(dòng)作時(shí)間小于0.1s夯土機(jī)械的負(fù)荷線應(yīng)采用橡皮護(hù)套銅芯電纜其電纜長度應(yīng)小于 50m。四、特殊潮濕環(huán)境場所作業(yè)安全技術(shù)交底1. 在露天或潮濕環(huán)境的場所必須用 II 類手持電動(dòng)工具。2. 特殊潮濕環(huán)境場所電氣設(shè)備開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器應(yīng)選用防濺型的， 其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)小于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s.在狹窄場所施工，優(yōu)先使用帶隔離變壓器的 III 類手持電動(dòng)工具。如果選用 II 類手持電動(dòng)工具必須裝設(shè)防濺的漏電保護(hù)器，把隔離變 壓器或漏電保護(hù)器裝在狹窄場所外邊并應(yīng)設(shè)專人看護(hù)。

43、3. 手持電動(dòng)工具的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜并不得有接頭。4. 手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用前要做空 載檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。五、進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程1. 所有電線均應(yīng)架空，過道或穿墻均要用鋼管或膠套管保護(hù)，不得將電線纏繞在鋼筋、 樹木或腳手架上，嚴(yán)禁利用大地作為工作零線。2. 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備完好無缺，箱體下方進(jìn)出電線符合“一機(jī)、一閘、一箱、一漏 ”的要求，門、鎖完善，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)無雜物，箱前通道暢通。3. 保護(hù)零線中間和末端必須重復(fù)接地， 嚴(yán)禁與工作零線混接， 產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備的重復(fù)接 地不少于兩處。4. 所有

44、電動(dòng)機(jī)具電源都必須通過觸電保護(hù)器， 電線絕緣良好無破損， 插座完整， 接線正 確，嚴(yán)禁將工作零線錯(cuò)接到地極孔中，嚴(yán)禁用電線代替插頭直接插入插座內(nèi)。5. 電氣設(shè)備手忙腳亂保險(xiǎn)絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止使用其他金屬絲代替保險(xiǎn)絲。4Q,驗(yàn)收時(shí)和每季檢測6. 接地線截面不小于 25平方毫米。接地極和重復(fù)接地電阻值 一次，每次搖測應(yīng)填寫記。7. 另一工作零線 N 不得做重復(fù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保 護(hù)接地8. 保護(hù)零線上不得裝有開關(guān)或熔斷器。9. 保護(hù)零線的截面積必須符合要求， PE 線綠黃雙色線不得做負(fù)荷線。10. .保護(hù)零線的重復(fù)接地電阻值及位置必須符合要求，接地

45、裝置施工必須符合規(guī)范要 求。11. 防雷接地系統(tǒng)避雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工與阻值必須符合規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文要求。12. 專用保護(hù)接零線應(yīng)由工作接地線配電室零線或第一級漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引 出。13. 施工現(xiàn)場的電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線或零線。14. 電力為 400 200V 的自備發(fā)電機(jī)組的排煙管道必須伸出室外，發(fā)電機(jī)組及其控制 配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放貯油桶。15. 現(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴(yán)禁帶 電設(shè)備。遇有雷雨天氣不得爬桿帶電作業(yè)， 在室外特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉。六、發(fā)電機(jī)組電源應(yīng)與外電線路電源聯(lián)鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行1. 電纜干線應(yīng)采用埋地或架空

46、敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。2. 電纜穿越建筑物構(gòu)筑物道路易受機(jī)械損傷的場所及引出地面從 2m 高度至地下 0.2m 處，必須架設(shè)防護(hù)套管。3. 橡皮電纜架空敷設(shè)時(shí)， 應(yīng)沿墻壁或電桿設(shè)置， 并用絕緣子固定嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁 線固定點(diǎn)間距應(yīng)保證橡皮電纜能承受自重所帶來荷重橡皮電纜的最大弧垂距地不得小于 2.5m 。4. 室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線采用瓷瓶瓷 （塑料）夾等敷設(shè)，距地面高度不得小于 2.5m 。5. 需要夜間工作的塔式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈塔身高于 30m 時(shí)，應(yīng)在塔 頂和臂架端部裝設(shè)防撞紅色信號(hào)燈。6 . 對于夜間影響飛機(jī)或車輛通行的在建工程機(jī)械設(shè)備

47、，必須安裝設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)的前側(cè)。七、.臨時(shí)用電必須實(shí)行三級配電兩級保護(hù)1. 開關(guān)箱必須做到一箱一機(jī)一閘一漏專人管理有門有鎖有防雨防塵設(shè)施， 電箱內(nèi)部周邊 不得有雜物。2. 開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的額定電流不應(yīng)大于 30mA, 動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于 0.1S ，潮濕腐蝕 環(huán)境下額定電流不應(yīng)大于 15mA 。3. 每臺(tái)用電設(shè)備必須有專用開關(guān)箱， 嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)箱直接控制 2 臺(tái)或 2 臺(tái)以上設(shè)備 （含 插座）。八、送電程序1. 對配電箱開關(guān)箱進(jìn)行定期維修檢查時(shí)， 必須將前一級相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘斷電并 懸掛禁止合閘，有人工作停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。2. 臨時(shí)用電裝置的

48、安裝維修搬遷移動(dòng)和拆卸必須由持證的專業(yè)電工操作， 并且電工操作 必須有監(jiān)護(hù)人，其它工種人員不得自己擅自進(jìn)行電工操作。九、現(xiàn)場配電與照明1. 手持照明應(yīng)使用 36V 及以下安全電壓，潮濕作業(yè)場所照明應(yīng)使用 24V 安全電壓。2. 導(dǎo)線接頭處必須用絕緣膠帶包好，現(xiàn)場配電線路必須使用絕緣導(dǎo)線。3. 三相四線負(fù)荷必須使用五芯電纜，嚴(yán)禁使用四芯電纜外加一根電線代替。4. 碘鎢燈 220V 只適用固定照明，安裝高度不低于 3m ，傾斜不大于 4°，外殼做保護(hù)接 地，距易燃物 30cm 以上，當(dāng)作移動(dòng)式照明時(shí)，應(yīng)采用 36V 碘鎢燈。5. 電纜室外直埋深度不小于 0.6m ，并應(yīng)上下左右四面埋設(shè)

49、50mm 細(xì)砂，然后填土，覆 蓋硬質(zhì)保護(hù)層。6. 電纜線路不得拖地和拖地穿過道路敷設(shè)，不得直接架空或纏繞穿過腳手架。7. 架空支桿應(yīng)采用砼桿或木質(zhì)桿砼桿不得露筋和裂紋，木桿不得腐朽。8照明系統(tǒng)安全保護(hù)措施，對燈具開關(guān)插座更換，必須由專人負(fù)責(zé)，停電后安裝檢查,合格后，方可送電。9. 導(dǎo)線所承載的負(fù)荷電流不應(yīng)長期連續(xù)大于額定載流量。10. 架空進(jìn)戶線室外端應(yīng)采用絕緣子固定，過墻處應(yīng)穿管保護(hù)，距地面高度不得小于2.5m采用防雨保護(hù)。十、在建工程周邊與外電線路安全距離見表；外電線路電壓等級 KV11-103 110200300-500最小安全操作距離n4.06.08.01015施工現(xiàn)場機(jī)動(dòng)車道與架空線

50、路交叉時(shí)最小垂直距離外電線路電壓等級 KV111035最小垂直距離 n6.07.07.0起重機(jī)與架空線路邊線最小安全距離、.電壓KV安全距離n11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.5防護(hù)設(shè)施與外電線路間的最小安全距離外電線路電壓等級 KV< 1035110220330500最小安全距離n1.72.02.54.05.06.0十一、電動(dòng)建筑機(jī)械用電1. 起重吊裝機(jī)械（1 ）進(jìn)線處應(yīng)設(shè)專用開關(guān)箱，司機(jī)室應(yīng)裝有緊急斷電開關(guān)。（2）照明線取暖線動(dòng)力線應(yīng)單獨(dú)布設(shè)。（3 ）塔式起重機(jī)必須設(shè)置防雷裝置，限位

51、開關(guān)必須靈敏可靠。（4）重復(fù)接地設(shè)置必須符合要求，基礎(chǔ)基座外殼與PE線連接不少于2處。2. 外用電梯（1）電梯應(yīng)單獨(dú)設(shè)置安裝配電箱，并按規(guī)定做保護(hù)接零（接地）重復(fù)接地和裝設(shè)足夠 照明和明顯的層站編號(hào)標(biāo)志燈具。（2）電梯籠內(nèi)外應(yīng)安裝緊急停止開關(guān)，上下限位開關(guān)應(yīng)靈敏可靠。（3 ）升降電梯應(yīng)安裝啟動(dòng)停止和上下連絡(luò)信號(hào)。3. 焊接設(shè)備（1）電焊機(jī)放置位置應(yīng)符要求。（2） 一次側(cè)線和二次側(cè)線材質(zhì)長度接線應(yīng)符合要求，中間不得有接頭或破損。（3 ）電 焊機(jī)外殼應(yīng)可靠接零保護(hù)短路保護(hù)和漏電保護(hù)。（4）電焊機(jī)應(yīng)有防雨設(shè)施，焊把及焊把線應(yīng)良好絕緣無裸露導(dǎo)體。（5）電焊機(jī)操作工必須穿絕緣鞋，戴電焊手套，有霧天氣必須

52、穿絕緣水鞋，戴橡膠高。 壓絕緣手套，嚴(yán)禁露天冒雨從事電焊作業(yè)。4. 手持式電動(dòng)工具（1）工具的外殼手柄負(fù)荷線插頭開關(guān)等應(yīng)完好無損。（2）使用的電源線必須符合要求，操作者應(yīng)按規(guī)定穿戴絕緣用品。（3）用電機(jī)械設(shè)備操作工每天使用前應(yīng)對按紐試調(diào)一次，試調(diào)不正常的應(yīng)停止使用。 施工停止作業(yè)1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱拉閘斷電。第三章、混凝土路面工程一、水泥路面施工中的安全交底1. 路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜、不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工安全質(zhì)量。2. 施工前應(yīng)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，樹立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的思想。建立和健全安全生產(chǎn) 的管理制度，制訂安全生產(chǎn)操作規(guī)程

53、， 工地應(yīng)有領(lǐng)導(dǎo)分管安全生產(chǎn)工作， 班組應(yīng)有負(fù)責(zé)安全 生產(chǎn)的人員，并制訂安全生產(chǎn)守則，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，必須做好交通安全工作。在不中斷交通的情況下應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)立明顯標(biāo)志，有專人守管和負(fù)責(zé)指揮，維持交通，確保施工和交通安全。3. 施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保管修理，確保安全生產(chǎn)。4. 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行圭寸閉， 嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。 交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理。5. 卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。6. 路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封

54、閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車輛。 等鋪裝完畢后，方可恢復(fù)交通。7. 裝卸鋼模板時(shí)，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。堆砌時(shí)，應(yīng)規(guī)則有序并穩(wěn)妥。8. 操作時(shí)，特別多人同時(shí)操作攤鋪時(shí)，因工作面小，鋤、鍬等均為長物工具，必須相互 關(guān)照，注意安全。9. 固定模板時(shí)，插釘或長圓頭釘?shù)炔坏脕y放亂擱，以免傷人，完工后，應(yīng)收撿干凈。10. 使用振搗器時(shí)： 使用電動(dòng)振搗器，操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。 注意保護(hù)好電力線，不得割傷，絕緣良好，應(yīng)經(jīng)常注意檢查。 如采用木模板，拆模后的模板應(yīng)堆放整齊，并及時(shí)取釘，砌放穩(wěn)妥。二、混凝土拌和安全交底1、攪拌機(jī)應(yīng)設(shè)置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開動(dòng)時(shí)發(fā) 生走動(dòng)。2、 攪拌機(jī)應(yīng)實(shí)施二級漏電保護(hù)，上班前電源接通后， 必須仔細(xì)檢查，經(jīng)空車試轉(zhuǎn)認(rèn)為合格， 方可使用。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)校驗(yàn)拌筒轉(zhuǎn)速是否合適，一般情況下，空車速度比重車（裝料后）稍快2-3轉(zhuǎn)，如相差較多，應(yīng)調(diào)整動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例。3、拌筒的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)符合箭頭指示方向，如不符時(shí)，應(yīng)更正電機(jī)接線。4、檢查傳動(dòng)離合器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無損壞，軌道滑輪是否良好，周圍有 無障礙及各部件的潤滑情況等。5、開機(jī)后，經(jīng)常注意攪拌機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。停機(jī)時(shí)。經(jīng)常檢查攪拌機(jī)葉片是否打 彎、螺絲有否打落或松動(dòng)。6、 當(dāng)混凝土攪拌完畢或預(yù)計(jì)停歇