j預(yù)制空心板安裝專項(xiàng)安全方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。j預(yù)制空心板安裝專項(xiàng)安全方案樁基礎(chǔ)安全施工方案預(yù)應(yīng)力空心板安裝安全專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)與原則1、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖（1）招標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；（2）施工調(diào)查及現(xiàn)場(chǎng)踏勘察資料；（3）武昆高速公路建設(shè)指揮部編工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法；（4）公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（交公發(fā)2009221號(hào)）；（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；（6）公路工程安全技術(shù)規(guī)程，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范（JGJ462005)；（7）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（J

2、TJ07695）；（8）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393 號(hào)；（9）云南公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案安全管理辦法（試行）；（10）武昆高速JL1總監(jiān)辦關(guān)于要求對(duì)危險(xiǎn)性較大工程上報(bào)專項(xiàng)施工方案的通知；（11）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范；（12）法律、法規(guī)對(duì)質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定；（13）公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。（3）施工現(xiàn)

3、場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)靜結(jié)合，科學(xué)管理的原則。二、工程概況1、概況：（1）本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力空心板橋3座，其中曹溪哨大橋起止樁號(hào)為K23+789K23+956，為20米跨徑預(yù)應(yīng)力空心板橋，者北立交大橋起止樁號(hào)為K24+252K24+551，為19.5米預(yù)應(yīng)力空心板橋，小高倉一號(hào)中橋起止樁號(hào)為K25+426K25+486，為16米預(yù)應(yīng)力空心板橋。（2）曹溪哨大橋墩加蓋梁最大高度12米（在地面以上11.5米），者北立交大橋墩加蓋梁最大高度18.5米（對(duì)橋墩下部已填筑，地面以上只有11米）。（3）橋梁下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，輕型橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，3座橋均與路線正交。2、主要工程量（1)

4、本標(biāo)段橋梁預(yù)應(yīng)力空心板589塊，其中20m空心板523塊（分別為曹溪哨大橋193塊，者北立交大橋330塊），板高90cm。16m空心板66塊，板高85cm。20米空心板最大重28T。（2）橋梁上部構(gòu)件安裝情況見下表。表1 橋梁上部構(gòu)件梁板安裝情況一覽表橋名及梁板形狀數(shù)量（片）武定岸至昆明岸橋頭縱坡備注K23+882.86曹溪哨大橋20m空心板193-2.6%至-2.4%曲線橋，正交板K24+401.5互通立交大橋19.5m空心板330-2.6%至2.4%曲線橋，正交板K25+456小高倉一號(hào)中橋16m空心板66-4%曲線橋，正交板3、地形和氣侯條件（1）地形、地貌、水文：地形、地貌以低中山構(gòu)造

5、侵蝕地貌為主。地形起伏較大，山體自然坡度20°45°，為低中山陡坡型。所有橋位處無河流，僅小高倉1號(hào)和2號(hào)大橋有小溪。（2）氣候：該地區(qū)屬亞熱帶高原季風(fēng)性氣候，冬暖夏涼四季如春，一年四季適合橋梁施工。年平均降水1027mm，蒸發(fā)量15002100mm，降雨集中在510月，相對(duì)濕度74%。4、工程特點(diǎn)（1）本標(biāo)段預(yù)制梁（板）數(shù)量多，梁板預(yù)制和安裝是制約整個(gè)項(xiàng)目工期的關(guān)鍵。（2）梁板長(zhǎng)度不大，架設(shè)難度中等。（3）本標(biāo)段所有橋梁均位于曲線上，最大曲線半徑R=1906.4777米，最小曲線半徑R=485.2507米；最大縱坡4%，最小縱坡2.4%，屬于較大坡度梁板架設(shè)。5、施工要求

6、、技術(shù)保證條件和質(zhì)量目標(biāo)（1）施工要求：確保無安全質(zhì)量事故。 施工技術(shù)交底到位。（2）技術(shù)保證條件：采用2臺(tái)50噸吊車雙機(jī)抬吊法架設(shè)。選擇有10年以上級(jí)梁板架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)架設(shè)隊(duì)伍。（3）質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。三、施工組織機(jī)構(gòu)及施工計(jì)劃1、組織機(jī)構(gòu) （1）組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部分管該工作人員林志雄經(jīng)理部相關(guān)人員：施 工 員：曾 健試驗(yàn)工程師：孟新田 環(huán)保安全師：莫軍雄測(cè)量工程師：邵陽民 機(jī)械工程師：王 勇質(zhì)檢工程師：劉洪波質(zhì)檢員游先斌安全員林湘兵支座安裝鉸縫施工組：劉志邦裝板運(yùn)板與起吊落位組肖偉安全防護(hù)安全保衛(wèi)組：陳善斌圖1 空心板安裝組織機(jī)構(gòu)圖（2）空心板吊裝作業(yè)正式吊裝前，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)

7、吊裝總指揮（工程部經(jīng)理兼任），測(cè)量人員和材料采購人員配合安裝。（3）各組工作內(nèi)容和職責(zé)如下：裝板運(yùn)板起吊落位組：負(fù)責(zé)用龍門吊裝梁，用運(yùn)梁炮車將梁從存梁場(chǎng)運(yùn)至起吊點(diǎn)，必須注意梁板在運(yùn)輸途中的安全。負(fù)責(zé)吊機(jī)，安梁板前后吊點(diǎn)，落位，操作過程中精力集中，一切行動(dòng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮的安排，先接到可靠指令后進(jìn)行操作。安全保衛(wèi)組：制作安全操作規(guī)范，檢查吊車作業(yè)安全設(shè)施是否完善，架梁操作人員是否持證、掛牌上崗；高空操作人員是否系好安全帶。作好安全宣傳，布設(shè)好安全警示標(biāo)牌、標(biāo)志，作好安全日志；嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，非操作人員不得接觸設(shè)備，更不能亂開閘；安排好現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi)，組織好交通疏導(dǎo)工作。支座安裝及鉸縫施工組：負(fù)責(zé)支

8、座安裝，布設(shè)全橋電路設(shè)施，對(duì)板安裝后進(jìn)行絞縫鋼筋制做和鉸縫砼施工。（4）配合人員職責(zé)：測(cè)量人員：作好各階段高程、撓度和軸線觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)示，準(zhǔn)確測(cè)量，將測(cè)量數(shù)據(jù)提供給吊裝總指揮，以便保證安裝順利完成，保證符合設(shè)計(jì)要求。并將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄存檔。材料人員：安裝所需材料供應(yīng)，并對(duì)易損件應(yīng)有一定的儲(chǔ)備。2、進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃2011年6月15日開工，2012年5月15完工，工期335天（日歷天）。表2 空心板安裝施工進(jìn)度一覽表年20112012月6789101212345者北立交大橋曹溪哨大橋小高倉一號(hào)中橋3、生產(chǎn)、質(zhì)檢、安檢和特種作業(yè)人員計(jì)劃（1）分一個(gè)架設(shè)組順序施工，總計(jì)人數(shù)30人，人員安排如下：總指揮1人（工

9、程部經(jīng)理擔(dān)任），技術(shù)總負(fù)責(zé)1人（項(xiàng)目總工擔(dān)任），指揮架梁施工人員2人，專職質(zhì)檢員2人。裝板運(yùn)板與起吊落位組14人，其中裝板運(yùn)板起重工4人，普工2人，組長(zhǎng)1人，共計(jì)7人；起吊落位組起重工4人，就位落板2人，組長(zhǎng)1人，共計(jì)7人。測(cè)量技術(shù)組4人，其中組長(zhǎng)1人，測(cè)量人員3人。電焊電工組4人，其中組長(zhǎng)1人，電工2人，焊工1人。安全保衛(wèi)組3人，其中組長(zhǎng)1人，專職安檢員1人，安全保衛(wèi)人員1人（2）上述人員中特種作業(yè)人員有：電工2人，焊工1人，起重工8人。4、機(jī)械設(shè)備配備（1）50噸吊車：2臺(tái)。 （2）40噸運(yùn)梁平車：2臺(tái)。 （3）50噸龍門吊：2臺(tái)。 （4）32鋼絲繩（長(zhǎng)6米）：2付。 （5）20噸吊扣：4

10、組。（6）BX1380型電焊機(jī)：1臺(tái)。 （7）試驗(yàn)檢測(cè)儀器：1套。（8）測(cè)量?jī)x器：全站儀1套，水準(zhǔn)儀1套。 （9）鋼尺：10米1把，50米1把。四、梁板安裝施工方案與施工方法1、施工方案在預(yù)制場(chǎng)用龍門吊起吊裝入運(yùn)梁平車，梁板采用特制輪胎式運(yùn)梁平車運(yùn)輸，采用汽車吊車不上橋吊裝方法，由于本工程橫橋向?qū)挾容^大，采用三次轉(zhuǎn)吊法，先由兩臺(tái)吊車起吊梁板吊至蓋梁1/3位置，然后吊車移位，再由蓋梁西側(cè)往東側(cè)移吊。2、工藝流程（1）、空心板梁吊車安裝施工工藝框圖預(yù)制空心板安全檢查吊裝拖車運(yùn)梁支座十字線邊線試?yán)摻z繩端線畫落梁線準(zhǔn)備工作下道工序就位檢吊車狀況檢梁體吊鉤監(jiān)理工程師安放支座檢查鑒定檢查檢橋梁跨度，墩頂

11、標(biāo)高及中心線圖2 空心板吊車安裝工藝框圖（2）施工順序：測(cè)量放樣、彈出支座位置支座安裝梁板出廠運(yùn)輸?shù)趿郝淞簷z查梁板軸線偏位檢查梁板底平整度、檢查支座位置是否移動(dòng)或松動(dòng)報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收依次循環(huán)逐塊安裝。3、施工方法與工藝控制（1）準(zhǔn)備工作支座墊石施工：我合同段對(duì)空心板支座墊塊采用現(xiàn)場(chǎng)澆注方法，先用全站儀施放全橋墩帽、臺(tái)帽上各支座中心位置，然后用剛尺及垂線復(fù)核其相對(duì)位置，符合規(guī)范要求后用精確定出支座墊石邊線。為了保證施工質(zhì)量，方便操作，支座墊石施工前均應(yīng)將蓋梁砼沿支座墊石邊線下鑿1-1.5cm，并將雜物沖洗干凈。梁底標(biāo)高由支座墊石調(diào)整，在支座墊石模板支立后，應(yīng)沿模板四周測(cè)出支座墊石的頂標(biāo)高。墊石頂面為水

12、平。安裝前墊石養(yǎng)護(hù)在7天以上，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。支座墊石檢驗(yàn)內(nèi)容為：斷面尺寸、板角度方向、板表面的清潔程度，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進(jìn)行修整，若有油污，應(yīng)進(jìn)行清洗，以利構(gòu)件能順利安裝就位。空心板臺(tái)檢驗(yàn)：當(dāng)空心板強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，以使構(gòu)件能夠準(zhǔn)確就位，不致因個(gè)別構(gòu)件不符合要求而影響吊裝工作。需要做的準(zhǔn)備工作有：對(duì)各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度檢驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置、剔出預(yù)埋件須焊接的鋼質(zhì)表面，刷凈表面灰渣、提前驗(yàn)收空心板安裝后造成隱蔽不易檢

13、驗(yàn)的部位。吊裝設(shè)備準(zhǔn)備：將架設(shè)安裝梁板的機(jī)具及運(yùn)輸梁板的車輛進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，安裝前應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的汽車吊車、吊裝鋼繩、吊環(huán)、卡箍等進(jìn)行鑒定，鋼絲繩有斷絲嚴(yán)重的堅(jiān)決要求更換，吊環(huán)、卡箍有滑絲的堅(jiān)決不予使用。對(duì)吊車在每次吊裝前進(jìn)行安全檢查，并請(qǐng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)吊車進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入使用，確保梁板運(yùn)輸安裝在安全條件下進(jìn)行梁板安裝吊裝前，必須出具汽車吊車的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，汽車吊車安裝后應(yīng)經(jīng)重載試車檢驗(yàn)合格方能正式進(jìn)行架梁施工。使用吊車施行梁體安裝時(shí)，吊車起重量須有足夠的安全富余。選用大型吊車，自重大，對(duì)吊車支撐基礎(chǔ)要求較高，因此采用壓路機(jī)對(duì)吊車架設(shè)位置進(jìn)行分

14、層碾壓密實(shí)，保證吊車架設(shè)基礎(chǔ)的堅(jiān)實(shí)，以保證機(jī)械設(shè)備和吊裝過程安全。e、吊車和運(yùn)梁車選用：選用2臺(tái)50T汽車式起重機(jī)雙機(jī)抬吊，臂長(zhǎng)33米。工作半徑5米-7米，每臺(tái)吊車安全起重重量1825噸，提升高度度17.6米18.5米，詳見Q50型起重機(jī)起重性能參數(shù)表。選擇2臺(tái)40噸運(yùn)梁車，每臺(tái)安全載重32噸。表3 50噸汽車起重機(jī)參數(shù)表臂長(zhǎng)(m)1118.526.033.5工作半徑（m）起重量（噸）起升高度（m）起重量（噸）起升高度（m）起重量（噸）起升高度（m）起重量（噸）起升高度（m）35011.243810.72518.8530.5102518.56249.221.418.11426718.58.21

15、817.61325.71033.3814.56.8141711.525.41033.3911.54.611.516.410.224.99.433109.615.79.224.58.432.6117.914.88.3247.632.2126.613.87.523.46.9531.8135.612.76.522.76.3531.4144.711.35.7225.8530.9鋼絲繩及附件選用：每塊板4個(gè)吊環(huán)，故選用4根32MM鋼絲繩，鋼絲繩直徑32mm；鋼絲直徑2.0mm；鋼絲總斷面360mm2,抗拉強(qiáng)度為155kg/mm2 ，每根鋼絲繩破斷拉力為55800kg，55800kg×0.82(

16、折減絲數(shù))=45756kg。安全系數(shù)取：K=5(倍)，45756÷5=9151kg，9151×4(根)=36604kg36.6T鋼絲繩安全可承受力36.6T >吊裝重量29.12T（其中空心板邊梁最大重量28T，鎖具重量0.12T，吊鉤及鋼繩重1T），故該鋼絲繩可安全使用。準(zhǔn)備好安裝過程中的一些輔助材料，如枕木、鋼絲繩、吊環(huán)、卡箍等，其中枕木20cm×20cm×12米至少20根。準(zhǔn)備好吊裝、運(yùn)輸?shù)闹笓]用具，安裝人員的防護(hù)用品、用具。吊裝應(yīng)具備的條件：起吊現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)平臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢，基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足起吊要求，并驗(yàn)收后合格。有足夠的吊裝場(chǎng)地以保證吊車的回

17、轉(zhuǎn)半徑，吊車支腿下要用鋼板或路基板鋪墊，以保證吊車作業(yè)安全。為了減少吊車移位，至少配備兩臺(tái)運(yùn)輸空心板的炮車。運(yùn)梁道路修建和吊裝現(xiàn)場(chǎng)整平：本項(xiàng)目采用吊車不上橋吊裝，故需在橋側(cè)修筑運(yùn)梁和吊裝道路，道路應(yīng)壓實(shí)，確保平順通暢，確保運(yùn)梁道路的縱坡不大于5%，橫坡不大于2%。整平吊裝現(xiàn)場(chǎng)，保證拖車、吊車進(jìn)出。做好各個(gè)橋背的回填工作，以便安裝吊車設(shè)備的地基的支撐安全。安裝技術(shù)全交底和培訓(xùn)：安裝前，召開全體安裝人員準(zhǔn)備動(dòng)員會(huì)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)交底。對(duì)所有起重安裝人員要求持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)。無特殊工種操作證人員一律不得上崗。（2）支座安裝本合同段有兩種支座：板式支座或滑板支座。在支座墊石完工后，應(yīng)重新施放支

18、座中心，支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中技術(shù)性能指標(biāo)，并對(duì)支座送檢試驗(yàn)，嚴(yán)格檢查橡膠支座相應(yīng)尺寸和受力性能。如不符合要求，不得使用。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線，以保證支座準(zhǔn)確就位；支座各部分應(yīng)保持完整、清潔；要防止橡膠支座接觸油脂，對(duì)梁底及墩、臺(tái)帽上的殘留機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。架梁前先對(duì)全橋進(jìn)行一次測(cè)量，放出墩臺(tái)十字線和支承墊石的十字線，對(duì)各墊石的標(biāo)高進(jìn)行一次測(cè)量，出現(xiàn)偏差進(jìn)行修正和修補(bǔ)，在十字線和標(biāo)高符合要求的前提下才能架梁，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置，待梁縱向橫移基本到位吊車停穩(wěn)后，由專人負(fù)責(zé)準(zhǔn)確對(duì)位后落梁。支座底面與墊石必須密合，對(duì)于滑板支座，應(yīng)注意四

19、氟板面和不銹鋼板的清潔和光滑，四氟板面朝下安裝。不銹鋼板與下墊鋼板必須平整貼緊。板式橡膠支座上的梁、板安裝溫度，應(yīng)按圖紙規(guī)定。當(dāng)圖紙未規(guī)定安裝溫度時(shí)，一般在520的溫度范圍內(nèi)安裝。支座上下支承面的施工控制及注意事項(xiàng)a、為達(dá)到支座安放平整、密貼、梁板橫坡平順的目的，在施工時(shí)，對(duì)支座下承面應(yīng)通過墊石標(biāo)高及幾何尺寸的事先精確計(jì)算來指導(dǎo)和控制施工。b、在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心及擺放位置，對(duì)支座墊石中心線及支座中心線用墨線彈出并確定其精確位置。嚴(yán)禁采用油毛氈，橡膠板、木板等材料墊高支座。c、支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座密貼，避免支座發(fā)生偏歪、

20、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。d、對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。e、支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、支座形式是否有錯(cuò)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。（3）空心板裝車用龍門吊裝梁，利用吊環(huán)吊裝過程中應(yīng)保持四個(gè)吊環(huán)均勻受力，避免三點(diǎn)受力。用50t龍門起重機(jī)從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)吊起板梁、放在運(yùn)梁平車上，支撐固定后運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。在梁板移動(dòng)過程中，要保證梁板不能傾斜，要平移。起吊時(shí)注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致，避免起吊過程中梁片因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁片彎繞。起吊過程應(yīng)緩慢，以便及時(shí)調(diào)整起吊力的作用方向。

21、板梁裝車?yán)?臺(tái)40噸裝車。梁板在預(yù)制廠按現(xiàn)場(chǎng)安裝順序裝車，用龍門安裝至運(yùn)輸車上，此時(shí)，梁板端頭的方向須與運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)起吊安裝的方向相一致。(4)空心板運(yùn)輸空心板運(yùn)輸時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)能滿足空心板支承點(diǎn)間距的要求，空心板裝車時(shí)需平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，并確?？招陌逄幱诤?jiǎn)支狀態(tài)。在裝車前要對(duì)板進(jìn)行檢查，清理干凈板上所夾帶的雜物。由于運(yùn)輸過程避免不了的顛簸造成板體局部砼受損，在板體與車輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置要墊些方木或氈類的織物，防止硬接觸傷害板體砼。空心板運(yùn)輸過程中，拖車的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，防止板碰撞損壞。運(yùn)輸?shù)缆肥孪纫?jīng)過平整，防止運(yùn)輸過程中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。將

22、預(yù)制板梁按照安裝順序，一一拖至吊裝現(xiàn)場(chǎng)。做好板梁在運(yùn)輸途中的安全工作：首先要檢查運(yùn)輸車輛的車況性能，對(duì)汽車車輪、車軸、剎車系統(tǒng)等進(jìn)行檢查；其次做好運(yùn)輸線路的選擇，盡量選擇道路狀況比較好，行人比較少的路線運(yùn)。運(yùn)輸車上的承重點(diǎn)設(shè)在臨時(shí)支座中心線左右處，運(yùn)輸車上裝有特制的梁板夾具，并墊有木制減震塊；車上裝有6套螺旋式堅(jiān)固器，對(duì)梁體進(jìn)行堅(jiān)固定位，防止梁體在運(yùn)輸途中左右移動(dòng)；運(yùn)輸車上還設(shè)有定位裝置及手動(dòng)葫蘆進(jìn)行加固鎖緊，確保在緊急制動(dòng)的情況下，梁板不發(fā)生縱、橫向移動(dòng)。運(yùn)輸過程視道路交通流量的情況與通過道口時(shí)，與設(shè)在主要道口的交通協(xié)管、安全值勤人員引導(dǎo)車輛順暢、安全地通過道口。每輛運(yùn)輸車配置駕駛員2名，其

23、中副駕駛員負(fù)責(zé)前后了望，以確保運(yùn)輸安全。（5）吊裝空心板選用2臺(tái)50噸汽車起重機(jī)雙機(jī)配合抬吊作業(yè)，兩臺(tái)吊車停在相鄰跨內(nèi)，各自靠墩臺(tái)停靠，一臺(tái)50噸汽車起重機(jī)支于跨外，一臺(tái)50噸汽車起重機(jī)支于跨內(nèi)。運(yùn)梁車沿順橋向施工便道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用兩臺(tái)吊車將空心板吊起，提升超過蓋梁后，運(yùn)梁車駛離現(xiàn)場(chǎng)后，50噸汽車起重機(jī)旋轉(zhuǎn)，到達(dá)位置后將空心板安裝就位。梁板的安裝順序：橫橋向先內(nèi)邊板、再中板、再外邊板，順橋向由橋一端向橋另一端順次安裝。安裝溫度一般在5-20的范圍內(nèi)進(jìn)行。詳見附圖3：吊裝吊車示意圖。圖3 空心板安裝示意圖在梁體起吊前，首先要進(jìn)行吊車的安裝角度和旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整。根據(jù)梁體起吊點(diǎn)至梁體的安裝點(diǎn)的距離

24、和角度調(diào)整，梁體能一次安裝到位的盡量保證一次性安裝到位，減少在起吊過程中伸臂和起臂。安裝前熟悉空心板編號(hào)：為減少相鄰梁板間的相對(duì)高差，應(yīng)對(duì)梁板上拱度做出統(tǒng)計(jì)，并依上拱情況適當(dāng)調(diào)整支座標(biāo)高。吊梁前先試吊，兩輛吊車同時(shí)將吊繩固定板梁兩端的吊環(huán)上，在專人負(fù)責(zé)指揮的調(diào)配下慢慢升起，將梁板吊離支承面約2030cm后暫停，以脫離運(yùn)梁車為準(zhǔn)。對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，對(duì)吊車的吊具、液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。對(duì)梁體起吊后的重心要進(jìn)行觀察，防止梁體偏斜以導(dǎo)致傾倒，對(duì)于梁體偏斜重新放下，調(diào)整吊繩的長(zhǎng)度，然后進(jìn)行正式安裝。落梁板時(shí)，為使落梁板準(zhǔn)確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好

25、兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。梁體的吊裝時(shí)吊鉤提升速度要緩慢，防止速度過快出現(xiàn)滑車現(xiàn)象。吊車的水平轉(zhuǎn)動(dòng)速度要同步，梁體橫移盡量保證與安裝的軸線平行。梁板安放時(shí),必須仔細(xì)、認(rèn)真，使梁板就位準(zhǔn)確且與密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)或支座與梁板不密貼時(shí)，必須吊起，采取墊鋼板等措施并使支座位置在允許偏差內(nèi)，不得使用撬棍移動(dòng)梁板。選派經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工、機(jī)械工、電工隨時(shí)和定期檢查吊機(jī)系統(tǒng)。要收集長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)和短期天氣預(yù)報(bào)，防止惡劣天氣影響安裝安全，安裝盡量安排在白天作業(yè)。汽吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽

26、從指揮，板梁安裝時(shí)，應(yīng)用木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時(shí)應(yīng)控制均勻，板梁安裝后應(yīng)無松動(dòng)，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動(dòng)、無位移，否則板梁應(yīng)重新安裝。按照設(shè)計(jì)施工的空心板梁兩端頭分別設(shè)有吊環(huán)，共四個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)由1根32鋼筋組成，預(yù)埋在空心板內(nèi)。注意事項(xiàng)a、吊裝作業(yè)前要從吊機(jī)的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。b、在吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)等作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，并特別注意防止因下列原因造成事故：起重臂過度旋轉(zhuǎn)使起重臂彎曲折斷；支腿安裝處地基下沉使吊機(jī)傾倒；吊鉤、鋼絲繩破斷；吊機(jī)操作錯(cuò)

27、誤發(fā)生事故。c、梁體結(jié)構(gòu)安裝使用的各受力設(shè)備機(jī)具應(yīng)具有滿足安全操作的安全系數(shù)。d、梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工，并有專人負(fù)責(zé)。在操作過程中，除確定的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員外，任何人不得指揮操作。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語、哨音，不得隨意改動(dòng)。參加吊裝人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員穿防滑鞋。e、梁體吊裝時(shí)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級(jí)）、霧天能見度低于50m、降雨等惡劣氣候停止施工。起重設(shè)備在每次使用前經(jīng)應(yīng)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證安全可靠。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在雨季須有足夠的防雨設(shè)施，冬季有霜雪時(shí)應(yīng)將安裝運(yùn)行部位清除干凈，方能進(jìn)行操作。f、架梁落梁時(shí)，確保板梁縱軸線與支座中心線相平行。為了落梁準(zhǔn)確，

28、在架第一跨橋梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心線的垂直線，落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置中心線相吻合，以后跨以第一跨為基準(zhǔn)落梁。g、每一片板梁安裝就位后，及時(shí)檢查橡膠支座與梁底接觸面是否落空，支座是否發(fā)生較大的初始剪切變形，支座是否存在偏壓，局部受壓，側(cè)面鼓出等異常現(xiàn)象，若出現(xiàn)，調(diào)整方法為：用吊車將板梁吊起，在支座下表面鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿，再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼，同時(shí)使一片兩 端的支座處于同一平面內(nèi)。h、構(gòu)件安裝就位固定前，要測(cè)量放樣。只有經(jīng)過校正后，才可填塞底縫，澆筑鉸縫，以最后固定構(gòu)件。當(dāng)板梁就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊

29、起重放，不得用撬棍移動(dòng)板梁。i、空心板梁吊裝完成后，先用50號(hào)細(xì)石子砼填底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后澆筑鉸縫。填縫完成后用15號(hào)砂漿對(duì)梁底板縫進(jìn)行勾縫處理，勾縫采用凸縫，在填抹砂漿時(shí)保證梁底的平整美觀。澆筑鉸縫采用與梁體同標(biāo)號(hào)的砼，其粒徑不小于2厘米，并保證砼有很好的和易性。j、對(duì)于板梁臨空高度超過15m，考慮到50T吊車起吊高度限制，在空心板梁吊裝前先對(duì)其下原地面用素土進(jìn)行填高處理，使填高后的地面標(biāo)高至橋墩、臺(tái)帽頂面標(biāo)高的距離在10m范圍內(nèi)，以保證吊車能從容起吊板梁。素土填筑加高時(shí)，對(duì)于離頂面50左右的素土采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)地基進(jìn)行加強(qiáng)處理，以避免吊車在吊梁過程中發(fā)生下沉。板梁吊

30、裝完成后，為了不影響橋底排水，及時(shí)將溝內(nèi)的填土清理干凈。k、拖車運(yùn)梁過程中，板梁必須牢固綁縛在拖車上，支點(diǎn)要正確，以免發(fā)生事故。l、場(chǎng)地處理必須平整密實(shí)，防止發(fā)生陷車等，造成梁體扭裂。m、運(yùn)梁過程中必須有人相隨，發(fā)現(xiàn)立即停車處理。n、板梁就位必須準(zhǔn)確，如不準(zhǔn)確，必須吊起重放，不準(zhǔn)用撬棍移動(dòng)板梁。o、安裝板梁盡量從橋的一端向另一端安放，板梁端留出相應(yīng)距離，梁端齊整。p、吊裝后未進(jìn)行橋面鋪裝的橋梁前不準(zhǔn)任何施工機(jī)械在其上行駛。（6）落梁與支座調(diào)整支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。調(diào)整的方法為：用吊車吊起或千斤頂頂起梁板端，在支座上下表

31、面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼，同時(shí)使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出十字線相重合，梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸，在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定，支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象，支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。（7）鉸縫填筑鉸縫鋼筋在空心板預(yù)制時(shí)緊貼模板向上豎起，澆筑砼前將其扳平，焊接或綁扎牢固。鉸縫砼澆筑前應(yīng)將兩側(cè)梁體鑿毛，用砂漿將板底部縫隙封

32、堵嚴(yán)密。做好配合比，嚴(yán)格控制集料粒徑和拌和物的和易性，采用人工插搗方式仔細(xì)搗實(shí)。4、工序檢查驗(yàn)收（1）梁、板安裝驗(yàn)收基本要求a、梁板預(yù)制構(gòu)件在起吊、運(yùn)輸、裝卸和安裝過程時(shí)的強(qiáng)度不得低于圖紙要求的強(qiáng)度；染板在安裝時(shí)，支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁、墊石）的強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。b、梁板在安裝前，墩臺(tái)支座墊板必須穩(wěn)固。c、梁板就位后，梁兩端支座應(yīng)對(duì)位，梁板底與支座及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝。d、兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。外觀檢查a、梁板填縫應(yīng)密實(shí)平整。b、梁體內(nèi)不應(yīng)遺留垃圾、雜物、臨時(shí)預(yù)埋件等，如有應(yīng)清凈。表4 梁板安裝檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支

33、承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn) 4相鄰梁(板)頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁(板)(3)支座墊石驗(yàn)收基本要求：a、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合圖紙要求及本規(guī)范有關(guān)要求，按規(guī)定的配合比施工。b、支座墊石不得出現(xiàn)露筋、空洞、蜂窩、麻面現(xiàn)象及任何裂縫。外觀檢查：混凝土表面平整、光潔、棱角線平直。表5 支座墊石實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢

34、查2軸線偏位（mm）5全站儀或經(jīng)緯儀：支座墊石縱橫方向檢查3斷面尺寸（mm）±5尺量：檢查1個(gè)斷面4頂面高程（mm）±2水準(zhǔn)儀：檢查中心及四角頂面四角高差（mm）15預(yù)埋件位置(mm)5尺量：每件(3)支座安裝驗(yàn)收基本要求a、支座材料、規(guī)格和質(zhì)量必須滿足圖紙和規(guī)范的要求，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。b、支座底板調(diào)平砂漿性能應(yīng)符合圖紙要求，灌注密實(shí)，不得留有空洞。c、支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)要求不同時(shí)，應(yīng)通過計(jì)算設(shè)置支座順橋向預(yù)偏量。d、支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂上硅脂油。外觀

35、檢查支座表面保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除，不符合要求時(shí)必須進(jìn)行處理。表6 支座安裝檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差檢查方法 1支座中心橫橋向偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座 2支座順橋向偏位（mm） 10經(jīng)緯儀或拉線檢:每支座 3支座高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座 4支座四角高差（mm）承壓力500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力500KN2五、質(zhì)量保證措施及常見質(zhì)量病害防治1、質(zhì)量保證體系（1）質(zhì)量保證體系按項(xiàng)目部的質(zhì)保體系控制，專職質(zhì)檢工程師：劉洪波；專職質(zhì)檢員：游先斌；班組設(shè)支座、安裝、鉸縫兼職質(zhì)檢員。（2）工序監(jiān)控流程：工序完工后自檢，自

36、檢合格后交自檢報(bào)告，配合監(jiān)理進(jìn)行工序復(fù)查，監(jiān)理對(duì)前道工序認(rèn)可后，后道工序才能施工。班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，然后由質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。（3）中間交工報(bào)告和交工證書：當(dāng)組成一個(gè)工程的單位工程，分部或分項(xiàng)工程完工后，質(zhì)檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總多道工序的檢查記錄及測(cè)量試驗(yàn)結(jié)果，向監(jiān)理提交中間報(bào)告，再配合監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，由監(jiān)理下發(fā)中間交工證書。（4）工序質(zhì)量監(jiān)控流程和中間交驗(yàn)流程質(zhì)量評(píng)定合格制定工序施工方案確定工序質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行施工技術(shù)交底自 檢互 檢交接檢施工隊(duì)專職檢工序施工全過程監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督查尋原因返工處理進(jìn)行下道工序施工監(jiān)理工程師檢

37、驗(yàn)確認(rèn)不合格不合格合格不合格圖4 工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖不合格返工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢不合格填報(bào)中間交工證書監(jiān)理檢驗(yàn)確認(rèn)工程計(jì)量不合格合格合格合格施工完成圖5 中間交驗(yàn)監(jiān)控流程圖2、質(zhì)量保證管理措施（1）配齊橋梁安裝的人力資源，特別是安裝施工隊(duì)必須有施工經(jīng)驗(yàn)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師制度。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，對(duì)橋梁工程設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。（3）進(jìn)行施工前崗位培訓(xùn)和質(zhì)

38、量意識(shí)教育，實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)示范性交底。（4）堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。項(xiàng)目總工、工地試驗(yàn)室主任、工程部長(zhǎng)對(duì)所管項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行日常巡檢，從中發(fā)現(xiàn)和解決問題，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。質(zhì)量檢驗(yàn)工程師對(duì)所管區(qū)段內(nèi)各工序施工質(zhì)量逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收，工區(qū)主任監(jiān)督質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。（5）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并

39、落實(shí)到工班，嚴(yán)格質(zhì)量控制。（6）做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對(duì)原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審批后方可使用。施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序驗(yàn)收合格后才能交接進(jìn)入下道工序施工。否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。（7）在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，每個(gè)施工操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，

40、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，自檢合格后，按質(zhì)量管理程序報(bào)檢。（8）完善質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，質(zhì)量?jī)?yōu)劣與獎(jiǎng)金掛勾，責(zé)任制逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。（9）施工人員全過程監(jiān)視施工現(xiàn)場(chǎng)制度，只要有施工現(xiàn)場(chǎng)，就要有施工員。（10）自檢試驗(yàn)人員會(huì)過程跟班。（11）實(shí)行掛牌上崗，對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)志牌管理。（12）嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可。3、質(zhì)量保證技術(shù)措施（1）技術(shù)交底：組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺(tái)支座安裝形式、型號(hào)，橋板的形狀、重量、數(shù)

41、量，吊點(diǎn)的位置板梁臨時(shí)擱置位置及起吊要求等。吊裝前還應(yīng)向班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量交底工作。（2）測(cè)量復(fù)核：會(huì)同監(jiān)理辦理安裝標(biāo)高，軸線的檢驗(yàn)工作，以確保工程質(zhì)量。橋臺(tái)、橋墩上、梁板擱置位置的幾何尺寸，橡膠支座擺放的中心線，須仔細(xì)測(cè)量，吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。（3）裝車和運(yùn)輸：梁板裝車前檢查砼試塊報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。空心板裝車時(shí)，支墊點(diǎn)要符合規(guī)定要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角，防止預(yù)應(yīng)力空心板邊角處損壞，要確保車輛承載對(duì)稱均勻，保持平穩(wěn)；構(gòu)件支撐點(diǎn)下放置支撐物并固定牢固。構(gòu)件在運(yùn)輸前必須綁扎穩(wěn)固，確保運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定，空心板構(gòu)件裝車運(yùn)輸時(shí)控制車速（控制在10公里/小時(shí)20公里/小

42、時(shí)）勻速行駛。梁板端部錨固鋼筋要用木方鋪墊以防壓彎變形，影響質(zhì)量。（4）支座安裝：嚴(yán)格把好供貨商資質(zhì)關(guān)，保證供貨商生產(chǎn)的材料質(zhì)量好且穩(wěn)定。進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗(yàn)，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須質(zhì)量合格，且各種手續(xù)齊全。（4）吊裝：卸車，安裝時(shí)吊車臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞掉角現(xiàn)象；吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。后工序要注意保護(hù)前一工序的產(chǎn)品，防止對(duì)其破壞。同時(shí)梁板安裝施工時(shí)對(duì)施工完成的部位采用包裹、圍護(hù)、清洗、掩埋等措施進(jìn)行保護(hù)?？招陌宓跹b就位必須放置平穩(wěn)牢固，落梁位置要準(zhǔn)確，梁體支撐要穩(wěn)固，梁體落位后，馬上與相臨梁體連接，然后再松吊鉤，嚴(yán)禁梁體受損。

43、在安裝前在蓋梁上彈好梁中對(duì)應(yīng)位置及梁端位置線，并調(diào)整好臨時(shí)支座高度，安裝同時(shí)技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，直到符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可脫鉤；梁板架設(shè)就位后對(duì)所有梁板的頂標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄，為橋面鋪裝層施工提供依據(jù)。起吊作業(yè)嚴(yán)禁碰撞，要輕轉(zhuǎn)慢落鉤，避免損傷橋梁，橋墩。平穩(wěn)落鉤、準(zhǔn)確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。（5）鉸縫：縫壁必須鑿毛，縫內(nèi)沖洗，保證砼土配比和材料粒徑，保證澆搗質(zhì)量。4、常見質(zhì)量通病防治和處理（1）空心板側(cè)壁鑿毛不到位：在梁板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)對(duì)鉸縫連接的梁板側(cè)面進(jìn)行鑿毛，鑿毛面積應(yīng)達(dá)到100%。嚴(yán)禁安裝后進(jìn)行該工序操作。（2）支座安裝后不

44、密貼，偏歪、脫空、不均勻受力：支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)要求的不得使用。安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座支墊處和梁板底面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。吊裝梁板前抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙，在支座處標(biāo)出縱橫軸線放出支座位置。吊裝時(shí)如支座不能與梁板密貼，可在支座下面放置相應(yīng)厚度且周邊大于支座3公分的整塊鋼板予以調(diào)平。每個(gè)支座放置鋼板不得超過兩塊，且鋼板需做防銹處理（嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、砂漿、薄砼等材料墊高支座），避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。安裝宜在年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行，支座的剪切角最大不能超過35

45、°。后續(xù)澆筑砼時(shí)，要采取措施，不能使砼漿流至支座旁，否則必須清理。安裝四氟滑板支座時(shí)除應(yīng)符合上述板式橡膠支座的要求外，還應(yīng)注意下列要求：a、安裝前應(yīng)注意支座的各相對(duì)滑移面用丙酮或酒精擦洗干凈。b、支座上下鋼板可用焊接或錨固螺栓連接在梁體底面和墩臺(tái)頂面的預(yù)埋鋼板上。c、不銹鋼板必須與支座上鋼板密貼牢固，可用平頭螺絲連接或焊接，不得有劃痕和碰傷。d、支座中線應(yīng)盡可能與梁板中線重合且平行，其最大水平偏差不得大于2mm。e、支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、偏壓嚴(yán)重等現(xiàn)象，要及時(shí)調(diào)整。用吊車吊起或千斤頂頂起梁板端，在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板，然后再

46、次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼。（3）梁板安裝后不順暢、不整齊，邊角損壞：吊裝過程中要求采取保護(hù)措施，嚴(yán)禁將梁體撞壞，鋼絲繩捆綁及支護(hù)方式要正確，以防將梁底兜壞；運(yùn)梁軌道要鋪設(shè)牢固，架梁設(shè)備必須每天檢查一次，杜絕不顧安全的野蠻施工行為，要專人指揮運(yùn)輸、吊運(yùn)與安放，必須做到安裝一片，支撐（焊牢）一片。安裝前支座墊石標(biāo)高、支座位置必須逐一檢查，如果不符合要求，必須進(jìn)行處理直至合格；必須對(duì)梁板及蓋梁進(jìn)行詳細(xì)放線，標(biāo)示出每片梁板的縱橫向安裝位置，安裝時(shí)一定要保證支座受力均勻、不脫空；當(dāng)出現(xiàn)脫空的情況時(shí)，必須加墊鋼板，鋼板不能超過兩層，嚴(yán)禁使用多層薄鐵皮，鋼板要提前涂刷防腐防

47、銹的材料，并要求墊在橡膠支座下面，用環(huán)氧樹脂與支座粘結(jié)牢固，密實(shí)平整，其周邊尺寸比支座周邊大2cm。梁板底部要安裝平整，兩塊板之間不得出現(xiàn)明顯錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，鉸縫的寬度盡量保持一致，不能超線安裝。安裝一片，檢查一片，合格一片，交工一片，絕對(duì)禁止安完之后再一起檢查造成大面積缺陷，要求邊板外側(cè)一定要確保線條順直，梁板底面應(yīng)盡量平整（在梁板存放期如發(fā)現(xiàn)起拱較大應(yīng)及早進(jìn)行預(yù)壓），板縫均勻。（4）鉸縫質(zhì)量不好，梁板整體性差：提高廣大施工人員對(duì)鉸縫混凝土施工質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，采取有效措施，保證鉸縫砼施工質(zhì)量，鉸縫砼應(yīng)與梁板同級(jí)，不能降低鉸縫的砼等級(jí)。板梁的兩個(gè)側(cè)面要認(rèn)真鑿毛，確保鉸縫砼與板梁結(jié)合良好。兩板梁之間

48、的連接鋼筋要加強(qiáng)。鉸縫砼的配比要做好，振搗質(zhì)量在澆筑時(shí)一定要掌握好。5）澆筑鉸縫砼時(shí)，鉸縫底部縫隙要用細(xì)石砼封堵嚴(yán)密。六、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案1、組織保障安全保證體系嚴(yán)格按業(yè)主批復(fù)的實(shí)施性施組織中的安保體系的機(jī)構(gòu)、程序和方法進(jìn)行。建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。本項(xiàng)目分三級(jí)管理，一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)。二級(jí)管理由專職安全工程師和專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由橋梁二隊(duì)空心板領(lǐng)工員（或班組長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督員。施工安全檢查工作流程見圖6，其中施工安全檢查組組

49、長(zhǎng)為莫軍雄，施工現(xiàn)場(chǎng)由施工員曾健負(fù)責(zé)，操作安全檢查由安裝組肖偉負(fù)責(zé)，安全防護(hù)檢查由安全防護(hù)組陳善斌負(fù)責(zé)，吊裝專職安全員是林相兵。施工安全檢查組施工現(xiàn)場(chǎng)操作安全檢查匯總到專職安全員提出整改方案項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后到專職安全員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按方案整改檢查組檢查整改結(jié)果專職安全員項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)布下輪檢查指令其它安全隱患檢查設(shè)備與環(huán)境安檢圖6 施工安全檢查工序流程圖2、安全生產(chǎn)管理措施（1）強(qiáng)調(diào)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和群防群治制度，配備專職和兼職安全檢查人員。（2）嚴(yán)把各工種人員進(jìn)場(chǎng)關(guān)，架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人和指揮作業(yè)人員，須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)

50、，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，必須持證上崗，非本工種人員，不得操作，凡患有高血壓、低血壓、嚴(yán)重心臟病、貧血癥以及其他不適應(yīng)高處作業(yè)的人員嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。凡從事起重、吊車作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出車前準(zhǔn)備工作。（3）現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮，所有操作人員必須接受指揮人員的指揮。嚴(yán)禁違章指揮、違章施工，指揮人員手勢(shì)必須準(zhǔn)確，指揮人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，切忌急躁冒進(jìn)，草率從事。（4）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，特別是吊裝運(yùn)梁設(shè)備有足夠的安全系數(shù)，確保安全。對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的作用和維護(hù)性能

51、，杜絕重大機(jī)損、機(jī)械傷人事故的發(fā)生。機(jī)具開工前還需進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試，確保安全可靠，施工中隨時(shí)檢查設(shè)備的完好率。定期檢查各種吊索、吊具，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告并處理。吊裝時(shí)注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠?，F(xiàn)場(chǎng)所使用的各種機(jī)具設(shè)備、電器設(shè)備要有專人管理、專人操作。（5）高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽和安全繩，不準(zhǔn)穿拖鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。對(duì)空心板要進(jìn)行清掃，不得向下亂拋東西以免傷人，并安排專人負(fù)責(zé)行走人員的安全。施工場(chǎng)地要保持清潔整齊無雜物。（6）設(shè)立安全標(biāo)志：吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置梁體安裝場(chǎng)地警界線，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，并派專人警戒，防止無關(guān)人員誤入現(xiàn)場(chǎng)。在整個(gè)施工過程中

52、，施工區(qū)內(nèi)設(shè)立施工警示牌，白天掛警示旗，晚間掛警示燈。施工人員和機(jī)械應(yīng)注意安全。（7）每工班（單片梁）安裝結(jié)束，即時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。施工人員在施工過程中嚴(yán)禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。（8）首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。3、安全生產(chǎn)技術(shù)措施（1）起重指揮安全措施吊裝指揮員應(yīng)技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)機(jī)械性能，并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，合格持證上崗。本項(xiàng)目堅(jiān)持：吊物質(zhì)量超過機(jī)械允許范圍不吊；信號(hào)不明不清不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；捆扎不牢不吊；吊具不符合規(guī)定不

53、吊；六級(jí)以上大風(fēng)及大雨、大霧、大雪不吊，嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定。熟悉各種指揮信號(hào)，發(fā)出的信號(hào)應(yīng)正確、宏亮、清楚。在作業(yè)開始之前，與司機(jī)相互約定采用的指揮信號(hào)的種類。在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號(hào)種類，確需要改變時(shí)，必須使起重機(jī)停止運(yùn)行，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，經(jīng)雙方認(rèn)可。作業(yè)中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)時(shí)，只允許一個(gè)人對(duì)司機(jī)的操作發(fā)出指揮信號(hào)。指揮人員在作業(yè)中必須位于司機(jī)聽力或視力所及的明顯處。（2）機(jī)械材料保證措施選擇性能良好的施工機(jī)械，并注意加強(qiáng)施工過程中設(shè)備的維修和管理。各起重機(jī)不得超負(fù)荷使用，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。龍門吊、汽車式起重機(jī)等經(jīng)專業(yè)的

54、檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，發(fā)放使用證、掛驗(yàn)收合格牌后方可投入使用。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，對(duì)于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。預(yù)制梁的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，自身質(zhì)量大，當(dāng)采用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)采用滿足要求的同型號(hào)起重機(jī)械，綜合特征及指標(biāo)基本一致，不得采用不同型號(hào)和不同性能的兩臺(tái)起重機(jī)械抬吊架梁。卸扣使用時(shí)注意事項(xiàng)：a、卸扣必須是鍛造的，并應(yīng)經(jīng)過熱處理，禁止使用鍛造卸扣。b、卸扣表面應(yīng)該光潔，不許有毛刺、疤痕、切紋、交角、裂紋、夾層等缺陷，不許利用焊接卸扣。c、卸扣不準(zhǔn)承受超過規(guī)定的負(fù)荷，并只準(zhǔn)承受拉力。d、卸扣在使用時(shí)螺母必須擰緊，螺紋事先稍加潤(rùn)滑油，固定銷子必須插上。e、不允許在高空將卸扣向下拋摔，以防傷人以及卸扣碰撞變形。f、不準(zhǔn)使用橫銷無螺紋的卸扣。鋼絲繩使用時(shí)注意事項(xiàng)：a、新鋼絲繩在使用之前，應(yīng)認(rèn)真檢查其合格證，確認(rèn)鋼絲繩的性能和規(guī)格符合要求。b、鋼絲繩在使用中不要超負(fù)荷，不應(yīng)受沖擊力，在吊物棱角處要加包墊。c、在使用中應(yīng)盡量避免突然的沖擊振動(dòng)。d、鋼絲繩在運(yùn)動(dòng)中，不要與其它物體摩擦。（3）裝運(yùn)空心板安全措施裝運(yùn)前清除施工障礙，清理地表障礙，對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)空中高壓線要保持安全距離。梁板