混凝土冬季施工措施

1、混凝土冬季施工措施1 混凝土冬季施工技術措施1.1 混凝土冬季施工條件我國行業(yè)標準建筑工程冬期施工規(guī)程JGJ104-97規(guī)定當室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5，即滿足冬期施工條件。工程進入冬施階段，水泥混凝土工程應相應采取冬季施工措施。1.2 混凝土受凍害損傷的原理國內(nèi)外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，混凝土受凍害損傷可以分為兩種情況：(1) 剝落脫皮是由于凍融引起的混凝土表面材料的損傷；(2) 內(nèi)部損傷是表面沒有可見效應而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生的損害，它導致混凝土性質(zhì)改變( 如動彈性模量降低) 。至于新拌混凝土受凍害損傷后則會導致混凝土凍脹破壞。水泥的水化作用是混凝土拌和物能凝結硬化，并

2、最終獲得強度的關鍵。而水泥的水化作用的速度是隨著溫度的升高而加快的。當溫度降低到OC時，存在于混凝土中的水有一部分開始結冰，逐漸由液相( 水 ) 變?yōu)楣滔嗨?，水化作用減慢，強度增長相應減慢。當混凝土中的水完全結冰后，水化作用停止，強度也就不再增長。同時，水結冰后體積約增大9，產(chǎn)生冰脹應力，這個應力值常常大于水泥石內(nèi)部形成的初期應力值；此外，水結冰后，還會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生冰凌，削弱水泥漿和骨料及鋼筋的粘結力；冰凌融化后，又會在混凝土內(nèi)部形成空隙，所有這些因素都將導致混凝土強度以及耐久性能的降低。因此，在混凝土冬季施工中，水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關鍵，新澆混凝土在凍結前若有一段預養(yǎng)期

3、，可以增加內(nèi)部液相，減少固相，加速水化作用?；炷潦軆銮邦A養(yǎng)期長，獲得初期強度較高，則化凍后繼續(xù)養(yǎng)護，強度還會增長，后期強度幾乎沒有損失；反之，后期強度會有不同程度的損失?；炷羶鼋Y前，要使其在正常溫度下有一段預養(yǎng)期，以加速水泥的水化作用，使混凝土獲得不遭受凍害的最低強度，一般成為臨界強度。建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ104-1997) 規(guī)定，普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時，臨界強度不低于設計的混凝土強度標準值的30，摻用防凍劑的混凝土，當室外最低氣溫不低于一15時不得小于4.0N/mm2。1.3 冬季施工應解決的問題 一是如何確定混凝土最短的養(yǎng)護齡期，二是如何防止混凝土早期凍

4、 害，三是如何保證混凝土后期強度和耐久性滿足要求。1.4 混凝土冬季施工具體措施在實際工程中，要根據(jù)施工時的氣溫情況、工程結構狀況、構件厚 薄與外露情況、工期緊迫程度、水泥及外加劑性能、保溫材料性能、 熱源的條件等，來選擇合理的施工方法。一般來說，冬季施工對于 同一個工程，在不同的時段可以有若干個不同的方案。一個理想的 方案，應當用最短的工期，最低的施工費用，來獲得最優(yōu)良的工程質(zhì)量，也就是工期、費用、質(zhì)量最佳化。當混凝土工程進入冬季施工時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免?澆筑混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也 會取得象在天暖施工時的效果。(1) 為避免入冬以后進料困難、砂石

5、料在料場或運輸過程中受凍，砂石料應在入冬前組織進場；砂石料應在入冬前蓋上草袋以及棉氈或采取其他措施，必須保證砂石料不受凍、溫度在0以上，同時防止出現(xiàn)冰雪、凍塊進入攪拌機內(nèi)，給混凝土溫度帶來損失；防止過大的凍塊堵塞砂石料輸送帶；防止部分凍塊進入攪拌機內(nèi)會很難被粉碎、溶化，嚴重影響混凝土質(zhì)量；水泥、外加劑應在庫房或暖棚內(nèi)進行保溫，禁止對其進行直接加溫；冬季溫度過低，應提前做好水 源儲備并防止污染。(2) 在對攪拌站進行搭設溫棚保溫、砂石料保持正溫的情況下，混凝土拌合料要加溫，拌合水加熱溫度根據(jù)混凝土拌合物混合溫度和計算控制。水的加熱溫度不宜高于80。當骨料不加熱時，水可加熱至 80以上，但此時要先

6、投入骨料和已加熱的水進行攪拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。片石混凝土摻用的片石可預熱。水泥不得直接加熱，可以在使用前轉(zhuǎn)運入暖棚內(nèi)預熱。(1) 混凝土配合比設計采取高效減水劑盡量降低水灰比并經(jīng)過充分水化，就有可能做出實際上不包含可凍水的飽和混凝土構件。(2) 選用巖石吸水率較低( 如吸水重量在0.5以下的巖石)，可凍水極少，骨料表現(xiàn)安全，不受冰凍傷害，同時使用小顆粒石?？梢缘玫捷^大抗凍性保證。(3) 混凝土卸出拌合機時的最高允許溫度為40，低溫早強混凝土的拌合溫度不高于30。(1) 正確選擇拌合機擺放位置，盡量縮短運輸距

7、離，選擇最佳運輸路 線，縮短運輸時間。(2) 正確選擇運輸容器的形式、大小和保溫材料。對長距離的運輸，采用混凝土輸送車，容量根據(jù)混凝土施工用量和澆筑時間選擇。距離較小時可采用敞開式運輸車，但必須加蓋隔熱材料。(3) 盡量減少裝卸次數(shù)并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。(1) 混凝土澆筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當環(huán)境氣溫低于一 10c時，采用暖棚法將直徑大于 25cm的鋼筋加熱至正溫。(2) 混凝土的灌注溫度在任何情況下均不低于5，細薄截面混凝土結構的灌注溫度不宜低于10，混凝土分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20cm,并采用機械搗固。(3) 舊混凝土要沖洗干凈，并進

8、行加溫，包括模板、鋼筋均必須采取有效措施如暖棚進行加溫至10以上方可進行混凝土澆筑。盡量減少因施工操作引起的混凝土拌合物溫度損失，如減少混凝土暴露時間，及時對混凝土予以保溫。(4)新、舊混凝土施工縫的清理：a.前層混凝土的強度不得小于1.2MPa b.施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并用水沖洗干凈，但不得有積水。C.新混凝土在澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15cm并與混凝土灰砂比相同而水灰比 略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。d.冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結合面保持正溫，直至澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。e.當舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施工縫1. 5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進行防寒保溫。f 混凝土采用機械搗固并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于20cm。混凝土養(yǎng)護采用暖棚法和摻加防凍劑法養(yǎng)護。(1) 暖棚法養(yǎng)護：此方法適用于框架施工。a.在構筑物周圍用鋼管搭設大棚，用彩膠布包裹密封，大棚搭設必須牢固、不透風，上覆蓋草袋。b.采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和氧化碳濃度過