300MW機組汽輪機本體A級檢修方案

1、300MW機組汽輪機本體A級檢修方案專業(yè)：熱能動力設備與應用班級：熱動1335班組號：第4組編寫：一指導老師:二0一五年十一月刖百為認真貫徹執(zhí)行發(fā)電企業(yè)設備檢修導則，落實“預防為主,計劃檢修”的方針，強化檢修過程控制，實現檢修作業(yè)標準化、規(guī)范化、程序化、高效化的要求，以全面提升檢修管理水平，特制定本汽輪機A級檢修方案。1 .編制目的：(1)有利于檢修項目管理，規(guī)范檢修作業(yè)行為，便于檢修管理全過程控制，確保汽輪修后符合質量要求；(2)有利于檢修方案的執(zhí)行，并為檢修工作提供完善、標準、規(guī)范的檢修作業(yè)程序；(3)有利于檢修資料歸檔。2 .編制說明：本檢修方案包括了“設備情況、A級檢修組織機構、網絡圖

2、、工作票、作業(yè)指導書”等內容，為檢修實現全過程規(guī)范化管理提供支持材料；并適用于300MW汽輪機本體A級檢修及類似于A級檢修性質的搶修；消耗材料計劃根據發(fā)電設備標準A級檢修材料消耗并結合設備修前狀態(tài)診斷編制；危險點分析以及防范措施根據電業(yè)安全工作規(guī)程、現場安全規(guī)程、火力發(fā)電廠危險點分析及預控措施，并結合現場實際情況編制而成。本檢修方案設備情況由第4組成員宋琪編寫；A級檢修組織機構由第4組成員石健宇編寫；網絡圖由第4組成員王志錦繪制；工作票由第4組成員王昭暄填寫；作業(yè)指導書汽缸檢修部分由第4組成員邰順編寫；作業(yè)指導書汽封部分由第4組成員王志敏編寫；作業(yè)指導書轉子部分由第4組成員王一辰編寫；作業(yè)指導

3、書盤車部分由第4組成員王揚編寫。全篇由王一辰統稿。目錄一、設備情況：5二、A級檢修組織機構：6三、網絡圖：1L.四、工作票：12.五、作業(yè)指導書：1.6.1 .汽缸檢修：16.2 .汽封檢修：35.3 .轉子檢修:46.4 .盤車檢修：55.設備情況:某電廠300MW機組汽輪機系東方汽輪機廠生產制造的亞臨界、一次中間再熱、兩缸、兩排汽凝汽式汽輪機，具型號為：N300-16.7/537/537-4型。新蒸汽：（高壓主汽閥前）16.67Mpa/537C,再熱蒸汽：（中壓聯合汽閥前）3.09MPa/537C,額定新汽流量：965.4t/h,最大新蒸汽流量：1025t/h;轉速：3000r/min;高

4、中壓部分采用合缸結構，高壓部分為雙層缸，低壓缸為對稱分流式雙層缸；流通級數：總共28級，其中：高壓缸：1調節(jié)級+9壓力級，中壓缸：6壓力級，低壓缸2X6壓力級。根據運行情況，現需要進行A級檢修，請分組（7-9人）編寫汽輪機本體A級檢修方案。二、A級檢修組織機構：1.領導組職責：(1)負責本次檢修的準備、實施和總結的總體協調工作。(2)研究并處理檢修中出現的重大問題。(3)對參加機組檢修的各單位工作進行指導監(jiān)督。(4)負責安排分部試運轉和機組整體啟動等有關全局性的工作。(5)負責組織檢修準備實施階段協調會，解決并落實存在的問題。(6)全面領導機組檢修工作，對檢修準備、實施、總結工作負責。2.指揮

5、協調組職責：(1)協調指揮各單位、各專業(yè)檢修工作。(2)控制機組檢修網絡進度。(3)協調各專業(yè)間及檢修與運行間工作，確保檢修工作順利進行。(4)處理檢修期間發(fā)生的影響工期的有關問題。(5)負責檢修項目及質量考核。(6)負責每天召開檢修協調會，平衡檢修有關工作。(7)負責審查施工組織措施。(8)負責檢修的外委項目招標及費用管理。3 .質量監(jiān)理組職責：(1)負責編制、審核檢修項目、安全技術措施計劃(2)負責組織執(zhí)行三級驗收制度。(3)負責對檢修中的技術問題進行指導。(4)負責對檢修進度進行協調控制和考核。(5)負責檢修備品配件驗收工作。(6)負責組織編制檢修文件包并監(jiān)督執(zhí)行。(7)負責配合設備分部

6、試運和整體啟動。(8)對檢修中出現的質量問題提出考核及整改意見。(9)負責機組設備修后冷態(tài)及熱態(tài)整體驗收、總結。(10)負責修后設備評級。(11)負責檢修管理軟件的應用與維護。4 .安全檢查組職責：(1)負責外委承包商的入廠安全教育。(2)管理監(jiān)督檢修現場安全措施落實及違章情況并提出考核。(3)負責現場兩票的監(jiān)督管理與考核。(4)管理監(jiān)督檢修現場防火措施并提出整改意見。(5)參與檢修項目安全措施的審查。(6)負責檢修期間安健環(huán)監(jiān)查通報。5 .啟動試運組職責：(1)負責機組滑停、試運、啟動、試驗及并網的組織和協調工作。(2)組織編制及審核修前及修后機組啟動階段試驗項目及措施。(3)負責工作票的及

7、時辦理。(4)編制設備修前滑停、修后傳動、分部試運措施計劃，組織機組整套啟動(5)參加重要檢修項目的驗收工作。(6)負責機組修后主要設備及系統的狀態(tài)分析。(7)組織機組修后整體熱態(tài)驗收工作。6 .物資保障組職責：(1)檢修急需物資采購。(2)檢修備品備件的入庫管理、驗收、出庫。(3)負責檢修備件、材料消耗的統計。(4)負責修后消耗備件占用資金統計。(5)負責檢修廢棄物的處置。7 .宣傳報道組職責：(1)檢修現場宣傳板及標語制作。(2)檢修現場采訪報導工作。8 .后勤保障組職責：(1)負責外包檢修隊伍的食宿、夜餐安排管理。(2)負責檢修現場的飲用水管理。(3)負責檢修現場的醫(yī)療保障和救護工作。(

8、4)負責檢修指揮部會議室管理和服務工作。(5)負責現場訂送餐服務。(6)負責解決職工其他后顧之憂。9.文明生產組職責：(1)監(jiān)督檢查檢修現場文明生產情況并提出考核。(2)監(jiān)督檢查檢修現場的定置管理。(3)勞動競賽、檢修評比工作的策劃和落實。職責：(1)負責檢修現場動火工作票的審查和動火監(jiān)護工作。(2)負責檢修現場安全保衛(wèi)工作。(3)負責辦理外單位檢修隊伍的出入證。(4)監(jiān)督檢查現場消防設施管理工作。三、網絡2015年300M機組汽輪機A級檢修網絡施工圖月WIL11|制再%;青年解函斃檢速桿操體愜前像,利默機構致據香清油更故隹復整三區(qū)'符機、氫氣置帙，拆除需中壓解體、羋缸中心、檢倬幡子的

9、、薪椎、臬動、昂殖鹿各小外管道二帶的敷箱把泉盤轉子及葉片的間隙11X軸承注育、軸承著V及隔板中心般天調鱉軼L-15M中壓缸，封涌量及檢播疣低壓缸解體、布怔、裝車、他前數用百鬟雄Ma)低土缸上fit通廠、卜機中砧面現場研用質轉子起吊，修1）勤推壹宣、檢修轉于以葉片9天低壓也口甚詈、翱隸趕找正置婚隔板中心低電缸，封窩技檢整戰(zhàn)半實也、至生缸間隙值鞋日人觸I速車樓轉7天四、工作票:某火力發(fā)電廠熱力機械第二種工作票No。編號：RD1335No41、工作負責人（監(jiān)護人）：王一辰班組：第4組2、工作班成員：石建宇、宋琪、邰順、王揚，王一辰、王昭暄、志錦、王志敏共83、工作地點某300MW電廠汽輪機本體4、工

10、作內容：300MW汽輪機本體A級檢修5、計劃工作時間：自2015年11月16日8時15分至2016年1月9日11時55分6、危險點分析及控制措施:序號危險點控制措施1234轉動設備傷人、觸電傷人高空墜落人身觸電人員精神狀況確認安措已執(zhí)行，設備已停電。（檢修自理）正確使用安全帽、安全帶，腳手架應牢固、可靠，搭設位置恰當，并經驗收合格。系安全帶。1、工作中接觸電源時需采取停電措施，并有專人監(jiān)護。2、避免工作中不小心損壞或因工器具觸碰帶電線路及設備而導致觸電。3、使用點焊時要注意觸電。保證工作前不飲酒，休息充足，精神狀況良好，保持思想穩(wěn)定，工作時精力集中。5機械傷人1、檢查工器具合格，嚴禁使用不合格

11、或不規(guī)范的工器具，注意正確使用方法，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。2、戴好防護用品。作業(yè)成員聲明：我已經學習了上述危險點分析與控制措施，“有補充意見，在作業(yè)中遵照執(zhí)行。工作班成員簽名：年月日工作許可人補充的危險點分析：月號12危險點工具損壞現場著火控制措施1 .使用前認真檢查鋼絲繩，卡具所受負重不準超過規(guī)定2 .起重機械及工器具不許超載1.嚴禁不通氣也快速冷卻裝置置電加熱2.現場準備一定數量的、合適的消防器材定期檢查潤滑油管道支架、吊架完3系統外漏好，管道油運行無震動7、工作票簽發(fā)人簽名：王一辰簽發(fā)時間:年月日時一分點檢簽發(fā)人簽名:簽發(fā)時間：年一月日時分8、工作票接收人簽在接收時間

12、：年月日時分9、許可開始工作時間：年一月一日一時一分工作許可人簽名：工作負責人簽名：值長（或班長）簽名：10、工作結束時間：年一月一日一時一分工作負責人簽名：電檢驗收人簽名：工作許可I簽名：五、作業(yè)指導書:1.汽缸檢修:(1)人員分工序號崗位名稱技能等級要求人數備注1鉗工高級工20具備相關的資質證，并有相關工作經驗2起重工工程師8尸.V焊工助理工程師24架子工高級工6匚操作工中級工27技術員初級工2(2)工器具的準備J號5_K機械規(guī)格/型號婁量備注1呆扳手10"、12"、15"、18卞把2:梅花扳手S8S3卞把3'活動扳手600mm卞把4,鋼絲繩各規(guī)格干5

13、1紅丹粉6'行車臺7起重葫蘆10噸臺8i框式水平0.02mm/m一儀個9內外徑千分尺50mm一600mm/0mm400mm把0.01mm/mi0白布干i1百分表0-50mm塊0.01mm/mi2塞尺100mm把(3)危險點及預防控制措施尸號作業(yè)活動危險點可能產生的危險結果預防控制措施準備工1.跌落傷1 .拆保溫時，應將運行層的孔洞用木板蓋好；2 .拆保溫時，卜部不能同時進行檢修工作作不充分、人；2污染環(huán)3.拆除后的1拆卸汽缸導氣管保溫盲目拆卸境及其他設備保溫材料應放置指定的地點，同時清除設備及現場殘渣4.汽缸卜首B設置安全柵欄并設警示標志1.引起汽1.拆除保溫拆卸時缸受形應由專業(yè)人員進

14、間過早2.引起人行，以防止被燙員燙傷傷2.高中壓缸外缸內壁溫度達到規(guī)定值以下時才能拆除保溫高內缸上半拆卸時間過早引起冷氣進入氣缸引起變形調節(jié)極后內壁金屬溫度降至規(guī)程規(guī)定值以下時，可拆卸氣缸法蘭拆導上部螺栓2高壓導氣管中低壓連接管強行拆卸設備損壞1.提前12個小時法蘭螺栓的螺紋前及定位銷孔內噴上松動劑或用煤油浸泡2.螺栓拆不動時不能強行拆卸連接管起吊方式不正確1 .設備損壞2 .人員傷害1 .起吊前必須裝好環(huán)首螺栓并擰緊頂頭螺栓2 .拆卸低壓進氣管全部法蘭連接螺栓后，才能起吊1.電加熱器或電加熱棒須檢驗合格電加熱人員灼傷2.加熱時要器不合格或觸電選擇長度合適的高中壓缸存在問題加熱棒3解體3.拆卸

15、螺栓時帶石棉手套隔執(zhí)八、易引起汽必須按照檢螺栓拆缸變形和拆卸修規(guī)程中規(guī)定的卸不正確困難順序拆卸螺栓揭高中1.汽缸交1 .高中壓缸外缸內壁溫度低于規(guī)定值以下時才能揭開局中壓缸2 .揭缸前確認所有連接部件壓缸外缸不正確形2.翻繩碰撞損壞設備均已拆除3.使用專用工具，起吊時必須保持汽缸水平4.汽缸離開導桿或定位凸肩后，要有專人扶穩(wěn)扣蓋前1.嚴格執(zhí)行4汽缸扣蓋的質量驗收不完全執(zhí)行留卜安全隱患三級驗收2.三級驗收三級驗收沒有完成，不扣蓋檢查工作不仔細遺留物品在缸內1 .扣蠱前抽出所有堵板，布頭等堵物2 .扣蓋所有的工器具應有專人保管，確保不遺留在缸內3 .檢查完后先用先先用壓縮空氣進行吹掃，再用吸塵器吸

16、凈汽缸刷涂料汽缸意外落卜傷人刷涂料時應做好防止汽缸落下的安全技術措施(4)檢修程序檢修項目工藝方法及注意事項質量標準1.拆除高、中壓缸化妝板。高中壓外缸2.拆除高、中壓缸上缸保溫。解體：3.拆除消防水系統管道。(1)當調4.拆除中、低壓導汽管節(jié)級內缸壁溫到(1)用頂開螺釘將中壓缸上法蘭定100C,可松汽位。缸螺栓;當管(2)拆除中壓排氣門、低壓進氣口道溫度到1與連通管的法蘭連接螺栓，然后松去中壓100C,可拆導、解缸上法蘭的頂開螺釘。汽管螺栓。體(3)用行車吊在中低壓導汽管吊鉤(2)螺栓上，吊去導汽管，用堵板將汽缸法蘭口堵和螺母應有好。對應的記5.高中壓外缸解體：號，拆裝時不得(1)拆除汽缸上

17、的定位銷及測溫錯。線。為了順利拆卸汽缸螺栓，可先用煤油(3)拆螺或松銹劑灌注螺紋部分，熱緊的螺栓應用栓時一般從中間向兩端對稱進行電加熱棒后松開螺栓。(以防止法蘭變形力集中到最后拆卸的螺栓位置為原則)(2)拆除高、中壓軸封水平結合面及垂直結合面螺栓。(3)拆除導氣管法蘭螺栓，在外缸四周用千斤頂均勻支起外缸250mm左右，使進汽套管脫離噴嘴室，然后用行車吊去外缸。(4)立即檢查汽缸結合面有無漏氣痕跡并作好記錄，6 .高中壓內缸解體：(1)加熱拆高、中壓內缸螺栓(參見外缸部分)，小于M52的螺栓不用熱松。(2)用支頭螺釘將內上缸支起，到它與平衡活塞的兩部件鑲嵌梢脫開為止。(3)用行車將內上缸吊去。(

18、4)立即檢查汽缸結合面有無漏汽痕跡，并做好記錄。(5)若需拆內下缸時，也要先用千斤頂將下缸均勻頂起，到進汽管與噴嘴室脫開，然后用行車起吊。(6)在起吊內缸時，要平穩(wěn)并注意汽缸內部有無摩擦聲和卡澀。7 .翻汽缸大蓋：(1)一般用單行車雙鉤翻缸蓋。翻缸時，鋼絲繩吊在汽缸外緣的吊攀上。行車中心找正后，大鉤先起吊約100mm,再起吊小鉤，使汽缸離開枕木少許，然后繼續(xù)起吊大鉤。吊起高度以保證小鉤松開后汽缸不碰地坪即可。逐漸松下小鉤，使缸蓋的全部重量由大鉤承擔。(2)全松小鉤，取下鋼絲繩，將汽缸轉1800,再將鋼絲繩掛到小鉤上，并吊緊鋼絲繩，再將大鉤緩慢松下，直到汽缸蓋水平面放平后，用枕木墊實。安放穩(wěn)妥后

19、，松下兩吊鉤。8 .低壓缸解體：(1)外缸解體：拆除低壓外缸螺釘（參見高中壓缸部分）;拆去前后的上半只導流環(huán)，用葫蘆將上半只導流環(huán)吊在外缸上；拆去噴霧接頭和測溫元件；拆去端部軸封水平結合面螺釘；拆除消防水管；吊去外缸，注意外缸內部中分面有無2*4只M33倒頭螺釘，吊前必須進入缸內拆除；檢查結合面情況，并做好記錄。（2）內缸解體（注意1、2號內缸人孔門內有中分面螺栓時，須要拆除）；松去2號內缸水平結合面螺栓；拆去進汽連通管接頭盒密封環(huán)；吊去2號內缸；加熱松去1號內缸水平結合面螺栓；吊去1號內缸；檢查1、2號內缸結合面情況，并做好記錄；在起吊上缸時，應平穩(wěn)并注意汽缸內部有無摩擦聲和卡澀。1.導汽管

20、汽缸：(1)清理、檢查導汽管法蘭平面，(1)汽缸必要時進行研刮，消除泄露。外觀檢查應無裂(2)導汽管內部銹垢、雜物清理干紋、吹損，結合2凈，宏觀檢查有無裂紋，重點在彎頭、焊面光滑、平整和、清縫部位。無漏氣痕跡。理、2.汽缸：(2)高壓檢查(1)汽缸和內部各個部件的結合噴嘴應無吹損、和整面、接觸面和通流部分應清理干凈，出去裂紋，汽封齒無修毛刺、氧化皮、焊瘤、銹垢和其他雜物。松動、磨損和歪(2)清理、檢查內、外缸壁和水平扭等損傷。結合面有無裂紋及漏汽情況。(3)調整(3)檢查噴嘴組并修正。墊片應平整光(4)調整和整修工作墊片。滑、無毛刺和凸(5)低壓缸人孔門、安全門檢查。點。3.汽缸螺栓、螺母等:

21、(1)用鋼絲刷將螺栓、螺母的螺紋部分清理干凈。(2)仔細檢查螺紋有無裂紋或其他損傷。如有碰傷或毛刺，可用油石或細鋰修整；如毛刺和氧化皮破裂嚴重，應研磨螺紋絲扣。磨后必須清洗干凈。(3)汽缸螺栓測硬度、無損探傷和金相檢查，調節(jié)級旁螺栓測蠕伸長度。(4)清理、檢查墊圈球面之間及平面與汽缸、螺母之間的接觸面是否光滑無毛刺，接觸是否良好，必要時進行研磨。(5)整修后的螺栓、螺母和墊圈用黑粉擦拭螺紋和接觸面，使表面呈銀黑色，或在裝前用高溫螺栓專用潤滑劑涂擦。(6)清理、檢查各定位銷及銷孔是否光滑圓正，用黑粉擦拭銷及銷孔。汽缸螺栓、螺母等：(1)螺栓 及螺母應清理干 凈，加熱孔暢 通，螺紋部分應 無裂紋、

22、吹毛等 損傷，配合時不 應過緊、過松或 卡澀(2)螺栓 的質量評價標準參照DL439-1991火力發(fā)電廠高 溫緊固件技術導 則規(guī)定。(3)墊圈 與螺母、汽缸之(7)清理、檢查各起頂螺釘有無咬煞，擰轉是否靈活，螺紋有無毛刺，必要時螺紋應用絲攻回過，絲扣涂專用潤滑劑。4.汽缸部分常見缺陷的處理方法，如：汽缸平面泄露的處理、汽缸裂紋的補焊處理、假軸的使用方法等。間應該接觸良好，0.05mm塞尺塞不進。(4)定位銷及銷孔應光滑、無毛刺和咬痕，螺釘、螺母擰轉靈活。3、測量與調整1 .測量汽缸中分面縱橫水平：水平儀放在首次大修做記號的位置上，用可調水平儀直接測用水平，每個位置測兩次(第二次水平儀轉180&

23、#176;)取兩次測量的平均值做好記錄。2 .合缸檢查汽缸變形：將上缸吊到下汽缸上，在自由狀態(tài)的擰緊1/2或1/3汽缸螺栓兩種情況下，分別用塞尺測量汽缸內孔水平中分面的間隙，同時檢查各洼窩是否圓正，其內圓中分面處上下缸是否錯1 .汽缸水平與上次記錄比較無異常變化。2 .高中壓內、外缸自由合缸后一半平面間隙應小于0.05mm,汽缸變形情況與上次記錄比較無異?？冢⒆龊糜涗?。3 .測量、調整內外缸支承和定位部分間隙。4 .測量、調整汽缸洼窩中心：此工作在轉子中心找正結束后進行變化。3.內外缸支承和定位部分間隙4.汽缸洼窩中心左右偏差不大于0.10mm,上下偏差與安裝數值相比，變化不大于0.05mm

24、4、裝復扣大蓋1 .汽缸內部所有部件的檢修工作全部完工后，準備扣大蓋2 .蓋缸前必須具后卜列技術資料：(1)汽缸水平記錄。(2)汽缸水平結合面間隙記錄。(3)汽缸內部洼窩中心記錄。(4)通流部分徑向、軸向間隙記錄。蓋缸：(1)每個汽缸從向缸內吊裝第一個部件開始，一直到外缸蓋上為止，在整個蓋缸過程中，應連續(xù)進行，不(5)內缸、持環(huán)的支承位置及間隙記錄。(6)汽缸內部所有部件在檢修中處理的問題及有關檢測報告(7)各部驗收簽證報告。3 .蓋缸前的準備工作：(1)內、外上缸內部檢修工作已全部完畢，并已翻到合撲位置。(2)各種結合面所需的涂料已備好。(3)緊汽缸螺栓的工具、加熱棒、電源已準備好，并實驗正

25、常。(4)蓋缸工作人員穿好專用工作服和軟底鞋，并將口袋內的東西全部拿出。(5)汽缸內個配合面均用黑鉛粉擦過。4 .蓋缸：得中斷。(2)每個 部件吊入汽缸 前，均應用壓縮 空氣吹掃干凈。(3)各中分面涂抹涂料 時，在中分面內 側和定位銷孔周圍留10mm左 右不涂涂料(4)螺栓與罩 螺母之頂隙應大 于2mm ,內缸 螺母與外缸內壁 間隙大于4mm ,螺栓在 孔內的間隙大于0.5mm。(1)清理汽缸內部，拿出所有封堵物件和無關物品，用壓縮空氣吹凈細小雜物。(2)有關軸承座內部清理干凈，并用面粉團粘去細小雜物顆粒，進出油管用壓縮空氣吹凈。(3)依次吊入各下半軸瓦(包括推力瓦)。(4)依次吊入高、中壓內

26、下缸，各下半靜葉持環(huán)、平衡活塞汽封環(huán)和個軸封殼，吊入前先用壓縮空氣吹凈，校好水平，外緣涂刷魚油、黑粉涂料，并逐漸檢查各靜葉片間無雜物，各汽封塊手壓彈動自如，無裝反情況；吊入后檢查掛耳接觸情況。(5)吊入高、中壓轉子，吊入前用壓縮空間吹凈轉子、葉片，試凈軸頸，校好水平。當軸頸將進入軸瓦時，在軸頸上澆以境界的汽輪機油。(6)裝復推力軸承，測量推力間隙和復核轉子、汽缸相對位置。(5)從持環(huán)到外缸的中分面螺栓緊固按引進行300MW機組汽缸中分面螺栓緊固說明要求進行(見附表一)(6)低壓連通管上波形節(jié)冷緊值為6.5mm,卜部波形節(jié)冷緊值為6mm。(7)裝復化妝板，油漆修補?；瘖y板無變形，裝復后按情況進行

27、油漆修補或全部重新油(7)復測通流部分間隙。(8)依次裝復各上半靜葉持環(huán)、平衡活塞汽封環(huán)，要求同(4),中分面涂魚油或專用高溫密封膠。(9)按要求緊好各靜葉持環(huán)、平衡活塞環(huán)中分面螺栓。(10)裝復高、中壓內上缸，要求同(8),按要求緊好中分面螺栓。(11)裝復高、中壓外上缸，中分面涂專用高溫密封膠，按要求緊好中分面螺栓。(12)轉動轉子，用聽棒細聽缸內有無異聲。(13)低壓缸的蓋缸過程和高、中壓缸類同。5.裝復中、低壓導汽管：(1)先緊好低壓缸上法蘭螺栓。(2)用頂開螺釘將中壓缸上法蘭頂到位，再擰緊該法蘭螺栓。6 .裝復其他管道。7 .恢復中、低壓導汽管保溫。8 .高、中壓缸上缸重新保溫。9

28、.裝復化妝板，油漆修補。2.汽封檢修:(1)人員分工序號崗位名稱技能等級要求人數備注1鉗工高級工20具備相關的資質證，并有相關工作經驗2起重工工程師8尸.V焊工助理工程師24架子工高級工6匚操作工中級工27技術員初級工2(2)工器具的準備聲機具規(guī)格數備注號名稱量1平尺0.02mm/m1把2合像水平儀0.01mm/m1臺3長卷尺50m1把4游標H尺二0mm一300mm2把外徑千分尺0mm一400mm10把6內徑千分尺50mm一600mm2把7深度游標卡尺0mm一300mm2把8百分表0mm一10mm12只9磁性表座/12套1液壓干10t30t6只0斤頂11彈于千斤頂/20只12水平尺2m1把13

29、力矩扳手1000N.m1把14液壓力矩扳手10000N.m1套15氧乙快/1套16鏈條萌蘆5t8只17鋼絲繩各規(guī)格(3)危險點及預防控制措施序作業(yè)?？赡墚a生的預防控制措號活動險源/危險點危害結果施1.在測量過工程中，對于使用器具掉損壞設備過后的工器具，入汽缸放置位置遠離汽缸。1.使用錘子、測1量、調整汽封、軸封間隙飛錘傷人時，不要帶手套.。2.使用錘子時，正前方不要站人。拆卸汽封傷人拆卸汽封的工作人員應戴手套。清須用紗布，理不徹損壞設備錘刀修整清理干底凈。運金相檢驗不行中斷損壞設備合格的全部更裂換。(4)檢修程序檢修項目工藝方法及注意事項質量標準«、汽封、軸封解體1.高、低壓轉子端部

30、軸封解體、整修：(1)拆除四個殼體鍵或定位銷，拆卸結合面螺栓。(2)吊出各軸封殼體的上半部，檢查平面有無漏氣痕跡，轉子上汽封段有無磨損，察看動靜部分相對軸向位置是否正確，初步檢查下缸軸封殼體徑、軸向有無松動。(3)吊出上、下軸封殼體，在汽封塊處加注煤油或松銹劑，汽封塊1 .端部軸封套水平結合面應嚴密，無漏氣痕跡，接觸良好，在緊固螺釘情況下，0.03mm塞尺塞不進。2 .拆汽封塊時，不允許將汽封塊端向敲打笠形。3 .高、中、低拆遷應做好記號，一般按蒸汽流方向順序編號，裝復時對號入座。(4)在汽封塊上墊鋁板后，用小錘輕擊至能活動后，用手拉出汽封塊。敲打時的著力點，應在汽封塊根部，不能敲在齒上。如銹

31、蝕嚴重，拆卸有困難，可用鋼板鋰成與汽封塊斷面形狀相似、但尺寸較小的墊塊，將墊塊墊在汽封塊端面上，然后用銅棒完成圓弧形頂住汽封塊端面墊塊，用手錘敲擊。拆下后，各道汽封塊和彈簧片應扎在一起，并掛標簽。(5)用砂皮、碎砂輪片盒鋼絲刷等工具，清理汽封塊及外殼洼窩梢及其他零件。(6)檢查彈簧片彈性及有無變形、斷裂。(7)檢查止動銷有無斷裂、松動。壓持環(huán)、隔板汽封疏齒應完整，無卷缺、斷裂和缺損；彈簧彈性正常，無變形、斷裂(8)合上兩半殼體，檢查水平結合面密合狀況，必要時要修刮。2 .整理刮尖所有汽封塊齒尖，修刮時，應保持原有齒形，齒端要有0.3mm左右厚度。3 .靜葉持環(huán)汽封、隔板汽封和平衡活塞汽封的解體

32、檢修工藝，同端部軸封。、測量、調整汽封、軸封間隙1.測量，調整汽封、軸封徑向間隙：!(1)用塞尺測量兩側汽封片的徑向間隙，做好記錄。(2)為調整汽封間隙，一般用假軸盤測量每一個汽封的警醒間隙，根據每一個持環(huán)內各個汽封間隙情況，決定是個別調整汽封塊，還是調整持環(huán)洼窩中心。(3)在無假軸的情況下，可在每塊汽封塊的齒上根據測量要求貼若干道橡皮膠布，每道膠布可按間隙標1.測量，調整汽封、軸封徑向間隙。高、中壓缸各汽封徑向間隙標準如下：靜葉與轉子汽封：(0.75±0.05)mm動葉與持環(huán)汽封：(0.75±0.05)mm準范圍貼成不同厚度并涂上紅丹粉。吊入和盤動轉子，并按膠布上接觸痕跡

33、，做必要調整。(4)裝復時用橡皮膠布在轉子的汽封處按要求的間隙高低限貼廠一定厚度的階梯形，在膠布上涂紅丹粉，盤動轉子檢修(先查下半部，在蓋上半部檢查)紅丹粉接觸情況，如不相碰，則加貼一層后在查，逐次測量最小間隙，在測量上半部分間隙時，下半部的汽封塊最好挖去，以便鑒別碰擦部位。(5)一般用車削汽封背部凸肩支承面來縮小汽封間隙，在車削時，要先測量其厚度，表上應車去的數字，以免搞錯。2.測量、調整汽封、軸封軸向間隙：高中壓端部汽封：內三道：(0.50±0.05) mm外一道：(0.75±0.05) mm平衡活塞汽 封：(0.75 士 0.05) mm2 .測量、調 整汽封、軸向間

34、 隙。汽封塊各段弧 之間接觸良好， 0.05mm 塞尺塞不 過。3 .測量、調整 汽封、軸封塊軸向一般大修時對軸向位置只做監(jiān)視性的測量記錄。如需調整，可在軸封體或持環(huán)的軸向調整環(huán)處加減墊片調整。如只是個別一組汽封塊需調整，則可在該組一側車去，另一側點焊或種釘后車平處理。3.測量、調整汽封塊、軸封塊軸向膨脹間隙：(1)在汽封、軸封徑向間隙調整完畢，汽封塊端面接觸修整好后，分別測量上、下半汽封塊端面與殼體中分面之差值，其和即為膨脹間隙(各汽封塊端面之間應無間隙)。(2)如軸向膨脹間隙過小，應修刮汽封塊平面：如間隙過大，可從該道廢的汽封塊上割下一薄片，用平頭螺釘鑲嵌或焊在汽封塊端面上填補間隙。膨脹間隙。(1)低壓持環(huán)汽封徑向間隙：別級調閥端(mm)電機端(mm)11.11.121.01.331.51.941.31.451.31.66阻汽環(huán)間隙：6.1mm隙：6.1mm(2)低壓隔板汽封徑向間隙：級調電別閥端機端(m(mm)m)100211.0.0311.3.0411.3.0511.5.0611.65.65.50.50(3)低壓端部軸封徑向間隙標準：內三道：(0.50±0.05)mm外一道：(0.75