20米箱梁架梁專項(xiàng)施工方案

1、鄭盧高速公路洛陽至洛寧段土建工程第八合同段吊車吊裝架設(shè)箱梁施工技術(shù)方案河南省大河筑路有限公司洛陽至洛寧段高速公路土建工程項(xiàng)目部二O年七月目錄一、概況1二、編制依據(jù)1三、施工總體部置2四、施工工期2五、施工準(zhǔn)備25.1設(shè)備準(zhǔn)備25.2道路準(zhǔn)備35.3人員、設(shè)備準(zhǔn)備3.5.4支座安裝45.4.1準(zhǔn)備工作4.5.4.2支座安裝4.5.4.3箱梁安裝施工工藝流程圖5六、施工方案66.1梁場起梁6.2梁板運(yùn)輸66.3現(xiàn)場吊裝76. 4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7.6. 5梁板安裝時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)8七、質(zhì)量保證措施97.1質(zhì)量保證體系9.7. 2組織保證措施9.7. 3技術(shù)保證措施1.0八、安全保證措施108.1安全管理

2、制度1.08. 2施工人員安全措施118. 4移梁安全措施1.28. 5梁體吊裝安全措施138. 6吊車操作安全措施138. 7施工安全方針1.48. 8安全目標(biāo)148. 9安全生產(chǎn)保證體系和管理機(jī)構(gòu)14安全管理組織機(jī)構(gòu)15九、安全保證措施169.1 安全技術(shù)措施1.69. 1.1運(yùn)梁作業(yè)1.69. 1.2吊車作業(yè)1.79. 3施工安全防護(hù)措施18九、鄭盧高速公路洛陽至洛寧段，起于九朝古都洛陽，向西經(jīng)宜陽，終點(diǎn)位于洛寧縣，接同期規(guī)劃的鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段，全長69.005421kmo洛陽至洛寧段高速公路土建工程第八合同段起訖樁號K62+050K68+920,路線長度6.87kmo第八

3、施工段渡洋河大橋（K62+236）以及洛北渠中橋（K63+476）采用吊車架設(shè)箱梁，其中渡洋河大橋箱梁112片，洛北渠中橋箱梁24片。表1-安裝吊裝重量2梁長20米箱梁部位吊裝重量（T）備注外邊梁56內(nèi)邊梁58二、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范部分）；3、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-200）0；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-200）4；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）二、施工息體部置該兩座橋的箱梁在預(yù)制場預(yù)制（拌合站梁廠）。先行架設(shè)渡洋河大橋，第一次由第一跨向第十四跨方向架設(shè)；第二次架

4、設(shè)洛北渠中橋，由第一跨向第三跨方向架設(shè)。四、施工工期渡洋河大橋架梁工期：2011-7-15-2011-10-31洛北渠中橋架梁工期：2011-8-10-2011-8-31五、施工準(zhǔn)備5.1設(shè)備準(zhǔn)備項(xiàng)目部決定配備80t、50t吊車各一輛，拖車兩輛，梁場龍門吊一臺。（1）主吊車：采用長江重型起重機(jī)廠生產(chǎn)的LT1080/1（80T級）、LT1050（50T級）各一臺進(jìn)行吊裝。6X37+-1170060.5的鋼絲繩2根（單根長度10m）（2）吊裝工況及驗(yàn)算：總則：采用2臺起重機(jī)抬吊吊裝。負(fù)荷平均分配，即單機(jī)承擔(dān)29T的橋板荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤待索具重量共It,所以單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論載荷為30to

5、由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動載系數(shù)1.2,所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=30xl.2=36TLT1080/1（80T）作業(yè)工況:主吊臂臂桿長度12m,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）6.5m,支腿全伸。查LT1080/1性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為39.4TOLT1050(50T)作業(yè)工況:主吊臂臂桿長度10.7m,最大回轉(zhuǎn)半徑（幅度）4m,支腿全伸。查LT1050性能表知：該工況的最大額定吊裝負(fù)荷為38TO該值均大于了36T,作業(yè)在安全范圍內(nèi)，符合吊裝規(guī)范。（3）吊裝捆綁用鋼絲繩的選擇：選擇6x37+1-170。-60.5的鋼絲繩2根（單根長度8m）,用于吊裝單件重量為56t的橋板。單機(jī)采

6、用2股鋼絲繩。（4）吊裝捆綁用鋼絲繩的校核：以6X37+1-170（?-60.5的鋼絲繩為列：實(shí)用五金手冊得知：該型號的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為:211to單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩夾角不大于60。所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為2x211t=422ot理論安全倍數(shù)K=422+58=7.27（5倍）?？紤]鋼絲繩夾角90o故：實(shí)際動載安全倍數(shù)K1=KXSIN6O=06.3（倍）。符合安全吊裝規(guī)范的要求，鋼絲繩選擇正確。（公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.8.1,用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）5.2道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出

7、現(xiàn)安全質(zhì)量事故。5.3人員、設(shè)備準(zhǔn)備序號類別型號數(shù)量備注1運(yùn)梁車80噸3輛2汽車吊車50噸1臺3汽車吊車80噸1臺吊裝梁板4鋼絲繩6*37+112.6m*45起重指揮1人司索工4人吊車機(jī)長2人輔助人員6人5.4.1準(zhǔn)備工作（1）首先對購買進(jìn)場的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換。2）橋板安裝前先安裝支座3）對運(yùn)梁的場地進(jìn)行反復(fù)碾壓，確保場地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定。4）梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場用于施工。5）所有設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。5.4.2支座安裝橋臺及非連續(xù)端支座設(shè)計(jì)為GPZF350X54滑板支座,其應(yīng)在吊梁前安裝就位，吊

8、梁時(shí)在鋼板頂面抹環(huán)氧樹脂砂漿一層。主梁就位后放置于臨時(shí)支座上，保證滑板支座在無支撐力下和主梁完全接觸。支座安裝前在墊石上用墨線標(biāo)出支座十字線，并標(biāo)出支座位置，彈出支座中心線，保證支座安裝位置準(zhǔn)確。在蓋梁頂部彈線將臨時(shí)支座（砂筒）安裝到連續(xù)橋墩蓋梁上。臨時(shí)支座（砂筒）由兩部分組成，上部為16cm鋼管，里面澆灌混凝土、下部為中18cm的鋼砂筒，鋼板厚5mm,里面裝有干砂。去除臨時(shí)支座時(shí)，利用鋼砂桶上的預(yù)留孔向外排出砂子。結(jié)構(gòu)如下圖：單位（mm）1602005.4.3箱梁安裝施工工藝流程圖doc5六、施工方案6. 1梁場起梁梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號。箱梁起吊過程中龍門吊及相關(guān)人員必

9、須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)格按照箱梁編號進(jìn)行起梁，最后將梁穩(wěn)穩(wěn)的放在運(yùn)梁車上，再進(jìn)行下一片梁的起吊準(zhǔn)備工作。6.2 梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸先用龍門吊吊運(yùn)梁板橫移至導(dǎo)梁前端，垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上，采用輪式運(yùn)輸車將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時(shí)提升，下部平車移出，將梁板吊至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查箱梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。梁板吊運(yùn)過程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見，門架移動，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)行。6.3 現(xiàn)場吊裝運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作:(1

10、)根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將兩臺吊車安置穩(wěn)定;(2)檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度；(3)吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；(4)工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；(5)待梁運(yùn)至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。兩橋最大起吊高度68m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向

11、位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。7. 4質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表6-1梁(板)安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1支座中心梁5尺量：每孔抽查46個(gè)3偏位(mm)板10支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）16.5梁板安裝時(shí)有關(guān)注意事項(xiàng)1、橋臺的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范；2、吊裝時(shí)應(yīng)保證按號就位，不得錯(cuò)號。3、梁板運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)在梁板底部

12、墊付墊木、膠皮或劃墊，并打鏢繩，鏢繩與梁之間需墊鐵抱角，防止構(gòu)件扭曲變形或掉角，確保成品運(yùn)輸質(zhì)量；4、運(yùn)輸途中及時(shí)檢查梁板捆扎狀況，遇轉(zhuǎn)彎路段，必須慢速行駛，注意避讓車輛、行人。5、如果運(yùn)輸安裝過程中，機(jī)械出現(xiàn)故障，需立即停止運(yùn)行，更換機(jī)車6、吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。7、裝卸車及安裝時(shí)吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板損壞。8、安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤七、質(zhì)量保證措施7.2 質(zhì)量保證體系為了保證全員參與質(zhì)量管理，全過程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)控，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)IS09002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，制

13、定質(zhì)量保證體系及運(yùn)行方式，擬在生產(chǎn)服務(wù)中執(zhí)行。8. 2組織保證措施1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，確立以質(zhì)量為主的管理方針，推行全面質(zhì)量管理，按照IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。建立由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工和技術(shù)人員、測量、試驗(yàn)人員、施工人員組成的施工質(zhì)量管理小組，并在項(xiàng)目部建立QC小組、強(qiáng)化過程控制，使工程質(zhì)量在PDCA循環(huán)中不斷提高，使每道工序始終處于受控狀態(tài)。2、開工前編制比較完善的施工方案，報(bào)監(jiān)理審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。3、項(xiàng)目經(jīng)理部建立完備的工地中心試驗(yàn)室，嚴(yán)格檢測手段，做好材料進(jìn)場、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工序檢測等工作，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。4、加強(qiáng)質(zhì)量的檢查驗(yàn)收，建立質(zhì)量否決權(quán)制度，把質(zhì)量考核與

14、職工利益掛鉤，嚴(yán)格工序報(bào)驗(yàn)，分級把關(guān)，工序報(bào)驗(yàn)不合格，不得實(shí)施下一道工序的施工。具體為：(1)由業(yè)主工作站、監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量部門共同完成對工程質(zhì)量的控制，形成質(zhì)量監(jiān)督體系。(2)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。(3)設(shè)立質(zhì)量管理部門，選派業(yè)務(wù)水平較高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、工作作風(fēng)踏實(shí)的質(zhì)量管理人員充實(shí)質(zhì)量管理崗位。(4)質(zhì)量部門主控，施工隊(duì)專職質(zhì)量員專管，各施工班組質(zhì)保小組參與，實(shí)施施工全過程質(zhì)量監(jiān)控。(5)嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，堅(jiān)持“把六關(guān)”，“五不準(zhǔn)”及“交底制”、“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量?！鞍蚜P(guān)”：把施工方案關(guān)；材料進(jìn)場關(guān)；技術(shù)交底關(guān)

15、；檢測計(jì)量關(guān)；工序交接關(guān)；質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)?！拔宀粶?zhǔn)”：無施工方案不準(zhǔn)施工；不合格的原材料、半成品不準(zhǔn)使用；doc技術(shù)交底不清不準(zhǔn)施工；檢測數(shù)據(jù)有懷疑不準(zhǔn)施工；上道工序不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。(6)制定各專業(yè)、各層次的工作崗位責(zé)任制，公布上墻，使各級質(zhì)檢人員有章可循。(7)強(qiáng)化質(zhì)量意識，開展?fàn)巹?chuàng)名優(yōu)工程的全員質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。(8)建立質(zhì)量例會制度，定期召開質(zhì)量分析會。(9)各班組開展群眾性的質(zhì)量攻關(guān)活動。(10)對重點(diǎn)和難點(diǎn)工序施工前，應(yīng)編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并實(shí)行旁站。7. 3技術(shù)保證措施(1)貫徹國際標(biāo)準(zhǔn)IS09002質(zhì)量保證體系、編制切實(shí)可行的各專業(yè)質(zhì)量

16、保證計(jì)劃，作為該項(xiàng)目施工過程中實(shí)施質(zhì)量保證和質(zhì)量控制的綱領(lǐng)性文件。(2)認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)精心編制施工方案。(3)堅(jiān)持圖紙會審和技術(shù)交底制度，最大限度地把可能出現(xiàn)的問題消除在施工前。(4)強(qiáng)化計(jì)量管理和實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)管理。(5)堅(jiān)持樣板引路制度，樣板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行大面積施工。(6)作好各項(xiàng)質(zhì)量記錄工作，保證質(zhì)量記錄的完整性。八、安全保證措施8. 1安全管理制度(1)建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。(2)工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)

17、操作規(guī)程。(3)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批(4)進(jìn)行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。(5)安全檢查要建立定期安全檢查制度。有時(shí)間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄對查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。(6)班組在班前須進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的三上崗和每周一次的一講評安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。(7)遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。(8)所有進(jìn)入工地施工現(xiàn)場的人員(特別是橋梁施工現(xiàn)場)都必須配戴安全帽、安全帶、安全手套，嚴(yán)格執(zhí)行“三保”“三不放過”(安全隱患不放過，安全操作不放過，安全事故責(zé)任人不放過)。(9)

18、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格相關(guān)操作規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn).8.2施工人員安全措施(1)凡參加吊裝作業(yè)的人員持證上崗，掛牌作業(yè)，對高空作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，不宜高空作業(yè)的堅(jiān)決不作安排。(2)高空作業(yè)面、工作平臺滿鋪腳手板，四周裝好欄桿扶手，須掛安全網(wǎng)。(3)上、下梯子掛牢放穩(wěn)，并防滑，作業(yè)人員穿防滑鞋。(4)鋪設(shè)爬行防滑軟梯，兩端接頭放工作平臺，以利操作。(5)高空作業(yè)掛好安全帶，安全帶有合格標(biāo)記，并進(jìn)行抽檢負(fù)荷試驗(yàn)。(6)上層作業(yè)面不得向下層作業(yè)面拋投物品或掉東西，以免傷人。(7)吊索安裝時(shí)，注意對點(diǎn)準(zhǔn)確、調(diào)正，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬頂，以免傷及結(jié)構(gòu)。(8)橫縱梁起吊時(shí)，

19、根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可加設(shè)必要的臨時(shí)支撐加固，防止變形(9)橫縱梁運(yùn)輸時(shí)，捆綁安全可靠，運(yùn)行平穩(wěn)。8.4移梁安全措施(1)移梁前召開全體施工人員工作會議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。(2)移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整。空車行駛時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。(3)機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。(4)加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。(5)吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必

20、須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。(6)開始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。(7)移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，起重機(jī)的起重量不得超過其額定起重量的80%。(8)運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動避讓。(9)龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。(10)龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。(11)龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停

21、電時(shí)，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。(12)嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。(13)當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。(14)操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺或扶梯上行走或上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺吊機(jī)跨越到另一臺吊機(jī)上。(15)龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。(16)停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。1.1 5梁體吊裝安全措施(1)吊車作業(yè)前，

22、必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起10-20厘米高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必須緩慢下降。(2)在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動,保證梁在空中穩(wěn)定。(3)用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。(4)參戰(zhàn)指揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時(shí)。(5)參與施工的作業(yè)人員班前嚴(yán)禁飲酒。保證足夠的睡眠時(shí)間，保持旺盛的精力投入架梁工作。

23、(6)在吊裝過程中，梁板上嚴(yán)禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴(yán)禁站人。(7)梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴(yán)禁過人、站人。(8)梁吊裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機(jī)器疲勞。(9)嚴(yán)禁夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，光線不好時(shí)設(shè)置充足的照明。(10)雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時(shí)電器設(shè)備設(shè)防雨罩。(11)吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)。(12)作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格防護(hù)，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(13)風(fēng)力大于5級時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。8.6 吊車操作安全措施(1)駕駛員、起吊司機(jī)必須持證上崗，應(yīng)熟練掌握起吊操作規(guī)程。(2)起吊前應(yīng)對吊車進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保吊裝狀態(tài)良好。(3)作業(yè)中應(yīng)有一名專職安全檢

24、查進(jìn)行監(jiān)督檢查。4)嚴(yán)禁酒后駕駛(5)起吊時(shí)，必須將吊車支腿支撐牢固，并由吊車負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保架梁安全。(6)吊裝時(shí)吊鉤必須處于在空心板梁中心位置起吊，嚴(yán)禁斜吊。(7)起吊物未放下時(shí)，司機(jī)不得離開駕駛室。(8)起吊時(shí)吊梁鋼絲繩、吊車鋼絲繩必須松緊一致，質(zhì)量良好。(9)在吊裝過程中，嚴(yán)禁吊梁磕碰高壓線桿、橋墩以及其他建筑物，并與其保持一定的安全距離。(10)吊裝作業(yè)中，無關(guān)人員嚴(yán)禁站在吊車旁，應(yīng)遠(yuǎn)離吊車。(11)認(rèn)真執(zhí)行“十不吊”原則，確保吊裝安全。8.7 施工安全方針嚴(yán)格遵守“安全第一，預(yù)防為主、管生產(chǎn)必須管安全”的doc安全生產(chǎn)方針，從項(xiàng)目經(jīng)理到工人，做到人人從思想上重視安全生產(chǎn)，杜

25、絕包括人身傷害、機(jī)械破損、火警災(zāi)害等一切安全事故的發(fā)生。8.8 安全目標(biāo)、杜絕員工因工死亡事故，消滅員工因工重傷事故。、杜絕重大交通事故；消滅經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。、創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。8.9安全生產(chǎn)保證體系和管理機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)管理小組，堅(jiān)持生產(chǎn)必須服從安全的原則，項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全生產(chǎn)負(fù)第一責(zé)任，當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)優(yōu)先讓位于安全，在保證安全措施的前提下進(jìn)行施工，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在第一位。建立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查體系，堅(jiān)持經(jīng)常檢查與定期檢查相結(jié)合，普通檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合的安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，防患于未然。安全管理組織機(jī)構(gòu)docl5九、安全保證措施9.1安全技術(shù)措施9. 1.1運(yùn)梁作業(yè)運(yùn)梁前，必須檢查運(yùn)梁車的行走、方向調(diào)整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進(jìn)行作業(yè)。箱梁到達(dá)后，操作人員先校對位置，使箱梁能準(zhǔn)確落到運(yùn)梁車的預(yù)定位置上。當(dāng)梁落到運(yùn)梁車后，運(yùn)梁車上支撐應(yīng)立即支緊。箱梁一定要落在運(yùn)梁車的方向調(diào)整裝置中心線上且跟運(yùn)梁車的平面垂直。運(yùn)行時(shí)，啟動速度應(yīng)小于2米/分，運(yùn)行正常后可把速度調(diào)到1212米/分。在運(yùn)梁車運(yùn)行過程中，必須至少兩人（前后一個(gè)）跟著運(yùn)梁車，隨時(shí)掌握運(yùn)行情況，如有異常應(yīng)立即通知操作人員停車檢查，待維修人員修好后再進(jìn)行作業(yè)當(dāng)梁運(yùn)到龍門吊裝的位置后，把運(yùn)梁車停穩(wěn)，松開支撐