瀝青路面施工質(zhì)量過程控制技術(shù)研究

1、項目編號： RD15-03-002技術(shù)領(lǐng)域： 路面 項目效用與研究成果報告項目名稱： 瀝青路面施工過程質(zhì)量控制技術(shù)研究項目執(zhí)行時間： 2015 年 5月至 2016年 12月項目執(zhí)行單位：廣東省長大公路工程有限公司第三分公司項目負(fù)責(zé)人： 周建山、王文鋒 廣東省長大公路工程有限公司二零一六年制一、 項目概況（從立項書中摘取延伸）1. 立項背景（100字左右）近年來，瀝青路面在高等級公路工程中得到大量的應(yīng)用，但在我國建成的高速公路瀝青路面的使用壽命普遍偏短，很多高速公路瀝青路面在長時間使用后出現(xiàn)了些嚴(yán)重的早期破壞情況，如車轍、開裂、松散、剝落等。這些情況嚴(yán)重影響瀝青路面的各項使用性能，大大增加了以

2、后運營期間的養(yǎng)護費用。2. 立項目的（200字左右）本項目依托潮惠高速公路瀝青路面的施工，展開對集料標(biāo)準(zhǔn)化加工質(zhì)量控制指標(biāo)、瀝青原材料、混合料配合比設(shè)計、最佳瀝青用量確定方法及瀝青路面施工過程各指標(biāo)質(zhì)量控制等方面研究，提高瀝青路面施工技術(shù)水平，為提高瀝青路面的路用性能和耐久性做出貢獻，預(yù)防瀝青路面早期病害，降低路面運營期間的養(yǎng)護費用。3. 研究內(nèi)容（200字左右）（1） 通過對碎石、瀝青、木質(zhì)纖維等料源進行調(diào)研，過程檢測分析提出碎石、瀝青、木質(zhì)纖維等原材料的控制指標(biāo)。（2） 通過瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證來優(yōu)化分析總結(jié)出適合本項目瀝青混合料的材料品種及配合比、礦

3、料級配、最佳瀝青用量的質(zhì)量。（3） 通過對瀝青混合料拌和的時間及拌合的溫度；瀝青混合料的運輸；瀝青混合料攤鋪的溫度與攤鋪的厚度；瀝青混合料初壓、復(fù)壓、終壓的溫度與壓實度、平整度等各項施工控制，確保瀝青路面的各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。二、 項目實施情況（從立項書中摘取延伸）1. 計劃進度序號執(zhí)行時間主要完成工作12015年5月至2015年12月原材料優(yōu)選及性能檢測；配合比設(shè)計及試驗段鋪筑：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比參數(shù)優(yōu)選，以及試驗段鋪筑與試驗結(jié)果分析；提出施工技術(shù)要點。22016年1月至2016年12月配合比設(shè)計及試驗段鋪筑：目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比參數(shù)優(yōu)選，以及試驗段鋪筑與試驗結(jié)果分析；提出施工技

4、術(shù)要點，依托實體工程大面積施工，編寫總結(jié)報告。2. 主要研發(fā)設(shè)備（添加項目研發(fā)過程主要的大型價值高的設(shè)備）序號設(shè)備名稱廠牌型號數(shù)量（臺）備注1瀝青混合料拌合樓NBD-320ABZS22福格勒攤鋪機2100-3L23瀝青攤鋪機ABG862024瀝青攤鋪機ABG762015寶馬雙鋼輪壓路機203AD-486膠輪壓路機XP303K67裝載機zl50103. 達(dá)成技術(shù)指標(biāo)與參數(shù)（200字左右）1、集料加工：本項目瀝青面層碎石利用蓮花山1號隧道洞渣加工，可確保瀝青面層碎石的勻質(zhì)、潔凈、堅硬、無風(fēng)化，含泥量和含水量符合規(guī)范，細(xì)長或扁平顆粒含量小，壓碎值等的級配和技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求；機制砂的堅硬、清潔、

5、干燥、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，含泥量和級配符合規(guī)范要求；2、瀝青材料：本項目瀝青砼路面采用SBS（I-D型）改性瀝青。一般路段中上面層采用PG-76 SBS改性瀝青，長大縱坡路段中上面層采用PG-82SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用A級70號瀝青，下面層采用A級70號普通瀝青；“瀝青馬蹄脂碎石混合料礦料級配范圍”的要求。4、施工工藝的質(zhì)量控制：從瀝青混合料的施工過程的嚴(yán)格控制面層是平整度、壓實度、抗滑性及滲水系數(shù)。4. 項目技術(shù)創(chuàng)新點（100字左右） 本課題形成了一套系統(tǒng)的瀝青路面施工質(zhì)量過程控制技術(shù)，從原材料加工生產(chǎn)到施工現(xiàn)場攤鋪碾壓均研究總結(jié)出更加成熟的技術(shù)，在廣東省及全國均有廣泛的應(yīng)用價值，總體成

6、果達(dá)到世界先進水平。三、 項目資金使用情況(屆時參考財務(wù)歸集數(shù)據(jù))序號支出內(nèi)容金額（萬元）1研發(fā)人員費用1162直接消耗的材料,燃料和動力費用10963設(shè)備租賃、檢修費用94其他費用四、 社會效益及經(jīng)濟效益1. 社會效益（100字左右）項目研究成果及其應(yīng)用，對于解決目前重高速公路瀝青路面的車轍、開裂、松散、剝落等早期破壞問題提供了一種有效的技術(shù)途徑。課題研究提出的瀝青路面原材料的指標(biāo)、配合比設(shè)計及施工技術(shù)等成果，對瀝青路面施工過程質(zhì)量控制研究，提高瀝青路面施工技術(shù)水平，已成為目前高速公路建設(shè)中的重要課題。2. 經(jīng)濟效益（100字左右）（1）、通過合理配置碎石加工廠機械設(shè)備及組合有效保證碎石生產(chǎn)

7、效率和質(zhì)量：碎石規(guī)格11-2211-156-113-60-3傳統(tǒng)工藝產(chǎn)量（m3/h）3410241818改進工藝后產(chǎn)量（m3/h）3512252020增加產(chǎn)量（m3/h）12122單價（元/ m3）5555554040增加效益（元）55110558080（2）、減少通過瀝青配比級配優(yōu)化，在保證混合料性能更好的情況下降低了瀝青用量：結(jié)構(gòu)層下面層（GAC-25）中面層（GAC-20C）上面層（SMA-13）節(jié)省瀝青用量0.2%0.2%0.2%混合料總噸數(shù)（t）224524.33200130.42127377.82瀝青單價（元）510062006200經(jīng)濟效益2290148.172481617.211579484.97（3）、針對目前瀝青路面施工單價普遍較低，人工、材料及機械等成本高的情況，每超攤鋪1cm瀝青下面層增加費用：44908*0.01*56.98=25588元，每超攤鋪1cm瀝青中面層增加費用：44908*0.01*51.31=23042元，每超攤鋪1cm瀝青上面層增加費用：44908*0.01*42.76=19202元；瀝青上面層950元/m3，中面層932元/m3，上面層71