建筑行業(yè)懷柔某城市主干道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計t

1、撰寫人：_日 期：_xx路京承高速楊宋破交雁棲湖工程第x標(biāo)段施工組織設(shè)計(K0+000K3+300)第一章概述1.1體例按照1.1.1xx路京承高速楊宋破交雁棲湖工程投標(biāo)文件第x標(biāo)段及投標(biāo)用施工圖文件，工程地質(zhì)勘探講演。1.1.2中華國民共跟邦交通部公路工程國際投標(biāo)文件范本2003年版。1.1.3國家、交通部及有關(guān)部分制訂的觸及本工程的執(zhí)法、法例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章及技巧標(biāo)準(zhǔn)。1.1.4本條約在以往類似公路工程施工中的經(jīng)歷及本公司在職員、材料、機器、財政等資本的實踐情況。1.1.5樹破部、交通部頒部的監(jiān)理規(guī)程。1.2體例原那么：1.2.1以投標(biāo)文件為根底，以打算圖紙為按照，確保質(zhì)量。1.2.2采納進步

2、的消費技巧，裝備效力高、技巧進步的消費裝備，采納進步環(huán)保的材料，確保質(zhì)量跟工期目的。1.2.3進步施工安排的經(jīng)濟性，落低消費本錢，進步經(jīng)濟效益。1.2.4保持平安消費，確保落實公路工程施工平安技巧規(guī)程。1.2.5采納全進程對情況毀壞最小、占地最少的施工打算，并有較為縝密的環(huán)保方法。工程簡介1.3.1工程地位與要緊技巧目的xx路京承高速楊宋破交雁棲湖工程位于懷柔區(qū)西北部，路途為南北走向。路途終點為京承高速公路二期的xx破交2004年4月開工樹破，向北穿過xx鐵路，經(jīng)風(fēng)翔經(jīng)濟開拓區(qū)，跨沙河，過北房經(jīng)濟開拓區(qū)、交京密公路汆承鐵路、跨牤牛河，經(jīng)雁棲經(jīng)濟開拓區(qū)，交懷豐路，再向北沿近況懷豐路行進，跨京密引

3、溝渠，下穿京通鐵路，終點為懷豐路西側(cè)的鴻達年夜廈路口。路途全長15.1公里。本次打算終點為K0+000，與京承高速公路楊宋破交匝道相接，終點為K11+935.92，與京加路相接，該段全長11.936公里。路途打算品級為都會骨干路。北京市xx局擔(dān)負K0+000K6+650段工程，余下路段由xx經(jīng)濟開拓區(qū)擔(dān)負施行。本路途打算品級為都會骨干道，近期按都會次干路標(biāo)準(zhǔn)施行，待遠期沿線經(jīng)濟開展到必定水平后再改建為都會骨干路。打算速率：60Km/h橋梁打算汽車荷載品級：都會A級橋梁凈空標(biāo)準(zhǔn)：5.0米。橋梁打算年夜水頻率：1/20沙河。,最高氣溫達40,最低氣溫-20以下,多年平均落雨量620630毫米,年落

4、雨量的三分之二會合在七、八月份，整年平均落雪日數(shù)為10日，最年夜集雪深度為22厘米，年平均蒸發(fā)量為1800毫米，最年夜冰結(jié)深度為0.8米，解凍期自十一月下旬至來年三月。擬建路途位于北京市懷柔區(qū)年夜秦鐵路南400米處牤牛河間，擬建園地沿線多為村落、農(nóng)田、果園、苗圃等，并穿過多處鐵路、公路、河渠：由南至北要緊為年夜秦鐵路、沙河、京密公路、京承鐵路。沿線地下埋有較多的管線、雨污水管及光電纜。園地地形較平坦、陣勢由南至北逐步下降，按地層巖性及其工程性子，所揭穿地層土自上而下為：素填土：褐黃色，層厚0.02.6米；卵石：正色，一般粒徑24cm，最年夜粒徑12cm，層厚6.411米；粉細砂1：褐黃色；亞粘

5、土：褐黃色，2.63.8米；卵石：正色，中密密實，濕飽跟，一般粒徑35cm，最年夜粒徑12cm，層厚10.312.3米；中砂1：褐黃色，密實；細砂2：褐黃色，密實；亞粘土：褐黃色，層厚2.23.4米；卵石：正色，一般粒徑46cm，最年夜粒徑15cm，；細砂1：褐黃色，密實。地下水位第四系潛水?，F(xiàn)階段地下水位埋深為24.0m，相對標(biāo)高20m閣下。按照水樣水質(zhì)剖析后果，地下水對混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋無腐化性。按照北京地區(qū)地動烈度分別圖，該路段根本烈度為7度，全線地動烈按7度布防，園地屬于非液化地基。一、 4工程特色1.4.1工程要緊分為兩段，前段1150米要緊為新建路段，后2150米為風(fēng)翔開拓

6、區(qū)內(nèi)路途改建，全長3300米。2150米的舊路改建需思索兩側(cè)設(shè)便道，用以保持開拓區(qū)內(nèi)交通，并便道品級不克不及過低。1.4.2K0+100處雨水管線向西側(cè)排水懷河，施工時需臨時開挖河堤。1.4.3K0+416處年夜秦鐵路頂進箱涵為獨破標(biāo)段，占用標(biāo)段主路施工園地，此園地需待頂進箱涵終了才能進展路途施工。1.4.4標(biāo)段內(nèi)存在電桿遷徙28根、屋宇樹木拆遷。1.4.6標(biāo)段后2150米在風(fēng)翔開拓區(qū)內(nèi)施工，樂音、揚塵等環(huán)保懇求高。嚴峻履行投標(biāo)文件懇求，全部分項工程質(zhì)量到達交通部公路工程質(zhì)量測驗評定標(biāo)準(zhǔn)土建工程JTGF80/12004規(guī)則的及格品級。1.6平安、保衛(wèi)與情況保護嚴峻履行投標(biāo)文件懇求，履行投標(biāo)文件

7、公用本19.1條目對平安、保懷與情況保護的各項懇求。嚴峻履行投標(biāo)文件關(guān)于打算2005年6月25日開工、2006年5月30日開工的懇求，安排2005年6月25日開工，2006年5月22日開工，提早工期8天。二、 8要緊工程數(shù)目標(biāo)段長度K0+000K3+3003300m刨除舊路1300m2撤除舊路緣石8000m撤除舊路步道1600m2路基挖方24400m3路基填方7400m3換填砂礫4700m3石灰粉煤灰波動碎石下層30000m2舊路補強二灰碎石下層43000m2瀝青混凝土面層69300m2人行步道18000m2鋼筋砼圓管涵56m/4座新建雨水管線(D=1000)480m現(xiàn)況雨水新增反省井21座現(xiàn)

8、況雨水口改革83座高密度聚乙烯雙壁波浪管(D=300)18m高密度聚乙烯雙壁波浪管(D=225)306m第二章施工安排2.1.1.按照本工程的范圍跟特色，結(jié)合現(xiàn)場實踐情況，施工時以涵洞工程及新建地下排水管線工程為先導(dǎo)，路槽開挖及路基填筑為施工重點，出力和諧年夜秦鐵路頂進箱涵施工,公正分別施工區(qū)段，安排施工周期，促使工程片面有序開展。2.1.2.遵照先地下后地上、先深后淺的原那么公正安排施工。.積極照應(yīng)業(yè)主投標(biāo)文件中關(guān)于條約工期、質(zhì)量目的、平安、保衛(wèi)及情況保護的懇求，公正安排本標(biāo)段的工程。2.2工期與施工階段分別本工程業(yè)要緊求總工期為11個月：2005年6月25日2006年5月30日。本標(biāo)段工程

9、開工日期為：2005年6月25日，竣工日期為：2005年10月20日，提早10天實現(xiàn)。打算按兩階段進展施工。第一階段2005年6月25日至2005年10月28日，實現(xiàn)路基工程，路面除面層、人行道面層工程涵洞工程及排水工程。第二階段2006年4月1日至2006年5月22日實現(xiàn)人行步道磚鋪筑，路面面層鋪筑及情況規(guī)復(fù)工程。2.3施工構(gòu)造打算2.3.1施工構(gòu)造打算結(jié)合本標(biāo)段現(xiàn)場情況，本著先地下后地上、先深后淺、能早那么早、平衡施工的原那么，其施工總體框架為：其一、起首安排新建地下雨水管線的施工、涵洞施工、施工便道及臨時排水、撤除舊構(gòu)造，改革近況排水管線構(gòu)造，為后續(xù)主體施工墊定根底。其二、實現(xiàn)路基挖方、

10、路基填方、舊路下層補強、新建路段下層、路緣石及路燈管線預(yù)埋、人行步道下層、路面下層及土質(zhì)邊溝的施工。最初，實現(xiàn)人行步道面層、路肩硬化、路面面層及挖除便道現(xiàn)場拾掇等項任務(wù)。為實現(xiàn)上述想象，成破如下四個施工隊：1、涵洞施工隊：擔(dān)負K0+389、K0+416、K+0893、K0+893四座涵洞的施工，工程實現(xiàn)后轉(zhuǎn)為路基施工隊。2、管線施工隊：擔(dān)負新建雨水管線、暗埋聚乙烯管、改革現(xiàn)況雨水管線?？⒐ず筠D(zhuǎn)為路面施工隊。3、路基施工隊：擔(dān)負清算掘除、施工便線、臨時排水、舊路挖除、路基換填、路基填筑、路基挖方、便線去除及最初的園地清算。4、路面施工隊：擔(dān)負路面下層、面層、路緣石、人行步道施工。按照2.2條分別

11、的工期打算，兩個階段的施工分述如下：第一階段：2005年6月25日2005年10月28日1、施工預(yù)備2005年6月252005年7月2日實現(xiàn)三通一平駐地樹破、工程交代樁、施工復(fù)測、試驗室后期樹破、地下管線調(diào)查、圖紙會審及技巧交底、體例并申報施行性施工構(gòu)造打算，調(diào)入后期用施工機器，存在正式工開前提。2、管涵施2005年7月3日2005年7月17日K0+389左側(cè)20.5m，L8m，K0+439主涵10.8m、L22.26m，K0+886左側(cè)10.6m，L13m，K0+893右側(cè)10.6m、L13m，四座涵洞同時施工。3、新建雨水管線2005年7月3日2005年7月17日新建雨水管線安排兩個功課組

12、平行功課，全體明槽開挖，盡能夠快的實現(xiàn)。4、施工便線及臨時排水2005年7月18日2005年7月28日施工便線：K0+000K1+150段應(yīng)用路中線地位，施工時保持兩側(cè)3橫坡，K1+150K3+300段在補強下層施工前應(yīng)用原早路，近補強下層施工時在路途左側(cè)人行步道外側(cè)加寬2米，聯(lián)人行步道地位一齊作便道應(yīng)用。臨時排水：階暗排管線施工處外，全線在緊貼征地線處挖設(shè)截排水溝，K0+120K0+620段挖方時不斷保持路塹雙方側(cè)低于畸形挖方30厘米。5、挖除舊路面2005年7月18日2005年7月28日將路途內(nèi)應(yīng)撤除的構(gòu)造全體撤除并運棄。6、現(xiàn)況雨水管線改革7月17日7月27日現(xiàn)況雨水管線新增雨水反省井2

13、1座，于10日內(nèi)全體搶修實現(xiàn)。7、路基挖方及路基填方2005年7月29日2005年8月22日實現(xiàn)K0+120K0+620段路槽工程的施工，挖出的土方應(yīng)用至路锘填筑，余土運棄。8、補強下層2005年7月29日2005年8月7日實現(xiàn)K1+150K3+300段舊路補強的下層施工。9、新建段路面下層2005年8月23日2005年9月24日實現(xiàn)K0+000K1+150段路面下層的3層施工。10、路緣石及路燈管線預(yù)埋及人行道下層2005年7月29日2005年10月3日實現(xiàn)路緣石、路燈管線預(yù)埋、人行步道下層的施工。11、路面瀝青砼底面層2005年10月4日至2005年10月10日實現(xiàn)全部標(biāo)段的瀝青砼底面層施

14、工。12、土質(zhì)邊溝2005年10月3日2005年10月28日完玉成線土質(zhì)邊溝的精確開挖及整形。第二階段2006年4月1日2006年5月22日1、人行步道板鋪砌2006年4月1日2006年4月30日實現(xiàn)標(biāo)段內(nèi)子行步道板的鋪砌施工2、路面瀝表砼頂面層2006年5月1日2006年5月7日實現(xiàn)瀝青砼路面面層的鋪筑施工3、挖除便道、拾掇現(xiàn)場2006年5月8日2006年5月22日實現(xiàn)施工便道殘體去除、現(xiàn)場周邊殘土去除、土方平坦、土質(zhì)邊溝整形及交工驗收。2.3.3施工方法：兼并入第四章要害工程施工方法及技巧方法臚陳。24交通導(dǎo)行打算標(biāo)段內(nèi)平交道較少且車輛稀疏，左近車輛可走施工便道，平交道口可臨時封鎖。25資

15、本設(shè)置工程司理部職員設(shè)置資本設(shè)置表-1部門行政治理人工程技巧人其它人總?cè)藬?shù)人備注司理辦公室11司理1人總工辦22總工、經(jīng)濟師技巧質(zhì)控部99包含丈量組5人工程部88材料、裝備部1269運營財政部224工地試驗室426綜合辦公室123算計42各工程隊職員設(shè)置資本設(shè)置表-2部門行政治理人工程技巧人技工人普工人駕駛員人其它人總?cè)藬?shù)人涵洞施工隊2820402880管線施工隊2828402484路基施工隊2820402880路面施工隊2828402484合計83296160824328各工程隊機器裝備設(shè)置資本設(shè)置表-3第1頁共2頁部分稱號數(shù)目涵洞施工隊管線施工隊路基施工隊路面施工隊挖掘機112推土機4平地

16、機2裁載機4各隊共用振動壓路機44自卸汽車1532灑水車4水罐車11油罐車2各隊共用平板運輸車1各隊共用平板振動夯444雙光輪振動壓路機6輪胎壓路機1汽車起重機20T1臺電焊機2發(fā)電機組333空壓機31鋼筋加工裝備1臺1噸翻3砼振搗裝備54砂漿攪拌機221載重汽車1111水泵4442手動葫蘆16木匠刨床11第三章施工預(yù)備3.1樹破工程司理部構(gòu)造機構(gòu)工程司理部設(shè)置四部兩室工程部、技巧質(zhì)控部、材料裝備部、運營財政部、綜合辦公室、工地試驗室工程部構(gòu)造機構(gòu)框圖附后。工程司理部指點班子由工程司理、總工程師、副司理及各部部長構(gòu)成：工程司理對本條約段工程片面擔(dān)負是治理及批示該項工程的核心，并履行質(zhì)量畢生制；

17、工程總工程師擔(dān)負本條約段工程的質(zhì)量跟技巧任務(wù)，處理施工進程中技巧疑征詢征詢題，提出采納新工藝、新方法的翻新方法；工程副司理擔(dān)負消費構(gòu)造，消費安排，對施工進度、工期擔(dān)負。各部室制訂響應(yīng)的崗?fù)ちx務(wù)制各部室的崗?fù)ちx務(wù)制附后，真正做到分工明白，義務(wù)治理到位，并應(yīng)用經(jīng)濟手腕獎優(yōu)罰劣，充分變更各部室的任務(wù)積極性。3.2施工現(xiàn)場破體安排打算按照施工圖破體打算以及現(xiàn)場實踐調(diào)查情況，工程司理部駐地、消費生涯區(qū)、試驗室、各施工隊駐地、料場、鋼筋、模板加工園地、施工便道等進展了細心研討跟公正的打算。詳細安排詳見施工園地破體安排圖及駐地一覽表見本章后附駐地一覽表。注：1、工程司理部租用屋宇是為延長工程部駐地樹破時間，

18、在5天內(nèi)能夠進駐工地。工程部能盡快行使片面批示、和諧任務(wù)的核心天性機能。2路面施工隊及路基施工隊分不由涵洞施工隊及管線施工隊轉(zhuǎn)入成破，由此，涵洞施工隊與路基施工隊在一處，管線施工隊與路基施工隊在一處。3.3駐地樹破、施工用水、用電為了保障在最短的時間內(nèi)將施工駐地樹破好，為工程施工的開展制造了有利前提，保障施工駐地整齊、潔凈并與四周情況保持分歧，以及思索到情況保護等要素，駐地臨建均采納除租用屋宇外彩綱運動房，并裝備挪動茅廁。3.3.2施工用水、用電按照本工程路途長，但構(gòu)造物少的特色，對施工地區(qū)用水?dāng)M采納臨時管線并結(jié)合水車運輸?shù)姆椒?。因?biāo)段內(nèi)構(gòu)造物較少，能由周邊橫向接入常電的應(yīng)用常電，不克不及的，

19、擬全體采納發(fā)電機供電，不再接入變壓器。3.4技巧預(yù)備開工前總工程師構(gòu)造技巧質(zhì)控部、工程部等有關(guān)工程技巧職員細心進修本工程工程的投標(biāo)文件、施工圖紙及有關(guān)的技巧標(biāo)準(zhǔn)。核查施工圖紙及工程量，參與業(yè)主、打算院構(gòu)造的技巧交底集會，重點對新公布的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)及技巧標(biāo)準(zhǔn)進展進修。3.5試驗預(yù)備樹破契合條約懇求的工地試驗室，配齊本工程需求的種種試驗、檢測裝備，并提早調(diào)試、測驗及標(biāo)定?，F(xiàn)場試驗室裝備天資、資歷滿意懇求的試驗、檢測職員，將施工中所需的種種材料提早取樣試驗，并送至北京市公路工程質(zhì)量監(jiān)視站做好見證取樣任務(wù)，以滿意施工消費需求。3.6施工丈量按照打算文件的懇求，對其供應(yīng)的導(dǎo)線點進展復(fù)測，樹破滿意施工懇求的破

20、體操縱網(wǎng)與高程操縱網(wǎng)。然落后展規(guī)復(fù)中線跟高程的丈量，以及水準(zhǔn)點的復(fù)核與增設(shè)，橫斷面丈量，并供應(yīng)一套殘缺的施工復(fù)測材料，報監(jiān)理工程師復(fù)核審批。開工前路基每200m跟五座橋梁兩側(cè)各增設(shè)水準(zhǔn)點,以便利施工,并按每20m放前途基橫斷面坡足線邊樁。3.7構(gòu)造機器裝備及材料出場為放慢施工進度保障工程工期，所有出場裝備均由工程手下設(shè)的裝備部提早維修、頤養(yǎng)，并做好調(diào)試。公用機器司機必需持有特種機器上崗證；種種機器裝備按照工程需求，按打算運入現(xiàn)場，公用機器采納拖車運至現(xiàn)場。按照工程需求提早預(yù)備質(zhì)量優(yōu)秀的施人為料構(gòu)造出場，如：鋼材、石灰粉煤灰波動砂礫、瀝青混淆料、商品混凝土等；落實外委構(gòu)件，與天資契合懇求，消費才

21、能強、信譽好的構(gòu)件廠家、商品混凝土廠家簽署條約。所需材料及出場時間詳見本章后附的要緊材料出場打算表。駐地一覽表序號名稱位置新建或租用面積備注樁號左右側(cè)1工程司理部K2+250左側(cè)40m租用1800包含試驗室、材料庫2涵洞施工隊路基施工隊K0+900右側(cè)50m租用2079包含鋼筋及木匠加工廠3管線施工隊路面施工隊K0+830右側(cè)60m租用1285包含鋼筋及木匠加工廠4路基施工隊K0+820右側(cè)60m新建1294機器停放場主要材料打算表序號稱號單元數(shù)目時間一路途工程1石灰粉煤灰波動砂礫t20817石灰粉煤灰波動砂礫t18137石灰粉煤灰波動砂礫t94662乳化瀝青t70乳化瀝青t43AC20瀝青砼

22、t10145AC20瀝青砼t67644緣石m268085人行步道磚m2179236砂礫m36200二涵洞工程1混凝土圓管500800m812商品砼m330三排水工程1排水管D1000m4802優(yōu)質(zhì)環(huán)保磚塊59200精品范文模板 可修改刪除第四章要害工程施工方法及技巧方法4.1路途工程本條約段主路全長3300m，砂礫換填4696m3，填方數(shù)目為7376m3，挖方數(shù)目24409m3。本條約擬應(yīng)用路塹段所挖土方以挖做填，土方經(jīng)取樣進展土工試驗，及格后作為填筑路基用，采納汽車運輸，推土機推土、高山機整平及壓路機碾壓。填土嚴峻按標(biāo)準(zhǔn)懇求分層填筑、分層報驗，待有關(guān)職員驗收及格前方可進展上一層填筑。根絕應(yīng)用

23、廢渣土跟渣滓土或別的不契合懇求的填筑材料。1采納人工共同推土機、裝載機去除路基范疇內(nèi)的雜土、樹根，清表深度30cm，平坦后按懇求壓實。將可應(yīng)用的地表土運至指定所在臨時存放，防止白費。2路基用地范疇內(nèi)的樹根全體挖除，并將路基范疇內(nèi)的坑穴填平夯實。3在施工前對現(xiàn)園地形細心勘探，對現(xiàn)況排水零碎將遭到毀壞的地區(qū)，在毀壞之前起首修建臨時排水裝備，滿意外地排水懇求，并使在路基施工時期不斷保持園地處于精良的排水形態(tài)。同時在清表與掘除實現(xiàn)并掉掉落監(jiān)理的承認后，才能進展路基填筑施工。4如遇軟地皮基，進展現(xiàn)場挖探，其路基基底處理打算報請監(jiān)理、業(yè)主審批。慣例采納的處理打算是對軟土履行挖除，而后換填砂礫、片石、炮渣石

24、等方法。2.路基土方填筑及碾壓：1做好土樣的試驗任務(wù)，由試驗室測定土樣的最精確含水量、液塑限及最年夜干容重及CBR等目的。2試驗路段：在路基填筑施工前，選擇200m存在代表性的路段為試驗路段，通過試驗斷定各壓實區(qū)的各項試驗數(shù)據(jù)：松鋪厚度、松鋪系數(shù)。碾壓遍數(shù)、壓實速率。最精確機器組合方法。驗證壓實最精確含水量。做出試驗路段總結(jié)講演，報請監(jiān)理工程師審批。3路基填筑采納自裝車運土至路床上，按照自裝車運輸才能及土的松鋪厚度盤算斷定卸土間距，土堆構(gòu)成梅花狀。采納推土機初平，高山機精平。4路基填土不得應(yīng)用腐植土、生涯渣滓、淤泥、凍土塊，粒徑超越10cm的土塊破裂應(yīng)用。5路基填筑應(yīng)用1010噸自卸汽車內(nèi)土，

25、34臺推土機攤鋪并檢測泥土的含水量，假設(shè)含水量過小時采納灑水車灑水至最精確含水量，假設(shè)含水量過年夜采納翻曬及摻白灰方法至最精確含水量，路基填筑每層均應(yīng)用PY180高山機整平至標(biāo)準(zhǔn)懇求。6路基填土按打算斷面分層，分層厚度不年夜于30cm。壓實度見下表：土方路基反省工程反省工程規(guī)則值或同意偏向反省方法跟頻率壓實度百分比零填及路塹上路床m95按JTGF80/1-2004跟JTJ059-95反省密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤m上路床95下路床上路床93下路床>937每層填料的寬度，每側(cè)超越路基打算寬度30cm，保障削坡后有充足的壓實度。8路堤填筑高度小于800mm時，關(guān)于原空中清算并挖

26、除之后的土質(zhì)基底，將外表翻松深300mm，而后整平壓實，密實度95%。路堤填筑高度年夜于800mm時，將路堤基底整平處理，并在填筑行進展碾壓，其壓實度不小于93%。零填或挖方段路床頂面以下0-300mm范疇內(nèi)的壓實度，不小于95%。9填土層在壓實前先整平，并做成2%-4%的橫坡。碾壓時起首采納6-8噸的輕碾穩(wěn)壓2-3遍，前后兩次輪跡堆疊15-20cm，由路基邊沿向地點進展，而后采納YZT18B振動壓路機碾壓4-6遍。10在路基與構(gòu)造物相接處不易碾壓的部位，采納砂石或砂性土分層填筑，每層松鋪厚度不年夜于150mm，其壓實度從填方基底至路床頂面均為95%。采納平板振動夯夯打鞏固。11在填土進程中，

27、常常反省泥土的含水量，操縱在最精確含水量的+2-1%以內(nèi)。12嚴峻操縱路床頂面的高程跟土質(zhì)質(zhì)量，碾壓后的壓實度達95%。13路基外表做到打算標(biāo)高后，采納PY180高山機整平，共同機器碾壓的方法整修成型，使橫坡到達2%。路基填筑施工工藝流程圖附后1、開挖前的預(yù)備任務(wù)園地清算：將用地范疇內(nèi)樹根、雜物、渣滓予以去除。丈量放樣：按照打算圖紙懇求丈量放樣，路塹塹頂開挖外表樁，在平安間隔內(nèi)設(shè)置操縱樁。開挖前對沿線土質(zhì)按公路土工試驗規(guī)程的試驗工程進展相關(guān)的土工試驗，以明白該土質(zhì)是否作為路基填料用土。路塹開挖前做好臨時排水任務(wù)：挖好截水溝及排水溝，并保障排水遲滯。2、土方開挖試驗段在挖方段選代替0米段落應(yīng)用開

28、掘機、推土機及高山機結(jié)合功課、開挖至路槽底面高。檢測泥土含水量至最精確含水量±2%時輕型壓路機穩(wěn)壓兩遍，上YJZ18振動壓路機振壓四遍，檢測壓實度及彎沉值，只需有一工程標(biāo)分歧格，即向下視檢測目的翻挖，含水量及格后分層夯壓后檢測。反復(fù)以上次序直至壓實度與彎沉值及格，測得需超挖處理的土方深度，報監(jiān)審批。3、全段開挖采納開掘機共同自卸汽車進展，只管選用小噸位自裝車，全斷面橫向分層開挖至路槽頂面，土方運棄。路槽以下需超挖處理的土方由開掘機挖至操縱高程以上20厘米，厥后應(yīng)用推土機推挖至操縱高程。土方調(diào)劑含水量翻曬或拌灰及格后分層鋪平夯壓至路槽頂面，檢測及格后報監(jiān)。4.1.4路面底下層、下層施工

29、本標(biāo)段新建主路K0+000K1+150段，下層石灰粉煤灰波動砂礫厚度為51cm，分三層施工，底層厚度為15cm，中層厚度為18cm，頂層厚度為18cm；主路現(xiàn)況路補強下層平均厚18Cm，分一層施工。人行步道石灰土厚度為15，一層施工。其施工工藝：1.路床填挖工程瀕臨竣工時，規(guī)復(fù)跟細心反省路途中線、縱橫斷面、高程，保障有精良的平坦度跟密實度，對不契合打算懇求部分要予以修整。路床外表攤鋪前灑水潮濕。2.石灰粉煤灰波動砂礫施工前必需施工200米試驗段，通過試驗總結(jié)出松鋪厚度、松鋪系數(shù)；到達壓實度時的碾壓遍數(shù)、最精確含水量以及最精確機器組合方法，做出試驗段總結(jié)講演，報請監(jiān)理工程師審批。得出試驗段數(shù)據(jù)作

30、為之后年夜面積施工的按照。3.石灰粉煤灰波動砂礫采納廠拌，汽車運輸。石灰粉煤灰波動砂礫共同比按照投標(biāo)文件或標(biāo)準(zhǔn)懇求進展試配，試配及格后再進展正式攙和。所用石灰選用13級的新灰，施工前對石灰的活性氧化物含量進展丈量，生石灰活性氧化物含量年夜于70%，消解的石灰年夜于55%，7天無側(cè)限抗壓強度0.8Mpa，拌適用水采納自來水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的潔清水。4.石灰粉煤灰波動砂礫出場時，需對外表進展反省，懇求攙和平均、光榮分歧，級配契合懇求砂礫最年夜直徑不年夜于40mm無清楚離析景象，外表反省分歧格嚴禁應(yīng)用。5.石灰粉煤灰波動砂礫運輸時掩蓋以防止水分蒸發(fā)，卸料時留意卸料速率，防止離析。隨輸送隨攤鋪、碾壓成

31、活，現(xiàn)場存放時間不得超越24小時。6.底層、中層石灰粉煤灰波動砂礫按打算斷面跟松鋪厚度，采納推土機跟高山機平均鋪于路床上，每層松鋪厚度=壓實厚度×壓實系數(shù)松鋪系數(shù)由試驗段斷定。底層石灰粉煤灰波動砂礫攤鋪采納全幅攤鋪，以增加接茬，接茬處采納破茬、毛茬連接。7.石灰粉煤灰波動砂礫碾壓前需測驗其含水量，使其含水量保持在最精確，8t壓路機由兩側(cè)向路核心穩(wěn)壓12遍，厥后破刻進展尋補尋平，尋平后用振動壓路機壓實直至無清楚輪跡。壓實到達標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的密實度。8.接茬處加年夜碾壓次數(shù)，保障到達規(guī)則的壓實度。因任務(wù)連續(xù)或分段施工，連接處可留出必定長度不碾壓約10m閣下，也可先把討論壓實，待下一段攤鋪時，再

32、挖松、灑水、整平、重壓。9.壓實成型并經(jīng)測驗契合標(biāo)準(zhǔn)的石灰粉煤灰波動砂礫，必需在潮濕形態(tài)下攝生。當(dāng)外表過于單調(diào)時，灑水?dāng)z生，攝生期視時節(jié)而定非常多于7天。攝生時期封鎖交通，嚴禁履帶機器通行及靈敏車在其上調(diào)頭或剎車。10.石灰粉煤灰波動砂礫頂層采納攤鋪機攤鋪。11.石灰粉煤灰波動粒料下層跟底下層測驗標(biāo)準(zhǔn)到達下表懇求：石灰粉煤灰波動粒料下層跟底下層反省工程項次反省工程規(guī)則值或同意偏向反省方法石灰、粉煤灰波動粒料下層底下層1壓實度代表值98極值95代表值96極值94按JTGF80/1-2004跟JTJ059-95的懇求反省，每一功課段或不年夜于2000反省6次以上2平坦度(mm)8123m直尺：每2

33、00米2處X10尺3縱斷高程(mm)+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每20米一斷面，每斷面3-5點4寬度(mm)不小于打算值尺量：每40延米1處5厚度(mm)代表值-8極值-15代表值-10極值-20每20003個點6橫坡()±0.3水準(zhǔn)儀：每100米3處7強度(Mpa)契合打算懇求按JTJ059-95的懇求反省在石灰粉煤灰波動砂礫下層壓實成型后，在其上灑布一層乳化瀝青及粒徑為510mmg/m2，石屑用量為3m3/1000m2。施工時留意以下多少個方面：1、預(yù)備灑布乳化瀝青的任務(wù)面，必需整齊無灰塵。2、灑布瀝青的溫度不低于10度，風(fēng)速合適，濃霧或下雨時不得施工。3、乳化瀝青采納瀝青灑

34、布車平均灑布，灑布裝備配套有有用于差異稠度的瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的所在采納手工灑布機。4、乳化瀝青在鋪筑掩蓋層之前24小時內(nèi)灑布或涂刷。5、在灑布乳化瀝青后，要破刻平均灑布石屑，并用輕型壓路機滾壓一遍。4.1.6瀝青混凝土面層施工本標(biāo)段路面面層構(gòu)造自上而下為：4cm密級配細粒式瀝青混凝土AC-13；6cm密級配中粒式瀝青混凝土AC-20。1、瀝青試驗段的鋪筑：路面各檔次正式施工前必需進展200米的試驗段施工。通過試驗段測驗處理如下征詢題：1斷定施工機器裝備的型號、數(shù)目跟組合方法；2斷定攤鋪機的攤鋪溫度、速率、寬度跟主動尋平方法等操縱工藝；3斷定壓路機型號、壓實次序、碾壓溫度、速

35、率跟遍數(shù)等壓實工藝；4測定密實度的比照關(guān)聯(lián)鉆孔法跟核子密度儀法比照，斷定壓實標(biāo)準(zhǔn)密度；5片面反省材料及施工質(zhì)量；6斷定施工產(chǎn)量、功課段長度，訂正施工進度打算；7斷定施工構(gòu)造、治理系統(tǒng)、質(zhì)量自檢系統(tǒng)、職員、通訊聯(lián)絡(luò)、批示方法等。2、現(xiàn)場施工1運輸與卸料施工前按照施工面積盤算瀝青混淆料的應(yīng)用量，并結(jié)合攤鋪才能、運距等要素，斷定運輸車輛的數(shù)目。運輸車輛必需有掩蓋裝備，掩蓋嚴密硬朗。輸送到攤鋪所在的瀝青混凝土溫度不得低于120-150度，攤鋪機前等待卸料的運輸車非常多于5輛，每車料從消費到卸料必需操縱在8小時之內(nèi)，卸料車停在攤鋪機前3050cm處待攤鋪機向前行駛與之打仗。兩機打仗后即可卸料。這時卸料車

36、掛空擋，用攤鋪機推進向前，直至卸料終了。2攤鋪施工前，對參加的瀝青混凝土設(shè)專人收料、驗料及測溫，假設(shè)有過分、過油、少油、離析景象或有斑白料進展應(yīng)用。攤鋪機在主路路段采納，分二幅二臺德國產(chǎn)ABGTITAN-423攤鋪機同步進展攤鋪。按路途打算的縱斷高程，每6m設(shè)一支架，架設(shè)導(dǎo)梁。在攤鋪底層時，攤鋪機設(shè)雙基準(zhǔn)線。施工時，要趁熱實時攤鋪，攤鋪溫度不低于110-130只管防止過分散熱倒霉于攤鋪碾壓。先后攤鋪的兩幅縱縫壓茬50mm，根絕縱縫虧料而留接茬裂痕的隱患，攤鋪長度一幅不短于150m。運輸車輛倒車向攤鋪機瀕臨時，不許撞擊攤鋪機，以保障瀝青層的平坦度。攤鋪機平均速率運轉(zhuǎn)，使攤鋪速率跟供料速率相適應(yīng)。

37、攤鋪機運轉(zhuǎn)時，儲料斗及絞刀分步寬度內(nèi)備有充分的瀝青及連續(xù)供應(yīng)的混淆料，攤鋪速率為3-4m/min，時斷時續(xù)的平均攤鋪，兩頭不得進展等待。攤鋪進程中，不要變卦運轉(zhuǎn)速率或停機，防止厚度發(fā)作變更。瀝青混凝土如溢出儲料斗，落外行輪前要敏捷去除放回斗內(nèi)。在攤鋪時如呈現(xiàn)個不掉落渣或麻面嚴峻部位人工修整，并破刻碾壓。雨天或路面有積水時不克不及攤鋪瀝青混淆料。3碾壓：m/h，碾壓兩遍；復(fù)壓時采納INGERROLL-DD130振動鋼輪壓路機，碾速3-5Km/h,碾4-5遍；終壓時瀝青混凝土溫度不低于80度，采納INGERROLL-DD130停振碾壓，碾速2-3Km/h，碾壓2-4遍。不易壓實的部位采納丹耐派克小

38、型壓路機碾壓。壓路機從外側(cè)向路中碾壓，相鄰碾壓帶堆疊1/3-1/2寬，最初壓至路核心。在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停聽任何機器或車輛，并弗成散落礦物跟油料凈化瀝青面層。4接縫：當(dāng)天施工終了后不得留有縱向接茬。橫縫與鋪筑偏向年夜抵垂直，在相連層與相鄰行程間均錯開1m，橫縫必需直茬熱接。接茬處采納切割方法。在接著攤鋪時，采納鋼輪壓路機將接縫先橫壓多少次，而后再縱向進展碾壓。1、標(biāo)定地位：應(yīng)用施工復(fù)測所測得的空中線與打算線做比較，得出精確的填挖接壤樁號，于現(xiàn)地進展精確標(biāo)定地位。2、路床處理：路面底下層施工前，用水車將此處換填的砂礫外表潤濕，壓路機壓平壓光，有石窩處人于撒布細料，做到砂礫

39、外表平坦無坑窩。3、土工格柵鋪設(shè)按打算懇求，將土工格柵滿尺寸平坦布設(shè)在路床上，兩片搭接從疊尺寸不小于30Cm，用下層料點狀布設(shè)將土工格柵壓住。下層布料時嚴禁汽車直截了當(dāng)壓入土工格柵，二灰料可堆放于格柵兩頭。應(yīng)用鏟車酷推土機緩慢將二灰料推至土工格柵上。渠化交通段，路基需小尺寸邦寬。施工時采納人工沿原路基邊沿挖臺階至原地表。丈量放樣至人行道外側(cè)，填土壓實至路床以下36Cm。再向上分兩層應(yīng)用二灰料填壓至路床高。布料碾壓時，打算布料嚴懲于功課機器寬度時，按打算寬放樣，小于功課機器寬度時，按功課機器寬度放樣，以保障窄地邦寬的質(zhì)量。新路路基填筑時，每填高0.5米向舊路偏向挖1.0米寬的臺階，并加強接茬處的

40、碾壓。路面下層施工時每填高壓鍋0Cm向舊路挖1.0米寬臺階，直至與舊路面填平。4.2.1開工講演及施工放樣：開工前，將詳細的分項工程開工講演含詳細施工打算及施工安排報監(jiān)理同意，按圖紙現(xiàn)場放樣并將軸線操縱樁延伸至施工區(qū)外加固，報監(jiān)理批準(zhǔn)。4.2.2開槽：按照現(xiàn)場土質(zhì)，斷定放坡系數(shù)及基槽啟齒寬度。按施工放線抽說明的挖槽地區(qū)，應(yīng)用開掘機挖槽至基底操縱高程以向20Cm止，所余20Cm土層人工疾速挖除，并將槽底清算平坦齊凈至操縱高程。并于基槽邊1m以外設(shè)破鋼管護欄。4.2.3驗槽：對槽底根底進展釬探，并請有關(guān)地質(zhì)勘探部分職員現(xiàn)場驗槽，明白是否可用，地基承載力缺乏時，明白下處理的打算。4.2.4墊層：按圖

41、紙打算應(yīng)用平板振動夯機將自然砂礫分層夯實，每層虛厚不年夜于15Cm，報監(jiān)。4.2.5平基砼澆筑:應(yīng)用地釘按照放樣地位將邊模結(jié)實牢靠，按打算標(biāo)號澆入商品灰，平基厚小于10Cm的應(yīng)用平板振搗器，年夜于10Cm的應(yīng)用振搗加平板震搗器振實，刮杠刮除過?；覞{，初凝后外表拉毛，軸線偏向要平且比操縱高程略低，以備穩(wěn)管時調(diào)劑砼管的順直度，飽水?dāng)z生。4.2.6穩(wěn)管：將測驗及格的砼管管口鑿毛，應(yīng)用吊車按次序?qū)㈨殴艿跹b就位，人工按放好的軸線及高程調(diào)劑，管口空隙保持1Cm，兩側(cè)用砼梆形塊夾穩(wěn)。4.2.7砼包封：先行對管口接縫應(yīng)用瀝青麻絮進展封堵，防止管口漏漿呈現(xiàn)“舌頭灰包封砼呈現(xiàn)“狗竇。應(yīng)用組合修建模板支模硬朗，商品

42、砼澆筑，振搗棒次序振搗，并留意預(yù)埋管口抹帶用鋼絲網(wǎng)及沉落縫綁扎用粗鉛絲。4.2.8管口管帶包封：按打算懇求沉落縫管口破綻填滿瀝青麻絮，包纏麻繩，其外包履四層瀝青浸制夏布后，應(yīng)用預(yù)埋的粗鉛絲綁扎硬朗。管節(jié)接口采納1：3水泥砂漿抹帶，內(nèi)覆鋼絲網(wǎng)加強。接口管外功課實現(xiàn)后，人工入管內(nèi)，沉落縫填瀝青麻絮，管接口填水泥砂漿，整修管口至管隙平均、平坦嚴實。4.2.9端墻砌筑：按照圖紙懇求對端墻放樣，應(yīng)用M10砂漿砌片石，1：3砂漿勾縫實現(xiàn)，保濕攝生。4.2.10基槽回填:在砼及砌體強度到達75%落后展基槽回填功課。感化平板震撼夯機及打擊夯每15Cm一層逐層擊實，兩側(cè)槽邊人工挖臺階至原地表，應(yīng)用透水性材料做為

43、回填料，兩側(cè)對稱填筑止管頂50Cm方可通過機器。1、開工前先體例全線丈量操縱打算，并實地放線進展校驗，邀請監(jiān)理工程師測驗及格落后開展槽，丈量職員隨時跟蹤操縱管線溝底高程，防止超挖。3、驗槽及格后實時澆筑平基混凝土，澆筑時嚴峻操縱平基頂面高程，不克不及高于打算高程。成活采納木抹子成活，保障糙平，平基混凝土終凝前不得泡水，需掩蓋塑料布進展養(yǎng)護。4、平基混凝土強度到達5Mpa以上時可進展下管功課。下管前放好中線一次到位，并盤算安管數(shù)目，只管防止截管。經(jīng)監(jiān)理工程師斷定及格后的混凝土管方可裝置。邊安管邊反省，嚴峻按標(biāo)準(zhǔn)操縱管內(nèi)高程偏向在10mm以內(nèi)，核心偏向不超越10mm，相鄰管內(nèi)底錯口不年夜于3mm。

44、5、排水管線根底混凝土及包封混凝土，采納商品混凝土。在澆筑進程中，只管一個井段一次澆筑，模板采納鋼模板。澆筑前鑿毛并沖刷潔凈。澆筑混凝土?xí)r兩側(cè)同時進展，分層澆筑，防止管道移位。6、抹帶施工：包封混凝土澆筑后，將鋼絲網(wǎng)片拔出管座的對口砂漿中并以抹帶砂漿彌補肩角，而后勾捻管內(nèi)下部管縫，按鋼絲網(wǎng)片趕壓拆模，勾捻管內(nèi)上部管縫，最初進展管口養(yǎng)護。7井室砌筑：管線施工終了后，即可砌井。丈量職員放出尺寸線后即可開始砌井施工。砌筑時必需掛線。M7.mm時，井室高程酌情增加，保障井室頂板以上覆土m。本工程蓋板混凝土選用優(yōu)質(zhì)低堿度一般硅酸鹽水泥，混凝土強度品級為C25。井筒采納優(yōu)質(zhì)環(huán)保磚磚筑。8回填：構(gòu)造強度到達

45、75%后開始分層回填，每層厚不年夜于15Cm，采納平板振動夯機跟打擊夯結(jié)合功課。管頂覆土缺乏50Cm時，嚴禁重物通過。1、施工預(yù)備：按圖紙精斷定位，將發(fā)電機及電泵運至現(xiàn)場，試挖后斷定土質(zhì)的放坡坡度。2、開挖：采納開掘機按斷定好的上口寬度向下開挖至現(xiàn)況管頂50Cm處進展，人工開挖至操縱高程。按照地質(zhì)講演，此管線高程地位應(yīng)無地下水假設(shè)有水，采納挖集水坑方法用事后預(yù)備的水泵排水。開挖實現(xiàn)后距坑邊1.5米外設(shè)鋼管圍欄。3、井室砌筑：視根底情況采納響應(yīng)方法保障，土基單調(diào)鞏固后，在其上打底板砌筑井室工藝如新建管線，并于雨排管線外與井墻間在流水槽頂部地位澆注5Cm水泥砼。4、開鑿原排水管：待流水槽頂面兩側(cè)砼

46、板有強度后，鑿開排水管并留意修邊。5、井室抹灰：井室表里并管口毛邊批灰兩遍，撒水、攝生。6、井蓋板及井筒：采納預(yù)制砼蓋板及優(yōu)質(zhì)環(huán)保磚砌井筒、井蓋板與井室空隙用水泥砂漿勾縫嚴密。7、回填：待砌體強度到達75%時進展回填?；鼗孛?5Cm一層，應(yīng)用平板振動夯及打擊夯結(jié)合功課，假設(shè)井在路途構(gòu)造內(nèi)，土方拌入5%白灰夯實。本標(biāo)段排水邊溝打算為土質(zhì)排水溝。邊溝采納小型挖槽機開挖，人工共同修整，開挖時按施工尺寸掛線施工，確保排水縱坡平均，溝底平坦，坡面順直，并預(yù)做橫斷面卡尺，逐一斷面反省，嚴禁超挖或整形不到位。在有邊涵、主涵、暗排收支水口的所在，要留意與構(gòu)造的聯(lián)接并恰當(dāng)硬化，只管增加泥水進入暗排的能夠，保障排

47、水遲滯，無阻水景象。4.5要害工程技巧方法4.5.1為進步施工丈量精度，滿意施工中沉落及變形丈量懇求，在施工中采納寰球衛(wèi)星定位零碎(GPS)技巧。應(yīng)用GPS技巧對業(yè)主供應(yīng)的導(dǎo)線點進展復(fù)核，改良施工操縱網(wǎng)最弱邊點的相對精度，處理高填土方施工時欠亨視征詢題，校核施工操縱點的沉落惹起的偏向。4.5.2統(tǒng)計進程操縱技巧SPC的應(yīng)用，對施工中少量的原始數(shù)據(jù)通過統(tǒng)計進程操縱技巧應(yīng)用盤算機進展處理，保障任務(wù)的精確性，進步任務(wù)效力。4.5.3防范堿集料反響迫害方法1.采納低堿水泥；2.操縱骨料的堿含量，選擇低堿含量骨料，由專門的檢測機構(gòu)進展骨料活性測驗；3公斤/破方米，由專門測驗機構(gòu)通過對水泥、外加劑骨料進展

48、測驗，盤算總堿量不得高于規(guī)則值；4.嚴峻履行市建委防范混凝土工程堿骨料反響技巧治理規(guī)則試行；4.5.4為保障構(gòu)造混凝土的持久性所采納的方法1.橋梁上部構(gòu)造：主梁混凝土，下部構(gòu)造墩柱、臺身、蓋梁混凝土抗?jié)B標(biāo)號不小于S6。2.一般鋼筋混凝土抗凍標(biāo)號F200河流中的墩柱混凝土為F250。3.伸縮縫下蓋梁、臺帽及伸縮縫預(yù)留槽后澆筑的混凝土、防撞護欄、橋面鋪裝混凝土除滿意上述懇求外，混凝土摻加阻銹劑，采納R-IC2粉劑性阻銹劑，摻加量為12kg/m3。結(jié)合本條約段的工程特色跟詳細情況，針對公路工程質(zhì)量通病采納如下防范方法：4.6.1混凝土外表質(zhì)量缺點防范方法混凝土外表質(zhì)量缺點要緊是：蜂窩、麻面、氣泡過多

49、、跑模、缺棱掉落角等。施工防范方法：1.模板采納質(zhì)量優(yōu)秀、光亮的木膠板，支撐橫木、方木硬朗硬朗，防止模板變形、跑模。2.模板接縫用雙面膠條粘貼密實，防止混凝土漏漿。3.操縱出場商品混凝土質(zhì)量，派專人駐廠監(jiān)控。出場混凝土每車均進展塌落度反省，分歧格混凝土堅決登場。4.振搗工藝：嚴峻按照橋涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)施作，振搗操縱職員要義務(wù)心強，并存在多年施工經(jīng)歷，防止漏振與超振。5.施工前要進展技巧交底，施工隊質(zhì)控員及司理部質(zhì)控工程師全進程監(jiān)控。6.養(yǎng)護采納掩蓋保濕法養(yǎng)護，并委派義務(wù)心強的工人專職擔(dān)負養(yǎng)護任務(wù)。7.拆模時間視氣溫決議，不克不及過早拆模。4.6.2小型預(yù)制構(gòu)件與防護工程外表毛糙的防范方法本條約段

50、小型預(yù)制構(gòu)件以及排水、防護工程所用構(gòu)件要緊是訂購擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件。1.起首要操縱預(yù)制構(gòu)件消費廠家的天資、范圍、產(chǎn)物質(zhì)量情況。2.在訂購條約中注重質(zhì)量條目，關(guān)于有外表質(zhì)量缺點的預(yù)制件堅決清參加場，不予計量跟領(lǐng)取構(gòu)件款。3.加強對現(xiàn)場收料任務(wù)的治理，加強收料職員的義務(wù)心，對運至現(xiàn)場的預(yù)制構(gòu)件，有外表質(zhì)量缺點的(如：尺寸超差、破體翹曲、裂痕、缺棱掉落角等)堅決不予簽收，清參加場。否那么追查收料人的義務(wù)。4.預(yù)制構(gòu)件安砌時，勾縫要飽滿、穩(wěn)固耐用，防止呈現(xiàn)勾縫零落、掉落皮、假縫景象。勾縫還應(yīng)起到雅不雅的視覺后果。勾縫后加強養(yǎng)護。5.施工放線要精確，曲線段放線樁要加密。曲線段砌筑時，要留意曲線油滑，不克

51、不及砌成折線。第五章冬、旱季施工技巧方法按照總工期安排，本工程制定2005年6月25日開工,2006年5月30日交工。夏季施工階段，因此，不需制訂夏季施工技巧方法。本章側(cè)重制訂旱季施工技巧方法，1.與氣候部分獲得聯(lián)絡(luò)，設(shè)專人收聽氣象預(yù)告，并做好詳細記載，理解中、短期的氣象情況跟氣象變更，指點施工。2.施工進入汛期前，對全線施工現(xiàn)園地形陣勢進展勘察，調(diào)查現(xiàn)場排水裝備，制訂汛期排水方法。3.在旱季落臨前，對現(xiàn)有排水裝備進展清算，到達防汛懇求。4.旱季時期路途施工延長每一任務(wù)段的長度，安排打算會合人力，分段突擊，做到當(dāng)日打算進度當(dāng)日實現(xiàn)。5.澆注混凝土前，留意收聽氣象預(yù)告，防止混凝土蒙受雨淋。6.挖

52、槽時在槽邊設(shè)護擋，防止雨水進入溝槽，機器挖槽時槽底予留20cm進展人工清槽。土槽邊坡鏟平拍實，防止雨水沖刷，挖槽后隨即進展下道工序的施工。在槽底內(nèi)側(cè)挖排水溝并設(shè)集水坑，將聚攏的雨水排到槽外。7.對曾經(jīng)歷收的路基，要在其四周開挖小的排水溝會合排水，免得路床受水浸泡。8.恰當(dāng)儲藏生石灰及級配砂礫，以備旱季處理翻漿。9.對現(xiàn)場排水裝備要常常活期進展反省清算，防止堵塞。10.成破旱季防汛小分隊，并有專人批示，隨時進展排險。進入旱季,路基土方施工必需做好臨時排水裝備。挖方地段在路槽兩側(cè)挖臨時排水溝，使雨水實時排斥。填方路段確保路基頂面不小于2的橫坡，以利排水。高填方路段要在邊坡上設(shè)臨時激流槽，防止雨水沖

53、刷邊坡。卸到路基且未碾壓的路基填料，在雨前用推土機跟裝載機將路基填料集成堆，防止路基填料含水量過年夜。留意收聽氣象預(yù)告，雨天不安排施工，當(dāng)偶爾遇雨時，運料車必需有防雨裝備。做好路基、下層及路肩的排水。加強工地現(xiàn)場與拌跟廠聯(lián)絡(luò)延長施工段長度，各項工序嚴密連接。遇雨時，混淆料不得攤鋪。對未經(jīng)壓實而遭雨淋的混淆料全體去除改換新料。工地備足急用防雨材料?；炷翝仓埃粢馐章牃庀箢A(yù)告，當(dāng)日預(yù)告有雨時不安排混凝土澆筑，工地備有充足的彩條布或塑料薄膜跟支撐材料，防止弗成預(yù)感下雨，能夠盡快支棚擋雨，防止混凝土遭雨淋。5.5基坑、挖槽旱季施工挖坑、槽時在槽邊設(shè)護擋，防止雨水進入溝槽。機器挖槽時槽底預(yù)留20cm進展人工清槽?？印⒉圻吰络P平拍實，防止雨水沖刷。挖槽后隨即進展下道工序的施工。在坑、槽底內(nèi)側(cè)挖排水溝并設(shè)集水坑，將聚攏的雨水排到槽外。第六章質(zhì)量目的及質(zhì)量保障方法6.1質(zhì)量目的：本工程到達交通部優(yōu)秀工程標(biāo)準(zhǔn)。6.2要緊質(zhì)量目的6.2.1全部分項工程質(zhì)量到達交通部公路工程質(zhì)量測驗評定標(biāo)準(zhǔn)土建工程JTGF80/1-2004規(guī)則的及格