綜采工作面支架安裝組織方案及安全技術(shù)措施

1、21051綜采工作面支架安裝組織方案及安全技術(shù)措施一、工作面基本情況目前，21051綜放工作面切巷已擴刷完畢，已具備安裝條件。21051綜采工作面走向長760米，傾斜長160米,平均傾角21， 為確保21051綜采工作面優(yōu)質(zhì)、安全、順利安裝，特制訂如下綜采安 裝組織方案及安全技術(shù)措施。二、成立安裝指揮部指揮長：副指揮長：成 員：辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)科，辦公室主任*兼。第一章安裝前的準備工作及要求第一節(jié)安裝前準備工作1、安裝前，由各施工單位組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識，認真貫徹 安全技術(shù)措施及安裝標準，并進行考試，考試合格后方可上崗作業(yè)， 特殊工種持證上崗。2、21051工作面切巷、各絞車房、組裝間、運

2、輸線路鋪道等各 項工程全部完工后，由安裝指揮辦公室負責組織各有關(guān)單位和人員對 各項工程進行嚴格全面細致檢查驗收，各項工程必須達到規(guī)定標準， 否則由原施工單位按標準、限期處理。3、安裝運輸需用的絞車、平板車、剎車工具及其它材料配件必 須提前造計劃并準備齊全，保證完好可靠，同時涉及的有關(guān)單位要嚴 格保管、建帳，嚴防丟失。4、由生產(chǎn)技術(shù)科、綜采預(yù)備隊、安裝隊負責制定安裝所需的設(shè) 備、材料計劃，并與調(diào)度室、機電運輸科、供應(yīng)站共同落實。安裝前 工作面必須備足各種支護材料及安裝所需的各種配件。5、由生產(chǎn)技術(shù)科、機電運輸科、安裝隊負責落實平地支架、三 機泵站及相應(yīng)的電氣設(shè)備的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。6、安裝前，切巷必須

3、按標準高質(zhì)量地鋪設(shè)軌道，煤墻側(cè)道軌中 心線距煤墻不低于1.2m，運支架道軌中心線為原 U型鋼巷中心線向 煤墻偏200 mm,偏差不大于200 mm。7、安裝前，工作面小型泵站和水管必須到位，確保安裝使用。8安裝前，上下順槽必須鋪設(shè)水槽，安裝排水泵和管子，確保 安裝期間的正常排水。第二節(jié)設(shè)備運輸線路及要求（一）、設(shè)備下井路線安裝隊三平臺平地裝車-副井-副井井底車場-175運輸石門 -西軌運輸大巷-21采區(qū)第三中部車場-21051上順槽-21051工作 面切巷。（二）、由生產(chǎn)技術(shù)科負責牽頭處理整個運輸線路所存在的問題， 并在所有安裝準備工作完成后前 2天試用模型車試運行，所有妨礙綜 采設(shè)備車輛正常

4、通過的管路、電纜和設(shè)備等及時整改。為確保運輸線路暢通，運輸路線必須達到以下標準：1 、道軌軌距600mm誤差不超過士 2mm彎道處兩軌道中心距不 低于1.5m。2 、道接口按規(guī)定連接后，高低誤差不超過士 2mm軌枕間距符合 運輸質(zhì)量標準化要求，道軌用道釘固定牢固。3 、直巷道段，軌道中心兩側(cè) 800 mm的巷頂距道面垂直高度不低于 2.3m。4、軌枕間距不超過700mm兩道軌連接處下面必須有枕木。5、工作面鋪設(shè)軌道軌枕間距不超過 500mm兩道軌連接處下面 必須有枕木，每1.5米使用軌距拉桿一個。6、安裝前，認真貫徹有關(guān)安全技術(shù)措施及安裝標準，并考試。 考試合格后人員方可上崗，特殊工種必須持證

5、上崗。7、安裝前，切巷必須嚴格按標準高質(zhì)量地鋪設(shè)軌道，煤墻側(cè)道軌中心線距煤墻不低于1.2m，運支架道軌中心線距舍幫不低于1.7m， 不超過1.9m。8 、安裝前，工作面小型泵站和水管必須到位，確保安裝使用。9、安裝前，上、下順槽必須鋪設(shè)水槽，安裝排水泵和管子，確 保安裝期間的正常排水。10、安裝前，工作面所有安裝使用的絞車基礎(chǔ)有綜采預(yù)備隊負責 清挖，具體標準為：14T 絞車基礎(chǔ)，2.5米（長）X 1.2米（寬）X 1.0米（深） 20T 絞車基礎(chǔ)，3.0米（長）X 1.8米（寬）X 1.0米（深）11、工作面支架車剎車必須使用三套壓杠。第三節(jié)工作任務(wù)劃分及平衡會一、工作任務(wù)1 、工作面任務(wù)劃分

6、：1.1綜采預(yù)備隊負責工作面穿繩；加固抬棚；安裝切巷信號、安 裝切巷前部運輸機、安裝支架工作1.2 安裝隊負責平地支架、采煤機、轉(zhuǎn)載機、皮帶運輸機、破碎機解體、編號、裝車。組裝間支架組裝、采煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、 皮帶運輸機井下安裝工作。1.3機電一隊負責副井提升工作。1.4機電二隊負責-175水平運輸大巷運輸工作。1.5機電三隊負責西軌大巷運輸工作。1.6工作面安裝期間機電二隊負責每班指派一名軌道維修工現(xiàn)場 跟班。1.7維修隊負責加固十字頭；及21051工作面上順槽、至尾輪處 的運輸工作。1.8凡參加施工與安裝工作面的各有關(guān)單位，要服從統(tǒng)一指揮，密切配合，確保工作面按計劃施工完成。二、安裝平

7、衡會為保證及時解決、平衡安裝期間出現(xiàn)的各種問題，決定在安裝 期間召開安裝平衡會，時間：每天下午 4點;地點：生產(chǎn)技術(shù)科；參加 人員：各施工單位負責人及其主管科室負責人。會議制度按公司有關(guān) 制度執(zhí)行。第四節(jié)工作面安裝跟班人員要求及時間安排1、安裝期間，每班必須有隊干和副隊長跟班，做好現(xiàn)場的安全 管理、監(jiān)督、指揮和制止職工違章操作行為工作，保證施工安全。2、安檢科派一名專職安全員跟班負責把關(guān)，嚴格按措施執(zhí)行， 確保施工質(zhì)量和安全。3、每班進入工作面作業(yè)前，跟班人員對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措施進行處理，在沒有隱患的情況 下，向其它工作人員講明安全注意事項，方可進入工作地點

8、進行施工。4、在設(shè)備安裝、運輸過程中，調(diào)度室必須派專人跟班，進行現(xiàn) 場協(xié)調(diào)、指揮；生產(chǎn)科、機電科跟班人員做好安裝期間的技術(shù)指導(dǎo)工 作。5、如果車輛掉道或發(fā)生其他問題及時匯報，以便協(xié)調(diào)處理。6、科室、隊跟班人員必須認真學(xué)習(xí)施工措施， 按標準嚴格把關(guān)。7、跟班人員對施工過程中存在的問題要現(xiàn)場指揮處理，解決不 了的要及時向指揮部匯報，以便組織協(xié)調(diào)處理。附：21051綜采工作面安裝準備工作時間安排。第二章工作面安裝設(shè)備及絞車布置附表：21051綜采工作面安裝主要設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量型號備注1端頭支架架4ZFZ4000/21/302過渡支架架2ZFZ3600/19/28FT3中間支架架100Z

9、FZ3600/19/28LT4采煤機臺1MG250/600-QWD5前部刮板輸送機部1SGZ-764/5006后部刮板輸送機部1SGZ-630/2647轉(zhuǎn)載機部1SZZ764/2008輪式破碎機臺1PLM-10009乳化液泵臺2BRW315/31.510乳化液泵箱個1RX315/25B11注水泵套2WRB-200/31.512注水泵箱個1RX200/16A13移動變壓器臺2KBSGZ Y-T1250/10/114014移動變壓器臺1KBSGZ Y-T315/10/66015無極繩絞車部1SQ-80/ 75KN(B1)16膠帶輸送機部1SSJ100/2X 10017信號照明綜合保護套2ZXZ8-

10、4/114018組合開關(guān)套2QJZ-2000/1140附圖：21051綜采工作面絞車布置示意圖組織人員檢查各絞車信號是否齊全，基礎(chǔ)（地錨）是否穩(wěn)固，絞車的四壓兩戧是否齊全牢靠，各鋼絲繩、鉤頭、保險繩是否合格。第三章設(shè)備運輸及安裝要求第一節(jié)設(shè)備安裝運輸路線1 、轉(zhuǎn)載機、破碎機、皮帶等設(shè)備運輸路線安裝隊平地裝車-副井-副井井底車場-175主石門-西軌大 巷第四中部車場21051下順槽。2 、安裝支架、刮板輸送機運輸路線安裝隊平地裝車-副井-副井井底車場-175主石門-西軌大 巷第三中部車場21051上順槽21051切巷。3 、設(shè)備列車安裝運輸路線安裝隊平地裝車-副井-副井井底車場-175主石門-西

11、軌大 巷第四中部車場21051下順槽機電設(shè)備硐室。第二節(jié)支架及設(shè)備安裝要求1、設(shè)備安裝順序上順槽：前部運輸機-支架（后部運輸機）下順槽：轉(zhuǎn)載機-破碎機-前部運輸機-采煤機（根據(jù)現(xiàn)場情況, 確定安裝位置）-支架和后部運輸機-下順槽設(shè)備車-回收工字鋼- 通訊、照明及其它附屬裝置。2 、設(shè)備安裝流程2.1按照轉(zhuǎn)載機機尾、破碎機、轉(zhuǎn)載機中部槽、轉(zhuǎn)載機機頭的順 序?qū)⑥D(zhuǎn)載機部件運入下順槽，并按順序從切巷下口處往外依次擺開， 由安裝隊負責進行轉(zhuǎn)載機組裝。2.2在安裝轉(zhuǎn)載機的同時進行切巷刮板輸送機的安裝（從機頭開 始安裝，自下口依次向上安裝）。先運輸和安裝刮板輸送機機頭、過 渡槽及配套的電纜槽，再安裝輸送機中

12、部槽，穿插運入電纜槽等配套 設(shè)備，電纜槽可滯后支架10架安裝。每安裝5節(jié)中部槽，要安裝1 節(jié)觀察槽。待前部刮板輸送機中部槽安裝到位后，再進行支架安裝（從 下口開始安裝，依次編號1#106#）。后部運輸機隨支架安裝進行。2.3 在切巷刮板輸送機中部槽安裝至工作面平緩處，運入采煤機 部件，將米煤機部件卸車在煤壁側(cè)并固定，由安裝隊負責進行米煤機 組裝。2.4 待切巷支架安裝結(jié)束后，運入前后部刮板輸送機機尾進行組 裝。2.5 切巷的軌道隨工作面支架的安裝超前當前安裝支架架2架進行回撤。安裝結(jié)束后。2.6安裝設(shè)備列車，接通電源后進行設(shè)備聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。3 、轉(zhuǎn)載機、破碎機安裝3.1安裝準備工作：下順槽內(nèi)轉(zhuǎn)載

13、機安裝之前，先清理出該區(qū)段內(nèi)的雜物，做好轉(zhuǎn)載 機的安裝準備工作，安裝轉(zhuǎn)載機從機頭位置開始向機尾方向進行。 轉(zhuǎn) 載機機尾槽中心線與膠帶輸送機中心線重合。3.2機頭部安裝：3.2.1 用手拉葫蘆起吊機頭架對準皮帶機尾架，穿貫螺栓并緊固。3.2.2 將中部槽運到安裝位置，分清上、下槽面方向，對接橋部 中部槽時，應(yīng)先用手拉葫蘆將中部槽起吊，在橋下用方木打木垛支撐， 再進行對接。3.2.3 安裝時先將一根50m長24.5mmi岡絲繩穿入底槽并翻過機 頭鏈輪固定好。3.2.4 將底鏈穿入底槽內(nèi)，用撬棍別推中部槽（或適當調(diào)整手拉葫蘆位置），貫穿螺栓并緊固325依次連續(xù)作業(yè)至凸槽位置時，對接凸槽、爬坡槽及破碎

14、機 特殊槽。3.3安裝破碎機：3.3.1 破碎機底槽對接用中部槽（特殊槽）。3.3.2 將破碎機主體架用手拉葫蘆吊入安裝位置，兩幫用螺栓連 接。3.3.3 依次將頂蓋、膠帶輪、電機等部件安設(shè)到位，緊固連接螺 栓。3.3.4 依次連續(xù)作業(yè)至破碎機后面中部槽位置時，對接中部槽至 機尾。3.3.5 將破碎機后面中部槽分清上、下槽面方向，將底鏈穿入底槽內(nèi)，再將連接溜槽的啞鈴銷安在中部槽左右的連接孔內(nèi)，用撬棍別推中部槽，使啞鈴銷伸進連接孔內(nèi)，到位后將啞鈴塊及穿銷上齊打入。3.4安裝機尾槽：3.4.1 將機尾部運到指定位置，使機尾中部槽與工作面輸送機卸 載點搭接合理。3.4.2 用兩個手拉葫蘆起吊或使用撬

15、棍，貫穿連接螺栓并緊固。3.5 安裝擋煤板：安裝擋煤板，保證螺栓齊全緊固。3.6 按標準敷設(shè)電纜，接通轉(zhuǎn)載機機頭電機、破碎機電機電源，同時安好信號。3.7 檢查各部位，正確注入潤滑油脂、傳動液等。3.8 分別給破碎機、轉(zhuǎn)載機送電試運轉(zhuǎn)，檢查正反轉(zhuǎn)情況。3.9 通電運行后，按照轉(zhuǎn)載機緊鏈操作要求，張緊轉(zhuǎn)載機鏈條。3.10按操作規(guī)程要求試運轉(zhuǎn)（在設(shè)備列車安裝結(jié)束后進行）4 、前部刮板輸送機安裝4.1 按照從機頭到機尾的順序?qū)⑤斔蜋C的部件編號運入。4.2 機頭安裝：421機頭位置的確定：機頭鏈輪中心線距轉(zhuǎn)載機中心線約200mm搭接高度300mn左右。（穩(wěn)運輸機機頭時必須在運輸機機頭打 兩根戧柱，以防

16、止安裝期間運輸機機頭下滑）。4.2.2 用手拉葫蘆或絞車將機頭底座拖吊至平行工作面后，放在 機頭位置，對齊眼孔、緊固連接螺栓。4.2.3 用手拉葫蘆或絞車將機頭架放在底座上，位置適中，用螺 栓緊固，使之與底座成為一體。4.2.4 用手拉葫蘆將機頭電機和減速機吊起，與連接孔對齊后用 連接螺栓將電機和減速機與機頭架固定牢固。4.2.5 將過渡槽用手拉葫蘆使其前部與機頭架對位，接口合嚴， 左右兩側(cè)用啞鈴卡牢，將過渡槽對好。4.2.6 對中部溜槽：接口要嚴密，兩側(cè)用啞鈴銷等連接牢靠，使 槽子成一直線。4.2.7 對接大鏈：機頭固定好后，將一根30m長，直徑為24.5mm 的鋼絲繩穿入底槽，繞過機頭鏈輪

17、在上槽幫固定好。自機頭鋪設(shè)中間 槽開始，每接通一節(jié)中部槽，安裝兩掛上鏈，并與底槽中繞過機頭鏈輪的繩頭相連，鋼絲繩另一頭與絞車繩頭相連，開動絞車將上鏈繞過 鏈輪拉入底槽，當與鋼絲繩相連的鏈子出現(xiàn)中部槽上沿時， 及時停車， 中部槽安裝依次按照以上程序進行，直至運輸機機尾。4.3 機尾安裝:431 機尾位置的確定：根據(jù)工作面實際情況確定。432 用手拉葫蘆或絞車將機尾底座拖吊至平行工作面后，放在 機尾位置，對齊眼孔、緊固連接螺栓。433 用手拉葫蘆或絞車將機尾放在底座上，位置適中，用螺栓 緊固，使之與底座成為一體。4.3.4 用手拉葫蘆將機尾電機和減速機吊起，與連接孔對齊后用 連接螺栓將電機和減速機

18、與機尾架固定牢固。4.4 安裝電纜槽：電纜槽的安裝必須逐節(jié)進行，首先將電纜槽與溜槽孔正對并用螺栓緊固，節(jié)與節(jié)之間再用夾板相連成為一體。（安裝電纜槽可延后工作面支架安裝10架進行）4.5 工作面機尾部安裝待支架安裝完畢后進行。5 、液壓支架安裝5.1 切巷基本情況及頂板管理21051 切巷長160m寬6m，采用29U型鋼配3.5米工字鋼支護， 并用單體支柱配合坑木梁打雙抬棚支護。5.2 工作面支架布置情況及安裝說明5.2.1 工作面安裝 ZFZ3600-19/28型液壓支架共計 100架， ZFZ400/21/30端頭支架4架，ZFZ3600/19/28FT中間架2架。從下向 上依次編號為1#-

19、 100 #，運輸時支架支架前梁向前，后三架前梁朝 后。安裝期間米用臨時泵站供液。5.2.2 切眼內(nèi)支架米用后退式安裝，從機頭向機尾自下向上進 行。5.2.3 支架在切眼內(nèi)布置，以老塘側(cè)煤壁為準，保證每架底座 后端緊靠舍幫，要求支架間要相互靠緊，頂梁接頂嚴密，安裝后及時 伸出伸縮梁和側(cè)護板。5.3 支架安裝附：支架安裝流程5.3.1 支架下放到位（抵住已安裝完好支架上側(cè)護板）后跟車信 號工要及時發(fā)出停車信號，保證上車房一部20T絞車和14T處于拉緊 狀態(tài)，連接下車房14T絞車并張緊，卸車。（為防止支架倒架，卸車 后將固定于支架立梁上的20T絞車繩頭固定與支架頂梁下啟動鼻上， 并使絞車繩微張）。

20、5.3.2 掛上下車房14T絞車繩頭，繞支架后底座一圈后用鎖具鎖 緊，掛上工作面8T活動絞車繩頭至支架前推桿，并用鎖具鎖緊。5.3.3 使用下車房14T絞車、工作面活動絞車，上車房 20T絞車 配合單體柱進行調(diào)架，直至支架安裝到位。5.4支架卸車步驟5.4.1 將工作面下車房14T絞車繩頭掛在支架前推桿上并用鎖具 鎖緊，并使絞車繩張緊。5.4.2 并保證上車房1部20T絞車和1部14T絞車繩處于張緊狀 態(tài)。5.4.3 檢查絞車繩緊固情況，卸掉支架壓杠及緊固裝置。5.4.4 緩慢啟動上車房20T絞車，抽調(diào)平板車，使支架平穩(wěn)落地。5.5支架調(diào)架步驟5.5.1 將運支架平板車用上車房20T絞車拉運至

21、上順槽。5.5.2 在回采煤壁固定10T滑輪。5.5.3 將工作面8T活動絞車鋼絲繩穿過滑輪。繩頭固定在支架 前推桿上，將下車房14T絞車繩頭掛在支架后底座上。5.5.4 撤出支架下方所有人員，班長站在避開鋼絲繩波及范圍煤 壁側(cè)指揮。5.5.5 緩慢啟動工作面8T活動絞車、下車房14T絞車配合調(diào)架。（上車房20T絞車用于防止支架倒架）需要用單體配合磨架時，將注液槍與單體三用閥固定，遠程供液，使支架前梁正對回采煤壁。5.6 支架安裝注意事項5.6.1 支架運進切巷前，先在待安裝支架下方打好抬棚再將安裝 位置的工字鋼腿及抬棚去掉，形成調(diào)架空間，將支架安裝位置雜物清 理干凈，再聯(lián)系下放支架。5.6.

22、2 支架卸車時，由跟班班長統(tǒng)一指揮。支架卸車后，及時 將平板車導(dǎo)出，然后再進行調(diào)架安裝。5.6.3 支架安裝好后供液升緊大立柱，伸出伸縮梁和側(cè)護板， 確保其頂梁接頂嚴密。6、米煤機安裝采煤機地面調(diào)試結(jié)束后，解體成四大部分：右截割部（右滾筒+右搖臂），左截割部（左滾筒+ 左搖臂），電機右行走部（右行走減速 箱+泵箱）,牽引部左行走箱（左行走減速箱+電控箱）。分別裝車入井， 入井前作好標記。采煤機在切巷內(nèi)上段安裝，當輸送機中部槽安裝到 工作面坡度平緩位置時，開始運入采煤機各部件，并靠煤壁側(cè)卸車， 并固定牢固，不能影響輸送機的繼續(xù)安裝，當支架至上段適當位置時 可進行采煤機組裝。6.1 采煤機安裝順序

23、：6.1.1 將電機右行走箱吊起騎跨在中部槽齒軌上，下面用道木 支設(shè)穩(wěn)固。6.1.2 將牽引部左行走箱也吊起騎跨在中部槽軌上與電機右行走部對接，并用液壓螺栓將這兩大部分連接在一起，緊固好后，下面 用道木支牢固后，再依次用手拉葫蘆將左右截割部吊起，依次進行組裝。623 將采煤機滾筒吊起與搖臂相連接。624 米煤機組裝完后，清除機身下面的道木，安裝米煤機護板 等其它輔助裝置。625 給采煤機正確注入油脂，鋪設(shè)電纜、水管，上好電纜夾。6.2.6 給采煤機通電，檢查各電機正反轉(zhuǎn)，確認無誤后進行試運 轉(zhuǎn)（在設(shè)備列車安裝完畢后進行）。627 在試生產(chǎn)時安齊滾筒截齒。628采煤機卸車時由安裝隊統(tǒng)一指揮。第三

24、節(jié)設(shè)備安裝標準及要求1、轉(zhuǎn)載機、破碎機安裝要求1.1各部件螺栓、銷子齊全合格，接口嚴密，開動時不搖擺。1.2 各部件安裝正確，連接件緊固齊全。1.3鏈子松緊合適，不缺刮板，刮板間距 920毫米。1.4各部件完好無變形，傳動平穩(wěn)，無雜音。1.5注意油量適量，衛(wèi)生清潔。1.6拉移裝置齊全，動作靈敏可靠不漏液。1.7接煤效果良好，與皮帶機尾搭接合理。1.8斷電保護靈敏可靠。2、支架安裝要求2.1切巷支架安裝前，先在待安裝支架下方打好抬棚再將安裝位 置的工字鋼腿，回撤切巷當前架調(diào)架空間內(nèi)點柱（根據(jù)現(xiàn)場實際情況 確定）,清理當前支架安裝位置處雜物。2.2第一架安裝要準確到位，確定前后部運輸機機頭位置（可

25、根據(jù)巷道實際情況進行調(diào)整）。2.3為防止支架調(diào)架過程中撞下架側(cè)護板，工作面安裝時應(yīng)靠安 裝當前架下一架上側(cè)護板處支設(shè)木點桿。2.4安裝后支架排成一條直線，其偏差不得超過士 50mm，中心 距1.5米，要求偏差不超過士 100毫米。2.5高壓管路排列整齊，連接部位正確，不竄液漏液。2.6各種配件必須齊全，達到完好標準。2.7所有操作手把處于零位。2.8工作面安裝不準把繩頭、鏈環(huán)直接捆在千斤頂明柱上。3、前后部運輸機安裝要求3.1鋪設(shè)平、直、穩(wěn)、銷子齊全，接口嚴密，開動時不搖擺。3.2各部件安裝正確，連接牢固。3.3保護裝置齊全、動作靈敏可靠。3.4油量適當，鏈子松緊適宜，刮板齊全，前部運輸機刮板

26、間距 必須按照規(guī)定執(zhí)行。3.5各部件無變形損壞，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無雜音。3.6與轉(zhuǎn)載機搭接合理，搭接長度 200毫米，高300毫米。4、采煤機安裝要求4.1各部螺絲、銷子、蓋板齊全完好。4.2各操作控制按扭、手把靈敏可靠。4.3電纜卡、電纜槽及牽引齒軌完好無變形。4.4截齒齊全，安裝牢固，各部油量適當。4.5機器聲音正常，牽截部工作正常。4.6噴霧裝置齊全完好。4.7托拉鏈安裝齊全完好。4.8機身衛(wèi)生清潔，無油污浮煤，管路齊全。5、泵站安裝要求5.1、安裝平穩(wěn)，運行可靠，聲音正常，各部件完好齊全，油量 適當。5.2儀表靈敏，讀數(shù)準確，各類閥動作符合要求。5.3設(shè)備內(nèi)外清潔衛(wèi)生，乳化液箱不得有油污、雜

27、物、煤塵等， 乳化液濃度必須在3% 5%范圍內(nèi)。5.4各管路連接正確，各過濾器齊全，清潔通暢。5.5各種管路齊全，吊掛整齊，不漏液。6、電氣設(shè)備安裝要求6.1所有電氣設(shè)備要細致檢查，測試絕緣要按操作規(guī)程規(guī)定進行 電纜耐壓試驗，各項性能要良好，并符合防爆細則要求，高壓電 纜試驗后要進行放電，嚴防靜電傷人。6.2電纜懸掛整齊，高度適宜，高低壓電纜同側(cè)懸掛時，間距必 須大于100毫米，高壓在下，低壓在上。6.3各種保護裝置齊全，動作靈敏可靠，整定值要合適不得過大 或過小。6.4設(shè)備完好，工作正常。6.5設(shè)備安裝擺放整齊，衛(wèi)生清潔，不得有油污浮煤。6.6嚴禁帶電作業(yè)，要細致檢查，嚴禁將異物或工具丟失在

28、接線盒和開關(guān)內(nèi)腔。6.7電工作業(yè)時必須攜帶瓦斯便攜儀器，檢查作業(yè)地點瓦斯?jié)舛?20米范圍內(nèi)低于0.4 %方可操作。7、安裝注意事項7.1首先，支架在平地解體為兩大件分體裝車，從副井下井，經(jīng) 主石門、軌道上山進入第四中部車場組裝間， 進車順序依次為底座掩 護梁-頂梁。7.2重車裝車時，車輛與設(shè)備接觸面必須墊厚度為10mm木板四塊，嚴禁在未加墊木板的情況下裝車。7.3組裝好的整體支架，出組裝間時，頂梁朝前，后三架朝后。7.4工作面支架安裝開始后，每班需由跟班隊長、驗收員或班組 長現(xiàn)場指揮，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。7.5安裝前工作面所有絞車、安裝信號裝置，經(jīng)安檢科、生產(chǎn)科、 機電科等有關(guān)部門驗收后，

29、再投入使用。7.6平地安裝隊裝車前對平板車進行全面檢查，銷子、剎車位置 齊全、可靠，否則不得使用。7.7安裝前上下順槽必須鋪設(shè)管路、排水設(shè)施或水槽，并保證設(shè) 施能夠正常使用，防止上下順槽有積水，影響運輸或安裝。7.8安裝前，工作面絞車必須安裝語音信號。7.9安裝設(shè)備要根據(jù)工作面安裝要求對設(shè)備車依次編號，按順序 進行運輸。7.10剎車工具、配件要有專人管理、專人發(fā)放、專人運輸和看 管。7.11切巷內(nèi)的坑木、道軌、單體柱要全部回收，抬放到指定地 點，碼放整齊。7.12設(shè)備安裝期間，必須加強頂板和煤墻管理，每班要求指派 兩名有經(jīng)驗的老工人專管此項工作，嚴防片幫、冒頂發(fā)生，影響工作 面安裝。7.13工

30、作面必須保證有足夠的風(fēng)量，防止瓦斯超限，工作面上 切口瓦斯探頭，控制工作面絞車及泵站電源，每班必須配備專職瓦斯 檢查員檢查瓦斯，瓦斯達到 0.4%時，施工人員要停止作業(yè)，進行處 理；瓦斯達到0.8%時，施工人員要停止作業(yè)，撤離現(xiàn)場。若發(fā)生冒 頂，堵斷風(fēng)路必須在生產(chǎn)科和有關(guān)單位監(jiān)督下立即處理。7.14工作面卸架時要由跟班副隊長統(tǒng)一指揮，工作人員躲開鋼 絲繩的波擊范圍，站在安全地點。7.15安檢科指派一名專職人員現(xiàn)場巡視負責監(jiān)督檢查安裝、運 輸、組裝等安全工作。第四章安全技術(shù)措施第一節(jié)設(shè)備平地裝卸支架解體方案及安全技術(shù)措施1支架平地解體方案1.1首先將支架的管路、閥組、配件等拆掉裝入麻袋，封口標號

31、 后隨車運輸，并辦理交接手續(xù)，同一支架的兩大件，打上同號，號要 清晰易見。1.2起吊前首先對吊車起吊裝置進行全面檢查，確認無誤，方 準進行起吊。利用支架底座上的四個起吊孔將支架吊放到適當?shù)攸c。1.3用天車吊住支架頂梁上的四個起吊孔，然后利用滑動錘退下 頂梁銷子和前立柱銷子，然后吊起支架頂梁放到適當?shù)攸c。1.4頂梁解體完畢后，吊住掩護梁前端，將后立柱上的銷子去掉 并使立柱后倒，然后放下掩護梁。1.5安裝隊在拆解設(shè)備特殊部件，在裝車和下井運輸期間，要把 位置說明清楚，所走得路線要交接清楚。2、安全技術(shù)措施2.1天（吊）車司機必須固定專人，由操作熟練的司機擔任，并 持證上崗。吊車起吊要有專人指揮，指

32、揮信號與司機商定好，并固定 統(tǒng)一。2.2天（吊）車司機工作期間要聽從指揮人員的指揮， 精力集中, 聽清看清信號，禁止無關(guān)人員與司機談話，防止誤操作，起吊時注意 慢起慢放，起吊過程中要有專人密切注意周圍情況， 防止吊車觸及其 它障礙物，起吊和放置重物時，不得損壞其它設(shè)備。2.3司機要經(jīng)常檢查天（吊）車的完好情況，若發(fā)現(xiàn)油量、水量 少，鋼絲繩斷絲超限，機器聲音異常及其它問題時，要及時處理，嚴 禁天（吊）車帶病運行。2.4由主管天（吊）車的負責人負責對天（吊）車的各部件進行 檢查、維修，確保正常運行。2.5摘掛鉤必須固定專人，認真檢查聯(lián)接狀況和起吊鏈完好情 況，發(fā)現(xiàn)起吊鉤位置發(fā)生移動或脫離，要立即停

33、車處理，起吊鏈上禁 止使用開口環(huán)。2.6起吊重物時，起吊天（吊）車及10米范圍內(nèi)嚴禁站人，要 提前劃定警戒區(qū)域，并有專人負責警戒工作，無關(guān)人員嚴禁從警戒區(qū) 通過。2.7起吊過程中，重物吊起100mn左右時，要停車檢查聯(lián)接狀況， 發(fā)現(xiàn)問題立即放下重物進行處理， 確認無誤后，待摘掛鉤人員離開后 方可繼續(xù)開車。2.8起吊重物所有鋼絲繩（包括繩鼻）必須大于7.5倍以上的安 全系數(shù)。2.9掛鉤時，應(yīng)找好設(shè)備重心選擇適當?shù)膾煦^位置， 使支架起吊 后保持平衡，摘鉤工作在支架落穩(wěn)后進行，未停放穩(wěn)之前，嚴禁任何 人上前。2.10天（吊）車起吊過程中，若發(fā)現(xiàn)天（吊）車聲音異?；虬l(fā) 生故障時，應(yīng)立即停車處理，嚴禁病

34、車進行。3、安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第二節(jié)平巷運輸安全技術(shù)措施1、此段范圍包括井底車場、-175主石門、西軌運輸大巷。2、電車司機必須固定專人并持證上崗。3、電車制動裝置必須完備齊全、靈敏可靠，并做到經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、司機要集中精力，操作靈活，防止失誤操作，運行中車速不 得超過1m/s，遇到道岔或彎道時，要減低速度并發(fā)出警號，防止掉 道或其它事故。5、必須有專人跟車并負責聯(lián)掛車，跟車人員應(yīng)距車后5米以外6、運架前必須先檢查支架的剎車情況，剎車不牢固者嚴禁拉運, 拉運支架每次不得超過2架。7、若遇掉道，必須使用起道器緩慢抬車，現(xiàn)場要有專人統(tǒng)一指 揮，嚴禁邊拉邊抬，處理人員嚴禁將身體的任何部

35、位伸入車下。8嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，嚴禁扒、蹬、 跳。9、拉運設(shè)備期間，兩幫不準站人。10、拉車前，檢查剎車質(zhì)量是否松動，如有松動，待處理好后 再拉運。11、采用絞車運輸時，絞車司機每班必須對絞車各種情況進行 檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴禁絞車帶病運行，絞車必須有四壓兩 戧或地錨固定。12、機電一隊、機電二隊，要提前檢查副井罐籠配重、信號、 剎車，電機車制動、平板車質(zhì)量等設(shè)施符合安全要求。13、安裝期間，運輸設(shè)備人員要相對固定，每班對聯(lián)車設(shè)施進 行檢查，確保安全。14、安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第三節(jié)斜巷運輸安全技術(shù)措施1運輸前由生產(chǎn)技術(shù)科、調(diào)度室、機電運輸科負責組織有關(guān)科 隊人員，嚴

36、格按斜坡軌道巷質(zhì)量標準，對軌道上山絞車、鋼絲繩、巷 道、軌道及安全保險設(shè)施進行一次全面詳細的檢查驗收，達到標準要求方可投入使用。2、 絞車司機、信號工、掛鉤工實行“三固定”，絞車司機應(yīng)由 經(jīng)驗豐富的同志擔任，要專人專崗，不得隨意調(diào)換，在運行期間，軌 道上山的運輸必須配有正副司機。3、拉運設(shè)備時，首先檢查剎車質(zhì)量，確認無誤后方可拉運設(shè)備。4、在拉運支架設(shè)備期間，司機必須精力集中，聽清信號，準確 操作，使用絞車的單位負責對鋼絲繩、制動裝置及安全保護設(shè)施作一 次詳細的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，使其嚴格符合安全技術(shù)標準的 要求。5、拉架前，絞車繩與平板車要連接牢固，插好銷子并轉(zhuǎn)動個角 度，使閉鎖起作用

37、，掛好保險繩再拴上防滑鏈，防滑鏈一頭卡在老繩 上，另一頭從支架的起吊孔穿過后再卡在老繩上， 松緊與老繩保持一 致，最后由專人檢查剎車，聯(lián)車情況和四保險設(shè)施，確認無誤后，方 可發(fā)出開車信號。6、聯(lián)掛車輛數(shù)目由機電運輸科對軌道上山絞車牽引力驗算后確定O7、絞車司機聽準信號后方可開車下放或提升設(shè)備車，絞車運行 速度，要求平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)始終處于崩緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象， 發(fā)現(xiàn)松繩立即停車，進行檢查，以防引起掉道或斷繩。8軌道上山運輸期間，必須嚴格堅持“三固定、四保險”，“四 保險”設(shè)施要求靈敏可靠，每班要設(shè)專人檢查、維護，每班次數(shù)不得少于兩次9、絞車司機、信號工接班前必須詳細認真檢查絞車及其安全設(shè)施

38、的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，班中經(jīng)常檢查，并堅持交接班制 度。每拉一次設(shè)備，必須對絞車完好情況，鋼絲繩，“四保險”全面檢查一遍，確認無誤后，方可繼續(xù)拉運。10、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，兩頭必須設(shè) 專人把口。11、為防止跑車事故，應(yīng)在絞車坡平臺上裝設(shè)保險擋，保險擋 處于常閉狀態(tài)，并有專人負責看管。12、絞車運行過程中，若出現(xiàn)故障，絞車司機必須立即停車， 嚴禁絞車帶病運行。并把拉運設(shè)備的車輛用戧柱、木塊、木鞋及道木 打牢。13、軌道上山的上口、下口設(shè)信號工、掛鉤工，并安裝信號， 信號工、掛鉤工在運輸期間必須躲到硐室內(nèi)。14、重車掉道時，應(yīng)先將老繩拉緊，先用導(dǎo)鏈將車上方固定緊，距車

39、下方5米處用工字鋼或200mn直徑的坑木打安全門，用起道器將 重車逐漸升起，用方木支好，升夠高度后，方可上道，嚴禁將身體的 任何部位伸到車下或邊拉邊抬或肩扛背推。15、軌道上下兩口必須安裝電話，以便聯(lián)系。16、下運（上拉）設(shè)備時，絞車司機必須聽準信號后，方可開 車，下放設(shè)備車前，絞車繩應(yīng)略有垂度，嚴禁松繩過長造成崩繩、斷 繩事故，車速按其規(guī)定運行，嚴禁超速。接近雞窩道時，要逐漸放慢 速度，使設(shè)備車平穩(wěn)停到雞窩道。17、下運（上拉）設(shè)備前，必須有專人對設(shè)備進行詳細檢查，設(shè)備超出平板車的寬度應(yīng)一致，剎車效果良好，確認無誤，方可運輸。18、拉運設(shè)備前，絞車鋼絲繩繩頭與設(shè)備車聯(lián)接處用方木或木 楔背牢，

40、防止繩頭竄動。19、拉車前檢查剎車質(zhì)量是否松動，如有松動，待處理后再拉 運。20、道班每班要有人員跟班。21、平地三平臺下設(shè)備、支架期間三平臺絞車每班要固定絞車司機，并有專人檢查運輸線路保險設(shè)施，運輸期間要有專人把口負責。22、安檢科每班應(yīng)有專人負責監(jiān)督，檢查斜巷運輸?shù)陌踩ぷ?。第四?jié) 支架組裝方案及安全技術(shù)措施一、組裝方案1、組裝間進車順序：底座掩護梁-頂梁，支架附件隨主件車 進入組裝間。2、在組裝間兩端各安裝一部 8T回柱絞車用于在組裝間拉運支 架，絞車固定必須可靠。3、開始組裝支架時，首先把裝有底座和掩護梁的平板車拉入組 裝間主道上，并將底座固定好，然后將頂梁平板車拉入組裝間副道起 吊位

41、置，卸下剎車工具，然后用起吊天車吊住頂梁，將其卸車，卸車 后的空車推離組裝間，將頂梁吊到組裝高度平移至底座、掩護梁上方, 對正位置，穿上聯(lián)接銷子和前立柱銷子，聯(lián)接銷要涂潤滑脂。4、安裝支架管路和閥類，把支架頂梁調(diào)平。5、組裝支架時，嚴格按照完好標準進行，各部件安裝齊全、正二、安全技術(shù)措施1、組裝間作業(yè)，必須由跟班班長統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，把好 安全關(guān)。2、接班時，由安裝隊機修工、天車司機對起吊間及起吊天車 進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，嚴禁起吊天車帶病運行，組 裝間投入作業(yè)時，每起吊一次檢查一遍。嚴防天車拉過卷，天車必須 安裝有過卷保護和剎車裝置，剎車裝置必須為上下停止升降剎車形 式。3、

42、起吊設(shè)備時，在停止擺動前，人員要避開設(shè)備擺動范圍6米以上，當設(shè)備吊起100mn時，停止起吊，認真檢查起吊鉤是否掛好， 鋼絲繩是否松動等，發(fā)現(xiàn)問題放下設(shè)備處理后重新起吊。4、組裝間作業(yè)時，不論拉設(shè)備或組裝支架均要對支架各部位包 括立柱，各種千斤頂、閥類、管路等，嚴加保護，若有損壞，嚴格追 查有關(guān)人員責任。5、卸車時，在未解除剎車裝置前，必須掛上起吊天車并有一定的 拉緊力。6、組裝支架時，每裝一件，在裝牢之前，嚴禁去掉起吊裝置。7、設(shè)備起吊時，要慢起輕放，嚴防撞擊損壞設(shè)備，嚴禁無關(guān)人 員在組裝間逗留或通過，人員需要通過時，必須經(jīng)指揮人員同意后方 可通過。8組裝間作業(yè)時，任何人不得將身體的任何部位伸

43、入車下和懸 吊設(shè)備下面。9、組裝間作業(yè)時，工具、管路和鋼絲繩等要擺放整齊，嚴禁放到道上，雜物、浮煤必須及時清凈10、支架組裝完畢準備向21051上順槽平臺拉車前，必須指定專人認真檢查支架車周圍是否有影響車輛通行的障礙物，對有可能絆阻車輛行走的障礙物必須事先處理好，并認真檢查道軌的完好情況。 確認無誤后，將無關(guān)人員撤離距車 5米以外，方準車輛起動，用絞車 將支架拉至21051切巷平臺。11、道班跟班人員每班要對軌道認真檢查不少于二次，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理。12、若出現(xiàn)重車掉道，必須在跟班班長的統(tǒng)一指揮下，用起道 器抬車，抬車人員嚴禁將身體的任何部位伸入車下，嚴禁邊抬邊拉。13、嚴格保證裝車質(zhì)量，不

44、準出現(xiàn)剎車不牢，支架不正等現(xiàn)象，由 現(xiàn)場管理人員負責把關(guān)。14、天車司機聽清信號后方準開車，嚴禁酒后下井開車。15、施工隊負責本措施的貫徹落實。16、其他事宜嚴格按照煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。17、支架底座相對較小，支架長，工作面磨架期間要注意防止 碰撞已安好支架。18、安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第五節(jié)順槽無極繩絞車使用及運輸管理安全技術(shù)措施1、絞車、張緊器、尾輪必須嚴格按正規(guī)設(shè)計固定。2、無極繩絞車系統(tǒng)經(jīng)驗收合格，由安裝隊負責維護。3、使用無極繩絞車的絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格方可持 證上崗。4、無極繩絞車運行的軌道系統(tǒng)必須有道班跟班人員經(jīng)常檢查維護，道軌接口是否牢固，按規(guī)定聯(lián)接，道木是否鋪實

45、，道岔過繩豁口 （雞心）,保持順暢，不擠壓磨損鋼絲繩。5、絞車、牽引車，鋼絲繩的完好狀況由機電運輸科納入機電設(shè) 備達標管理，定期檢查。6、牽引車不得乘人。7、無極繩絞車運行末端必須有一名信號把鉤工，負責檢查，軌 道、道岔，線路上有無障礙物、行人或有無施工人員，鋼絲繩及托輪 托繩情況，信號、安全設(shè)施完好情況，牽引鋼絲繩固定、尾輪固定情 況，確保無誤后方準發(fā)出開車信號。8無極繩絞車掛車數(shù)量規(guī)定：空車2輛，索車在后時：設(shè)備車2 輛或支架車1輛，索車在前時：設(shè)備車2輛或支架車1輛，且開車前必 須檢查剎車情況，聯(lián)車裝置及車輛外形尺寸。9、交接班時，司機必須檢查：絞車的制動裝置，連軸節(jié)完好情 況，繩襯繞繩

46、情況，絞車、張緊器的固定情況，信號通信情況，彎道 裝置情況等，每拉運一次重車，也要檢查以上所說設(shè)備情況。10、牽引車必須完好使用。鋼絲繩兩端固定必須符合要求。固定方法為：鋼絲繩一端牽引板固定于楔塊上，用螺桿壓緊，繩頭留取 長度不得小于300mm并用繩卡夾住繩頭，繩卡不少于 4付，另一端 穿過牽引板纏繞于儲繩筒后再用楔塊固定螺桿壓緊，繩卡夾住余繩纏繞滾筒不小于10圈。棘輪式儲繩筒、張緊滾筒固定繩壓緊壓實，不 得剁繩股，牽引車儲繩滾筒閉鎖手把必須鎖死， 手把平放在索車上閉 鎖，防止運行中脫開。11、張緊器必須完好使用。單繩配重不得小于 4塊，（專用配重 塊），緊繩時，必須將配重塊全部卸下。配重應(yīng)無

47、偏斜，滑動靈活，并正常使用防護罩12、無極繩絞車使用單位必須建立運轉(zhuǎn)日志，按誰使用誰負責 的原則，設(shè)置專職維修檢查員，做好檢查維護記錄，嚴禁設(shè)備帶病運 轉(zhuǎn)。檢查、檢修每天不小于一次。13、絞車（配重張緊器）及尾輪前方必須設(shè)有阻車器（卡軌器）， 且設(shè)置醒目的停車位置標志，牽引車嚴禁超越停車標志，沿線不得設(shè) 置阻、擋車器。14、道岔曲連接軌破口處，不得擠磨壓卡鋼絲繩。15、 無極繩絞車運輸沿線，在人行道一側(cè)，每隔100米或在起 伏較大處，必須設(shè)置一組信號裝置，線路兩端，車場及中間聯(lián)絡(luò)巷口 必須設(shè)置行車安全聲光報警信號。16、嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。17、無極繩絞車司機專門管理，信號

48、把鉤工按斜巷信號把鉤工 管理，維修工按機電維修工管理。18、運行時，信號把鉤工負責行車不行人，行人不行車制度落 實，必須先停車后摘掛鉤。正確使用阻車器、卡軌器等安全設(shè)施。掛 鉤時，要認真負責，確認無誤后再發(fā)信號。19、無極繩絞車運行時，沿線不得有其他作業(yè)。20、無極繩絞車線路上掉道時，必須及時停車，在處理掉道車 前，必須先用200mn圓木打戧桿，頂住掉道車，然后用起道器緩慢將 車抬上道或用導(dǎo)鏈。處理掉道時，人員嚴禁將身體任何部位伸入車下， 嚴禁邊拉邊抬，嚴禁硬拉上道，嚴禁摘鉤處理掉道車。21、絞車運行前，司機必須嚴格按工種操作規(guī)程崗位責任制進 行檢查。絞車運行中，司機、信號把鉤工要注意觀察絞車

49、，鋼絲繩有 無異常沖擊、震動、斷裂、阻力過大、松繩等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時 停車處理。22、連續(xù)牽引運行中，任何人不得用手、工具或其它物品觸及 張緊器、鋼絲繩、壓托繩輪、尾輪、牽引車等。23、 運行中，確需跟車工時，跟車工必須在距載重車的5米范 圍以外，且必須在載重車所在傾斜巷道的上部，且巷道必須保證有0.7米寬以上的人行道，并配備跟車工移動通訊信號打點系統(tǒng)切實保 障跟車工安全。24、無極繩絞車使用必須執(zhí)行“停車停電”，“停電閉鎖制度”， 司機在離開崗位時，必須停掉電源并閉鎖，防止誤操作造成事故。無 極繩絞車手閘必須在關(guān)閉電機電源后方可施閘， 不得在電機帶電運轉(zhuǎn) 時剎車，嚴禁不帶電松車和放飛車。

50、25、其他未盡事宜，嚴格按煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。26、安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第六節(jié)切巷斜坡運輸安全技術(shù)措施1、 絞車司機、信號工，掛鉤工，實行“三固定”，不得隨意調(diào) 換。2、設(shè)備車輛拉入上順槽平臺后，首先檢查裝車與剎車質(zhì)量，確 認無誤后，雙方進行交接，交接時，必須嚴格執(zhí)行交接手續(xù)。3、 拉架前，絞車繩與平板車要連接牢固，插好銷子并轉(zhuǎn)動90 度，使閉鎖起作用，掛好保險繩，阻車鏈，最后由專人檢查剎車，車 輛連接情況和四保險設(shè)施，確認無誤后，方可發(fā)出開車信號。4、在運輸設(shè)備期間，主管絞車司機必須精力集中，聽清信號， 準確操作，使用絞車的單位每班必須負責對鋼絲繩、制動裝置及安全 保護設(shè)施作一次詳細的檢查

51、，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，使其嚴格符合安 全技術(shù)標準的要求。5、做好機電維護工作，機電維修工要專職專崗，中間不得隨意 換人。6、絞車司機聽準信號后方可開車下放或提升設(shè)備車，絞車運行 速度，要求平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)始終處于崩緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象， 發(fā)現(xiàn)松繩立即停車，進行檢查，以防引起掉道或斷繩。7、切巷運輸期間，必須嚴格堅持“三固定、四保險”?！八谋ｋU” 設(shè)施要求靈敏可靠，每班要設(shè)專人檢查、維護、檢查次數(shù)每班不得少于二次。8絞車司機、信號工接班前必須詳細檢查設(shè)備的完好情況，交 清交明當班存在問題，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，班中經(jīng)常檢查，并堅持 交接班制度。每拉一次設(shè)備，必須對絞車完好情況、鋼絲繩、“四保險”

52、全面檢查一遍，確認無誤后，方可繼續(xù)拉運。9、嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，兩端必須設(shè)專 人把口。10、軌道必須鋪設(shè)合格，并經(jīng)常檢查維護，保證暢通，每班由 道班專人跟班負責。11、為防止跑車事故，應(yīng)在變坡點處安裝保險杠或羊角閘，保 險杠處于常閉狀態(tài)，并有專人負責看管。12、絞車運行過程中，若出現(xiàn)故障，絞車司機必須立即停車， 嚴禁絞車帶病運行。并把拉運設(shè)備的車輛用戧柱、木塊、木鞋及道木 打牢，待處理好后，方可使用絞車拉運。13、切巷運輸過程中，跟車人員必須位于車輛的上端煤壁側(cè)，負責查看車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停車，并盡快處理。14、凡是有斜坡的地方摘掛鉤時，除對車輛打好戧柱和掩好車外

53、，還必須用200mm以上的坑木或工字鋼打好安全門，嚴防跑車事故 發(fā)生。15、重車掉道時，應(yīng)將老繩拉緊，先用導(dǎo)鏈將車上方固定緊，距車下方5米處用工字鋼或200mn直徑的圓木打安全門，用起道器將 重車逐漸升起，用方木支好，升夠高度后，方可上道，嚴禁將身體的 任何部位伸到車下或邊拉邊抬或肩扛背推。16、跟車人員要時刻注意車輛的運行情況，設(shè)備兩幫派專人查 看運行情況，發(fā)現(xiàn)異常及時發(fā)出停車信號，待異常處理好后，方可繼 續(xù)拉運。17、重車在切巷起坡點時，必須有專人對設(shè)備進行詳細檢查，設(shè)備超出平板車的寬度應(yīng)一致，剎車質(zhì)量良好，確認無誤，方可下運。18、安全科每班應(yīng)有專人跟班負責監(jiān)督，檢查切巷運輸?shù)陌踩?工作

54、。19、拉運重車前，絞車鋼絲繩繩頭與設(shè)備車連接處用方木背住，防止繩頭竄動。20、拉車前檢查裝車質(zhì)量是否松動，如有松動，待處理好后再 拉運。21、道班跟班人員要對道軌仔細檢查，對有問題的軌道及時處理。22、安檢科監(jiān)督執(zhí)行。第七節(jié)支架安裝方案及安全技術(shù)措施一、支架安裝方案工作面切巷上端頭絞車房內(nèi)安全一部 25T絞車、下端頭絞車房內(nèi) 安裝一部14T絞車。工作面配備一部5T或8T回柱絞車（活動絞車）。 上端頭一部25T絞車與下端頭14T絞車相互配合下運、卸車，8T或 5T、14T及上車房25T絞車相互配合支架調(diào)向，支架調(diào)向也可利用單 體柱配合8T絞車進行，工作面前部運輸機由 8T絞車配合安裝。1、支架

55、下放到位（抵住已安裝完好支架上側(cè)護板）后跟車信號工要及時發(fā)出停車信號，保證上端頭車房一部25T絞車處于拉緊狀態(tài)，并卸車。2、掛上下車放14T絞車繩頭至支架前推桿，并用鎖具鎖緊，緩 慢啟動下車房14T絞車，使鋼絲繩稍微張緊，卸掉支架壓杠及緊固裝 置，啟動上車房25T絞車將平板車導(dǎo)出。3、摘除上車房25T絞車繩頭，并掛在支架頂梁下起吊鼻上并用 鎖具鎖緊使絞車張緊。摘除下車房14T絞車繩頭，并固定于支架后底 座立梁上用鎖具鎖緊。將工作面 8T或5T活動絞車鋼絲繩穿過滑輪， 并固定于支架前推桿上用鎖具鎖緊。（上車房25T絞車主要防止支架 倒架）4、緩慢啟動工作面8T或5T活動絞車配合下車房14T絞車調(diào)架， 直至將支架頂梁調(diào)至與煤墻側(cè)平行、緊靠下幫。二、安全技術(shù)措施1、所有絞車要使用四壓兩戧柱和地錨固定，所有點桿均為直徑 不小于200mm勺坑木，打牢背實。切巷內(nèi)絞車（活動絞車除外）除坑 木點桿外，用單體柱加固點桿，單體柱兩端必須加墊方木，且絞車距 在切巷有高壓管路地點不超過 15米，單體柱經(jīng)常多次注液，切巷內(nèi)絞車不用保險繩和繩皮。2、 絞車司機、信號工、掛鉤工實行“三固定”，在交接班時， 要詳細檢查絞車的完好情況，制動裝置是否靈敏可靠等，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理，否則不準交接班。3、工作面每拉一次重車，絞車司機必須對點桿、鋼絲繩、繩卡 等做一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，必須