拆除工程整改施工方案secret

1、*中心信息咨詢大樓拆除工程整改施工方案北京*機械物拆除有限公司2003年5月28日工程名稱：*中心信息咨詢大樓拆除工程整改方案施工單位：北京*建筑物機械拆除有限公司 編制單位：北京*建筑物機械拆除有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 編制日期：2003年5月28日*中心信息咨詢大樓拆除工程整改施工方案2003年5月19日在拆除15層北外墻時，*拆除公司因違章操作造成外立柱墜落事故。5月20日現(xiàn)場技術(shù)人員對事故進行認真的分析，并作出“事故分析報告”。5月21日應(yīng)*中心咨詢樓拆除組的要求，作出第一份“*信息咨詢大樓拆除整改措施方案”，經(jīng)過5天的時間，各位專家及技術(shù)工程師的認真審閱，對我方第一分整

2、改方案提出了針對性的寶貴意見，在此情況下我公司技術(shù)干部經(jīng)過認真討論，結(jié)合拆除工程的特點，吸取各專家的意見，再次編制“拆除工程整改施工方案”望各位領(lǐng)導(dǎo)與專家提出寶貴意見，具體方案的實施如下：一. 人工配合機械拆除（20米以上）經(jīng)過前一段16層與15層局部拆除，對國外采取的機械從上至下拆除工藝進行了探索，得出了失敗與成功的經(jīng)驗，對下一步的拆除工程起到了一定的作用。經(jīng)過失敗的教訓(xùn)，各位專家的批評指證，結(jié)合實際操作的經(jīng)驗，現(xiàn)對20米以上人工配合機械拆除工藝作細致說明：1. 人工配合機械拆除工藝流程：樓板拆除承重梁拆除內(nèi)立柱拆除外立柱與剪力墻拆除電梯井拆除（1）樓板拆除：樓板拆除采取日立55履帶式液壓錘

3、進行拆除，液壓錘站位在另一跨對另一跨實施拆除，先將樓板沿承重梁內(nèi)側(cè)破碎寬200mm的斷口，暴露出承重板筋，斷口樓板四周貫通，人工汽割板筋，人工站位在另一塊完好的樓板上作業(yè)，確保人員安全，樓內(nèi)樓板在汽割三面后，便在自重作用下懸掛在未割筋一側(cè)的承重梁上，然后人工從一頭向另一頭汽割懸掛板筋，當汽割至多一半時，掛板一頭已傾斜快到下一層地面，當全部掛筋切斷后，樓板在自重作用下，墜落至下層樓板上。整塊樓板重約5.5T，因樓板墜落到下層樓板時，高度不大所以不會對下層樓板形成破壞。 沿外立柱的樓板，人工斷板筋時應(yīng)先斷外立柱一側(cè)，讓懸掛板倒掛在樓內(nèi)承重梁上，樓板墜落時，不會砸傷外立柱。根據(jù)塔吊載荷要求，主樓南部

4、所有樓板采取一分為二拆除，確保塔吊安全，樓板落地后用塔吊至地面后二次破碎。（附圖1、2、3略） （2）內(nèi)承重梁拆除：所有承重梁采取履帶液壓錘斷口，此種方法避免了人工斷口的風險（早期為人工斷口），同時加快斷口的速度。液壓錘破碎斷口時要從承重梁中部開始，然后破碎帶有鋼筋的上下兩頭，斷口寬400mm，將承重梁內(nèi)筋全部暴露，最后人工汽割將承重梁放至下一層地面，汽割承重梁要根據(jù)承重梁在樓內(nèi)的位置，決定割筋的順序?？拷饬⒅某兄亓海葘⑼饬⒅c承重梁分離，讓靠近外立柱的承重梁一頭先落至下一層，確保外立柱的安全。（附圖2-1略）主樓內(nèi)承重梁切割斷筋時，不用考慮反推力方向。首先切割斷筋一頭時，因另一頭的下筋

5、全部未切割，在一頭鋼筋全部切斷后，首先下落的一頭承重梁受另一頭未切割筋的控制，先落的一頭不會偏離下層主梁的范圍。此后的另一頭梁在斷筋后下落時，已落的一頭便控制另一頭墜落的位置，依然不會偏離下一層承重梁范圍。承重梁最重梁為400×650×長5800乘以系數(shù)為2.5為3.78T，因承重梁墜落時為一頭先落地，所以對下層承重梁不會造成損傷。15層?xùn)|部外挑已拆除，西部外挑梁還沒有進行拆除，復(fù)工后首先拆除西外挑承重梁，因西外挑距離塔吊位置較遠，起重量約3-4T，而整梁重約4.55T，且不能用塔吊穩(wěn)住后斷筋，所以采取用履帶液壓錘全部破碎的方法，為防止破碎的碎石外落至腳手架，所以在破梁時用

6、硬鋁板進行防護，讓渣土落至下層樓板之上。（附圖6、7略） (3)立柱拆除： 內(nèi)立柱拆除采取用液壓錘暴露三面立柱鋼筋然后用人工切斷鋼筋，用機械推倒的方法。傾倒方向一側(cè)的內(nèi)鋼筋不用機械破碎暴露，另三面內(nèi)筋暴露時液壓錘只破碎縱深150mm，暴露鋼筋為止，人工汽割三面鋼筋后再用機械推倒，然后用塔車吊至地面二次破碎，內(nèi)柱重約3.5T，主樓西南角、東南角立柱吊時應(yīng)用液壓錘斷成兩截，然后再進行吊運。內(nèi)柱倒方向一致向樓內(nèi)。（附圖2-2略）原投標文件中，外立柱采用吊車穩(wěn)住立柱，然后人工汽割鋼筋，用吊車將立柱吊至地面的作法。此種工藝在實施中不切合實際，其中共有幾點：a塔吊在遠距離時的起重量僅為2T，而每根立柱3.

7、5T，根本無法采取上述施工方法。b.梁柱都采取先用塔吊穩(wěn)住，然后斷筋，在斷筋的瞬間無法控制載荷，穩(wěn)住梁柱時也無法得知塔吊的起重量。c.如果在切斷鋼筋的瞬間，造成超重將使塔吊傾倒的重大事故。在具體拆除實施中為避免上述問題的發(fā)生，臨時更改拆除方案，改為人工剔鑿放倒外立柱的方法是正確的。但在外立柱的剔鑿問題上違反了原施工方案，采取了機械剔鑿的錯誤決定，其錯誤在于：a.使立柱下端形成凌空面，高達300mm，只留殘筋，立柱傾倒瞬間，立柱下端滑出墻外墜落至地。b.牽引力是動牽引，牽引力小于所拆的立柱自重，作用力支點移動造成對兩柱的牽引荷載不對稱。簽于事故的發(fā)生，在外立柱的拆除工藝上進行整改：a.把塔吊先穩(wěn)

8、住在汽割改為人工定向放倒再行吊運的施工工藝。b.不得使用機械施實外立柱下部的剔鑿。c.柱根人工剔鑿成斜坡狀，提高支撐點反作用力。d.柱間外挑部分全部先行破碎拆除。e.牽引器械要完好無損，靈活可靠，鋼絲繩不得使用破損斷絲繩。f.牽引倒鏈固定點要栓在下一層承重梁上。g.一經(jīng)審定復(fù)工后，采取在十四層樓中部選擇一中柱實施模擬試驗，請專家審評。具體外立柱拆除工藝如下： 人工風鎬破碎外磚墻履帶式液壓錘破碎外挑檐人工風鎬剔鑿三面外筋人工倒鏈牽引穩(wěn)柱液壓錘切斷破碎相連柱外挑人工汽割三面柱筋人工倒鏈牽引立柱液壓錘分斷兩柱吊車吊運地面二次剪碎。 人工首先將外立柱外部附屬磚墻全部用風鎬從上至下破碎拆除，此時應(yīng)隨時清

9、理腳手板上的渣土，確保腳手架穩(wěn)定性。然后用履帶式液壓錘將外挑板及外挑梁破碎，保留柱之間連梁。人工剔鑿與倒連牽引同步進行，人工用風鎬剔鑿?fù)饬⒅驿摻畋Ｗo層，人工剔鑿三面鋼筋時，所剔鑿的位置成斜面，外高內(nèi)低，使斷面承斜坡形，殘留柱根可起防滑墩作用，提高支撐點反作用力。保留樓內(nèi)一側(cè)的混凝土不剔鑿。在立柱連梁上靠近立柱處栓套2根鋼絲繩，鋼絲繩斷面24mm，每根鋼絲繩拉力10T，每根鋼絲繩另一頭與5T倒鏈相連，倒鏈另一頭固定在樓板下承重梁上，拉緊倒鏈穩(wěn)住2根立柱。此后用履帶式液壓錘將2根立柱外與第三根立柱相連的連梁、外挑板、外挑梁全部破碎，破碎中隨時清理腳手架上渣土，以防腳手架荷載過重。 二根拉倒立柱

10、剔鑿面以上150mm處每根立柱固定一道鋼絲繩，并用3T倒鏈銷緊，以防立柱外滑出主樓，確保立柱在傾斜45度角時立柱下部不向外側(cè)滑。之后人工汽割每根立柱的在三面立筋，保留樓內(nèi)一側(cè)立筋，此后用2個5T倒鏈將2根立柱向樓內(nèi)牽引，牽引立柱前在立柱傾倒位置上放至二層廢舊輪胎，以減少立柱傾倒瞬間砸向下一層承重梁的震動聲響。在立柱牽引至40度左右時立柱在自重作用下倒在廢舊輪胎上。標準層中兩根立柱一根立柱、一根副柱，主柱12根30螺紋鋼，副柱8根25螺紋鋼。主柱混凝土斷面600×600，副柱600×400，牽引時因主副柱，牽引力大小不同，如果采用相同的外力將形成副柱先行傾倒的后果，不對稱的抗

11、剪力，需不對稱的外力。所以在牽引時副柱需牽引力小，主柱牽引力需大，副柱牽引力大小隨這主柱牽引力大小而動，先把主柱拉斷然后再把副柱拉斷，然后同時向樓內(nèi)牽引，確保立柱同時向樓內(nèi)傾倒。兩根立柱同時傾倒后用液壓錘將兩立柱分離，用吊車吊運至地面進行二次破碎，樓南側(cè)立柱應(yīng)分兩斷進行吊運，因吊車此時只可吊載2T。（附圖2-3、2-4、2-5、2-6、彩圖） （4）下一層剪力墻拆除：按工藝流程，下一層的拆除提前兩天開始實施，在西部電梯井、剪力墻、外立柱還沒有全部拆除完工后，首先在本層的東北角一跨開洞，提前將輪式液壓錘吊至下一層，提前將剪力墻、電梯井開洞，并同時將下一層中的拉積清理干凈，具體工藝流程如下：東北角

12、樓板拆除樓板吊運吊輪式機械剪力墻開洞垃圾清理重復(fù)上述工藝。利用輪式液壓錘，將10軸剪力墻開2個洞，南北各一個洞口，每個洞口寬3米，高3米，使輪式機械能往返穿行，然后將電梯井北側(cè)的井壁開洞，用于傾倒拉積。此后將液壓錘改為反鏟，將主樓東部所有垃圾清至電梯井內(nèi)，再將反鏟改為液壓錘，將6軸剪力墻開兩個洞口，洞口以10軸相同，使輪式機械能夠在主樓內(nèi)穿行。最后將8軸樓梯局部剪力墻拆除，再將8軸電梯井南側(cè)井壁開洞用于傾倒拉積。所有下一層剪力墻拆除采取液壓錘破碎方法，同時將所有拆除后的鋼筋切割。(5)本層剪力墻拆除:中部剪力墻拆除從東向西進行，采取履帶液壓錘及輪式液壓錘相互配合的拆除工藝，履帶式拆除上部，輪式

13、拆除下部，將剪力墻與內(nèi)立柱分離，破碎隔離帶寬200mm，徹底將墻筋暴露，并在所預(yù)吊的剪力墻上開兩個300mm的預(yù)吊洞口。人工站位在輪式反鏟上從上至下切斷墻筋，切割至中部時人工在站在樓層上切割下部墻筋，預(yù)吊剪力墻上部由輪式反鏟頂住，確保下部汽焊工的決對安全。縱向墻筋切割完工后，由液壓錘將所吊剪力墻拉倒，再用人工將剪力墻下墻筋切斷，此后用吊車將剪力墻吊至地面進行二次剪碎。（附圖3-1）樓層剪力墻的重量每個不超過4T，只有樓梯兩側(cè)的剪力墻較大，在拆除破碎隔離帶時采取分兩片的作法，以減少吊運重量。因小片剪力墻重量較輕，且由液壓錘拉倒，不會造成對本層樓板的損壞。（6）樓梯拆除：當剪力墻拆除完工后，暴露的

14、樓梯由履帶液壓錘全部破碎拆除，東西樓梯分開進行，先將東樓梯破碎拆除，然后再將廁所間東部剪力墻拆除，人工清理干凈東樓梯后再行拆除西樓梯，確保在施人員上下樓梯的安全。（7）電梯井拆除：所有本層電梯井壁墻的拆除采取履帶式液壓錘拆除隔離帶，然后人工汽割，最后吊運方式。其工藝與剪力墻拆除基本相同，不同的是最后一面井壁下部水平向破碎隔離帶時，需兩臺設(shè)備同時進行，一臺拆除，一臺作安全支護，確保施工安全。二.塔吊加固與降低、拆除1.針對拆除工程，在施工中塔式起得機要進行大量的鋼筋混凝土塊的吊運，不安全因素有所增加，在此情況下，需對塔吊支撐作進一步加固，在七層樓北側(cè)加支撐點，其加固工藝與十三層加固相同，進一步加

15、強，塔吊的穩(wěn)定性，確保施工安全； 2.在塔吊使用過程中，要確保按操作規(guī)程實施，現(xiàn)場委派專人對所吊運的砼塊進行計算，確保塔吊不超載，委派專人隨時觀察所使用的鋼絲繩，U型環(huán)是否安全可靠，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)隱患隨時有權(quán)停止作業(yè)，確保塔吊安全。 3.樓上、樓下塔司的通迅聯(lián)系要確保暢通無阻，在聯(lián)系中斷時需立即停止作業(yè)，禁止以手式或口喊來取代對講機。 4.人工拆除至十二層頂板時，再進行拆除樓板中塔吊十二層支撐點要進行拆除，確保在拆除十二層承重梁前拆除，否則十二層支撐將對十二層北外墻形成外力，破壞外立柱的結(jié)構(gòu)，同時塔吊將向下降低高度，高度在十四層左右。 當人工拆除至八層時，塔吊將最下一道支撐點拆除，此時塔吊在自由行程

16、的一半以下進行作業(yè)，塔吊此時安全可靠。三人工配合機械拆除中的幾點整改：1.原方案利用液壓錘將樓板全部破碎再將渣土順電梯井溜至地面的施工方法，現(xiàn)改為將樓板用液壓錘破碎隔離帶，然后汽割，最后由塔吊吊運至地面進行二次剪碎，此種工藝的整改作以下說明：（1） 液壓錘全部破碎樓板時間長，反鏟工作量大；（2） 采用吊運法時間短，工作量小，但要作到管理到位，確保吊運時的決對安全。每個環(huán)節(jié)都要委派專人管理，確保安全。2. 承重梁原方案也是不切合實際的工藝，采用吊車吊住承重梁后再行人工斷筋，此種工藝未考慮塔吊具體位置的起重量有多大，其次有以下幾點都是不允許發(fā)生的：（附圉3-2及塔吊安裝方案）（1） 塔吊不允許預(yù)加

17、荷載作業(yè)，難于計算與測量。（2） 構(gòu)件分離時瞬間是動荷載，隨著構(gòu)件質(zhì)量不同，塔吊可能要承受其設(shè)計不允許的擺動。（3）在距外腳手架較近的地方采用其工藝時，吊車的擺動可能危及腳手架的安全。在此情況下采用液壓錘斷梁后，將其放至樓板上再吊運的方式，解決了以上幾點疑難，此種工藝較比投標文件安全可靠。（1） 液壓錘破碎斷梁，比人工斷梁安全速度快。（2） 塔吊吊運加快拆除速度；（3） 需加強管理，委派專人負責管理吊運，確保安全。四配樓拆除：原施工方案是在地下室拆除的基礎(chǔ)之上編制的，所以外墻都為拉倒后再進行二次剪碎，立柱也同樣采取其施工方法，現(xiàn)實際情況有所變化，地下室不拆并要確保地下室頂板完好無損，在此情況下

18、對原方案進行整改，整改方案如下：1.首先將配樓東部外挑及外磚墻，全部從上至下剪碎拆除，暴露出東部全部立柱，此樓為三層框架樓，平面立柱分布為，一層為4排承重柱，二層為4排承重柱，只有三層為2排承重柱，東西配樓外是外挑。液壓剪拆除中所有對稱的立柱全部不允許剪斷拆除，東西向一層4根，二層?xùn)|西向4根，三層?xùn)|西向2根，南北向立柱軸距6米，加長臂液壓剪從東向西，從下向上將樓板及承重梁剪碎拆除，立柱不拆，一層向西拆2米，二層向西拆2米，三層向西拆2米始終保持縱向向西推拆板，下層比上層多拆2米。因三層柱間的4根承重梁為東西向，且南北有副梁，所以在液壓剪從東向西剪碎樓板時，要同時將4根承重梁一同剪碎。因南北副梁

19、的連接，結(jié)構(gòu)頂板不會因局部拆除而造成頂板墜落。2.加長臂液壓剪從東向西同時拆除2跨頂板，北部樓梯間保留暫不拆，先將北部2跨三層樓板全部剪碎拆除。（圖1）西部保留少部分，樓板拆除完畢后將東部兩跨中的立柱從上至下剪碎，渣土全部用反鏟向東清理。3.加長臂液壓剪先從東向西將樓梯間剪碎拆除，北外墻由液壓剪頭逐塊向南拉倒在渣土堆之上。直接拆除到西立柱為止，然后將渣土向東挖甩干凈。之后液壓剪首先將三層柱間連梁剪碎拆除暴露出三層外挑，用液壓輕輕削弱后用剪頭向東將西外挑磚墻向東拉倒，此時應(yīng)先拆最北部的樓梯間西外挑，然后是北部第一跨，最后是第二跨，從北向南將三層外挑全部向東拉倒拆除。然后將三層西立柱從上至下剪碎拆

20、除，全部渣土向東清理干凈。4.此后將二層樓梯間及柱間連梁剪碎拆除，從北向南，逐跨的將西外墻向東拉倒，再將2層立柱剪碎拆除。5.最后從北向南將一層外墻逐塊向東拉倒，然后二次破碎，將西立柱全部剪碎拆除，所有渣土全部向東清干凈。（附圖4-1、4-2）6.此時加長臂液壓剪站位在三層樓房的北側(cè)，從北向南將南部一跨中三層樓板剪碎拆除，承重梁同時剪碎。加長臂站位在東部，再處理西外挑其工藝同上。其外挑拆除參照主樓外挑拆除。7.此后由北向南，西外挑由西向東，逐跨逐層的將西配樓全部拆除干凈。五北腳手架拆除：當人工拆除完工后，北部腳手架20米以下全部進行拆除，為加長臂液壓剪拆除主樓作好先期準備。六地下室頂板修復(fù)：在

21、拆除主樓前先期報設(shè)計單位，作地下室頂板設(shè)計圖紙，在人工腳手架拆除完畢后，立即著手地下室頂板的修復(fù)工作，確保在主樓拆除前完工。七主樓拆除：1.首先在主樓北部鋪墊厚達1.5米的渣土，防止較大砼塊下落的沖擊地下室頂板（）500）。提前作好地下室防水工作，以作具體措施方案。2.首先拆除411軸、B10軸（附圖），此區(qū)域內(nèi)拆除全部為剪碎拆除，嚴禁整梁、整柱放倒拆除，確保地下室安全。在拆C軸以南部分時，加長臂液壓剪將進入主樓，此時主樓地下室頂板荷載比室外停車場荷載要小的多，經(jīng)過計算加長臂液壓剪完全能夠在主樓地下室頂板上工作，其計算如下：I段地下室頂板為150mm厚，配筋為雙層雙向10200，柱網(wǎng)尺寸7.2

22、m×7.0m.次梁間距2.5m，斷面為250×750，跨中主筋為425C30混凝土。校核施工作業(yè)條件：液壓剪53T，履帶寬0.7m，長5.0m，履帶外邊跨3.44m。（1）.液壓剪兩道履帶板不能直接作用在地下室頂板上，只有通過在履帶板下鋪墊大塊混凝土，使車重有效分擔在一個柱網(wǎng)內(nèi)，由次梁，縱、橫主梁傳至柱。（2）根據(jù)“根據(jù)強柱弱梁”的設(shè)計原則，以次梁的極限承載力，確定拆除施工荷載。（3）計算次梁的承載力：次梁 C30 斷面 250×750，底層配筋425，AS=1964mm²所用計算公式 ：P(%)=AS/bhoM=( P(%)/10 )fy(1P(%)/

23、200(fy/fcm)bho²查表：M=390KN.m次梁：M=1/10×9L² q=10m/L²=10×390/7.2²=75.23KN/m次梁間距2.5m折算柱網(wǎng)均布荷載：q1=75.23/2.5=30KN/m²柱網(wǎng)：7.2×7=50.4m²承載總重：50.4×30=1512KN=151.2T 車重53T 車下渣土重151.2-53=98T渣土堆積密度為1.6T/m3折含車下渣土堆積厚度98/50.4×1.6=1.2m如只堆渣土，折合渣土堆積度為151.2/50.4×1.

24、6=1.8m考慮結(jié)構(gòu)自重：車下渣土堆積厚度限1.0m渣土堆積厚度限1.6m， 底層堆積應(yīng)用大塊混凝土、渣土。4軸11軸，B軸D軸之間的拆除工藝為：加長臂液壓剪站位于主樓北部從上至下將逐跨逐間的把建筑物全部剪碎拆除，所有拆除的渣土全部進行就地平整。加長臂液壓剪站位于平臺之上進一步加高拆除高度，此時首先拆除1112軸，C軸D軸之間的六層框架樓，以此為例進行拆除，具體拆除順序為：（附圖5-1、5-2） 3.液壓剪從西向東先將四六層的樓板從上至下局部剪碎拆除，拆除中隨時將落在三層頂板的渣土清凈，確保三層頂板的完好。此時，11軸12軸的北外墻已暴露，C軸D軸的東墻立柱也已暴露，液壓剪先行將六層?xùn)|外墻拆除

25、。 4.先將12軸的六層?xùn)|部連梁剪碎拆除，將東部外跨暴露，利用液壓剪先將東外墻進行斷口，然后將東外墻向內(nèi)拉到，此后從上之下將D軸11軸的六層立柱剪碎拆除，最后將主樓東北角立柱六層下部削弱，然后利用液壓剪將六層?xùn)|北立柱向西拉到，但不能用剪刀鋼筋切斷，使立柱傾倒在五層頂板之上，再進行二次破碎。5.五層拆除也與六層相同，工藝流程為：逐層拆除樓板見到所拆最上一層外挑墻為止外挑墻向內(nèi)拉倒北外柱連梁拆除靠近液壓剪立柱拆除主樓角柱拆除。6.其余各層重復(fù)以上各工藝，直至將二層拆除，一層暫保留。八人工配合機械拆除施工中加強管理責任制：20米以上人工拆除部位，施工難度大，人員多，同時作業(yè)面多，以上是現(xiàn)場的實際情況，為保施工安全，需建立完善的管理制度，責任落實到人，建立監(jiān)督機制，杜絕違章指揮，違章操作事件的發(fā)生，此次墜落外立柱的事故就是違章指揮的結(jié)果，獨斷專行，沒有可靠的監(jiān)督機制所造成的，在此情況下制立建全安全施工管理監(jiān)督機制必不可少。1.項目部經(jīng)理*同志是安全生產(chǎn)第一人，全權(quán)負責各施工作業(yè)層的安全工作，隨時監(jiān)督檢查各作業(yè)層，技術(shù)部門執(zhí)行整改方案的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，把安全扼殺在萌芽中。2.在以后的施工中委派專人*同志監(jiān)督各生產(chǎn)管理部門執(zhí)行整改方案的實施情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有人違章指揮，有權(quán)責令停止作業(yè)，整改后再行施工，并對違章人員進行高額度處罰，嚴