我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀分析1

1、湖南信息科學(xué)職業(yè)學(xué)院畢 業(yè) 論 文我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)狀及分析 學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：二八級(jí)物流管理指導(dǎo)老師：系 部：管理學(xué)院 湖南長(zhǎng)沙提交日期：2010年5月目 錄 摘要1 1前言 1 2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題1 21交通與通訊基礎(chǔ)設(shè)施方面1.22農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流方面2.23農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流和農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售物流的主體方面2.24農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸方面225.物流資源的合理配置方面226.農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展和布局方面227農(nóng)產(chǎn)品物流需求市場(chǎng)方面28農(nóng)業(yè)科技含量不高229農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的危機(jī)管理意識(shí)薄弱33改善我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的分析331提高農(nóng)民素質(zhì),增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)332加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入3

2、 33打造現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品SCM模式334政府應(yīng)為改善農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境435協(xié)助農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)構(gòu)建各種形式物流組436不斷提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)織實(shí)體 537加快對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn) 538積極開(kāi)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)539注重農(nóng)產(chǎn)品的加工開(kāi)發(fā)6310推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通國(guó)際化65結(jié)束語(yǔ) 6 參考文獻(xiàn)6我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)狀及分析作 者：指導(dǎo)老師： 摘要：目前農(nóng)產(chǎn)品物流存在的物流設(shè)施和物流技術(shù)落后、管理水平低下、重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重、缺乏具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的人才、農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平明顯不適應(yīng)等問(wèn)題。并借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，提出改善基礎(chǔ)條件、優(yōu)化整合資源、培育和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織、加大政府的支持力

3、度、加強(qiáng)教育與培訓(xùn)等對(duì)策，為加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供一定的理論關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；物流設(shè)施；物流信息化 1 前言我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，“三農(nóng)”問(wèn)題是目前影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問(wèn)題。加入世貿(mào)組織后，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品面對(duì)國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，農(nóng)戶小生產(chǎn)和大市場(chǎng)的矛盾越發(fā)突出，進(jìn)一步發(fā)展的重點(diǎn)已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域。降低流通成本，提高農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，成為除了降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源。在中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，“重生產(chǎn)、輕流通”的思想意識(shí)影響廣泛，而對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識(shí)不足，更沒(méi)有形成農(nóng)產(chǎn)品物流完整的體系框架。農(nóng)產(chǎn)品物流已成為

4、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，但目前我國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的理論探討嚴(yán)重匱乏。本文在界定農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析農(nóng)產(chǎn)品物流的意義，針對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問(wèn)題，提出了加快發(fā)展中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)策。2 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流量大面廣，其自然分布的區(qū)域性與消費(fèi)需求的全國(guó)性以及國(guó)際形勢(shì)是現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流的一個(gè)重要前提。農(nóng)產(chǎn)品物流組織有多種形式，共同組織著我國(guó)大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流，但農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)明顯落后。21交通與通訊基礎(chǔ)設(shè)施方面。農(nóng)村道路等級(jí)低、路況差,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在途時(shí)間長(zhǎng),運(yùn)輸損耗大,鮮活度低,物流成本居高不下；物流信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施不健全,農(nóng)產(chǎn)品流通信息不暢,市場(chǎng)調(diào)節(jié)的盲目性大。22農(nóng)

5、產(chǎn)品生產(chǎn)物流方面。除少量企業(yè)化生產(chǎn)物流量較大外,大多由個(gè)體農(nóng)戶生產(chǎn)或從事,每戶承包土地不多,耕種或養(yǎng)殖物流量小。23農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流和農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售物流的主體方面。主體繁多,包括供銷(xiāo)系統(tǒng)、糧食系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)系統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)及其它農(nóng)業(yè)物流主體,市場(chǎng)秩序較亂,整體上缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)主體的培育狀況不容樂(lè)觀。24農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及裝卸方面。運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù)滯后,高效專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛少。特種倉(cāng)庫(kù)比如低溫庫(kù)、冷藏庫(kù)、立體庫(kù)等嚴(yán)重短缺,農(nóng)民散藏、混藏甚至露天堆放的現(xiàn)象相當(dāng)突出。裝卸搬運(yùn)機(jī)械化水平低,叉車(chē)、托盤(pán)、貨梯、升降平臺(tái)、巷道堆垛起重機(jī)等裝卸設(shè)備數(shù)量極其有限。25.物流資源的合理配置方面。物流資源豐富,但農(nóng)產(chǎn)品物

6、流相關(guān)的部門(mén)行業(yè)條塊分割嚴(yán)重,致使資源難以整合,其結(jié)果是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)數(shù)量供過(guò)于求,但服務(wù)質(zhì)量又滿足不了市場(chǎng)需要。26.農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展和布局方面。農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)培育滯后,遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今供求質(zhì)量提高的新階段需要。具體說(shuō)來(lái),結(jié)構(gòu)不合理,城鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)多,無(wú)效物流比例驚人,給城鎮(zhèn)的垃圾處理、環(huán)境保護(hù)和市容管理造成了巨大壓力；批發(fā)市場(chǎng)不足,生鮮連鎖經(jīng)營(yíng)超市太少;缺乏綜合服務(wù)功能,擁有儲(chǔ)藏、加工和信息開(kāi)發(fā)利用能力的市場(chǎng)為數(shù)不多,交易方式落后,網(wǎng)上成交、電子結(jié)算卡的運(yùn)用仍處于試用階段；農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的規(guī)劃和布局存在著不尊重商品流通客觀規(guī)律的現(xiàn)象,市場(chǎng)應(yīng)有的功能難以釋放。27農(nóng)產(chǎn)品物流需求市場(chǎng)方面。農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)潛

7、力巨大,但專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)理念滯后,對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量表示懷疑,擔(dān)心產(chǎn)品安全,自營(yíng)物流比例過(guò)高,物流非合理化狀況突出,物流發(fā)展面臨市場(chǎng)需求約束。28農(nóng)業(yè)科技含量不高。產(chǎn)品質(zhì)量低、加工及保鮮技術(shù)落后、農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度低和缺乏品質(zhì)檢驗(yàn)手段及食品安全保證等諸多因素制約著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。29農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的危機(jī)管理意識(shí)薄弱。對(duì)“禽流感”型的公共衛(wèi)生事件給農(nóng)產(chǎn)品物流造成的影響和由此引致的“物流中止”或“逆向物流”認(rèn)識(shí)不夠,風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制不健全。3 改善我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的分析 31提高農(nóng)民素質(zhì),增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)。在農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中,提高農(nóng)民素質(zhì)是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。應(yīng)通過(guò)教育、培訓(xùn),增強(qiáng)農(nóng)民的市場(chǎng)

8、經(jīng)濟(jì)觀念,切實(shí)轉(zhuǎn)變單一運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的觀念,徹底轉(zhuǎn)變“小而全,大而全”和自貨自運(yùn)的經(jīng)營(yíng)模式。運(yùn)用系統(tǒng)優(yōu)化原理、最小總成本方法、供應(yīng)鏈管理等物流方法改善農(nóng)產(chǎn)品流通方式,提高運(yùn)作效率,降低成本,促進(jìn)農(nóng)民增收。32加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)是固定資產(chǎn)投入較大的產(chǎn)業(yè)，很大程度上依賴(lài)著一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完備和便利與否，因而首先加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才是發(fā)展物流業(yè)的基本要求。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè),農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。要做好這方面工作,須加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)載工具的開(kāi)發(fā)生產(chǎn),加強(qiáng)各種農(nóng)用倉(cāng)庫(kù)的建設(shè),發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心以及產(chǎn)地、銷(xiāo)地農(nóng)產(chǎn)品

9、批發(fā)市場(chǎng)。33打造現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品SCM模式。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈包括從育苗到大田管理、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、保鮮直至流通、市場(chǎng)銷(xiāo)售、廢棄物回收等所有流程,農(nóng)業(yè)科技、農(nóng)業(yè)信息和標(biāo)準(zhǔn)化等因素影響著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的始終?！笆袌?chǎng)信息指導(dǎo)+種業(yè)公司+農(nóng)業(yè)科技推廣+農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)+整合型生產(chǎn)物流機(jī)制+食品安全認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)化”模式是一個(gè)較好的選擇。該環(huán)節(jié)一般可分為產(chǎn)前物流、產(chǎn)中物流和產(chǎn)后收獲物流三個(gè)階段?！靶畔⒅笇?dǎo)+種業(yè)公司+農(nóng)業(yè)科技推廣+農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)”是打造農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的前提，應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)民成立生產(chǎn)協(xié)作小組,嘗試實(shí)施整合型生產(chǎn)物流機(jī)制,將區(qū)域內(nèi)的農(nóng)作物耕作、田間管理及農(nóng)產(chǎn)品的收獲、加工、存儲(chǔ)等作業(yè)形成的物流統(tǒng)籌由共同機(jī)制運(yùn)作，引入HA

10、CCP和ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)等認(rèn)證,確保食品安全,著力打造綠色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)鏈。34政府應(yīng)為改善農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。政府在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,應(yīng)發(fā)揮積極作用,明確政府的投資主體地位,并在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。同時(shí),在政策法規(guī)方面提供保障,推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)化的進(jìn)程,健全行業(yè)法規(guī),加大管理力度,保持適度競(jìng)爭(zhēng),為各類(lèi)市場(chǎng)主體創(chuàng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。 35協(xié)助農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)構(gòu)建各種形式物流組織實(shí)體。物流企業(yè)和組織是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)采取多渠道、多形式、多元化的辦法，打破所有制、地域、行業(yè)界限，盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流組織。發(fā)揮龍頭企業(yè)的作用，鼓勵(lì)龍頭企業(yè)進(jìn)

11、行內(nèi)部各環(huán)節(jié)的整合優(yōu)化，積極引進(jìn)和借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)和國(guó)外物流企業(yè)的管理、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，充分利用運(yùn)輸、商業(yè)企業(yè)在市場(chǎng)信息、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)等方面的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，組建自營(yíng)物流企業(yè)。這也能充分實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化一體化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，使各產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合的更加緊密。同時(shí)，扶持農(nóng)村營(yíng)銷(xiāo)大戶、農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織和農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人，支持、鼓勵(lì)農(nóng)民開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品加工、銷(xiāo)售服務(wù)和自辦購(gòu)銷(xiāo)組織，推進(jìn)供銷(xiāo)社改革，發(fā)揮其在農(nóng)產(chǎn)品流通中的作用，鼓勵(lì)各組織之間的聯(lián)合，運(yùn)用管理和信息技術(shù)將它們連接在一起，興辦第三方物流，使其更加有效的服務(wù)于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)。36不斷提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)。整個(gè)物流鏈條上，技術(shù)的創(chuàng)新是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和動(dòng)力。因此，要始終把技術(shù)創(chuàng)

12、新放在突出位置。一是在生產(chǎn)上要大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。把標(biāo)準(zhǔn)化貫穿于產(chǎn)前的種子、種苗、化肥、農(nóng)藥、飼料等生產(chǎn)資料的選用，產(chǎn)中的栽培、飼養(yǎng)等技術(shù)規(guī)程，到產(chǎn)后的加工、包裝和產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過(guò)程納入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化，為農(nóng)業(yè)產(chǎn)出、產(chǎn)后各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)行做好準(zhǔn)備。還可實(shí)施“名牌戰(zhàn)略”，大力發(fā)展名、特、優(yōu)、新、稀產(chǎn)品，加強(qiáng)品牌推廣和擴(kuò)展，樹(shù)立品牌形象，提高品牌知名度和品牌認(rèn)知度，形成一批農(nóng)產(chǎn)品的強(qiáng)勢(shì)品牌，擴(kuò)大產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的暢通。二是要提高加工、包裝技術(shù)。包裝除具有保護(hù)功能和促銷(xiāo)功能外，還是連接農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)利潤(rùn)和物流成本的結(jié)合點(diǎn)。因此，要在農(nóng)產(chǎn)品的精加工

13、和包裝上狠下功夫，積極采用新型的保鮮技術(shù)，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏時(shí)間，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售半徑。三是要積極運(yùn)用現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)手段。要在抓好傳統(tǒng)銷(xiāo)售方式革新的基礎(chǔ)上，大膽探索和應(yīng)用現(xiàn)代銷(xiāo)售手段。鼓勵(lì)龍頭企業(yè)或銷(xiāo)售公司在大中城市特別是在沿海沿邊口岸設(shè)立流通加工和銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、對(duì)外窗口，發(fā)展代理商，建立直銷(xiāo)市場(chǎng)。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng)、配送等形式。積極運(yùn)用拍賣(mài)、代理等現(xiàn)代交易方式。隨著農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的國(guó)際化發(fā)展以及人們消費(fèi)水平的提高，消費(fèi)者對(duì)食品的購(gòu)買(mǎi)、消費(fèi)方式也會(huì)發(fā)生巨大變化，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的比例會(huì)逐步增加，要適應(yīng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)，加快發(fā)展電子商務(wù)，推進(jìn)網(wǎng)上交易。 37加快對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)。物流教育體系應(yīng)包括研究生、本

14、科生和職業(yè)教育，大力發(fā)展職業(yè)教育，因?yàn)槲锪鳂I(yè)所需要的專(zhuān)業(yè)人員須具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有理論和實(shí)踐真正得到良好的結(jié)合，物流業(yè)才能得到較快的發(fā)展。高水平的物流教育培訓(xùn)體系，才能保證物流業(yè)專(zhuān)業(yè)人才較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，一些物流專(zhuān)業(yè)應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)，加快對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流教育培訓(xùn)中心。38積極開(kāi)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。目前農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，由于本身實(shí)力較弱、市場(chǎng)占有率較低、籌集資金能力差，組建自營(yíng)物流組織，難免會(huì)回到“大而全，小而全”的傳統(tǒng)組織形式，不僅巨額固定資產(chǎn)投入吃不消，即使設(shè)施完備，也會(huì)因農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn)造成在產(chǎn)品銷(xiāo)售淡季大量設(shè)備閑置。再加上農(nóng)產(chǎn)品自身特殊

15、性決定的無(wú)論其在加工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)還是運(yùn)輸業(yè)都有著不同于工業(yè)產(chǎn)品的較高要求。而且，如果企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)不完善或者管理能力不高，還會(huì)出現(xiàn)部門(mén)間難協(xié)調(diào)，不利于整個(gè)企業(yè)共同利益的獲得，因而應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)加工企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和運(yùn)輸公司等不同的獨(dú)立組織進(jìn)行聯(lián)合，發(fā)展第三方物流，使得在農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、加工業(yè)、運(yùn)輸公司、配送中心以及零售商等各部門(mén)之間，形成表面上是各個(gè)獨(dú)立的組織實(shí)體，而實(shí)際上卻是由他們聯(lián)合而成的一個(gè)以信息技術(shù)作為他們的橋梁和紐帶的虛擬大組織。在這個(gè)大組織中，各個(gè)成員都能夠得到管理和信息的共享。由于不同合作伙伴的合作目標(biāo)是降低物流有關(guān)的成本并提高整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的效率，各成員之間可以集中精力開(kāi)發(fā)其專(zhuān)門(mén)領(lǐng)域的潛力

16、從而取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)合作來(lái)降低整體的成本。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流，不僅可以減少固定資產(chǎn)投資以及實(shí)現(xiàn)信息資源共享，而且可以達(dá)到各相關(guān)部門(mén)資源的有效配置，提高資金的周轉(zhuǎn)速度，解決了一直困擾著農(nóng)業(yè)發(fā)展的農(nóng)業(yè)資金長(zhǎng)期短缺的問(wèn)題。39注重農(nóng)產(chǎn)品的加工開(kāi)發(fā)。農(nóng)業(yè)最大利潤(rùn)領(lǐng)域是加工開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)。在此應(yīng)特別注意的是農(nóng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)加工要多樣化:一是從空間上看除了常見(jiàn)的品種外,多發(fā)展“名特稀”產(chǎn)品；二是從時(shí)間上看,多發(fā)展反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品；三是對(duì)同種產(chǎn)品開(kāi)發(fā)出多用途,以適應(yīng)不同的消費(fèi)需要；四是對(duì)同種產(chǎn)品分成不同的等級(jí)以適應(yīng)不同的消費(fèi)檔次；五是要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的循環(huán)使用和綜合利用,形成梯次開(kāi)發(fā)。如小麥的一次加工成粉,二次加工成食品,相應(yīng)下角料成飼料等,從而達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品的增值。310推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通國(guó)際化。隨著中國(guó)加入,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將受到國(guó)際物流集團(tuán)的分割和沖擊。由于國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力較弱,應(yīng)利用世貿(mào)組織協(xié)議,積極促進(jìn)一些有條件的農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)與外貿(mào)企業(yè)密切協(xié)作,借助于外資從事現(xiàn)代物流配送,用好國(guó)內(nèi)外“兩種資源、兩大市場(chǎng)”,進(jìn)一步延伸物流鏈,增強(qiáng)核心能力,從而盡快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通向國(guó)際化方向發(fā)展。結(jié)束語(yǔ)本設(shè)計(jì)在老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下