供應(yīng)鏈與物流管理復(fù)習(xí)題

1、、單項選擇題1.物流是（A.是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一C.就是貨物運輸供應(yīng)鏈與物流管理復(fù)習(xí)題D.B.就是倉儲業(yè)就是交通運輸業(yè)2.物流的概念源于（A.日本B.德國C.美國D.中國3.國際標(biāo)準(zhǔn)裝箱計量單位TEU為（集裝箱。A.40英尺B.20噸C.20英尺D.10噸4. 將物品放在托盤或支架上，其搬運活性指數(shù)為（）A.0級B.1級C.2級D.3級5. 運輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品的（A.時間效用B.經(jīng)濟效用C.空間效用D.增值效用6. 公路運輸具有（）的特點。A.運輸量大B.運輸成本低C.可靠性高D.機動靈活7. （）具有機動靈活、貸損貸差少，可以實現(xiàn)“門到門”的直達運輸。A

2、.汽車運輸B.鐵路運輸C.遠洋運輸D.內(nèi)河運輸8. 配送是面向（）A.終點用戶B.中間用戶C.始點用戶D.中間廠家9. 不合理運輸最嚴重的形式是（）。A.過遠運輸B.起程或返程空載C.迂回運輸D.運載能力不足10. MRP表示（）。A.物料需求計劃B.生產(chǎn)需求計劃C.準(zhǔn)時制D.銷售策略計劃11. ERP中文表述為（）。A主生產(chǎn)計劃B.制造資源計劃C.物料需求計劃D.企業(yè)資源計劃12. 為防止由于不確定因素影響的訂貨需求而準(zhǔn)備的緩沖庫存稱為（）。A.季節(jié)性庫存B.安全庫存C.經(jīng)常庫存D.促銷庫存13. 確定好運輸車輛和運輸線路后就要按（）原則裝車。A.后送先裝B.先送后裝C.先小件后大件D.先輕

3、件后重件14. 看板方式是準(zhǔn)時方式中的一種簡單有效的方式，也稱為“傳票卡制度”或“卡片”制度，是日本（）公司首先采用的。A.索尼B.豐田C.本田D.松下15. 目前世界上的大陸橋主要有三條：（）俄國的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸和以我國連云港為東橋頭堡的新亞歐大陸橋。A.北美大陸橋B.南美大陸橋C.北非大陸橋D.南非大陸橋16. 同一筆物資的流通活動，包括兩個方面。一方面是它的商流活動，另一方面是它的（）。A.生產(chǎn)活動B.消費活動C.物流活動D.流通活動17. MRP的基本原理是，由（）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐個地求出產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。A.物料清單B.零件計劃C.主生產(chǎn)計劃

4、D.庫存信息18. 集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的（）。A.起點B.基點C.終點D.時點19. 許多物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領(lǐng)域（）給其他專業(yè)企業(yè)，這種情況既發(fā)生在大企業(yè)也發(fā)生在小企業(yè)。A.內(nèi)包B.外包C.歸口D.并購20. 下列選項中不屬于裝卸搬運合理化原則的是（）。A.消除無效搬運B提高搬運活性C.盡量采用人工作業(yè)D采用集裝單元化作業(yè)21 .關(guān)于儲存合理化的主要標(biāo)志不正確的是（）A.質(zhì)量標(biāo)志B.數(shù)量標(biāo)志C.環(huán)節(jié)標(biāo)志D.時間標(biāo)志22 .包裝一般可分為：1）商業(yè)包裝；2）（）。A.出售包裝B.儲存包裝C.運輸包裝D.簡單包裝23運輸改變了物品的時間狀態(tài)，更重

5、要的是改變了物品的（）狀態(tài)。A.品種B.批量C.風(fēng)險D.空間24運輸提供了物品位移和（）的職能。A.品種效用B.批量效用C.風(fēng)險效用D.短期庫存25. 供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率越大，則說明（）A.供應(yīng)鏈成品庫存量越小B.供應(yīng)鏈成品庫存量越大C.供應(yīng)鏈資源利用率越低D.供應(yīng)鏈管理水平越低26. 倉儲是物資流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因為（）。A,倉儲是物流中的支柱環(huán)節(jié)B.倉儲是物資流通必然產(chǎn)生的形式C.倉儲是解決社會分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費之間時間差異的惟一途徑D.倉儲具有蓄水池的功能27. 下列不屬于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支撐要素的是（）A.體制、制度B.法律、規(guī)章C.資金D.行政、命令28. 下列關(guān)于運輸合理化的影

6、響因素不正確的是（）A.運輸距離B.運輸環(huán)節(jié)C.運輸速度D.運輸工具29. 下列關(guān)于儲存功能不正確的是（）A.調(diào)節(jié)功能B.檢驗功能C.集散功能D.包裝功能30. 配送活動的核心工作是（）A.備貨B.送貨C.配裝D.理貨31. 將物品放到有一定傾斜度的滑輥、貨架及滑槽上，在物體本身的重力作用下產(chǎn)生移動，這體現(xiàn)了裝卸搬運（）的要求。A.利用重力原則B.系統(tǒng)化原則C.單元化原則D.效用原則32. 自動化倉庫取代人工倉庫的主要原因是（）的要求。A.人力成本B.土地成本C.貨物儲存量D.高速大批量貨物33. 流通加工主要是為促進與便利（）而進行的加工。A.流通B.增值C.流通與銷售D.提高物流效率34.

7、 所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（），并放置在指定地點的作業(yè)。A.轉(zhuǎn)運場所選出物品B.檢驗場所選出物品C.加工場所選出物品D.儲存場所選出物品35. （）不是物流需求計劃的目標(biāo)。A.保證盡可能低的庫存水平B.對資源進行計劃與保證C.及時取得所需要的原材料及零部件D.零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接36. 物流企業(yè)在市場的競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定力量是（）A.核心競爭力B.差異化的服務(wù)C.低成本的服務(wù)D.靈活化的運作模式37. 統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計量、統(tǒng)一品名和（）是倉庫管理的基礎(chǔ)工作。A.統(tǒng)一編號B.統(tǒng)一管理C.統(tǒng)一人員D.統(tǒng)一設(shè)備38. 直達運輸?shù)膶嵸|(zhì)是（）A.減少運輸環(huán)節(jié)B.縮短

8、運輸路線C.規(guī)劃運輸方向D.提高運輸工具的使用效率二、多項選擇題。1. 按物流研究的范圍的大小分類，物流包括（）。A.宏觀物流B.中觀物流C.微觀物流D.行業(yè)物流2. 托盤的主要優(yōu)點有（）。A.自重量小B.適合露天存放C.裝盤容易D.返空容易E.裝載量適宜，組合量大3. 水運的形式主要有（）。A.沿海運輸B.近海運輸C.遠洋運輸D.內(nèi)河運輸4. “四就”直撥運輸是指（）將貨物分送給用戶，而無需再入庫。A就廠B.就站（碼頭）C.就庫D.就車（船）5. 出庫的原則（）。A.先進先出B.包裝不好者先出C.近期失效者先出D.已損壞不出6. 包裝按功能可分為（）。A.工業(yè)包裝B.商業(yè)包裝C.內(nèi)包裝D.外

9、包裝7. 包裝容器一般包括（）。A.包裝袋B.包裝盒C.包裝箱D.包裝瓶E.包裝罐（筒）8. 從物流活動的運作主體可劃分為（）。A.由賣方、生產(chǎn)者或供應(yīng)方組織的物流活動B.由買方、銷售者組織的物流活動C.物流活動由供應(yīng)方之外的第三方去完成D.供應(yīng)集成者9. 供應(yīng)鏈圍繞核心企業(yè)，通過對()的控制，實現(xiàn)整條鏈的增值，給個節(jié)點企業(yè)帶來收益，實現(xiàn)多贏。A.信息流B.業(yè)務(wù)流C.資金流D.物流E.時間流10. 目前運營成熟的現(xiàn)代化交通運輸方式有鐵路、()等。A.水路B.公路C.航空D.管道11. 企業(yè)物流合理化的途徑有()。A各種設(shè)施生產(chǎn)空間的合理布置B合理控制庫存C.合理配置和使用物流機械D均衡生產(chǎn)E健

10、全物流信息系統(tǒng)12. 物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系有()。A.物流服務(wù)和物流成本間存在制約關(guān)系B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系C.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間也存在相互制約關(guān)系D.各個系統(tǒng)的功能和所耗費用之間也存在二律背反關(guān)系E.物流服務(wù)和物流成本之間是一種非制約關(guān)系13. 物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用有：()。A.實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接一致性B降低物流成本C.便于確定物流服務(wù)水準(zhǔn)D有利于提高技術(shù)水平E.進行科學(xué)化物流管理的重要手段14.物流ABCt與傳統(tǒng)物流成本計算法相比的優(yōu)勢在于：()A.能更好滿足物流管理的需要B.為決策人員選擇物流服務(wù)、確定物流運作方式提供依據(jù)C.能較好地解決物流成本上升的責(zé)任

11、問題D.可以直接提供有利于物流合理化的數(shù)據(jù)E.通過展示成本的大小來說明物流管理的重要性，在強化物流管理意識方面起到重要作用15. 下列屬于企業(yè)核心競爭力因素的是（A.核心技術(shù)B.企業(yè)聲譽C.企業(yè)文化D.企業(yè)的人力資源16. 一個第四方物流提供商要成功地整合第三方物流企業(yè)，需要具備的條件（）。A.不是物流的利益方B能實現(xiàn)信息共享C.有能力整合所有物流資源D領(lǐng)導(dǎo)第三方物流E附加值基于信息和知識17. 物流企業(yè)服務(wù)的基本內(nèi)容包括：（）。A.運輸、儲存、包裝過程中的物流服務(wù)B流通加工過程中的物流服務(wù)C物流系統(tǒng)設(shè)計服務(wù)D網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)E物流信息服務(wù)18. 物流業(yè)務(wù)外包對企業(yè)的作用有（）A.優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，強化企業(yè)核心能力B.提高企業(yè)整體效益C.充分利用企業(yè)外部資源，提升企業(yè)形象D.分散企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險19. 理論上的采購流程一般由（）四個環(huán)節(jié)。A.驗收入庫B.管理評價C.采購訂單D.采