注漿加固專項施工方案

1、表A. 0.1 施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：京沈客專星火站樞紐站前工程施工合同段：JSDJSG-1標(biāo)段編號：致北京鐵建工程監(jiān)理有限公司代建京沈星火站站前工程監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構(gòu)）：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成DK17+689.73酒仙橋北路框構(gòu)中橋工程路基注漿加固專項施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。附：路基注漿施工方案施工單位（章）：項目負(fù)責(zé)人：日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 年 月 日項目監(jiān)理機構(gòu)意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期： 年 月 日建設(shè)單位意見（需要時）：建設(shè)單位（章）：負(fù)責(zé)人：日期： 年 月 日京沈客

2、專星火站樞紐站前工程DK17+689.73酒仙橋北路框構(gòu)中橋注漿加固施工專項方案編制人：韓旭東審核人：任小森批準(zhǔn)人：畢宗偉中鐵六局集團(tuán)有限公司京沈客專星火站樞紐站前工程項目經(jīng)理部2017年 12月 6日一、編制依據(jù) 二、工程概況（一）工程地質(zhì)（二）水文地質(zhì)三、注漿工藝及工期安排 （一）注漿加固工藝要求_（二）注漿設(shè)計原理 （三）路基注漿施工時間安排 四、安全保證措施 （一）注漿施工安全注意要點： （二）線路觀測五、質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量保證措施 （二）質(zhì)量控制要求五、應(yīng)急預(yù)案（一）成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工 （二）應(yīng)急物資（三）組建搶險隊，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn) （四）互助協(xié)議（五）應(yīng)急響

3、應(yīng)1、酒仙橋北路框構(gòu)中橋（DK17+689.73）- 京沈施變橋-框 -09-01 施工圖；2、高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（ Q/CR 9602-2015）；3、鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程（TB 10106-2010）；4、營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則（京鐵師【2016】 408號）；5、城鎮(zhèn)地道橋頂進(jìn)施工及驗收規(guī)程（CJJ74-99）；6、鐵路工務(wù)安全規(guī)則；7、鐵路線路修理規(guī)則；8、我公司的施工技術(shù)水平、管理水平和以往類似工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況本框構(gòu)橋為三孔（17.34+13.01 + 17.34 ） m鋼筋混凝土框構(gòu)，位于北京 市朝陽區(qū)將府公園內(nèi)，為立交而設(shè)，道路凈空要求：4.5m。既

4、有東北環(huán)線與框構(gòu)軸線交角0為112 42' 00。本橋為半頂進(jìn)半現(xiàn)澆施工，頂進(jìn)部 分投影面積788.67m：現(xiàn)澆部分投影面積929.69m：最大頂力：6.965kt , 頂程34.58m。橋體頂板厚1.1m、底板厚1.3m、左側(cè)邊墻厚1.19m、中墻厚分別為 1.08m,右側(cè)邊墻厚1.19m。新建橋體工作坑擬設(shè)置在既有東北環(huán)線東側(cè)， 由東南向西北頂進(jìn)施工。鐵路軌底（東北環(huán)線）距離橋體頂板頂面最小距離控制為0.8m （含頂板防水保護(hù)層厚度）。（一）工程地質(zhì)橋址區(qū)地貌屬沖洪積平原，地勢平坦，地勢起伏不大，臨近既有東北環(huán)線。既有鐵路西側(cè)地址范圍內(nèi)現(xiàn)狀地面分布一層厚度為 2m左右的人工雜 填土

5、。橋址區(qū)勘察深度范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積巖（qql+pl）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積巖層（Q3QL+PL）,表層為第四系人工堆積層（Qml）。（二）水文地質(zhì)地下水水位地下水為第四系孔隙潛水，含水層主要為第四系粉土和粉質(zhì)粘土?？睖y期間地下水位埋深4.46.3m （高程26.2628.43m）。主要由大氣降水和河水補給，水位隨季節(jié)變化幅度 35m不良地質(zhì)及特殊地質(zhì)：本工點地處區(qū)域地面沉降發(fā)育帶，2012、2013年沉降速率50mm-60mm地震資料及最大凍結(jié)深度：本橋地震動峰值加速度為0.20g（地震基本烈度為叩度），土壤最大凍結(jié)深度0.8m。環(huán)境類別及作用等級：經(jīng)取土層化驗分析，場地地下水位以

6、上土層對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)具鹽類結(jié)晶破壞，環(huán)境作用等級為Y1。經(jīng)取地下水化驗分析，地下水在化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。凍融環(huán)境作用等級D2。三、注漿工藝及工期安排為保證橋體頂進(jìn)過程中，路基的穩(wěn)定性和鐵路行車安全，需要對路基及預(yù)制頂進(jìn)范圍進(jìn)行注漿固化，注漿范圍沿鐵路方向：框身范圍以及框構(gòu)兩邊墻外緣外側(cè)各10m,加固深度：自路肩以下2m起至框構(gòu)底板以下2m邊墻外側(cè)注漿范圍之內(nèi)的土層，線路下面采用布置斜孔，斜插入線路下面進(jìn)行輻射注漿，其它地方采用垂直注漿，根據(jù)設(shè)計地勘報告中所需加固地層的地質(zhì)特征，間距暫定為1.5m,待現(xiàn)場注漿試驗驗證后確定。路肩下 2m 不進(jìn)行注漿作業(yè)。注漿時在不改變地

7、層組織的情況下，將土層顆粒間的空隙充滿漿液并使其固結(jié)，達(dá)到改良土層性狀的目的。其注漿特性是使該土層粘結(jié)力（。內(nèi)摩擦角（）值增大。從而使地層粘結(jié)強度及密實度增加，起到加固作用；顆粒間隙中充滿了不流動而且固結(jié)的漿液后，使土層透水性降低，形成相對隔水層。工藝流程圖如下：（一）注漿加固工藝要求（ 1）現(xiàn)場試驗環(huán)節(jié)在確定施工具體工藝參數(shù)前，現(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場施工試驗，本次施工試驗段選取在路基東側(cè)基坑范圍。試驗施工過程中，其基本工藝參數(shù)如下：1、采用水泥（含水玻璃）注漿，水灰比1:1 ，水玻璃摻入量5%；2、注漿壓力為0.2-0.5MPa,根據(jù)深度變化調(diào)整壓力；注漿過程中保證先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，路基兩側(cè)對稱注漿；3、待

8、注漿完成后采用鉆孔法或原位測試法對注漿充填率、密實度或變形模量進(jìn)行注漿前后成果檢查對比分析。待試驗達(dá)到預(yù)期效果后，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定本次注漿的基本工藝參數(shù)。（ 2）定孔下管 . 測量組對注漿孔進(jìn)行測量放樣，確定孔位 . 待桿件上制作好出漿孔時，采用風(fēng)鎬將鋼花管沖擊打入路基及基坑相對應(yīng)的地層深度。鋼花管厚度為 5mm內(nèi)徑20mm外徑25mm每節(jié)鋼 花管長度3m其連接采用承插式連接，接頭采用套管連接法將兩節(jié)鋼花管 連接在一起，為保證接頭部位不漏壓漏漿，接頭在套管連接部位應(yīng)焊實。 3）注漿 . 利用注漿花管進(jìn)行注漿，注漿前因?qū)ψ{鋼花管進(jìn)行檢查，保證鋼花管暢通，無堵塞。 . 注漿過程中流量計及壓力表等

9、設(shè)備應(yīng)該齊全完好。根據(jù)漿液流量、注漿壓力特征動態(tài)調(diào)整漿液水灰比。注漿前后控制漿液由稀到濃，根 據(jù)具體情況逐步提高漿液濃度和注漿壓力。 .注漿順序宜先考慮路基外側(cè)，后內(nèi)側(cè)，路基兩側(cè)應(yīng)同時對稱注 漿，以免路基地層變形。 .注漿根據(jù)不同深度，采用不同規(guī)格的花桿進(jìn)行長度搭配，使每次 提升時漿孔頂點滿足標(biāo)高要求及注漿要求。 .注漿隨著深度的不同，注漿壓力應(yīng)隨時調(diào)節(jié)。(4)當(dāng)注漿達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)時，可結(jié)束該孔注漿 .注漿段注漿壓力達(dá)終注壓力(A 0.3MPa) , 10min持續(xù)注漿量不大 于 5L/min。 .當(dāng)注漿孔口壓力突然上升時，注漿難以注入時。 .當(dāng)路基面跑漿，路基出現(xiàn)異常，有影響鐵路運行安全的苗頭

10、時， 應(yīng)立即終止注漿。注漿夯管機(5)注漿控制要點： .采用先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的注漿方法，然后采用跳孔跳排間隔注漿 .定量定漿注漿：外側(cè)先注孔采用以定量為主控制，而內(nèi)側(cè)后注孔 以定壓控制； .結(jié)合注漿壓力分析地層吸漿量，針對注漿不足的孔應(yīng)二次注漿； .注意檢查壓力、流量、漿液及周圍環(huán)境變化，認(rèn)真記錄并及時調(diào) 整注漿參數(shù)，做到施工過程動態(tài)控制； .注漿過程派專人負(fù)責(zé)填寫注漿記錄表，記錄注漿時間、漿液消耗 量及注漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值，監(jiān)控聯(lián)通裝置，避免因壓力猛增而 發(fā)生異常情況。(二)注漿設(shè)計原理(1)注漿設(shè)計思想是通過鉆孔向被加固土體內(nèi)注入一種極濃的漿液， 在注漿點附近使土壓密，在出漿口附近形成

11、漿泡或脈狀凝結(jié)體，向外擴(kuò)張 的漿泡將在土體中引起復(fù)雜的徑向和切向應(yīng)力體系。注漿設(shè)計參數(shù)注漿材料：包括材料種類和配方，水灰比1： 1。漿液影響半徑：在設(shè)計壓力下，所能達(dá)到的有效擴(kuò)散距離。漿液擴(kuò)散半徑R 是一個重要參數(shù)，它對灌漿工程量及造價具有重要的影響。 R 值可按理論公式進(jìn)行估算；當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較復(fù)雜或計算參數(shù)不易選 準(zhǔn)時，就應(yīng)通過現(xiàn)場注漿試驗來確定。式中：K-滲透穩(wěn)定系數(shù)P-注漿壓力r0- 注漿半徑t-注漿時間n-土的孔隙率(3-損失系數(shù)，一般取0.1-0.3注漿孔布置及加固范圍：根據(jù)地層情況，有效擴(kuò)散半徑，確定合理的孔距、排距、孔數(shù)和排數(shù)。(2)本工程注漿范圍為框身范圍內(nèi)及框構(gòu)兩邊墻外緣外側(cè)各

12、10ml既有線兩側(cè)為斜孔注漿，沿線路方向間距為1.5m,同一斷面內(nèi)路基每側(cè)設(shè)置三個斜孔進(jìn)行注漿，注漿深度分別為6m 9m 12ml基坑范圍內(nèi)注漿為垂直注漿，采用梅花型布置，垂直線路方向間距為1.5m,縱向間距為1.5m。經(jīng)計算：注漿加固后的地基滿足結(jié)構(gòu)物承載力以及沉降的要求。注漿孔布 置圖見附圖既有東北環(huán)線(3)注漿壓力確定注漿壓力的原則不破壞地層結(jié)構(gòu)，因此注漿壓力p小于地層的起劈壓力。=p實一h-hw)”/ (Vh-Lhw)(1k) +C c0ttp22sin ：式中： 一實際注漿壓力，MPa中一有效內(nèi)摩擦角；5有效粘聚力；Pa;:'一土層重度，g/cm 3；h 一注漿段深度，mi丫

13、 w 水層重度，g/ cm 3；hw一注漿點地下水位高度，mk一主應(yīng)力比。將地層參數(shù)代入上式，為了安全，視有效粘聚力C為零。計算得出p 實 J9*12 -10*15)(1+1.9)_(19*12 - 10*15)(1T9)=3.287Mpa22sin 18根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，為保證線路路基不變形，暫定取注漿壓力0.2-0.5MPa;漿液比重、初終凝時間等數(shù)據(jù)，由項目部實驗室現(xiàn)場測定確 定。（ 3）注漿量理論上注漿量的體積應(yīng)為土的孔隙體積，但在注漿過程中，漿液并不可能完全充滿土的孔隙體積，而土中水分亦占據(jù)孔隙的部分體積。所以，在計算漿液用量時，通常應(yīng)乘以小于1 的灌漿系數(shù)，但考慮到漿液容易流到設(shè)計

14、范圍以外，所以灌注所需的漿液總用量Q可參照下式計算：Q=K V n 1000式中：Q為漿液總用量（L） ; V為注漿對象的土量（m3 ; n為土的孔 隙率；K為經(jīng)驗系數(shù)（取1.1 ）。（三）路基注漿施工時間安排路基注漿于2017年 12月 10日 12月 30日進(jìn)行，施工時搭設(shè)臨時圍擋（距離線路中心2.5 米）。四、安全保證措施（一）注漿施工安全注意要點：1 、安全用電，遵守國家規(guī)范，規(guī)范用電。2、施工人員須注意安全生產(chǎn)，配備好必備的勞動及保護(hù)用品。3、注漿時，防止注漿用輸漿管爆裂，在接觸注漿管的時候，尤其要注意。做到不合格管不用，磨損超標(biāo)的材管不用。4、尤其對原有路基注漿時，嚴(yán)格控制注漿壓力

15、。5、第二階段注漿時，要做到“四不”注漿，“監(jiān)護(hù)及防護(hù)人員不到位時不注漿，線路整修人員不到位時不注漿，線路略有變化時不注漿，沉降觀測數(shù)據(jù)不到位時不注漿”。6、注漿時，線路觀測人員現(xiàn)場跟蹤觀測，隨時掌握線路變化，發(fā)現(xiàn)情況立即對線路進(jìn)行整修。7、注漿時每個作業(yè)區(qū)域設(shè)專職安全員及現(xiàn)場指揮人員各一名。8、注漿時，將裝好袋的備用石碴放止距作業(yè)區(qū)域最近處，但不得侵入限界。9、線路整修人員拿好工具在指定地點待命，隨時聽從現(xiàn)場指揮人員調(diào)動。10、路基注漿過程中應(yīng)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場防護(hù)員，保證既有線施工營業(yè)線安全。（二）線路觀測路基注漿施工時因注漿壓力較大，增大了路基內(nèi)外土層壓強差，有可能造成既有路基、線路隆起

16、或沉陷，危及鐵路運營的安全，因此對既有線進(jìn)行實時觀測。監(jiān)測點布設(shè)：施工前布好原始觀測點，記錄原始數(shù)據(jù)。線路鋼軌邊上各設(shè)28個觀測點，路基兩側(cè)各設(shè)14對觀測點，間距6m鋼軌上觀測點觀 測線路位移變化，路基兩側(cè)觀測升降變化。觀測頻率：施工過程中在工務(wù)部門的協(xié)助下隨時進(jìn)行監(jiān)控測量，逐一觀測，最長不超過8 小時，每次的測量值與其前次值進(jìn)行比對，分析線路在工程施工中的動態(tài)變化，及時反饋信息指導(dǎo)施工，修正設(shè)計參數(shù)，優(yōu)化施工工藝，變更施工方法。如有既有既有線路發(fā)生變化，要及時在工務(wù)人員的指導(dǎo)下整修線路，以確保鐵路運營安全。五、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、放注漿管前，先在地表進(jìn)行射水實驗，待氣、漿壓正常

17、后，才能下注漿管施工。2、采用P.O 42.5 普通硅酸鹽水泥作加固材料，每批水泥進(jìn)場必須出具合格證明，并按每批次現(xiàn)場抽樣檢驗，合格后才能投入使用。施工中所有計量工具均應(yīng)進(jìn)行鑒定, 水泥進(jìn)場后，應(yīng)墊高水泥臺，覆防雨彩布，下墊上蓋，防止水泥受潮結(jié)塊。3、漿液水灰比、漿液比重等參數(shù)均以現(xiàn)場試樁情況為準(zhǔn)。施工現(xiàn)場配備比重計，每天量測漿液比重，嚴(yán)格控制水泥用量。攪拌桶做明顯標(biāo)記以確保漿液配比的正確性. 灰漿攪拌應(yīng)均勻，并進(jìn)行過濾。4、施工前進(jìn)行現(xiàn)場試驗性施工，確定具體施工工藝參數(shù)。5、實行技術(shù)人員隨班作業(yè)制，及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中的質(zhì)量隱患。6、漿液應(yīng)用機械攪拌均勻，在使用前應(yīng)過篩，并隨拌隨用。冬季施工

18、時，必要時采取保溫措施，保證漿液不凍結(jié)。（二）質(zhì)量控制要求1、注漿施工過程應(yīng)做好相應(yīng)的自檢施工記錄。注漿施工時應(yīng)詳細(xì)記錄每一個鉆孔的每次注漿壓力、每次注漿量、每次注漿時間和總注漿量等參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)異常有針對性解決。2、及時整理資料，經(jīng)常分析相鄰注漿孔和相鄰排注漿孔的注漿流量、注漿壓力和注漿量等參數(shù)，根據(jù)各參數(shù)的變化情況估計注漿效果。對注漿過程中存在的問題，及時進(jìn)行分析處理。3、注漿過程中，應(yīng)對既有線路基、周圍建筑物等進(jìn)行沉降、傾斜、變形和位移觀測。4、水泥漿不得離析，供漿要連續(xù)，拌合要均勻，在噴漿過程中經(jīng)常會因為機械故障、噴嘴堵塞等原因造成施工暫時停止，噴漿連續(xù)性得不到保障就會影響工程

19、質(zhì)量，故現(xiàn)場應(yīng)有專業(yè)維修人員，如因故停機超過3h，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管路清洗后備用。5、注漿施工過程中加強質(zhì)量控制，按注漿孔的2%- 3%?置質(zhì)量自檢孔，且每個注漿段落不得小于3 孔。注漿結(jié)束后應(yīng)采用鉆孔法或原位測試法對注漿填充率、密實度或變形模量進(jìn)行注漿效果檢驗。五、應(yīng)急預(yù)案注漿過程中如發(fā)生路基隆起，大于 3mm時，及時停止注漿，與設(shè)備單位北京鐵路局配合，及時調(diào)整線路標(biāo)高，順平線路，如持續(xù)升高，進(jìn)行鉆孔泄壓，同時搶險人員扒出道硝調(diào)整線路，如遇重大險情時，啟動應(yīng)急預(yù) 案程序。（一）成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工搶險領(lǐng)導(dǎo)小組要以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師及項 目部安全

20、室主任為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體人員安排如下：搶險領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援 的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布 現(xiàn)場信息。搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組長為第一負(fù)責(zé)人，在現(xiàn)場出 現(xiàn)緊急情況時，根據(jù)現(xiàn)場情況要立即組織人員搶險，同時配合上級主管部 門調(diào)查，組織現(xiàn)場作業(yè)人員學(xué)習(xí)安全知識及搶險應(yīng)預(yù)案組織措施，定期檢 查現(xiàn)場安全情況。搶險領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行 使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場的生產(chǎn)安全管理，恢復(fù)和 保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。組員職責(zé)：協(xié)助副組長工作，具體組織及執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的實際工作，

21、保證預(yù)案的快速準(zhǔn)確實施。（二）應(yīng)急物資應(yīng)急物資的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在的事 故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急物資，包括救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī) 療設(shè)備和必備的生活保障物資，搶險物資要根據(jù)事故風(fēng)險分析情況存放于 有可能發(fā)生事故的最近現(xiàn)場，并且要有明顯標(biāo)志，派專人負(fù)責(zé)保管，任何 個人和組織不得動用搶險物資。同時，現(xiàn)場作業(yè)人員要明確搶險物資的存 放地點及用途，在組織學(xué)習(xí)搶險應(yīng)急預(yù)案時要認(rèn)真學(xué)習(xí)各種搶險設(shè)備的使 用方法，對于私自動用搶險物資的個人和組織要嚴(yán)格處罰，根據(jù)實際情 況，在必要時可以送交公安機構(gòu)處理。主要應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲備表廳P材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性

22、能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1挖掘機輛1PC2001.6m3現(xiàn)場2對講機臺10GP88S現(xiàn)場3裝我機臺22m現(xiàn)場4面包車輛1現(xiàn)場5小汽車輛2現(xiàn)場6起道機臺10現(xiàn)場主要應(yīng)急物資、機械設(shè)備儲備表廳P材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1枕木根200現(xiàn)場2彩條布M5000現(xiàn)場3鐵鍬把100現(xiàn)場4扒鎬把100現(xiàn)場5洋鎬把100現(xiàn)場6各種行車牌套2現(xiàn)場7抬筐個200現(xiàn)場8編織袋個3000現(xiàn)場9草袋子個3000現(xiàn)場10大板m320現(xiàn)場11抬杠根100現(xiàn)場12道尺把2現(xiàn)場13石磴3 m200現(xiàn)場14木力子3 m10現(xiàn)場15鋼軌根2012.5m現(xiàn)場16信號旗套5現(xiàn)場17喇叭個5現(xiàn)場18聯(lián)電夾子對3現(xiàn)場（三）組建搶險隊，進(jìn)行應(yīng)急知識教育培訓(xùn)項目部組建搶險隊，隊長為楊建哲，發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進(jìn)行搶 險，需用較多人員時可向站段工區(qū)申請人員增派，及時進(jìn)行匯集，對搶險 隊和項目部所有人員均進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識培訓(xùn)。（四）互助協(xié)議與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時處理問題，主要有：建設(shè)單 位、監(jiān)護(hù)單位建立聯(lián)系。（五）應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險 時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部 門。由安質(zhì)部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組 組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、 設(shè)