【工程】高速公路通信管道施工方案

1、梅州市西環(huán)高速公路通信管道施工方案一、工程概況西環(huán)高速公路程江至三角段，通信管道施工內(nèi)容包括分歧監(jiān)控外場設(shè)備的預(yù)埋橫穿管道，互通立交的收費站、服務(wù)區(qū)內(nèi)的通信站預(yù)埋管道、預(yù)留管道及各種人孔。整個線路所經(jīng)區(qū)域地處丘陵、山地、階地，地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜。夏季施工炎熱多雨，對工程有一定的影響。本項目主干管道為遠期監(jiān)控設(shè)備預(yù)留橫向管道，滿足外場監(jiān)控設(shè)備分歧人孔，弁布設(shè)相應(yīng)的遠期監(jiān)控設(shè)備分歧的管道。分歧管道橫穿路面的及縱向管道通過構(gòu)造物時采用外徑114mmB浸渡鋅焊接鋼管，管道及人孔設(shè)施中所用的鋼筋為I、n級，混凝土強度等級為c15、c20,水泥砂漿的強度等級為M1。部分路段人孔或管道布置困難時，用手孔進行連

2、接調(diào)整。二、施工安排1、人員組織根據(jù)本標段工程的數(shù)量及規(guī)模，選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員組織通信管道專業(yè)施工隊，配備足夠的施工組織和管理人員，分別負責生產(chǎn)、安全、物資、機械、技術(shù)、實驗質(zhì)檢等。2、工期安排總工期：2010年7月26日2010年8月25日為順利完成該工程項目，具體安排如下：(1)、由于個別路基段正在進行施工，7月26日一8月22日，在配合路基施工的同時，完成所有人孔、手孔的施工（人孔蓋除外）。（2）、8月22日11月25日掃尾工作及個別路段清理工作，具備驗收條件。3、實驗及材料由于本工程所用水泥、鋼筋及砂石料用量相對不大，為了保證工程質(zhì)量及材料一致性，上述材料擬采用與路基工程同一品

3、牌、型號相應(yīng)建材。4、配置所需的儀器及相應(yīng)的機械設(shè)備見附表。三、主要施工方法及技術(shù)措施針對工程本身特點弁結(jié)合我單位實際的情況，我們對總體和分項施工方案作了詳細的研究弁對重點部位的施工工藝分述如下：1、近、遠期監(jiān)控設(shè)備分歧人孔與通信站分歧人孔，一般設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)設(shè)澆鑄人孔，通過測量放線確定人孔位置（個別人孔位置設(shè)計與實際構(gòu)造物相重合需現(xiàn)場實際調(diào)整），之后人工清理，洗槽夯實，經(jīng)報驗合格后在設(shè)計高程處澆注c20混凝土墊層。人孔四壁采用c20混凝土澆鑄，水泥砂漿的強度等級為M1Q澆鑄過程中將相應(yīng)電纜支架預(yù)設(shè)，待大部分人孔主體做完后，將提前預(yù)制的人孔蓋板按要求吊裝至人孔主體上。預(yù)制的人孔蓋板必須用M

4、10水泥砂漿砌筑在人孔上，其砂漿應(yīng)飽滿。2、分歧管道的施工分歧管道的施工應(yīng)與路基同步進行，弁在橫穿位置作明顯的標志以利于后期通信設(shè)施的施工。所有的鋼管接頭均采用套管活接，在接管過程中必須作防銹處理，接續(xù)前必須檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等弁將內(nèi)口挫成圓形，以免損傷電纜。管道覆設(shè)完畢后，應(yīng)做試通實驗，試通合格后，應(yīng)用木塞或油麻瀝青封賭管口，以防雜物進入，堵塞管道。根據(jù)設(shè)計要求，分歧管道鋼管只有在進出人孔時，需要用C15混凝土包封，底為60cm,其它穿過路基段部分直接用c15混凝土回填，不用單獨包封。四、質(zhì)量目標和保證措施1、質(zhì)量目標：在通信管道工程施工中，堅持科學(xué)管理、嚴格施工，確保優(yōu)質(zhì)的方針

5、，加強施工現(xiàn)場管理及質(zhì)量目標，確保各分項工程全部達到優(yōu)良標準。2、質(zhì)量保證措施1）建立質(zhì)量保證體系，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計劃，明確工作程序、工作范圍，從組織上制度上保證質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。2）貫徹ISO-900I質(zhì)量管理程序文件，使工程質(zhì)量如終處于受控狀態(tài)，為業(yè)主生產(chǎn)滿意工程。3）建立三級自檢保證體系，各工序內(nèi)部推行班組自檢、互檢和交接驗收，提高群眾性的管理工作水平。4）認真作好原材及混凝土實驗，確保工程質(zhì)量。五、雨季施工和安全環(huán)保措施1、成立雨季施工小組，具體負責雨季施工的落實，合理組織生產(chǎn)，減少損失，確保施工質(zhì)量。2、做好各項防雨工作，加強原材料的管理，水泥嚴密氈蓋，鋼筋