地面人員安全培訓(xùn)教案3次1

1、2011至2012學(xué)年第二學(xué)期培訓(xùn)教案 地面人員安全培訓(xùn) 課程開課時(shí)間：2012年 4月15日至2012年4月19日總課時(shí)：_3學(xué)時(shí)_授課專業(yè)：地面人員安全培訓(xùn)使用教材： 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材 授課教師：_鄭留安_教研室：_ 社會(huì)科學(xué)教研室_周 次3（1）授課時(shí)間2012年4月17日第 1 節(jié)授課章節(jié)名稱 地面人員安全知識(shí)再學(xué)習(xí)01授課專業(yè)、班級(jí)地面人員安全培訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握車間安全管理的內(nèi)容、方法及安全管理人員職責(zé)能力目標(biāo)掌握車間安全管理的內(nèi)容和方法情感目標(biāo)掌握車間安全管理的內(nèi)容和方法教學(xué)要點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)車間安全管理安全管理人員職責(zé)教學(xué)難點(diǎn)車間安全管理的內(nèi)容和方法課型1、理論

2、課 2、新授課教法與學(xué)法 （教具）講析型與多媒體相結(jié)合課后小結(jié)與作業(yè)1、安全管理人員職責(zé)2、車間安全管理的內(nèi)容和方法教學(xué)后記（教師課后填寫）學(xué)員對(duì)所講內(nèi)容很感興趣，通過學(xué)習(xí)對(duì)車間安全管理的內(nèi)容和方法有了充分的了解。教研室主任審批意見授課教師鄭留安備課時(shí)間 2012年4月15日主要教學(xué)步驟與內(nèi)容教學(xué)過程設(shè)計(jì)時(shí)間分配教學(xué)目的：掌握車間安全管理的內(nèi)容、方法及安全管理人員職責(zé)重點(diǎn)：掌握安全管理人員職責(zé)難點(diǎn)：掌握車間安全管理的內(nèi)容、方法。教學(xué)方法：多媒體教學(xué)教學(xué)過程：1、組織教學(xué)2、導(dǎo)入新課3、講授新課第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及人員一、我國(guó)的安全生產(chǎn)管理體制、方針（一） 我國(guó)車間安全工作體制是： 國(guó)家監(jiān)

3、察、地方監(jiān)管、企業(yè)負(fù)責(zé)。（二） 我國(guó)安全生產(chǎn)的方針是： 1、安全第一 2、預(yù)防為主 3、綜合治理二、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)法首次作了明確規(guī)定：“企業(yè)、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員”。從事車間加工的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和配備專職的安全生產(chǎn)管理人員。第二節(jié) 安全管理的目的、內(nèi)容一、車間安全管理的目的為了預(yù)防和減少車間事故，保障職工的安全與健康，保護(hù)國(guó)家資源和財(cái)產(chǎn)免受損失，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，促進(jìn)車間企業(yè)安全可持續(xù)展，是車間安全管理的主要目的。 根本目的是預(yù)先發(fā)現(xiàn)、消除或控制生產(chǎn)過程中的各中危險(xiǎn)，防止

4、發(fā)生事故、職業(yè)病和環(huán)境災(zāi)害，避免各種災(zāi)害。二、安全管理主要內(nèi)容 1、基礎(chǔ)管理：包括建立安全管理體制、規(guī)章制度體系及開展安全評(píng)價(jià)等。 2、動(dòng)態(tài)管理：包括不安全因素的發(fā)現(xiàn)與控制、安全檢查監(jiān)督等。 3、信息管理：主要是對(duì)安全信息進(jìn)行搜集、整理、分析、傳遞、反饋等。 三、安全管理常用的方法 1、安全檢查法：最常用的方法是“六查”，即查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查制度、查管理。2、安全目標(biāo)管理法：是指將企業(yè)一定時(shí)期的安全工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為明確的安全工作目標(biāo)，并將目標(biāo)分解到本系統(tǒng)的各個(gè)部門和個(gè)人，各個(gè)部門和個(gè)人嚴(yán)格地、自覺地按照所定目標(biāo)進(jìn)行工作的一種管理方法。 3、代明循環(huán)管理法：又叫PDCA循環(huán)法又叫P

5、DCA循環(huán)法，P(plan，計(jì)劃)、D(do，實(shí)施)、C(check，檢查)、A(action，處理)，是美國(guó)人代明提出的一種企業(yè)管理方法。其實(shí)質(zhì)是把管理工作分為四個(gè)階段，按八步法循環(huán)提高。4、系統(tǒng)工程管理法：1)研究事故致因。事故致因有以下四個(gè)方面：人的不安全行為，物(機(jī))的不安全狀態(tài)，環(huán)境不安全條件和管理上的缺陷。 2)制定事故預(yù)防對(duì)策。制定事故預(yù)防的三大對(duì)策，即工程技術(shù)對(duì)策、管理法制對(duì)策、教育培訓(xùn)對(duì)策。3)教育培訓(xùn)對(duì)策。按規(guī)定要求對(duì)職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)、技能，使職工按章作業(yè)，不出現(xiàn)不安全行為。5、車間系統(tǒng)安全預(yù)測(cè)法：預(yù)測(cè)是運(yùn)用各種知識(shí)和科學(xué)手段，分析研究歷史資料，對(duì)安全生

6、產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)或結(jié)果進(jìn)行事先的推測(cè)和估計(jì)?？煞譃橐韵氯悾?1)安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)方面。 機(jī)電運(yùn)輸故障預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)等。 2)安全生產(chǎn)管理技術(shù)方面。如回看歷史法、過程轉(zhuǎn)移法、檢查隱患法、觀察預(yù)兆法，相關(guān)回歸法、趨勢(shì)外推法、控制圖法、管理評(píng)定法等。 3)人的安全行為方面的。如人體生物節(jié)律法、行為抽樣法、心理歸類法、思想排隊(duì)法、行動(dòng)分類法、年齡統(tǒng)計(jì)法等。6、車間系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)法：系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)包括危險(xiǎn)性確認(rèn)和危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)兩個(gè)方面， 安全評(píng)價(jià)的根本問題是確定安全與危險(xiǎn)的界限，分析危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)性，采取降低危險(xiǎn)性的措施。第三節(jié) 安全生產(chǎn)管理制度為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，必須建立健全安全管理基本制度，形成安全管理體系和長(zhǎng)效機(jī)制

7、。 一、安全生產(chǎn)責(zé)任制度二、安全目標(biāo)管理制度三、安全辦公會(huì)議制度四、安全技術(shù)措施審批制度五、安全檢查制度六、事故隱患排查制度七、安全教育培訓(xùn)制度八、安全投入保障制度九、主要負(fù)責(zé)人和管理人員帶班制度課后小結(jié)：本節(jié)主要講了車間安全管理的內(nèi)容、方法及安全管理人員職責(zé)。作業(yè)：1、安全管理人員職責(zé)是什么？2、車間安全管理的目的是什么？ 組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問導(dǎo)入新課目標(biāo)教學(xué)展示多媒體課件與學(xué)員互動(dòng)復(fù)習(xí)鞏固作業(yè)完成2分鐘5分鐘3分鐘70分鐘5分鐘5分鐘周 次3（2）授課時(shí)間2012年4月17日第 3 節(jié)授課章節(jié)名稱地面人員安全知識(shí)再學(xué)習(xí)02授課專業(yè)、班級(jí)地面人員安全培訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)

8、驗(yàn)，能力目標(biāo)熟練運(yùn)用典型安全管理模式情感目標(biāo)熟練運(yùn)用典型安全管理模式教學(xué)要點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)掌握典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)教學(xué)難點(diǎn)熟練運(yùn)用典型安全管理模式課型1、理論課 2、新授課教法與學(xué)法 （教具）討論型與多媒體相結(jié)合課后小結(jié)與作業(yè)1、 典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)2、 典型安全管理模式教學(xué)后記（教師課后填寫）學(xué)員對(duì)所講內(nèi)容很感興趣，通過學(xué)習(xí)對(duì)典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和安全管理模式有了充分的了解。教研室主任審批意見授課教師鄭留安備課時(shí)間 2012年4月17日主要教學(xué)步驟與內(nèi)容教學(xué)過程設(shè)計(jì)時(shí)間分配教學(xué)目的：了解典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，熟練運(yùn)用典型安全管理模式重點(diǎn)：典型車間安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)難點(diǎn)：熟練運(yùn)用典型

9、安全管理模式教學(xué)方法：多媒體教學(xué)教學(xué)過程：1、組織教學(xué)2、導(dǎo)入新課3、講授新課一、開灤集團(tuán)開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的主要做法及經(jīng)驗(yàn)（一） 提高職工綜合素質(zhì)，為開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化打好基礎(chǔ)1、實(shí)施素質(zhì)提升培訓(xùn)工程2、加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)3、推行準(zhǔn)軍事化職業(yè)行為訓(xùn)練4、推行崗位安全確認(rèn)，手指口述（二）全面推行“三按”管理，促進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化1、按規(guī)范設(shè)計(jì)2、按設(shè)計(jì)施工3、按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收（三）加強(qiáng)安全環(huán)境建設(shè)1、強(qiáng)力導(dǎo)入安全視覺識(shí)別系統(tǒng)2、強(qiáng)化安全環(huán)境硬件設(shè)施建設(shè)3、營(yíng)造安全健康文化4、打造本質(zhì)安全型車間裝備系統(tǒng)（四）創(chuàng)新考核運(yùn)作機(jī)制，確保安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化有序運(yùn)行 1、改革薪酬分配機(jī)制 2、實(shí)施專項(xiàng)激勵(lì)機(jī)制 3、建

10、立管理人員安全業(yè)績(jī)考核管理機(jī)制二、龍煤集團(tuán)雞西分公司加強(qiáng)企業(yè)全員安全培訓(xùn)的主要做法及經(jīng)驗(yàn)（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視 1、黨政領(lǐng)導(dǎo)親自抓 2、建立齊抓共管工作體系 3、建立安全培訓(xùn)保障基金（二）加大培訓(xùn)投入 1、注重基地建設(shè) 2、加大設(shè)施投入（三）強(qiáng)化“必知必會(huì)” 1、確定“必知必會(huì)”內(nèi)容 2、強(qiáng)化“必知必會(huì)”培訓(xùn)（四）創(chuàng)新培訓(xùn)方式 1、利用影視和網(wǎng)絡(luò)開展培訓(xùn) 2、堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐演練 3、強(qiáng)化重點(diǎn)人員培訓(xùn) 4、開展安全警示教育（五）嚴(yán)格培訓(xùn)考核三、山東唐陽(yáng)車間創(chuàng)新隱患排查和治理以及現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理模式1、“五、四、三”管理模式2、“一、四、三”管理模式四、新汶集團(tuán)安全管理模式1、標(biāo)準(zhǔn)化管理2、點(diǎn)線面管理模

11、式五、平頂山煤業(yè)集團(tuán)“樹”型安全管理模式 1、立足治本夯實(shí)根基2、狠抓關(guān)鍵，穩(wěn)固主干3、突出重點(diǎn)強(qiáng)化分枝六、淮南礦業(yè)集團(tuán)安全管理模式1、責(zé)任明確，形成科學(xué)管理體系2、規(guī)范行為，培育按章辦事的習(xí)慣3、重獎(jiǎng)重罰，注重安全激勵(lì)4、建立隱患排查制度課后小結(jié)：本節(jié)課主要講了6個(gè)企業(yè)集團(tuán)的安全管理模式思考：哪些安全管理模式比較成功。 組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問導(dǎo)入新課目標(biāo)教學(xué)展示多媒體課件與學(xué)員互動(dòng)2分鐘5分鐘3分鐘80分鐘周 次3（3）授課時(shí)間2012年4月18日第1 節(jié)授課章節(jié)名稱地面人員安全知識(shí)再學(xué)習(xí)03授課專業(yè)、班級(jí)地面人員安全培訓(xùn)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握車間典型事故原因分析能力目標(biāo)情感目標(biāo)教學(xué)要點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)車間

12、事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)教學(xué)難點(diǎn)車間事故的原因分析課型1、理論課 2、新授課教法與學(xué)法 （教具）講析型與多媒體相結(jié)合課后小結(jié)與作業(yè)小結(jié)：分析了幾個(gè)典型事故案例教學(xué)后記（教師課后填寫）學(xué)員對(duì)所講內(nèi)容很感興趣，通過學(xué)習(xí)掌握典型車間事故的原因及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。教研室主任審批意見授課教師鄭留安備課時(shí)間 2012年4月17日主要教學(xué)步驟與內(nèi)容教學(xué)過程設(shè)計(jì)時(shí)間分配教學(xué)目的：掌握車間典型事故的原因及教訓(xùn)重點(diǎn)：典型事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)難點(diǎn)：典型事故的原因分析教學(xué)方法：多媒體教學(xué)教學(xué)過程：1、 組織教學(xué)2、 導(dǎo)入新課3、 講授新課地面人員安全知識(shí)再學(xué)習(xí)03一、汪家寨爆炸事故1、車間概況2、事故發(fā)生及搶救過程3、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)1）對(duì)這起事

13、故的處理，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，為盡快搶救事故奠定了良好的基礎(chǔ)。2）在事故處理中，相互配合，這種團(tuán)結(jié)精神值得提倡3）沒有采取安全措施，進(jìn)入災(zāi)區(qū)偵察的做法是不可取的二、柴里“3、27”爆炸事故（一）、車間及事故地點(diǎn)概況（二）事故發(fā)生及處理經(jīng)過（三）事故發(fā)生原因1、違章作業(yè)引起局部爆炸。2、安全檢查管理不到位，制訂安全措施不及時(shí)，是造成這起事故的主要原因。3、火工品管理混亂，是造成這起事故的重要原因。4、作業(yè)規(guī)程針對(duì)性不強(qiáng)。5、措施不力。三、中馬村一七軌道事故（一）軌道基本情況（二）事故經(jīng)過（三）經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1、首先到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的小隊(duì)偵察區(qū)，抬運(yùn)遇難人員，沉著戰(zhàn)斗，經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這與嚴(yán)格管理和科學(xué)訓(xùn)練分不開的。2、救災(zāi)指揮部制訂的方案、措施及時(shí)正確，救災(zāi)物資、設(shè)備都提前供應(yīng)，為處理事故奠定了基礎(chǔ)。四、焦作市某車間事故（一）事故車間概況（二）事故發(fā)生經(jīng)過（三）事故處理經(jīng)過（四）