蓄電池基本常識(shí)100問(wèn)之五

1、蓄電池根本常識(shí) 100 問(wèn)之五81、蓄電池的儲(chǔ)存有何要求？要求通風(fēng)設(shè)施良好、枯燥最好裝空調(diào)，保持環(huán)境溫度在25 C左右; 地面承受能力要強(qiáng)；儲(chǔ)存 3 個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。82、電池漏液的原因有哪些以及如何解決？ 原因：a密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；b電池嚴(yán)重過(guò)充電，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；c灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。解決方法：1 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察； 2更換漏液電池。30.對(duì)容量檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的容量缺乏的電池組應(yīng)作如何處理？1應(yīng)對(duì)整組電池做均充處理，即均充 13-15小時(shí)。2或用單充機(jī)對(duì)該電池進(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充電。83、電池的充放電特性 不同類(lèi)別的電池，各有自己充電

2、和放電特性曲線，但不管什么電池， 都應(yīng)符合下面規(guī)律： 1充電充電時(shí)電壓是隨時(shí)間的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。當(dāng)?shù)竭_(dá)一定值后，就不再 增長(zhǎng)，而電流隨時(shí)間延長(zhǎng)而降低；當(dāng)?shù)竭_(dá)最低限時(shí)，也不再降低，電 池得到的電量是增加的。2放電放電時(shí)，至某時(shí)記得以后，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，電壓逐漸下降， 剩余容量也逐漸減少。3其他共性那就是在放電電流大、速率高的情況下，相對(duì)來(lái)講比放電 電流小、速率低條件下的同種電池獲得的容量要小。84、膠體鉛酸電池與車(chē)用鉛酸電池有何不同點(diǎn)？ 膠體鉛酸電池和車(chē)用密封鉛酸電池不同點(diǎn)是： 膠體電池內(nèi)極板和隔板、 膠體電解質(zhì)等填裝更加緊密，單體電池盒內(nèi)幾乎沒(méi)有充裕空間；另外 膠體電池有一個(gè)最正確工作點(diǎn)，膠體電池

3、單格充電終止電壓極限在 2.322.35V間，充放電接受能力、壽命，有助電解液深放電能力等能 得到發(fā)揮，充電終止電壓超過(guò)該值那么膠體電池外殼容易發(fā)生鼓脹，甚 至破裂。膠體電池屬富液電池，熱容量大、散熱性好，一般不會(huì)出現(xiàn) 熱失控現(xiàn)象，但如果充電電壓超過(guò)2. 4V,到達(dá)臨界電壓，水急急劇分解，電池急劇升溫，電解液中添加物質(zhì)急劇膨脹，那么造成電池外殼 膨脹進(jìn)而破裂。電壓越高，作用越加迅速，加快失水、膨脹、損壞。 膠體電池在冬天容易充電缺乏，到夏天那么又容易損傷電池，并減低電 池壽命。85、電動(dòng)自行車(chē)電池常說(shuō)的 24V、 36V、 48V 是什么意思？電動(dòng)自行車(chē)電池額定電壓?jiǎn)喂?jié)為 12V, 24V電池

4、組那么是由兩節(jié)12V電池 串聯(lián)起來(lái)的，36V電池組那么為三節(jié)串聯(lián)，48V電池組為四節(jié)串聯(lián)。86、什么是電動(dòng)自行車(chē)的四大件？ 電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)、電池、控制器和充電器統(tǒng)稱為電動(dòng)自行車(chē)的四大87、電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)有幾種？電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)分有刷和無(wú)刷兩種88、電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)功率有那幾種？ 電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)的額定功率大局部為 150-180W 之間，而常用功率經(jīng)常 是100W左右，最大功率那么可到達(dá) 250-350W,個(gè)別電機(jī)能到達(dá)400W 以上。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額度功率，連續(xù)輸出功 率應(yīng)不大于 240W。89、何為電機(jī)的最正確工作點(diǎn)？ 電機(jī)有一個(gè)最正確工作點(diǎn)，在這個(gè)工作點(diǎn)上，電機(jī)的實(shí)際效率

5、大約接近 額定功率的 60-70，而此時(shí)的電流也接近額定值的 60-70，如果電 機(jī)功率是180W,那么36V電機(jī)額定電流是5A,24V電機(jī)額定電流是7.5A.電機(jī)工作在3A時(shí)，效率到達(dá)80%以上，轉(zhuǎn)矩為。電機(jī)工作在4A時(shí)，效率到達(dá)78%以上，轉(zhuǎn)矩為。電機(jī)工作在5A時(shí)，效率到達(dá)75%以上，轉(zhuǎn)矩為。如果電流再增大，轉(zhuǎn)速再降低，那么效率就會(huì)更加降低。中速行駛，效 率最高，可以較少的電量行駛最大的距離。90、電動(dòng)自行車(chē)電機(jī)對(duì)電池的影響表現(xiàn)在那些方面？電機(jī)工作電流越大，其效率也就越低， 24V 的電池組比 36V 的電池組 放電電流大，速率快。電機(jī)工作電流越大，那么放電速率也就越快，對(duì) 電池的壽命那么

6、越不利。91、控制器在電動(dòng)自行車(chē)中起什么作用？控制器在電動(dòng)自行車(chē)中是為電機(jī)效勞的。電機(jī)的起動(dòng)、運(yùn)行、加速、減速、停止等工作狀態(tài)，都是由控制器控制的，沒(méi)有控制器，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)法控制，想走走不了，想停停不了，或走起來(lái)速度無(wú)法控制。 控制器的功能主要為以下幾方面：1在電動(dòng)自行車(chē)運(yùn)行中，控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度；2保護(hù)電機(jī)不被意外大電流所損傷。3保護(hù)電池不被過(guò)放電所損害。4驅(qū)動(dòng)顯示板中顯示儀表及時(shí)正確顯現(xiàn)電機(jī)、電池瞬時(shí)狀態(tài)。5控制器可以使電機(jī)以電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、助力運(yùn)轉(zhuǎn)兼而有之。 6控制電池放電保護(hù)電壓。 36V 電池組放電保護(hù)電壓為 31.5 或42V48V電池組。7控制電機(jī)過(guò)流保護(hù)。12A36V或15A24V。9

7、2、控制器的好壞對(duì)電池有何影響？劣質(zhì)控制器不能控制住放電，缺乏欠壓保護(hù)造成電池經(jīng)常過(guò)放電，鉛酸電池極板活物質(zhì)過(guò)度流化。質(zhì)量好的控制器，能限制電機(jī)起動(dòng)時(shí)的 電流，對(duì)電池欠壓起保護(hù)作用，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。93、充電器的作用是什么？充電器在電動(dòng)自行車(chē)中是為電池效勞的，它的作用是補(bǔ)充電池所需的電能。94、對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電器有何要求？1充電頭 15 分鐘內(nèi)，要有大電流快速充電功能，必須充入總?cè)萘康?80以上。2充電器必須采用開(kāi)關(guān)電路。3充電到最后階段，自動(dòng)轉(zhuǎn)入細(xì)細(xì)的涓流。4到達(dá)充電終止電壓后，充電器電壓必須固定在終止電壓線上，絕 對(duì)不能超過(guò)。5在確定已充滿后，自動(dòng)關(guān)閉電源，停止充電。6應(yīng)當(dāng)有溫度補(bǔ)償功能，當(dāng)?shù)竭_(dá)溫控線時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉輸出電路，溫 度降低后自動(dòng)恢復(fù)充電。95、什么是三段式充電？ 鉛酸電池的充電方式應(yīng)分為三個(gè)階段，即：恒流充電恒壓充電涓流充 電。恒流充電階段：