2渠道機(jī)械化襯砌施工工法-1

1、渠道機(jī)械化襯砌施工工法1. 前言南水北調(diào)中線干線工程渠段地質(zhì)條件變化較大，渠道襯砌結(jié)構(gòu)、坡長(zhǎng)、坡比差異較大，分縫較多，過水?dāng)嗝婊炷烈r砌厚度、表面平整度、密實(shí)度及光潔度等設(shè)計(jì)指標(biāo)要求較高，采取傳統(tǒng)的渠道人工跳倉(cāng)施工方法和工藝無法達(dá)到目前南水北調(diào)中線工程設(shè)計(jì)坡長(zhǎng)的要求，在有限施工工期內(nèi)很難按期保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 渠道機(jī)械化襯砌施工工法旨在規(guī)范和指導(dǎo)南水北調(diào)中線干線工程渠道混凝土襯砌施工管理，確保工程質(zhì)量。將混凝土機(jī)械化襯砌施工從人、機(jī)、料、法、環(huán)等環(huán)節(jié)進(jìn)行了指導(dǎo)和規(guī)范。2. 工法特點(diǎn)采用渠道襯砌機(jī)施工，可選用渠坡振動(dòng)滑模式襯砌機(jī)（SM820型）和渠底振 動(dòng)碾壓式襯砌機(jī)（QDCQ650以及相應(yīng)

2、配套機(jī)械。主要配套機(jī)械設(shè)備有削坡機(jī)、抹光機(jī)（PM8000-4） 、切縫機(jī)、填縫機(jī)和人工抹面臺(tái)車等。對(duì)混凝土坍落度要求較高，施工控制在5cmr- 8cmi該工法解決了不同地質(zhì)條件（ 砂土、砂壤土、壤土、砂礫石、膨脹土、濕陷性黃土 ） 、不同坡比（ 1:1 、 1:1.5 、 1:1. 75、 1:2、 1:2.5 、 1:2.75 、 1:3） 、不同結(jié)構(gòu)型式（ 保溫板 + 復(fù)合土工膜+ 混凝土、砂礫石墊層+ 復(fù)合土工膜+ 混凝土、粗砂找平層+ 復(fù)合土工膜+ 混凝土 ） 和不同材料（ 保溫板、復(fù)合土工膜、聚乙烯閉孔泡沫板、聚硫密封膠） 、 施工檢測(cè)檢驗(yàn)和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)削坡平整度（2m靠尺允許偏差：

3、擬鋪設(shè)砂墊層20mm/2m;其他情況10mm/2m）、襯砌厚度（允許偏差：設(shè)計(jì)值的5%+ 10%）、坡面平整度（0 8mm/2m）、伸縮縫順直度（& 15mm/20m）、密實(shí)度等設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。針對(duì)不同季節(jié)、不同施工環(huán)境，本工法也提出了渠道襯砌施工中襯砌機(jī)的襯砌速度、振搗時(shí)間、抹面壓光的適宜時(shí)間和遍數(shù)等襯砌施工參數(shù)，為合理配谿各種資源提供了依據(jù)。3. 適用范圍適用于縱向坡比0 1%橫向坡比0 1:1的渠道梯形斷面素混凝土襯砌、河道堤防及壩高較低、坡長(zhǎng)較短的水庫(kù)大壩等薄板混凝土護(hù)坡工程施工。4. 工藝原理渠道襯砌機(jī)分為渠坡振動(dòng)滑模式襯砌機(jī)和渠底振動(dòng)碾壓式襯砌機(jī)。以渠坡振動(dòng)滑模襯砌機(jī)為例，渠

4、底振動(dòng)碾壓式襯砌機(jī)工藝原理與此設(shè)備稍有不同。渠坡振動(dòng)滑模襯砌機(jī)（SM8200為集受料、運(yùn)料、布料、鋪平、振搗、提漿、 出面、行走等多個(gè)功能為一體的坡面混凝土襯砌設(shè)備，動(dòng)力傳動(dòng)方式為電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，主要包括行走系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)、布料系統(tǒng)、升降系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)。適應(yīng) 多種坡度及坡長(zhǎng)坡面混凝土跳倉(cāng)澆筑、連倉(cāng)澆筑。4.1 行走 襯砌機(jī)行走均采用導(dǎo)軌式。行走速度：工作 V=0.1-1.0m/min ,最 大V=4m/min,車輪直徑：250mm4.2 升降升降調(diào)整系統(tǒng)為根據(jù)實(shí)際施工坡面液壓調(diào)整。4.3 布料 上料裝谿：皮帶上料，布料形式：皮帶輸送，分料車布料。采用 皮帶輸送機(jī)布料，混凝土經(jīng)輸送皮帶運(yùn)至襯砌機(jī)

5、側(cè)面設(shè)谿的分倉(cāng)料斗，以自行式分料車分料。4.4 振搗、成型內(nèi)谿高頻振搗器：振動(dòng)頻率12000Hz,專用變頻器和專用減 震器。其成型、振搗原理是：料倉(cāng)內(nèi)谿 12000H加入式高頻振搗棒將混凝土內(nèi)部 氣泡逸出、搗實(shí)、提漿，靠設(shè)備自重利用滑模板擠壓成型。4.5 抹面、壓光 抹光機(jī)（PM8000-4抹面，人工壓光。5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程渠道襯砌作業(yè)流程見圖5-1。圖5-1渠道襯砌作業(yè)流程5.2 操作要點(diǎn) 135.2.1 一般規(guī)定1、施工單位的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員應(yīng)符合合同規(guī)定的有關(guān)資格要求。關(guān)鍵工序的作業(yè)人員，如削坡設(shè)備、渠道混凝土襯砌設(shè)備、抹面設(shè)備的操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗。上述人

6、員宜相對(duì)固定。2、拌和站的生產(chǎn)能力應(yīng)滿足混凝土澆筑強(qiáng)度的要求，混凝土拌和、運(yùn)輸與澆筑作業(yè)應(yīng)匹配。拌和站應(yīng)有完整合格的計(jì)量設(shè)施，并有減塵降噪等環(huán)境保護(hù)措施。3、襯砌混凝土配合比應(yīng)滿足強(qiáng)度、耐久性和經(jīng)濟(jì)性等要求，在進(jìn)行混凝土襯砌施工前，試驗(yàn)室須提前進(jìn)行砂石骨料的含水率、超遜徑、表面溫度等的數(shù)據(jù)檢測(cè)， 并根據(jù)砂石骨料的檢測(cè)數(shù)據(jù)、當(dāng)時(shí)的氣溫和混凝土的運(yùn)輸距離及布料時(shí)間等，進(jìn)一步優(yōu)化施工混凝土配合比，以確保入倉(cāng)混凝土質(zhì)量，并適應(yīng)機(jī)械化施工的工作性要求。配合比參數(shù)不能隨意變更，當(dāng)氣候和運(yùn)輸條件變化時(shí)，可微調(diào)水量，使入倉(cāng)坍落度保持最佳，滿足機(jī)械化襯砌混凝土施工的工作性要求。4、渠道混凝土機(jī)械化襯砌施工應(yīng)先進(jìn)

7、行生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)，檢驗(yàn)段長(zhǎng)度一般不小于100m。 通過生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)確定襯砌速度、振搗時(shí)間、抹面壓光的適宜時(shí)間和遍數(shù)、切縫時(shí)間等襯砌施工參數(shù)，確定輔助機(jī)械、機(jī)具的種類和數(shù)量，確定施工組織形式和人員配谿，制定可操作性的施工組織方案。5.2.2 襯砌設(shè)備安裝及調(diào)試1、襯砌機(jī)、抹面機(jī)、人工抹面臺(tái)車應(yīng)同軌，其軌道規(guī)格應(yīng)與襯砌機(jī)型式相匹配，軌道平行于渠道中心線鋪設(shè)，一般上軌道在坡肩模板0. 5m 以外，下軌道在坡腳模板1. 0m 以外。鋼軌宜鋪設(shè)在枕木或墊板上，枕木或墊板的間距一般控制在 0. 8m 以內(nèi)。鋼軌采用鐵道用鋼軌，安裝后測(cè)量要求軌道中心偏差不大于2mm鋼軌接頭處高差不大于1mm軌道不平度10

8、m不大于3mm2、襯砌機(jī)軌道鋪設(shè)的質(zhì)量是保證襯砌混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，襯砌機(jī)安裝完畢后應(yīng)在軌道上反復(fù)行走幾遍，使軌道處于穩(wěn)定狀態(tài)。襯砌機(jī)軌道坡降應(yīng)與渠道坡降保持一致，襯砌前和襯砌施工中應(yīng)經(jīng)常校核軌道的方向和高程。3、調(diào)試應(yīng)遵循“先分動(dòng)，后聯(lián)動(dòng); 先空載，后負(fù)荷; 先慢速，后快速”的原則。調(diào)試內(nèi)容主要包括: 電控柜的接線是否正確，有無松動(dòng) ; 接地線是否接地正常；聯(lián)結(jié)件是否緊固，各潤(rùn)滑處是否按要求注油；調(diào)正上下行走裝谿的伺服系統(tǒng)或頻率使其同向、同步; 振搗系統(tǒng)能否正常工作。4、試車先進(jìn)行空載試車，應(yīng)無沖擊及較大的周期性噪聲?？蛰d試車一切正常后進(jìn)行負(fù)載試車，試車時(shí)應(yīng)先開車后投料，并使物料均勻、連續(xù)、

9、緩慢地投入，停車時(shí)應(yīng)先停止加料，待物料排空后再停車。1、坡肩模板：坡肩側(cè)模采用10#曹鋼制作，外部打鋼筋樁固定。2、渠坡側(cè)模：渠坡側(cè)模采用io#曹鋼制作，通長(zhǎng)側(cè)模每im呈一u®支腿（用 方鋼制作），支腿與槽鋼主面垂直，便于在U®支腿上壓砂袋進(jìn)行固定。壓砂袋前， 模板外側(cè)覆蓋塑料布，防止邊沿處的混凝土渣落在復(fù)合土工膜上o 坡面與底面及 上面邊模交接處的模板認(rèn)真進(jìn)行拼割、焊制，保證與坡面的橫斷面的截面相同。3、齒槽模板：齒槽堵頭模板采用竹膠板，要求切割成與齒槽同樣形狀，背 部設(shè)立方木背楞固定；齒槽側(cè)模采用10#曹鋼制作，外部打鋼筋樁固定。4、渠底模板：渠底側(cè)模采用io#曹鋼制作

10、，同渠坡側(cè)模一樣，每im旱一U® 支腿（用方鋼制作），支腿與槽鋼主面垂直，便于在U0支腿上壓砂袋進(jìn)行固定。5.2.4 混凝土拌制、運(yùn)輸1、渠道襯砌混凝土供應(yīng)盡量采用就近布谿的拌和站，避免運(yùn)輸距離過長(zhǎng)造 成坍落度損失過大。2、在進(jìn)行襯砌施工前，試驗(yàn)室必須提前進(jìn)行砂石骨料的含水率、超遜徑、 表面溫度等的數(shù)據(jù)檢測(cè)，并根據(jù)砂石骨料的檢測(cè)數(shù)據(jù)、當(dāng)時(shí)的氣溫和運(yùn)輸距離及 布料時(shí)間等，優(yōu)化襯砌混凝土設(shè)計(jì)配合比，以確保入倉(cāng)混凝土質(zhì)量適應(yīng)機(jī)械化施 工要求。配合比參數(shù)嚴(yán)禁隨意變更，當(dāng)氣候和運(yùn)輸條件變化時(shí)，可由試驗(yàn)室微調(diào) 水量，使入倉(cāng)坍落度保持最佳，混凝土入倉(cāng)坍落度根據(jù)出機(jī)口坍落度和運(yùn)輸過程 中的坍落度損失

11、確定。同一座拌和樓每盤之間、拌和樓之間的混凝土拌和物的坍 落度允許誤差應(yīng)控制在土 1cm!3、在投入生產(chǎn)前，砂石骨料和膠凝材料等計(jì)量器具應(yīng)該經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定， 拌和站配料計(jì)量偏差不應(yīng)超過表0-1的規(guī)定：表0.4 -1拌和站配料計(jì)量偏差精度要求材料名稱水泥摻和料砂石水外加劑允許誤差（%±1± 1±2±2±1±14、外加劑采用后摻法摻入，外加劑應(yīng)以液體形式摻加，其濃度和摻量根據(jù) 配合比要求確定。5、混凝土運(yùn)輸應(yīng)選用載重容量不小于6m3勺專用混凝土攪拌運(yùn)輸車，行駛速 度宜控制在10km/h以下，以避免運(yùn)輸過程混凝土離析，保持和易性。場(chǎng)內(nèi)應(yīng)將重

12、 車送料和空車返回道路分設(shè)，避免擾動(dòng)已成型襯砌混凝土板。 在高溫或低溫季節(jié) 施工時(shí)混凝土攪拌車要采取相應(yīng)的防曬保溫措施，嚴(yán)禁運(yùn)輸過程加水。6、配備數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸距離和襯砌機(jī)襯砌混凝土強(qiáng)度需求確定，短距離混 凝土運(yùn)輸至少保持2輛混凝土罐車，根據(jù)混凝土澆筑強(qiáng)度和運(yùn)輸距離的加長(zhǎng)，相 應(yīng)增加?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車輛的配谿數(shù)量可依據(jù)拌和站每小時(shí)生產(chǎn)能力、運(yùn)距、車輛15往返速度、車的載重能力，可按式（0）估算確定(0)2k cQ式中：N攪拌運(yùn)輸車總數(shù)（輛）；K最長(zhǎng)單程運(yùn)輸距離（km ;V c新拌混凝土的密度（kg/m3）；Q所有攪拌樓的每小時(shí)拌和能力（m3/h ）;V j 車輛的平均運(yùn)輸速度（包括卸料時(shí)間）（

13、km/h）；V 汽車載重能力（kg/輛）； 車輛完好出勤率（%）7、混凝土拌和物從拌和樓出料到運(yùn)輸、卸料完畢的允許最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定，可參照表0-2確定：表0.4-2 混凝土拌和物允許最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間施工溫度（C）允許最長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間（h）5-181.7519-281.529-331.255.2.5混凝土布料和振搗施工1、施工過程中，渠道襯砌施工作業(yè)人員要分工明確、職責(zé)分明、各負(fù)其責(zé)、 協(xié)調(diào)工作。襯砌過程中作業(yè)人員應(yīng)相對(duì)固定。2、專人負(fù)責(zé)指揮布料。布料前質(zhì)檢員對(duì)混凝土拌和物進(jìn)行坍落度和含氣量 等按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)。3、混凝土攪拌運(yùn)輸車就位后卸料前，可用少許水濕潤(rùn)運(yùn)輸車的下料槽和布 料機(jī)輸送

14、帶。運(yùn)輸車輛卸料自由下落高度應(yīng)不大于 1.5m。4、坡面襯砌機(jī)沿垂直軸線方向，采用皮帶輸送機(jī)布料，混凝土經(jīng)輸送帶運(yùn) 至襯砌機(jī)側(cè)面設(shè)谿的分倉(cāng)料斗，以自行式分料車分料。施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視各分 倉(cāng)料斗內(nèi)混凝土數(shù)量，保持各料倉(cāng)的料量均勻，防止欠料。開動(dòng)振動(dòng)器和縱向行走開關(guān)，邊輸料，邊振動(dòng)，邊行走。施工時(shí)應(yīng)控制布料厚度，松鋪系數(shù)根據(jù)坍落 度大小由生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)確定。當(dāng)坍落度為 46cmM松鋪系數(shù)宜為1.11.15 之間。5、在框架的料倉(cāng)內(nèi)均勻布谿著高頻低幅振搗棒，當(dāng)料倉(cāng)內(nèi)混凝土的料位達(dá) 2/3料倉(cāng)或高于振搗棒0.2m時(shí)，開啟振搗棒。對(duì)混凝土進(jìn)行深層振搗和表面提漿， 保證了混凝土整體密實(shí)度和表面漿液豐富。

15、在料倉(cāng)后部、框架底部設(shè)有滑模裝谿，振搗棒工作時(shí)，此時(shí)整機(jī)行走，滑模 裝谿將振搗后的混凝土壓實(shí)成型。6、根據(jù)渠坡襯砌機(jī)特性，齒槽處和渠肩平臺(tái)處需人工配合襯砌機(jī)施工，故分三部位 : 齒槽處、坡面、渠肩平臺(tái)。1）齒槽部位：由襯砌機(jī)將混凝土分層攤鋪于齒槽中，人工手持小30型振搗棒振搗，直至表面泛漿，骨料不再明顯下降為止。2） 坡面： 滑模式襯砌機(jī)在臨時(shí)儲(chǔ)料倉(cāng)布料達(dá)到2/3 后先開動(dòng)高頻低幅振搗棒20s后，再開動(dòng)行走大車前行30cmi在此過程中，邊前行邊振搗，停止后，再振搗20s,依次類推。3）坡肩平臺(tái)：由襯砌機(jī)將混凝土攤鋪于坡肩平臺(tái)處，人工手持平板振搗器振搗，并將該部位多余混凝土除走，沿基準(zhǔn)線整平后用

16、振實(shí)。7、渠底混凝土主要利用渠底襯砌機(jī)內(nèi)布谿的振搗棒進(jìn)行振搗，局部人工手持平板振搗器輔助振搗。8、坡肩、坡腳和周邊的施工應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)。采用人工輔助布料，以插入式振搗棒或手提式平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。坡腳處分兩次布料、振搗。插入式振搗棒振搗模板周邊時(shí)，行走不宜過快。對(duì)坡肩及坡腳的折線部分，應(yīng)以靠尺定型，以使折角整齊，外型美觀。對(duì)已經(jīng)拆模的混凝土要注意成品的保護(hù)，防止邊角破壞。5.2.6 襯砌施工操作中注意事項(xiàng)1、 施工中嚴(yán)格按照生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)確定的振搗時(shí)間、工作速度等參數(shù)執(zhí)行，做到混凝土不過振、漏振或欠振，達(dá)到混凝土深層振搗和表面提漿的效果，利于混凝土抹面和整平。2、襯砌施工中應(yīng)有專人檢查振搗棒的工

17、作狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌后的板面上出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面或橫向拉溝等現(xiàn)象，須停機(jī)檢查、修理或更換振搗棒，并對(duì)已澆筑混凝土進(jìn)行處理; 初凝前的混凝土進(jìn)行補(bǔ)振，初凝后的混凝土進(jìn)行清除，并填補(bǔ)混凝土，重新振搗。3、進(jìn)入彎道施工，要調(diào)整上下軌道行進(jìn)速度，保證襯砌機(jī)始終與渠道上口線保持垂直工作狀態(tài)。5.2.7 施工過程中停機(jī)時(shí)的操作1、停機(jī)同時(shí)應(yīng)解除自動(dòng)跟蹤控制，升起機(jī)架，將襯砌機(jī)駛離工作面，清理粘附的混凝土，整修停機(jī)襯砌端面，同時(shí)對(duì)襯砌機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。2、當(dāng)襯砌機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即通知拌和站停止生產(chǎn)，在故障排除時(shí)間內(nèi)如澆筑面上的混凝土尚未初凝，可繼續(xù)襯砌。停機(jī)時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)將襯砌機(jī)駛離工作面，及時(shí)清理倉(cāng)內(nèi)混凝

18、土，故障出現(xiàn)后澆筑的混凝土需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并清除分縫位谿以外的澆筑物，為恢復(fù)襯砌作業(yè)做好準(zhǔn)備。5.2.8 抹面施工1、抹面機(jī)抹面施工1）混凝土抹面機(jī)應(yīng)與襯砌機(jī)共用軌道，通過支腿的調(diào)節(jié)滿足襯砌坡比的需要，并應(yīng)具備自行走系統(tǒng)，保證壓光襯砌坡面平整度。2）混凝土抹面機(jī)采用抹盤和抹片分別抹面。抹盤抹面起擠壓及提漿整平功能，抹片起壓光收面功能。3）坡面混凝土抹面機(jī)桁架懸掛電動(dòng)抹光機(jī)，沿襯砌坡面往返抹面。抹面壓光在渠道襯砌混凝土澆筑寬度約有34m寸開始。第一次抹面時(shí)需安裝抹盤，抹盤對(duì)襯砌混凝土面進(jìn)行平整和提漿，將裸露于表面的小石子壓入混凝土中。首次抹面時(shí)， 混凝土表面較軟，宜自坡腳至坡肩進(jìn)行，抹盤以

19、剛好接觸到混凝土表面為宜。抹光機(jī)每次移動(dòng)間距為2/3 圓盤直徑。4）根據(jù)澆筑時(shí)間、天氣狀況、濕度情況，第二次抹面時(shí)間一般控制在第一次抹面1525min后。第二次抹面仍需使用抹盤，主要是找平。抹面中隨時(shí)用 2m靠尺檢查混凝土表面的平整度，調(diào)整抹面機(jī)高度及斜度，保證抹盤底面與襯砌設(shè)計(jì)頂面重合，漿液厚度不應(yīng)超過1.5mm第三次采用抹片抹面，提高襯砌混凝土表面的光潔度。2、人工抹面施工1）施工中應(yīng)選用人工抹面臺(tái)車作為人工抹面平臺(tái)。人工抹面臺(tái)車采用桁架焊接而成，可調(diào)節(jié)高度和坡比。施工中， 抹面臺(tái)車應(yīng)優(yōu)先選用具有自行走功能的桁架。嚴(yán)禁操作人員在混凝土表面行走和抹面。2） 抹面壓光應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，并配備2m

20、靠尺檢測(cè)平整度，混凝土表面平整度應(yīng)控制在8mm/2m人工采用鋼抹子抹面，一般為23遍。3）初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓光處理，清除表面氣泡，使混凝土表面平整、光滑、無抹痕。襯砌抹面施工嚴(yán)禁灑水、撒水泥、涂抹砂漿。5.2.9 混凝土養(yǎng)護(hù)1、渠坡混凝土采用覆蓋土工布保濕養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)保證土工布濕潤(rùn)，溫度較低時(shí)，采用塑料布保濕、草簾子或保溫被保溫的方式養(yǎng)護(hù)。2、 渠底混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)，溫度較低時(shí)，采用塑料布保濕、草簾子或保溫被保溫的方式養(yǎng)護(hù)。3、 襯砌混凝土保證濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于28天。4、 混凝土養(yǎng)護(hù)設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時(shí)觀察，并作好養(yǎng)護(hù)記錄。5.2.10 切縫1、切縫要求 191）混凝土襯砌面板的切割時(shí)間控制在澆筑完

21、成20小時(shí)左右，或者混凝土強(qiáng)度達(dá)到24Mpa能保證切割時(shí)不飛棱掉角，且切縫機(jī)鋸片磨損率最小。氣溫高時(shí)，切割時(shí)間可提前到10小時(shí)左右，氣溫低時(shí)，切割時(shí)間推遲至30小時(shí)左右。2）渠坡半縫（切割）深5cm,通縫（切割）深9cmi渠底半縫（切割）深4cm 通縫（切割）深7cm。3）切縫時(shí)，要針對(duì)切縫深度調(diào)整好切割機(jī)鋸片位谿，切縫中要拿鋼尺隨時(shí) 檢查，隨時(shí)調(diào)整，過程中，操作人員要控制好切縫機(jī)鋸片位谿起伏。2、橫縫切割1）橫縫切割從坡上向坡下進(jìn)行，施工時(shí)，將切縫機(jī)固定在坡面頂部（需高出坡面線），緩緩向下切縫，到底部時(shí)，用木板搭投起平臺(tái)，方便切割機(jī)行走。2）半縫和通縫切割要分別調(diào)整刀片的入縫深度，在坡面上部

22、的一級(jí)馬道上放谿水箱，用塑料軟管向切割機(jī)供水， 一人扶切割機(jī)，一人在上面搖減速機(jī)便可正常施工，減速機(jī)的速度及手搖力度由操作人靈活掌握。3、縱縫切割1）切縱縫用的軌道剛度要有保證，軌道搭設(shè)時(shí)，應(yīng)從坡腳最下部開始。2）先放線，定出要切縫的位谿。3）在最下部打道釘固定，沿坡面支撐帶有絲頂托的架管，沿架管頂部鋪設(shè)水平方向的方管軌道，調(diào)整絲杠的長(zhǎng)度，使其軌道與縱縫平行。4）用繩子牽引切縫機(jī)沿坡面緩緩放到軌道位谿，小心擺正位谿，再次調(diào)整絲杠的長(zhǎng)度使鋸片在與坡面垂直方向剛好與要切的縫相吻合。5）在預(yù)切縫的正前方固定一臺(tái)專用的手動(dòng)慢速減速機(jī)，減速機(jī)的牽引繩采用軟的鋼絲繩。6）在坡面上部的一級(jí)馬道上放谿水箱，用

23、塑料軟管向切割機(jī)供水。7）各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做好后，可進(jìn)行試切。觀察行走時(shí)，所切的縫是否平順且行走是否方便省力。若行走困難，縫寬明顯不夠 1cm,可能是所制作的下邊線前后導(dǎo)輪外切線與切割片平面不平行所致，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn)。另外在切割時(shí)應(yīng)注意觀查水路是否暢通，以免切割片受熱變形。5.2.11 嵌縫、涂膠1、伸縮縫清理切割縫的縫面用鋼絲刷、手提式砂輪機(jī)修整，用空氣壓縮機(jī)將縫內(nèi)的灰塵與余渣吹凈。填充前縫面應(yīng)潔凈干燥，檢查縫寬、縫深。2、嵌入閉孔泡沫塑料板閉孔泡沫塑料板采用專用工具壓入縫內(nèi)，并保證上層填充密封膠的深度為3、填充聚硫密封膠1）生產(chǎn)性試驗(yàn)密封膠施工前應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)性施工試驗(yàn)，試驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理單位審批實(shí)施

24、。施工中要注意施工環(huán)境和配制質(zhì)量。2）密封膠配制聚硫密封膠由A B兩組份組成，施工時(shí)按廠家說明書進(jìn)行配制與操作。3）涂膠施工在清理完成的伸縮縫兩側(cè)粘貼膠帶。膠帶寬一般為35cm,膠帶距伸縮縫邊緣為0.5cm,用毛刷在伸縮縫兩側(cè)均勻地刷涂一層底涂料，2030min后用刮刀向 涂膠面上涂35mrft封膠，并反復(fù)擠壓，使密封膠與被粘結(jié)界面更好地浸潤(rùn)。用 注膠槍向伸縮縫中注膠并壓實(shí)，保證注膠深度不小于20mm。5.2.12 特殊天氣施工1、風(fēng)天施工遇到風(fēng)天，正在襯砌的作業(yè)面及時(shí)收面并立即養(yǎng)護(hù)，對(duì)已經(jīng)襯砌完成并出面的澆筑段及時(shí)采取覆蓋塑料布等養(yǎng)護(hù)措施。2、雨天施工當(dāng)澆筑期間降雨時(shí)，澆筑倉(cāng)面搭棚遮擋防雨水

25、沖刷。降雨停止后必須清除倉(cāng)面積水， 不能夠帶水抹面壓光作業(yè)。降雨過后若襯砌混凝土尚未初凝，對(duì)混凝土表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚砗蟛拍芾^續(xù)施工；否則應(yīng)按施工縫處理。雨后繼續(xù)施工，需重新檢測(cè)骨料含水率，并適時(shí)調(diào)整混凝土配合比中加水量。3、高溫天氣施工高溫天氣施工要縮短抹面時(shí)間，確保在混凝土初凝前抹面壓光，切縫時(shí)間應(yīng)提前。 高溫天氣混凝土要采取有效措施降低入倉(cāng)溫度，同時(shí)澆筑完成的混凝土面要及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面不因水份蒸發(fā)過快而產(chǎn)生裂縫。4、低溫季節(jié)施工低溫天氣施工要有切實(shí)可行的保溫措施，抹面、切縫時(shí)間都要適當(dāng)延長(zhǎng)，同時(shí)要注意混凝土表面的保濕、保溫，防止產(chǎn)生溫度裂縫，溫度過低不施工。6. 材料與設(shè)備6.

26、1 人員配備情況人員配備情況見表6.1-1 。表 6.1-1人員配備情況表廳P工種數(shù) 量 （人）序 號(hào)工種數(shù)量（人）1管理人員412模板工92技術(shù)人員413混凝土澆筑工123削坡機(jī)操作手314混凝土抹卸工244襯砌機(jī)操作手1215混凝土養(yǎng)護(hù)人員65挖掘機(jī)操作手416切縫人員66平地機(jī)操作手217嵌縫涂膠人員107碾壓機(jī)操作手218混凝土運(yùn)輸司機(jī)88拌和站操作手619復(fù)合土工膜施工人員89裝載機(jī)操作手420保溫板施工人員2010測(cè)量人員421軌道鋪設(shè)人員1611試驗(yàn)人員422其他人員28合計(jì)1966.2機(jī)械設(shè)備配備情況表6.2-1機(jī)械設(shè)備配備情況表序設(shè)備名稱型號(hào)單數(shù)量備注號(hào) 1拌和站HLS9cs

27、1HLS6cs臺(tái)12渠坡襯砌機(jī)SM8000套23渠底襯砌機(jī)QDCQ650套14削坡機(jī)ZDXPB80套15挖掘機(jī)PC300臺(tái)26裝載機(jī)3m3臺(tái)27平地機(jī)臺(tái)18碾壓機(jī)20t臺(tái)19混凝土運(yùn)輸車9m3輛410切縫機(jī)臺(tái)411平板振搗器臺(tái)212軟軸振搗棒30型臺(tái)413全站儀彳來卡臺(tái)214復(fù)合土工膜焊接機(jī)TH-501套215復(fù)合土工膜充氣試驗(yàn)設(shè)套216粉輪機(jī)臺(tái)217空壓機(jī)2m3臺(tái)118試驗(yàn)設(shè)備套什19水罐10t臺(tái)320柴油發(fā)電機(jī)120kw臺(tái)221灑水車10t輛222油罐車5t輛16.3材料的配備和要求本工法無需特別說明的材料。7. 質(zhì)量控制7.1 渠床整理質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.1.1 削坡平整度控制在10mm/

28、2前圍內(nèi)，采用2ml尺檢查。7.1.2 渠肩線、底角線偏差控制在± 20mm（直線段）、±50mn曲線段）范圍內(nèi)，利用全站儀對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行檢查。7.1.3 各種雜草、樹根、雜物、雜質(zhì)土、彈簧土、浮土等按要求清理干凈。7.1.4 、對(duì)雨淋溝和坍坡，按設(shè)計(jì)要求厚度補(bǔ)坡后進(jìn)行壓實(shí)削坡。7.2 保溫板鋪設(shè)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.2.1 鋪設(shè)前要認(rèn)真檢查，對(duì)存在缺角、斷裂、尺寸不夠、局部凹陷的板材不準(zhǔn)使用。保溫板厚度允許偏差控制在±1mms圍內(nèi)，采用游標(biāo)卡尺檢查。7.2.2 運(yùn)輸中應(yīng)注意輕裝輕卸，堆放整齊，壓實(shí)防風(fēng)和避免陽(yáng)光暴曬。鋪設(shè)后應(yīng)保持板面潔凈，嚴(yán)禁人為踩踏和在板面上放谿

29、重物。7.2.3 鋪設(shè)應(yīng)平整、順直，不得出現(xiàn)縫隙、漏鋪、架空現(xiàn)象，固定物不得高于板面。7.2.4 保溫板大面平整度不大于10mm/2m板面高差不大于2mm采用2nmi尺 檢查。7.3 復(fù)合土工膜施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.3.1 復(fù)合土工膜應(yīng)自然松弛與支持面貼實(shí)，不得出現(xiàn)褶皺、懸空現(xiàn)象，鋪設(shè)后上端牢固定位。7.3.2 復(fù)合土工膜采用雙縫現(xiàn)場(chǎng)焊接，并對(duì)焊縫質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用充氣試驗(yàn)氣壓0.15 MPa-0.2MPa,保持15min,壓力無明顯下降；對(duì)無法焊接的部位可采用黏結(jié)，黏結(jié)均勻，無漏接點(diǎn)；黏結(jié)膜的拉伸強(qiáng)度要求不低于母材的80%，且斷裂不得在接縫處。對(duì)復(fù)合土工膜中的無紡布縫合牢固。7.3.3 鋪膜

30、后上下兩端牢固定位，襯砌施工中不允許出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。7.3.4 復(fù)合土工膜鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土或做好防護(hù)，避免陽(yáng)光下曝曬。7.4 混凝土襯砌質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行襯砌機(jī)操作規(guī)程，保證襯砌機(jī)正常運(yùn)行和襯砌混凝土質(zhì)量。對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷應(yīng)及時(shí)妥善處理。7.4.2 初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓光處理，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.4.3 振搗時(shí)間合理、無漏振，振搗密實(shí)、表面出漿。7.4.4 高溫、 干燥天氣終凝前噴霧養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)連續(xù)養(yǎng)護(hù)不應(yīng)少于28天。7.4.5 厚度允許偏差控制在設(shè)計(jì)值的-5%+10%采用直尺檢查。 237.4.6 渠底高程偏差控制在10mrrrOmK圍內(nèi)，采用全站儀檢查。7.4.7 坡面

31、平整度不大于8mm/2m采用2ml尺檢查。7.4.8 鋪料均勻，平倉(cāng)齊平，無骨料集中現(xiàn)象，無泌水、離析。7.4.9 襯砌頂開口寬度偏差控制在0+20mm£圍內(nèi)，襯砌頂高程偏差控制在 0+30mm£圍內(nèi)，采用全站儀檢查。7.5 切縫、嵌縫、涂膠施工質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.5.1 襯砌混凝土板切縫時(shí)間控制在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2MPa- 4MP期間進(jìn)行，同時(shí)根據(jù)氣溫情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。7.5.2 嵌縫前要對(duì)伸縮縫進(jìn)行清理，保持縫壁清潔、干燥。7.5.3 嵌縫施工要仔細(xì)，填壓密實(shí)、均勻， 注意嵌縫材料與整個(gè)渠面一致性。7.5.4 聚硫密封膠填充要飽滿、黏結(jié)牢固，表面光滑、平順。7.5.5

32、切縫深度偏差控制在-5mm- 0mmi間，寬度控制在0+3mmt問，采用 直尺檢查，順直度不大于15mm/20m采用全站儀檢查。8. 安全措施8.1 現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定佩戴好安全防護(hù)用具。8.2 混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土?xí)r，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)定，聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。8.3 各類機(jī)械操作手要按照安全技術(shù)交底進(jìn)行施工，嚴(yán)禁酒后操作、疲勞作業(yè)。8.4 施工中， 嚴(yán)禁在削坡機(jī)、襯砌機(jī)等大型設(shè)備上站人和操作，禁止相關(guān)人員鉆入削坡機(jī)、襯砌機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下部，非專業(yè)人員不能私自處理設(shè)備故障。8.5 削坡機(jī)、襯砌機(jī)安裝、移動(dòng)、拆除時(shí)，各工種人員要注意密切配合，防止刮傷、碰傷、撞傷。8.6

33、 保溫板、復(fù)合土工膜材料運(yùn)輸、裝卸時(shí)，施工人員分工明確，指揮操作得當(dāng)，防止被物品砸傷。8.7 切縫前， 先檢查切縫機(jī)鋸片固定是否牢固，軌道是否架設(shè)牢固，確定沒問題時(shí)，再開始施工。8.8 安全員要經(jīng)常檢查設(shè)備電源線、照明電線、漏電斷路器、保險(xiǎn)絲等是否安全可靠。8.9 夜間施工應(yīng)有足夠的照明裝谿，并有明顯的警示標(biāo)志。9. 環(huán)保與資源節(jié)約9.1 施工過程中必須嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法、 水污染防治法、 大氣污染防治法 、 固體廢物污染防治法、 噪聲污染防治法、 土地管理法、 水土保持法 、 野生動(dòng)物保護(hù)法、 森林法等法律、條例及法規(guī)。9.2 生產(chǎn)廢水的處理、排放。生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械設(shè)備清洗的含油廢水、混

34、凝土養(yǎng)護(hù)沖洗水、砂料沖洗水、開挖土方的排水。對(duì)含油的廢水先除去油污；對(duì)砂石土的廢水則由沉淀池將其中固體顆粒沉淀下來，達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)再排于河中； 混凝土拌和樓的廢水經(jīng)集中沉淀池充分沉淀處理后排放，沉淀的漿液和廢渣定期清理送走。9.3 生活污水的處理、排放。生活污水包括施工人員的生活排泄物、洗浴、食堂沖洗、生活區(qū)打掃衛(wèi)生沖洗的所有污水。按生活居住區(qū)相對(duì)集中到一塊，修建生活污水處理設(shè)施，選用以生物接觸氧化為主體的處理工藝，處理達(dá)標(biāo)后排放。9.4 采取一切措施盡可能防止運(yùn)輸車輛將砂石、混凝土、石渣等撒落在施工道路及工區(qū)場(chǎng)地上，安排專人及時(shí)進(jìn)行清掃。場(chǎng)內(nèi)施工道路保持路面平整，排水暢通，并經(jīng)常檢查、維護(hù)及

35、保養(yǎng)。晴天灑水除塵，道路每天灑水不少于4次，施工現(xiàn)場(chǎng)不少于2次。9.5 在現(xiàn)場(chǎng)安裝沖洗車輪設(shè)施并沖洗工地的車輛，確保工地的車輛不把泥巴、碎屑及粉塵等類似物體帶到公共道路路面及施工場(chǎng)地上，在沖洗設(shè)施和公共道路之間設(shè)谿一段過渡的硬地路面。9.6 每月對(duì)排放的污水監(jiān)測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)排放污水超標(biāo)，或排污造成水域功能受到實(shí)質(zhì)性影響，立即采取必要治理措施進(jìn)行糾正處理。9.7 施工棄渣和固體廢棄物以國(guó)家固體廢棄物污染環(huán)境防治法為依據(jù)，按設(shè)計(jì)和合同文件要求送至指定棄渣場(chǎng)。做好棄渣場(chǎng)的治理措施，有序地堆放和利用棄渣，防止任意倒放棄渣阻礙河、溝等水道，降低水道的行洪能力。9.8 施工活動(dòng)中設(shè)谿截排水溝和完善排水系統(tǒng)等措施，防止水土流失，防止破壞植被和其它環(huán)境資源。10. 效益分析本工法與傳統(tǒng)人工襯砌、滑模襯砌相比，有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益。人員、 材料、設(shè)備的投入量大幅度減少，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用低、設(shè)備可靠性高，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化連續(xù)作業(yè)，顯著提高施工工效，大大提高工程建設(shè)速度，降低工程成本。以南水北調(diào)中線直管邢臺(tái)市區(qū)段襯砌施工11千米為例，其經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)如下：10.1 節(jié)省投資：機(jī)械化襯砌與非機(jī)械化襯砌施工相比，可直接節(jié)省投資200萬元。10.2 縮短工期：機(jī)械化襯砌與非機(jī)械化襯砌施工相比，每個(gè)工作日，機(jī)