我國(guó)高速公路高邊坡巡檢工作現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

1、我國(guó)高速公路高邊坡巡檢工作現(xiàn)狀及開(kāi)展趨勢(shì)摘要：我國(guó)地質(zhì)條件復(fù)雜，隨著我國(guó)的高速公路建立的快速開(kāi)展，公路高邊坡災(zāi)害問(wèn)題也越來(lái)越突出，在高速公路的運(yùn)營(yíng)階段，由于高邊坡災(zāi)害的頻發(fā)，嚴(yán)重影響到高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，為了預(yù)防和減少公路高邊坡災(zāi)害的發(fā)生，進(jìn)展高速公路高邊坡的巡檢工作，對(duì)高速公路的正常運(yùn)營(yíng)起到了非常關(guān)鍵的作用，本文主要闡述了我國(guó)高速公路高邊坡巡檢工作現(xiàn)狀，并對(duì)其將來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)進(jìn)展展望。關(guān)鍵詞：高速公路；高邊坡；巡檢；現(xiàn)狀；趨勢(shì)前言我國(guó)高速公路的建立獲得宏大成就的同時(shí)，隨之而來(lái)的便是一系列的高速公路的邊坡災(zāi)害問(wèn)題，在自然因素和人為因素影響下，高邊坡容易發(fā)生坡面沖刷、滑坡、泥石流、坍塌、等地質(zhì)災(zāi)害

2、。這些災(zāi)害破壞性強(qiáng)，常常造成交通中斷，嚴(yán)重影響到道路交通正常運(yùn)營(yíng)，對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生宏大威脅。因此，對(duì)高速公路高邊坡定時(shí)巡查，能有效降低高速公路邊坡災(zāi)害的發(fā)生，對(duì)保證高速公路的正常運(yùn)營(yíng)起到了積極的作用。1高邊坡巡檢內(nèi)容當(dāng)土質(zhì)邊坡高度大于20m、巖質(zhì)邊坡高度大于30m時(shí)，這些邊坡稱(chēng)為高邊坡。高邊坡巡檢的范圍下至路塹排水溝、上至坡頂外側(cè)不少于20m。巡檢的內(nèi)容主要有以下3個(gè)方面：1.1邊坡環(huán)境巡檢1.3附屬工程巡檢附屬工程巡檢主要檢查路塹邊溝、平臺(tái)排水溝、急流槽、截水溝有無(wú)堵塞或雜物、邊溝是否開(kāi)裂、變形，坡面泄水孔、深層泄水孔是否堵塞，保證排水設(shè)施完好性和有效性，還有檢查檢修通道是否暢通，方便巡

3、檢人員通行。2高邊坡類(lèi)別及巡檢周期目前，我國(guó)對(duì)高速公路高邊坡巡檢時(shí)，一般根據(jù)邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)展分類(lèi)，然后根據(jù)邊坡的穩(wěn)定類(lèi)別來(lái)安排日常巡檢，一般情況下，根據(jù)邊坡的穩(wěn)定性好、穩(wěn)定性較好、較不穩(wěn)定以及不穩(wěn)定分為類(lèi)邊坡、類(lèi)邊坡、類(lèi)邊坡和類(lèi)邊坡。對(duì)于以上4類(lèi)邊坡的穩(wěn)定情況，日常巡檢時(shí)類(lèi)邊坡的巡檢頻率每?jī)蓚€(gè)月不少于1次，雨季或暴雨時(shí)應(yīng)加密巡檢；類(lèi)邊坡巡檢頻率每月不少于1次，雨季或暴雨時(shí)應(yīng)加密巡檢；類(lèi)邊坡巡檢頻率每半月不少于1次，必須加密巡檢；類(lèi)邊坡巡檢頻率每周不少于1次，治理前和治理期間每天不少于1次。此外高邊坡的巡檢還有定期檢評(píng)，工程師巡檢，巡檢中假設(shè)發(fā)現(xiàn)邊坡變形加大或防護(hù)構(gòu)造出現(xiàn)變形時(shí)，需采取措施對(duì)該

4、不穩(wěn)地邊坡進(jìn)展特殊檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果提出相應(yīng)的邊坡處治對(duì)策。3邊坡巡檢養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用為了進(jìn)步高速公路高邊坡的巡檢工作效率，重視高邊坡養(yǎng)護(hù)信息資料的搜集、累積、整理和建檔工作非常重要，因此邊坡巡檢養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用具有非常重要的意義，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了邊坡巡檢養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)并應(yīng)用到工程當(dāng)中，獲得了顯著的效果。由廣東省高速公路、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任有公司和西南交通大學(xué)完成開(kāi)發(fā)的“京珠高速粵北段路塹高邊坡養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)在綜合分析了高速公路高邊坡?tīng)顩r的根底上，建立起高邊坡養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。該信息系統(tǒng)使用后，對(duì)于高速公路高邊坡的穩(wěn)定狀況判斷準(zhǔn)確率到達(dá)100%，同時(shí)對(duì)于高邊

5、坡養(yǎng)護(hù)信息的提取與決策周期縮短了60%，該系統(tǒng)目前在高邊坡巡檢工程中獲得了顯著效果，研究成果已經(jīng)到達(dá)國(guó)際先進(jìn)程度。由滬杭甬公司與浙江金基電子技術(shù)共同研制開(kāi)發(fā)的滬杭甬公司高邊坡巡更管理系統(tǒng)，于2021年7月在滬杭甬及上三高速公路局部邊坡全面投入試運(yùn)行。該智能化巡更系統(tǒng)目前尚屬全國(guó)首創(chuàng)，系統(tǒng)包含邊坡數(shù)據(jù)管理、巡檢任務(wù)設(shè)置、考核、查詢(xún)、地圖信息等五大類(lèi)功能。該系統(tǒng)能搜集、儲(chǔ)存高邊坡管理中的各種數(shù)據(jù)，繪制邊坡平面圖、斷面圖，存儲(chǔ)邊坡養(yǎng)護(hù)、維修事件記錄等電子資料，方便邊坡管理工作中的資料和信息查詢(xún)。以上邊坡養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用極大進(jìn)步了邊坡巡檢工作的效率。4高邊坡巡檢工作開(kāi)展趨勢(shì)目前，我國(guó)高速公路的高邊坡巡檢工作制度較為完善，邊坡巡檢養(yǎng)護(hù)信息管理系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用也極大的進(jìn)步了工作的效率。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速開(kāi)展，各種智能化軟件的開(kāi)發(fā)，我們可以預(yù)見(jiàn)，如今有關(guān)高邊坡巡檢的開(kāi)展趨勢(shì)必將由人工巡查、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)向智能化開(kāi)展。無(wú)人機(jī)的等技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)合也能平安并且全方位的觀察到邊坡整體，以及人工無(wú)法到達(dá)的局部邊坡災(zāi)害情況。將采集到的圖片數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的專(zhuān)家電腦里面，通過(guò)軟件分析，專(zhuān)家評(píng)估，可以使專(zhuān)家們?cè)陔娔X前就可以對(duì)高邊坡現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害的狀況做出判斷。因此，如何實(shí)現(xiàn)高邊坡智能化巡檢，以