直流電動機定子繞組常見故障處理方法

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯直流電動機定子繞組常見故障處理方法 直流電動機定子繞組包括主磁極勵磁繞組和換向極繞組，有的電動機還有補償繞組等。定子繞組的常見故障有繞組開路、匝間短路、絕緣電阻過低以及檢修后繞組接錯等。 1.定子繞組開路。假如僅是勵磁繞組開路，則沒有勵磁電流，電動機在加有電樞電壓時會產(chǎn)生飛車事故，這時若不準時停機，將會造成嚴峻的后果。假如是換向繞組或補償繞組開路，則電樞中沒有電流，電動機將停止運行。 定子繞組開路故障的檢查方法很簡潔，可用萬用表或絕緣電阻表分段對各個繞組線圈進行檢查。 處理方法：假如斷點明顯，只需將斷線重新焊接起來并作絕緣處理即可；假如斷點看不見，無法作局部

2、修理，則只好重繞繞組。 2.勵磁繞組匝間短路。勵磁繞組消失匝間短路故障時，會使電刷火花增大，加劇電動機的振動。 勵磁繞組匝間短路故障的檢查方法有溝通降壓法和直流降壓法兩種。溝通降壓法是將220V溝通電源經(jīng)過調(diào)壓器降壓或?qū)?20V電源經(jīng)燈泡降壓后加到勵磁繞組兩出線端上，然后用溝通電壓表逐次測量每個磁極勵磁繞組上的電壓。假如測得某一磁極繞組的電壓值比其余磁極繞組的電壓值小，則說明該磁極繞組存在匝間短路故障。 圖 勵磁繞組匝間短路故障的檢查方法 直流降壓法與溝通降壓法相同，只不過是將110V直流電源加到勵磁繞組兩出線端上而已。假如勵磁繞組中只有少數(shù)幾匝短路，則用直流電測量很難推斷，宜改用溝通降壓法。

3、由于溝通電磁感應(yīng)會使故障點嚴峻發(fā)熱，故很簡單檢查出來。 處理方法：假如繞組匝間短路點明顯，短路匝數(shù)又不多，則可作局部修理，否則只好重繞繞組。 3.定子繞組對地短路。定子繞組嚴峻受潮、絕緣損傷、導線碰及鐵心，都會引起對地短路故障。嚴峻受潮的電動機投入運行，會造成絕緣進一步惡化而損壞電動機。假如定子繞組只有一點接地，電動機尚能運行（也是不允許的）；假如定子繞組有兩點接地，則可能會引起短路故障而燒壞繞組。 定子繞組對地短路故障的檢查方法如下：先用絕緣電阻表測量繞組的對地絕緣電阻，以推斷是電動機嚴峻受潮還是繞組有對地短路故障。假如證明是繞組接地，則打開勵磁線圈（或換向線圈）之間的連接線，用絕緣電阻表或

4、萬用表逐個檢查，直至查出是哪個線圈發(fā)生故障。最終，為了找到準確的短路點，可以將220V電源串一只燈泡（降壓用）后去接通故障線圈的兩出線端。假如發(fā)覺某處有放電聲、電火花或冒煙，則短路點就在此處。 處理方法：假如對地短路是由電動機嚴峻受潮引起的，則只要經(jīng)過干燥處理（必要時作浸漆處理）就可恢復正常；假如對地短路是由絕緣損壞所致，則應(yīng)作局部絕緣處理。導線損傷較嚴峻者，還需焊接損傷的導線；當無法作局部絕緣處理時，只好重繞繞組。 4.換向繞組和補償繞組短路。當換向繞組及補償繞組有短路點時，電動機電刷火花增大，繞組短路處會消失放電現(xiàn)象，短路處會發(fā)熱、灼傷。 由于換向繞組和補償繞組的電阻較小，通常用電橋測量各

5、個極繞組的電阻值。正常時，各極繞組電阻值相互的差別不超過5%。測得阻值小的，便是故障繞組。 處理方法：局部處理或重繞繞組。局部補焊時，先將燒損部位用銼刀修整成較整齊的缺口外形，再取同樣厚薄的扁銅線制成與缺口一樣的外形，嵌入缺口內(nèi)，采納銀銅焊將兩者焊接堅固，然后用銼刀和砂布修理平整，包纏好絕緣。假如導線燒傷嚴峻，作局部補焊困難時，可切斷燒傷部分的導線，重新對接上一段同規(guī)格的銅線即可。留意，兩導線應(yīng)成45斜角對接。假如無法作局部處理，則只好重繞繞組。 5.勵磁繞組個別線圈極性弄錯。勵磁繞組個別線圈極性弄錯時，將消失電動機起動困難、力矩減小、輕負載時轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電機輸出電壓過低等現(xiàn)象。 極性弄錯的檢查方法是：在勵磁繞組中通入直流電，用指南針進行檢查。正常時，各個磁極的N、S極是按挨次循環(huán)排列的。 6.換向繞組和補償繞組極性弄錯。換向繞組及補償繞組極性弄錯時，電動機電刷火花特別劇烈。檢查方法也