論汽車自動(dòng)變速器的常見故障與維修

1、科 技 天 地32INTELLIGENCE論汽車自動(dòng)變速器的常見故障與維修吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 李松平摘 要:近年來(lái),隨著汽車制造技術(shù)水平的不斷提高,自動(dòng)變速器在汽車中應(yīng)用越來(lái)越普及。這種變速器的應(yīng)用能夠使駕駛者的疲勞度有所降低,駕駛環(huán)境也更加舒適。然而,自動(dòng)變速器在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障,這在一定程度上影響了汽車的正常運(yùn)行,為此,必須采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行維修處理?；诖它c(diǎn),本文就汽車自動(dòng)變速器的常見故障及維修進(jìn)行淺談。關(guān)鍵詞:汽車 自動(dòng)變速器 常見故障 維修一、汽車自動(dòng)變速器概述在對(duì)本課題進(jìn)行研究前,先讓我們對(duì)汽車變速器進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的了解。所謂的自動(dòng)變速器實(shí)質(zhì)上就是不需要手動(dòng)操

2、作換擋的變速器。目前,較為常見的自動(dòng)變速器主要有以下幾種類型:AT(液力型、AMT(電控機(jī)械型、CVT(機(jī)械無(wú)級(jí)型和DCT(雙離合器型。在轎車中應(yīng)用最為普遍的是AT,這種類型的自動(dòng)變速器幾乎成為汽車自動(dòng)變速器的代名詞。AT 型自動(dòng)變速器主要由液力變扭器、液壓系統(tǒng)以及行星齒輪等部件構(gòu)成,其主要是利用夜里傳遞和齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)變速變矩。在整個(gè)變速器當(dāng)中,最為重要的部分就是液力變扭器,該部件由導(dǎo)輪、泵輪以及渦輪等零部件構(gòu)成,具有離合以及傳遞扭矩的作用;行星齒輪主要由中心輪、行星架、齒圈以及行星輪等零部件構(gòu)成,作用是實(shí)現(xiàn)變速。在轉(zhuǎn)速比改變的過(guò)程中,行星齒輪仍舊處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),由于動(dòng)力傳遞并未因此中斷

3、,所以實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力換擋。二、汽車自動(dòng)變速器的常見故障及其原因(一自動(dòng)變速器常見故障1、換擋沖擊過(guò)大。汽車電火啟動(dòng)后,從空擋換入倒檔或是前進(jìn)當(dāng)時(shí),車體能夠感覺(jué)到明顯震動(dòng)或是在正常行使過(guò)程中,檔位上升的瞬間能感覺(jué)到明顯的聳動(dòng)。2、無(wú)超速檔。當(dāng)汽車正常行駛并進(jìn)入超速檔位的范圍時(shí),無(wú)法正常升入到超速檔位上,并且采取提前升檔的方式也無(wú)法升入到超速檔位。3、變速器打滑。在汽車起步時(shí)踩下加速踏板后,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速升高,但車速卻無(wú)法提升,行進(jìn)速度緩慢;汽車在正常行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速,但車速卻相對(duì)比較緩慢;汽車在上坡或是急加速的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速進(jìn)入到高轉(zhuǎn)速狀態(tài),但車速卻較為緩慢;汽車行進(jìn)時(shí)突然換

4、入到某一個(gè)檔位時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,車速提高的較為緩慢。4、汽車無(wú)法正常行駛。無(wú)論汽車換至任何檔位車輛均無(wú)法正常行駛。5、無(wú)倒檔。車輛在D 檔位上可以正常行駛,但掛入檔案后卻無(wú)法正常行駛。(二原因分析針對(duì)上述故障現(xiàn)象對(duì)故障原因進(jìn)行分析:1、導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊過(guò)大的主要原因如下:換擋執(zhí)行元件打滑;發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)的過(guò)高或是節(jié)氣門拉線未調(diào)整到位;蓄壓器調(diào)壓閥、車速傳感器、油壓電磁閥、節(jié)氣門等故障;單向節(jié)流閥裝錯(cuò)或是漏裝等等。2、無(wú)超速檔的故障原因如下:超速檔電磁閥、開關(guān)或是線路故障;車速傳感器、節(jié)氣門傳感器、油溫傳感器、水溫傳感器故障;超速制動(dòng)器或單向離合器卡死;4檔控制開關(guān)、線路或是ECU 故障等等。3、

5、變速器打滑的故障原因如下:導(dǎo)致該故障的原因較多,最根本的原因是工作元件存在過(guò)量滑動(dòng)。一旦工作元件出現(xiàn)過(guò)量滑動(dòng)時(shí),很容易產(chǎn)生大量的摩擦,有這部分摩擦所產(chǎn)生出來(lái)的熱量極有可能燒損執(zhí)行元件。為此,在變速器打滑時(shí)必須立即停車,如果還繼續(xù)行進(jìn)的話,很導(dǎo)致故障范圍擴(kuò)大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使重要期間損壞。4、汽車無(wú)法正常行駛的故障原因如下:冷卻系統(tǒng)及主油路漏油導(dǎo)致油面過(guò)低或是油泵損壞、濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致油路異常;油壓或換擋電磁閥故障;ECU 或是線路故障;超速離合打滑或是R 檔位離合器、制動(dòng)器打滑;變速器上的換檔桿與手控?fù)u臂連接桿松脫;變矩器故障等等。三、汽車自動(dòng)變速器常見故障的維修針對(duì)上述自動(dòng)變速器的常見故障,可采取以下

6、方法進(jìn)行排除和維修:(一換擋沖擊過(guò)大故障的維修先對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行檢查,若怠速過(guò)快應(yīng)調(diào)至正常;節(jié)氣門上的傳感器及拉線進(jìn)行檢查和調(diào)整,使其恢復(fù)正常。同時(shí)對(duì)正空節(jié)氣門的軟管進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)予以更換;運(yùn)用路試的方法對(duì)升檔延遲問(wèn)題進(jìn)行檢查,這是換擋沖擊過(guò)大的主要原因之一;對(duì)主油路的油壓進(jìn)行檢測(cè),若汽車在怠速時(shí),主油路中的油壓偏高,則表示油路節(jié)氣閥或是調(diào)節(jié)閥存在問(wèn)題,若是正常怠速下,油壓正常卻仍出現(xiàn)起步?jīng)_擊大的情況,則表示前進(jìn)檔位、倒檔及高檔離合器上的進(jìn)油閥故障,可通過(guò)更換新的進(jìn)油閥予以維修;在換擋過(guò)程中對(duì)主油路的油壓進(jìn)行檢測(cè),看油壓是否正常,一般在正常情況下,換擋過(guò)程會(huì)導(dǎo)致油壓下降,如果油

7、壓沒(méi)有出現(xiàn)下降,則證明減震器的活塞可能被卡住,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行拆檢維修;對(duì)油壓電磁閥的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查看其是否正常,若電磁閥存在問(wèn)題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換,如果是線路問(wèn)題,則可進(jìn)行修復(fù)處理。(二無(wú)超速檔故障的維修首先應(yīng)當(dāng)對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的診斷,并按照故障發(fā)生的具體特征查找具體原因,然后針對(duì)故障部分進(jìn)行檢修。(三變速器打滑故障的維修應(yīng)對(duì)右面進(jìn)行認(rèn)真檢查,若是因漏油造成的油位過(guò)低,應(yīng)當(dāng)查找漏點(diǎn)并進(jìn)行維修然后將油位補(bǔ)充至正常液面高度即可;對(duì)油壓進(jìn)行檢測(cè),基本所有的自動(dòng)變速器上都留有主油壓檢測(cè)口,可通過(guò)該位置處對(duì)油壓進(jìn)行檢測(cè),這是判斷自動(dòng)變速器打滑故障最有效地方法之一。若測(cè)量結(jié)果顯示油壓偏低,可拆下底殼看濾清器是否堵塞,若正常則應(yīng)對(duì)閥體進(jìn)行檢查,并清理油路。(四汽車無(wú)法正常行駛的故障維修在檢查時(shí)應(yīng)當(dāng)注意手動(dòng)選檔裝置是否脫落,可通過(guò)時(shí)間滯后試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè),在試驗(yàn)中若是存在檔位結(jié)合的感覺(jué),則表示檔位無(wú)異常,應(yīng)對(duì)油路