第三章企業(yè)物流戰(zhàn)略

1、整理ppt1第三講 企業(yè)物流戰(zhàn)略一、企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)與框架二、企業(yè)物流戰(zhàn)略選擇三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃過程四、企業(yè)物流戰(zhàn)略的實(shí)施五、企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的途徑整理ppt2 人力資源戰(zhàn)略營銷戰(zhàn)略生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略A事業(yè)部戰(zhàn)略B事業(yè)部戰(zhàn)略C事業(yè)部戰(zhàn)略n一、企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)及框架一、企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)及框架n1、企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義、企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義n企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對具體的部門政策和措施。整理ppt3 2、 物流管理者在戰(zhàn)略決策中的角色物流管理者在戰(zhàn)略決策中的角色n企業(yè)物流管理決策層的一項(xiàng)重要工作是制定物流戰(zhàn)略。物流管理者其他高級管理者事業(yè)部/

2、商業(yè)戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略低級物流決策討論并達(dá)成一致整理ppt4n3、物流戰(zhàn)略的目標(biāo)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)n和企業(yè)物流管理的目標(biāo)一致（1）降低成本(Cost Reduction)（2）減少資本(Capital Reduction)（3）改進(jìn)服務(wù)（Service Improvement）n具體而言：（1）維持企業(yè)長期物流供應(yīng)的穩(wěn)定性，低成本，高效率；（2）為企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競爭優(yōu)勢；（3）對環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力；（4）以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。整理ppt5二、企業(yè)物流戰(zhàn)略選擇nMichael Porter認(rèn)為企業(yè)有兩個(gè)基本的戰(zhàn)略： 成本最小化戰(zhàn)略 產(chǎn)品差

3、異化戰(zhàn)略n在物流戰(zhàn)略方面分別對應(yīng)于：精益物流戰(zhàn)略敏捷物流戰(zhàn)略整理ppt6 1、精益戰(zhàn)略、精益戰(zhàn)略n精益思想起源于20世紀(jì)六七十年代，在豐田的汽車生產(chǎn)管理中逐漸成型。豐田公司是精益生產(chǎn)(Lean Production)的典型。n精益思想的原則是快速適應(yīng)變化，少量多次送貨，減少浪費(fèi)，體現(xiàn)人的自主管理（生產(chǎn)）。n精益思想從生產(chǎn)擴(kuò)展到精益企業(yè)，其主要原則為： -價(jià)值：策劃一種產(chǎn)品，使它的價(jià)值符合客戶的想法； -價(jià)值流程：設(shè)計(jì)制造此產(chǎn)品的最佳方法； -價(jià)值流動(dòng)：通過供應(yīng)鏈管理使材料順暢流動(dòng)； -按需生產(chǎn)：只有客戶需要時(shí)才生產(chǎn)產(chǎn)品； - -完美目標(biāo)：不斷提高，盡量實(shí)現(xiàn)精益運(yùn)營目標(biāo)。整理ppt7 2、敏捷戰(zhàn)

4、略、敏捷戰(zhàn)略n敏捷戰(zhàn)略與精益戰(zhàn)略是相對的，分別側(cè)重于“反應(yīng)能力和效率”；n精益物流除去了一切不必要的開支，很難適應(yīng)任務(wù)的變化。n敏捷戰(zhàn)略的目標(biāo)是對不同或變化的環(huán)境迅速作出反應(yīng)，向客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。n敏捷有兩方面的含義： 反應(yīng)速度快前置期短，甚至為零； 根據(jù)不同的客戶需要而量身定做的能力Mass Customizationn敏捷戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)客戶的重要性。整理ppt8案例：國美攜手大田打造敏捷物流體系案例：國美攜手大田打造敏捷物流體系n 2004年6月28日，國美與天津大田集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。至此，國美將與大田在倉儲、BTOC城市配送、航空運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行全方位合作。月18日國美與大田已經(jīng)在

5、手機(jī)等商品航空運(yùn)輸方面開始了合作。大田為國美25個(gè)分公司提供手機(jī)等商品全全國門到門物流服務(wù)國門到門物流服務(wù)。本次合作對于大田來說，不僅進(jìn)一步拓寬了大田物流業(yè)務(wù)范圍，還提升了大田在物流行業(yè)知名度和美譽(yù)度；對于國美來說，在大幅度降低了國美該項(xiàng)業(yè)務(wù)的成本費(fèi)用，使國美全國平均運(yùn)費(fèi)下降30，保險(xiǎn)費(fèi)用下降60的同時(shí)，還使商品運(yùn)輸時(shí)間平均縮短商品運(yùn)輸時(shí)間平均縮短了了2天，達(dá)到發(fā)貨后天，達(dá)到發(fā)貨后48小時(shí)送達(dá)水平小時(shí)送達(dá)水平。另外，從商品安全的角度上，大田承諾如商品在運(yùn)輸過程中發(fā)生丟失、毀損等情況，大田將在15日內(nèi)先行賠付國美相應(yīng)損失。從而，解決了國美向保險(xiǎn)公司索賠手續(xù)繁瑣、索賠時(shí)間長等后顧之憂。 整理ppt

6、9 3、基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略、基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略n基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間完成一定的作業(yè)，以減少物流總成本包括延遲戰(zhàn)略(postponement)和運(yùn)輸集中戰(zhàn)略(consolidation)。（1 1）延遲戰(zhàn)略）延遲戰(zhàn)略: :n延遲戰(zhàn)略可以減少物流預(yù)測的風(fēng)險(xiǎn)。將產(chǎn)品的最后制造和配送延推到收到客戶訂單后再進(jìn)行，由于預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)帶來的庫存就可以減少或消除。n有兩種延遲的戰(zhàn)略：生產(chǎn)延遲(或形態(tài)延遲)和物流延遲(或時(shí)間延遲)。n生產(chǎn)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中移動(dòng)無差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修改。（貼標(biāo)簽、包裝和組裝）n物流延遲集中時(shí)間，在中央地區(qū)儲存不同產(chǎn)品，當(dāng)收到客戶訂單時(shí)做出快

7、速反應(yīng)。整理ppt10（2 2）運(yùn)輸集中）運(yùn)輸集中: :從運(yùn)作的角度看，有三種方法可以實(shí)現(xiàn)有效的集中運(yùn)輸：n市場區(qū)域的集中： 貨物送到配送中心分裝目的地； 特定日期，按計(jì)劃將集運(yùn)貨物送至目的地； 利用等三方物流公司實(shí)現(xiàn)小批量貨物的集中運(yùn)輸。n計(jì)劃發(fā)送：預(yù)定送貨日前n協(xié)同配送：貨運(yùn)代理、倉儲和運(yùn)輸公司。附加服務(wù)如分類、排序和貨物的分票等。n思考題：基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略屬于哪個(gè)層次的物流戰(zhàn)略？整理ppt114 4、其他物流戰(zhàn)略、其他物流戰(zhàn)略（1）提高生產(chǎn)率戰(zhàn)略n精益戰(zhàn)略的變形，但又顯著不同。（2）多樣化和專門化戰(zhàn)略n著眼于物流提供的一系列服務(wù)。（3）價(jià)值增加戰(zhàn)略n通過增加時(shí)間和空間的使用。如配送洗衣

8、機(jī)。（4）信息化戰(zhàn)略（5）國際化戰(zhàn)略（6）品牌化戰(zhàn)略（7）環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略n環(huán)境保護(hù)能降低成本：倉庫、運(yùn)輸和包裝整理ppt12案例：中電電氣集團(tuán)的物流戰(zhàn)略案例：中電電氣集團(tuán)的物流戰(zhàn)略整理ppt13高級戰(zhàn)略產(chǎn)品員工資源設(shè)備其他內(nèi)部力量客戶市場情況技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況其他外部因素物流戰(zhàn)略組織的獨(dú)特競爭力商業(yè)環(huán)境1、制訂物流戰(zhàn)略的影響因素、制訂物流戰(zhàn)略的影響因素三、企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設(shè)計(jì)整理ppt142 2、物流審計(jì)、物流審計(jì)n物流審計(jì)的目的是收集物流目前時(shí)間和工作情況的相關(guān)信息，系統(tǒng)回顧目前的運(yùn)營狀況，描述了過程、成本、資源、使用情況、業(yè)績、產(chǎn)品等所有相關(guān)的細(xì)節(jié)。n外部審計(jì)：查看物流所在的環(huán)境，包括客戶的習(xí)性

9、、需求和類型、已接受的服務(wù)水平、地點(diǎn)、競爭對手及其經(jīng)營情況、設(shè)立標(biāo)桿和比較指標(biāo)、服務(wù)、行業(yè)發(fā)展趨勢、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地域和政治限制等任何相關(guān)的外部信息。n內(nèi)部審計(jì)：查看組織內(nèi)部的運(yùn)方式，包括供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)、倉庫的位置和大小、庫存、材料搬運(yùn)的方法、現(xiàn)有的服務(wù)水平、前置期、運(yùn)輸安排、訂貨處理、損耗、生產(chǎn)率和其他相關(guān)內(nèi)部信息。n類似SWOT 分析。整理ppt15 物流審計(jì)組確定影響物流和被物流影響的公司戰(zhàn)略確定關(guān)鍵變量和衡量指標(biāo)客戶服務(wù)效果物流效率資產(chǎn)利用競爭措施外部審計(jì)內(nèi)部審計(jì)綜合結(jié)果確定需要改變的關(guān)鍵變量內(nèi)部物流活動(dòng)其他公司運(yùn)作物流審計(jì)模型物流審計(jì)模型整理ppt163 3、物流戰(zhàn)略規(guī)劃步驟、物流戰(zhàn)略規(guī)劃

10、步驟n對于物流戰(zhàn)略來說，唯一重要的因素是需求的類型： 敏捷戰(zhàn)略 精益戰(zhàn)略nNovich 公司提出了制定戰(zhàn)略的四個(gè)步驟： 明確衡量客戶需求； 找出目前物流的弱點(diǎn)； 建立標(biāo)桿； 簡化整個(gè)物流系統(tǒng)。整理ppt17 物流的內(nèi)容和目標(biāo)戰(zhàn)略重點(diǎn)設(shè)計(jì)最佳的供應(yīng)鏈為每項(xiàng)物流活動(dòng)設(shè)定目標(biāo)確定環(huán)境因素的重要性制定組織結(jié)構(gòu)、控制手段和系統(tǒng)設(shè)立標(biāo)桿，對比優(yōu)秀組織業(yè)績實(shí)施戰(zhàn)略，為較低水平的物流決策跟蹤實(shí)際，尋求改進(jìn)、及時(shí)反饋外部審計(jì)內(nèi)部審計(jì)物流戰(zhàn)略規(guī)劃過程物流戰(zhàn)略規(guī)劃過程網(wǎng)絡(luò)工廠選址能力使用技術(shù)整理ppt18四、企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施任務(wù)公司戰(zhàn)略經(jīng)營戰(zhàn)略物流策略物流作業(yè)物流戰(zhàn)略物流任務(wù)原則決策實(shí)施決策1物物流流中中的的決決策

11、策層層次次整理ppt19（1）規(guī)劃的層次對比）規(guī)劃的層次對比類型類型 期限期限 焦點(diǎn)焦點(diǎn) 導(dǎo)向?qū)?整合程度整合程度操作戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略日常，少于1年15年510年效率事件競爭、資源等基本以財(cái)務(wù)部分以財(cái)務(wù)更多以目標(biāo)功能性一體化的功能一體化公司及供應(yīng)鏈整理ppt20決策類型 戰(zhàn)略層次 策略層次 運(yùn)作層次選址選址運(yùn)輸運(yùn)輸訂單處理訂單處理客戶服務(wù)客戶服務(wù)倉儲倉儲采購采購設(shè)施數(shù)量、規(guī)模和位置庫存定位確定補(bǔ)貨的數(shù)量和時(shí)間選擇運(yùn)輸方式運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容 線路選擇、發(fā)貨、派車設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)處理訂單的順序處理訂單設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)布局、地點(diǎn)選擇存儲空間選擇訂單履行制定采購策略選擇供應(yīng)商發(fā)出訂單（2）物流決策層級的比較）物流決策層

12、級的比較整理ppt21客戶服務(wù)客戶服務(wù)目標(biāo)目標(biāo)庫存戰(zhàn)略庫存戰(zhàn)略庫存水平庫存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線時(shí)間運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置制定個(gè)存儲點(diǎn)的供 貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲點(diǎn) 自營倉庫/公共倉庫 2、物流決策三角形傳統(tǒng)的觀點(diǎn)、物流決策三角形傳統(tǒng)的觀點(diǎn)整理ppt22n3、物流戰(zhàn)略決策實(shí)施的新觀點(diǎn)、物流戰(zhàn)略決策實(shí)施的新觀點(diǎn)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)外包促成慣例容量整理ppt23n供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)（結(jié)構(gòu)）最主要的是長度和寬度問題。n供應(yīng)鏈的長度是物料在原產(chǎn)地和目的地之間流動(dòng)的層次和中間結(jié)點(diǎn)的數(shù)量。n供應(yīng)鏈寬度是物料可以平行流動(dòng)路線的數(shù)量。n供應(yīng)鏈長度和寬度的最佳選擇最主要有三個(gè)

13、因素：n組織在其物流過程中希望達(dá)到的貨物控制量（短而窄）；n服務(wù)質(zhì)量（寬）n成本（長而窄）；n鞋產(chǎn)品配送的簡化供應(yīng)鏈整理ppt24企業(yè)物流的五種模式n海爾模式海爾模式-自營物流系統(tǒng)自營物流系統(tǒng) 自營物流系統(tǒng)的企業(yè)中，最典型的就是海爾集團(tuán)。海爾物流特色可總結(jié)為，借助物流專業(yè)公司力量，在自營基礎(chǔ)上小外包，總體實(shí)現(xiàn)采購JIT、原材料配送JIT和成品配送JIT的同步流程。1999年海爾開始實(shí)施以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流、商流、資金流的運(yùn)作，其物流運(yùn)作模式日益引起人們的關(guān)注。對海爾來講，物流首先是使其實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)，即零庫存、零距離和零營運(yùn)資本；其次，是使其能夠獲得在市

14、場競爭中取勝的核心競爭力。整理ppt25n（4）容量n供應(yīng)鏈的容量使在給定的一段時(shí)間內(nèi)，通過供應(yīng)鏈的物料最大量。n運(yùn)載工具、運(yùn)輸線路、倉庫等能力限制；n供應(yīng)鏈的容量受瓶頸的制約。整理ppt26五、企業(yè)物流戰(zhàn)略的調(diào)整途徑n企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整的目的是要解決競爭戰(zhàn)略的手段問題。即如何通過物流服務(wù)競爭來降低物流總成本，提高客戶服務(wù)水平，與客戶和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以便提高企業(yè)整體的市場競爭力。當(dāng)然，在不同的市場環(huán)境條件下側(cè)重點(diǎn)會(huì)有所不同。這就是物流企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的基本依遵循 依據(jù)。 整理ppt271、內(nèi)部跨部門邊界的物流功能整合、內(nèi)部跨部門邊界的物流功能整合 n企業(yè)將與物流運(yùn)作有關(guān)的倉儲、運(yùn)輸和進(jìn)出口

15、服務(wù)等職能部門合并，成立獨(dú)立的物流管理部門。或在企業(yè)高管層設(shè)立企業(yè)物流總管，建立企業(yè)內(nèi)部儲運(yùn)部門和產(chǎn)銷部門之間的協(xié)調(diào)機(jī)制，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)行物流運(yùn)作的一體化管理。n如和光集團(tuán)在安達(dá)信的指導(dǎo)下于1998年8月成立集團(tuán)物流中心并設(shè)有集團(tuán)物流總監(jiān)。 整理ppt282、將物流資源和職能做企業(yè)化分立、將物流資源和職能做企業(yè)化分立 n企業(yè)將諸如倉儲和運(yùn)輸?shù)嚷毮芎拖嚓P(guān)的資產(chǎn)分離出去，成立獨(dú)立的物流經(jīng)營公司，或獨(dú)立核算的物流事業(yè)部。新成立的物流經(jīng)營公司主要以其母公司為核心客戶，同時(shí)，也會(huì)根據(jù)服務(wù)能力情況在市場上尋求外部客戶的業(yè)務(wù)，以提高物流資產(chǎn)的使用效率。 n企業(yè)采取這樣的物流戰(zhàn)略調(diào)整，往往可取“一箭雙雕”的效果

16、。一方面儲運(yùn)等物流資產(chǎn)和業(yè)務(wù)剝離后，可以使得原先隱性的物流成本顯性化。物流成本邊界的清晰必然有助于企業(yè)更好的管理物流運(yùn)作，提高資產(chǎn)使用效率，并提高企業(yè)整體的管理水平。另一方面，企業(yè)可以用現(xiàn)有的業(yè)務(wù)培育自己的物流服務(wù)品牌，在提高客戶服務(wù)水平的同時(shí)對母公司總體的競爭戰(zhàn)略優(yōu)勢和母公司的品牌形成有效支持。應(yīng)當(dāng)說，海爾、美的的調(diào)整是比較成功的。 整理ppt293 3、成立合資的物流經(jīng)營公司、成立合資的物流經(jīng)營公司 n這實(shí)際上是企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)和資產(chǎn)整合的辦法獲取專業(yè)物流公司運(yùn)作和管理技能，并在實(shí)際上將自己的物流運(yùn)作全部外包給第三方（或“第四方”）的過程。對企業(yè)來說，這樣的戰(zhàn)略調(diào)整既能夠進(jìn)一步提高物流管理

17、水平，又保證了對物流運(yùn)作外包以后的控制權(quán)，還是一個(gè)拿物流業(yè)務(wù)換取物流網(wǎng)絡(luò)，通過資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組進(jìn)入物流服務(wù)業(yè)市場的過程。 n如2001年8月小天鵝集團(tuán)，科龍集團(tuán)與中遠(yuǎn)集團(tuán)屬下的中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司、香港遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)有限公司、廣東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)創(chuàng)業(yè)投資有限公司科龍集團(tuán)共同出資組建廣州安泰達(dá)物流有限公司就是一個(gè)比較典型的案例。從股東的結(jié)構(gòu)來看，有小天鵝和科龍的家電物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，有中貨的運(yùn)輸服務(wù)和物流管理能力，有網(wǎng)絡(luò)的IT系統(tǒng)支持，還有戰(zhàn)略投資者的加盟。應(yīng)當(dāng)說，這是一個(gè)幾乎完美的企業(yè)物流戰(zhàn)略調(diào)整組合。 整理ppt304、將物流管理或運(yùn)作直接、將物流管理或運(yùn)作直接外包給第三方物流服務(wù)公司外包給第三方物流

18、服務(wù)公司 n包括外包給第三方物流運(yùn)作公司如合同運(yùn)輸、協(xié)議倉儲，外包給第三方物流管理公司如高水平的貨代公司或?qū)I(yè)化的咨詢服務(wù)公司，以及外包給第三方信息服務(wù)公司如網(wǎng)上貨運(yùn)配載公司或物流IT系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商等。 n根據(jù)雙方物流合作的互動(dòng)性程度，物流外包又分為一般的協(xié)議外包和深度的聯(lián)盟外包。一般的協(xié)議外包指的是諸如貨運(yùn)線路招標(biāo)和合同倉儲等。這是目前我國企業(yè)比較普遍采用的方法。后者如UPS作為第三方物流服務(wù)供應(yīng)商要為福特汽車公司管理整車的配送過程，要向福特公司提供每一輛整車配送全程的可見性服務(wù)。 整理ppt31n深度的聯(lián)盟外包至少應(yīng)具備這樣幾個(gè)特點(diǎn)：為客戶量身定制的物流解決方案，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)和有關(guān)信息資源的共享，提供專為客戶配置的服務(wù)資源和工作團(tuán)隊(duì)，以及確立長期合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。 n必須指