4車間開車方案

1、4#車間恢復(fù)生產(chǎn)開車方案 車間負(fù)責(zé)人： 機(jī)電科負(fù)責(zé)人： 設(shè)備科負(fù)責(zé)人： 安全科負(fù)責(zé)人： 生產(chǎn)副總負(fù)責(zé)人：目錄目錄14#車間檢修開車方案2一、開車應(yīng)具備的條件2二、成立檢修開車領(lǐng)導(dǎo)小組和小組職責(zé)2三、進(jìn)行開車前人員培訓(xùn)3四、車間工藝簡述及工藝流程圖3五、檢修開車應(yīng)具備的條件4六、檢修開車程序5（一）、開車前的主要工作：5（二）、管線系統(tǒng)水壓方案6（三）、氮?dú)庵脫Q方案7（四）、投料開車前的準(zhǔn)備9七、投料開車10（一）要求：10（二）單機(jī)和聯(lián)動試車10停車方案124#車間檢修開車方案 為了保證檢修完畢順利開車和保證生產(chǎn)安全，特制定以下方案。一、開車應(yīng)具備的條件1、現(xiàn)場施工用臨時設(shè)施已全部拆除，施工過

2、程中使用的腳手架和梯子等輔助器材，以及電焊機(jī)等設(shè)備全部移出生產(chǎn)裝置區(qū)。2、設(shè)備位號和管道介質(zhì)名稱、流向標(biāo)志齊全。3、現(xiàn)場清潔、無雜物、無障礙。組織現(xiàn)場施工人員對裝置生產(chǎn)區(qū)精心打掃，施工留下的焊渣、碎鐵屑、報廢螺栓、鐵板下腳料等一切雜物全部清掃出生產(chǎn)裝置區(qū)，運(yùn)至指定的廢品存放區(qū)。二、成立檢修開車領(lǐng)導(dǎo)小組和小組職責(zé)1、成立開車領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：趙洪山 副組長：席傳江、李昊。江波、張克 成員：楊永輝、張柱、胡維敏、尚慶廣、吳炎奇、劉桂芬、何江濤、宋吉朋、張步芹、孫光苓、王濤、李承華、李元利、呂秀利、張步存、黃健、董桂玲等。2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)如下： 組長主要負(fù)責(zé)組織開車前安全會議的召開及開車相關(guān)事宜的安

3、排及突發(fā)事件的應(yīng)急處置。副組長主要協(xié)助組長負(fù)責(zé)開車的指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作。小組成員主要負(fù)責(zé)要材料的配備，各工序之間及協(xié)調(diào)及設(shè)備操作的安全性。三、進(jìn)行開車前人員培訓(xùn)1、 培訓(xùn)人員：車間全體員工。2、 培訓(xùn)內(nèi)容：開車方案、工藝安全操作規(guī)程、各項管理制度和開車應(yīng)急預(yù)案等。四、車間工藝簡述及工藝流程圖1、危險化學(xué)品種類在生產(chǎn)過程中主要有易燃液體：乙醇 ；堿性腐蝕品：片堿 ；酸性腐蝕品：檸檬酸；劇毒品：環(huán)氧丙烷 ；易燃固體：木薯淀粉等。2、工藝技術(shù)木薯淀粉先進(jìn)行堿性處理，再用醚化劑（環(huán)氧丙烷）進(jìn)行醚化反應(yīng)生產(chǎn)羥丙基淀粉醚。3、工藝流程概述先將木薯淀粉運(yùn)至投料口備用。于反應(yīng)釜中先加入定量淀粉、元明粉和片堿

4、等，混合均勻，控制適當(dāng)?shù)臏囟冗M(jìn)行堿化反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后再計量加入溶劑（乙醇）再加入醚化劑（環(huán)氧丙烷、）適當(dāng)控制溫度、時間，進(jìn)行醚化反應(yīng)。醚化反應(yīng)結(jié)束后加檸檬酸中和多余堿，出料送入干燥工序。產(chǎn)品經(jīng)干燥后，進(jìn)行粉碎，然后進(jìn)行摻混、篩分、包裝即為成品。Rcell-O-CH2CHOHCH3+H2O3)反應(yīng)方程式：Rcell-OH+CH2CHOCH3 生產(chǎn)工藝流程圖環(huán)氧丙烷片堿乙醇醚 化 釜回 收干 燥木薯淀粉粉 碎篩 分混 料成 品五、檢修開車應(yīng)具備的條件1、反應(yīng)釜裝置的氣密性檢查條件：（一）系統(tǒng)壓力試驗條件： 1、安全閥已加盲板；2、壓力表已效驗合格。（二）應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、以空氣或工藝介質(zhì)進(jìn)行壓力

5、試驗，必須經(jīng)安全部門認(rèn)可；2、試驗前確認(rèn)試驗系統(tǒng)已與無關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了有效隔絕；3、當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗時，試驗壓力為設(shè)計壓力的1.15倍；4、當(dāng)試驗系統(tǒng)中設(shè)備的試驗壓力低于管道的試驗壓力且設(shè)備的試驗壓力不低于管道設(shè)計壓力的115%，管道系統(tǒng)可以按設(shè)備的試驗壓力進(jìn)行試驗； 5、當(dāng)試驗系統(tǒng)連有僅能承受壓差的設(shè)備時，在升、降壓過程中必須確保壓差不超過規(guī)定值。6、試驗時，應(yīng)緩解升壓。應(yīng)以液體進(jìn)行試驗時，應(yīng)在試驗壓力下穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計壓力查漏。當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗時，應(yīng)首先以低于0.17mpa（表壓）的壓力進(jìn)行預(yù)實(shí)驗，然后升壓至設(shè)計壓力的50%，然后逐步升至試驗壓力并穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計壓力查漏。

6、以設(shè)計文件指定的方法進(jìn)行檢查。7、真空系統(tǒng)泄漏性試驗壓力為0.01mpa（絕壓）。8、試驗結(jié)束后，應(yīng)排進(jìn)水、氣并做好復(fù)位工作。六、檢修開車程序（一）、開車前的主要工作：1、反應(yīng)釜的氣密性試驗啟動壓縮機(jī)，用放空閥控壓力，加入壓縮空氣，在安全閥處加設(shè)盲板（注：安全閥啟跳壓力為0.5mpa）并在安全閥掛上標(biāo)牌已加盲，待反應(yīng)釜壓力充至0.8mpa，檢查所有與反應(yīng)釜連接處法蘭墊子是否有漏的現(xiàn)象，有無泄壓現(xiàn)象，如沒有泄壓現(xiàn)象，方為合格。2、對所屬溶劑，氯甲烷、環(huán)氧丙烷、軟水、噴淋等管線進(jìn)行氣密性打壓，在打壓時，管線的另一端加設(shè)盲板，并注明盲板所加設(shè)的標(biāo)識，在管線的另一端加設(shè)閥門和充氣嘴子，待壓力充至所規(guī)定

7、的壓力對每一處焊縫進(jìn)行氣密試漏。3、對氯甲烷、環(huán)氧丙烷計量槽進(jìn)行氣密試驗，在氣密試驗時對計量槽進(jìn)口，安全閥處加設(shè)盲板，標(biāo)明標(biāo)識，根據(jù)計量槽所設(shè)計壓力進(jìn)行充壓，待壓力充至0.8mpa，檢查所有焊口、閥門與計量槽之間的墊子，有無泄漏現(xiàn)象，閥門有無內(nèi)漏現(xiàn)象，進(jìn)行氣密性打壓。4、對所有常壓儲槽，進(jìn)行氣密性壓力，在氣密性壓力之間把所有與儲槽出口閥、進(jìn)口閥前的法蘭，全部拆開，進(jìn)行充壓至0.1mpa，對所有閥門，閥門與法蘭之間的墊子、焊口進(jìn)行氣密性打壓試驗。5、系統(tǒng)試漏合格后，將反應(yīng)釜、管線、計量槽、儲槽，保壓8h，觀察壓力變化，允許壓力下降不大于0.05mpa為試合格。（二）、管線系統(tǒng)水壓方案1、管線試壓

8、小組組長：李 昊成員：王 濤 于兆剛 李元利 張 柱職責(zé)：負(fù)責(zé)整套系統(tǒng)的試壓2、水壓試驗的目的是檢驗設(shè)備管道、閥門承受負(fù)荷的能力，即宏觀強(qiáng)度，保證試生產(chǎn)安全。3、水壓試驗的范圍循環(huán)水進(jìn)口至出口整個系統(tǒng)都要進(jìn)行水壓試驗主要設(shè)備：反應(yīng)釜、洗滌釜、回收釜、冷凝器等容器需單體試壓其中反應(yīng)釜內(nèi)必須用氮?dú)鉀_壓試漏，釜內(nèi)充氮?dú)庵羙.4MPao.5MPa保持24小時以上，無泄壓現(xiàn)象為合格。不能帶壓松緊螺栓，可做好記號，帶試壓完畢后再一起處理。保壓試驗24小時后全面檢查一次，經(jīng)試壓小組確認(rèn)后為合格為止。4、試壓的方法和步驟試壓時詳細(xì)檢查，確認(rèn)以用盲板安全可靠（1）0.4MPa操作壓力工藝水道試壓0.6MPa保持

9、15分鐘，目測無泄漏變形為合格。（2）各氯甲烷管線、環(huán)氧丙烷管線、溶劑管線水壓試驗壓力的1.5倍（3）蒸汽管線水壓試驗的1.25倍。（4）全部高中壓管道、閥門、管件、包括放油水管、放空管等，必須逐段試壓不得泄露。（5）水壓試驗完畢后，立即對設(shè)備管道、閥門進(jìn)行空氣吹掃，排除水份，防止銹蝕，應(yīng)特別注意吹干油分內(nèi)件及各閥門積水。（三）、氮?dú)庵脫Q方案1、氮?dú)庵脫Q組織、職責(zé)組長：李 昊成員：何敬濤 江 波 陳延輝（1）置換的目的，是將設(shè)備、管線內(nèi)存留的混合氣體排出，防止生產(chǎn)中易燃原料與混合氣體發(fā)生反應(yīng)造成易燃、爆炸等。（2）置換的介質(zhì)：氮?dú)猓兌龋?9.9%）（3）置換壓力：釜內(nèi)0.4mpa0.5mpa

10、 (4)所置換的設(shè)備包括：各反應(yīng)釜以及與釜相連接的管道。（5）置換的方法和原則：將反應(yīng)釜內(nèi)充氮?dú)庵?.4mpa0.5mpa ，關(guān)閉所有與之相近的閥門，保壓2小時，看有無泄漏，若無泄漏將與之相連接的管線串聯(lián)，然后打開釜內(nèi)出氣閥，對管線進(jìn)行一次性置換通知化驗室在出氣口取樣，測試結(jié)果達(dá)到99.9%為合格，可進(jìn)行投料試車，若測試結(jié)果未達(dá)到99.9%可多次置換，至合格為止。（6）置換前要聯(lián)系協(xié)調(diào)好，出氣口嚴(yán)禁有人作業(yè)。2、臨時停車后再啟動裝置臨時停車后再啟動：參照裝置緊急停車后再啟動執(zhí)行；3、長期停車后再啟動長期停車后再啟動應(yīng)按初始開車運(yùn)行，啟動前整個裝置是否需要氮?dú)庵脫Q應(yīng)試具體情況而定。4、音?。簷z查

11、消音是否起作用，再按復(fù)位鍵，檢查報警燈是否熄滅。5、用氮?dú)膺M(jìn)行裝置全流程置換氮?dú)庾鳛樵蠚馔ㄟ^裝置各工序，直到產(chǎn)品出口及解吸氣出口氧含量小于0.5%為止。置換過程中系統(tǒng)所有模擬量控制均為手動控制。如果氮?dú)饬坎蛔?，可分階段進(jìn)行，先進(jìn)行反應(yīng)釜的置換，再進(jìn)行管線的置換。進(jìn)行反應(yīng)釜置換時，可逐釜進(jìn)行置換，當(dāng)一個反應(yīng)釜出口氣體中氧含量小于0.5%后即可進(jìn)行另一個反應(yīng)釜的置換，反應(yīng)釜置換完畢便可進(jìn)行其他罐及管線的置換。對與屆區(qū)交界處應(yīng)在上述置換過程開始前關(guān)閉去用戶有關(guān)系統(tǒng)的閥門，并卸下連結(jié)與用戶有關(guān)系統(tǒng)的法蘭。對交接處的管道同樣用氮?dú)庵脫Q，使該管道的氧含量亦降至0.5%以下為止，置換完畢再裝好連結(jié)法蘭。（

12、四）、投料開車前的準(zhǔn)備1、整個裝置置換完畢后，關(guān)閉所有工藝閥門。2、投料啟動在經(jīng)過整個置換的工藝、儀表檢查及確定氮?dú)庵脫Q合格后，裝置已處于隨時可以投料運(yùn)行狀態(tài)。3、閥門的設(shè)定（1）、閥門的設(shè)定全開所有壓力表前閥；全開所有安全閥的根部閥；全開所有調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)的前后截止閥；全開解吸氣輸出管路回流閥；全開抽空氣管路放空閥。（2）、檢查儀表空氣輸入壓力，開啟所有使用儀表空氣源的閥門。（3）、設(shè)定好各調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值。（4）、啟動：啟動反應(yīng)釜時要觀察整個運(yùn)行的動態(tài)，并充氮?dú)?.4mpa進(jìn)行運(yùn)行。七、投料開車（一）要求：1、所有參加開車的指揮員和工作人員，跟蹤服務(wù)人員，都處于臨戰(zhàn)狀態(tài)，大家集中精力，始終保持清

13、醒頭腦，紀(jì)律嚴(yán)明不經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)任何人隨便脫崗、串崗，積極解決觀察問題，判斷要準(zhǔn)、處理要快、操作要穩(wěn)，齊心協(xié)力一次開車成功。2、要認(rèn)真細(xì)致填寫運(yùn)行記錄，搞好記錄存檔。（二）單機(jī)和聯(lián)動試車1、單機(jī)試車（1）對泵房、灌區(qū)所屬泵、管線，進(jìn)行單機(jī)試車，打循環(huán)，清理儲槽，管線內(nèi)焊渣等污物；（2）對循環(huán)水，進(jìn)行單機(jī)試車，檢查管線有無漏點(diǎn)，是否暢通，并調(diào)節(jié)各用水量；（3）制氮機(jī)、壓縮機(jī)安全完好情況，包括所屬管道氣密試驗；（4）制冷機(jī)單機(jī)運(yùn)行，檢查管線有無漏點(diǎn)，調(diào)節(jié)水量；（5）反應(yīng)釜完好情況，并進(jìn)行所屬工藝的各項測試、調(diào)控、設(shè)備清掃；（6）洗滌釜完好情況，清理進(jìn)料管線，釜內(nèi)雜物，測試自罐區(qū)到此的打料工作；（7）

14、離心機(jī)完好情況，所屬工序內(nèi)的設(shè)備管線的清理及調(diào)試；（8）對閃蒸干及所屬工藝設(shè)備管線的清理、調(diào)試；（9）對振動篩及所屬工藝、設(shè)備管線的清理、調(diào)試；（10）對精餾及所屬工藝管線、設(shè)備清理，試漏調(diào)試并進(jìn)行煮塔、清理；（11）對公用設(shè)施、蒸氣、自來水管線的試漏清理；（12）清理現(xiàn)場做聯(lián)動試車準(zhǔn)備。2、聯(lián)動試車（1）木薯淀粉運(yùn)至投料口備用；（2）反應(yīng)釜投料、醚化、回收，查泄漏看暢通；（3）出料干燥；（4）破碎和粉碎；（5）振動篩-粉碎，試運(yùn)行，調(diào)最佳值；（6）混料-成品；（7）試車結(jié)束，轉(zhuǎn)入生產(chǎn)狀態(tài)。 停車方案一、停車原則：1、 不發(fā)生任何安全事故，設(shè)備損壞事故和環(huán)境污染事故。 2、 當(dāng)班在接到下達(dá)停車指令后，按下列程序進(jìn)行正常停車。 3、 在整個停車過程中，各班班長統(tǒng)一指揮（緊急情況除外）。2、 停車過程中注意的事項1、 確認(rèn)所有調(diào)節(jié)閥