5.30關(guān)于隧道施工的幾點(diǎn)要求

1、臨離高速公路隧道施工技術(shù)管理100條為了保證臨離高速公路隧道工程施工質(zhì)量與安全，針對(duì)本項(xiàng)目橋隧首尾相連、隧隧接踵成群、土質(zhì)和小凈距隧道居多，差圍巖與淺埋段占極大比例的特點(diǎn)，建管處在隧道技術(shù)管理方面特提出需引起高度重視的100條要點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)谒淼朗┕づc管理過(guò)程中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。一、施工準(zhǔn)備第1條 施工合同段必須編制隧道施工專項(xiàng)方案，并組織專家進(jìn)行論證、審查。專項(xiàng)方案經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)送監(jiān)理工程師審查通過(guò)后方可組織施工。第2條 監(jiān)理單位必須編制安全生產(chǎn)監(jiān)理計(jì)劃，明確監(jiān)理工程師的崗位職責(zé)、監(jiān)理內(nèi)容和方法等；審查施工組織計(jì)劃中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 第3條 隧道施工

2、前，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和圖紙核對(duì)工作。對(duì)黃土隧道要在較大范圍內(nèi)調(diào)查黃土陷穴及沖溝，尋找進(jìn)水口、出水口，測(cè)量沖溝處隧道埋深。隧道施工前應(yīng)先行填平淺埋地段地表低洼處，對(duì)地表沖溝、陷穴采取回填夯實(shí)、填土反應(yīng)、改變地表水流向等措施，將水排至隧道范圍以外，防止雨水灌入土體，侵入圍巖。第4條 嚴(yán)禁將臨時(shí)房屋布置在受洪水、泥石流、塌方及滑坡等自然災(zāi)害威脅的地段。第5條 爆破器材庫(kù)、油庫(kù)的位置，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。第6條 隧道施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和書面安全、技術(shù)交底，內(nèi)容要求具有針對(duì)性、可行性、指導(dǎo)性、預(yù)防性。安全交底和技術(shù)交底必須逐級(jí)進(jìn)行，并履行簽字手續(xù)。第7條 隧道開工前，監(jiān)理、施工單位必須進(jìn)行重大

3、危險(xiǎn)源識(shí)別，建立重大危險(xiǎn)源檔案和監(jiān)控核銷制度，明確責(zé)任人員，并制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練。必須細(xì)化隧道塌方等突發(fā)緊急情況下的應(yīng)急救援與響應(yīng)預(yù)案，并至少進(jìn)行一次預(yù)演，檢驗(yàn)其可操作性和有效性。第8條 襯砌臺(tái)車必須提前到位。進(jìn)洞作業(yè)之前臺(tái)車應(yīng)該拼裝、整修完畢，檢驗(yàn)合格。第9條 隧道洞口的各項(xiàng)工程及互有影響的橋涵與路基支檔等結(jié)構(gòu)物應(yīng)綜合考慮，妥善安排，盡早完成。二、施工測(cè)量第10條 隧道進(jìn)口、出口兩端必須布設(shè)精度符合要求的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。進(jìn)出口處的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)宜由同一基準(zhǔn)線或基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，保證閉合誤差滿足要求。第11條 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)每半個(gè)月必須復(fù)測(cè)一次；遭破壞或疑有變動(dòng)時(shí)必須馬上復(fù)測(cè)。第

4、12條 上述第1、2項(xiàng)測(cè)量工作監(jiān)理與施工單位必須平行進(jìn)行。監(jiān)理要根據(jù)自己的測(cè)量結(jié)果對(duì)施工單位測(cè)量結(jié)果進(jìn)行簽認(rèn)并存檔備查。第13條 洞內(nèi)施工測(cè)量各標(biāo)段必須實(shí)行測(cè)量雙檢制，監(jiān)理測(cè)量工程師必須按規(guī)范和合同要求進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)量，確保施工測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。尤其是兩頭對(duì)打的隧道更應(yīng)嚴(yán)格按此要求執(zhí)行，保證貫通誤差滿足規(guī)范要求。第14條 隧道邊仰坡開挖之前，要對(duì)地表、地形、地貌進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)容包括隧道進(jìn)出口段中軸線處地表縱斷面、設(shè)計(jì)明暗洞交界處前后20m段落內(nèi)橫斷面（每隔3-5m一個(gè)橫斷面，左右洞地表橫斷面連續(xù)繪制），并把隧道輪廓按比例繪制在縱、橫斷面圖上，以利準(zhǔn)確判定合適的進(jìn)洞樁號(hào)。三、洞口工程第15條 洞口邊仰坡開

5、挖及進(jìn)洞施工應(yīng)避開雨期、融雪期及嚴(yán)寒季節(jié)。2、邊坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等必須清除或加固。3、在不良地質(zhì)地段，在進(jìn)洞前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師指示，對(duì)地表及仰坡進(jìn)行加固與防護(hù)。4、邊坡、仰坡開口線外或坡頂在開挖之前設(shè)置好變形（位移、沉降）觀察樁，在開挖過(guò)程中及開挖完成后，在坡體及平臺(tái)上設(shè)變形觀察樁。應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡的變形狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采取措施，保證施工安全。5、洞口邊仰坡排水系統(tǒng)（包括洞頂排水溝，坡面、坡頂截水溝，平臺(tái)截水溝），在進(jìn)洞作業(yè)及雨季到來(lái)之前必須完成。黃土隧道洞口截、排水溝底部應(yīng)進(jìn)行鋪砌，防止地表水下滲。6、為了保證施工安全，避免邊仰坡水平位移和下

6、沉，黃土隧道及洞口圍巖很差的石質(zhì)隧道，必須在暗洞二襯完成兩模后退出洞外澆筑明洞，或先澆筑明洞。在雨季到來(lái)之前，必須完成明洞回填及洞門端墻施工。7、明洞的回填要與周圍坡體協(xié)調(diào)融合，真正起到保護(hù)邊仰坡穩(wěn)定和可植樹、種草、綠化的目的。8、明暗洞交界處必須設(shè)置沉降縫，并保持垂直，使其沉降自如，不受限制。9、明洞防水卷材向隧道延伸長(zhǎng)度及在基底的橫向長(zhǎng)度均不小于50cm。四、超前支護(hù)1、黃土隧道超前管棚或超前小導(dǎo)管不可注水泥單液漿，最好注水泥砂漿。采用水泥水玻璃雙液漿灌注時(shí)，應(yīng)征得監(jiān)理工程師的同意方可使用。2、管棚施工一定要注意導(dǎo)向管安裝的精度，確保外插角度及位置準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)，一定要考慮鉆具前端在鉆進(jìn)過(guò)

7、程中要自然下落的事實(shí)，適當(dāng)加大外插角度。既要保證安裝的鋼管在前端超出開挖輪廓不多，又要避免鋼管下落沉入初支范圍，使插入的鋼管不交叉、不上挑，不下落，真正使管棚起到“安全棚架”作用。鉆孔完畢后應(yīng)緊跟插入鋼管，做到打一孔，插一孔，別擱置，別等待。3、黃土隧道超前支護(hù)和初期支護(hù)鉆孔應(yīng)采用干鉆成孔，并采用早強(qiáng)材料錨固。4、超前支護(hù)（管棚、小導(dǎo)管、錨桿）的搭接長(zhǎng)度一定要滿足設(shè)計(jì)要求。5、超前大管棚若鉆進(jìn)困難，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意后可以用超前小導(dǎo)管代替。五、開挖作業(yè)1、為了保護(hù)植被、保持水土、保護(hù)環(huán)境，隧道洞口施工必須堅(jiān)持“早進(jìn)洞、晚出洞、少擾動(dòng)“原則。一般情況下，零仰坡進(jìn)洞比刷坡進(jìn)洞綜合效果好。2、開挖后及時(shí)

8、做好地質(zhì)構(gòu)造的核對(duì)工作，保持記錄準(zhǔn)確完整。3.、開挖作業(yè)要愛(ài)護(hù)圍巖。能不放炮，不要放炮；能放小炮，不放大炮。4、黃土隧道拱架分部落底時(shí)，馬口開挖寬度不超過(guò)兩榀剛拱架間距，且不超過(guò)1.5m，左右兩側(cè)馬口縱向錯(cuò)開距離要大于2m。5、黃土隧道、級(jí)圍巖不宜采用兩臺(tái)階開挖法，推薦采用三臺(tái)階開挖法，優(yōu)先采用三臺(tái)階七步開挖法（或稱三臺(tái)階留核心土法）。6、隧道明洞及仰拱開挖后，若基底承載力不足，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施加固基底。7、遇到水平分層圍巖，爆破后拱部易塌頂，形成平頂。為此，拱部采用預(yù)裂爆破，邊墻采用光面爆破。8、黃土圍巖沉降量達(dá)到20cm的情況時(shí)有發(fā)生。所以，土質(zhì)圍巖，特別是黃土圍巖，洞口段開挖預(yù)留沉降

9、量要比設(shè)計(jì)大一些，后面開挖可根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果調(diào)整預(yù)留沉降量。9、由于黃土的垂直節(jié)理特性，隧道開挖時(shí)可在周邊輪廓打眼，以利成洞輪廓標(biāo)準(zhǔn)圓順。10、土質(zhì)隧道，管棚與小導(dǎo)管交界處前后沉降量有明顯差別。管棚沉降量小，超前錨桿（管）處沉降量大，開挖時(shí)一定要考慮預(yù)留沉降量的不同。11、小凈距隧道應(yīng)嚴(yán)格控制后行洞爆破開挖對(duì)中巖栓及先行洞的震動(dòng)影響，宜采用淺眼輕藥微差弱爆破，并選用盡量小的最大段裝藥量。后行洞與先行洞掌子面錯(cuò)開距離應(yīng)大于2倍隧道開挖寬度。12、在安排施工進(jìn)度時(shí)，通常情況下，月進(jìn)度級(jí)圍巖按4575m，級(jí)圍巖按90120m，級(jí)圍巖按180210m考慮。六、支護(hù)與二襯1、在拱墻超控地段，噴射砼支護(hù)必

10、須與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，不能有空洞。噴層內(nèi)不允許添加片石、木板等雜物，受噴面必須是原巖面。嚴(yán)禁鋪塞木板、包裝袋、石棉瓦、片石等進(jìn)行掛模噴射，導(dǎo)致初支與圍巖脫離，不能與圍巖共同工作。2、安放鋼架時(shí)架腳下的虛渣必須清除干凈，架腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，應(yīng)設(shè)專門的墊塊或鋼板進(jìn)行調(diào)整，也可用C25以上的噴射砼或現(xiàn)澆砼進(jìn)行填充。3、為保證在落底開挖時(shí)初支鋼架不發(fā)生下沉，在鋼架拱腿下部宜設(shè)置一道縱向槽鋼托梁。槽鋼與鋼拱架應(yīng)采用臨時(shí)焊接等有效的連接措施。4、鎖腳錨桿或鎖腳錨管的向下傾角一般上導(dǎo)坑為15°，中導(dǎo)坑45°，下到坑為60°。鎖腳錨桿端部必須做成L型與

11、拱架焊牢，鎖腳錨管端部須用騎馬U型焊紋鋼與鋼拱架焊牢。5、V級(jí)圍巖最好挖一榀、架一榀、噴一榀。如果能夠連續(xù)挖二榀、架二榀、噴二榀，可能已不屬于V級(jí)圍巖。6、鋼支撐應(yīng)緊靠圍巖設(shè)置，形狀要與開挖斷面相適應(yīng)。相鄰兩榀鋼支撐之間必須用縱向鋼筋連接，其與圍巖的間隙必須用噴射砼填實(shí)。鋼支撐的安裝必須做到與隧道中線垂直，豎向不傾斜，平面不錯(cuò)位、不扭曲，縱向安裝間距嚴(yán)禁超過(guò)“設(shè)計(jì)間距+5cm”。7、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面凹凸起伏敷設(shè)，與受噴面的間隙不超過(guò)3cm。嚴(yán)禁將鋼筋網(wǎng)設(shè)于鋼架腹部或內(nèi)緣。8、錨桿應(yīng)垂直于開挖輪廓線布設(shè)。對(duì)沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面。9、水平分層圍巖一定要精心施工徑向錨桿，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖

12、層主要結(jié)構(gòu)面，數(shù)量不得減少。10、黃土隧道施工，關(guān)鍵是初期支護(hù)要與開挖面緊跟,并及時(shí)閉合成環(huán)，避免拱墻整體下沉。洞口段仰拱與掌子面的距離不超過(guò)15m，洞口段二襯離掌子面距離不超過(guò)40m。11、為控制中巖栓的變形，小凈距隧道初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作、及時(shí)成環(huán)。12、仰拱一次開挖長(zhǎng)度一般保持臺(tái)車長(zhǎng)度的1/3 1/2（臺(tái)車長(zhǎng)時(shí)取小值，臺(tái)車短時(shí)取大值），最長(zhǎng)不超過(guò)5m。13、仰拱和底板施工之前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣，嚴(yán)禁用洞渣隨意回填仰拱和底板超挖部分。仰拱初支、仰拱現(xiàn)澆和底板現(xiàn)澆必須一次施工成型，嚴(yán)禁半幅施工。為避免掌子面與仰拱作業(yè)面相互干擾，必須在仰拱施工處搭設(shè)“無(wú)干擾架空棧橋”。14、除洞口段、危險(xiǎn)段

13、外，二襯到仰拱的距離通常為3倍的臺(tái)車長(zhǎng)度；仰拱到最近開挖面的距離為2倍的臺(tái)車長(zhǎng)度。15、初期支護(hù)封閉時(shí)間：2周±1w；二次襯砌封閉時(shí)間：3周±1w。16、初期支護(hù)的平整度用3m直尺連續(xù)測(cè)量，最大間隙不超過(guò)4cm。17、鋪設(shè)防水板之前，必須用激光斷面儀對(duì)初期支護(hù)每隔20m進(jìn)行一次全斷面輪廓掃描，嚴(yán)禁初支侵入二襯之內(nèi)。18、鋪設(shè)防水板之前，必須用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)初支進(jìn)行五條線空洞和厚度檢測(cè)，檢出的空洞和厚度不符合規(guī)范要求段處理后必須進(jìn)行復(fù)檢。未進(jìn)行空洞與厚度檢測(cè)及復(fù)檢不合格的地段嚴(yán)禁鋪設(shè)防水板。19、二襯砼澆筑時(shí)要注意左右對(duì)稱、前后對(duì)稱。20、二襯臺(tái)車頂部應(yīng)預(yù)留注漿孔和溢流孔（或稱觀

14、察孔、出氣孔）。注漿孔設(shè)在縱向最低處，溢流孔設(shè)在縱向最高處，溢流孔須帶有開關(guān)裝置。21、二襯在土質(zhì)隧道中是參與受力的，其脫模強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如無(wú)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。22、為了避免燒焦防水板，二襯鋼筋優(yōu)先采用綁扎搭接連接，搭接長(zhǎng)度不小于35d。二襯環(huán)向主筋22鋼筋搭接長(zhǎng)度要求不小于77cm，相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于100cm。23、二襯完成后，用激光斷面儀對(duì)隧道內(nèi)輪廓按每20m一個(gè)斷面的頻率進(jìn)行全斷面掃描，進(jìn)而檢驗(yàn)二襯厚度是否滿足要求、實(shí)際內(nèi)輪廓是否侵入設(shè)計(jì)凈空。24、只要有可能，二襯應(yīng)避開冬季施工。七、防水和排水1、對(duì)于覆蓋層較薄和滲透性強(qiáng)的地層，地表水應(yīng)及早

15、處理。2、隧道施工設(shè)置的高位水池、水管及其接口處應(yīng)注意尋查，防止?jié)B漏，對(duì)黃土隧道尤其應(yīng)該注意。3、洞內(nèi)施工臨時(shí)排水溝應(yīng)經(jīng)常清理疏通，防止淤塞積水，確保水流暢通，避免漫流浸泡。黃土隧道及圍巖松軟地段更應(yīng)注意洞內(nèi)排水和施工用水管理，嚴(yán)禁浸泡拱腳、墻腳、仰拱基礎(chǔ)。4、洞口排、截水溝必須做到排水順暢，嚴(yán)禁積水；洞內(nèi)排水系統(tǒng)必須做到不淤積、不堵塞，確保排水暢通。5、中心排水管（溝）坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管路埋設(shè)好后，應(yīng)進(jìn)行通水試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)積水、漏水應(yīng)及時(shí)處理。6、鋪設(shè)防水板前要認(rèn)真檢查噴射砼基面，要達(dá)到堅(jiān)實(shí)、平整、圓順、不漏水要求，不得有鋼筋頭、鋼管頭、鐵絲頭等尖銳突出物存在。若存在尖銳突出物時(shí)，必須割除、

16、砸平，并用砂漿抹平順。7、防水板必須按照上部壓覆下部、高處壓覆低處的方法進(jìn)行搭接。搭接寬度不應(yīng)小于100mm。焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm，不得焊焦焊穿。8、防水板鋪設(shè)要做到表面平順，無(wú)折皺、無(wú)破損，與洞壁密貼；不松弛、不緊繃，松緊適度。9、嚴(yán)禁用鋼釘穿透防水板釘入初支的方法固定防水板。10、為避免二襯鋼筋焊接時(shí)燙傷防水板，焊接操作時(shí)必須在防水板前支擋潮濕木板或竹膠板。11、防水板接縫與二襯施工縫錯(cuò)開距離應(yīng)不小于50cm。12、防水板的搭接縫焊接質(zhì)量全部用充氣法檢查。將5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力

17、下降在10%以內(nèi)，說(shuō)明焊縫合格；如壓力下降過(guò)快，說(shuō)明焊縫不嚴(yán)。將肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣位止。13、二襯墻體水平施工縫不應(yīng)設(shè)在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處。14、墻體若預(yù)留孔洞時(shí)，孔洞距施工縫邊緣不宜小于100cm。15、若采用注漿防水，鉆孔順序應(yīng)由水少處向水多處進(jìn)行，注漿終壓宜為0.5-1.0MPa。八、監(jiān)控量測(cè)1、復(fù)合式襯砌隧道施工前，應(yīng)制定施工全過(guò)程監(jiān)控量測(cè)方案。2、監(jiān)控量測(cè)的主要任務(wù)是：（1）提供圍巖和支護(hù)變形情況，進(jìn)行變形量預(yù)警，提示何時(shí)正常干、何時(shí)要注意、何時(shí)撤人機(jī)；（2）為調(diào)整施工方案和工藝、優(yōu)化或變更支護(hù)參數(shù)提供依據(jù)；（3）為二襯提供施做時(shí)間；

18、（4）為二襯提供脫模時(shí)間。監(jiān)控量測(cè)的重點(diǎn)是：（1）淺埋段；（2）偏壓段；（3）濕軟段；（4）小凈距段；（5）不良地質(zhì)段。3、臨離高速公路隧道處于干旱少雨地區(qū)，地下水位較深，黃土圍巖居多，不具卡斯特地貌，無(wú)溶洞。個(gè)別隧道石質(zhì)圍巖段含有少量裂隙水，施工中不會(huì)直接發(fā)生水害。基于上述工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況，采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前預(yù)報(bào)更有效、更精準(zhǔn)。施工中，多采用地質(zhì)描述、超前錨桿與管棚鉆孔、檢驗(yàn)原狀土物理力學(xué)指標(biāo)等方法判斷前方地質(zhì)狀況。4、開挖到圖紙所示圍巖變化前30m或?qū)嶋H圍巖與圖示圍巖不同時(shí)，進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果，有準(zhǔn)備地采取各種預(yù)防措施，及時(shí)調(diào)整或優(yōu)化施工方案和施工工藝。5、對(duì)隧道邊仰坡必須設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，按要求對(duì)其變形（位移及下沉）進(jìn)行監(jiān)測(cè)。6、必須對(duì)洞口段、淺埋段隧道埋深不超過(guò)2倍開挖寬度，按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行地表下沉監(jiān)測(cè)。通常一個(gè)洞口設(shè)2個(gè)斷面，間距510m。淺埋段，當(dāng)隧道埋深不超過(guò)1倍開挖寬度時(shí)，每5m一個(gè)斷面；當(dāng)隧道埋深不超