現(xiàn)代汽車(chē)整車(chē)制造四大工藝過(guò)程

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流現(xiàn)代汽車(chē)整車(chē)制造四大工藝過(guò)程.精品文檔.現(xiàn)代汽車(chē)整車(chē)制造四大工藝過(guò)程一、工藝基礎(chǔ)概念1、工藝 即加工產(chǎn)品的方法(手段、過(guò)程)。是利用生產(chǎn)工具對(duì)原材料、毛坯、半成品進(jìn)行加工,改變其幾何形狀、外形尺寸、表面狀態(tài)和內(nèi)部組織的方法。2、工藝規(guī)程 規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過(guò)程和操作方法等工藝規(guī)定（文件）。3、工藝文件 指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理的各種技術(shù)文件。是企業(yè)組織生產(chǎn)、計(jì)劃生產(chǎn)和進(jìn)行核算的重要技術(shù)參數(shù)。4、工藝參數(shù) 為達(dá)到加工產(chǎn)品預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)，工藝過(guò)程中選用和控制的有關(guān)量，如電流、電極壓力壓等。5、工藝裝備 產(chǎn)品制造過(guò)程中所用的各種工具的

2、總稱(chēng)。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具和工位器具等。6、工藝卡片(或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)) 按產(chǎn)品的零、的某一工藝階段編制的一種工藝文件。他以工序?yàn)閱卧?詳細(xì)說(shuō)明產(chǎn)品(或零、部件)在某一工藝階段的工序號(hào)、工序名稱(chēng)、工序內(nèi)容、工藝參數(shù)、操作要求以及采用的設(shè)備和工藝裝備。包括沖壓工藝卡片、焊接工藝卡片、油漆工藝卡片、裝配工序卡片。7、物料清單（BOM） 用數(shù)據(jù)格式來(lái)描述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的文件。8、外協(xié)件明細(xì)表 填寫(xiě)產(chǎn)品中所有外協(xié)件的圖號(hào)、名稱(chēng)和加工內(nèi)容等的一種工藝文件。9、外購(gòu)工具明細(xì)表 填寫(xiě)產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中所需購(gòu)買(mǎi)的全部刀具、量具等的名稱(chēng)、規(guī)格與精度等的一種工藝文件。10、材料消耗工藝定額明細(xì)表

3、填寫(xiě)產(chǎn)品每個(gè)零件在制造過(guò)程所需消耗的各種材料的名稱(chēng)、牌號(hào)、規(guī)格、重量等的一種工藝文件。11、材料消耗工藝定額匯總表 將“材料消耗工藝定額明細(xì)表”中的各種材料按單臺(tái)產(chǎn)品匯總填列的一種工藝文件。12零部件轉(zhuǎn)移卡填寫(xiě)各裝配工序零、部件圖號(hào)（代號(hào)）名稱(chēng)規(guī)格等的一種工藝。2、 工藝基礎(chǔ)管理1、工藝管理內(nèi)容包括：產(chǎn)品工藝工作程序、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工藝性審查的方式和程序、工藝方案設(shè)計(jì)、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝定額編制、工藝文件標(biāo)準(zhǔn)化審查、工藝文件的修改、工藝驗(yàn)證、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝管理、工藝紀(jì)律管理、工藝標(biāo)準(zhǔn)化、工藝裝備編號(hào)方法、工藝裝備設(shè)計(jì)與驗(yàn)證管理程序、工裝的使用與維護(hù)、工藝規(guī)程格式、管理用工藝文件格式、專(zhuān)用工藝裝備設(shè)計(jì)圖

4、樣及設(shè)計(jì)文件格式。2、工藝設(shè)計(jì)過(guò)程 策劃(產(chǎn)品定義)-產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)(產(chǎn)品數(shù)據(jù))-過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)-產(chǎn)品與過(guò)程確認(rèn)-生產(chǎn)-(持續(xù)改進(jìn))。三、車(chē)身制造四大工藝定義及特點(diǎn)在汽車(chē)制造業(yè)中，沖壓、焊裝、涂裝、總裝合為四大核心技術(shù)(即四大工藝)。1、 沖壓工藝沖壓是所有工序的第一步。先是把鋼板在切割機(jī)上切割出合適的大小，這個(gè)時(shí)候一般只進(jìn)行沖孔、切邊之類(lèi)的動(dòng)作，然后進(jìn)入真正的沖壓成形工序。每一個(gè)工件都有一個(gè)模具，只要把各種各樣的模具裝到?jīng)_壓機(jī)床上就可以沖出各種各樣的工件，模具的作用是非常大的，模具的質(zhì)量直接決定著工件的質(zhì)量。a、沖壓工藝的特點(diǎn)及沖壓工序的分類(lèi)沖壓是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基

5、礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對(duì)板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，可以分為兩大類(lèi)型：分離工序和成形工序。b、沖壓工序可分為四個(gè)基本工序：沖裁：使板料實(shí)現(xiàn)分離的沖壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。彎曲：將板料沿彎曲線(xiàn)成一定的角度和形狀的沖壓工序。拉深：將平面板料變成各種開(kāi)口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進(jìn)一步改變的沖壓工序。局部成形：用各種不同性質(zhì)的局部變形來(lái)改變毛坯或沖壓成形工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。左/右前翼子板c、幾種汽車(chē)覆蓋件的沖壓工藝四 翼左/右側(cè)外板-側(cè)圍后部（左/右后翼）左/右前門(mén)外板

6、四 門(mén) 汽車(chē)沖壓覆蓋件左/右后門(mén)外板頂 蓋發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板三 蓋行李倉(cāng)蓋外板前/后底板前擋板其他覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板等 圖1 沖壓件示意圖 汽車(chē)覆蓋件的沖壓工藝，通常都是由拉深、修邊沖孔、翻邊整三個(gè)基本工序組成；有的還需要落料或沖孔，有的需要多次修邊、沖孔或翻邊，有的工序還可以合并。因此，對(duì)于一個(gè)具體的汽車(chē)覆蓋件來(lái)說(shuō)，要確定其沖壓工藝，就必須具體地分析該零件的形狀、結(jié)構(gòu)、材料和技術(shù)要求，結(jié)合生產(chǎn)批量(綱領(lǐng))和生產(chǎn)設(shè)備條件，才能最后確定。2、 焊裝工藝沖壓好的車(chē)身板件局部加熱或同時(shí)加熱、加壓而接合在一起形成車(chē)身總成。在汽車(chē)車(chē)身制造中應(yīng)用最廣的是點(diǎn)焊，焊接的好壞直接影響了車(chē)身的強(qiáng)度。 汽車(chē)車(chē)身是由薄板構(gòu)

7、成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過(guò)裝配和焊接形成車(chē)身殼體(白車(chē)身)，所以裝焊是車(chē)身成形的關(guān)鍵。裝焊工藝是車(chē)身制造工藝的主要部分。汽車(chē)車(chē)身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種(例如轎車(chē))薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。由于車(chē)身沖壓件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳鋼，所以焊接是現(xiàn)代車(chē)身制造中應(yīng)用最廣泛的聯(lián)結(jié)方式。車(chē)身焊裝總成如下所示：頂棚組件總成左/右側(cè)圍總成前后圍總成車(chē)身焊裝總成前/后地板總成其他零部件左/右縱梁焊接地板橫梁焊接車(chē)架焊接總成地板總成其他零部件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋總成車(chē)門(mén)總成圖2 車(chē)身焊裝總成示意圖3、 涂裝工藝涂裝有兩個(gè)重要作用，第一車(chē)防腐蝕，第二增加美

8、觀(guān)。涂裝工藝過(guò)程比較復(fù)雜，技術(shù)要求比較高。主要有以下工序：漆前預(yù)處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個(gè)過(guò)程需要大量的化學(xué)試劑處理和精細(xì)的工藝參數(shù)控制，對(duì)油漆材料以及各項(xiàng)加工設(shè)備的要求都很高，因此涂裝工藝一般都是各公司的技術(shù)秘密。a、 概述 汽車(chē)車(chē)身的涂裝質(zhì)量要求最高，要長(zhǎng)期在各種氣候條件下使用而不發(fā)生漆膜劣化和銹蝕，還要能維持其光澤、色彩和美觀(guān)。典型的轎車(chē)車(chē)身涂裝工藝是電泳底漆、中涂、面漆3C3B(3Coat3Bake)體系。在電泳底漆與中涂之間有焊縫密封和底板防護(hù)涂層的噴涂，以保證車(chē)身的密封、降噪聲和防銹，面漆后涂?jī)?nèi)腔防銹蠟。 表面涂層屬于一級(jí)裝飾精度，具有美麗的外觀(guān)，光亮如鏡或光滑的表面，

9、無(wú)細(xì)微的雜質(zhì)、擦傷、裂紋、起皺、起泡及肉眼可見(jiàn)的缺陷，并應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。底面涂層屬于優(yōu)良保護(hù)層，應(yīng)有優(yōu)良的防銹性和防腐蝕性，很強(qiáng)的附著力；局部或全部刮涂附著力好、機(jī)械強(qiáng)度高的膩?zhàn)?，使用?shù)年也不會(huì)出現(xiàn)銹蝕或脫落等現(xiàn)象。 b、涂裝工藝流程汽車(chē)塑料件涂裝工藝流程：錯(cuò)誤！未找到引用源。汽車(chē)玻璃鋼件涂裝工藝流程：3、 總裝工藝總裝就是將車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表板、車(chē)燈、車(chē)門(mén)等構(gòu)成整輛車(chē)的各零件裝配起來(lái)生產(chǎn)出整車(chē)的過(guò)程。a、汽車(chē)裝配概念及其特點(diǎn)汽車(chē)裝配是汽車(chē)全部制造工藝過(guò)程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的各類(lèi)零件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求組合成分總成、總成、整車(chē)，并經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)程序，確認(rèn)其是

10、否合格的整個(gè)工藝過(guò)程。汽車(chē)產(chǎn)品要求有好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和耐久性，以實(shí)現(xiàn)在各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能，現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)品更要求安全可靠、造型美觀(guān)、乘坐舒適并滿(mǎn)足環(huán)保要求。這些要求，最終是通過(guò)裝配工藝來(lái)保證的。若裝配不當(dāng)，以昂貴的代價(jià)制造出的合格零件，不一定能裝出合格的汽車(chē)。因此裝配是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。汽車(chē)裝配特點(diǎn)是零件種類(lèi)多，數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝配零部件除發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車(chē)身、懸架、車(chē)輪、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、空調(diào)系等之外，還有大量?jī)?nèi)外飾件、電器、線(xiàn)束、軟管、硬管、玻璃、各類(lèi)油液加注等。汽車(chē)總裝工作量約占全部制造工作量的20%25%，其操作內(nèi)容包括過(guò)盈配合、焊接、鉚接、鑲嵌、配管、配線(xiàn)、螺紋連接、各類(lèi)油液加注等。b、裝配方法1、螺紋聯(lián)接法 螺釘、螺栓聯(lián)接是機(jī)械裝配的基本方法，它約占汽車(chē)裝配作業(yè)工作量31%，個(gè)別部位的螺紋聯(lián)接采用手動(dòng)扳手，較普遍的是采用風(fēng)動(dòng)扳手或電動(dòng)扳手以及電動(dòng)螺絲刀等。2、粘接法 需粘接的零部件，內(nèi)飾件一般有襯墊、隔音材料、車(chē)門(mén)內(nèi)裝飾護(hù)板，外飾件