共享單車(chē)發(fā)展中的利與弊

1、共享單車(chē)發(fā)展中的利與弊從近兩年的發(fā)展中來(lái)看， 我們的生活中突然突出了一項(xiàng)引人注目的公共企業(yè)，它就是共享單車(chē)。共享單車(chē)是指企業(yè)在一些大城市的商業(yè)區(qū)，公共服務(wù)區(qū)，旅游區(qū)，地鐵站，公交車(chē)站，居民區(qū)甚至校園等這些地方所設(shè)立來(lái)提供自行車(chē)給人們騎行，方便人們出行，減緩交通擁堵的一種共享單車(chē)服務(wù)。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)真的是一種新型的交通工具，對(duì)于社會(huì)來(lái)說(shuō)也是一種經(jīng)濟(jì)共享。它給我們大城市的交通，生活和社會(huì)都帶來(lái)了許多作用。從 20162016 年開(kāi)始，共享單車(chē)走進(jìn)一些大城市的生活中，引起了大多數(shù)人的關(guān)注，由此也引起了許多討論，關(guān)于共享單車(chē)發(fā)展中的利與弊。我們也知道，每一個(gè)事物或者是每一項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展都會(huì)存在著

2、它的利與弊，這也是馬克思所說(shuō)的事物的對(duì)立面是相互統(tǒng)一的，所以要求我們?cè)诳创龁?wèn)題時(shí)要全面看待，既要看到它有利的一面也要看到它不利的一面。那么今天我們就來(lái)看看這個(gè)在當(dāng)代引人注目的新型企業(yè)共享單車(chē)它存在的利與弊。一.共享單車(chē)發(fā)展中的利：隨著社會(huì)的發(fā)展，我們看到了社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的提升，但同時(shí)我們也看到了許多社會(huì)存在的問(wèn)題，那么其中一個(gè)就是交通問(wèn)題，隨著大城市的逐層發(fā)展，交通問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，也成了人們生活中的一大問(wèn)題，特別是每逢佳節(jié)的時(shí)候，人們都在為出行而憂慮，然后共享單車(chē)的出現(xiàn)就像一劑良藥重重地給人們打了一針，讓人們松了一口氣，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)的出現(xiàn)，方便了許多人的出行。(1)(1).共

3、享單車(chē)健康發(fā)展，綠色通行。隨著交通的發(fā)展，大量的污染問(wèn)題嚴(yán)重出現(xiàn)，造成全球氣候變暖，環(huán)境不斷惡化，許多大城市受到霧霾天氣的影響，國(guó)家發(fā)展越來(lái)越重視低碳環(huán)保，生態(tài)環(huán)境綠色發(fā)展，改善人們的生活環(huán)境，減少空氣污染。然而共享單車(chē)的出現(xiàn)，改變?cè)S多人的出行方式，我們也看到了許多人在出行時(shí)間較短或路程較短以及在交通擁堵時(shí)，他們更加喜歡選擇共享單車(chē)騎行，很多人說(shuō)，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)不但方便而且還非常綠色環(huán)保，選擇共享單車(chē)，他們不用擔(dān)憂交通擁堵，不用擔(dān)心上班遲到等等。隨著汽車(chē)尾氣的排放造成了許多污染，導(dǎo)致許多人患上疾病，由此人們選擇共享單車(chē)出行既減緩了交通擁堵也減少了疾病，使人們的身體更加健康。 所以， 我們可以看出

4、共享單車(chē)的出現(xiàn)改善了人們的生活，提高了人們的生活質(zhì)量，保證了人們的健康，踐行了國(guó)家綠色出行低碳環(huán)保的政策。(2)(2)共享單車(chē)方便，快捷，加速人們的生活。從單車(chē)的樣式來(lái)看，我們可以看出自行車(chē)簡(jiǎn)單方便，由此人們操作起來(lái)也不用那么麻煩，而且現(xiàn)在的社會(huì)又是一個(gè)科技的社會(huì)，信息化時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)時(shí)空，人們?cè)谵k理共享單車(chē)騎行的時(shí)候不用麻煩，只要你手上有一臺(tái)智能手機(jī)就可以辦理。比如我們?cè)诂F(xiàn)在騎行摩拜單車(chē)的時(shí)候，只需要用手機(jī)下載安裝一個(gè)共享單車(chē)APAPP P后， 用身份證實(shí)名登記注冊(cè)后成為摩拜用戶，再通過(guò)手機(jī)在地圖上查看周?chē)膯诬?chē)分布， 點(diǎn)擊預(yù)約后， 系統(tǒng)自動(dòng)保留 1 15 5分鐘。找到車(chē)輛直接掃描車(chē)架上的二維碼

5、，車(chē)鎖自動(dòng)解開(kāi)，你就可以開(kāi)始你的騎行。騎行結(jié)束后，你可以將車(chē)停在任何有公共停車(chē)標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)，比如公司樓下，公交車(chē)站，地鐵站等等，只要有共享單車(chē)停車(chē)標(biāo)志，在不影響人們和社會(huì)秩序的條件下，你就可以停車(chē)。這樣就方便了許多人的生活，節(jié)約了許多人的時(shí)間。另外，共享單車(chē)也讓許多短途出行的人更加方便，他們不用開(kāi)車(chē)，不用擁堵，更加不用走路，就可以出行，既輕松又可以鍛煉身體。這樣的出現(xiàn)會(huì)為人們減少了許多問(wèn)題，還提高了人們的生活質(zhì)量，加速了人們的生活，人們不再在擁堵的路上等待，不再被擁擠的地鐵所擁擠。(3)(3)共享單車(chē)消費(fèi)低，資源浪費(fèi)少。共享單車(chē)是所有交通工具中最簡(jiǎn)單的工具，生產(chǎn)材料少，這樣生產(chǎn)公司在生產(chǎn)共享單

6、車(chē)的時(shí)候所浪費(fèi)的材料也少，既不浪費(fèi)國(guó)家資源,又可以環(huán)保，豈不是很好。另外，從市場(chǎng)上來(lái)看，現(xiàn)在市場(chǎng)上的共享單車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩種，一種是每小時(shí)出租費(fèi)一元，一種是每小時(shí) 0.50.5 元，但是無(wú)論是哪種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們都可以看到消費(fèi)都不高，對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)都是能夠接受的，并且對(duì)于那些偶爾有騎車(chē)需求的人來(lái)說(shuō)，如果花費(fèi)數(shù)百元購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)， 很可能騎幾次之后就束之高閣， 這樣既浪費(fèi)了金錢(qián)又浪費(fèi)了資源，而選擇共享單車(chē)，需要的時(shí)候只需要花費(fèi)一元錢(qián)就可以騎行，既節(jié)約錢(qián)又節(jié)約成本資源。這樣的出行工具人們是非常愿意接受的。(4)(4) .共享單車(chē)的發(fā)展帶動(dòng)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)綜合國(guó)力的發(fā)展。隨著社會(huì)科技迅猛發(fā)展，我們的世界越來(lái)越小，社會(huì)的發(fā)展越來(lái)越朝著資源共享，網(wǎng)絡(luò)共享這樣一個(gè)共享時(shí)代發(fā)展。剛剛萌芽發(fā)展出現(xiàn)在人們面前的共享單車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)地也成了一種新的資源共享。在今年 1 1 月 1313 日，摩拜單車(chē)的創(chuàng)始人胡瑋煒受邀參加了李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)的座談會(huì)，在會(huì)上，當(dāng)胡瑋煒表示共享單車(chē)是“互聯(lián)網(wǎng)+交通工具”時(shí)，李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，“摩拜單車(chē)聽(tīng)起來(lái)是經(jīng)營(yíng)方式的革命，但是基礎(chǔ)還是自行車(chē)，還要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)來(lái)支撐，反過(guò)來(lái)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也要靠服務(wù)變革來(lái)帶動(dòng)?！彼怨蚕韱诬?chē)的出現(xiàn)就是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種