汽車電控懸架試題

1、復(fù)習(xí)思考題一、判斷題1電控半主動懸架系統(tǒng)不可調(diào)節(jié)車身高度。 ( )2電控半主動懸架系統(tǒng)的螺旋彈簧是必要的。 ( )3電控主動空氣懸架系統(tǒng)的空氣壓縮機在起動發(fā)動機后是常運轉(zhuǎn)的。 ( )4電控主動空氣懸架的主、輔氣室是直接連通的。 ( )5壓電式減振器的阻尼調(diào)節(jié)元件受電腦控制。 ( )6主動式路況預(yù)測懸架系統(tǒng)的路況預(yù)測傳感器結(jié)構(gòu)為超聲波式。 ( )7LEXUS LS400電控懸架系統(tǒng)的壓縮機在點火開關(guān)接通后常運轉(zhuǎn)。 ( )8LEXUS LS400車門未關(guān)緊，在點火開關(guān)接通后，車身會自動升高。 ( )9LEXUS LS400電控懸架系統(tǒng)的每個車身高度傳感器均由一個槽盤和4對遮光器組成，其±

2、有5個引腳* ( )10LEXUSLS400電控懸架系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器信號直接進入電腦。 ( )11LEXUSLS400電控懸架系統(tǒng)的車身高度下降時，電腦不僅使高度控制閥通電，而且還使排氣閥通電將氣壓缸內(nèi)的空氣排出。二、選擇題1關(guān)于電控空氣懸架，甲認(rèn)為主氣室的作用是調(diào)節(jié)剛度；乙認(rèn)為輔氣室的作用是調(diào)節(jié)阻尼力。你認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確2關(guān)于油氣彈簧懸架系統(tǒng)，甲認(rèn)為懸架的剛度是通過油液壓縮氣室中的空氣實現(xiàn)的；乙認(rèn)為通過電磁閥控制油液管路中小孔節(jié)流實現(xiàn)變阻尼特性。你認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確3關(guān)于電控空氣懸架，甲認(rèn)為：在急轉(zhuǎn)彎

3、時，由轉(zhuǎn)向傳感器檢測轉(zhuǎn)向盤操作，電腦通過執(zhí)行器使懸架剛度和阻尼力變換到高(硬)值；乙認(rèn)為緊急制動時，如果車速高于60kmh，電腦通過執(zhí)行器使懸架剛度和阻尼力變換到高(硬)值。你認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確4關(guān)于電控空氣懸架系統(tǒng)，甲認(rèn)為：當(dāng)車速高于110kmh時，電腦控制執(zhí)行器使懸架剛度和阻尼力調(diào)至中間值；乙認(rèn)為當(dāng)車速高于40-100kmh范圍內(nèi)，前輪車身高度傳感器檢測出車身顛簸時，電腦通過執(zhí)行器使懸架剛度和阻尼力變換到高(硬)值。你認(rèn)為( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確5關(guān)于主動式空氣懸架系統(tǒng)，甲認(rèn)為：當(dāng)需要車身電腦控制電磁閥動作使空氣彈簧主

4、氣室中的空氣進入輔氣室；乙認(rèn)為：主、輔氣室之間的氣閥體的大通氣孔打開時，懸架剛度處于低狀態(tài)。你認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確6關(guān)于LEXUSLS400電控懸架系統(tǒng)，當(dāng)車身高度需上升時，甲認(rèn)為電腦的RCMP端子發(fā)出信號，使1號高度控制繼電器接通，壓縮機運轉(zhuǎn)；乙認(rèn)為電腦使高度控制電磁閥通電打開，將壓縮空氣引入氣壓缸，使車身上升。您認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確7LEXUSLS400電控懸架系統(tǒng)的電腦儲存故障碼：12，甲認(rèn)為應(yīng)更換左前車身高度傳感器；乙認(rèn)為應(yīng)更換電腦。您認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確8關(guān)于LEX

5、USLS400電控懸架系統(tǒng)的高度控制閥，甲認(rèn)為1號高度控制閥用于后懸架控制；乙認(rèn)為它有一個電磁閥同時控制左右兩個氣壓缸。您認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D。甲乙均不正確9關(guān)于LEXUS LS400電控懸架系統(tǒng)，甲認(rèn)為其轉(zhuǎn)向傳感器信號有左右之分；乙認(rèn)為其車 ：身高度傳感器信號有正負(fù)之分。您認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確10關(guān)于LEXUS LS400電控懸架系統(tǒng)，甲認(rèn)為其排氣電磁閥的控制信號為占空比式電壓信號；乙認(rèn)為高度控制電磁閥為開關(guān)式。您認(rèn)為 ( )A甲正確；B乙正確；C甲乙均正確；D甲乙均不正確三、簡答題1說明半主動、主動懸架系統(tǒng)的區(qū)別。 ·2說明主動懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。3說明半主動懸架阻尼調(diào)節(jié)的原理。4說明壓電式減振器的結(jié)構(gòu)與原理。5電控懸架系統(tǒng)常用傳感器有哪幾個?6LEXUS LS400電控懸架系統(tǒng)采用哪幾個傳感器?7LEXUS