混鐵爐拆除預(yù)案

1、安源分公司維修廠混鐵爐拆除方案批準(zhǔn)：何敏審核：晏存桂編制：譚凌云一、安源維修廠混鐵爐拆除組織機構(gòu)： 組長： 何敏副組長： 晏存桂（執(zhí)行副組長）成員：劉永樂、陳文桂、黃黨明、姜建萍、肖錫群、彭可明二、拆除組織機構(gòu)職責(zé)：1、負(fù)責(zé)混鐵爐拆除施工方案的制定和拆除工作的組織實施。2、負(fù)責(zé)拆除過程中安全風(fēng)險的評價、風(fēng)險因素的排查和安全措施的制定以及施工過程中現(xiàn)場的安全檢查和監(jiān)護。3、負(fù)責(zé)混鐵爐拆除過程中與生產(chǎn)單位等的協(xié)調(diào)。4、負(fù)責(zé)對拆除后的備件的裝車、運輸、存放場所的方案的制定和組織實施。5、負(fù)責(zé)拆除進度表的制定和施工進度的控制，確保在計劃時間內(nèi)完成。6、負(fù)責(zé)混鐵爐拆除過程中突發(fā)事件的應(yīng)急處理。三、概述、

2、安源煉鋼廠共有1座900T混鐵爐需要進行保護性拆除，主要拆除的設(shè)備有稱量小車、混鐵爐爐體、帶輥底座、傳動及傾翻機構(gòu)、兌鐵小車、爐門及升降機構(gòu)、出鐵口除塵罩、爐頂平臺、管路系統(tǒng)、烘烤器裝置、干油潤滑系統(tǒng)、氣動松閘系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等，設(shè)備總重400余噸。混鐵爐設(shè)備的拆除主要工期控制在7天（部分設(shè)備的拆除可以在冷爐和拆除耐火材料的時間段內(nèi)進行）。2、為了保證混鐵爐設(shè)備拆除規(guī)范操作，確保安全，應(yīng)遵守執(zhí)行如下國家有關(guān)法規(guī)。1建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91 2建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-86 3施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-88 3、拆除的主要設(shè)備：四、施工前期準(zhǔn)備工作4

3、.1 維修二車間施工前的準(zhǔn)備工作4.1.1 維修二車間準(zhǔn)備2臺CO2保護電焊機（或大功率電焊機），混鐵爐東西兩側(cè)平臺上各1臺；100T千斤頂2臺；50T千斤頂2臺；10T手拉葫蘆2個；3T手拉葫蘆2個；2T手拉葫蘆5個；氧氣20瓶、乙炔12瓶，氣割工具5套，專用千斤吊具等。4.1.2 檢修人員安排：起重工1人（吊裝總負(fù)責(zé)：黃義、鉗工30人、電焊工15人、電工10人、安全員3人（所有人員在2月12日前安排到位）。4.1.3 檢修人員在停爐前三天必須對設(shè)備、場地進行熟悉，對冷爐期間能夠拆除的輔助設(shè)備設(shè)施進行了解、熟悉。4.1.4 維修二車間電工負(fù)責(zé)在2月13日前安裝好檢修

4、用電源和照明。4.1.5 維修二車間鉗工負(fù)責(zé)在2月13日前做好各層平臺的氧氣接點。（或采用瓶裝氧氣點，不少于5處）4.2 煉鋼廠檢修前準(zhǔn)備工作4.2.1 維修拆除設(shè)備前，煉鋼廠負(fù)責(zé)將爐內(nèi)耐火材料、除塵罩內(nèi)耐火材料清除干凈。4.2.2 煉鋼廠做好吊裝混鐵爐爐殼的生產(chǎn)安排（需全停3小時左右）。4.2.3 煉鋼廠需安排好人員和機械設(shè)備，在拆除輔助設(shè)備后吊裝爐殼前將東頭平臺耐火材料拆除。4.2.4 煉鋼廠在冷爐期間需將混鐵爐設(shè)備周圍的廢鋼渣清理干凈，便于維修切割設(shè)備的連接部位。五、主要施工方法與節(jié)點安排：5.1烘烤器裝置的拆除：在停爐的當(dāng)天（2月15日）關(guān)閉混鐵爐供煤氣管道閘閥，并在閘閥后加裝盲板，將

5、煤氣管道徹底切斷。電工負(fù)責(zé)拆除混鐵爐煤氣鼓風(fēng)機電源線路，鉗工負(fù)責(zé)拆除風(fēng)機及附屬管路。風(fēng)機及廢鋼鐵由過橋平板車處吊出，烘烤器裝置的拆除在停爐后的第2天內(nèi)完成。（至2月16日，2天內(nèi)完成）5.2出鐵口除塵罩的拆除：在停爐的第二天（2月16日），停用混鐵爐除塵風(fēng)機。鉗工開始在1#天車的間斷性配合下拆除出鐵口除塵罩及主跨內(nèi)一段除塵管道。鉗工首先在除塵管道上燒好吊點，將除塵管道分三段進行切割分離。從除塵管道喇叭口處破壞性拆除除塵罩，廢鋼鐵由1#天車吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第3天內(nèi)完成。（至2月17日，2天內(nèi)完成）5.3 兌鐵小車和兌鐵除塵罩的拆除：在停爐的當(dāng)天（

6、2月15日）電工負(fù)責(zé)拆除兌鐵小車的電源線路，煉鋼廠協(xié)調(diào)1#天車先將兌鐵槽吊離，然后將兌鐵小車整體吊起放置在主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，同時破壞性拆除除塵罩，廢鋼鐵放置在主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第2天內(nèi)完成。（2月16日，2天內(nèi)完成）5.4 爐門及升降機構(gòu)的拆除：在停爐后的第四天開始（2月18日）拆除爐門及升降機構(gòu)。鉗工將爐門下放到關(guān)閉狀態(tài)，然后在爐門下方燒好支撐點，繼續(xù)下放卷揚，使?fàn)t門提升鏈條不受力，爐門處于自由靜止?fàn)顟B(tài)，由電工拆除爐門提升卷揚的電源線路，鉗工解除提升鏈條。部分人員開始切割卷揚機底座焊縫，部分人員在爐門上方掛好吊具（千斤或鏈條），用1#天車付

7、鉤起吊。掛好1#天車付鉤的連接鋼絲繩，緩慢提升付鉤，使鋼絲繩稍微受力，然后解除爐門四周的護板，再提升爐門，放置在主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。然后用1#天車付鉤吊裝爐門提升卷揚機，放置在主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第4天內(nèi)完成。（2月18日，1天內(nèi)完成）5.5爐頂平臺的拆除：在停爐后的第六天（2月20日）開始拆除爐頂平臺。由鉗工在爐頂平臺平臺上設(shè)定好吊點，對平臺分塊進行切割，進行破壞性拆除，用1#天車逐步進行吊裝，放置在主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第6天內(nèi)完成。（2月20日，1天內(nèi)完成）5.6 混鐵爐出鐵

8、口側(cè)兩邊平臺的拆除：在停爐后的第四天（2月18日）開始拆除混鐵爐出鐵口側(cè)兩邊部分平臺，拆除面積只要能夠確保爐體左端蓋、右端蓋能夠自付跨側(cè)向操作室側(cè)移出即可，寬度在1000mm左右。拆除前需煉鋼廠將平臺上的耐火磚清除，便于進行破壞性拆除平臺。在停爐后的第4天內(nèi)完成。（2月18日，1天內(nèi)完成）5.7混鐵爐爐體端蓋的拆除：在停爐后的第五天（2月19日）開始拆除混鐵爐爐體兩邊的端蓋。鉗工先在兩邊的端蓋上半部兩側(cè)各燒好一吊點，然后逐步松開氣動抱閘，使?fàn)t子自動搖到重心在下的自由靜止?fàn)顟B(tài)。電焊工將端蓋與爐殼的下半部分連接螺栓全部割除，再將上半部分連接螺栓每隔一個割除掉一個，然后用1#天車付鉤通過專用的鋼絲繩

9、吊具將端蓋掛好，緩慢提升天車，使鋼絲繩稍微受力，然后將剩余端蓋連接螺栓全部割除，站在爐子邊平臺上用撬棍將端蓋剝離爐殼，然后將天車副小車往操作室側(cè)緩慢移動，從鐵水線上方將端蓋吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第5天內(nèi)完成。（2月19日，1天內(nèi)完成）5.8 爐體上外輪的拆除：在停爐后的第七天（2月21日）開始拆除爐體上的外輪部件。拆除前使?fàn)t子處于重心在下的自由靜止?fàn)顟B(tài)。鉗工在爐子的2件上外輪（左）、2件上外輪（右）上燒好吊點，并割除上外輪之間的連接板，然后將上外輪之間的拉緊螺栓螺帽松掉，并將其固定在爐殼上，但拉緊螺栓可以小幅度擺動。在固定好拉緊螺栓后，將上外輪與爐殼

10、之間的連接螺栓逐步進行割除，每件上外輪剩余4只螺栓，然后分4次起吊上外輪部件，每次用1#天車付鉤進行吊裝，在掛好吊具后，使鋼絲繩稍微受力，再割除剩余的4只連接螺栓，然后緩慢起升付鉤，使之與爐殼剝離，如連接較緊，可用千斤頂配合。吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在拆除上外輪后，利用1#天車付鉤，依次再將拉緊螺栓拆除。在拆卸過程中人員站位必須合理，必要時可以焊接臨時平臺，確保安全。在停爐后的第8天內(nèi)完成。（2月22日，2天內(nèi)完成）5.9 爐體右側(cè)（東邊）平臺的拆除：在停爐后的第九天（2月23日）開始拆除爐體右側(cè)（東邊）平臺。煉鋼廠配合將平臺上的耐火磚清除。由鉗工負(fù)責(zé)進行破壞性

11、拆除。廢鋼鐵吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再由汽車集中倒運出廠房。在停爐后的第9天內(nèi)完成。（2月23日，1天內(nèi)完成）5.10爐殼筒體與下外輪的分離、吊裝筒體和下外輪：（計劃全停3小時）在停爐后的第九天（2月23日）開始分離筒體與下外輪及吊裝筒體。拆除前使?fàn)t子處于重心在下的自由靜止?fàn)顟B(tài)。用鋼絲繩將傾翻機構(gòu)的大齒條吊好，由1#天車付鉤慢慢提升，使齒條與爐殼連接銷軸處于自由松動狀態(tài)，一邊用手拉葫蘆將銷軸鎖好，掛在付鉤上，另一邊用千斤頂逐步將銷軸頂出，根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整手拉葫蘆吊裝銷軸的位置，最后使之分離。逐步下方付鉤，調(diào)整付小車位置，使齒條慢慢自由下降，同時調(diào)整掛銷軸的手拉葫蘆，放置最低位置，最后解

12、除付鉤。同樣的步驟，用付鉤將爐殼上齒條銷軸連接座掛好，割除連接螺栓，同時調(diào)整副小車位置，同時爐殼由于重心變化，自動調(diào)整位置，使連接座與爐殼分離，吊運連接座到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上。（重點）由于混鐵爐筒體直徑6.9米，長8.3米，總重83.45噸，鋼板厚30,因此，拆除和吊裝筒體成為整個工程的關(guān)鍵。在筒體處于自由狀態(tài)以后，電焊工在爐子正上方中線兩邊各1.5米圓弧處，靠東西兩側(cè)各1米處各開一個孔（4處），孔的大小根據(jù)吊裝用的鋼絲繩圓環(huán)大小確定（用直徑34mm的鋼絲繩制作2根8米長的專用吊裝千斤），同時開始割除筒體與下外輪之間的連接螺栓，東西側(cè)下外輪底部各剩余6只螺栓。利用1#天車主鉤吊裝筒體，

13、將鋼絲繩掛在主鉤橫梁上，將4個鋼絲繩圓環(huán)插入到爐殼上方的4個孔內(nèi)，內(nèi)側(cè)用直徑100mm的圓鋼拴好，慢慢上升主鉤，使鋼絲繩稍微受力，然后開始割除剩余的12只螺栓，然后繼續(xù)緩慢上升主鉤，注意筒體是否與下外輪分離，如果不能自由分離，可用千斤頂配合，最后使筒體與下外輪分離，當(dāng)其邊緣高出下外輪上表面時，將大車往東頭逐步開動，將其吊至主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，（計劃全停3小時）然后由專車倒運出廠房（需制定倒運方案）。倒運爐殼如果采用火車運輸方式，廠房外及過道上除塵管道和電纜橋架高度不夠。建議把殼體分割成三節(jié)，然后用汽車運出更經(jīng)濟可行。筒體吊離后，將下外輪之間的拉緊螺栓的螺帽松掉，然后將一側(cè)的下外輪吊起，

14、使之與輥道分離，依次將6根拉緊螺栓固定在帶輥底座上，然后將吊起的下外輪稍微放下一點，使之與拉緊螺栓之間有少許間隙，逐步往外側(cè)移動天車，使拉緊螺栓從下外輪中脫離開來，將下外輪整體吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，然后由專車倒運出廠房。在吊離一側(cè)的下外輪后，利用天車依次將拉緊螺栓從另一側(cè)的下外輪內(nèi)抽出。在停爐后的第10天內(nèi)完成。（2月24日，2天內(nèi)完成）5.11帶輥底座的拆除：在停爐后的第十一天（2月25日）開始拆除帶輥底座。先將干油潤滑油管拆除，依次再將托輥的銷軸取出來，使托輥與滾道護板分離出來，并逐步吊離，最后將滾道護板整體吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上。在底座上開好吊裝孔，將底座螺栓全部破壞性

15、割除，整體吊裝，使之與地面分離。在停爐后的第12天內(nèi)完成。（2月26日，2天內(nèi)完成）5.12傾翻機構(gòu)的拆除：在停爐后的第十一天（2月25日）同步開始拆傾翻機構(gòu)。先利用天車付鉤用鋼絲繩將大齒條掛好，邊開動傾翻減速機邊往上提升齒條使之從傳動齒箱內(nèi)分離出來，用天車將其吊到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上。由電工拆除電源線路，鉗工負(fù)責(zé)拆除減速機與傳動齒箱之間聯(lián)軸器連接螺栓，并使之分離開來。同時拆除制動器及氣動抱閘系統(tǒng)。各部分分離后，拆除地腳螺栓，依次吊離。在停爐后的第12天內(nèi)完成。（2月26日，2天內(nèi)完成）5.13鐵水稱量車的拆除：在停爐后的第五天（2月19日）開始拆除稱量小車系統(tǒng)。由電工拆除電源線路，鉗工整體吊裝稱量小車至主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上。然后將軌道壓板螺栓全部割除，將軌道分段吊離到主跨東頭原鐵水預(yù)處理空地上，再集中倒運出廠房。在停爐后的第5天內(nèi)完成。（2月19日，1天內(nèi)完成）六、電氣部分拆除方案（高壓變頻柜的拆除與安裝）1、 原則：由二車間負(fù)責(zé)混鐵爐高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)的拆除和裝車；由一車間負(fù)責(zé)安裝恢復(fù)；由電儀組進行協(xié)調(diào)和調(diào)試。2、 高壓變頻器柜停電后切斷高壓柜一次總電源驗電掛牌鎖定，確認(rèn)機械設(shè)備已在拆除進行中，通知變頻器安裝人員對現(xiàn)場線路進行記錄標(biāo)記。3、 準(zhǔn)備好拆除電氣柜的有關(guān)組合工具及割刀等電焊工具。4、 拆除高壓變頻