堤防工程施工方案與方法

1、堤防工程施工方案與方法第一章、工程概況青岐涌是溝通西江與綏江的一條河汊。其兩岸具有相對(duì)完整的堤圍，經(jīng)復(fù)核計(jì)算，現(xiàn)狀河道滿足行洪要求，因此， 本次治導(dǎo)線的制定基本維持現(xiàn)狀河寬、河道走向、河底高程，以現(xiàn)狀堤防外邊線作為河道控制線。3.1工程總體布置本工程左岸涉及較長的里程，為方便施工現(xiàn)場管理，結(jié)合水利水電工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定規(guī)程（SL176-2007 ）的對(duì)項(xiàng)目劃分的原則要求，對(duì)本工程的施工區(qū)域按里程進(jìn)行劃分，左岸分為四個(gè)施工區(qū)域，（分別為ZKO+OOOZK2+500 , ZK2+500 ZK5+000 , ZK5+000 ZK7+712，左岸支路）；右 岸分為一個(gè)施工區(qū)域 （YKO+OOOZK

2、2+271 ）。其中，左岸支 路為堤路分離，屬于舊路改造拓寬順接左岸的堤頂路，不包 括堤防工程內(nèi)容。各施工分區(qū)堤防工程完成工期節(jié)點(diǎn)分別為1）ZK0+000ZK2+500 （左岸一區(qū)）：工期150天，擬 計(jì)劃從2018年2月18日2018年7月17日。2）ZK2+500ZK5+000 （左岸二區(qū)）：工期150天，擬 計(jì)劃從2017年5月19日2018年10月15日。3）ZK5+000ZK7+712 （左岸三區(qū)）：工期150天，擬 計(jì)劃從2018年4月19日2018年9月15日。4）YKO+OOOZK2+271 （右岸一區(qū)）：工期150天，擬 計(jì)劃從2017年11月20日2018年4月18日。工程

3、等別及建筑物級(jí)別按國家防洪標(biāo)準(zhǔn)（GB50201-2014 ）、水利水電工程 等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)（SL252-2000 ）的規(guī)定，以及廣東省水利廳關(guān)于印發(fā) < 廣東省防洪（潮）標(biāo)準(zhǔn)和治澇標(biāo)準(zhǔn)（試 行）>的通知（粵水電總字19954號(hào)文），其保護(hù)對(duì)象相 應(yīng)防洪標(biāo)準(zhǔn)采用50年一遇。根據(jù)堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50286-2013 ）和四會(huì)市 實(shí)際情況，該工程右岸防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 100年一遇，堤防工 程的級(jí)別為1級(jí)；左岸防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 50年一遇，堤防工 程的級(jí)別為2級(jí)。堤岸布置本工程堤線布置以現(xiàn)狀的堤圍走向?yàn)樵瓌t，結(jié)合道路工 程布置的需要進(jìn)行布設(shè)。右岸堤線樁號(hào)0+0002+300段基本

4、沿原有堤線布置，局部適當(dāng)調(diào)整平順；左岸堤線樁號(hào) 0+0009+300段同樣基本沿原有堤線布置，局部適當(dāng)調(diào)整平 順，其中樁號(hào)7+5609+300段堤防保留現(xiàn)狀，而道路走向則 結(jié)合規(guī)劃道路布置，即該段堤路分離布置。堤岸斷面型式堤岸斷面采用復(fù)合式斷面型式。堤頂寬度根據(jù)防汛、管理、施工、構(gòu)造等要求，1級(jí)堤防不小于8m，2級(jí)堤防不小于6m ;堤頂咼程1級(jí)堤防不小于15.0314.98m （85國家咼程，下同）,2級(jí)堤防不小于14.4214.20m，如臨水側(cè)設(shè)置 防浪墻，則防浪墻頂高程1級(jí)不小于15.0314.98m，2級(jí)不 小于14.4214.20m；堤防迎水坡坡比不小于1: 2，坡面主要進(jìn)行綠化生態(tài)防

5、護(hù)（結(jié)合景觀設(shè)計(jì)）；為防止堤腳沖刷，堤腳處設(shè)置護(hù)腳。地基處理因堤腳、堤基滲漏等問題較嚴(yán)重，在堤頂進(jìn)行垂直防滲處理，解決堤身或堤基滲漏問題。針對(duì)堤防現(xiàn)狀，經(jīng)方案比 較后擬采用$ 600水泥土攪拌樁防滲體進(jìn)行防滲加固處理， 雙排布置，咬合長度為20cm，其防滲深度根據(jù)勘察成果分析確定。穿堤建筑本項(xiàng)目設(shè)有2個(gè)涵洞（排水渠），1個(gè)位于K0+696.000 , 總長約 200m，為3孔7x3.5m鋼筋砼箱涵。1個(gè)位于K0+986.778，為舊涵接長，長度約121m，原舊涵的過水?dāng)嗝婕s為，通過豎井與新建涵洞連接，新建涵洞為1孔2x2.5m箱涵。3.2路基工程3.2.1路基邊坡設(shè)計(jì)本工程路堤邊坡坡率采用1:

6、1.5，挖方邊坡采用1:1。填方邊坡：迎水面路堤坡率為1: 2,自路基外邊緣往內(nèi)8m采用粘土填方；背水面路堤坡率為1: 1.5，采用80cm粘土包邊。3.2.2 土基回彈模量土基回彈模量 E0根據(jù)地質(zhì)勘察資料及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)取值， 土基回彈模量 E0 > 30MPa。路基填料及壓實(shí)1、路基填料：(1) 路基填筑前，基底應(yīng)清理和壓實(shí)。(2) 含草皮、淤泥、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作 為路基填料。(3) 填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。(4) 路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含 草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。(5) 液限大于50%、塑性指數(shù)

7、大于 26的細(xì)粒土以及含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土斗翊得直接作為路堤填料項(xiàng)目分類踣面底面以下探(cm)最小強(qiáng)度(CBR) (%)最大粒徑(cm)填方路基0306103080410 :80150315歷0以下215零城及路03061030804102、堤壩、路基的土方回填控制技術(shù)指標(biāo)路基應(yīng)分層填筑、均勻壓實(shí)，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，松鋪厚度不宜大于 30cm。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型）。迎水面 路堤坡率為1： 2，自路基外邊緣往內(nèi)8m采用粘土填方；根 據(jù)堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50286-2013），填方壓實(shí)度不小 于 0.95.。項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方080> 948

8、0150> 92> 150> 91低填淺挖路基凡填挖高度小于路面結(jié)構(gòu)層厚度+路床總厚度的路段視為低填淺挖路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下080cm）填料或表土必須認(rèn)真處理，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR值滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含 水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR值不滿足規(guī)范要求時(shí)，可通過換填級(jí)配碎石進(jìn)行處理。處理后的壓實(shí)度不得小于94%。涵背路基為控制涵背兩側(cè)填土的不均勻沉降，路堤與涵背連接處設(shè)置過渡段，過渡段路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%，填料選用滲水性好的粒料類材料（中粗砂），并按1m的豎向間距埋置 土土格柵。半填半挖路基及陡坡路堤為了減少半填半挖路基的縱向

9、、橫向不均勻沉降，橫向半填半挖路段，應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜3 %的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m。挖方區(qū)路床應(yīng)超挖換填碎石碾壓， 路床范圍內(nèi)鋪設(shè) 2層土工格柵，在填挖交界處設(shè)置 40cm X 40cm的碎石盲溝。橫向引出盲溝每30m設(shè)置一道。填方一側(cè)在路床底以及路床底以下每填高3m采用液壓式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓，以減少兩側(cè)差異沉降。地面橫坡陡于1: 2.5且路堤邊坡高度大于 8m時(shí)，按 陡坡路基進(jìn)行設(shè)計(jì)，并驗(yàn)算整體穩(wěn)定性。為減少不均勻沉降， 按30cm的豎向間距設(shè)置 3層土工格柵。路基防護(hù)路基防護(hù)工程以將本項(xiàng)目建成一條生態(tài)環(huán)境路為宗旨， 主要考慮植物生態(tài)工程防護(hù)，利于環(huán)境保護(hù)，防止水土流失。左岸

10、由于部分路段臨近房屋，在填方邊坡設(shè)計(jì)懸臂式擋 土墻。懸臂式擋土墻是一種輕型支擋構(gòu)筑物。其支擋結(jié)構(gòu)的 抗滑、抗傾覆主要取決于墻身自重和墻底板以上填筑土體（包括荷載）的重力效應(yīng)，此外如果在墻底板設(shè)置凸榫將大大提高擋土墻的抗滑穩(wěn)定性。由于擋土墻采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，使 得其結(jié)構(gòu)厚度減小，自重減輕，鋼筋混凝土底板剛度的提高， 使得擋土墻立臂高度較高且提高了在地基承載力較低條件 下的適應(yīng)性。擋土墻高度為 H=2.0m、H=3.0m、H=4.0m、H=5.0m、H=6.0m、H=7.0m 共 6 種規(guī)格。右岸在填方邊坡，設(shè)計(jì)加筋格賓擋墻。擋墻面墻坡比設(shè)計(jì)為1: 0.2，擋墻埋身大于1m。采用加筋格賓擋墻方案

11、能 做到面墻更陡，節(jié)約占地空間，減少填方量，減少水泥攪拌 樁實(shí)施面積。填方邊坡高度Omv H< 8m的邊坡防護(hù)以及格賓擋墻上部 邊坡防護(hù)采用植草皮邊坡。浸水路基防護(hù)主要采用 C20鋼筋混凝土面板護(hù)坡。面板 僅配構(gòu)造筋，縱橫向均為 HPB3008鋼筋，縱橫向間距 20cm，鋼筋布置在面板橫斷面的中間位置。特殊路基處理一般路段采用單向水泥攪拌樁，水泥攪拌樁直徑0.60m ,正三角形布置，樁間距 1.2m。箱涵基礎(chǔ)基底及深層路基使用單重管高壓旋噴樁，直徑0.60m，正三角形布置，箱涵基礎(chǔ)樁間距0.9m,深層路基段樁間距1.2m。部分路段采用沖擊碾壓。當(dāng)樁與擋墻結(jié)構(gòu)有沖突時(shí)，擋墻結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)樁采用空 鉆。EPC河堤綜合整治工程單元工程施工方案4.1測量工程本工程占地面積廣，跨距大，因此施工測量工作在整個(gè) 施工組織中占有重要的位置，根據(jù)施工部署，由項(xiàng)目經(jīng)理部 設(shè)置測量放線組，由2名測量專業(yè)工程師帶領(lǐng) 2名技術(shù)人員， 專門負(fù)責(zé)測量放線的測設(shè)工作。在施工過程中根據(jù)施工進(jìn)度 的要求，制定切實(shí)可行的測量方案，確保測量工作的順利進(jìn) 行，尤其是對(duì)重要控制點(diǎn)和構(gòu)筑物定位放線的復(fù)核，并且由 專人做好測量放線的原始記錄。為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場沿途設(shè) 置足夠數(shù)量的互相通視的測量