船舶的腐蝕與防護

1、船舶的腐蝕與防護卜祥星材研13022013200313 目前，大多數(shù)船舶都采用金屬外殼。而金屬在海洋環(huán)境中，受海水溫度、海水含鹽度、海洋大氣溫度、海洋大氣濕度的影響，腐蝕程度很嚴重，腐蝕不僅降低了船舶鋼結(jié)構(gòu)的強度，縮短了船舶的使用壽命，同時還會使航行阻力增加，航速降低，影響使用性能。更為嚴重的是，一旦出現(xiàn)穿孔或開裂，還會導(dǎo)致海損事故的發(fā)生，造成驚人的損失。這已引起國內(nèi)外防腐專家的極大關(guān)注，并積極研究探索解決金屬腐蝕的各種防護技術(shù)方法和措施。船舶腐蝕產(chǎn)生的原因 1船體在初次涂裝時由于其表面處理的不干凈而引起的破壞作用 2機械作用腐蝕 3生物腐蝕 4由于光照、溫度、化學(xué)介質(zhì)、磨損或機械損傷等原因引

2、起的破壞 5介質(zhì)滲透后使涂層下金屬表面發(fā)生電化學(xué)腐蝕所引起的破壞合理選材表面保護防腐監(jiān)測技術(shù)陰極保護技術(shù)船舶的防腐措施 材料的選擇是我們首選要考慮的，好的選材能為我們的防腐帶來很大的便利。船舶的選材要考慮很多，要考慮其力學(xué)性能、熱性能、密度、防腐性能等?，F(xiàn)在越來越多的新材料被應(yīng)用到船舶上。這些新材料有：碳素鋼、合金鋼、復(fù)合材料等。合理選材船舶用防腐蝕涂料的防蝕機理：1 涂膜對腐蝕介質(zhì)的屏蔽作用2 涂膜的陰極保護作用3 涂料的陽極鈍化和緩蝕作用表面保護多多層防腐蝕涂膜的構(gòu)成層防腐蝕涂膜的構(gòu)成1 底漆2 中間層漆3 面漆表面保護1犧牲陽極保護技術(shù) 犧牲陽極陰極保護技術(shù)是通過在船體外表面安裝充當(dāng)陽極

3、的被犧牲掉的金屬塊，以保護作為陰極的船體鋼板不被腐蝕。 2外加電流保護技術(shù) 外加電流陰極保護技術(shù)是將犧牲陽極保護中的犧牲陽極塊更換成只起導(dǎo)電作用而不溶解的輔助陽極，在陽極和鋼板之間加一直流電源，并通過海水構(gòu)成回路。陰極保護技術(shù)陰極保護技術(shù) 船體的防腐蝕監(jiān)測的內(nèi)容包括兩個方面：一是船體腐蝕狀況監(jiān)測：另一個是船體腐蝕防護效果監(jiān)測。這類監(jiān)測技術(shù)有船體陰極保護狀態(tài)監(jiān)測(船體電位監(jiān)測)、船體腐蝕狀況監(jiān)測(超聲波測厚技術(shù)測量船體鋼板平均厚度，x射線或超聲波腐蝕測試儀，鋼板表面腐蝕坑深度監(jiān)測)、水下電視監(jiān)測系統(tǒng)(船體水下腐蝕及污垢狀況監(jiān)測)、熱波成像檢測系統(tǒng)等。防腐監(jiān)測技術(shù)防腐監(jiān)測技術(shù) 比較幾種防腐方法。合理選材能起到很好地防腐作用，但是新材料的開發(fā)是一個長期的過程，而且能綜合滿足各種功能的材料比較難找。表面保護雖然能起到很好地保護作用，但涂層經(jīng)一段時間會由于各種原因發(fā)生破壞，所以要做好日常保養(yǎng)和監(jiān)測。陰極保護技術(shù)也是一個比較有用的方法，但由于現(xiàn)在的船體越來越大，結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，所以陰極保護的問題也越來越多，所以要根據(jù)實際情況調(diào)整保護方法。防腐監(jiān)測技術(shù)是一個輔助技術(shù)，能