繩據(jù)法鋼筋混凝土護(hù)欄切割破除方案

1、 #特大橋擴(kuò)建工程經(jīng)理部 防撞護(hù)欄切割破除方案西安市#渭河特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除（繩據(jù)）施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： #集團(tuán)有限公司#渭河特大橋擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部#年5月5日西安市#特大橋擴(kuò)建工程防撞護(hù)欄切割破除方案1、編制依據(jù)及原則因業(yè)主對擴(kuò)建工程護(hù)欄由原混凝土防撞護(hù)欄升級優(yōu)化為鋼型波形護(hù)欄，我經(jīng)理部按要求對已經(jīng)施工的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行切割、吊裝作業(yè)。為在施工切割、吊裝期間達(dá)到按要求進(jìn)行，保安全保質(zhì)量完成工作，現(xiàn)對破除和吊裝方案進(jìn)行敘述如下：1.1編制依據(jù)1.1.1西安市#渭河特大橋擴(kuò)建工程（橋梁段）兩階段施工圖設(shè)計(jì)1.1.2 監(jiān)理下發(fā)的護(hù)欄設(shè)計(jì)變更通知單1.2編制原則1

2、.2.1滿足要求的工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)。1.2.2堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)行、合理性、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性相結(jié)合的原則，積極推廣“四新技術(shù)”，合理降低成本。2.工程概況2.1工程內(nèi)容西安市#特大橋擴(kuò)建工程合同段范圍:K2+000-K3+860,路線全長1.86km。在此范圍內(nèi)的前期已施工完成的混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行繩距鑿除。1. 引橋段：K3+740K3+860左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共240m2. 主橋段：K2+899K3+200左右兩側(cè)混凝土護(hù)欄破除，共602m2.2 周邊環(huán)境待拆護(hù)欄橋面為在建橋梁，橋下有部份位置為河流、田地、生產(chǎn)便道及河堤路，有行人及車輛通行。拆除護(hù)欄施工過程中要

3、求保證橋上及橋下車輛及行人正常通行，不對周邊既有環(huán)境造成破壞。 2.3 施工交通環(huán)境及水電條件施工為在建擴(kuò)建橋上部工程，交通便利，施工用電采用在建橋沿線路布置的施工用電，施工用水采用橋下原預(yù)制梁場井下水。2.4 橋梁護(hù)欄鋼筋混泥土拆除情況對原防撞護(hù)欄，要求采用無振動(dòng)直線切割拆除方法拆除；對于原橋梁預(yù)埋筋進(jìn)行保留，并采用人工鑿出；以保證在拆除過程中對既有橋梁結(jié)構(gòu)不造成損害，并和新建橋梁無縫連接。4 施工前期準(zhǔn)備 4.1 現(xiàn)場準(zhǔn)備組織全部施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底、三級交底。 組織施工人員對現(xiàn)場了解，并進(jìn)行相關(guān)工程的測量復(fù)核，以檢查工程數(shù)量，完成“三通一平”，以備施工進(jìn)場。4.2 交通組織及防護(hù)方

4、案在施工期間，切割范圍內(nèi)的橋下采取距護(hù)欄不少于5米位置設(shè)置隔離墩和警示旗，提醒穿行的人員和車輛繞行，施工期間安全員配置不少于2人，主要巡視防止上方鑿除物掉下砸傷橋下穿行的行人或車輛，全力提供施工全過程的安全巡視。護(hù)欄豎縫和水平縫切除完成后，采用叉車將每塊混凝土防撞護(hù)欄吊至距橋外沿2米處，臨時(shí)放置的護(hù)欄主要起到，防護(hù)和提供后序的鑿除施工中安全戴固定位置，每塊重達(dá)2噸的混凝土護(hù)欄，完全足夠起到掛鉤安全戴的作用。護(hù)欄鑿除完成后，采用長1.2米的12的鋼筋和預(yù)埋筋焊接，縱向每2米一道，水平筋距離梁面0.6m一道，之后綠網(wǎng)圍護(hù)。防護(hù)作業(yè)和鑿除工作同步進(jìn)行，沒完成一段鑿除，隨后緊跟做焊接防護(hù)和綠網(wǎng)圍護(hù)，每

5、段防護(hù)完成后，采用20t吊車將此段原先放置的護(hù)欄，吊裝上自卸汽車，運(yùn)至指定位置集中處理，嚴(yán)禁隨處拋棄污染環(huán)境。4.3 人員配置 根據(jù)本工程特點(diǎn)、工期和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，安排如下勞動(dòng)力進(jìn)行施工，具體見下表：人員配備計(jì)劃表序號工種數(shù)量1技術(shù)主管12技術(shù)員23安全員24質(zhì)檢員15切割人員76裝卸工47防護(hù)安裝3合計(jì)204.4 施工機(jī)械配置本工程混凝土（鋼筋）拆除作業(yè)路線長，施工區(qū)域廣，對設(shè)備的產(chǎn)能、機(jī)動(dòng)性、精度等要求高。為確保工程質(zhì)量、滿足工期要求，根據(jù)本標(biāo)段的工程量及施工工期，計(jì)劃配置施工機(jī)具如下：施工設(shè)備配置計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格或產(chǎn)能單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時(shí)間1金剛石繩鋸機(jī)HiltiDS-WSI5

6、臺32017.5.52金剛石薄壁鉆32-500臺22017.5.54大型空壓機(jī)臺12017.5.55小型風(fēng)鎬桿臺42017.5.56電焊機(jī)臺22017.5.97鋼筋切割機(jī)臺12017.5.98運(yùn)輸車10T臺22017.5.99汽車吊YQ25T臺12017.5.910叉車臺12017.5.65 施工工期計(jì)劃根據(jù)施工人員和機(jī)械配置情況，鋼筋砼護(hù)欄切割拆除工期安排如下：鋼筋混凝土拆除作業(yè)計(jì)劃表位置工程量（m）工期（天）計(jì)劃開工日期計(jì)劃完工日期引橋240152017.5.52017.5.20主橋602302017.5.212017.6.206 主要施工方法及技術(shù)措施6.1 工藝原理 鋼筋混凝土切割是利

7、用鑲有金剛石繩鋸或筒鋸對準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的部分不斷重復(fù)切割，利用金剛石超高的強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。與此同時(shí)采用水冷卻，即是切割設(shè)備降溫需要又是防塵、降低噪音的得力措施。6.2 工法特點(diǎn)1施工精度高，機(jī)械化程度高。2. 無振動(dòng)，對原結(jié)構(gòu)無損傷。3. 無粉塵，噪音低，對環(huán)保更有益。4. 切線光滑、平整，外表美觀，無須善后處理。5. 速度快、效率高。6.3 工藝流程 施工準(zhǔn)備確定切割斷面位置（放線、彈線）鉆吊裝孔與穿繩孔安裝固定導(dǎo)向固定繩鋸機(jī)穿吊裝繩安裝金剛石繩鋸連接相關(guān)操作系統(tǒng)設(shè)置安全防護(hù)切割吊裝鑿出預(yù)埋筋-清理現(xiàn)場6.4 護(hù)欄切割施工方法6.4.1 施工準(zhǔn)備6.4.1.1

8、 確保施工現(xiàn)場水通、電通。在切割過程中冷水具有對切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用，施工用電采用前期沿線布設(shè)的施工用電、冷卻用水采用原預(yù)制場水井。6.4.1.2 在切割區(qū)域周圍有序組織排水，防止施工用水污染周圍環(huán)境。6.4.2 分塊放線6.4.2.1 依據(jù)現(xiàn)場實(shí)體的勘測，需對將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)體分層、分塊切除，分塊為縱向3米為一塊。分塊和各孔位布置圖6.4.2.2 排版過程中必須考慮吊裝設(shè)備的起重能力，排版前計(jì)算切割塊的重量，滿足起重設(shè)備的荷載要求，進(jìn)行合理的排版分塊。本項(xiàng)目擬先將護(hù)欄分成3m長一塊，先將護(hù)欄從橋面頂切除，水平縫距橋面高度0.2m,單塊重約2t。6.4.3

9、 根據(jù)切割線選擇合理的位置，安裝切割設(shè)備。6.4.3.1 固定采用在混凝土實(shí)體上鉆孔，用膨脹螺栓緊固設(shè)備底座的方法。 用M16錨栓固定金剛石繩鋸機(jī)鉆臺，鉆臺固定一定要牢固可靠。輪組的邊緣一定要和穿繩孔的中心線對準(zhǔn)，以確保切割面的有效切割速度，嚴(yán)格控制安裝精度。6.4.4 鉆穿繩孔和吊裝孔鉆穿繩孔：用金剛石薄壁鉆20的專用鉆頭鉆穿繩孔，將護(hù)欄穿透。鉆吊裝孔：用金剛石薄壁鉆50的專用鉆頭鉆穿繩孔，每3m鉆兩孔。 鉆吊裝孔 鉆穿繩孔6.4.5 混凝土切割對原防撞護(hù)欄，打孔完畢后安裝金剛石繩鋸機(jī)導(dǎo)向輪，穿繩，連接系統(tǒng)后先進(jìn)行水平切割，然后進(jìn)行豎向切割。安裝繩索將金剛石繩索按一定的順序纏繞在大飛輪和小飛

10、輪上，繩索的方向應(yīng)和大飛輪驅(qū)動(dòng)方向一致，在繩索切割位置剔鑿溝槽，避免切割線位置偏移。操作系統(tǒng)連接水、電、液壓系統(tǒng)等管路的連接應(yīng)正確規(guī)范，各個(gè)系統(tǒng)管路擺放一定要平順，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以防機(jī)多、人多、輔助設(shè)備、材料亂擺亂放，造成事故隱患。切割作業(yè)繩據(jù)的穿孔和連接啟動(dòng)液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)大飛輪帶動(dòng)金剛石繩索轉(zhuǎn)動(dòng)切割。切割過程中必須密切觀察機(jī)座的穩(wěn)定性，注意觀測繩子的繃緊度，切割時(shí)壓力控制在120-140bar。 6.4.6 護(hù)欄搬移和預(yù)埋筋的鑿出護(hù)欄豎縫和水平縫切除完成后，采用叉車將每塊混凝土防撞護(hù)欄吊至距橋外沿2米處，臨時(shí)放置的護(hù)欄主要起到，防護(hù)和提供后序的鑿除施工中安全戴固定位置，每塊重達(dá)2噸的

11、混凝土護(hù)欄，完全足夠起到掛鉤安全戴的作用。 采用叉車進(jìn)行吊裝 采用豐鎬進(jìn)行預(yù)埋筋的破出6.4.7 防護(hù)安裝護(hù)欄鑿除完成后，采用長1.2米的12的鋼筋和預(yù)埋筋焊接，縱向每2米一道，水平筋距離梁面0.6m一道，之后綠網(wǎng)圍護(hù)。防護(hù)作業(yè)和鑿除工作同步進(jìn)行，每完成一段鑿除，隨后緊跟做焊接防護(hù)和綠網(wǎng)圍護(hù)。防護(hù)措施6.4.8護(hù)欄吊裝清理每段防護(hù)完成后，采用20t吊車將此段原先放置的護(hù)欄，吊裝上自卸汽車，運(yùn)至指定位置集中處理，嚴(yán)禁隨處拋棄污染環(huán)境。7、安全質(zhì)量環(huán)境保證措施7.1.1工程實(shí)施前，對參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安全技術(shù)交底及三級安全教育，并要求職工在施工中要服從專職安全員的指令。7.1.2 進(jìn)場施

12、工機(jī)械必須附有出廠合格證書，并由物資管理部門存檔備查。7.1.3 進(jìn)場作業(yè)人員必須佩帶安全帽，正確使用防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后進(jìn)入工地，禁止閑雜人員進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場。7.1.4 施工用電做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。7.1.5 使用前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝置安全有效。7.1.6 使用中嚴(yán)禁電纜浸泡水中，如有應(yīng)采取下墊或者懸空處理措施。7.1.7 如有跳閘現(xiàn)象，應(yīng)停止作業(yè)檢查出問題所在，維修處理后，方可運(yùn)行，不能盲目推閘，造成人員觸電或損壞電機(jī)。7.1.8 操作人員必須正確穿戴防護(hù)用品。7.1.9 施工過程嚴(yán)格按照方案進(jìn)行，禁止盲目趕工，造成安全事故，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)如實(shí)填寫方案落實(shí)情況記錄。7.1.10 特種設(shè)備操作人員應(yīng)持證上崗，場內(nèi)所有機(jī)械、機(jī)具和電器均由專人操作。嚴(yán)禁非專業(yè)操作，杜絕無證駕駛。7.1.11 施工人員應(yīng)在安全員在場情況下作業(yè)，如安全員未到位有權(quán)停止作業(yè)，避免造成傷害他人