架梁專項施工方案聰

1、青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程 ZD-SG9 箱梁、T梁架設專項施工方案目錄一、編制說明21、編制范圍22、編制依據(jù)23、編制原則2二、工程概況31、工程簡介32、水文地質條件33、 施工場地布置4三、 施工進度計劃41、人員配置情況42、架梁進度計劃53、主要機械設備5四、施工方案51、施工工藝流程圖52、施工準備63、施工工藝74、注意事項12五、質量保證措施131、技術保證措施132、 質量管理措施 13六、安全保證措施141、梁體起重吊裝作業(yè)安全措施 142、機械使用安全措施 153、施工現(xiàn)場及臨時工程安全措施 164、高空作業(yè)安全措施

2、60;16七、環(huán)保及文明施工措施171、關于防噪聲污染172、關于廢棄物的處理173、關于粉塵的處理174、文明施工措施18一、編制說明 1、編制范圍 青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程ZDSG9標梁板架設。2、編制依據(jù) (1)公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ76-95） (2)高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范（JTJ74-94） (3)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005） (4)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000) (5) 青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程第九合同段招投標文件、合同文件、兩階段施工圖、設計文件。 (6)對工程所在地的現(xiàn)場調查資料。 (7)我公

3、司擁有的技術成果、工法成果、機械狀況、施工技術水平與管理水平以及多年來在類似工程施工實踐中積累的成功經驗。3、編制原則 (1)嚴格按照業(yè)主提出的工期要求，根據(jù)本工程有效施工工期緊，難度大等特點，科學安排施工工藝流程、施工進度，認真組織勞動力，主要采取流水作業(yè)和平行作業(yè)的施工方法，控制施工進度，確保施工工期。 (2)嚴格按照ISO9002質量認證體系的要求組織施工，強化施工管理，建立健全質量管理體系和質量保證體系，強化施工質量保證措施，使各項工作落到實處，確保工程質量目標的順利實現(xiàn)。 (3)施工中堅持安全第一、預防為主的原則，杜絕一切安全隱患，確保架梁施工正常運營和既有設備的安全。 (4)合理配

4、置生產資源，采用先進的技術裝備，做好機具的配套選型，提高施工機械化水平，實施標準化作業(yè)，降低工程成本支出。 (5)嚴格遵守國家、交通部、青海省關于環(huán)境保護、草皮保護等法律、法規(guī)，施工中盡最大限度減少對既有環(huán)境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。 (6)采用成熟的施工技術和先進的施工工藝。二、工程概況1、工程簡介本工程為青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程ZDSG9標，本標段共有橋梁11座，總長1934.5m，架設梁板共計326片，其中20m、25m小箱梁193片， 40mT梁126片，空心板7片。詳細情況見下表。表1 橋梁工程一覽表序號橋梁名稱孔跨度結構類型全長(m)備注1ZK91+

5、183.321天橋5×27.5+32m預應力混凝土預制箱梁176.5箱梁12片2ZK95+336.359天橋5×20m預應力混凝土預制箱梁106箱梁20片3K97+330天橋4×20m預應力混凝土預制箱梁86箱梁20片4K99+962.266天橋5×20m預應力混凝土預制箱梁106箱梁20片5K101+300天橋3×30m預應力混凝土預制箱梁96箱梁12片6K101+705天橋3×30m預應力混凝土預制箱梁96箱梁12片7EK0+174.577E匝道橋5×20m裝配式預應力砼連續(xù)箱梁106箱梁25片8K0+2282號連接線小

6、橋1×16m裝配式預應力簡支空心板28空心板7片9FDK20+985大橋6×20m預應力砼連續(xù)箱梁126箱梁18片樁基礎10FDK24+374.719大橋20+2×23+20m預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁82箱梁8片11K90+519大橋3×20+17×40+4×20+40+3×20m預應力砼連續(xù)箱梁T梁926T梁50片，箱梁126片2、水文地質條件本工程所在區(qū)域屬亞熱帶向暖溫帶過渡區(qū)，垂直氣候差異明顯，形成了亞熱帶、溫帶、寒帶疊次鑲嵌的不同氣候類型區(qū)。區(qū)內光照時間長，太陽輻射強，溫度日差大，春季多風，夏季涼爽，冬季干燥，多雨雪。最

7、熱的7月份平均氣溫為13.9，最冷的元月份平均氣溫為-10.5，年均氣溫為3，氣候寒冷。年平均降水量為408.9毫米，多集中在7、8、9三個月。3、 施工場地布置 (1)施工便道布置施工便道采取永臨結合的原則，盡量利用地方既有路，永久征地紅線土地范圍內做材料運輸便道。新建便道路基寬5.0m，泥結碎石路面，路面寬4.0m，每200m增設30m長7m寬的會車道。施工期間加強對新建、改建便道以及原有村鎮(zhèn)道路進行養(yǎng)護和維修，保證路況良好，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵。(2)鋼筋加工場 鋼筋加工場根據(jù)工程實際情況集中布置，本標段鋼筋加工場定于混凝土拌合站內，采用封閉式管理，原材堆放區(qū)、下料區(qū)、加工區(qū)、廢料

8、區(qū)、半成品堆放區(qū)分開布置，鋼筋加工區(qū)總面積為1520，按照標準化的要求規(guī)劃建設。鋼筋加工場采用25cm厚的C25混凝土作硬化處理，并做好排水措施。 (3)架橋機拼裝場地 方便架橋作業(yè)，根據(jù)架橋現(xiàn)場的地形，道路狀況，合理規(guī)劃出推放架橋機部件、工具的位置和運梁平板車的位置，架橋機構配、件的堆放，要方便架橋機拼裝。3、 施工進度計劃1、人員配置情況 (1)人員配置：本標段架梁施工配置架梁隊長1名，通訊員一名，架橋班長1名，架橋機操作工人6名，電工1名。2、架梁進度計劃 (1)本標段架梁計劃自2017年3月20日開始，至2017年8月7日結束。 (2)架橋機架梁進度指標，架橋機各項準備工作3天，T梁3

9、-4片/天，箱梁3片/天。 (3)架梁自日月山埡口大橋橋頭開始，順大里程方向展開各橋架梁工作。3、主要機械設備序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1混凝土運輸罐車10方5良好2架橋機100t2良好3發(fā)電機250KW2良好4平板運輸車100t2良好570噸汽車吊70t2良好6裝載機2m3 1良好7電焊機2良好四、施工方案1、施工工藝流程圖 軌道運梁就位喂 梁測量放線導梁提梁就位移梁準備梁架橋機拼裝支座安裝預制梁出場架橋機空載運行調整支座確保無誤控制邊線及高程支座安裝下一孔測量放線2、施工準備 (1)現(xiàn)場情況收集施工前對現(xiàn)場情況進行了解，對施工范圍內的地質狀況等情況進行全面的解，查閱勘察圖紙，實地查勘，根

10、據(jù)施工現(xiàn)場實際地形，調整架設位置，針對實際情況采取不同的施工方案。 (2)技術準備  進場后，施工技術人員認真全面熟悉圖紙、技術規(guī)范等技術文件，在熟悉圖紙，掌握規(guī)范，進一步了解現(xiàn)場的基礎上討論制定實施性方案，并報監(jiān)理審核，通過后作為架梁施工的實施依據(jù)。 架設前，復合支座墊石頂面標高、平整度，墩臺跨度等項目，放出梁端線、邊線、支座位置十字線等并完成梁體編號、梁上支座及臨時支座中心線標識，完成梁、蓋梁混凝土同條件試塊試驗，混凝土強度達到設計100%后方可架梁。 在正式吊裝之前，全面檢查各種繩索如起重索，牽引索等是否完好，機具運行狀態(tài)是否良好，架橋機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。同時，對

11、起吊設備進行試吊、試運行。 (3)梁板質量檢查 架梁前對成品梁的幾何尺寸及制造技術資料全面檢核，質量合格后統(tǒng)一編號待架。  外形尺寸符合設計要求，無外觀質量缺陷，預埋件及預留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。  構件混凝土強度達到設計強度要求，預應力筋孔道壓漿強度不能低于75%設計強度。  T梁預拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。  梁端頭、翼板側、梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應全部鑿毛，清掃干凈。3、施工工藝 (1)支座安裝在連續(xù)墩頂，須安裝臨時支座，臨時支座采用鋼圈砂箱，砂的頂面墊放強度足夠的砼預制塊，通過調整鋼圈內砂的厚度，達到控制臨時支座頂面標高的目的，

12、保證橋面設計標高不變，在伸縮縫處，按照設計圖紙將橡膠支座安裝好。安裝完成后報監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后進行箱梁的安裝。 (2)梁板運輸線上梁板運輸采用平板車運輸，沿施工便道運輸輸至架橋機后端，運輸過程中必須由專門的司機負責駕駛，并設專人沿途監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員靠近。運梁平板車運梁應慢速行駛，行駛速度不宜大于5m/min，并應及時糾偏。 (3)架橋機架梁作業(yè)喂梁及縱向移動 運梁車前行，進入架橋機后部主梁內，運梁車后端距架橋機后支腿300mm時，運梁車停止前進并止輪，前起吊天車運行至梁吊點處停車。安裝吊具，并與前起重吊具連接牢固。解除梁前端支撐，前起吊天車吊梁前端，然后同時開動前起吊天車、后運

13、梁平車，兩車前進，當后運梁平車運行至前運梁平車凈距300mm時，兩車同時停止前進行并止輪。后起吊平車運行至梁尾端吊點處，安裝吊具，并與起吊天車連接牢靠，解除梁后端支撐。后起吊平車吊起梁后端，此時，兩起吊平車已將預制梁吊起，運梁車退出。 架橋機縱橫移動架橋機縱移：首先鋪設縱向延伸軌道至橋頭背墻位置，架橋機橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂離軌道，輪箱轉向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重，并收起前支腿，將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準備工作就緒、安全檢查后整，架橋機縱向運行到位。架橋機橫移：首先落下前支腿，前支腿頂

14、實后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中支腿輪箱轉向落在橫向鋼軌上，全面試運行安全檢查即具備橫移能力。預制梁安裝到位架設內梁，直接落梁就位。架設邊梁，橫移至指定位置停車后，在橋墩外側倒鏈拉在梁體上兩端，然后操縱架橋機邊梁吊架內的千斤頂松鉤，同時逐漸收緊倒鏈，直到最后邊梁落到正確位置。梁安放時必須細致穩(wěn)妥，就位準確且與支座密貼，不得使支座產生剪切變形。就位不準時，預制梁吊起重放。落梁后，經自檢合格及時通知監(jiān)理工程師驗收簽證。(2) 濕接頭施工測量高程為保證箱梁頂面符合設計要求，濕接頭施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程。鋪設底模板濕接頭采用在支座部分輔以砂墊層、在其余部分使用竹膠

15、板作為底模的方式。鋪設底模時，在底板和方木之間加墊5cm厚的三角木楔，一是為了調整底板的標高，另一方面是為了在落架時將木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。鋪設砂墊層時，應鋪滿整個支座，填放密實，其高度應略高于支座頂面，以抵消砂層受壓后的下沉。底模安裝完成自檢合格，報監(jiān)理工程師查驗合格后，綁扎鋼筋。綁扎鋼筋鋼筋預先在鋼筋加工場集中加工，運至現(xiàn)場后安裝和綁扎成型。鋼筋在現(xiàn)場綁扎結合成型時，應嚴格按照設計圖紙要求進行布置。鋼筋的交叉點均應綁扎，箍筋采用焊接。必要時亦可用點焊焊勞。以避免在澆筑砼時移位，不允許在混凝土澆筑以后安設或插入鋼筋。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊

16、塊，墊塊應與鋼筋扎緊，且互相錯開。在連接連續(xù)處梁頭預留鋼筋時，應本著施工方便，梁頭鋼筋預埋比較短，因此在采用搭接焊接時，采用5d的雙面焊接。連接波紋管并穿鋼束:采用大一號的波紋管接頭連接梁頂面負彎矩處負彎矩區(qū)波紋管，并按照圖紙要求將切好的鋼絞線穿入管內，再用膠帶將接頭包裹嚴密，防止?jié)仓窠宇^時漏漿，影響鋼絞線張拉。鋼筋綁扎完成自檢合格，報監(jiān)理工程師查驗合格后，支設側模。搭設側模濕接頭側模采用木模，確保模板有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，可以保證與梁體線形一致。模板表面保持光潔，無變形接縫嚴密，側模與梁體之間可粘貼海綿雙面膠，防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構件尺寸，各模板之間采用對拉螺絲拉緊

17、，防止?jié)仓炷習r脹模。模板內側涂抹機油，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。側模支設完成自檢合格，報監(jiān)理工程師查驗合格，澆筑混凝土?；炷翝仓谌諟囟茸畹蜁r澆筑連續(xù)接頭?；炷敛捎冒韬驼景韬?，罐車運送，由吊車懸吊專用料斗轉送混凝土進入模板內。澆筑采用分層澆筑，插入式振搗器振搗。使用插入式振動器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，要插入下層混凝土50100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實

18、的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷翝仓r要留好試塊，并做好記錄。對于濕接縫澆筑要注意盡量避免振動棒碰撞底板。 (4)橫隔板施工按照設計圖紙連接梁體預留端、中橫隔板鋼筋，鋼筋采用單面焊，焊接長度滿足規(guī)范要求的10d?，F(xiàn)澆中、端橫隔板采用竹膠板，側模加固側模加固用對拉螺桿套PVC管拉緊，底模以鋼管橫擔橋面翼緣板上用兩排螺桿兜底吊住底模，擰緊螺桿保持模板與預制橫隔梁密貼不漏漿。澆筑橫隔板混凝土時要注意，由于現(xiàn)澆橫隔板部分鋼筋過密，混凝土振搗困難所以采用30型振動棒，混凝土達到初凝后要及時養(yǎng)護，以防止氣溫過高引起混凝土開裂，影響砼質量。中橫隔板的澆筑高度與濕接縫平齊及箱梁

19、翼緣板底平，嚴禁澆筑過高或過低，影響后續(xù)濕接縫施工鋼筋的綁扎和混凝土澆筑。 濕接縫施工濕接縫鋼筋綁扎與預制梁鋼筋搭接部位采用綁扎和焊接進行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，綁扎和焊接要牢固。濕接縫模板采用寬度為80cm竹膠板，縱向背楞用5*5cm方木，間距37cm，橫向背楞為5*5cm方木，間距為80cm，底板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔鋼管，鋼管單根長120cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預制箱梁翼緣板緊貼不漏漿。濕接縫采用和梁體強度相同的混凝土，采用集中場拌和，混凝土罐車運輸， 然后采用自卸小車將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土時，震動棒振搗要均勻密實，要防

20、止漏震、過震等。 負彎矩張拉墩頂現(xiàn)澆段混凝土強度達到設計強度85%后，且混凝土齡期不少于7天，進行張拉，預應力采用控制力和伸長量雙控，張拉為主，伸長量校核。負彎矩鋼絞線張拉工藝流程清孔安裝錨墊板、夾片、限位板安裝千斤頂負彎矩鋼絞線張拉孔道壓漿。安裝錨墊板及夾片當墩頂混凝土強度及齡期達到設計規(guī)定要求后，開始準備張拉工作，安裝錨墊板及夾片，將工作錨墊板自鋼絞線端部套在鋼絞線上。安裝完錨墊板后應保證鋼絞線外露60cm工作長度；夾片安裝，先用膠圈把每副夾片固定在一起，然后沿鋼絞線將其推入錨墊板的錐孔中，用手推不動為止，再用鋼管搗實。 壓漿及封錨壓漿壓漿前用高壓空氣吹去孔內粉渣等雜物。水泥漿拌制方法是先

21、下水泥，拌合時方外加劑，外加劑提前按計量稱量好。拌合時間不少于1min，水泥漿稠度控制在14-18s之間，灰漿存放于儲漿桶內，此時桶內灰漿能要低速攪拌，并保證有足夠數(shù)量，以保證每根管的壓漿能一次完成。水泥漿自調制到壓入孔道內的間隔時間不得超過40min?？椎缐簼{的順序是先下后上，將集中在一處的孔道一次壓完。每個壓漿孔道兩端的錨塞進出漿口均安裝一節(jié)帶閥門的短管，以便壓漿完畢時關閉，保持孔道內的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結。預應壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力開始要小，逐步增加。一般為0.5Mpa-0.7Mpa。同時壓漿達到另一端排氣孔排出水泥漿為止。封錨壓漿完成后，使用砂輪切割機按照要求切除距錨頭3c

22、m以外多余的鋼絞線，清鑿掉浮漿后，采用與梁體混凝土強度標號相同的混凝土對張拉槽口進行封錨，先用鋼纖插搗，再用30插入式振動棒振搗密實。 臨時支座拆除待壓漿強度達到100%后，方可對臨時支座進行拆除，將結構承重轉化在永久支座上，完成簡支變連續(xù)體系的轉化。解除臨時支座時，應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。臨時支座拆除時應注意保證墩頂各永久支座同時受力，從而杜絕應力集中現(xiàn)象的發(fā)生，保證了體系轉換的安全。由于墩頂現(xiàn)澆段混凝土澆筑完成后，整個蓋梁位置已經被完全封閉，人工無法進入對臨時支座進行拆除。經考慮在墩頂最近處，搭設5.5m的木跳板，并在跳板設置扶手，保證操作人員安全進入蓋梁施工區(qū)域，逐一對臨時支

23、座拆除。在臨時支座拆除過程中必須保證安全帶栓系牢固。4、注意事項 (1)吊梁過程中卷揚機組應做到同步啟動、制動，使導梁及梁體受力均勻防止出現(xiàn)梁體劇烈晃動等不利情況。  (2)梁片在起吊和下落時，應盡量保持水平。  (3)架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座。當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁。梁架好后要用垂球檢查梁的豎直度，經技術人員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶，并且需及時加固已架設好的梁，邊梁不容許單獨過夜放置。  (4)落梁時兩吊點卷揚機組應動作一致、均衡。落梁至距橫移設備2030mm時，調整梁片

24、縱向位置，確認無誤后繼續(xù)落梁。  (5)下落時要特別注意防止撞到已架梁，翼緣預留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時應充分注意相互的干擾，將箱梁下放到翼緣板將接觸時，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時調整位置，經確定無沖突時才下放，就位后及時焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時隔板下墊平。 (6)在箱梁安裝但未加固時，用水準儀測試梁頂標高，如果因砂筒沉降而偏低可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標高控制。五、質量保證措施1、技術保證措施 在架梁前要認真進行下部結構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作，摸清砼結構的強度是否滿足設計要求（砼達到100%設計強度，且砼齡期不小于1

25、4天，張拉正彎矩區(qū)的預應力鋼束，并壓漿），以及各種質保資料是否齊全、合格。  進行各梁位支座的放樣復合，在確定無誤的前提下進行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構件產品的完好。架梁時必須做到認真檢查，每塊支座接觸應嚴密。     2、 質量管理措施  管理制度標準化 建立技術交底制度，原材料進場檢驗制度，材料設備及配件管理制度，檢驗批、分項、分部及單位工程質量驗收制度，工程質量驗收檢查制度，成品保護制度，人員教育培訓制度，考核獎懲制度，安全檢查制度，職業(yè)健康、勞動保護與社會保險制度等，確保施工有規(guī)范、操作按程序、過程有控制，

26、結果有考核。  過程控制標準化  結合工程實際及現(xiàn)場情況，分專業(yè)、分工序制定施工作業(yè)的基本操作流程、控制要點，包括有關作業(yè)制度、人員配備、施工作業(yè)標準、質量控制及檢驗標準等有關工藝工序要求，并督促作業(yè)隊、現(xiàn)場作業(yè)工班嚴格執(zhí)行，確保工程質量、安全、投資、進度、環(huán)保等有序可控。  搞好質量“三檢”工作  建立自檢、互檢、交接檢相結合的“三檢”制度，對施工過程的質量實施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作，分級進行分項、分部和單位工程的質量評定。質量檢查外業(yè)檢測、內業(yè)檢查分別進行。外業(yè)檢測對照驗標對工程中線、水平及工程結構尺寸和檢測項目進行實地量測，做好記錄，作為

27、評定質量等級的依據(jù)之一；按部門對口檢查內業(yè)各項資料：記錄、臺帳、報表、簽證、質保書、設備狀況等是否清楚、齊全、完整、符合標準，按檢查辦法做出檢查評定結果。堅持簽證制度，隱蔽工程簽證：加強與建設、監(jiān)理、設計單位的密切配合，服從質量監(jiān)督和建設、監(jiān)理單位對工程質量的檢查。隱蔽工程由班組、隊、項目部逐級自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，報送監(jiān)理工程師檢驗簽證，隱蔽工程不經簽證不能進行隱蔽。對監(jiān)理工程師和甲方代表進行的隨時抽查和重點檢查提供必要的檢查條件，對檢查提出的質量問題，及時采取有效可靠的措施進行返工或返修。 工序簽證：施工中前一道工序完成后必須經檢驗合格并簽證后，才可進行下一道工序的施

28、工，未經簽證的工序嚴禁進行下道工序的施工。 針對性的施工措施  橋梁施工前，要確保各種測量放樣資料準確無誤?；A工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證，并記錄完整、有效。  鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格、質量要嚴格把關，使其各項性能符合設計和規(guī)范要求。 在架梁前，安排測量人員對高架橋橋墩的軸線、墩頂標高、梁頂標高、橋面標高進行有效的控制。六、安全保證措施1、梁體起重吊裝作業(yè)安全措施  現(xiàn)場的起重吊裝作業(yè)區(qū)設臨時警戒線和警示標志，禁止行人和車輛通行。 龍門吊設專人操作；對操作人員嚴格管理，上崗前進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯(lián)絡方法，考核合格后，持證上崗

29、。制定詳細的技術操作規(guī)程，防止不規(guī)范行為及個人意識引致的安全質量事故。  架橋機在操作使用時必須有專人統(tǒng)一指揮、信號明確、步調一致。 配備吊裝專用工具、勞動保護用具、安全生產用具。  吊裝前必須進行吊裝設備的檢查，確保設備完好、狀態(tài)優(yōu)良。在起吊過程中，亦應隨時堅持檢查，防止機具疲勞或工作超負荷等原因引起事故發(fā)生。  起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員。起重吊裝用的鋼絲繩，要經常進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損，及時更新。  梁體起吊前，應對設備進行試運轉23次，確認鋼繩無跳槽、設備無異常等，方可進行正常施工。 梁體在起吊、

30、降落過程中，必須是保持一定水平狀態(tài)，防止滑落。吊運預制梁，應對吊裝場地進行平整及夯實，防止起重時不平衡失穩(wěn)。梁車在靜止時必須制動可靠，運行要有專人跟隨，及時用木楔偃車，防止車下滑。2、機械使用安全措施  各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與該證不相符的機械，不將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理，舉辦定期或不定期的安全教育班，加強其安全意識。  操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對機械進行養(yǎng)護維修，按時填寫機械設備運轉記錄。機械設備使用前，經過調試、檢測，

31、確認技術性能和安全裝置狀態(tài)良好后才使用。  駕駛室或操作室保持整潔、不存放易燃、易爆物品，不酒后操作機械，不機械帶病運轉或超負荷運轉。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。  指揮施工機械作業(yè)人員，在可讓人了望到的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。  使用鋼絲繩的機械，在運行中不用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。  機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動、防滑、防凍措施。夜間設有專人看管。  定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三

32、不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。3、施工現(xiàn)場及臨時工程安全措施  施工現(xiàn)場考慮有利于生產，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，設置醒目的安全警示標志；防火、防洪等安全設施的完備，且定期檢查。  現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。  發(fā)電機房采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。工地臨時小型油庫要遠離生活區(qū)50m以外，并外設圍欄。 各種電氣設施的設置、防護符合國家的有關規(guī)定。4、高空作業(yè)安全措施  從事高處作業(yè)人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。  隔板施焊用吊籃，吊架必須牢固可靠，所用繩索、木板等工具必須反復檢查，并有雙重保險系數(shù)。隔板施焊人員必須系有安全帶拴牢于穩(wěn)定部位，梁上輔助工作人員不允許靠梁太近，必須在橋邊作業(yè)者也應系有安全帶。隔板施焊完成后，應及時對洞口進行安全圍護，防止人、物墜落。 高