珠機(jī)項(xiàng)目防止電纜接頭故障QC課題

1、小組所在單位(全稱)：中鐵十六局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司小 組 名 稱： 防止電纜接頭故障QC小組 二0一六年六月 QC小組成果防止電纜接頭故障編制：張懷超審核：劉 巖批準(zhǔn)：陳雪峰中鐵十六局集團(tuán)有限公司防止電纜接頭故障QC小組一、工程概況1、總體概況珠海橫琴新區(qū)位于珠海市橫琴島所在區(qū)域，地處廣東省珠海市南部，毗鄰港澳，是東南亞和中國這個(gè)經(jīng)濟(jì)活躍地區(qū)的中心。本工程輕軌從在建的廣珠城際鐵路珠海站引出，至珠海機(jī)場站止，新建線路長度39.618km。全線近期設(shè)置車站12座，分別為珠海、灣仔北、灣仔、十字門、金融島、橫琴站、橫琴長隆站、井灣、鶴州南、三灶東、三灶、珠海機(jī)場。中鐵十六局集團(tuán)電務(wù)公司負(fù)責(zé)灣仔北站

2、、灣仔站和十字門車站的管線遷改工作。分別為K5+100-K5+860、K6+990-K7+266、K7+420-K8+560范圍內(nèi)的電力管線的廢除和新建。2、地質(zhì)概況根據(jù)收集資料和本次勘察揭露的地層結(jié)構(gòu)、巖性特征、埋藏條件、物理力學(xué)性質(zhì)，以及原位測試成果、室內(nèi)土工試驗(yàn)成果，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，勘探深度范圍內(nèi)，結(jié)果分為人土填土層和第四系全新統(tǒng)海陸相交互沉積層。人工填土，雜色，潮濕，松散稍密，主要以雜填土為主，成分多為黏性土，多夾有花崗巖質(zhì)的碎石塊，局部含有中粗砂，部分地段表層有厚約0.3m的混凝土。廣泛分布于場區(qū)范圍內(nèi)，層厚0.78.0m，平均層厚4.92m。第四系全新統(tǒng)海陸相交互沉積層主要分為：

3、淤泥層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、黏土層、細(xì)砂層、中砂層、粗砂層和花崗巖層。3、水文概況（1）地表水車站附近地表水主要為水塘蓄水、溝渠流水以及臨近南海的海水，地表水極其豐富。（2）地下水?dāng)M建車站范圍內(nèi)，根據(jù)地下水的分布特征，可分為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。第四紀(jì)孔隙水：主要賦存于場區(qū)淺部人工填土及其下部砂性土地層中，水量豐富，富水性好，砂土層透水性強(qiáng)。砂土層中地下水大部具有承壓性?；鶐r裂隙水：位于下覆燕山期侵入巖花崗巖（52-3），基巖裂隙水主要靠上層的孔隙水沿基巖裂隙下滲補(bǔ)給，水量貧乏。二、小組概況及小組成員簡介表1：小組成員小組名稱防止電纜接頭故障小組成立時(shí)間2016年3月小組活動(dòng)時(shí)間201

4、6年3月2016年11月課題類型創(chuàng)新型序號(hào)姓名性別文化程度文化程度小組職務(wù)QC教育時(shí)間1陳雪峰男高級(jí)工程師本科組長均超過48小時(shí)2劉男工程師本科副組長3張杰男工程師本科組員4張懷超男工程師本科組員5趙尋男工程師本科組員6初秀文男助理工程師本科組員7吳陽男助理工程師本科組員8陳林鷺男助理工程師本科組員制表：初秀文 時(shí)間：2016年3月2日三、選題理由1、項(xiàng)目部質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。2、安全因素根據(jù)各設(shè)計(jì)規(guī)范、相關(guān)圖集及結(jié)合管(渠)埋深的實(shí)際情況，電纜接頭故障導(dǎo)致漏電影響人行道上行人安全。3、客觀條件制約本工程是廣東省的重點(diǎn)工程，各級(jí)

5、領(lǐng)導(dǎo)較為重視，對珠海市交通影響較大。道路部門催促我們加快施工進(jìn)度，以便更快的完成城際軌道道路導(dǎo)改，從而不影響土建主體施工進(jìn)度。4、新工藝的應(yīng)用新工藝的成熟應(yīng)用可為公司及項(xiàng)目部積累類似工程經(jīng)驗(yàn)。四、現(xiàn)狀調(diào)查我QC小組于2016年3月組織考察了珠海市香洲區(qū)的電力工程，對道路兩旁的電力電纜進(jìn)行了質(zhì)量調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)道路兩旁的電纜出現(xiàn)不同程度的斷電。表2：主要質(zhì)量問題調(diào)查表 序號(hào)項(xiàng)目頻數(shù)（處）累計(jì)頻數(shù)（條）累計(jì)頻率%1電纜溝下沉損傷電纜115.92施工損傷1211.73布放電纜損傷2423.54電纜溝遭到破壞損傷電纜1529.45電力接頭故障101588.26其他2171007合計(jì)17制表：初秀文 日期

6、：2016年3月10日2、根據(jù)統(tǒng)計(jì)表內(nèi)容，我們繪制出排列表（圖一），并找出影響電纜施工質(zhì)量的關(guān)鍵問題。從排列表中我們可以看出，電纜接頭故障為影響電纜質(zhì)量的關(guān)鍵問題。五、小組活動(dòng)目標(biāo)及可行性分析1、小組活動(dòng)目標(biāo)高質(zhì)量、高起點(diǎn)，爭創(chuàng)一流工程，確保設(shè)備管理單位滿意；單位工程交工合格率100；單位工程優(yōu)良率95；無安全生產(chǎn)事故。保證電纜質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證不影響行人安全。2、目標(biāo)可行性分析1、局指領(lǐng)導(dǎo)對該工程非常重視，局指領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到現(xiàn)場監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，在資金、內(nèi)外協(xié)調(diào)等方面給予大力支持，各種保障到位。公司領(lǐng)導(dǎo)也對攻克該技術(shù)難點(diǎn)非常重視，多次組織各部門及相關(guān)人員來現(xiàn)場檢查交流指導(dǎo)工作。2、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技

7、術(shù)負(fù)責(zé)人、工程師具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和管理水平。經(jīng)常組織項(xiàng)目研究電力電纜接頭的處理方法和預(yù)防措施相關(guān)資料及類似工程施工工法。3、項(xiàng)目部技術(shù)力量雄厚，從相關(guān)市政道路公司聘請經(jīng)驗(yàn)老道的工程師現(xiàn)場指導(dǎo)為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供保證。4、土建單位、監(jiān)理單位、業(yè)主及有關(guān)部門的廣泛關(guān)注和大力的支持，為道路的整體質(zhì)量提供前提條件。這樣為我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)起到了強(qiáng)效的推動(dòng)作用。5、物資供給方在材料上的支持，也成為了我們堅(jiān)強(qiáng)的后盾。綜上所述：本課題符合工程施工實(shí)際需要，符合社會(huì)和企業(yè)要求，具有必要性和可行性，對給電力電纜工程的實(shí)施安全非常重要，我們堅(jiān)信目標(biāo)可以完成。六、分析原因?yàn)榱藢ふ译娎|接頭不合格的原因，我們QC小組邀請了分

8、公司、項(xiàng)經(jīng)部及有關(guān)專家，將影響水泥攪拌樁不合格的各種原因列出，大家踴躍發(fā)表自己的意見，經(jīng)過集思廣議，分析討論，最后將大家的意見匯總后，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面尋找原因，進(jìn)行因果分析。因果圖如下：七、要因確認(rèn)針對因果分析圖中所列出的8個(gè)末端原因，我們通過實(shí)地觀察、數(shù)據(jù)計(jì)算、現(xiàn)場測量等方法進(jìn)行調(diào)查分析，逐一進(jìn)行驗(yàn)證，以判斷是否為主要原因：要因確認(rèn)表序號(hào)末端原因驗(yàn)證方法驗(yàn)證地點(diǎn)驗(yàn)證結(jié)果要因確認(rèn)1責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)能力差實(shí)地檢查施工現(xiàn)場施工人員技術(shù)水平差要因2壓接機(jī)具壓力不足實(shí)地檢查施工現(xiàn)場采用適當(dāng)壓力機(jī)具可解決非要因3連接金具空隙大實(shí)地檢查施工現(xiàn)場接觸不良要因4假冒偽劣產(chǎn)品質(zhì)量差實(shí)地觀察施工現(xiàn)場選用

9、技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、質(zhì)量可靠、能適應(yīng)所使用的環(huán)境和條件的電纜附件非要因5連接金具接觸面處理不佳實(shí)地檢查施工現(xiàn)場選用適合的金具非要因6導(dǎo)體損傷現(xiàn)場確認(rèn)公司本部損傷的禁止使用非要因7導(dǎo)體連接時(shí)線芯不到位現(xiàn)場論證施工現(xiàn)場現(xiàn)場監(jiān)督可解決非要因8雨天施工現(xiàn)場論證施工現(xiàn)場雨天禁止施工非要因八、制定對策我們通過因果分析圖和要因確認(rèn)表對影響水泥攪拌樁成樁的因素進(jìn)行綜合分析和比較，最后確認(rèn)的主要原因是：1、責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)能力差2、連接金具空隙大圍繞以上2點(diǎn)問題，各位成員以創(chuàng)造性的思維，集思廣益，相互啟發(fā)，提出了多種可行的意見，經(jīng)過歸納集中后，形成了對策表。 對 策 表序號(hào)要因?qū)Σ叽胧┠繕?biāo)具體措施地點(diǎn)完成日期責(zé)

10、任人1責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)能力差對人員進(jìn)行培訓(xùn)技術(shù)穩(wěn)定培訓(xùn)技術(shù)有素、工藝熟練、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),能勝任電纜施工安裝和運(yùn)行維護(hù)的電纜技工現(xiàn)場2016年3月至11月 張杰 2連接金具空隙大選用合適的金具適當(dāng)空隙采用材質(zhì)優(yōu)良、規(guī)格、截面符合要求,能安全可靠運(yùn)行的連接金具現(xiàn)場2016年3月至11月趙尋九、實(shí)施對策根據(jù)對策表，落實(shí)具體的實(shí)施措施。實(shí)施一：責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)能力強(qiáng)1、 對于接線端子,應(yīng)盡可能選用堵油型,因?yàn)檫@種端子一般截面較大,能減小發(fā)熱,而且還能有效的解決防潮密封2、 連接管應(yīng)采用紫銅棒或1#鋁車制加工,規(guī)格尺寸應(yīng)同交聯(lián)電纜線芯直徑配合為好3、 近年長沙和沈陽電纜廠附件廠提供的交聯(lián)電纜接頭用壓接管,

11、使用效果較好。實(shí)施二：連接金具空隙適當(dāng)1、 提高施工人員對交聯(lián)電纜的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)對交聯(lián)電纜附件特性的了解,研究技術(shù),改進(jìn)工藝,制定施工規(guī)范,加強(qiáng)質(zhì)量控制,保證安全運(yùn)行2、 由于交聯(lián)電纜推廣應(yīng)用時(shí)間較短,電纜附件品種雜亂,施工人員技術(shù)水平高低不等,加之接頭的接觸力和實(shí)際接觸面積是隨著接頭在運(yùn)行中所處的各種不同的運(yùn)行條件而在變化,所以交聯(lián)電纜各種接頭發(fā)生故障的原因也就各不相同,除發(fā)熱問題外,對于密封問題、應(yīng)力問題、聯(lián)接問題、接地問題等引起的接頭故障也應(yīng)予以重視十、檢查效果1、經(jīng)過我們QC小組共同努力，2016年電力電纜施工結(jié)束后，通過6個(gè)月的觀察，沒有發(fā)現(xiàn)沒有故障電纜，且經(jīng)過產(chǎn)權(quán)單位的檢查，和質(zhì)檢站

12、抽芯取樣，共抽樣50個(gè)點(diǎn)，其中合格點(diǎn)數(shù)50點(diǎn)。合格率為100%檢查驗(yàn)收匯總表 表5序號(hào)質(zhì)量問題檢查點(diǎn)（個(gè)）不符合要求（個(gè)）合格率（%）不合格率（%）備注1電纜接頭故障5001000合計(jì)制表：張懷超 日期：2016年7月20日通過以上檢查情況看，QC小組成員一致認(rèn)為QC活動(dòng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。2.經(jīng)濟(jì)效益通過本次活動(dòng)，使電力電纜施工一次合格率由81%提高至100%，2016年電力電纜施工中減少不合格工程量為300×（1-0.80）=60處。電纜接頭價(jià)格4000元，可以節(jié)省4000*60=240000元3.社會(huì)效益通過這次活動(dòng)，為公司及項(xiàng)目部培養(yǎng)了一批敢于創(chuàng)新的技術(shù)骨干，同時(shí)也培養(yǎng)了一支技術(shù)

13、力量過硬的施工隊(duì)伍，為工程創(chuàng)優(yōu)奠定了基礎(chǔ)。本工程是我公司目前為止承接難度最大的既有線遷改施工，也是公司2016年重點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目，地基防沉降施工，得到了業(yè)主、監(jiān)理、產(chǎn)權(quán)單位共同認(rèn)可，為公司贏得了榮譽(yù)。十一、鞏固措施1.鞏固措施（1）認(rèn)真整理本次QC活動(dòng)的有關(guān)技術(shù)資料和成果后，然后歸檔。（2） 將本次QC活動(dòng)操作規(guī)程納入電力電纜施工作業(yè)指導(dǎo)書中，以便下次施工時(shí)采用。（3）將施工作業(yè)總結(jié)的數(shù)據(jù)、操作方法編輯成電力電纜實(shí)用操作手冊，以便于實(shí)際施工操作時(shí)采用。2.鞏固效果檢驗(yàn)在2016年5月中對珠機(jī)城際軌道交通地下工程第三項(xiàng)目部電力電纜施工進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，電力電纜接頭一次通過，達(dá)到合格率100%，優(yōu)良率100%。十二、總結(jié)及今后打算隨著現(xiàn)代文明意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng)，開挖路面進(jìn)行各類地下管線施工導(dǎo)致的社會(huì)問題，交通問