小覺牽引變電所A相電容及1電抗改遷方案

1、朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程小覺牽引變電所A相電容及1#電抗遷改方案編制: 許 革 新 審核: 馬 昊 博 批準(zhǔn): 古 順 斌 中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程項目部2016年06月03日 小覺變電所A相電容及1#電抗設(shè)備遷改方案審批施工單位： 監(jiān)理單位：原平分公司：擴(kuò)容指揮部：工程技術(shù)部：朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程小覺變電所A相電容及1#電抗設(shè)備遷改方案一、編制依據(jù)及概況1、編制依據(jù)（1）朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴(kuò)容改造工程設(shè)計資料；（2）由中鐵電氣化局勘測設(shè)計研究院提供的小覺變電所供電線平面布置圖、小覺站接觸網(wǎng)平面布置圖及相關(guān)變更文件；（3）現(xiàn)場調(diào)查資料。

2、2、遷改原因按擴(kuò)容改造施工安排，小覺變電所計劃于10月前完成直供改AT供電方式，在變電所改造的同時，接觸網(wǎng)也需要同步進(jìn)行供電線系統(tǒng)的改造。目前新建古月方向供電線（近端）位于山丘上，現(xiàn)場無法滿足支柱組立條件。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、擬在小覺變電所A相電容位置處設(shè)立供電線基礎(chǔ)三個（供電線鋼柱三根）。A相電容及配套設(shè)備、電纜全部拆除，保留B相電容。A相電容拆除后放在變電所內(nèi)妥善保管，待開通AT供電方式后，拆除既有27.5KV動力變，在原動力變位置處重新安裝既有的A相電容。2、 施工概況及施工特點分析1.施工概況本次對A相電容及1#電抗設(shè)備拆除工作，計劃是利用天窗點（7月10日）申請全所停電，點內(nèi)拆除電容器及動

3、力變保護(hù)測控盤與A相電容3YH線圈(二次線號為：3D-14/A611、3D-15/A612)及2051SG(二次線號為：3D-20/701、3D-39/745、3D-40/747、3D-53/101、3D-57/175)之間的二次接線，拆除1#電抗與集中接地箱的一根150回流電纜，拆除2051SG與205斷路器之間的一根27.5KV高壓電纜。點外拆除A相電容及1#電抗設(shè)備。主要工程量見附表。2.施工特點分析天窗時間少，施工場地有限，作業(yè)面少。3、 施工程序A相電容、1#電抗及2051SG的二次線拆除：施工準(zhǔn)備 對A相電容及1#電抗設(shè)備各掛一組接地線并充分放電，205斷路器手車?yán)猎囼炍籄相電容

4、、1#電抗及2051SG的二次線排查整理 拆除電容器及動力變保護(hù)測控盤上的二次線(二次線號為：3D-14/A611、3D-15/A612)及2051SG(二次線號為：3D-20/701、3D-39/745、3D-40/747、3D-53/101、3D-57/175)整理出二次電纜并移交材料庫保管A相電容、1#電抗、27.5KV高壓電纜、回流纜及2051SG電桿拆除：施工準(zhǔn)備 拆除A相電容、1#電抗及2051SG設(shè)備的接地線拆除A相電容、1#電抗、2051SG電桿設(shè)備及27.5KV高壓電纜、回流纜拆除完成所內(nèi)存放。1.施工準(zhǔn)備1.1 A相電容、1#電抗、27.5KV高壓電纜、回流纜及2051SG

5、電桿拆除（1）工作領(lǐng)導(dǎo)人及一、二次作業(yè)人員在各自崗位待命。（2）修試人員7月10日到場。 （3）吊車提前半小時在所外等候進(jìn)場。1.2 舊設(shè)備清點入庫（1）對本次拆下來的舊設(shè)備及電纜及時整理清點。（2）拆除下來的設(shè)備材料清單由所內(nèi)值班員簽字確認(rèn)。（3）拆除前組織工人對工作場地及環(huán)境進(jìn)行熟悉。2.停電后作業(yè)步驟2.1 先辦理工作作業(yè)票2.2 值班員做好一切安全措施2.3 值班員、工作領(lǐng)導(dǎo)人、安全員、操作人員共同確認(rèn)作業(yè)地點、內(nèi)容。2.4施工人員分為三組：一組負(fù)責(zé)一次設(shè)備的拆除并吊裝工作。二負(fù)責(zé)設(shè)備的二次接線拆除工作。四.勞動組織序號項目單位姓名數(shù)量備注1施工領(lǐng)導(dǎo)人人許革新 1負(fù)責(zé)全面施工作業(yè)2一組

6、負(fù)責(zé)人人解喜煒1負(fù)責(zé)一次施工管理3二組負(fù)責(zé)人人任二波1負(fù)責(zé)二次施工管理4安全員人侯晉川1負(fù)責(zé)吊車安全防護(hù)5一組人員人任二波、陳林哲2拆除二次電纜7二組人員人解喜煒、李宏旺、齊新江、蘇二平4拆除設(shè)備并吊運五.設(shè)備機(jī)具配置序號名稱單位數(shù)量1吊車8T輛12布吊繩條23白棕繩根24扳手把55撬棍根46水平尺根17電焊機(jī)臺18切割機(jī)臺19梯子把210滑輪組211氣割工具套1六.時間安排1A相電容及1#電抗設(shè)備拆除： 10日 10日 10日 10日 10日9：305：305:00 5:30 7:00 10:00 17:00 18:00 時間段說明： ：施工人員進(jìn)場，進(jìn)行停電前準(zhǔn)備；：值班員操作停電，做安全

7、措施；辦理作業(yè)票；：天窗點內(nèi)進(jìn)行對A相電容及2051SG刀閘處各掛一組接地線并充分放電，在A相電容3YH二次線圈短封接地，對A相電容及1#電抗設(shè)備的二次電纜整理排查，拆除電容器及動力變保護(hù)測控盤與A相電容3YH線圈及2051SG之間的二次接線，拆除1#電抗與集中接地箱的一根150回流電纜，拆除2051SG與205斷路器之間的一根27.5KV高壓電纜。 ：天窗點外拆除A相電容及1#電抗設(shè)備、2051SG及電桿，并用吊車吊運至物資材料庫。：結(jié)束作業(yè)票，值班員恢復(fù)送電；七.安全及環(huán)保要求 1.開工前工作負(fù)責(zé)人同工作許可人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，對具體的設(shè)備指明實際的隔離措施，證明需要施工的設(shè)備

8、確無電壓，聽工作許可人指明帶電設(shè)備的位置和注意事項并確認(rèn)無誤后，然后召集全體工作人員列隊、對工作班組成員進(jìn)行危險點告知，交待安全措施和技術(shù)措施，并確認(rèn)每一個工作班組成員都已知曉，并確認(rèn)、同工作班組成員相互監(jiān)護(hù)。對帶電區(qū)與作業(yè)區(qū)采用警戒帶進(jìn)行隔離，防止施工人員誤入帶電區(qū)域。2進(jìn)入一次設(shè)備區(qū)，應(yīng)注意保持同一次設(shè)備的安全距離，110kV1.5米、27.5kV1米，。禁止單人進(jìn)入或逗留在一次設(shè)備區(qū)內(nèi)。應(yīng)聽從負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，工作中相互照應(yīng)，保證大于同一次帶電設(shè)備的安全距離，防止造成高壓觸電。3.多班組同時作業(yè)時，應(yīng)注意配合。 4.場地應(yīng)備滅火器材，設(shè)置嚴(yán)禁煙火標(biāo)志牌。5.起吊開關(guān)時，刀閘必須處于合閘位置

9、，且導(dǎo)電桿與吊繩間應(yīng)綁扎防傾繩，以避免吊裝中發(fā)生傾倒。 6.施工中使用的電動工具，要加強(qiáng)維修保養(yǎng)，用前要檢查，用后要及時切斷電源。 7.隔離開關(guān)進(jìn)行分合閘操作時，刀閘轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)不得有人工作，防止碰傷。 8.隔離開關(guān)支架上設(shè)置的踏板，要綁扎牢固，其強(qiáng)度應(yīng)能保證作用人員的安全。9.所有施工人員必須正確佩戴安全帽，母線在下放和上升過程中，導(dǎo)線下方嚴(yán)禁站人。八質(zhì)量控制及檢驗 1.在對A相電容及1#電抗設(shè)備充分放電。2.在整理排查二次電纜時注意做好其他既有電纜纜的安全措施。 3.二次組人員在對A相電容3YH二次線圈短封接地時，不得虛接，嚴(yán)格按照鐵路電力牽引供電施工規(guī)范作業(yè)。4.在拆除設(shè)備及高壓電纜控制電纜時注意保護(hù)設(shè)備的完好，YH套筒不得損壞，電纜外皮不得劃傷，高壓電纜雨裙不得劃傷破損。5.在汽車吊運作業(yè)時，須有專人指揮，安全員對施工現(xiàn)場做好安質(zhì)監(jiān)督。6.在施工場地把帶電區(qū)與非帶電區(qū)用紅色警示繩拉開，對基坑及高壓設(shè)備設(shè)置警示牌。 7.施工人員正確規(guī)范使用工器具，工器具進(jìn)所前需自檢合格后才能入場。8.進(jìn)所人員必須規(guī)范佩戴安全帽、防護(hù)服，高空作業(yè)須系好安全帶。 9.作業(yè)施工開始后，施工負(fù)責(zé)人同修試人員及所內(nèi)值班員同時盯控，拆下來的設(shè)備材料清點列表后需修試人員及所內(nèi)值班員簽字后轉(zhuǎn)交物資部。 10.當(dāng)天施工結(jié)束后，及時清理施工現(xiàn)場，做好文明施工。所內(nèi)道路保