高架車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工5月11日

1、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院一線一景一線一景上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院路中站路中站路側(cè)站路側(cè)站上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院結(jié)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)型式 “建建-橋合一橋合一”型型“建建-橋分離橋分離”型型框架結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu) 橋梁式結(jié)構(gòu)橋梁式結(jié)構(gòu) 鋼

2、筋砼框架結(jié)構(gòu)鋼筋砼框架結(jié)構(gòu) 預(yù)應(yīng)力砼框架結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼框架結(jié)構(gòu) 框架框架+橋梁式結(jié)構(gòu)橋梁式結(jié)構(gòu) 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院建橋合一型建橋合一型上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院建橋分離型建橋分離型上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院“建建-橋合一橋合一”型型 “建建-橋分離橋分離”型型 受力體系不同：受力體系不同： 受力合為一體，受力復(fù)雜受力合為一體，受力復(fù)雜 受力自成體系，受力簡單明確受力自成體系，受力簡單明確 沉降控制不同沉降控制不同: 站內(nèi)沉降一致，站內(nèi)外不一致站內(nèi)沉降一致，站內(nèi)外不一致 站內(nèi)沉

3、降不一致，站內(nèi)外一致站內(nèi)沉降不一致，站內(nèi)外一致 防迷流措施不同：所有結(jié)構(gòu)均要有措施防迷流措施不同：所有結(jié)構(gòu)均要有措施 僅軌道部分有措施僅軌道部分有措施 振動(dòng)影響不同：振動(dòng)影響不同： 大大 小小 抗震作用不同：抗震作用不同： 車站與區(qū)間連續(xù)貫通車站與區(qū)間連續(xù)貫通 車站與區(qū)間交界處結(jié)構(gòu)高度、車站與區(qū)間交界處結(jié)構(gòu)高度、 質(zhì)量及剛度有突變質(zhì)量及剛度有突變 車站的預(yù)留或改擴(kuò)建：車站的預(yù)留或改擴(kuò)建： 難難 易易上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院 建軌建軌 鐵軌鐵軌 設(shè)計(jì)方法不同設(shè)計(jì)方法不同 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法 容許應(yīng)力法容許應(yīng)力法 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期不同設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期不同 50

4、年年 100年年 安全度和控制值不同安全度和控制值不同 小小 大大(疲勞疲勞) 橫梁配筋方式不同橫梁配筋方式不同 箍筋箍筋 箍筋箍筋+斜筋斜筋抗震設(shè)計(jì)要求不同抗震設(shè)計(jì)要求不同 強(qiáng)柱弱梁強(qiáng)柱弱梁 強(qiáng)梁弱柱強(qiáng)梁弱柱 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院注：

5、注：1.對(duì)自動(dòng)扶梯等需要吊裝的設(shè)備荷載，在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)還應(yīng)考慮設(shè)對(duì)自動(dòng)扶梯等需要吊裝的設(shè)備荷載，在結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)還應(yīng)考慮設(shè)備吊點(diǎn)所設(shè)置的位置及起吊點(diǎn)的荷載值。備吊點(diǎn)所設(shè)置的位置及起吊點(diǎn)的荷載值。2.對(duì)設(shè)有接觸網(wǎng)支柱，尚應(yīng)計(jì)入接觸網(wǎng)支柱荷載值。對(duì)設(shè)有接觸網(wǎng)支柱，尚應(yīng)計(jì)入接觸網(wǎng)支柱荷載值。 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院上海市隧道