建筑施工單位起重吊樁方案_方案示例

1、*市*冷卻設(shè)備有限公司綜合廠房起重吊裝方案施工單位；河北建設(shè)集團(tuán)一、 編制依據(jù)：本方案編制參考了建筑施工手冊、建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程、建筑構(gòu)件質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)。二、 工程概況：*冷卻設(shè)備有限公司綜合廠房，為中日合資項目，位于*高新區(qū)，建筑面積 9800 平米，其吊裝任務(wù)委托河北建設(shè)集團(tuán)安裝公司吊裝工程處施工。該廠房為 18m 跨距，單層，三聯(lián)跨車間，范側(cè)附一副跨，縱軸為 A、B、C、D、E、F 六軸，橫軸為 125 軸，建筑標(biāo)高 13.5m。工程工期緊，任務(wù)重，焊接量大，質(zhì)量要求高，計劃 6 月 5 日開工，7 月 5 日竣工，質(zhì)量予控為優(yōu)良。三、 作業(yè)環(huán)境：（見附力圖）現(xiàn)場道路平坦，通水通

2、電，具備吊裝條件，砼柱及行車梁為現(xiàn)場予制。四、 吊裝物體說明： 名稱 規(guī)格 重量 數(shù)量砼薄腹屋架 18m9.3T88砼柱 400×700 8.5T104抗風(fēng)柱400×600 9T 12砼柱 400×500 6T 20行車梁400×900 3.5T144屋面板1500×60001.25T 810嵌板 900×60001T 162天溝板580×60001.5T162走道板8000.8T24走道板4000.5T48系桿及支承若干五、 起重機(jī)械選用：考慮起生起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)合現(xiàn)場物件重量，幾何

3、尺玻寸安裝高度來選擇起重機(jī)。1以最重柱 9T 計算：9T×1.2=10.8T（1.2 為動力系數(shù)），柱高：13m（以抗風(fēng)柱計）+2m（吊索）+0.5（離地高度）=15.5m 即為起重高度。（見附圖）根據(jù)機(jī)構(gòu)性能表選擇起重機(jī)，考慮我單位設(shè)備條件，選用 50T 或 45T汽車吊。50T 汽車吊出桿長度 21m，工作車徑 10m，吊重 11.65T45T 汽車吊出桿長度 22m，工作車徑 9m，吊重 11.25T滿足吊裝要求。2.18m 薄腹屋架吊裝計算：9.3T×1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱頂標(biāo)高）+2.5m（腹高）+5.1m（索具高度）+0.5m（安裝時柱頂

4、到薄腹梁底的距離）=18.5m梁吊裝繩長度根據(jù)吊點位置，吊裝角度計繩長為 14m，保持中吊裝角度 55°。吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用 6×19+1，d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為 k=19.9T因 19.96=3.3T>9.3(2+2×sin55°)=2.55T（其中 6 為安全系數(shù)）故選用此繩安全。根據(jù)機(jī)械性能表，50T 汽車吊出桿 21m，工作半徑 10m，吊重 11.65T。 45T 汽車吊出桿 22m，工作半徑 9m，吊重 11.25T，滿足吊裝要求。六、 吊裝程序、方法和要求：1施工準(zhǔn)備。1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，

5、并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交底。2、認(rèn)真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。3、核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。4、對各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號。5、檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥善措施。6、查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。2上裝程序：翻柱立柱子找正走道板及柱間支撐安裝吊動行車梁薄腹屋架、屋面支撐及層面板安裝行車梁找正及固定。3施工方法和要求：1、柱翻身：（1） 作業(yè)前：必須核實柱子的強(qiáng)度是否達(dá)到 100設(shè)計要求，以及型號是否正確，有無損傷。（2） 鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產(chǎn)，翻身吊裝位置無吊環(huán)，為予留鋼管，應(yīng)作工裝

6、才能進(jìn)行，柱子翻身呈側(cè)立狀態(tài)后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號使柱根靠近杯。并提順方向。2、柱子吊裝：（1） 綁孔：起吊柱子用吊索直接綁扎，連接用活絡(luò)卡環(huán)，為防止捆綁繩索柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。（2） 使用鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點、柱根、杯口基本在以吊車為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設(shè)兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅實木楔臨時固定。3、 柱子校正固定：（1） 平面位置校正：對定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對在大面線，著力于中間，使柱子平穩(wěn)。在柱了

7、吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在±5mm 范圍內(nèi)。（2） 垂直度正：采用無纜線校正法，其特點是在柱了底部對定位線，并在杯口處著力校正垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。校正時，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動，然后用千斤頂或倒鏈配工裝作用于柱子側(cè)面，同時使用兩臺經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴(yán)格控制在± 10mm 內(nèi)。柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號的細(xì)石砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后，掉木楔，進(jìn)行二次灌漿。4走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關(guān)圖集的要求，將走道板托架焊

8、接于柱予理鐵上后，采用 8T 汽車吊進(jìn)行走道板的吊裝就位，然后進(jìn)行焊接固定。柱間支撐的安裝采用 8T 汽車吊配合，先點焊固定后滿焊。5吊運行車梁： 行車梁在吊裝前應(yīng)進(jìn)行清理，檢查構(gòu)件強(qiáng)度，彈設(shè)中心線和編號，防止端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。 在柱子二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊的綁扎，應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設(shè)溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面 2030cm 時用溜繩和撬棍住引導(dǎo)吊車梁慢慢東位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準(zhǔn)，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。 行車梁系統(tǒng)吊時完畢后，進(jìn)行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的

9、方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。6薄腹屋架吊裝（見示意圖）屋架吊裝前甲方應(yīng)提前聯(lián)系好運輸事宜。采用旋轉(zhuǎn)吊裝法。 起吊前應(yīng)做好放線工作，并按圖集要求在柱頂處焊好染墊板。 先進(jìn)行試吊，當(dāng)屋架穩(wěn)定后吊離地面 20cm，檢查各吊點及吊索具，以及構(gòu)件受力，工切無問題后方可正式吊裝。 起吊后使梁中心對準(zhǔn)安裝中心，然后平穩(wěn)起鉤，當(dāng)梁吊離到高于柱頂 3050cm 時即停車起鉤，用溜繩旋轉(zhuǎn)梁頭對準(zhǔn)柱頂，然后慢慢落鉤。 用撬棍使屋架中心線對準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€，剛接觸柱頂時，好剎車。 采用目測尺量及吊線墜的方法，進(jìn)行梁的定位垂直線度的校正工作，然后采用三邊杉進(jìn)行臨時固定，調(diào)整好后，進(jìn)行焊接固定。

10、焊接固定進(jìn)，梁兩端同時分段對稱進(jìn)行，不得同一側(cè)施焊，避免梁垂直度受影響。 施焊完畢即可摘鉤。 技術(shù)要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚 8mm，梁定位偏差±5mm±3mm。7屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求作好支撐和聯(lián)接件的聯(lián)接和焊接固定。8屋面板吊裝： 屋面板按設(shè)計吊點四點起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進(jìn)行，每就一塊板，馬上進(jìn)行焊接固定。 按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。 屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點焊接，焊接長度不小于 8cm，焊厚不小于 5mm。七、 安全技術(shù)措施：1吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2吊裝時保證吊裝角度不小于 55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構(gòu)件不被損壞。3吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤后進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人指揮。4施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)行"十不吊"。5所有計量工具應(yīng)檢測合格，測量