雙梁歐式電動葫蘆橋式起重機使用說明書

1、LHD型電動葫蘆橋式起重機使用說明書產品概述主要性能參數(shù)三、結構特征與工作原理四、電氣系統(tǒng)五、安裝調整要求六、試驗方法七、平安操作規(guī)程八、維護保養(yǎng)九、運輸與存儲產品概述電動葫蘆橋式起重機是依靠沿廠房軌道方向和橋架上小車軌道方向移動以與吊鉤的升降運動來進行工作的。本系列起重機根據(jù) JB/T3695-2021?電動葫蘆橋式起重機?、GB6067-2021?起重機械平安規(guī)程?標準進行設計制造。該系列產品工作環(huán)境條件：1 起重機的電源為三相四線交流，頻率為 50Hz,電壓為380V。電動機和電器控制 設備上允許電壓波動的上下限為土 10%，其中起重機部電壓降不大于 5%。2起重機運行軌道的安裝應符合

2、GB10183的要求。3起重機一般在室工作。4起重機運行軌道的接地電阻不大于 4Q。5起重機安裝使用地點的海拔高度不超過 1000m6工作環(huán)境中不得有易燃易爆、可燃性粉塵與有腐蝕性氣體環(huán)境。7工作環(huán)境溫度為-20 C+40C,在24h平均溫度不得超過+35C；在24h平均溫 度不得超過+25r相對濕度允許暫時高達 100%在+40C的溫度下相對濕度不超 過50%本系列起重機不適用于吊運液態(tài)金屬或有毒、易燃、易爆、具有強烈腐蝕等危險物品。用戶對本系列起重機有不同或特殊要求時，可另行協(xié)商，單獨設計制造。二、主要性能參數(shù)1、額定起重量t電動葫蘆吊鉤橋式起重機：3、5、10、16/3.2、20/5、3

3、2/5、50/10、75/20、100。 派生:5/3.2、5/5、10/3.2、10/5起重量用分數(shù)表示時，分子代表主鉤起重量，分母代表副鉤起重量。2、跨度m10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5。3、工作級別電動葫蘆橋式起重機：根據(jù)工作頻繁程度和負荷率大小分為 A5中級和A6重 級。4、起升高度m橋式起重機起升高度3米一檔，各類規(guī)格的最大起升高度如下:額疋起重量t類別51016/3.220/532/550/1075/20電動胡戶橋式起重機m181812/1412/1412/1412/1412/145、尺寸，重量按確定的起重量，跨度和工作級別，可查閱隨

4、機總圖和小車總圖中的技術特性表與需要的外形尺寸與各局部重量。外形總圖見隨機總圖。三、結構特征與工作原理1、總體結構與工作要求整臺起重機由橋架、小車裝有運行機構，吊鉤的起升機構、起重機運行機 構和電氣設備四大局部組成。起升機構，大、小車運行機構，都設有單獨的電動機，進行各自的驅動。起重量10t時為單鉤起重機，僅有一套起升機構。20/5t、32/5t、50/10t、75/20t的起重機那么有兩個吊鉤，因此有兩套獨立的起升機構，主鉤用來提升重的物件，副 鉤除了提升較輕的物件外，可用來協(xié)同主鉤傾轉或翻倒物件之用。但是不允許兩個 吊鉤同時提升兩個物件，每個吊鉤在單獨工作時均只能起吊重量不超過本身額定起

5、重量的物件，當兩個吊鉤同時工作時，物件的重量不允許超過主鉤額定起重量。2、金屬結構金屬結構包括橋架、小車架和維修臺等。橋架是由兩根箱形端梁，兩根箱形主梁和兩主梁外側的走臺所組成，在主梁的 上平面鋪設軌道，供小車行走之用。一主梁外側的走臺上安裝起重機的運行機構， 另一主梁外側安裝小車導電裝置，走臺的外側設有欄桿，以保障停車檢修時檢修人 員的平安。主梁與端梁用螺栓聯(lián)接；可拆卸，便于運輸和安裝。小車架上面裝有小車運行機構、起升機構。電動葫蘆橋式起重機在主梁輔助走臺進行檢修。在滑線側主梁輔助走臺下方均設有維修架，可以檢修起重機供電電源，便于起重機斷電、維修。3、起重機運行機構起重機運行機構采用分別驅動

6、，有兩套或四套對稱獨立的的驅動裝置。驅動部 分采用三合一減速電機。4、起升機構電動葫蘆吊鉤起重機在小車架上部安裝起升機構，單鉤時為一套獨立固定電動 葫蘆；雙鉤時，有兩套各自獨立的固定電動葫蘆。起升機構采用固定電動葫蘆詳見電動葫蘆說明書。5、小車運行機構小車運行機構采用三合一減速電機分別驅動。四、電氣系統(tǒng)4.1起重機電源三相四線交流，AC380V 50HZ整機導電可采用平安滑觸線導電。4.2起重機操作方式起重機各個機構的運轉、控制以與操作采用以下方式可供選擇：1地面操作方式：通過地面手電門上的按鈕對起重機進行操縱2地面遙控操作方式：通過地面的遙控發(fā)射器搖桿式與裝設在控制柜上的 接收裝置對起重機進

7、行操縱。4.3起重機控制原理起重機控制原理采用以下控制原理：1起升機構：采用雙速電機接觸器直接起動方式。2運行機構：采用變頻調速控制方式。4.4起重機控制線路起重機的電氣線路由控制電路、主電路組成。441接入控制電路的有：1 裝置在司機室平臺如果有門平安開關，只有在門開關全部接通時，為 起重機工作做準備；2 大小車十字限位行程開關：當大小車運行到軌道的接近終點時，大小車運行速度降低，當?shù)竭_兩端終點位置時，相對應的大小車行程十字限位開關常閉觸點 立即斷開，使大小車停止此方向的運行只能向相反方向運行，因而起到了保護作用;3變頻器用來保護電動機的過載、過流，當電機電流超過變頻器的整定值時，變頻器輸出

8、動作，停止運行并報警和報故障，只有當故障解除后才能重新工作；4緊急開關僅于在司機遇到緊急情況時斷開總電源用；6停止按鈕用于正常停車時用；7門開關如果有接入總接觸器回路中用于聯(lián)鎖保護，當任意一個翻開時，主接觸器斷開；8超載限制器的超載觸點接入總接觸器回路中用于起升超載時的保護；9起升高度限位器用于吊鉤到達上下極限時的限位保護。起重機主電路起重機主電路由主起升電路、付起升電路、小車回路、大車回路組成?？刂频闹骰芈啡缦拢嚎偮窋嗦菲?總接觸器+廠起升斷路器+起升接觸器+起升電動機起升機構卜大車斷路器+ 大車接觸器+大車變頻器+大車電動機大車機構匚小車斷路器+小車接觸器+小車變頻器+小車電動機小車機構在

9、AC48V回路中設有電鈴，用于在起重機起動與運行過程中提示和報警。五、安裝調整要求1、安裝前須知1起重機各構件吊裝時，捆扎部位必須在受力處，并墊以足夠的橡皮或其它護墊。2所有構件嚴禁直接在地下滾翻拖拉。3安裝前嚴格檢查各構件是否損壞、變形。各傳動部件是否靈活，聯(lián)接處是否牢固，假設有問題，必須解決后才能安裝。4認真閱讀隨機圖紙中的安裝圖和使用說明書。2、橋架拼裝根據(jù)安裝圖紙，將主梁與端梁連成一體，拼裝后橋架主要尺寸偏差要到達如下要求：1起重機車輪中心之間跨度S的極限偏差值 S應符合如下規(guī)定：a)S< 10m 時， S=± 2mm b) S > 10m時， S=±

10、2+0.1(S-10)mm。經圓整后見下表跨度Sm10.513.516.519.522.525.528.531.534.5 S(mm)2.02.52.53.03.53.54.04.04.52橋架對角線差|S1 S2| < 5mm3兩根主梁實有上拱度不應小于0.91.4 S/10004兩根主梁的旁彎度不應超過 L/2000 mm ,最大不超過15mm只能向走臺側 凸曲。假設某項超過了規(guī)定要求，必須在地面設法校正好，否那么不準架設。橋架吊運時嚴禁捆扎機械部件，捆扎主梁或端梁時，鋼絲下面需用護墊。3、小車安裝：把整臺小車安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時應保證小車的主動車輪與軌道 面在軌道全長上

11、接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1mm間隙區(qū)間長度不大于1米,間隙區(qū)間的累積長度不得超過 2m4、司機室等的安裝假設有按圖紙上有關尺寸和技術要求安裝司機室、扶梯直梯、導電線擋架、導電架、欄桿、導電軌等。5、起升高度限位器和載荷限位器的調整起升高度限位器和載荷限位器由電動葫蘆自帶，電動葫蘆外購，詳見電動葫蘆的使用說明書和電氣原理圖。6電氣設備安裝注意：起重機電氣設備安裝應由專業(yè)電氣人員或受過電氣專業(yè)培訓的人員進行 安裝。安裝前必須用兆歐表試驗電動機的絕緣性能，如果電動機絕緣電阻未到達2兆歐，轉子絕緣電阻未到達0.8兆歐時，必須將電機枯燥。如果在使用期間，定子 絕緣電阻小于0.5兆歐，轉子絕緣電阻小

12、于0.15兆歐時，也必須將電機枯燥。制動器檢查標準同電動機。6.1電氣設備在安裝前應嚴格檢查各元、器件是否完好無損，絕緣、觸點等的性能 是否良好、是否受潮等。6.2電控柜必須安裝穩(wěn)固，垂直偏差小于5°電氣設備的安裝底架必須牢固，垂直度小于12/1000mm6.3外接導線按圖紙規(guī)定位置進行敷設；導線的接頭和接線端子端子板應保證 接觸性能良好；敷設在管的導線不允許有接頭；所有電氣設備的外殼必須可靠接地。6.4小車導電架安裝要求：能帶動線夾滑車行走自如，無卡軌和停滯現(xiàn)象。6.5電纜按圖紙規(guī)定位置進行敷設；電纜的彎曲半徑不得小于電纜外徑的8倍；在運行中電纜不得有碰撞和擠壓現(xiàn)象。6.6無絕緣帶

13、電體間或與金屬結構的邊緣間距離不應小于 30mm起重機運行時可能 產生相對擺動的部份與金屬結構間的距離不應小于 40mm接線板、接線頭之間最小 距離不應小于12mm6.7起重機整個動力與控制回路的對地絕緣電阻不應小于1MQ 用500伏兆歐表在靜態(tài)下測量。對于不能承受所規(guī)定的測試電壓的元件如半導體、電容器等，試 驗時應將其短接，試驗后，對被試電器進行外觀檢查，應無影響繼續(xù)使用的變化。6.8聯(lián)動臺或操作面板上控制器的操縱方向應和其相應機構的運動方向一致。6.9起重機運行機構運動方向必須調整一致。6.10在調整電氣設備時，必須檢查照明和信號設備。在斷開進線塑殼斷路器時，照 明和信號電路不應斷電。6.

14、11電氣設備安裝完成后，起重機機構中容量最大的電動機起動時，大車電源集電 器處的端電壓應不低于額定電壓的 90%在此電壓下，機構應能可靠地工作和進行 各項試驗。6.12電線管管口套護線嘴，并使管口防止進雨水。6.13按圖紙規(guī)定在電線和接線盒的端子上做好標識以與相應的線號，以便于安裝檢查和維護。6.14全部電線電纜敷設完畢后，應檢查接線是否無誤并與圖紙相符，確認接線正確 后，用兆歐表測量整個電路的絕緣性能，三相絕緣電阻符合規(guī)定標準，保證各相絕 緣阻值無相差。6.15管子彎曲半徑不應小于管子直徑的 6倍，所有彎曲度應不小于90度。6.16起重機所有帶電局部的外殼，均應可靠接地，以免發(fā)生意外觸電事故

15、。六、試驗方法在起重機試驗運轉前，必須檢查電動機正反轉方向是否符合要求，調節(jié)制動閘瓦與制動輪的間隙假設為錐形電動機，那么調節(jié)錐形電動機軸向移動量 ，檢查各減速器 是否有油，各潤滑點油嘴，油管的油路是否暢通，在正常的情況下可以進行試運轉。 按操作規(guī)程，使起重機上電，進入預轉預備狀態(tài)。1、起重機的空載試驗1接通電源，開動各機構，使小車沿主梁全長往返運行一次，檢查有無任何卡阻 現(xiàn)象。2開動并檢查其它機構，檢查是否運轉正常，控制系統(tǒng)和平安裝置是否符合要求 與靈敏準確，檢查起升高度和吊鉤左右極限位置。3空鉤升降，開動起升機構，使空鉤上升下降數(shù)次，起升機構限位開關的動作應 準確可靠。4小車開到跨中，起重機

16、以慢速沿廠房全長行走兩次，再以額定速度往返行走三次。起動或制動時車輪不應打滑，行走平穩(wěn)，限位開關正確，緩沖器起作用。2、起重機的靜載試驗使小車停在主梁跨中，逐漸加載至1.25倍額定起重量，使載荷升高距地面100200mn懸空10mi n,卸載后再檢查主梁有無永久變形。如此反復三次，第一、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不得再產生永久變形。試驗后將小車開至主梁端部檢測主梁跨中的實有上拱度。3、起重機的靜態(tài)剛性試驗靜載試驗后，將空載小車停在主梁跨端，用經緯儀或其它儀器測出主梁跨中的基準點垂直方向的數(shù)據(jù)，然后使小車開至主梁跨中起升額定載荷， 距地面100200mm 后，測量基準點的垂直方向數(shù)據(jù)，兩

17、數(shù)據(jù)的相對差即為起重機靜態(tài)剛性。4、起重機的動載試驗動載試驗時，應按接電持續(xù)率留有間隙時間，并按操作規(guī)程進行控制，且必須注意將加速度、減速度和速度控制在正常工作圍，試驗1.1倍額定起重量。起重機各機構的動載試驗應分別進行，然后作聯(lián)合動作試驗，同時開動兩個機構但主副鉤不得同時開動。試驗中對每種動作應在其整個運行圍作反復起動和制動，按其工作循環(huán)，試驗時間至少應持續(xù) 1h。如在試驗中各部件能完成其功能試驗，對懸掛著的空中載荷作空中起升時，試 驗載荷未出現(xiàn)反向動作，并在隨后進行的目測檢查中，檢查機構和結構的構件是否 有損壞，連接處是否有出現(xiàn)松動或損壞。七、平安操作規(guī)程1、操作人員管理1 操作人員在上崗

18、前要對所使用的起重機械的結構、工作原理、技術性能、起 重機使用說明書、平安操作規(guī)程、保養(yǎng)維修制度等相關知識和國家有關法規(guī)、規(guī)、標準進行學習掌握。經當?shù)丶夹g監(jiān)督部門培訓取得理論知識和實際操作技 能兩個方面考核合格后，持證方能上崗操作。2 操作人員在操作過程中必須保持頭腦清楚、 精力集中、操作認真規(guī)，嚴禁酒 后、帶病阻礙起重機平安作業(yè)的疾病、體力或精神不適的情況下上崗操 作起重機。3操作者應該對自己直接控制的操作負責。 無論何時，當疑心有不平安的情況 時，在起吊前應該與管理員協(xié)商。2、操作前的平安準備工作1嚴格遵守交接班制度。2 操作前應對起重機的機械設備、電氣設備、平安保護裝置進行檢查，確認其

19、是否完好、可靠。如：制動器、吊鉤、鋼絲繩、減速機、控制器、限位器、 電鈴、緊急開關等進行檢查。發(fā)現(xiàn)其性能不正常時，應在操作前排除。3檢查大車、小車軌道上是否有油污、水污、冰雪或障礙物。假設有在操作前應 去除干凈。4檢查吊載通道是否暢通。5操作前應把各控制手柄或按鈕都回到零位，在得到指揮信號前方能進行操作，開車前必須鳴鈴或報警，確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主 電源。6通電后確認手電門按鈕標記、操作手柄或手輪所控制方向應與機構動作的 方向一致。然后再進行空載試車，檢查各運轉系統(tǒng)是否有異常現(xiàn)象，檢查制 動器、限位器、緊急開關等平安裝置是否動作靈敏可靠。7操作者確認處于視線良好位置時再進行操

20、作。3、平安操作須知操作中的禁止事項：1不準在起重設備未取得當?shù)丶夹g監(jiān)督檢疫部門頒發(fā)的使用許可證的情況下 使用該設備。2不準超額定載荷起吊。3不準吊運超出本起重機吊運圍的物品。4不準在風速超過規(guī)定值的情況下操作。5不準在指揮信號不明或違章指揮時起吊。6不準歪拉斜吊，吊鉤必須處于物件垂直上方才可起吊。7不準起吊物件上面有人就起吊。8不準在光線暗淡視線不清的狀態(tài)下起吊。9不準吊運捆綁不牢的物件。10不準吊運棱角處無保護措施的物品。11不準吊運物件從人員頭上通過或停留。12不準吊運重量不清的物件，如預埋在地面的或固定在建筑物上的掛鉤等。13不準起吊不平衡易滑動或易傾翻的物件。14不準在正常工作時利用

21、緩沖器、車擋等裝置做為停車的措施。15不準在所吊物件有劇烈震動時進行起吊、橫向、縱向作業(yè)。16不準起吊液態(tài)或流體盛裝過滿的容器。17不準在制動器不靈敏或已損壞、限位開關失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼 絲繩損傷已達報廢標準的情況下作業(yè)。18不準在作業(yè)過程中調整制動器或進行其它檢查和維修工作。19對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。20不得利用極限位置限制器停車。21不準在起吊件未放下時脫離操作崗位。操作中的須知：1確認吊具或吊裝繩真正處于沒有掛扯其它物體時再起升。2 起吊額定起重量的重物時，必須先起升至重物離地面150200mm驗證制動 器工作可靠后，再正式起吊。

22、3注意作業(yè)中吊載附件是否有其他作業(yè)人員，以防發(fā)生沖撞事故。4注意吊載處在狹窄的場所、易傾倒的位置時不能盲目操作。5注意操作中應隨時觀察前后左右上下各方位的平安性。6翻轉吊載時，操作者必須站在翻轉方向的反側，確認翻轉方向無其他作業(yè)人 員時再操作。7起重機空載運行時，吊具離地面或可能碰到的最高物體的距離不小于 2.5m。8懸掛在吊鉤吊具上的吊索或鏈條不能沿著地面拖拽。9使用起重機上的各插座時，嚴禁超出相應變壓器的額定容量。10電源電壓為額定電壓時應遵循操作原那么進行操作， 特殊情況下靈活運用。當 電源電壓低于額定電壓時，會出現(xiàn)在電壓正常時能吊起的物件吊不起或雖能吊起 但上升速度明顯降低下降速度增加

23、的情況，所以起重機在操作中應考慮電網電 壓的變化因素，同時也要對電網電源頻率引起注意。11有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤不應同時開動。對于設計允許同 時使用的專用起重機除外。12用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時， 鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。 如達不到上述要求，應將承載能力降低到額定起重量的75%或更多。13在同一或不同一軌道上的起重機運行時， 必須注意彼此距離，當兩臺起重機 靠近時，應鳴鈴通知，以免撞車，如需推車時，應緩慢推動，嚴禁快速沖擊，發(fā) 現(xiàn)問題應立即停車。14在多層起重機同時作業(yè)的區(qū)域，必須注意上下層

24、起重機的位置，以免發(fā)生碰 撞。15操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不管何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行；16 在起重機運行中出現(xiàn)緊急情況時應立即按下急停開關，在排除故障前方可重 新啟動。17工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢 查起重機動作是否都正常。18起重機各機構每次運轉前，必須先發(fā)出報警信號。19對起重機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。 如有未消除 的故障，應通知接班操作者。12 / 201起重機停車不使用時，必須將其開到固定位置停放。小車停放在遠離大車電 源非跨中位置。2吊鉤上升至接近上極限位置，吊鉤上不準懸掛物體。3各控制手柄置于零位，切斷總

25、電源與照明電源，并取走開關鑰匙假設有4做好交接班記錄。同時嚴格遵守國家有關部門和使用單位所頒發(fā)的平安規(guī)程。八、維護保養(yǎng)為了保證重機正常使用，延長零部件、元器件與起重機的使用壽命，必須對其 進行經常性的維護和保養(yǎng)。根據(jù)各部件和結構的重要程度、保證平安性方面的難 易、使用頻繁程度、零部件的損耗等規(guī)定出各部件或部位的檢查周期，對檢查容 做出如下分類：分類分類標準檢查周期A平安方面的日常重點檢查工程每天B平安方面的重點檢查工程每周不少于1次C維護方面的重點檢查容每月不少于1次D磨損破壞程度較小的局部每半年不少于1次E起重機運行條件和整機綜合性能的檢測每年不少于1次1、起重機運行條件的檢查周邊條件的檢查

26、序號分類檢測工程檢修標準1)A整個運行圍是否有障礙物，與建筑物側面和 頂面的間隙是否太小，與電燈、配線管與建 筑物上的其它物體是否有接觸的危險，與帶 電電源裸線是否靠得太近。無障礙物，與建筑物的距離 滿足圖紙要求起重機運行軌道的檢查序號分類檢測工程檢修標準1)A軌道踏面清潔狀態(tài)無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵 和障礙物。2)D從上卜、左右方向檢查整根軌道是 否有異常彎曲滿足軌道安裝技術要求3)D軌道接縫處是否有變形，固定壓板 螺栓是否松動；軌道是否有側 向移動；焊縫是否有裂紋；墊板、 連接板是否有松動。無變形、無移動、無裂紋、無松動4)E運行軌道踏面和側面，工字鋼軌道支承軌道：磨損量w原尺寸

27、10%翼緣踏面和翼緣端部是否有局部嚴 重磨損或出現(xiàn)剝落和變形現(xiàn)象。懸掛形軌道：踏面磨損量w原尺寸 10%寬度w原尺寸 5%無變形5)E軌道跨度檢查Sw 10m S=± 3mm;S>10m S=3+0.25 (S-10) mm最大不超過土 15mm6)E軌道踏面斜度w 1/10007)E冋一截面兩軌道標咼差<10mm8)r e水平彎曲每2m測長各點的偏差2mm9)E側向偏差總長w± 10mm每2m測長的偏差±1mm10)P E軌道接縫間距w 2mm11)E接縫錯位踏面處上下、左右相錯w 1mm運行止檔阻進器的檢查序號分類檢測工程檢修標準1)A車檔阻進器是

28、否有變形、損傷、脫落的 危險；采用螺栓連接時，螺栓是否有松動， 米用焊接連接時，焊縫是否有裂紋。無變形、 紋損傷，無松動或裂2、橋架的維護保養(yǎng)橋架序號分類檢測工程檢修標準1)E跨度偏差Sw 10m,A S=± 2mmS>10m A S=2+0.1(S-10) mm；最大不超過土 5mm2)E橋架對角線差A Sw 5mm3)E車輪接觸點上下公差Sw 10m時,A hr w 2.5mmS>10m時,A hr w 2.5+0.1(s-10)mm主梁序號分類檢測工程檢修標準1)C主梁與端梁間的連接焊縫檢查假設 有無裂紋2)C主梁與端梁間的連接螺栓檢查假設 有無斷裂、無松動3)E主

29、梁外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失穩(wěn)、 扭曲；漆層不得有剝落4)P E整體穩(wěn)定性檢杳當失去穩(wěn)定性時不應修復，應報廢5)E銹蝕量檢查截面銹蝕量w原厚度的10% 假設大于10%應修復，不能修復時應報廢6)E塑性變形檢查產生的塑性變形不能影響工作機構的 正常平安運行假設影響，應該修復， 如不能修復，應報廢7)E焊接質量檢查焊縫不得有裂紋8)E主梁上拱度檢查最高點應在跨中部 S/10圍，上拱度AF 0.7S/10009)E主梁水平彎曲檢查水平彎曲A Ff w S/2000端梁序號分類檢測工程檢修標準1)E端梁外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失穩(wěn)、 扭曲；銹蝕量w原厚度的10%漆層不 得有

30、剝落2)E整體穩(wěn)定性檢杳當失去穩(wěn)定性時不應修復，應報廢3)E銹蝕量檢查截面銹蝕量w原厚度的10% 假設大于10%應修復，不能修復時應報廢4)E塑性變形檢杳產生的塑性變形不能影響工作機構的 正常平安運行假設影響，應該修復， 如不能修復，應報廢5)E焊接質量檢杳焊縫不得有裂紋6)E基距偏差ew 3m時， e= ± 4mm e>3m時， e=± 1.25e (mr);7)C端梁分段連接螺栓檢杳假設有1無斷裂、無松動8)C端梁分段中間梁連接螺栓、連接銷 軸檢查假設有螺栓無斷裂、無松動；銷軸無缺陷、 無變形司機室序號分類檢測工程檢修標準1)A司機室設施檢查具備滅火器，玻璃干凈、

31、完整無破損， 通風照明取暖實施假設有正常2)B司機室連接檢杳司機室固定螺栓無斷裂，無松動，司 機室無搖晃；假設為焊接連接時焊縫無 裂紋3)C司機室骨架檢杳無變形，焊縫無裂紋，漆層不得有剝 落4)C司機室玻璃固定玻璃固定用膠條或鋁合金框架固定牢 固無松動小車運行軌道序號分類檢測工程檢修標準1)A軌道踏面清潔狀態(tài)無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵 和障礙物。2)B軌道固定壓板是否松動，壓板與主 梁的連接焊縫是否有裂紋；假設為螺 栓固定，螺栓是否有松動。無裂紋、無松動3)E軌道踏面和側面是否有局部嚴重磨 損或出現(xiàn)剝落和變形現(xiàn)象。磨損量w原尺寸10%4)E小車跨度中軌或半偏軌梁：端部 S=±

32、2mm Sw 19.5m，中部 S=+15mm；S>19.5m , 中部 S=+17mm其它梁： S=± 5mm5)E冋一截面咼低差Sw 2m 時，Aw 4.2mnr；S>2m時，AW 2S mr；且最大值w8mm6)E接縫錯位踏面處上下、左右相錯w 1mm7)E軌道接縫間距w 2mm小車丄匕檔裝置、直梯、走臺、欄桿等序號分類檢測工程檢修標準1)A直梯、走臺、通道是否通暢，外表清 潔狀態(tài)無油污、水污、冰雪、鐵屑、聚集塵 和障礙物，通道通暢2)B小車止檔裝置是否有變形、損傷，脫 落危險，連接螺栓有無松動， 焊縫有 無裂紋完好無損，無松動、無裂紋3)C直梯有無變形，直梯梯步是

33、否有缺 損，梯步焊縫和直梯固定焊縫是否有 裂紋假設為螺栓連接是否有松動無變形，梯步完好，焊縫無裂紋，螺 栓無松動4)C平臺走臺有無變形，平臺走臺 上外表鋼板是否有缺損或變形，固定連接焊縫是否有裂紋假設為螺栓連接 是否有松動無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓 無松動5)C各欄桿扶手是否缺損。有無變形， 固定連接焊縫是否有裂紋假設為螺栓 連接是否有松動無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓 無松動6)C導電擋架是否缺損， 有無變形，固定 連接焊縫是否有裂紋假設為螺栓連接 是否有松動無變形，無缺損，焊縫無裂紋，螺栓 無松動7)C防雨實施防雨棚、防雨罩等是否 完備，有無漏水現(xiàn)象假設有無缺損，無漏水現(xiàn)象3、起升

34、機構維護保養(yǎng)電動葫蘆的維護保養(yǎng)一一其中電機的維護保養(yǎng)詳見 電機使用說明書，并嚴格按其要求維護。序號分 類檢查工程檢修標準1)C起 升 限 位動作狀態(tài)動作靈敏可靠，應調節(jié)到吊鉤在上極限位置時，吊鉤裝置 的最高點與卷筒外殼間的距離見電動葫蘆外形參數(shù)表2)D觸點觸點動作準確、靈敏，不得有損傷與嚴重磨耗3)C接線與接地接線應牢固可靠，連接螺釘不得有松動4)B接觸器動作狀態(tài)觸點的接觸和翻開動作應靈敏，不得粘連5)C觸點不得有嚴重的損傷與磨耗6)D接線與接接線應牢固可靠，連接螺釘不得有松動7)C制 動 器錐形制動錐形制動環(huán)磨損量不得大于原厚度的50%且不大于軸向調整里的最大值。8)D制動環(huán)的外觀不得有裂紋

35、和損傷9)C吊 鉤 裝 置吊鉤目測不得有裂紋、異常磨損和鉤口異常變形10)C軸承回轉應靈活、平滑11)C防松裝置卡板螺釘不得有松動12)C滑輪滑輪槽不得有異常磨損，輪緣完整不得有損傷13)C夕卜觀滑輪罩殼不得有損傷14)D平 衡 滑 輪工作狀態(tài)滑輪回轉應平滑、靈活15)D夕卜觀滑輪不得有損傷，裝配連接牢固16)C鋼絲繩繩端固定狀況鋼絲繩各尾端固定應牢固可靠，不得有異常17)C夕卜觀不得有扭結，灼傷與明顯的松散、腐蝕等缺陷，繩上應有 潤滑油脂18)C使用的平安程度 報廢標準按GB5972-864?起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)?中 有關條款進行判定19)C齒輪潤滑狀況開式齒輪外表應定期加油脂，

36、閉式齒輪應定期加機油20)D超載限制器檢查工作正常，在實際起重量超過 95%額定起重量時，能發(fā)出報 警；在實際起重量在 100110%額定起重量之間時，能切斷 起升電源此項裝置詳見其使用說明書進行維護保養(yǎng)21)E制動器按月檢要求重復檢查22)E鋼絲繩按月檢要求重復檢查23)E齒 輪起升機構齒輪的 磨損第一級齒輪磨損量應小于原齒厚的10%其匕齒輪應小于20%齒面缺陷檢查外表不得有裂紋、斷齒；齒面點蝕損壞不得大于嚙合面的30%且深度不得超過原齒厚的10%24)E吊 鉤夕卜觀外表不得有裂紋，危險斷面與頸部不得有塑性變形，缺陷 不得補焊r危險斷面磨損量n不得超過原尺寸的 5%開口度不得超過原尺寸的10

37、%扭轉變形不得超過10 °25)E滑輪輪槽不均勻磨損小于 3mm輪槽壁厚磨損量小于原壁厚的 20%輪槽底部磨損小于鋼絲繩直徑的25%不得有其它損害鋼絲繩的缺陷26)E軸齒輪軸的磨損磨損量不得超過原軸頸的 1%其它軸的磨損磨損量不得超過原軸頸的 2%27)E卷筒不得有裂紋，筒壁磨損量小于原壁厚的10%28)E鍵鍵與鍵槽連接不得有松動和變形以與異常磨損29)E花鍵不得有異常磨損與變形30)E滾動軸承不得有破損與裂紋31)E油封配合面不準有裂紋4、大小車運行機構維護保養(yǎng)三合一減速機序號分類檢測工程檢修標準1)B外觀檢查外觀無破損、傳動無異響、各連接螺栓 無松動或斷裂、無漏油現(xiàn)象2)B安裝底

38、座支臂有無變形、裂 紋，連接螺栓有無松動無變形、裂紋，無松動3)B制動器檢查制動平安可靠、動作靈敏、無異響4)C電機啟動正常、無異響5)P C潤滑油檢查油量適中、油質良好6)三合一減速機的其它維護保養(yǎng)詳見三合一減速機使用說明書，并嚴格按其要求維護車輪序號分類檢測工程檢修標準1)C車輪安裝檢查連接螺栓無斷裂、松動，定位板焊縫無 裂紋2)D車輪外表檢查無裂紋或破損，出現(xiàn)以下情況應報廢：1、影響性能的外表裂紋等缺陷2、輪緣厚度磨損達原厚度的 50%3、輪緣彎曲變形達原厚度的 20%4、踏面厚度磨損達原厚度的 15%5、當運行速度低于 50m/min時，圓度達1mm當運行速度咼于50m/min時，圓度

39、達0.1mm時；3)D軸承檢查潤滑正常、無破損和損傷，安裝無松動、 運行無異響4)D車輪軸檢杳磨損量w原軸徑的 2%平安裝置序號分類檢測工程檢修標準1)C平安尺檢查設備完好， 護作用無變形，能有效起到平安保2)C掃軌板檢查設備完好，10mm無變形，離軌道面間隙小于5、小車維護保養(yǎng) 小車車架序號分類檢測工程檢修標準1)E軌距偏差Sw 2m時： S=± 2mmS>2m時： S=±( 2+0.1 (S-2 ) mm2)E車輪接觸點上下公差Sw 2m時， hr w 2mm S>2m時, hr w 2+0.1(s-2)mm3)E車架外觀質量檢查不得有外傷和異常變形、局部失