通信網(wǎng)絡(luò)代維成本費(fèi)用分析研究

1、通信網(wǎng)絡(luò)代維成本費(fèi)用分析研究通信網(wǎng)絡(luò)代維是指為電信運(yùn)營商提供設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)服務(wù) 的商業(yè)行為，從國內(nèi)來看主要有兩種方式：一是設(shè)備廠商將設(shè)備銷 售給運(yùn)營商后，再與運(yùn)營商簽訂一個代為維護(hù)的合同；二是由第三 方公司與運(yùn)營商簽訂代維合同，代運(yùn)營商開展設(shè)備或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù) 工作。通信網(wǎng)絡(luò)代維（外包）的服務(wù)模式目前已成為國際上通信網(wǎng) 絡(luò)運(yùn)維的一種重要模式；在國內(nèi)，通信網(wǎng)絡(luò)代維服務(wù)是一個迅速發(fā) 展的產(chǎn)業(yè)，這種服務(wù)模式在各通信運(yùn)營商已不同程度被采用。目前大量的通信代維公司應(yīng)運(yùn)而生，很多的設(shè)備廠商也在利用自 身的優(yōu)勢逐漸進(jìn)入代維市場。通信代維行業(yè)的競爭日益激烈，成本 控制能力成為衡量代維企業(yè)能否繼續(xù)生存的重要標(biāo)

2、志。本文將重點(diǎn)研究如何采取具體有效的代維管理手段和措施，達(dá)到 合理控制代維成本的目的，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化企業(yè)成本結(jié)構(gòu)，降低維護(hù) 成本，提升運(yùn)營效益，保證企業(yè)的重要競爭優(yōu)勢的目標(biāo)。一、通信網(wǎng)絡(luò)代維的成本結(jié)構(gòu)研究（一）通信網(wǎng)絡(luò)代維的范圍和具體內(nèi)容目前開展的通信網(wǎng)絡(luò)代維工作包括以下幾塊：基站代維、發(fā)電保 潔代維、光纜線路代維、集客專線代維、綜合覆蓋系統(tǒng)代維。（二）通信網(wǎng)絡(luò)代維成本的組成要做好代維成本控制，首先要了解代維成本的組成結(jié)構(gòu)，通信網(wǎng) 絡(luò)代維成本主要包括代維公司正常運(yùn)營工作所涉及的辦公場所費(fèi) 用、人工成本、硬件資源費(fèi)用、日常消耗、管理成本、稅費(fèi)、保險等。二、通信網(wǎng)絡(luò)代維成本控制方法（一）通信網(wǎng)絡(luò)代維

3、成本控制的總體原則成本控制是一門花錢的藝術(shù)，而不僅僅是節(jié)約的藝術(shù)，但不應(yīng)把降低代維成本當(dāng)作目的，我們要做的是合理控制代維成本。下面我們重點(diǎn)研究的是如何將每一分錢花得恰到好處，將公司的每一種資源用到最需要它的地方。（二）代維基本費(fèi)用成本的控制方法代維基本費(fèi)用的控制包括兩個方面，一方面是優(yōu)化代維模式。比如合理調(diào)整代維網(wǎng)絡(luò)區(qū)域范圍，在距離市區(qū)較遠(yuǎn)、車輛通行不方便的地區(qū)設(shè)立代維駐點(diǎn)。另外一個方面是加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，控制代維運(yùn)營成本，充分調(diào)動代維公司的工作積極性，提升代維網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。1. 人工費(fèi)控制：代維單位的成本結(jié)構(gòu)中，維護(hù)人員人工成本占到 50%以上，因此對于代維公司的成本控制我們這里主要研究人工成 本。

4、人工成本的控制關(guān)鍵在于加強(qiáng)代維人員績效管理，績效管理是一種著眼未來和績效改進(jìn)的過程管理，它以激勵為手段，目的是激發(fā)起員工的團(tuán)隊(duì)精神，使各部門的員工明確企業(yè)戰(zhàn)略計劃，清楚自己在整個戰(zhàn)略中的位置和具體分工，通過每個人的努力工作，逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)?？冃Ч芾砩婕暗降氖瞧髽I(yè)內(nèi)所有員工，針對不同崗位不同級別的員工，為其設(shè)定的績效計劃也應(yīng)該有所區(qū)別。比如對于市、縣代維站長以及各專業(yè)代維負(fù)責(zé)人，他們必須要對本地區(qū)或本專業(yè)的通信網(wǎng)絡(luò)代維關(guān)鍵指標(biāo)即kpi 負(fù)責(zé)，對于他們的考核中 kpi 考核就必須占主要地位；而對于一般代維人員來說，按照目前的分片區(qū)責(zé)任制度，他們主要是對責(zé)任片區(qū)的具體工作負(fù)責(zé)，因此工作目標(biāo)g

5、s 考核占主要地位?？冃Э己酥贫嚷鋵?shí)的另一方面是要加強(qiáng)代維人員績效輔導(dǎo)，使其理解并接受績效考核體系，讓員工清楚知道要做什么，深知完成工作能得到公平的、合理的評價和獎勵，促使員工努力追求更高的績效。人工成本的控制目標(biāo)不是降低成本，而是在相同的總成本下，通過完善的績效考核體系，獎優(yōu)罰劣、末位淘汰，增強(qiáng)隊(duì)伍的執(zhí)行力、凝聚力、競爭力和創(chuàng)造力。2. 設(shè)備費(fèi)用的控制：設(shè)備費(fèi)一般占全部代維服務(wù)費(fèi)的10%左右，主要從數(shù)量和損耗的兩個方向做工作。（ 1）對設(shè)備用量的控制：首先是通過優(yōu)化組合減少設(shè)備的使用數(shù)量：其次是通過使用新的設(shè)備，在不影響服務(wù)質(zhì)量的情況下，用成本低的設(shè)備來滿足服務(wù)要求，還可以通過適當(dāng)?shù)淖赓U設(shè)備

6、，在不影響服務(wù)質(zhì)量的情況下，降低設(shè)備的閑置率。（ 2）對設(shè)備損耗進(jìn)行控制：首先是設(shè)備采購的時候，貨比三家，保證質(zhì)量。其次通過加強(qiáng)設(shè)備的管理，和流程制定，提高設(shè)備的使用壽命，降低成本。3. 車輛使用費(fèi)的控制：對于車輛使用費(fèi)的控制可以通過完善代維業(yè)務(wù)流程、合理調(diào)配車輛，提高車輛的使用效率的方式來實(shí)現(xiàn)。同時，加強(qiáng)代維項(xiàng)目現(xiàn)場對于車輛的管理，培訓(xùn)車輛駕駛?cè)藛T，按時維修和保養(yǎng)車輛，減少車輛故障的發(fā)生，減少車輛維修費(fèi)的支出，杜絕車輛閑置的情況發(fā)生。對于代維項(xiàng)目所租賃的車輛也要加強(qiáng)管 理，從多方面、多途徑降低車輛的使用費(fèi)用。還要制定獎懲措施，對于車輛成本控制出色的部門和個人進(jìn)行獎勵，對于控制不力的部門和個人

7、進(jìn)行處罰。4. 強(qiáng)化質(zhì)量管理，減少返工率在代維服務(wù)管理工作中，要把“質(zhì)量是企業(yè)的生命”作為第一位的因素來考慮，嚴(yán)格控制代維工程質(zhì)量，設(shè)立多級質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，做到質(zhì)量管理工作職責(zé)清晰、責(zé)任明確，自檢和抽檢相結(jié)合，將工程質(zhì)量的隱患消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格按照合同及運(yùn)營商的要求組織代維工作，減少不必要的人、財、物支出，降低代維管理的質(zhì)量成本，提高代維企業(yè)的形象。三、結(jié)束語通信網(wǎng)絡(luò)代維項(xiàng)目管理工作是一門科學(xué)，在項(xiàng)目管理過程中，不存在最好的方法，只有最適合的方法。而且每種方法還都會隨著項(xiàng)目工作中新問題的出現(xiàn)不斷改進(jìn)。通信網(wǎng)絡(luò)代維成本管理乃至于整個網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本關(guān)系到代維企業(yè)的整體的成本管理好壞，成本控制不是孤立存在的，它只有與質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、效率、工作量要求、消耗等相結(jié)合才有它的價值， 也只有人人參與到成本控制中來，才能真正降低通信代維成本。對于通信網(wǎng)絡(luò)代維企業(yè)來說，質(zhì)量始終是企業(yè)的生命，通信網(wǎng)絡(luò)代維成本管理工作中應(yīng)該牢牢樹立成本控制的理念，