鄭州碳化硅襯底項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告【模板范本】

1、泓域咨詢/鄭州碳化硅襯底項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告目錄第一章 總論8一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位8二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)8三、 可行性研究范圍8四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則8五、 建設(shè)背景、規(guī)模9六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度10七、 環(huán)境影響10八、 建設(shè)投資估算11九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表11十、 主要結(jié)論及建議13第二章 市場(chǎng)分析14一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價(jià)值量占比46%14二、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場(chǎng)景下性能優(yōu)越15第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性17一、 競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)內(nèi)外差距逐步縮小，國(guó)產(chǎn)替代可期17二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時(shí)代將來(lái)臨18三、 大尺寸大勢(shì)所趨，襯底

2、是SiC產(chǎn)業(yè)化降本的核心20四、 轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，建設(shè)高品質(zhì)現(xiàn)代化都市21五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性26第四章 建筑工程可行性分析27一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求27二、 建設(shè)方案27三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)28建筑工程投資一覽表29第五章 項(xiàng)目選址方案31一、 項(xiàng)目選址原則31二、 建設(shè)區(qū)基本情況31三、 加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)36四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)39第六章 SWOT分析41一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）41二、 劣勢(shì)分析（W）43三、 機(jī)會(huì)分析（O）43四、 威脅分析（T）44第七章 運(yùn)營(yíng)模式52一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨52二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)52三、 各部門職責(zé)及權(quán)限53四

3、、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度56第八章 法人治理結(jié)構(gòu)63一、 股東權(quán)利及義務(wù)63二、 董事70三、 高級(jí)管理人員75四、 監(jiān)事77第九章 原輔材料及成品分析80一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況80二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理80第十章 人力資源分析82一、 人力資源配置82勞動(dòng)定員一覽表82二、 員工技能培訓(xùn)82第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分析84一、 項(xiàng)目節(jié)能概述84二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析85能耗分析一覽表85三、 項(xiàng)目節(jié)能措施86四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)88第十二章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型89一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析89二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析91三、 質(zhì)量管理92四、 設(shè)備選型方案93主要設(shè)備購(gòu)置一覽表94

4、第十三章 投資估算95一、 編制說(shuō)明95二、 建設(shè)投資95建筑工程投資一覽表96主要設(shè)備購(gòu)置一覽表97建設(shè)投資估算表98三、 建設(shè)期利息99建設(shè)期利息估算表99固定資產(chǎn)投資估算表100四、 流動(dòng)資金101流動(dòng)資金估算表102五、 項(xiàng)目總投資103總投資及構(gòu)成一覽表103六、 資金籌措與投資計(jì)劃104項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表104第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益106一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取106二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算106營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費(fèi)用估算表108利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表110三、 項(xiàng)目盈利能力分析110項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表112四、 財(cái)務(wù)生存能力分析113五、 償

5、債能力分析114借款還本付息計(jì)劃表115六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論115第十五章 項(xiàng)目招標(biāo)方案117一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)117二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍117三、 招標(biāo)要求117四、 招標(biāo)組織方式119五、 招標(biāo)信息發(fā)布120第十六章 項(xiàng)目總結(jié)分析121第十七章 附表附件122建設(shè)投資估算表122建設(shè)期利息估算表122固定資產(chǎn)投資估算表123流動(dòng)資金估算表124總投資及構(gòu)成一覽表125項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表126營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表127綜合總成本費(fèi)用估算表128固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表129無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表130利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表130項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表131報(bào)告說(shuō)明據(jù)CASARes

6、earch數(shù)據(jù)，2020年光伏逆變器中使用碳化硅功率器件的占比為10%，預(yù)計(jì)2025年碳化硅光伏逆變器占比將達(dá)到50%，2048年將達(dá)到85%。光伏裝機(jī)需求未來(lái)十年（2020-2030年）10倍大賽道，預(yù)計(jì)2030年中國(guó)光伏新增裝機(jī)需求達(dá)416-537GW，CAGR達(dá)24%-26%；全球新增裝機(jī)需求達(dá)1246-1491GW，CAGR達(dá)25%-27%。擁有巨大的市場(chǎng)空間。預(yù)計(jì)碳化硅襯底在新能源車+光伏逆變器領(lǐng)域2025年市場(chǎng)空間達(dá)261億元。行業(yè)供需缺口較大，產(chǎn)能擴(kuò)張需求勢(shì)在必行。據(jù)CASAResearch整理，2019年有6家國(guó)際巨頭宣布了12項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)，主要為襯底產(chǎn)能的擴(kuò)張，其中最大的項(xiàng)目為科銳

7、公司投資近10億美元的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，分別在北卡羅來(lái)納州和紐約州建造全新的可滿足車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的8英寸功率和射頻襯底制造工廠。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22524.86萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17192.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.33%；建設(shè)期利息234.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.04%；流動(dòng)資金5097.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.63%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入46300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用35109.87萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8202.56萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率29.45%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13366.27萬(wàn)元，全部投資回收期4.86年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。

8、經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 總論一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：鄭

9、州碳化硅襯底項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx投資管理公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約55.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書(shū)或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，

10、地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問(wèn)題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)

11、事求是地作出研究結(jié)論。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導(dǎo)電型）。行業(yè)龍頭美國(guó)科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費(fèi)就越小，有利于進(jìn)一步降低芯片的成本。但與此同時(shí)，隨著晶體尺寸的擴(kuò)大，其生長(zhǎng)難度工藝呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積36667.00（折合約55.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積66849.02。其中：生產(chǎn)工程44911.22，倉(cāng)儲(chǔ)工程12599.52，

12、行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5246.25，公共工程4092.03。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx萬(wàn)片碳化硅襯底的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中，必須嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目須配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。各類污染物的排放應(yīng)執(zhí)行環(huán)保行政管理部門批復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和

13、流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22524.86萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17192.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.33%；建設(shè)期利息234.87萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.04%；流動(dòng)資金5097.41萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.63%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資17192.58萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用15109.05萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1712.05萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)371.48萬(wàn)元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入46300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用35109.87萬(wàn)元，納稅總額5099.16萬(wàn)元，凈利

14、潤(rùn)8202.56萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率29.45%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值13366.27萬(wàn)元，全部投資回收期4.86年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積36667.00約55.00畝1.1總建筑面積66849.021.2基底面積22000.201.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝299.912總投資萬(wàn)元22524.862.1建設(shè)投資萬(wàn)元17192.582.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元15109.052.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元1712.052.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元371.482.2建設(shè)期利息萬(wàn)元234.872.3流動(dòng)資金萬(wàn)元5097.413資金籌措萬(wàn)元22524.863.1自籌資金萬(wàn)元12938.

15、163.2銀行貸款萬(wàn)元9586.704營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元46300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元35109.876利潤(rùn)總額萬(wàn)元10936.747凈利潤(rùn)萬(wàn)元8202.568所得稅萬(wàn)元2734.189增值稅萬(wàn)元2111.5910稅金及附加萬(wàn)元253.3911納稅總額萬(wàn)元5099.1612工業(yè)增加值萬(wàn)元16626.4613盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元14975.89產(chǎn)值14回收期年4.8615內(nèi)部收益率29.45%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元13366.27所得稅后十、 主要結(jié)論及建議綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。

16、項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。第二章 市場(chǎng)分析一、 襯底為技術(shù)壁壘最高環(huán)節(jié)，價(jià)值量占比46%SiC產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的襯底和外延環(huán)節(jié)、中游的器件和模塊制造環(huán)節(jié)，以及下游的應(yīng)用環(huán)節(jié)。其中襯底的制造是產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)壁壘最高、價(jià)值量最大環(huán)節(jié)，是未來(lái)SiC大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的核心。襯底：價(jià)值量占比46%，為最核心的環(huán)節(jié)。由SiC粉經(jīng)過(guò)長(zhǎng)晶、加工、切割、研磨、拋光、清洗環(huán)節(jié)最終形成襯底。其中SiC晶體的生長(zhǎng)為核心工藝，核心難點(diǎn)在提升良率。類型可分為導(dǎo)電型、和半絕緣型襯底，分別用于功率和射頻器件領(lǐng)域。外延：價(jià)值量占比23%。本質(zhì)是在襯底上面再覆蓋一層薄膜以滿足器件生產(chǎn)的條件。具體分為：導(dǎo)電型S

17、iC襯底用于SiC外延，進(jìn)而生產(chǎn)功率器件用于電動(dòng)汽車以及新能源等領(lǐng)域。半絕緣型SiC襯底用于氮化鎵外延，進(jìn)而生產(chǎn)射頻器件用于5G通信等領(lǐng)域。器件制造：價(jià)值量占比約20%（包括設(shè)計(jì)+制造+封裝）。產(chǎn)品包括SiC二級(jí)管、SiCMOSFET、全SiC模塊（SiC二級(jí)管和SiCMOSFET構(gòu)成）、SiC混合模塊（SiC二級(jí)管和SiCIGBT構(gòu)成）。4)應(yīng)用：半絕緣碳化硅器件主要用于5G通信、車載通信、國(guó)防應(yīng)用、數(shù)據(jù)傳輸、航空航天。導(dǎo)電型碳化硅器件主要用于電動(dòng)汽車、光伏發(fā)電、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、充電等基礎(chǔ)建設(shè)。二、 第三代半導(dǎo)體之星，高壓、高功率應(yīng)用場(chǎng)景下性能優(yōu)越半導(dǎo)體材料是制作半導(dǎo)體器件和集成電路的電

18、子材料。核心分為以下三代：1、第一代元素半導(dǎo)體材料：硅（Si）和鍺(Ge)；為半導(dǎo)體最常用的材料，起源于20世紀(jì)50年代，奠定了微電子產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。2、第二代化合物半導(dǎo)體材料：砷化鎵（GaAs）、磷化銦（InP）等；是4G時(shí)代的大部分通信設(shè)備的材料，起源于20世紀(jì)90年代，奠定了信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。3、第三代寬禁帶材料：碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）、氮化鋁（ALN）、氧化鎵（Ga2O3）等，近10年世界各國(guó)陸續(xù)布局、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程快速崛起。其中，碳化硅（SiC）為第三代半導(dǎo)體材料核心。核心用于功率+射頻器件，適用于600V以上高壓場(chǎng)景，包括光伏、風(fēng)電、軌道交通、新能源汽車、充電樁等電力電子領(lǐng)域。S

19、iC碳化硅是制作高溫、高頻、大功率、高壓器件的理想材料之一：由碳元素和硅元素組成的一種化合物半導(dǎo)體材料。相比傳統(tǒng)的硅材料（Si），碳化硅（SiC）的禁帶寬度是硅的3倍；導(dǎo)熱率為硅的4-5倍；擊穿電壓為硅的8-10倍；電子飽和漂移速率為硅的2-3倍。核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在：耐高壓特性：更低的阻抗、禁帶寬度更寬，能承受更大的電流和電壓，帶來(lái)更小尺寸的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更高的效率；耐高頻特性：SiC器件在關(guān)斷過(guò)程中不存在電流拖尾現(xiàn)象，能有效提高元件的開(kāi)關(guān)速度（大約是Si的3-10倍），適用于更高頻率和更快的開(kāi)關(guān)速度；耐高溫特性：SiC相較硅擁有更高的熱導(dǎo)率，能在更高溫度下工作。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET與硅基M

20、OSFET相比，其尺寸可大幅減小至原來(lái)的1/10，導(dǎo)通電阻可至少降低至原來(lái)的1/100。相同規(guī)格的碳化硅基MOSFET較硅基IGBT的總能量損耗可大大降低70%。碳化硅功率器件具有高電壓、大電流、高溫、高頻率、低損耗等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將極大提高現(xiàn)有使用硅基功率器件的能源轉(zhuǎn)換效率，未來(lái)將主要應(yīng)用領(lǐng)域有電動(dòng)汽車/充電樁、光伏新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)內(nèi)外差距逐步縮小，國(guó)產(chǎn)替代可期SiC襯底供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)格局：海外龍頭壟斷、實(shí)現(xiàn)6英寸規(guī)?；?yīng)、向8英寸進(jìn)軍。國(guó)產(chǎn)廠家以小尺寸為主、向6英寸進(jìn)軍。（一）導(dǎo)電型SiC襯底全球市場(chǎng)：美國(guó)科銳公司（Wolfspeed）

21、占據(jù)了60%以上的市場(chǎng)份額，基本控制了國(guó)際碳化硅單晶的市場(chǎng)價(jià)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其他公司包括：美國(guó)二六（II-VI）、德國(guó)SiCrystalAG、道康寧（DowCorning）、日本新日鐵等。主流產(chǎn)品已經(jīng)完成從4寸向6寸的轉(zhuǎn)化。國(guó)內(nèi)公司：總體處于發(fā)展初期，主要以4英寸小尺寸產(chǎn)能為主。2018年，天科合達(dá)以1.7%的市場(chǎng)占有率排名全球第六、國(guó)內(nèi)第一。其他公司包括山東天岳、河北同光、世紀(jì)金光、中電集團(tuán)2所等。（二）半絕緣型SiC襯底全球市場(chǎng)美國(guó)科銳（WOLFSPEED）、貳陸公司（II-VI）依舊合計(jì)占據(jù)近70%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)公司山東天岳已擠進(jìn)全球前三，2020年市占率達(dá)30%。國(guó)內(nèi)外差距縮小，進(jìn)口替

22、代可期。由于全球行業(yè)龍頭企業(yè)在碳化硅領(lǐng)域起步較早，各尺寸量產(chǎn)推出時(shí)間方面，國(guó)內(nèi)與全球行業(yè)龍頭企業(yè)存在差距：以天岳先進(jìn)的半絕緣型碳化硅襯底為例，在4英寸至6英寸襯底的量產(chǎn)時(shí)間上全球行業(yè)龍頭企業(yè)分別早于天岳10年以上及7年以的時(shí)間。目前主流的6英寸SiC襯底國(guó)外起步于2010年左右，SiC領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外整體差距小于傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體，國(guó)內(nèi)迎頭趕上龍頭企業(yè)的機(jī)會(huì)更大。在SiC襯底往大尺寸發(fā)展的趨勢(shì)中，可觀察到國(guó)內(nèi)企業(yè)已迎頭趕上，國(guó)內(nèi)外差距正在縮?。ㄅe例：天岳6英寸襯底與龍頭量產(chǎn)時(shí)間差距已小于4英寸，預(yù)計(jì)8英寸國(guó)內(nèi)外量產(chǎn)時(shí)間差距有望進(jìn)一步縮?。?。目前海外龍頭已向8吋發(fā)力（下游客戶車規(guī)級(jí)為主），國(guó)內(nèi)小尺寸為主、

23、6吋有望未來(lái)2-3年具備大規(guī)模量產(chǎn)能力（下游客戶工業(yè)級(jí)為主）。二、 受益新能源車爆發(fā)，SiC產(chǎn)業(yè)化黃金時(shí)代將來(lái)臨據(jù)Yole統(tǒng)計(jì)，2020年SiC碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模約7.1億美元，預(yù)計(jì)2026年將增長(zhǎng)至45億美元，2020-2026年CAGR近36%。其中，新能源汽車是SiC功率器件下游最重要的應(yīng)用市場(chǎng),預(yù)計(jì)需求于2023年開(kāi)始快速爆發(fā)。新能源汽車是碳化硅功率器件市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)。SiC功率器件主要應(yīng)用于新能源車逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和車載充電器(OBC)等核心電控領(lǐng)域，以完成較Si更高效的電能轉(zhuǎn)換。預(yù)計(jì)隨著新能源車需求快速爆發(fā)，以及SiC襯底工藝成熟、帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，產(chǎn)

24、業(yè)化進(jìn)程有望提速。應(yīng)用端：解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航痛點(diǎn)。據(jù)Wolfspeed測(cè)算，將純電動(dòng)汽車逆變器中的功率組件改成SiC時(shí),可顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本，提升車輛5%-10%的續(xù)航。據(jù)英飛凌測(cè)算，SiC器件整體損耗相比Si基器件降低80%以上，導(dǎo)通及開(kāi)關(guān)損耗減小，有助于增加電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程。成本端：?jiǎn)诬嚳晒?jié)省400-800美元的電池成本，與新增200美元的SiC器件成本抵消后，能夠?qū)崿F(xiàn)至少200-600美元的單車成本下降。客戶端：特斯拉等車企已相繼布局。Model3是行業(yè)第一家采用SiC逆變器的車型，開(kāi)啟了電動(dòng)汽車使用SiC先河，單車總共有48個(gè)SiCMOSFET裸片，由意法半導(dǎo)體和英飛凌提

25、供。其他車企包括比亞迪漢、豐田Mirai等也相繼開(kāi)始采用SiC逆變器。目前各大車企已在碳化硅領(lǐng)域紛紛布局，成本是決定SiC何時(shí)在新能源車大批量使用的關(guān)鍵因素。2017年，特斯拉Model3成為第一家使用SiC逆變器的車型，其逆變器總重量下降至4.8kg（較此前減少約84%），續(xù)航能力提升6%（逆變器和永磁電機(jī)組合的效率高達(dá)97%，此前為82%）。預(yù)計(jì)未來(lái)續(xù)航里程500公里以上的高端SUV車和轎車有望均應(yīng)用到SiC功率器件，小型SUV和中型轎車可能在2024-2025年后開(kāi)始應(yīng)用一部分SiC（隨著SiC襯底產(chǎn)能大規(guī)模釋放、成本下降），低端車可能會(huì)再隨這之后。三、 大尺寸大勢(shì)所趨，襯底是SiC產(chǎn)業(yè)

26、化降本的核心成本下降是SiC碳化硅產(chǎn)業(yè)化推廣的核心。在碳化硅器件的成本占比當(dāng)中，襯底、外延、器件分別占比46%、23%、20%。襯底為碳化硅降本的核心。目前6英寸碳化硅襯底價(jià)格在1000美金/片左右，數(shù)倍于傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體，核心降本方式包括：提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）、降低制造成本（提升良率）、提升生產(chǎn)效率（更成熟的長(zhǎng)晶工藝）。（一）提升材料使用率（向大尺寸發(fā)展）目前行業(yè)內(nèi)公司主要量產(chǎn)產(chǎn)品尺寸集中在4英寸（半絕緣型）及6英寸（導(dǎo)電型）。行業(yè)龍頭美國(guó)科銳（已改名Wolfspeed）已成功研發(fā)8英寸產(chǎn)品。襯底尺寸越大，單位襯底可制造的芯片數(shù)量越多，單位芯片成本越低（6英寸襯底面積為4英寸襯底的2

27、.25倍）。襯底的尺寸越大，邊緣的浪費(fèi)就越小，有利于進(jìn)一步降低芯片的成本。但與此同時(shí)，隨著晶體尺寸的擴(kuò)大，其生長(zhǎng)難度工藝呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。（二）降低制造成本（提升良率）長(zhǎng)晶端：SiC包含200多種同質(zhì)異構(gòu)結(jié)構(gòu)的晶型，但只有4H型（4H-SiC）等少數(shù)幾種是所需的晶型。而PVT長(zhǎng)晶的整個(gè)反應(yīng)處于2300C高溫、完整密閉的腔室內(nèi)（類似黑匣子），極易發(fā)生不同晶型的轉(zhuǎn)化，任意生長(zhǎng)條件的波動(dòng)都會(huì)影響晶體的生長(zhǎng)、參數(shù)很難精確調(diào)控，很難從中找到最佳生長(zhǎng)條件。目前行業(yè)主流良率在50-60%左右（傳統(tǒng)硅基在90%以上），有較大提升空間。機(jī)加工端：碳化硅硬度與金剛石接近（莫氏硬度達(dá)9.5），切割、研磨、拋光技術(shù)難度大

28、，工藝水平的提高需要長(zhǎng)期的研發(fā)積累。目前該環(huán)節(jié)行業(yè)主流良率在70-80%左右，仍有提升空間。（三）提升生產(chǎn)效率（更成熟的長(zhǎng)晶工藝）SiC長(zhǎng)晶的速度極為緩慢，行業(yè)平均水平每小時(shí)僅能生長(zhǎng)0.2-0.3mm，較傳統(tǒng)晶硅生長(zhǎng)速度相比慢近百倍以上。未來(lái)需PVT工藝的進(jìn)一步成熟、或向其他先進(jìn)工藝（如液相法）的延伸。四、 轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，建設(shè)高品質(zhì)現(xiàn)代化都市圍繞“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的城市發(fā)展格局，合理安排生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，走好內(nèi)涵式、集約型、綠色化的城市高質(zhì)量發(fā)展路子，創(chuàng)造“整潔、有序、舒適、愉悅”的現(xiàn)代化都市環(huán)境。（一）高質(zhì)量做好城市規(guī)劃設(shè)計(jì)深化規(guī)劃管理體制改革，堅(jiān)持全市規(guī)劃一盤棋

29、、一張網(wǎng)、一張圖，建立分類、分層、全流程規(guī)劃管理機(jī)制。堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、設(shè)計(jì)先行，統(tǒng)籌功能定位與空間結(jié)構(gòu)、交通組織、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)布局和空間管控“三條紅線”，統(tǒng)籌總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃、控制性規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)，推進(jìn)規(guī)劃全覆蓋、城市設(shè)計(jì)重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路段全覆蓋。強(qiáng)化規(guī)劃剛性執(zhí)行，建立健全嚴(yán)格的規(guī)劃調(diào)整審核制度，維護(hù)規(guī)劃的嚴(yán)肅性。（二）推進(jìn)城市核心板塊建設(shè)圍繞“城區(qū)片區(qū)單元板塊”的城市架構(gòu)，堅(jiān)持規(guī)劃設(shè)計(jì)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)、項(xiàng)目支撐、“三生”融合，堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、公共服務(wù)先行，按照“一年起步、三年初具雛形、五年基本成型”的建設(shè)目標(biāo)，科學(xué)謀劃和集中打造32個(gè)核心板塊，使之成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐點(diǎn)、城市建

30、設(shè)開(kāi)發(fā)的新亮點(diǎn)、城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵點(diǎn)，帶動(dòng)各城市片區(qū)提升品質(zhì)、有序開(kāi)發(fā)，推進(jìn)城市多點(diǎn)支撐、布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，推動(dòng)城市由大起來(lái)向強(qiáng)起來(lái)轉(zhuǎn)變，讓城市的現(xiàn)代化氣息韻味越來(lái)越濃。探索總建筑師制度，加強(qiáng)建筑設(shè)計(jì)，注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提煉特色城市元素，把設(shè)計(jì)的理念貫徹于城市建設(shè)方方面面，拿出繡花功夫、匠心精神來(lái)設(shè)計(jì)城市的角角落落，讓每一個(gè)建筑和城市景觀“可以閱讀、能夠閱讀”。（三）實(shí)施城市更新行動(dòng)以“三項(xiàng)工程、一項(xiàng)管理”為抓手，持續(xù)推進(jìn)老城區(qū)改造提升三年行動(dòng)計(jì)劃，加快“一環(huán)十橫十縱”城市道路綜合改造提升，以道路更新帶動(dòng)城市形態(tài)更新、業(yè)態(tài)更新、功能更新，推動(dòng)老城區(qū)環(huán)境、品質(zhì)全面提升。堅(jiān)持以“兩優(yōu)先、兩分離、兩貫

31、通、一增加”為核心，完善城市交通微循環(huán)體系和慢行系統(tǒng)，讓行人出行體驗(yàn)有根本性提升。持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)綜合改造。利用存量空間、低效空間，加強(qiáng)公共服務(wù)配套，補(bǔ)齊文化、醫(yī)療、養(yǎng)老、托幼等公共服務(wù)短板，緩解主城區(qū)停車難問(wèn)題。完善城市家具，打造好街角小廣場(chǎng)、小景觀，提升綠化水平，為市民休閑創(chuàng)造更多空間。加強(qiáng)老建筑、老設(shè)施、老廠房、老街道的歷史文化保護(hù)，延續(xù)鄭州城市文脈，撿起歷史文化“碎片”，打造具有中原特色的街巷、街坊，使歷史厚重和時(shí)代脈動(dòng)緊密結(jié)合起來(lái)。加強(qiáng)城市智慧化精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)線上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、線下解決問(wèn)題的高效聯(lián)動(dòng)，不斷提升智慧交通、智慧管網(wǎng)、智慧城管、智慧社區(qū)、智慧安保等建設(shè)水平。（四）推進(jìn)“軌道上

32、的都市”建設(shè)強(qiáng)化軌道交通在城市現(xiàn)代化發(fā)展中的基礎(chǔ)性、支撐性、引領(lǐng)性作用，圍繞“市區(qū)連片成網(wǎng)、都市圈互聯(lián)互通”，全面加快軌道交通建設(shè)，推動(dòng)三期規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)，加快K1、K2線建設(shè)，啟動(dòng)四期建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取“十四五”末運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到700公里左右，把鄭州打造成為“軌道上的都市”。加強(qiáng)軌道交通與地面公交的協(xié)調(diào)銜接，以軌道交通為主體構(gòu)建大循環(huán)，以地面公交為補(bǔ)充構(gòu)建小循環(huán)，形成地上地下交通“零換乘”體系，提升公共交通的便捷性、可達(dá)性。堅(jiān)持TOD發(fā)展導(dǎo)向，加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)與周邊區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，堅(jiān)持“開(kāi)發(fā)是原則、不開(kāi)發(fā)是例外”，加強(qiáng)軌道交通站點(diǎn)物業(yè)、形態(tài)、開(kāi)發(fā)權(quán)等控制，做好與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、國(guó)土空間規(guī)劃的銜接，將軌道站

33、點(diǎn)打造成交通的節(jié)點(diǎn)、發(fā)展的支點(diǎn)、城市建設(shè)的亮點(diǎn)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化軌道交通與網(wǎng)絡(luò)化城市結(jié)構(gòu)的協(xié)同耦合，調(diào)整完善線網(wǎng)規(guī)劃，與32個(gè)城市核心板塊建設(shè)緊密結(jié)合，引導(dǎo)好人流走向和城市功能開(kāi)發(fā)，以網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代軌道交通體系支撐多中心、分布式、網(wǎng)絡(luò)化的城市結(jié)構(gòu)。提升水、電、氣、暖、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平，推動(dòng)海綿城市、韌性城市建設(shè)，構(gòu)建集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，不斷增強(qiáng)承載經(jīng)濟(jì)和人口能力。（五）推進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域融合發(fā)展推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，做好全面脫貧和鄉(xiāng)村振興有序銜接，實(shí)施鄉(xiāng)村建設(shè)行動(dòng)，以50個(gè)精品村、300個(gè)示范村為帶動(dòng)，建成一批文旅農(nóng)旅融合、文化特色彰顯、生態(tài)風(fēng)貌獨(dú)

34、特的新農(nóng)村。圍繞“糧頭食尾”“農(nóng)頭工尾”，大力發(fā)展科技型、服務(wù)型、示范型、生態(tài)型農(nóng)業(yè)，服務(wù)全省糧食核心區(qū)建設(shè)及農(nóng)業(yè)發(fā)展。推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，健全現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)體系、經(jīng)營(yíng)體系，大力發(fā)展設(shè)施農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)，建設(shè)具有都市特色的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園、全國(guó)重要的糧食育種中心。加快培育以制造業(yè)為主體的縣域經(jīng)濟(jì)體系，完善縣城承載功能，充分發(fā)揮好縣城承接農(nóng)村人口轉(zhuǎn)移的主體作用。加快補(bǔ)齊城鄉(xiāng)公共服務(wù)短板，推進(jìn)縣域醫(yī)療衛(wèi)生、教育、公共文化服務(wù)體系建設(shè)。深化城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，改善人居環(huán)境。全面深化農(nóng)村改革，以土地流轉(zhuǎn)為抓手，嚴(yán)格農(nóng)地性質(zhì)，引入社會(huì)資本，創(chuàng)新合作模式，積極發(fā)展農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，

35、重視發(fā)展農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)農(nóng)村集體組織的服務(wù)功能。（六）推進(jìn)鄭州大都市圈協(xié)同發(fā)展發(fā)揮好國(guó)家中心城市的龍頭帶動(dòng)作用，深度推進(jìn)鄭開(kāi)同城化，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)鄭開(kāi)同城化先行示范區(qū)，加快推進(jìn)鄭許、鄭新、鄭焦協(xié)同發(fā)展，引領(lǐng)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展。加快完善都市圈跨區(qū)域交通體系，推動(dòng)鄭汴洛軌道快線、“1+4”大都市區(qū)高速公路國(guó)省干線建設(shè)，形成高效便捷的通勤化都市圈交通體系。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局、錯(cuò)位發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)等融合發(fā)展，促進(jìn)跨區(qū)域的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，構(gòu)建都市圈產(chǎn)業(yè)集群。統(tǒng)籌推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)治，加快修復(fù)生態(tài)，打造沿黃生態(tài)帶，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。探索推進(jìn)醫(yī)療、教育等公共服務(wù)同城化，推進(jìn)文旅

36、融合、協(xié)同發(fā)展。打造鄭洛西高質(zhì)量發(fā)展合作帶，深化與沿黃城市群合作發(fā)展，加強(qiáng)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)合作發(fā)展，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、特色彰顯的協(xié)同發(fā)展大格局。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。第四章 建筑工程可行性分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求貫徹“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用和兼顧美觀”的原則，根據(jù)工藝需要，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件及

37、地需條件綜合考慮。2、為滿足工藝生產(chǎn)的需要，方便操作、檢修和管理，盡量采取廠房一體化，充分考慮豎向組合，立求縮短管線，降低能耗，節(jié)約用地，減少投資。3、為加快建設(shè)速度并為今后的技術(shù)改造留下發(fā)展空間，主廠房設(shè)計(jì)成輕鋼結(jié)構(gòu)，各層主要設(shè)備的懸掛、支撐均采用鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)輕型化，并滿足防腐防爆規(guī)范及有關(guān)規(guī)定。二、 建設(shè)方案（一）混凝土要求根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，基礎(chǔ)混凝土墊層為C1

38、5級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護(hù)墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強(qiáng)度均應(yīng)符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強(qiáng)度MU10.00，砂漿強(qiáng)度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護(hù)層1、水泥選用標(biāo)準(zhǔn)：水泥品

39、種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護(hù)層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積66849.02，其中：生產(chǎn)工程44911.22，倉(cāng)儲(chǔ)工程12599.52，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施5246.25，公共工程4092.03。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程12980.1244911.225892.131.11#生產(chǎn)車間3894.0413473.371767.641.22#生產(chǎn)車間3245.0311227

40、.811473.031.33#生產(chǎn)車間3115.2310778.691414.111.44#生產(chǎn)車間2725.839431.361237.352倉(cāng)儲(chǔ)工程5060.0512599.521100.542.11#倉(cāng)庫(kù)1518.023779.86330.162.22#倉(cāng)庫(kù)1265.013149.88275.132.33#倉(cāng)庫(kù)1214.413023.88264.132.44#倉(cāng)庫(kù)1062.612645.90231.113辦公生活配套1214.415246.25776.093.1行政辦公樓789.373410.06504.463.2宿舍及食堂425.041836.19271.634公共工程2640.024

41、092.03453.02輔助用房等5綠化工程6075.72106.45綠化率16.57%6其他工程8591.0821.357合計(jì)36667.0066849.028349.58第五章 項(xiàng)目選址方案一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況鄭州，簡(jiǎn)稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會(huì)、特大城市、中原城市群核心城市，批復(fù)確定的中國(guó)中部地區(qū)重要的中心城市、國(guó)家重要的綜合交通樞紐，截至2021年，全市轄6區(qū)5市1縣及鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、鄭東新區(qū)、

42、鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。總面積7567平方公里。截至2020年11月1日零時(shí)，鄭州市常住人口為12600574人，城鎮(zhèn)人口987.9萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率78.4%。2020年地區(qū)生產(chǎn)總值12003億元。鄭州地處中國(guó)華中地區(qū)、黃河下游、中原腹地、河南中部偏北，位于黃河中下游和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過(guò)渡的交接地帶，西部高，東部低，中部高，東北低或東南低；屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明。鄭州是全國(guó)重要的鐵路、航空、電力、郵政、電信主樞紐城市，擁有亞洲作業(yè)量最大的貨車編組站。鄭州航空港區(qū)是中國(guó)唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，鄭州商品交易所是中國(guó)首家期貨交易所。鄭州是聯(lián)勤保障部隊(duì)鄭

43、州聯(lián)勤保障中心與中華人民共和國(guó)最高人民法院第四巡回法庭駐地，也是鄭洛新國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)、中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心組成部分。2017年1月，國(guó)家發(fā)展改革委復(fù)函支持鄭州建設(shè)國(guó)家中心城市。鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地、國(guó)家歷史文化名城、國(guó)家重點(diǎn)支持的六個(gè)大遺址片區(qū)之一、中國(guó)八大古都之一、世界歷史都市聯(lián)盟成員。鄭州歷史上曾五次為都，擁有不可移動(dòng)文物近萬(wàn)處，其中世界文化遺產(chǎn)2處，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位74處80項(xiàng)。國(guó)家中心城市的功能全面形成，基本實(shí)現(xiàn)“兩化五強(qiáng)”建設(shè)目標(biāo)?！皟苫保阂皇乾F(xiàn)代化。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入國(guó)內(nèi)城市第一方陣，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到中上等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，城市核心功能大幅提升，城市軟實(shí)力全

44、面增強(qiáng)，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得實(shí)質(zhì)性重大進(jìn)展，率先基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。二是國(guó)際化。融入共建“一帶一路”水平大幅提升，國(guó)際交流活動(dòng)更趨頻繁，成為世界文明交流互鑒高地，引進(jìn)國(guó)際組織實(shí)現(xiàn)重大突破，經(jīng)濟(jì)外向度進(jìn)入全國(guó)城市先進(jìn)行列，國(guó)內(nèi)大循環(huán)節(jié)點(diǎn)支撐、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略聯(lián)結(jié)點(diǎn)地位和作用充分顯現(xiàn)，成為代表國(guó)家參與全球競(jìng)爭(zhēng)合作的先行區(qū)。“五強(qiáng)”：一是創(chuàng)新強(qiáng)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新能力顯著提升，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率大幅提升，產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈高度融合，成為全省創(chuàng)新策源地、國(guó)家區(qū)域科技創(chuàng)新中心。二是樞紐強(qiáng)。建成

45、銜接國(guó)際國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和物流體系，實(shí)現(xiàn)航空港、鐵路港、公路港、信息港“四港”高效聯(lián)動(dòng)，空中、陸上、網(wǎng)上、海上“四條絲路”暢通全球，成為輻射全國(guó)、鏈接世界、服務(wù)全球的國(guó)際綜合樞紐。三是生態(tài)強(qiáng)。綠色低碳生產(chǎn)生活方式廣泛普及，生態(tài)環(huán)境根本好轉(zhuǎn)，資源能源高效集約利用，山水林田湖草系統(tǒng)治理富有成效，基本建成人與自然和諧共生的美麗鄭州。四是文旅強(qiáng)。文明建設(shè)成效顯著、文化事業(yè)更加繁榮、文化旅游深度融合，形成一批具有鄭州標(biāo)識(shí)的文旅品牌和文旅名片，成為古今相映生輝的國(guó)家歷史文化名城和具有獨(dú)特魅力的黃河流域國(guó)際旅游門戶，黃河歷史文化主地標(biāo)得到廣泛認(rèn)同，建成具有黃河流域鮮明特征的文旅強(qiáng)市。五是法治強(qiáng)。治理體系和治理

46、能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障，法治鄭州、法治政府、法治社會(huì)基本建成，全社會(huì)尊法學(xué)法守法用法氛圍更加濃厚，社會(huì)更加穩(wěn)定有序，人民群眾有更多的獲得感、幸福感、安全感?！笆濉睍r(shí)期是鄭州發(fā)展具有重大歷史意義的五年。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)特別是新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，全市綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，生產(chǎn)總值預(yù)計(jì)達(dá)到1.2萬(wàn)億元左右，常住人口規(guī)模達(dá)到1200萬(wàn)左右，地方財(cái)政一般公共預(yù)算收入超過(guò)1200億元，進(jìn)入中國(guó)城市綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力20強(qiáng)，成為全國(guó)重要的高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域增長(zhǎng)極。經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，一二三產(chǎn)業(yè)比重由2.1

47、49.648.3調(diào)整為1.339.858.9，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以數(shù)字化為引領(lǐng)的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐加快，電子信息、汽車與裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)支撐力不斷增強(qiáng)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度由1.6%增長(zhǎng)到2.0%以上。城鄉(xiāng)發(fā)展內(nèi)涵品質(zhì)加快提升，確定了“東強(qiáng)、南動(dòng)、西美、北靜、中優(yōu)、外聯(lián)”的城市發(fā)展布局，以道路綜合改造、老舊小區(qū)綜合改造、城鄉(xiāng)結(jié)合部綜合改造和城市精細(xì)化管理“三項(xiàng)工程、一項(xiàng)管理”為抓手的城市有機(jī)更新全面推進(jìn)，以32個(gè)核心板塊開(kāi)發(fā)建設(shè)為帶動(dòng)的城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、形態(tài)提升效果不斷顯現(xiàn)，以精品村、示范村為突破的美麗鄉(xiāng)村建設(shè)有序?qū)嵤?，以軌道交通為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到

48、206.3公里，農(nóng)業(yè)路高架、四環(huán)快速化等一大批重大基礎(chǔ)設(shè)施建成投用，市域城市建成區(qū)面積由744.77平方公里擴(kuò)大至1200平方公里左右，城鄉(xiāng)環(huán)境面貌、形態(tài)品質(zhì)、承載功能全面提升。對(duì)外開(kāi)放實(shí)現(xiàn)重大突破，深度融入“一帶一路”建設(shè)，中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)探索創(chuàng)新不斷突破，國(guó)際交通樞紐門戶、對(duì)外開(kāi)放體系高地、參與國(guó)際合作高地“一門戶、兩高地”對(duì)外開(kāi)放體系加快完善，鄭合、鄭太、鄭萬(wàn)高鐵河南段先后建成投用，“米”字形高鐵網(wǎng)基本成型，四條“絲綢之路”不斷拓展延伸，航空貨郵吞吐量躍居全國(guó)機(jī)場(chǎng)第六位，進(jìn)出口額穩(wěn)居中部城市首位。全面深化改革不斷向縱深發(fā)展，黨政機(jī)構(gòu)改革、企事業(yè)單位改革扎實(shí)推進(jìn)，以“一網(wǎng)

49、通辦、一次辦成”為牽引的“放管服”改革取得階段成效，商事制度改革、土地供應(yīng)制度改革、財(cái)政體制改革、規(guī)劃集中統(tǒng)一管理改革等有效實(shí)施，政府性資源配置更加高效良性，營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，市場(chǎng)主體活力得到充分釋放，成為全國(guó)第8個(gè)市場(chǎng)主體超百萬(wàn)的省會(huì)城市。生態(tài)環(huán)境明顯改善，大力推進(jìn)通道綠化、沿黃綠化，實(shí)施全域綠化主體工程，市區(qū)綠化面積增加8755萬(wàn)平方米，全市森林覆蓋率由33%提高到35%，賈魯河綜合治理等一批重大生態(tài)工程建成投用，榮膺“國(guó)家生態(tài)園林城市”；始終保持污染防治高壓態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了沿黃區(qū)域違法建筑等“四亂”問(wèn)題清零、市域散煤清零、主城區(qū)煤電清零、非電燃煤鍋爐清零，PM2.5、PM10分別下降46.9

50、%、49.7%，2020年優(yōu)良天數(shù)達(dá)到230天，比2015年增加90天，空氣綜合指數(shù)在全國(guó)168個(gè)重點(diǎn)城市排名中退出后20名，建設(shè)用地及農(nóng)用地安全利用率均達(dá)到100%，水污染、土壤污染突出問(wèn)題得到有效解決。各項(xiàng)民生事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，181個(gè)貧困村96549貧困人口全部實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽，100個(gè)政府主導(dǎo)的社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心加快建設(shè)，中小學(xué)午餐配餐和課后托管、診間結(jié)算、“就醫(yī)一卡通”等便民服務(wù)改革受到群眾普遍歡迎，社會(huì)保障體系更加完善，城鄉(xiāng)低保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)一體化。覆蓋城鄉(xiāng)的公共文化服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本建成，第十一屆全國(guó)少數(shù)民族傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)會(huì)、央視春晚鄭州分會(huì)場(chǎng)、金雞百花電影節(jié)等重大活動(dòng)成功舉辦，鄭州的影響力和美譽(yù)度

51、進(jìn)一步提升。法治鄭州、平安鄭州建設(shè)全面深化，社會(huì)文明程度明顯提高，市域治理現(xiàn)代化加快推進(jìn)，社會(huì)大局更加和諧穩(wěn)定有序。全面從嚴(yán)治黨不斷深入，政治生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，黨的建設(shè)質(zhì)量得到新的提升?！笆濉币?guī)劃目標(biāo)任務(wù)即將勝利完成，高水平全面建成小康社會(huì)即將勝利實(shí)現(xiàn)，為鄭州開(kāi)啟現(xiàn)代化國(guó)家中心城市建設(shè)新征程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三、 加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級(jí)堅(jiān)持把經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)體系數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、質(zhì)量升級(jí)，打造優(yōu)勢(shì)突出、競(jìng)爭(zhēng)力和支撐力強(qiáng)大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）強(qiáng)化先進(jìn)制造業(yè)支撐以制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作為主攻方向，大力發(fā)展以大批高素質(zhì)

52、勞動(dòng)力為支撐的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，著力打造全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)基地。把電子信息產(chǎn)業(yè)作為全市的戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)來(lái)抓、作為全市“一號(hào)”產(chǎn)業(yè)來(lái)打造，圍繞智能終端的研發(fā)與制造補(bǔ)鏈延鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群、壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，努力讓電子信息產(chǎn)業(yè)成為把鄭州這座城市“立”起來(lái)、“強(qiáng)”起來(lái)的產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)汽車、智能裝備、新型材料、現(xiàn)代食品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)數(shù)字化賦能、服務(wù)化轉(zhuǎn)型、集群化培育，打造全國(guó)重要的產(chǎn)業(yè)基地。大力發(fā)展新能源、生物醫(yī)藥、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)突破、形成規(guī)模。積極培育區(qū)塊鏈、量子信息等未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力形成特色和優(yōu)勢(shì)。著力培育高質(zhì)量企業(yè)集群，形成大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局。推進(jìn)國(guó)

53、家服務(wù)型制造示范城市建設(shè)，大力發(fā)展服務(wù)型制造，打造一批服務(wù)型制造公共服務(wù)平臺(tái)和智能工廠（車間）。深化品牌、標(biāo)準(zhǔn)化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，推動(dòng)質(zhì)量革命，在國(guó)內(nèi)外叫響鄭州品牌、鄭州創(chuàng)造、鄭州質(zhì)量。（二）加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)把現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展擺在更加突出的位置，以服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)、城市品質(zhì)提升。加快推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)充分聯(lián)動(dòng)，突出以多層次資本市場(chǎng)培育為重點(diǎn)抓好現(xiàn)代金融業(yè)發(fā)展，以創(chuàng)新能力提升為核心的科技服務(wù)業(yè)發(fā)展，以“樞紐+開(kāi)放”體系為依托的貿(mào)易流通業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)現(xiàn)代物流、商務(wù)會(huì)展、設(shè)計(jì)創(chuàng)意、商品交易等產(chǎn)業(yè)發(fā)展、功能提升。加快生活性服務(wù)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，注重需求側(cè)管理，順應(yīng)

54、消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，創(chuàng)新消費(fèi)產(chǎn)品、消費(fèi)場(chǎng)景、消費(fèi)方式，推動(dòng)現(xiàn)代商貿(mào)、健康醫(yī)療、養(yǎng)老服務(wù)、體育健身、休閑旅游等服務(wù)業(yè)提質(zhì)提速發(fā)展。努力打造時(shí)尚化、國(guó)際性消費(fèi)中心城市，統(tǒng)籌都市區(qū)、主城區(qū)、中心城區(qū)及社區(qū)商業(yè)的分層級(jí)商貿(mào)業(yè)發(fā)展體系，建設(shè)連續(xù)性、標(biāo)志性的商業(yè)大街、步行商業(yè)街區(qū)，形成多中心、廣集聚、網(wǎng)絡(luò)狀的大都市商業(yè)新格局。推動(dòng)二七商圈、高鐵站商圈、花園路商圈等業(yè)態(tài)調(diào)整、品質(zhì)提升，集聚國(guó)際知名消費(fèi)品牌，保護(hù)傳統(tǒng)老字號(hào)品牌，著力打造具有鄭州文化特色、現(xiàn)代時(shí)尚的消費(fèi)聚集區(qū)。擴(kuò)大節(jié)假日消費(fèi)，發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)，提升鄉(xiāng)村消費(fèi)、社區(qū)商業(yè)消費(fèi)。推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，促進(jìn)住房消費(fèi)健康發(fā)展。（三）拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空

55、間統(tǒng)籌有形空間和無(wú)形空間，推進(jìn)各級(jí)各類平臺(tái)整合協(xié)同，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間有效拓展。航空港區(qū)發(fā)揮“航空+保稅”的優(yōu)勢(shì)，打造突出時(shí)間效率需求、“速度”偏好型的電子信息、生物醫(yī)藥等高端產(chǎn)業(yè)，形成大樞紐、大開(kāi)放、大產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局；鄭東新區(qū)以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為支撐、以總部經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)業(yè)、科技服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)，加快打造服務(wù)全省、輻射周邊的高端服務(wù)業(yè)大平臺(tái)；高新區(qū)突出科技型制造業(yè)，推進(jìn)信息安全與智能傳感等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)成規(guī)模、上水平，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；經(jīng)開(kāi)區(qū)圍繞汽車與裝備制造業(yè)科技研發(fā)、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈及產(chǎn)品升級(jí)，全面提升主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。32個(gè)城市核心板塊突出產(chǎn)業(yè)支撐、產(chǎn)城融合，加快布局新型樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)、服務(wù)型制造、

56、現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)等符合城市經(jīng)濟(jì)特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)。各類開(kāi)發(fā)區(qū)（園區(qū)）緊緊圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間管控，創(chuàng)新機(jī)制、優(yōu)化功能、配置資源、集聚要素，加快布局一批小微企業(yè)特色園區(qū)，形成“頂天立地”大企業(yè)帶動(dòng)、“鋪天蓋地”中小企業(yè)配套支撐的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈一體化發(fā)展局面。（四）大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加快新一輪信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展，抓好企業(yè)上云工作，建設(shè)“工業(yè)大腦”，推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。加快國(guó)家大數(shù)據(jù)綜試區(qū)核心區(qū)、中國(guó)智能傳感谷、國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)園、5G及北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，爭(zhēng)取創(chuàng)建國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，打造中部最強(qiáng)數(shù)據(jù)中心。深化“數(shù)字鄭州”城市大腦項(xiàng)目建設(shè)，構(gòu)建以“一件事”為牽引的智能政務(wù)服務(wù)和以“一事件”為牽引的智能城市治理體系。加快培育數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)，完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)保護(hù)機(jī)制，有序推進(jìn)政府?dāng)?shù)據(jù)開(kāi)放共享，