熱能與動(dòng)力機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書學(xué)生

1、前言1.實(shí)驗(yàn)總體目標(biāo)、任務(wù)與要求1、鞏固所學(xué)的理論知識(shí)、加深對內(nèi)燃機(jī)性能實(shí)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)和了解。2、掌物內(nèi)燃機(jī)性能試驗(yàn)和某些專項(xiàng)試驗(yàn)的試驗(yàn)方法。3、了解內(nèi)燃機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的基本組成和常用測試儀表的結(jié)構(gòu)及其工作原理，并掌物其使用方法。4、掌物對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以及對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析的基本方法。2.適用專業(yè)熱能與動(dòng)力工程、車輛工程、汽車服務(wù)工程3.先修課程發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、熱能與動(dòng)力機(jī)械測試技術(shù)。4.實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與學(xué)時(shí)分配（見表一）表1 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目與學(xué)時(shí)分配序號(hào)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目名稱實(shí)驗(yàn)類型開出要求1發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性實(shí)驗(yàn)綜合性必做2柴油機(jī)十三工況排放實(shí)驗(yàn)綜合性必做3柴油機(jī)油泵速度特性驗(yàn)證性必做4柴油機(jī)機(jī)械效率的測定實(shí)驗(yàn)綜合性必做5

2、汽油機(jī)管理系統(tǒng)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)認(rèn)知性必做6汽車加速性能實(shí)驗(yàn)綜合性必做7汽車等速百公里燃料消耗量測定綜合性必做8汽車噪聲測試實(shí)驗(yàn)綜合性必做5. 實(shí)驗(yàn)改革與特色 通過學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中的實(shí)際操作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能和實(shí)際動(dòng)手的能力，進(jìn)一步加深對理論知識(shí)的掌物和理解。 實(shí)驗(yàn)一 發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌物發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性的試驗(yàn)方法。2、學(xué)會(huì)對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，對實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析；并繪制發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性曲線圖。二、實(shí)驗(yàn)條件1、4A15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（Pemax=75kW/56006000r/min） 一臺(tái)2、DW125型電渦流測功機(jī) 一臺(tái)3、EMC900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái) 一臺(tái) 3、HZB2000油耗測量儀 一臺(tái)4

3、、溫度計(jì) 一只5、大氣壓力計(jì) 一只6、93乙醇汽油 150升三、實(shí)驗(yàn)原理本實(shí)驗(yàn)采用負(fù)荷（油耗）特性法測量發(fā)動(dòng)機(jī)萬有特性。萬有特性一般是以轉(zhuǎn)速n為橫坐標(biāo)，功率Pe(轉(zhuǎn)矩Ttq)為縱坐標(biāo)的坐標(biāo)平面內(nèi)繪出一些重要特性參數(shù)的等值曲線族（如圖所示），其中最重要的是燃油消耗率be,此外還有排氣溫度Tr、過量空氣系數(shù)a以及各種排放參數(shù)等。它可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)工作工作范圍內(nèi)主要參數(shù)的相互關(guān)系，評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)荷下的經(jīng)濟(jì)性和排放特性，用以確定發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作區(qū)域。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求1、調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度及指揮全組協(xié)調(diào)動(dòng)作，一人；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)立即減小或關(guān)閉節(jié)氣門。2、調(diào)整測功機(jī)負(fù)荷，一人

4、；測功機(jī)負(fù)荷的調(diào)整應(yīng)均勻、準(zhǔn)確，盡量避免大幅度增加或減小測功機(jī)負(fù)荷，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速劇烈波動(dòng)。3、監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和測量油耗，一人；監(jiān)視轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)注意轉(zhuǎn)速的上下波動(dòng)情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)值超過±20r/min，該組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)視為無效并重做。4、調(diào)節(jié)，監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度，一人；保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度穩(wěn)定在80±5范圍內(nèi)，出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象（無冷卻水排除或冷卻水出水溫度超過100），應(yīng)立即報(bào)告，以便及時(shí)停機(jī)。5、監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、溫度，一人；出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告。6、記錄發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pe、轉(zhuǎn)矩（測功機(jī)讀數(shù)）Ttq、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n、耗油量B和燃油耗油率be, 一人；實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)

5、準(zhǔn)確無誤。7、繪制實(shí)驗(yàn)監(jiān)督曲線，一人；當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過程中因某些特殊原因而引起誤差過大的點(diǎn)，應(yīng)及時(shí)指出，以便立即補(bǔ)測校正。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟在發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)倪x定8個(gè)以上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)按負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)方法，在選定的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行負(fù)荷特性實(shí)驗(yàn)。具體步驟如下：1、按照附錄一發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。2、EMC900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)上電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)控制程序進(jìn)入控制界面。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)控制方式為外特性（恒轉(zhuǎn)速）控制模式。3、起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為80±5。4、調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度的大小，使之處于最大位置，同時(shí)調(diào)整測功機(jī)負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

6、在規(guī)定的轉(zhuǎn)速（n=800r/min，），待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，測量該工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)功率Pe、扭矩（測功機(jī)讀數(shù)）Ttq、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n、耗油量B和燃油消耗率。5、依次減小發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度的大小，此時(shí)測功機(jī)自動(dòng)調(diào)整負(fù)荷大小，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定（n=800 r/min）,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率（測功機(jī)讀數(shù)）Pe每次降低10kW,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟3，直至測功機(jī)的讀數(shù)接近為零。6、以發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（測功機(jī)讀數(shù)）Ttq為橫坐標(biāo)，耗油量B為縱坐標(biāo)繪制監(jiān)督曲線。7、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依次為1200,1600,2000,2400,2800,3200,3600,4000,4400,4800,5200,5600,6000。重復(fù)步驟4、5，完

7、成不同轉(zhuǎn)速小的負(fù)荷特性。8、實(shí)驗(yàn)完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后停車，并抄錄整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)記入實(shí)驗(yàn)記錄表（見表三），作好保養(yǎng)清理工作，經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開實(shí)驗(yàn)室。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1、測功機(jī)負(fù)荷的調(diào)整。2、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理以及結(jié)果分析。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在測發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度大于70%時(shí)，其工況屬短時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，不能長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，否則對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測量要求迅速、準(zhǔn)確，盡量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度大于70%時(shí)，因負(fù)荷較大，聯(lián)軸節(jié)可能斷裂飛出傷人，因此要注意安全，聯(lián)軸節(jié)兩旁不得站人。3、隨時(shí)注意調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的出水溫度，并保持

8、在80±5。4、隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度的變化，使之控制在允許的范圍內(nèi)。 簽字 年 月 日實(shí)驗(yàn)二 柴油機(jī)十三工況排放實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)排放試驗(yàn)規(guī)程。2、掌握柴油機(jī)排放試驗(yàn)操作方法，相關(guān)排放測試儀器的使用方法及數(shù)據(jù)處理方法。二、實(shí)驗(yàn)條件1、SOFIM-8140增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Pemax=76kw/3800r/min） 一臺(tái)2、DW125型電渦流測功機(jī) 一臺(tái)3、EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái) 一臺(tái)4、HZB2000油耗儀 一臺(tái)5、Gasboard-5020汽油機(jī)排氣分析儀 一臺(tái)6、FBY-200全自動(dòng)煙度計(jì) 一臺(tái)7、柴油 10升三、實(shí)驗(yàn)原理柴油

9、機(jī)排放試驗(yàn)按GB6456-86柴油機(jī)排放試驗(yàn)方法 第一部分，汽車及工程機(jī)械用規(guī)定的13工況在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行柴油機(jī)排放試驗(yàn)（如下表一所示）。中間轉(zhuǎn)速按如下規(guī)定選取：若柴油機(jī)外特性最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速在規(guī)定轉(zhuǎn)速的6075之間，取最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速；若低于轉(zhuǎn)速的60，取60標(biāo)定轉(zhuǎn)速；若高于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的75，取75標(biāo)定轉(zhuǎn)速。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求1、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架的準(zhǔn)備，排氣分析儀的安裝和全自動(dòng)煙度計(jì)的安裝。2、通過EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)對柴油機(jī)工況進(jìn)行調(diào)整控制，依次實(shí)現(xiàn)13工況。3、通過EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)時(shí)刻監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、溫度，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度穩(wěn)

10、定在80±5范圍內(nèi)，出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告并停機(jī)。4、讀取排氣分析儀所測CO、HC和NOx結(jié)果并記錄在表二中。5、讀取全自動(dòng)煙度計(jì)的煙度值并記錄在表二中。6、實(shí)驗(yàn)完成后，對各工況排放試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行加權(quán)處理計(jì)算后，獲得該發(fā)動(dòng)機(jī)的排放測試結(jié)果。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、按照發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作，并根據(jù)汽油機(jī)排氣分析儀和全自動(dòng)煙度計(jì)操作規(guī)范安裝好各自排氣取樣管，開啟電源，做好測試準(zhǔn)備。2、起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為80±5。3、將測功機(jī)的工作狀態(tài)設(shè)定為恒轉(zhuǎn)速狀態(tài)。4、在EMC-900發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控試驗(yàn)臺(tái)上，通過計(jì)算機(jī)控制界面上的油門和測功機(jī)控制電流

11、拉動(dòng)條或通過油門、測功機(jī)控制電流旋鈕分別對柴油機(jī)工況進(jìn)行調(diào)節(jié)，依次實(shí)現(xiàn)GB6456-86規(guī)定的13工況（見表二）5、上步4的操作每實(shí)現(xiàn)一個(gè)工況穩(wěn)定后，讀取排氣分析儀上的CO、HC和NOx值，讀取全自動(dòng)煙度計(jì)上的煙度值，并記錄在表二中。6、依次測定13工況的排放、煙度值，并記錄在表二中。7、實(shí)驗(yàn)完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)空負(fù)荷、低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后停車，作好保養(yǎng)清理工作，經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開實(shí)驗(yàn)室。8、將表二中記錄的實(shí)驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)經(jīng)加權(quán)處理計(jì)算后，得到該試驗(yàn)柴油機(jī)的排放實(shí)驗(yàn)結(jié)果。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)或難點(diǎn)1、GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)排放試驗(yàn)規(guī)程。2、排氣分析儀和全自動(dòng)煙度計(jì)的安裝、操作規(guī)范。3、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

12、的處理以及結(jié)果分析。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在13工況試驗(yàn)過程中，標(biāo)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高，不能長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，否則對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測量要求迅速、準(zhǔn)確，盡量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多旋轉(zhuǎn)部件，實(shí)驗(yàn)過程中不要離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，以免發(fā)生危險(xiǎn)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷。4、隨時(shí)注意調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的出水溫度，并保持在80±5。5、隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度的變化，使之控制在允許的范圍內(nèi)。八、思考題1、GB6456-86規(guī)定的柴油機(jī)工況法排放試驗(yàn)的規(guī)程是怎樣的？ 2、13工況的排放結(jié)果測得后如何進(jìn)行加權(quán)處理？表2-1 汽車及工程

13、機(jī)械用柴油機(jī)試驗(yàn)工況工況柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/min）負(fù)荷率（）加權(quán)系數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間數(shù)據(jù)測量記錄1怠速00.067每個(gè)工況運(yùn)轉(zhuǎn)10min最后應(yīng)調(diào)整至穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)2中間轉(zhuǎn)速20.083中間轉(zhuǎn)速250.084中間轉(zhuǎn)速500.085中間轉(zhuǎn)速750.086中間轉(zhuǎn)速1000.087怠速00.0678標(biāo)定轉(zhuǎn)速1000.089標(biāo)定轉(zhuǎn)速750.0810標(biāo)定轉(zhuǎn)速500.0811標(biāo)定轉(zhuǎn)速250.0812標(biāo)定轉(zhuǎn)速20.0813怠速00.067表2-2 發(fā)動(dòng)機(jī)工況法排放實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表：柴油機(jī)十三工況法排放實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表實(shí)驗(yàn)?zāi)康模喊l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：測功機(jī)型號(hào)：環(huán)境溫度：環(huán)境濕度：實(shí)驗(yàn)單位：實(shí)驗(yàn)人員：實(shí)驗(yàn)日期：工況負(fù)荷率（）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速（r/

14、min）扭矩(N.m)功率(kW)加權(quán)系數(shù)CO(ppm)HC(ppm)NOx(ppm)煙度（Rb）備注10怠速0.0672222000.0832522000.0845022000.0857522000.08610022000.0870怠速0.067810034000.0897534000.08105034000.08112534000.0812234000.0813怠速00.067加權(quán)計(jì)算值實(shí)驗(yàn)三 噴油泵速度特性一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、熟悉噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)、原理及用途，并掌物其操作方法。2、了解柴油機(jī)的供油系統(tǒng)和噴油泵的結(jié)構(gòu)及其工作原理。3、掌物噴油泵速度特性的試驗(yàn)方法，加深對噴油泵速度特性的理解。

15、二、實(shí)驗(yàn)條件1、PSDW110-2C噴油泵試驗(yàn)臺(tái) 一臺(tái)2、四缸號(hào)高壓油泵 一臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)原理噴油泵速度特性：在噴油泵的油量控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（拉桿或齒條）位置不變時(shí)，每循環(huán)供油量隨噴油泵轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求（按內(nèi)容逐項(xiàng)寫清楚）1、調(diào)節(jié)噴油泵轉(zhuǎn)速，一人；轉(zhuǎn)速調(diào)整應(yīng)均勻。2、記錄噴油泵的供油量，一人；實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄應(yīng)準(zhǔn)確無誤。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、將噴油泵的拉桿固定在最大位置，并保持不變。2、起動(dòng)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，設(shè)定噴油泵的低壓供油壓力（0.2MPa）和溫度（25）。3、起動(dòng)主軸電機(jī)，選擇手動(dòng)方式調(diào)節(jié)噴油泵的調(diào)速旋鈕改變噴油泵的轉(zhuǎn)速（也可選擇自動(dòng)方式預(yù)先設(shè)定噴油泵的工作轉(zhuǎn)速），測量在下列轉(zhuǎn)速下噴

16、油泵工作200次循環(huán)的供油量：100、300、500、700、900、1100 r/min，同一轉(zhuǎn)速測量二次。4、試驗(yàn)完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記入柴油機(jī)噴油泵速度特性記錄表（表五），經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開實(shí)驗(yàn)室。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、實(shí)驗(yàn)過程中，噴油泵禁止無油工作，其轉(zhuǎn)速變化不能太快。2、應(yīng)盡量保證噴油泵噴出的燃油都要進(jìn)入測試量筒內(nèi)；讀數(shù)時(shí)要保證燃油液面水平，等到量筒內(nèi)的油沫消失之后再讀數(shù)，避免測量誤差。八、思考題1、做此實(shí)驗(yàn)時(shí)為什么要將噴油泵的油量控制機(jī)構(gòu)（拉桿或齒條）的位置固定不變？2、柴油機(jī)噴油泵的每循環(huán)供油量隨轉(zhuǎn)速的增加如何變化？為什么？表3-1 柴油機(jī)噴油泵速度特性實(shí)

17、驗(yàn)記錄表序號(hào)轉(zhuǎn)速供油量（ml/100次）每循環(huán)供油量（ml）12345678910簽字 年 月 日實(shí)驗(yàn)四 柴油機(jī)機(jī)械效率的測定實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康挠玫雇戏y定柴油在標(biāo)定工況下的機(jī)械損失功率Pm；并計(jì)算計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率m，二、實(shí)驗(yàn)條件1、CA6DLDBS-24E4-XQ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Pemax=177kw/2300r/min） 一臺(tái)2、AFA100 204/8電力測功機(jī)+PUMA OPEN1.2發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng) 一臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)原理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率m使指發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率Pe和指示功率Pi的比值。發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率Pi包括發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出有效功率Pe以及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失功率Pm。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求（按內(nèi)容逐項(xiàng)寫清

18、楚）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)和總功率實(shí)驗(yàn)一起進(jìn)行，以便計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率m。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、按照附錄一發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)安全操作規(guī)范，作好試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。2、按照PUMA OPEN1.2發(fā)動(dòng)機(jī)操作系統(tǒng)的操作規(guī)程進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)控制界面，選取手動(dòng)操作模式。3、起動(dòng)、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出水溫度為80±5。4、油門全開，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至標(biāo)定功率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速2300r/min，測量并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩和功率Pe。5、切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的供油油路，用電力測功機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)2300r/min轉(zhuǎn)速不變，待燃油消耗完。測量并記錄測功機(jī)測出的扭矩和功率，此功率即為發(fā)動(dòng)機(jī)在該轉(zhuǎn)速下的機(jī)械損失功率。6、

19、依次降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至2000r/min、1700r/min、1400r/min、1100r/min、800r/min，重復(fù)步驟4、5，測得各轉(zhuǎn)速下的輸出功率Pe和機(jī)械損失功率Pm。4、試驗(yàn)完畢后，做好保養(yǎng)清理工作，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記入柴油機(jī)機(jī)械效率的測定實(shí)驗(yàn)記錄表（表4-1），經(jīng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師簽字后即可離開實(shí)驗(yàn)室。1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油溫度和冷卻水出水溫度的控制。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、在試驗(yàn)過程中，標(biāo)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高，不能長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，否則對發(fā)動(dòng)機(jī)壽命影響甚大，因此這時(shí)的測量要求迅速、準(zhǔn)確，盡量縮短其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。2、實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要保證潤滑油的溫度和水溫，以免造成機(jī)械損失功率的變化。3、發(fā)動(dòng)機(jī)上有很多旋

20、轉(zhuǎn)部件，實(shí)驗(yàn)過程中不要離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、冷卻水出水管等屬高溫部件，不要觸摸，以免燙傷。八、思考題1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失功率的測定常用的方法有哪些？2、影響發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失主要由哪些因素？3、測量汽油機(jī)的機(jī)械損失功率與柴油機(jī)有何不同？表4-1 柴油機(jī)機(jī)械效率的測定實(shí)驗(yàn)記錄表序號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）功率Pe（Kw）機(jī)械損失功率Pm(Kw)機(jī)械效率m(%)12345678910簽字 年 月 日實(shí)驗(yàn)五 汽油機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本次實(shí)驗(yàn)使學(xué)生對汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)具有全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)條件1、B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 4臺(tái)2、B12電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件 1套

21、三、實(shí)驗(yàn)原理通過汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)原理圖和發(fā)動(dòng)機(jī)線束布置圖認(rèn)識(shí)并了解汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成和各主要傳感器和執(zhí)行器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)及在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝位置。四、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和要求汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要傳感器認(rèn)識(shí)： 進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP）；節(jié)氣門位置傳感器（TPS）；凸輪軸位置傳感器（CAM）；曲軸位置傳感器（CRANKSHAFT SENSOR）；爆震傳感器（KNOCK SENSOR）；前氧傳感器（OXYGEN SENSOR）；冷卻液溫度傳感器（COOLANT SENSOR）；車速傳感器（VEHICLE SPEED SENSOR）；機(jī)油壓力開關(guān)（OIL PRESSURE SENSO

22、R）等。汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要執(zhí)行器認(rèn)識(shí)：怠速控制閥（IACV）；點(diǎn)火線圈（IGNITION LOIL）；汽油噴嘴；EGR控制閥（EGR VALVE）；炭罐控制閥（PURGE VALVE）； PDA控制閥等。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、 老師列出學(xué)生需要認(rèn)識(shí)的主要零部件；2、 學(xué)生在發(fā)動(dòng)機(jī)上找到其安裝位置；3、 學(xué)生根據(jù)課堂上介紹的內(nèi)容，回答主要零部件的工作原理；4、 實(shí)驗(yàn)教師對主要零部件進(jìn)行系統(tǒng)講述。六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)學(xué)生自己能夠熟練的找到主要零部件的位置和工作原理。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然處于非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，但要注意地面不平、管路等拌腳。八、思考題1、電控汽油噴射系統(tǒng)常

23、用的傳感器有哪些？分別起什么作用？2、電控汽油噴射系統(tǒng)是如何實(shí)現(xiàn)噴油定時(shí)和噴油量的控制的？3、車用汽油機(jī)滿足第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)和第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)在構(gòu)成上有何區(qū)別？表5-1 電控汽油噴射系統(tǒng)主要傳感器和執(zhí)行器序號(hào)名稱傳感器或執(zhí)行器外觀圖傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置（圖片）傳感器基本工作原理和作用1進(jìn)氣壓力/溫度傳感器（TMAP）2345678910111213141516實(shí)驗(yàn)六 汽車加速性能實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康娜?、?shí)驗(yàn)條件四、實(shí)驗(yàn)原理五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)七、注意事項(xiàng)八、思考題實(shí)驗(yàn)七 汽車等速百公里燃料消耗量測定一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康娜?、?shí)驗(yàn)條件四、實(shí)驗(yàn)原理五、

24、實(shí)驗(yàn)方法與步驟六、實(shí)驗(yàn)的重點(diǎn)和難點(diǎn)七、注意事項(xiàng)八、思考題實(shí)驗(yàn)八 汽車噪聲測試實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1、汽車定置排氣噪聲測量；2、汽車加速行駛車外噪聲測量二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解汽車噪聲控制及噪聲測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。2、掌握汽車定置排氣噪聲測量方法。3、掌握汽車加速行駛車外噪聲測量方法。三、實(shí)驗(yàn)條件1、實(shí)驗(yàn)車輛（一臺(tái)）2、HS5671A型噪聲頻譜分析儀（一臺(tái)）3、試驗(yàn)場地（1）以測量場地中心為基點(diǎn)、半徑為50m的范圍內(nèi)沒有大的聲反射物，如圍欄、巖石、橋梁或建筑物等；（2）試驗(yàn)路面和其余場地表面干燥，沒有積雪、高草、松土或爐渣之類的吸聲材料；（3）傳聲器附近沒有任何影響聲場的障礙物，并且聲源與傳聲器之間沒

25、有任何人站留。進(jìn)行測量的觀察者也應(yīng)站在不致影響一起測量值的位置；（4）測量場地應(yīng)基本上水平、堅(jiān)實(shí)、平整，并且試驗(yàn)路面不應(yīng)產(chǎn)生過大的輪胎噪聲。（5）試驗(yàn)場地背景噪聲（A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)）至少應(yīng)比被測汽車噪聲低10dB；（6）最小標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路面狀況如圖A所示。4、氣象條件：測量應(yīng)在良好天氣中進(jìn)行。測量時(shí)傳聲器高度的風(fēng)速不應(yīng)超過5m/s。必須注意測量結(jié)果不受陣風(fēng)的影響?？梢圆捎煤线m的風(fēng)罩，但應(yīng)考慮到它對傳聲器靈敏度和方向性的影響。四、實(shí)驗(yàn)原理 1、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)汽車定置噪聲限值（GB16170-1996）進(jìn)行汽車定置排氣噪聲測量。2、根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法（GB1495-2002）進(jìn)行

26、汽車加速行駛車外噪聲測量。五、實(shí)驗(yàn)方法與步驟1、汽車定置排氣噪聲測量（1）車輛位于測量場地中央，變速器掛空檔，拉緊手制動(dòng)器，離合器結(jié)合。（2）傳聲器布置：傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行，并和通過排氣口氣流方向且垂直地面的平面成45°±10°的夾角。傳聲器朝向排氣口，距排氣口端0.5m，放在車輛外側(cè)（注意：任何情況下，傳聲器距地面高度不得小于0.2m）。（3）將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到A計(jì)權(quán)，快速測量檔。（4）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3/4額定轉(zhuǎn)速±50r/min的情況下，測量由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡快減速到怠速過程的噪聲，并記錄下最高聲壓級(jí)。（5）重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，直到連續(xù)出現(xiàn)三

27、個(gè)讀數(shù)的變化范圍在2dB之內(nèi)為止，并取其算術(shù)平均數(shù)作為測量結(jié)果。圖A最小標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)場地2、汽車加速行駛車外噪聲測量（1）將聲級(jí)計(jì)調(diào)整到使用“A”頻率計(jì)權(quán)特性和“”時(shí)間計(jì)權(quán)特性。（2）根據(jù)圖A布置試驗(yàn)場地，其中O點(diǎn)為測量區(qū)的中心，加速段長度為 2×（10 m士0.05m），AA線為加速始端線、BB線為加速終端線，CC為行駛中心線。（3）傳聲器應(yīng)布置在離地面高1.2m土0.02m，距行駛中心線CC7.5m士0.05m處，其參考軸線必須水平并垂直指向行駛中心線CC。（4）檔位選擇：對于M1和N1類汽車，裝用不多于四個(gè)前進(jìn)擋的變速器時(shí)，應(yīng)用第二檔進(jìn)行測量；對于M1和N1類汽車，裝用多于四個(gè)前進(jìn)

28、檔的變速器時(shí)，應(yīng)分別用第二色和第三檔進(jìn)行測量。如果用第二檔測量時(shí)，汽車尾端通過BB線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過了額定轉(zhuǎn)速，則應(yīng)逐次按5額定轉(zhuǎn)速降低接近AA線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，直到通過BB線時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再超過額定轉(zhuǎn)速。如果接近AA線時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速降到了怠速，通過BB線時(shí)的轉(zhuǎn)速仍超過額定轉(zhuǎn)速，則只用第三檔測量。（5）接近速度的確定：接近AA線時(shí)的穩(wěn)定速度取下列速度中的較小值：50kmh；對于M1類和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不大于225kW的其他各類汽車：對應(yīng)于34額定轉(zhuǎn)速的速度；對于M1類以外的且發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于對應(yīng)于225kW的各類汽車：對應(yīng)于12額定轉(zhuǎn)速的速度。（6）加速行駛操作汽車應(yīng)以上述規(guī)定的檔位和穩(wěn)定速度接

29、近 AA線，其速度變化應(yīng)控制在士1km/h之內(nèi)；若控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，則轉(zhuǎn)速變化應(yīng)控制在士2或士50 r/min之內(nèi)（取兩者中較大值）。當(dāng)汽車前端到達(dá) AA線時(shí)，必須盡可能地迅速將加速踏板踩到底（即節(jié)氣門或油門全開），并保持不變，直到汽車尾端通過BB線時(shí)再盡快地松開踏板（即節(jié)氣門或油門關(guān)閉）。汽車應(yīng)直線加速行駛通過測量區(qū)，其縱向中心平面應(yīng)盡可能接近中心線 CC。（7）聲壓級(jí)測量在汽車每一側(cè)至少應(yīng)測量四次。應(yīng)測量汽車加速駛過測量區(qū)的最大聲級(jí)。每一次測得的讀數(shù)值應(yīng)減去 ldB（A）作為測量結(jié)果。如果在汽車同側(cè)連續(xù)四次測量結(jié)果相差不大于2 dB（A），則認(rèn)為測量結(jié)果有效。將每一檔位（或接近速度）條件下每

30、一側(cè)的四次測量結(jié)果進(jìn)行算術(shù)平均，然后取兩側(cè)平均值中較大的作為中間結(jié)果。（8）汽車最大噪聲級(jí)的確定對應(yīng)于只用了二檔測量時(shí)，直接取中間結(jié)果作為最大噪聲級(jí)。如果用了第二檔和第三檔測量時(shí)，取兩檔中間結(jié)果的算術(shù)平均值作為最大噪聲級(jí)。如果只用了第三檔測量時(shí)，則取該檔位的中間結(jié)果作為最大噪聲級(jí)。1、試驗(yàn)場地和聲級(jí)計(jì)布置。2、測量時(shí)，加速行駛操作。3、聲級(jí)計(jì)使用操作。七、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、聲級(jí)計(jì)按規(guī)定調(diào)整到A計(jì)權(quán)和快速測量檔。2、汽車加速行駛安全保障。3、觀察者遠(yuǎn)離測量聲場，一以免造成不必要的測量誤差。八、思考題1、目前國際、國內(nèi)整車噪聲測量的法規(guī)有哪些？2、汽車整車噪聲測量的常用方法有哪些？3、為什么汽車噪聲測量過程中對測量場地、風(fēng)速及聲級(jí)計(jì)的布置有如此嚴(yán)格的要求？九、附錄一：實(shí)驗(yàn)記錄表表8-1 汽車定置排氣噪聲測量記錄表車輛單位測量地點(diǎn)車輛牌照號(hào)地面狀況車輛型號(hào)風(fēng)速（m/s）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)背景噪聲額定功率（PW）不規(guī)則測點(diǎn)圖額定轉(zhuǎn)速（r/min）測量轉(zhuǎn)速（r/min）測量儀器型號(hào)測量次數(shù)123平均值聲級(jí)dB（A）表8-2 汽車加速行駛車外噪聲測量記錄表測量日期_ 測量